Veel Nederlanders gaan dit jaar voor het eerst op campervakantie. Maar hoe rijd je nou eigenlijk in zo’n groot voertuig? Bij Dabentie Luxe Campers organiseren ze voor al hun klanten de Camper Driving Days. Een uniek concept in Nederland, waarbij de vakantiepret al vroeg begint!
Als je nog nooit in een camper hebt gereden, dan is dat best even wennen. Erg prettig als je dus eerst kunt kennismaken met het voertuig, voor je er vakantie mee gaat vieren. Voordat het huurseizoen begint, mag daarom iedereen die bij Dabentie een camper heeft geboekt meedoen met de Camper Driving Days.
Unieke kennismaking
Eigenaren Theo en Milou van Bentum.
Eigenaren Theo en Milou van Bentum runnen naast Dabentie Luxe Campers ook de rijschool van Bentum BV. Deze is sinds begin 2013 landelijk specialist voor camperrijbewijs C1. Een mooi uitgangspunt voor de Camper Driving Days, die plaatsvinden in maart en april 2021.
Deze dagen zijn kosteloos, de enige voorwaarde om mee te kunnen doen is dat je een camper bij hen besproken moet hebben voor het komende seizoen. Ideaal voor een kennismaking met de gehuurde camper. Vol enthousiasme vertellen de instructeurs hoe je veilig en vertrouwd de weg op kunt gaan. Mocht je trouwens niet meedoen met de Camper Driving Days, er staan op de website ook interessante video’s met allerlei instructies over de campers.
Oefenen met je huurcamper tijdens de Camper Driving Days.
Ultra all inclusive
Een andere unieke eigenschap van Dabentie Luxe Campers is dat de huurprijs ultra all inclusive is. Dat betekent dat echt alles bij de prijs is inbegrepen. Zo rijd je kilometervrij in een van de luxe campers of avontuurlijke buscampers. Deze campers zijn nieuw of bijna nieuw en volledig ingericht. Zelfs de bedden zijn voorzien van passende hoeslakens! Verder zijn alle campers zijn te besturen met een B rijbewijs en verzekerd via Spitz Verzekeringen met 24/7 pechhulp.
De campers van Dabentie Luxe Campers zijn nieuw of bijna nieuw en volledig ingericht.
Beschikbaarheid
Wil je een camper huren? Voor het komende jaar zijn er bij Dabentie nog campers beschikbaar. Het hoogseizoen stroomt al aardig vol, veel gezinnen hebben het verhuurbedrijf van luxe campers weten te vinden. Maar voor het voorseizoen en naseizoen zijn er nog voldoende mogelijkheden.
Het Groningse Quality Time Campers heeft 20 kampeerwagens in de verhuur. Luxe en rijklaar uitgeruste modellen van het merk LMC, in diverse afmetingen. Ook het huren van een buscamper behoort tot de mogelijkheden. Hiermee biedt het bedrijf de mogelijkheid om toch veilig vakantie te vieren in deze tijd van handen wassen en afstand houden.
Maar dat is niet het enige waarmee Quality Time Camper inspeelt op de huidige realiteit. Nu de horeca gesloten is kun je met het gezin of vrienden plaatsnemen in een camper waarna een catering bedrijf een 3-gangen proeverij van diverse gerechten serveert.
“Onze grootste LMC camper is 7,5 meter, maar iedereen met een gewoon B rijbewijs mag er in rijden. Eventueel maken we een proefritje en binnen een half uur is iedereen gewend”, aldus Wildrik Bouman, initiatiefnemer van Quality Time Campers. Het merk LMC is onderdeel van de Duitse Hymer groep en behoort tot het topsegment van luxe campers in Europa.
Buscampers
Voor wie toch echt een kleinere camper wil, bijvoorbeeld om door de smalle straatjes van binnensteden te manoeuvreren, biedt een buscamper uitkomst. Deze heeft de maten van een gewone bestelbus, maar met een slimme indeling heb je toch de beschikking over twee zithoeken, twee dubbele bedden naast meer dan genoeg berg- en kastruimte. Quality Time Campers beschikt over een aantal buscampers van het merk Dreamer Living Van, een label van camperbouwer Rapido.
Uniek in deze buscamper is het aangepaste dak boven de cabine waardoor er een hefbed in past. De zithoek achterin is zonder inspanning om te bouwen tot de tweede slaapgelegenheid voor twee volwassenen. Nog unieker zijn de gescheiden douche- en toiletcabine. Iets wat je doorgaans alleen in een aanmerkelijk grotere (half)integraal camper ziet. Krap wordt het nergens dankzij de riante U-vormige zithoek achterin.
Volop keuze
Nu iedereen rekening moet houden met corona, geeft een camper de mogelijkheid om toch op vakantie te gaan. Je hebt alles bij je: keuken, koelkast, diepvries, maar ook een eigen toilet én douche. De campers van Quality Time Campers zijn nieuw. Aerodynamische modellen met een Euro6 motor, die met een niet te zware rechtervoet, zuinig met brandstof omgaat. Met een beetje beheersing verbruiken deze campers niet meer diesel dan een doorsnee personenauto. De campers zijn verder voorzien van alle gemakken zoals een woonairco, navigatiesysteem en achteruitrijcamera. Daarnaast heeft ieder model zijn eigen pluspunten. Er zijn grote en kleine modellen, ingericht voor twee of vier volwassen, wel of juist niet geschikt voor huisdieren, voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak of een automaat, een extra grote garage of met vloerverwarming.
Soepele huurvoorwaarden
“De campers zijn te huur vanaf minimaal 3 dagen “Op welke dag je die periode laat ingaan maakt bij ons niet uit. De eerste dag haal je hem om 10.00 uur op en de laatste dag breng je hem voor 17.00 uur terug.” Wildrik Bouman gaat daar soepeler mee om dan wat gebruikelijk is. Iedere camper is verder voorzien van een basisuitrusting. Daarnaast zijn extra accessoires bij te huren. Denk aan dekbedden, fietsendragers, terrasstoelen of een magnetron. Alle campers worden na gebruik grondig ontsmet zodat de volgende huurder verzekerd is van een smetteloos fris kampeermiddel.
Coronaproof dineren
De eerste prijs voor het leukste idee in coronatijd verdient Quality Time Campers. Om de misère van alledag te ontvluchten kun je toch met gezin of vrienden uit eten gaan. Je boekt hiervoor een camper die op locatie blijft staan. Vervolgens krijg je op veilige wijze een gastronomisch verantwoord 3-gangen diner geserveerd in de camper. Drinken is onbeperkt. Voor de gelegenheid is de locatie met een kampvuur extra gezellig gemaakt om tussen de gangen door van te genieten.
Het diner wordt verzorgd door Beijk Catering. Een financiële valkuil is het beslist niet. € 59.50 pp. Is alleszins redelijk voor de klasse van het diner, daar bovenop zijn alle drankjes inbegrepen, krijgen kinderen 50% korting en stelt Quality Time Campers zowel de camper als de locatie gratis ter beschikking. Een net zo creatieve als sympathieke geste van dit eersteklas camperbedrijf.
Op CampersCaravans.nl heb je ruime keuze uit verhuuraanbod. Zo hebben we particuliere verhuurders, delen we aanbod van deelplatforms als Goboony en Camptoo. En bieden we verhuuraanbod van verschillende dealers. Kortom, er is voldoende keuze voor jouw volgende kampeervakantie! Meer lezen over verhuur? Dat kan hier. Of lees ander kampeernieuws.
Afhankelijk van de hoeveelheid beschikbare tijd die je hebt om met een camper op pad te gaan, kan huren een stuk voordeliger voor je zijn dan kopen. Haffkamp Campers uit het Limburgse Sittard heeft hier voortvarend op ingespeeld met als resultaat een bloeiende verhuurtak naast exclusief dealerschap in Knaus, Weinsberg en Forster campers.
Sinds de start in 2010 is Haffkamp Campers in relatief korte tijd een aanbieder van formaat geworden. Door in den beginne verschillende merken campers te verhuren, is daarnaast veel kennis opgedaan over alles wat wel en niet goed werkt.
Inmiddels rijdt er een vloot van zo’n 60 Haffkamp Holidays verhuurcampers rond die nooit ouder dan 2 jaar zijn. Voorzien van een complete inventaris, alle opties en in onberispelijke staat, een garantie op onbekommerd vakantieplezier. Haffkamp blijkt daarbij een goed geoliede machine te zijn waar, vanaf het online vastleggen van model en periode tot aan het weer inleveren, klantvriendelijkheid en efficiëntie de boventoon voeren.
Haffkamp Campers is in relatief korte tijd een aanbieder van formaat geworden.
Voordelen van Haffkamp
De prijsstelling is overzichtelijk en heeft geen verrassingen achteraf in petto. Ook weet Haffkamp het met verschillende aanbiedingen, pakketten en andere extra’s nog leuker te maken. Meer vrije kilometers, een e-bike erbij, zelfrichtende satellietschotel om ver weg nog steeds Nederlandstalige zenders te bekijken of een set stoelen met een tafel voor onder de standaard luifel zijn slechts enkele voorbeelden. Je kunt daarnaast ook gratis en voor niets huren. Wanneer je na de huurperiode besluit tot aanschaf van de camper krijg je de huurprijs als korting op je aankoop. Huurkoop is een andere mogelijkheid. Gedurende 2 jaar betaal je voor het gebruik waarna je kunt kiezen voor aanschaf tegen een interessante prijs of weer iets nieuws.
Knaus campers
Naast verhuur is Haffkamp tevens aanbieder van nieuwe campers. Ruwweg de andere helft van de activiteiten. Knaus is daarvoor uit de bus gekomen als een A-merk met de juiste prijs/kwaliteit verhouding. Tevens een merk met een rijke historie. Gestart met de bouw van caravans heeft Knaus bijna 30 jaar ervaring met de bouw van campers. De Sky Traveller is de eerste Knaus camper ooit gemaakt en wordt nog steeds geproduceerd. Uiteraard uitgerust met hedendaagse techniek maar gemixt met heel veel traditie. Halfintegraal, alkoof of integraalcampers vormen de uitgebreide range van Knaus.
Knaus is een A-merk met de juiste prijs/kwaliteit verhouding.
Je onderweg thuisvoelen. Het interieur van een Knaus camper ademt deze filosofie. Afhankelijk van je eisen en voorkeuren is er een keuze uit een veelheid aan indelingen voor bed, bad en keuken. Met eigenlijk maar één probleem: keuzestress om de versie te selecteren die het beste bij je past.
Weinsberg campers
Campermerken doen aan marketing en daar is Weinsberg een goed voorbeeld van. Om budget merken de wind uit de zeilen te nemen heeft Knaus een tweede label, genaamd Weinsberg, op de markt gebracht voor een betere concurrentiepositie.
In vergelijk met een Knaus heeft Weinsberg een lagere prijs. Het scheelt zomaar zo’n € 10.000, -. Voor een deel is het verklaarbaar met een dunner afwerklijstje, eenvoudiger indeling en wat minder opties. Maar van een uitgeklede instapper kun je niet spreken. Het blijft een camper in Knaus kwaliteit. Wanneer je voor de meeste luxe en comfort gaat zul je bij een Knaus uitkomen. Wanneer de prijs er toe doet is Weinsberg weer een goede optie. Een verschil in techniek of bouwkwaliteit is er niet.
Wanneer de prijs er toe doet is Weinsberg weer een goede optie.
Forster campers
Een relatief jong merk waar echter veel camperexpertise achter schuilgaat. Forster campers worden gebouwd in Italië en het merk heeft sinds kort in de Haffkamp campers vestiging in Berkel en Rodenrijs een importeur gevonden. Veel campermerken hebben een tweede merk als instapper: bij Hymer is dat bijvoorbeeld Carado, of Adria verwelkomt nieuwkomers in de camperbranche met Sun Living. Ook het Duitse kwaliteitsmerk Eura Mobil heeft een tweede merk campers onder de naam Forster. Deze campers zijn vanaf seizoen 2021 te verkrijgen in een integraal, half-integraal, buscamper, of alkoofmodel. Daarbij is de nieuwe Livin ‘Up serie verkrijgbaar in alkoofmodellen, half-integralen en buscampers.
Forster is een relatief jong merk waar echter veel camperexpertise achter schuilgaat.
Jong gebruikt
Alle huurcampers gaan na twee jaar de verkoop in waarmee Haffkamp altijd een aanbod heeft in niet van nieuw te onderscheiden campers waar de historie volledig van bekend is. Nog meer voordeel biedt een scherpe prijs en de wetenschap dat het onderhoud exact op schema ligt. Daarnaast verkoopt Haffkamp ook nieuwe campers en daar hoort natuurlijk inruil bij. Dit maakt het aanbod divers met voor ieders budget een betaalbare camper. Overigens is het ook mogelijk een caravan, boot of auto in te ruilen.
Haffkamp Campers is in acht jaar tijd een toonaangevende speler geworden in de branche. Van stilstand in de groei is geen sprake. Er leven volop plannen om de marktpositie verder uit te bouwen. Op dit moment beschikt Haffkamp over twee locaties. In Sittard voornamelijk gericht op de verkoop van nieuwe campers. De vestiging in Berkel en Rodenrijs zal als uitgiftepunt voor de verhuurcampers gaan fungeren. Daarnaast is het de bedoeling in noord, oost en west Nederland nog een aantal steunpunten voor de verhuur te creëren zodat je als klant kunt kiezen welke locatie het beste bij je reisdoel past.
Haffkamp Campers is in acht jaar tijd een toonaangevende speler geworden in de branche.
Het huidige aanbod van Haffkamp Campers bekijk je hier. Op zoek naar een camper of caravan die je kunt huren? Op CampersCaravans.nl heb je ruime keuze uit verhuuraanbod. Zo hebben we particuliere verhuurders, delen we aanbod van deelplatforms als Goboony en Camptoo. En bieden we verhuuraanbod van verschillende dealers. Kortom, er is voldoende keuze voor jouw volgende kampeervakantie! Meer lezen over verhuur? Dat kan hier. Of lees ander kampeernieuws.
Camperhuur kan een prima alternatief zijn voor kopen, zeker voor wie zonder al te veel voorkennis in een kampeerwagenavontuur stapt. Via een verhuurbedrijf kan dat echter wel enigszins prijzig zijn. Maar er is een alternatief. Camperverhuur tussen particulieren onderling, met digitaal platform PaulCamper als vangnet.
Een camper is een hele aanschaf, vooral in de wetenschap dat die een groot deel van het jaar werkloos in de stalling staat. Daarom verhuren steeds meer particulieren hun camper. Zoiets kan aardig wat geld opleveren én de camper wordt gebruikt, want stilstand is vaak achteruitgang.
PaulCamper is een Duits initiatief wat sinds 2013 gegroeid is tot de grootste aanbieder van huurcampers bij onze oosterburen. Verwonderlijk is dat niet. Met bijna 600.000 campers op de weg is Duitsland een vooraanstaand camperland. Die groei smaakte al snel naar meer waarna PaulCamper de internationale positie veel aandacht heeft gegeven. Met succes. Na een overname enkele jaren geleden van Bed & Wheels is het aanbod van PaulCamper in Nederland verdubbeld en is het einde van de groei in Nederland en andere landen waar PaulCamper met een native website en -ondersteuning actief is, nog lang niet in zicht.
PaulCamper is een Duits initiatief
Verdienen / besparen
PaulCamper werd in 2013 opgericht door Dirk Fehse, toen hij zijn eigen camper, Paul genaamd, als eerste camper via zijn eigen platform te huur aanbood. Inmiddels worden jaarlijks zo’n 230.000 camperovernachtingen geboekt en staan er ongeveer achtduizend Campers op het peer-to-peerverhuurplatform. Verhuurders kunnen heel eenvoudig hun campers te huur aanbieden. Je registreert op de website en vult een profiel in van je camper, inclusief een paar goede foto’s. Daarna kan je tegen een betaalbaar tarief je eigen camper verhuren. De verhuurder verdient geld, de huurder bespaart geld.
Voor ieder wat wils
Er zijn volgens PaulCamper een aantal factoren waarmee je bij het huren van een camper rekening moet houden. De bestemming, grootte en inrichting van een camper. Blijf je gewoon in Nederland, reis je af naar Italië of wil je nog verder weg? Afhankelijk daarvan kies je een bepaald type camper. Benzine of diesel, een buscamper, half- of integraal en een indeling die bij je reisgezelschap past. Ook de aard van de camper telt mee.
Met een retro Volkswagen-busje op leeftijd, duizenden kilometers gaan rijden is niet verstandig en wellicht ook wat oncomfortabel. Daarnaast moet je nadenken over je wensen wat betreft keuken en slaapplaatsen. De campers op PaulCamper zijn overigens compleet uitgerust, maar bepaalde zaken als een fietsendrager zijn niet altijd standaard, dus let daar ook op.
Houd rekening met de bestemming, grootte en inrichting van een camper
Haastige spoed, toch wel goed
Om de gewenste camper te vinden, moet je er snel bij zijn. Nederlanders zijn namelijk kampioen vroegboeken, met name in deze Coronatijd. Ongeveer drie kwart van de Nederlanders boeken al in december, januari of februari hun zomervakantie. Bijvoorbeeld Italianen doen dat anders. Daar boekt slechts 4 procent een vakantie in die periode. In de ervaring van PaulCamper zijn dat met name compacte campers. De vraag daarnaar is meer dan twee keer zo groot als het aanbod. De iconische T1- en T2-Volkswagen-busjes zijn dan ook extra populair. De vraag is meer dan vier keer zo groot als het aanbod. Vele vakantiegangers boeken pas in mei of juni, maar dan zijn ze eigenlijk al te laat om een camper te vinden die helemaal aan de wensen voldoet.
Doordat steeds meer eigenaren besluiten hun camper te verhuren, komt er echter wel steeds nieuw aanbod bij. Toch moeten huurders snel zijn. Maar al te vaak ziet PaulCamper dat nieuw aangeboden campers op het platform al binnen dertig seconden hun eerste aanvraag krijgen. Zo kunnen campereigenaren in het voor- of naseizoen een fors bedrag verdienen aan de verhuur van hun kampeermiddel en dat is dan ook de reden waarom camperdelen zo populair is geworden.
Steeds meer eigenaren besluiten hun camper te verhuren
Een stuk goedkoper
Doorgaans is het huren van een camper van een particulier aanmerkelijk goedkoper dan bij een verhuurbedrijf het geval is. In de meeste gevallen komt dit doordat er ook oudere campers worden gedeeld en deels omdat particulieren vaak een lagere prijs vragen. De borg is meestal de gebruikelijke 1.000 euro die je na een schadeloze huurperiode weer terugkrijgt
PaulCamper ziet camperbezit als iets persoonlijks en laat daarom de verhuurders behoorlijk vrij in het bepalen van de regels en voorwaarden. Zo mag de verhuurder bijvoorbeeld een minimumleeftijd van de huurder bepalen. Een wirwar wordt het echter niet, bij iedere advertentie op paulcamper.nl staan bijzonderheden duidelijk vermeldt. Dat geldt ook voor de verzekering, duidelijke afspraken en extra zekerheid. Met de speciale verzekeringsmodule is zowel de verhuurder als de huurder zeker dat elke onverhoopte schade is gedekt.
PaulCamper ziet camperbezit als iets persoonlijks
Het team van PaulCamper is zelf ook gek op campers, campings en reizen en dat merk je aan alles. De unieke community die ontstaat bij een deelplatform heeft avontuur, natuur en de vrijheid van mobiel reizen hoog in het vaandel staan. Camperen is bij PaulCamper dan ook meer dan alleen een vorm van vakantie, het is ook een manier van leven. In de veelzijdige dienstverlening van PaulCamper worden waardevolle informatie, de leukste reisroutes en tips voor het ombouwen van een camper dan ook volop gedeeld. Wie van camperen houdt, zal zich daarom bij PaulCamper helemaal op z’n plaats voelen.
Toen Jos en Marianne van Bentum eind 2014 een camper kochten, waren ze meteen enthousiast. En dat enthousiasme was zo aanstekelijk, dat familie en vrienden de camper meteen ook wel wilden lenen. Een mooie aanzet voor een nieuw bedrijf, zeker nadat ze de kans kregen het bedrijf Compacte Campers uit Odijk over te nemen. Het werd de start van een nieuw familiebedrijf: Compacte Campers Verhuur in Bunnik.
Inmiddels is Compacte Campers Verhuur uitgegroeid tot een verhuurbedrijf met 16 verschillende campers. “We verhuren sportieve buscampers, die leuk en makkelijk zijn om mee te rijden. Daarnaast hebben we ook grotere half integraal campers”, aldus Jos van Bentum, eigenaar van het verhuurbedrijf.
Jos zet zich samen met zijn vrouw Marianne en hun drie zonen in om iedereen die bij hen een camper huurt van een onbezorgde vakantie te laten genieten. En dan kun je er ook op rekenen dat aan alles is gedacht. Jos: “Wij verhuren onze campers met een compleet binnen- en buiteninventaris. Aan alles is gedacht. Op iedere camper zit bovendien een fietsenrek, geschikt voor e-bikes”. Samen zorgen zij ervoor dat iedere camper tiptop in orde en schoon is voor vertrek.
Het bedrijf biedt verschillende soorten campers: buscampers en integraalcampers voor twee tot zes personen.
Verschillen ervaren
Het bedrijf biedt verschillende soorten campers: buscampers en integraalcampers voor twee tot zes personen. Voordat je op vakantie gaat met een camper, is het fijn om eerst even te onderzoeken wat jouw persoonlijke voorkeur is. Daarom mag je altijd een afspraak maken om de campers te komen bekijken.
Of je komt langs bij een van de open dagen. “Deze open dagen zijn bij ons altijd heel druk bezocht. Ik krijg hier altijd veel positieve reacties op.” Door corona is de open dag in het najaar van 2020 gedeeltelijk door gegaan. Begin april 2021 staat er weer een op de planning, tenminste als dat dan weer mogelijk is. De kijkdagen zullen uiteraard geheel volgens de dan geldende voorwaarden van het RIVM worden geregeld.
Verloop 2020
Vorig jaar was het ook bij Jos en Marianne merkbaar dat de vraag naar campers groeide. “Afgelopen zomer merkten we een stijging in de vraag naar campers en hebben daarom nu twee extra campers gekocht speciaal voor gezinnen, een vijfpersoons Knaus half integraal en een vierpersoons Buscamper Weinsberg Cara Tour 640 met klapdak”, zegt Jos.
De Weinsberg Cara Tour 640.
De vraag naar campers was ook anders dan voorgaande jaren. Jos vertelt: “Vanaf half april begint normaal gesproken ons seizoen. Dit jaar was dat pas half juni. Alle boekingen van het voorjaar werden afgezegd. Veel van onze huurders hebben we in overleg kunnen verzetten naar een ander tijdstip. Sommigen hebben helaas toch uit eigen beweging de vakantie geannuleerd”.
Jos vertelt verder dat het huren bij een verhuurbedrijf als Compacte Campers Verhuur voordelen heeft ten opzichte van huren bij een particulier. “Ten eerste zijn dit vaak vrij nieuwe campers. De verzekering van je huurcamper is beter geregeld. En verhuurbedrijven kunnen elkaar onderling helpen bij mogelijk uitval van een camper. We hebben onze naam als verhuurbedrijf hoog te houden, dus zullen we er alles aan doen om onze klanten een goede camper(vakantie) te bezorgen.”
Ben je op zoek naar een camper? Op dit moment zijn gebruikte campers bijna niet aan te slepen. En dat geldt trouwens ook voor nieuwe exemplaren. Op CampersCaravans.nl heb je keus uit een groot aanbod gebruikte campers. Wil je een tweedehands camper kopen? We geven je tips over waar je op kunt letten bij de aankoop daarvan.
Welk type past het best
Voor je een gebruikte camper koopt, bepaal je eerst welke type het beste bij je past. Want er zijn verschillende campersoorten. De buscamper, de alkoof, de integraal en de halfintegraal camper. En dan zijn er nog de nodige indelingen waar je uit kunt kiezen. Wil je bijvoorbeeld een Frans bed, dwarsgeplaatst bed of enkele bedden. Of slaap je liever in een goed geventileerd slaaphefdak?
Veel camperaars in spé kiezen ervoor om eerst een camper te huren voordat ze overgaan tot aankoop. Dat is best verstandig. Je zult de eerste niet zijn die na een huurperiode merkt dat zijn voorkeur naar een ander type camper of indeling uitgaat dan dat eerder gedacht.
Vochtinwerking
Wie uiteindelijk het gedroomde model heeft gevonden, wil natuurlijk geen miskleun kopen. Maar waar moet je nu eigenlijk op letten bij de aankoop van een gebruikte camper? We geven een aantal tips om een deceptie te voorkomen.
De allereerste is vochtinwerking. Dat is niet altijd gemakkelijk te ontdekken. De wanden van een camper bestaan uit een sandwich-constructie waar vaak hout in wordt toegepast. Wanneer dit door een lekkende kitnaad, slecht uitgevoerde reparatie of inwaterend raam vochtig wordt gaat het muf ruiken en heeft schimmel een goede kans je vakantieplezier te verpesten. Daarnaast tast dit rottingsproces ook de sterkte van de constructie aan. Laat een vochtmeting uitvoeren door een onafhankelijke expert om deze teleurstelling voor te zijn.
Banden
Campers maken veel minder kilometers dan de bedrijfswagens waar ze op gebaseerd zijn. Banden verslijt je dan ook niet door er mee te rijden, ze verouderen waardoor er na 6 jaar een nieuw setje onder moet, ook al zit er nog meer dan voldoende profiel op. Om achter de leeftijd van de banden te komen ga je op zoek naar de DOT-code, dit staat op de zijkant van de banden. Vanaf het jaar 2000 bestaat het laatste deel van de DOT-code uit vier cijfers. De eerste twee cijfers zijn de week van productie en de laatste twee het jaar. Bijvoorbeeld DOT-code 2108 betekent week 21 van 2008. Check je verzekering op welke eisen deze stelt aan de leeftijd van de banden, schade door een klapband die te oud is wordt niet gedekt.
Onderhoud
Veel gebruikte campers worden geïmporteerd aangezien het aanbod tweedehands van Nederlandse origine veel te klein is om aan de vraag te voldoen. Daarom is niet in alle gevallen bekend hoe het met het onderhoud gesteld is. Wanneer afgestempelde onderhoudsboekjes ontbreken, geef dan je ogen goed de kost. Wanneer de distributieriem vervangen dient te worden staat meestal wel op een stickertje onder de motorkap. Bij twijfel kun je dit maar beter preventief doen om te voorkomen dat bij knappen de motor onherstelbaar in de soep draait.
De motorolie kun je laten analyseren om achter de gezondheid van het blok te komen. Vergelijk ook de kilometerstand met de algehele staat van de camper. Staat er slechts 20.000 km op de klok maar zijn de pedalen behoorlijk afgesleten, laat dan de verleiding maar aan je voorbij gaan. Hoe zien de kitnaden eruit? Zie je kleurverschillen van matig uitgevoerde reparaties of is de camper het geesteskind van een mislukte knutselaar geweest met een vonkende kabelboom tot gevolg.
Het belangrijkst is dat je objectief blijft kijken zonder verblindende gedachtes hoe fijn het zou zijn om dit exemplaar op je favoriete vakantiestek te parkeren. Nog beter is een aankoopkeuring uit te laten voeren bij het minste geringste aan twijfel over de staat van het onderhoud.
Euro?
De euronorm van een auto bepaalt de uitstootklasse van voertuigen die zich in landen binnen de Europese Unie op de weg begeven. Bij de euronorm wordt onderscheid gemaakt tussen een personenwagen en vrachtwagens, en tussen diesel en benzine. Op basis van de datum van de eerste inschrijving van bijvoorbeeld een camper wordt de norm bepaald. Met deze norm mag je wel of niet een milieuzone inrijden. Op dit moment kan dat met Euro4 nog net.
Dus wanneer je vooral steden wenst te bezoeken kun je maar beter niet een te oude camper kopen. Maar het kan ook zo zijn dat je in een stad niets te zoeken hebt, dan doet de norm er wat minder toe. Toch is een hogere norm altijd beter. Al is het maar om de camper ook weer goed te kunnen verkopen. Daarnaast is er natuurlijk ook milieuwinst met een camper die niet de hele camping in een blauwe roetwolk zet wanneer je weer op pad gaat.
Emissienorm Datum 1ste inschrijving
Euro 0 Voor 1/07/1992
Euro 1 Van 1/07/1992 tot 31/12/1996
Euro 2 Van 1/01/1997 tot 31/12/2000
Euro 3 Van 1/01/2001 tot 31/12/2005
Euro 4 Van 1/01/2006 tot 31/12/2010
Euro 5 Van 1/01/2011 tot 31/08/2015
Euro 6 Van 1/09/2015 tot 31/08/2019
Een camper is een complex kampeer- en vervoersmiddel. Er zijn nogal wat systemen geïntegreerd om vakantieplezier op deze manier mogelijk te maken. Daarbij bouwen de verschillende producenten zo licht mogelijk zodat we met een B rijbewijs de weg op kunnen. Ook dat maakt een camper tamelijk kwetsbaar. Naast je ogen goed de kost geven dien je daarom ook alles uit te proberen op een correcte werking. Wanneer dat zo is en het budget past staat niets je in de weg om mooie avonturen te gaan beleven met de camper die je altijd al had willen hebben.
Campers zijn populair. Maar nu deze voormalige bedrijfswagens met een maximale belading steeds vaker op de weg verschijnen is het goed om te weten hoe veilig ze zijn. Dat bedachten ze zich ook in Zweden. Trafikverket, het Zweedse RWD, heeft daarom twee campers tegen de muur gereden uit naam van de wetenschap. Want hoe kom je uit zo’n gevaarte tevoorschijn in het geval van een frontale botsing.
De resultaten zijn allesbehalve goed. Het blijkt wel zo verstandig te zijn om een frontale klap te voorkomen, want de schade aan mens en materiaal is aanzienlijk. Volgens de Zweden is een camper structureel niet sterk genoeg om frontaal onheil te absorberen. Het voornaamste probleem is een te korte kreukelzone die het gewicht dat erachter zit niet kan opvangen.
Daarnaast blijken ook losliggende objecten in de camper te veranderen in dodelijke voorwerpen. Een koffiezetapparaat dat los op het aanrecht staat kan door een plotselinge klap gelanceerd worden. Dit soort objecten kun je dus maar beter opbergen. Datzelfde geldt voor de tafels en de mensen die achterin zitten. Deze moeten allemaal in de gordel. Maar dan nog komen bij een flinke klap de kastdeurtjes los en krijg je de volledige inventaris over je heen.
Van de drie soorten campers komt een buscamper het beste uit een crashtest tevoorschijn. De originele carrosserie blijkt beter bestand tegen de impact van een botsing. Bij een halfintegraal komt de opbouw achter de cabine los van het chassis en bij een integraal camper staat de gehele carrosserie naast het chassis. In grote lijnen komt een crash met 60km/u in een camper overeen met 90 km/u in een personenauto.
Wat kun je zelf doen
Om de veiligheid van jezelf en passagiers te vergroten kun je in de eerste plaats je rijgedrag aanpassen. Rij defensief, houd rekening met de fratsen van een ander en jakkeren in een camper is niet iets waar dit kampeermiddel voor bedoeld is. Alle losliggende zaken goed opbergen helpt natuurlijk ook. Maar verder ben je overgeleverd aan de genade van zowel camperbouwers als de producent van de bedrijfswagen. En die hebben op dit gebied niet het beste met je voor. Camperbouwers maken van een camper nu eenmaal geen stevig geheel.
Wanneer je een kastdeurtje met te kleine parkertjes in spaanplaat monteert, is dat te zwak. Ook zijn er merken die bijvoorbeeld de glazen afdekplaat van een spoelbak losliggend leveren. Veiligheid staat kennelijk niet bovenaan de lijst met prioriteiten.
Dat geldt ook voor de makers van bedrijfswagens. Vreemd genoeg staan deze kilometervreters achteraan in de rij wanneer veiligheidsvoorzieningen worden uitgedeeld. Zo is een passagiersairbag niet standaard. Alsof een camperaar altijd alleen rijdt. Knie-, zij- of gordijnairbags zijn nog minder gebruikelijk, als het al leverbaar is. Voor de dode hoek, die in iedere camper fors is, zijn goede oplossingen voorhanden maar in de Ducato en consorten vind je ze af fabriek niet zomaar terug. In plaats van een camerasysteem die achter en opzij in de gaten houdt blijft een totaal nutteloze binnenspiegel aan het raam zitten.
ABS vind je wel in een camper maar dat is omdat het verplicht is. Iets wat aangeeft dat van vrijwilligheid niet veel te verwachten valt en er op dit gebied aanvullende regelgeving nodig is. Daarom heeft Europa vorig jaar besloten een crashtest voor campers verplicht te stellen. Momenteel geldt een gewenningsperiode zodat camperbouwers hun zonden kunnen overdenken om daar uiteindelijk iets goeds mee te gaan doen.
Windgeruis, motorgeluid, het lawaai van de banden op het asfalt: om écht naar muziek te luisteren heb je voor camper audio niet veel aan de standaard luidsprekers van de fabrikant. Met slimme componenten, de juiste versterker en een uitgekiende set state-of-the-art luidsprekers maak je van de camper een concertzaal.
Mooie routes worden nóg mooier met je favoriete deuntjes op de achtergrond. Echte muziekliefhebber zijn niet snel tevreden als het gaat om de standaard speakers wat betreft camper audio. Daarom zijn er after-market systemen om de muziekinstallatie een flinke boost te geven. Maar de kampeerauto is een complex apparaat en een goede geluidsinstallatie in de camper kun je niet vergelijken met die van thuis.
Hifi voor de camperbranche
De ruimte in een camper is beperkt en daar bovenop ook nog asymmetrisch. Daarbij komt ook dat speakers tegen flinke temperatuurschommelingen en condens moeten kunnen. De belangrijkste beperking voor camper audio is echter dat je op twee manieren naar muziek luistert: rijdend, waarbij je te maken met het motorgeluid, windgeruis en het monotone zoeven van de banden over het asfalt.
Genieten van muziek in de camper.
De tweede manier waarop je in de camper naar muziek luistert, is op je bestemming. Dan zit je precies andersom in de camper, met de voorstoelen omgedraaid. Daardoor bevinden de luidsprekers in de cabine zich opeens achter je rug. Met je een beetje geluk heeft de camperfabrikant ook nog twee speakers in het woongedeelte gebouwd maar ook daaraan valt veel te verbeteren.
Jehnert: voor campers
Een fabrikant die zich heeft gespecialiseerd in muziekinstallaties voor campers is Jehnert, een bedrijf met inmiddels 25 jaar ervaring in de camperbranche. Het bedrijf ontwikkelt speciale speakersystemen in samenwerking met merken als Dethleffs, Carthago, Hymer en Concorde. Ook produceert Jehnert complete systemen die achteraf kunnen worden ingebouwd, inclusief versterkers en speciale scheidingsfilters. Zo’n versterker kan prettig zijn om tijdens het rijden net even wat meer volume uit je installatie te krijgen en scheidingsfilters zorgen dat elke speaker precies het frequentiebereik krijgt waarvoor hij is gemaakt, waardoor ze optimaal presteren.
Luidsprekers in het dashboard in de Fiat halfintegraal.
De juiste positie
Een ander aspect waar Jehnert zich mee bezighoudt, is de juiste plaats van de luidsprekers. Die positie heeft een enorme invloed op de geluidskwaliteit. Zo mag de afstand tussen de afzonderlijke luidsprekers niet te groot zijn, maar ook niet te klein. Lang niet altijd kun je terugvallen op de originele installatie-openingen van de standaard luidsprekers: de beste plek voor met name midden- en hoge tonen is bijvoorbeeld op dezelfde hoogte als onze oren. De standaard-openingen in de camperdeuren liggen dus veel te laag en kunnen daardoor eigenlijk alleen gebruikt worden voor lage tonen.
Een goede plaats voor de midtone-speakers op het dashboard, maar dan wel in zo’n hoek dat ze richting onze oren stralen in plaats van recht omhoog. Voor de hoge tonen is de A-stijl van de camper de ideale plek. De positie van de subwoofer is minder belangrijk, omdat het menselijk oor niet kan bepalen uit welke richting de laagste bastonen komen.
Een mooie positie in halfintegraals en buscampers is het kaartenvak van het bestuurdersportier. Hier heeft Jehnert een speciale subwoofer voor ontwikkeld. Voor integraalcampers kan een subwoofer eenvoudig in een bankkast of zelfs in de dubbele bodem worden gebouwd.
Luidsprekerboxen voor de woonruimte.
Ook in de woonsituatie
Zo’n muziekinstallatie levert een fantastisch geluid op als je onderweg bent. Maar dan komt de woonsituatie, als je met de cabinestoelen omgedraaid zit. Daarvoor heeft Jehnert de Multibox ontwikkeld: 2- of 3-weg opbouwspeakers, speciaal ontwikkeld voor de woonruimte. Die worden recht tegenover beide cabinestoelen tegen de wand geplaatst: bij de keuken en daar tegenover, bij de entree. Zo stralen ze hun geluid richting voorstoelen. Een unieke Jehnert-oplossing is vervolgens de aparte controller waarmee je met één druk op de knop de karakteristiek van de complete muziekinstallatie omschakelt van rijden naar wonen.
Dan spelen de luidsprekers in de cabine een ondergeschikte rol en komt het accent te liggen op de speakers in het woongedeelte. Zo geniet je optimaal van je favoriete muziek, zowel onderweg als op de camperplek. Laat dat concert maar beginnen!
Een compleet soundpakket voor integraalcamper.
Maatwerkpakketten
Speciaal voor halfintegraalcampers op basis van de Fiat Ducato (en soortgenoten op Citroën Jumper of Peugeot Boxer) heeft Jehnert complete maatwerksystemen. Net als voor kampeerauto’s op Mercedes Sprinter, Renault Master en de Volkswagen California. Ook zijn er complete pakketten voor muziekinstallaties in integraalcampers. Naast de verschillende luidsprekers (hoog, midden, laag) bestaat zo’n ‘soundpakket’ uit voertuigspecifieke scheidingsfilters en een digitale 5-kanaals versterker. Hierin zijn de akoestiekkenmerken van de camper al voorgeprogrammeerd. De kosten voor een complete muziekinstallatie starten bij circa 1.200 euro, plus (vanaf) 300 euro voor een set speakers in de woonruimte.
Wanneer je op zoek bent naar veel ruimte is de Chausson Titanium Premium 650 een unieke verschijning. Het 2021 model biedt een ongelooflijk ruim interieur op een lengte van slechts 6,50 m. Wij hebben deze camper voor je getest.
The next level in ruimte en comfort: met een woonkamer, keuken, badkamer, laadruimte voor fietsen of een scooter, een inloopkast en een XL hefbed wat niet onder doet voor een vast exemplaar. En dat voor een compacte halfintegraal camper. In de Titanium Premium serie valt de nieuwe 650 op door de veelheid aan standaard extra’s die je in de scherpe prijsstelling niet terugziet.
The next level in ruimte en comfort.
Over Chausson
Chausson is een vermaard Frans A-merk met een rijke geschiedenis. 100 jaar geleden begonnen als carrosseriebouwer van personenauto’s is Chausson in de laatste 30 jaar uitgegroeid tot één van de belangrijkste producenten van campers met een sterk comfort- en kwaliteitsimago. Als geen ander weet Chausson de ruimte in een camper optimaal te benutten met een verrassende indeling. Alkoven en halfintegralen worden ontworpen en geproduceerd in Tournon sur Rhône, in het hart van de wijngaarden van de Vallée du Rhône.
Jaarlijks verlaten ongeveer 5.000 campers deze Chausson fabriek die daarmee de grootste productiefaciliteit voor campers in Europa is. Integralen en buscampers worden ook in een eigen fabriek vervaardigd waarmee Chausson een merk is waar je in de zoektocht naar de ideale camper niet omheen kunt.
Jaarlijks verlaten ongeveer 5.000 campers de Chausson fabriek.
Ford basis
De nieuwe Chausson Titanium 650 heeft een Ford Transit als basis. Uiteraard voorzien van de laatste techniek om brandstofverbruik en uitstoot tot een minimum te beperken. De 2.0L Tdci motor levert 170PK waarmee het steilste bergweggetje met gemak genomen kan worden. Er wordt gebruik gemaakt van een camper breedspoor chassis voor een optimale wegligging. Airco en cruise controle maken het rijcomfort compleet. Daar draagt het multimediasysteem ook in hoge mate aan bij. Standaard biedt het dashboard van de Ford ruimte aan een enkele DIN radio.
In de titanium Premium is er echter een tablet geplaatst voor de bediening van de radio, navigatie of andere app’s die je met Apple Carplay, Android Auto of Mirrorlink kunt spiegelen vanaf je smartphone.
In de titanium Premium is een tablet geplaatst.
Standaard automaat
Een standaard automatische versnellingsbak maakt van de Titanium serie een exclusief product. Zelfs wanneer je nog nooit met een automatische versnellingsbak hebt gereden, wil je binnen enkele minuten nooit meer anders. De 6-traps versnellingsbak kiest bij het starten, in de stad of op de snelweg altijd het juiste verzet. Deze versnellingsbak met leervermogen maakt dat de camper zich net zo gedraagt als een personenauto, met lekker veel rijcomfort op alle soorten wegen.
Lekker veel rijcomfort op alle soorten wegen.
Buitenzijde
De nieuwe Titanium Chausson heeft een hagelvaste polyesterbeplating waarmee een slecht weerbericht geen schade kan veroorzaken. De grijs gelakte zijwanden en donker getinte ramen maken er een chique verschijning van. Op slot gaat de camper met een centrale afstandsbediening die ook de toegang tot de opbouw afsluit.
Naast de serviceluiken zijn er twee toegangsdeuren naar de garage waar fietsen, een scooter, tafel en stoelen rammelvast in opgeborgen kunnen worden.
Boven de cabine zorgt een openslaand dakraam voor extra licht en ventilatie. Rondom is de nieuwe 640 voorzien van nogal wat goodies om je verblijf op een camping of camperplaats zo aangenaam mogelijk te maken. Zo is er een aansluiting voor een buitendouche, ideaal na een dagje op het strand. Of een gasaansluiting voor een grill of barbecue waarmee het binnen lekker fris blijft wanneer je een mooie biefstuk of smakelijke vis gaat bereiden.
Boven de cabine zorgt een openslaand dakraam voor extra licht en ventilatie.
De indeling
Het interieur van de Chausson Titanium 650 is een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en efficiëntie. Twee langsbanken met een tafel ertussen vormen de smart lounge. Een goede benaming want met de twee pilootstoelen erbij gedraaid ontstaat een U-vormige zit zonder het net iets te krappe wat de treinzit in veel andere campers kenmerkt.
Twee langsbanken met een tafel ertussen vormen de smart lounge.
De banken hebben een draaibaar gedeelte waarmee twee zitplaatsen met gordel ontstaan voor passagiers onderweg. Zodra er geslapen moet worden kan met een vulstuk en wat extra kussens de zithoek omgetoverd worden tot een dubbele slaapplaats. Daarnaast beschikt de Chausson over een ruim tweepersoons hefbed die je halfhoog kunt instellen wanneer je vier slaapplaatsen nodig hebt.
Ben je met twee personen dan kan het hefbed tot op de bank zakken waarmee de instap net zo makkelijk is als bij een vast bed het geval is. Een trapje is dan niet nodig. Alleen de tafel moet hiervoor zakken. Maar zowel het bed als de tafel zijn elektrisch bedienbaar waarmee het tevoorschijn halen van het bed geen enkele moeite kost.
Ben je met twee personen dan kan het hefbed tot op de bank zakken.
De keuken
De middenkeuken heeft een 2 pits gasstel. Vaak zijn dat er drie maar waarom kun je je afvragen. Drie pitten tegelijk gebruiken maakt dat je pannen wel erg klein dienen te zijn. Daarnaast komt het maar zelden voor dat je alle pitten nodig hebt. Het kooktoestel in deze Chausson biedt ruimte aan een tweetal flinke pannen terwijl er nog werkruimte op het keukenblad overblijft.
Naast de spoelbak is er nog een uitklapbaar gedeelte als afleg. Het kooktoestel en wasbak zijn afgewerkt met een glazen deksel alleen ligt deze er bij de spoelbak los op. Dat hoort niet. Bij een noodstop kan dit door de ruimte vliegen en onnodige schade aanrichten. De deksel thuislaten lost dat echter gemakkelijk op. De full size koelkast met separaat vriesgedeelte maakt het culinaire gedeelte compleet.
De middenkeuken heeft een 2 pits gasstel.
De badkamer
Het sanitair vormt de parel in de indeling van de nieuwe Chausson. Dit is achterin de opbouw geplaatst over de volledige breedte. Hiermee ontstaat een wastafel en toilet met separate douche in afmetingen en bewegingsvrijheid waar een veel grotere camper jaloers op is. De badkamer is af te sluiten met een roldeur. Niet zo’n kunststof grijs exemplaar die niet stevig genoeg is maar vervaardigd uit aluminium profielen wat veel beter tegen een stootje kan. In hoogglans wit ziet het er in gesloten toestand ook een stuk beter uit.
Opbergruimte heb je te over in de badkamer
Opbergruimte heb je te over in de badkamer. Een groot en kleiner medicijnkastje voor de kleine spullen en in de wand achter het toilet een diep kastje voor bijvoorbeeld de toiletrollen. Een zijraam zorgt voor ventilatie tijdens het douchen.
Daarmee zijn de verrassingen in de badkamer echter niet op. Een schuifdeur biedt een volwaardige toegang tot de ruime garage. Buitenom lopen om iets te pakken hoeft niet. Je kunt overal van binnenuit bij. Boven deze toegangsdeur is in een inloopkast voorzien. Dit is op borsthoogte dus letterlijk inlopen kan niet. De kast biedt met legplanken, zes flinke lades en een hang gedeelte echter wel het nut en de beleving van een heuse inloopkast.
Een ruime kast op borsthoogte.
De importeur
Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe gegroeid naar een afzet van zo’n 200 campers per jaar. Op een terrein van ongeveer 8000m2, wat natuurlijk altijd te klein is, staat een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. Want in de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Goedkope, lees oudere, campers hebben het wat moeilijk gekregen door de wildgroei aan milieuzones waar een oudere diesel niet langer welkom is.
Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland
Die verschuiving naar het luxere en meer recente aanbod heeft Fobbe een dealerschap in Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers het belangrijkst is geworden in het complete pakket diensten wat Fobbe Campers de Nederlandse camperaar te bieden heeft.
De nieuwe Chausson Titanium Premium 650 levert Fobbe uit voorraad voor wie snel wil rijden. Ook andere 2021 Chausson modellen staan startklaar te wachten op een nieuwe eigenaar. Je kunt daarmee volop vergelijken en bepalen welk model het beste bij je past. De Nieuwe Chausson Titanium Premium 650 zou die vergelijking wel eens kunnen winnen. Hij is inclusief een lange lijst opties verkrijgbaar voor € 76.950,-
Ben je op zoek naar een Chausson camper? Bekijk hier het aanbod Chausson. Of ontdek welke campers er te koop staan bij Fobbe. Meer campertesten of het laatste kampeernieuws kun je natuurlijk ook lezen.
Adria verrast met de Sport Edition van de buscamper Twin Supreme 640 SGX. Maar nog opvallender is het slaaphefdak. Tot voor kort zag je deze daken alleen op kleinere buscampers. Maar nu zijn er zelfs halfintegralen met een slaaphefdak. Want een extra bed, een speelzolder of leeshoek is nu eenmaal reuzehandig.
Adria heeft het hefdak zelf ontwikkeld en zet dat nu op de 6,40 meter lange Twin Supreme 640 SGX. Wat opvalt is dat de zijkanten op het dak blijven staan als het omhoog gaat. Het hefdak sluit verder aan op het grote panoramaraam dat boven de voorruit zit. Dat zorgt voor veel daglicht in het interieur.
Opvallend is het slaaphefdak.
Interieur van de Adria
De rest van de inrichting van de Adria Twin Supreme is zoals gebruikelijk. Een keukenblok bij de schuifdeur en daar tegenover de badkamer. Voorin een dinette en draaibare cabinestoelen. Door het gewicht is het mogelijk om met vier personen op pad te zijn. De Sport Edition, met als basis de Fiat Ducato, kan optioneel op een 4000 kilo chassis worden gezet. Dan moet je alleen wel het juiste rijbewijs hebben.
