‘Aaaah!’: die kreet zul je het vaakst horen als je met een Kulba Woody op pad bent. De mini-caravan heeft een hoog puppygehalte en trekt de aandacht op elke camping. De Kulba is handgemaakt van hoogwaardige materialen, met zijwanden van Baltisch berkenhout.
De Kulba-fabriek staat in Litouwen en produceert al vanaf 2011 mini-caravans. Door het lage gewicht is de caravan geschikt voor vrijwel alle personenauto’s: beladen wegen ze niet meer dan 750 kilo. Dat de caravan met veel liefde in elkaar is gezet door vakmensen, kun je zien aan opvallende details. Van de Kulba zijn twee versies leverbaar: de Woody en de Rebel met een stoere offroad-uitstraling. Wij bekijken het oer-model: de Woody met z’n typische houten zijkanten.
Wat meteen opvalt aan de Kulba is de typische ‘teardrop’-vorm.
Exterieur
Wat meteen opvalt aan de Kulba is de typische ‘teardrop’-vorm, geïnspireerd op de kleine caravans die rond 1930 in de USA populair werden. De geïsoleerde zijwanden zijn aan beide zijden voorzien van Baltisch berken multiplex dat aan de buitenkant is behandeld met een UV-bestendige epoxycoating die het hout waterdicht maakt. Tegen meerprijs kun je de wanden laten voorzien van een geanodiseerde aluminium beplating.
De Woody heeft een ongeremd gegalvaniseerd chassis met schokdempers en staat op 13 inch wielen. Zoals ook bij de ‘normale’ caravans is de Kulba voorzien van uitdraaisteunen op alle vier de hoeken.
De mini-caravan is aan de achterkant voorzien van een grote klep waarachter de buitenkeuken schuilgaat.
De mini-caravan is aan de achterkant voorzien van een grote klep waarachter de buitenkeuken schuilgaat. Ook hier gebouwd van 12 mm dik berken multiplex – de keuken is vrij basic maar kan naar wens worden uitgebreid met allerlei opties. Door z’n afmetingen kun je de Kulba ’s winters stallen in een garagebox.
Wonen, slapen
Door het berken multiplex oogt de Kulba ruim vanbinnen. In het plafond zorgt een dakluik voor frisse lucht en daglicht. Beide zijdeuren hebben een raam dat je opzij kunt schuiven – beide ramen en het dakluik zijn voorzien van verduistering en muskietengaas.
Het volledige interieur wordt gebruikt voor het tweepersoonsbed van bijna twee meter bij 140 centimeter, dat je – door de driedelige matras – ook als zitbank kunt gebruiken. Boven het voeteneind is een wandmeubel tegen de wand geplaatst met zowel links als recht een legkastje voor kleding. Tussen beide legkasten zien we een open ruimte voor andere spulletjes.
Het volledige interieur wordt gebruikt voor het tweepersoonsbed.
Kampeermeubilair leg je onderweg op het bed. Ook voor het interieur geldt dat de fabriek allerlei persoonlijke wensen kan invullen je kunt zelfs je eigen Kulba helemaal naar wens laten samenstellen.
Installaties
Over installaties kunnen we kort zijn: het basismodel heeft eigenlijk alleen ledverlichting en een paar stopcontacten. Je kunt de keuken uitbreiden met een gasstel, 10-liter watertank met spoelbak en indien gewenst kun je de Kulba zelfs laten voorzien van verwarming, dakdrager, fietsenrek, voor- of achtertent etc. De Nederlandse importeur – Vouwwagencentrum Noordbergum – vertelt je daar graag meer over.
De Kulba Woody is een knuffel van een caravannetje waarmee je veel bekijks hebt.
Conclusie Kulba Woody
De Kulba Woody is een knuffel van een caravannetje waarmee je veel bekijks hebt, zowel onderweg als op de camping. De Kulba wordt met veel liefde en oog voor detail gebouwd door ervaren timmerlieden met hart voor hun vak. Je kunt de caravan naar eigen wens laten upgraden voor optimaal kampeerplezier.
PLUS & MIN
+ uitstraling
+ bouwwijze
– bergruimte
‘Aaaah!’: die kreet zul je het vaakst horen als je met een Kulba Woody op pad bent.
Technische informatie
AFMETINGEN
Lengte opbouw, met dissel: 250/381 cm
Breedte: 189 cm
Hoogte: 189 cm
Binnenhoogte: 130 cm
ZITTEN & SLAPEN
Aantal slaapplaatsen: 2
Bedmaten: 198×136 cm
GEWICHTEN
Leeggewicht vanaf: 450 kg
Max. toegestane massa: 750 kg
Laadvermogen: 300 kg
Wanneer je op zoek bent naar veel ruimte is de Chausson Titanium Premium 650 een unieke verschijning. Het 2021 model biedt een ongelooflijk ruim interieur op een lengte van slechts 6,50 m. Wij hebben deze camper voor je getest.
The next level in ruimte en comfort: met een woonkamer, keuken, badkamer, laadruimte voor fietsen of een scooter, een inloopkast en een XL hefbed wat niet onder doet voor een vast exemplaar. En dat voor een compacte halfintegraal camper. In de Titanium Premium serie valt de nieuwe 650 op door de veelheid aan standaard extra’s die je in de scherpe prijsstelling niet terugziet.
The next level in ruimte en comfort.
Over Chausson
Chausson is een vermaard Frans A-merk met een rijke geschiedenis. 100 jaar geleden begonnen als carrosseriebouwer van personenauto’s is Chausson in de laatste 30 jaar uitgegroeid tot één van de belangrijkste producenten van campers met een sterk comfort- en kwaliteitsimago. Als geen ander weet Chausson de ruimte in een camper optimaal te benutten met een verrassende indeling. Alkoven en halfintegralen worden ontworpen en geproduceerd in Tournon sur Rhône, in het hart van de wijngaarden van de Vallée du Rhône.
Jaarlijks verlaten ongeveer 5.000 campers deze Chausson fabriek die daarmee de grootste productiefaciliteit voor campers in Europa is. Integralen en buscampers worden ook in een eigen fabriek vervaardigd waarmee Chausson een merk is waar je in de zoektocht naar de ideale camper niet omheen kunt.
Jaarlijks verlaten ongeveer 5.000 campers de Chausson fabriek.
Ford basis
De nieuwe Chausson Titanium 650 heeft een Ford Transit als basis. Uiteraard voorzien van de laatste techniek om brandstofverbruik en uitstoot tot een minimum te beperken. De 2.0L Tdci motor levert 170PK waarmee het steilste bergweggetje met gemak genomen kan worden. Er wordt gebruik gemaakt van een camper breedspoor chassis voor een optimale wegligging. Airco en cruise controle maken het rijcomfort compleet. Daar draagt het multimediasysteem ook in hoge mate aan bij. Standaard biedt het dashboard van de Ford ruimte aan een enkele DIN radio.
In de titanium Premium is er echter een tablet geplaatst voor de bediening van de radio, navigatie of andere app’s die je met Apple Carplay, Android Auto of Mirrorlink kunt spiegelen vanaf je smartphone.
In de titanium Premium is een tablet geplaatst.
Standaard automaat
Een standaard automatische versnellingsbak maakt van de Titanium serie een exclusief product. Zelfs wanneer je nog nooit met een automatische versnellingsbak hebt gereden, wil je binnen enkele minuten nooit meer anders. De 6-traps versnellingsbak kiest bij het starten, in de stad of op de snelweg altijd het juiste verzet. Deze versnellingsbak met leervermogen maakt dat de camper zich net zo gedraagt als een personenauto, met lekker veel rijcomfort op alle soorten wegen.
Lekker veel rijcomfort op alle soorten wegen.
Buitenzijde
De nieuwe Titanium Chausson heeft een hagelvaste polyesterbeplating waarmee een slecht weerbericht geen schade kan veroorzaken. De grijs gelakte zijwanden en donker getinte ramen maken er een chique verschijning van. Op slot gaat de camper met een centrale afstandsbediening die ook de toegang tot de opbouw afsluit.
Naast de serviceluiken zijn er twee toegangsdeuren naar de garage waar fietsen, een scooter, tafel en stoelen rammelvast in opgeborgen kunnen worden.
Boven de cabine zorgt een openslaand dakraam voor extra licht en ventilatie. Rondom is de nieuwe 640 voorzien van nogal wat goodies om je verblijf op een camping of camperplaats zo aangenaam mogelijk te maken. Zo is er een aansluiting voor een buitendouche, ideaal na een dagje op het strand. Of een gasaansluiting voor een grill of barbecue waarmee het binnen lekker fris blijft wanneer je een mooie biefstuk of smakelijke vis gaat bereiden.
Boven de cabine zorgt een openslaand dakraam voor extra licht en ventilatie.
De indeling
Het interieur van de Chausson Titanium 650 is een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en efficiëntie. Twee langsbanken met een tafel ertussen vormen de smart lounge. Een goede benaming want met de twee pilootstoelen erbij gedraaid ontstaat een U-vormige zit zonder het net iets te krappe wat de treinzit in veel andere campers kenmerkt.
Twee langsbanken met een tafel ertussen vormen de smart lounge.
De banken hebben een draaibaar gedeelte waarmee twee zitplaatsen met gordel ontstaan voor passagiers onderweg. Zodra er geslapen moet worden kan met een vulstuk en wat extra kussens de zithoek omgetoverd worden tot een dubbele slaapplaats. Daarnaast beschikt de Chausson over een ruim tweepersoons hefbed die je halfhoog kunt instellen wanneer je vier slaapplaatsen nodig hebt.
Ben je met twee personen dan kan het hefbed tot op de bank zakken waarmee de instap net zo makkelijk is als bij een vast bed het geval is. Een trapje is dan niet nodig. Alleen de tafel moet hiervoor zakken. Maar zowel het bed als de tafel zijn elektrisch bedienbaar waarmee het tevoorschijn halen van het bed geen enkele moeite kost.
Ben je met twee personen dan kan het hefbed tot op de bank zakken.
De keuken
De middenkeuken heeft een 2 pits gasstel. Vaak zijn dat er drie maar waarom kun je je afvragen. Drie pitten tegelijk gebruiken maakt dat je pannen wel erg klein dienen te zijn. Daarnaast komt het maar zelden voor dat je alle pitten nodig hebt. Het kooktoestel in deze Chausson biedt ruimte aan een tweetal flinke pannen terwijl er nog werkruimte op het keukenblad overblijft.
Naast de spoelbak is er nog een uitklapbaar gedeelte als afleg. Het kooktoestel en wasbak zijn afgewerkt met een glazen deksel alleen ligt deze er bij de spoelbak los op. Dat hoort niet. Bij een noodstop kan dit door de ruimte vliegen en onnodige schade aanrichten. De deksel thuislaten lost dat echter gemakkelijk op. De full size koelkast met separaat vriesgedeelte maakt het culinaire gedeelte compleet.
De middenkeuken heeft een 2 pits gasstel.
De badkamer
Het sanitair vormt de parel in de indeling van de nieuwe Chausson. Dit is achterin de opbouw geplaatst over de volledige breedte. Hiermee ontstaat een wastafel en toilet met separate douche in afmetingen en bewegingsvrijheid waar een veel grotere camper jaloers op is. De badkamer is af te sluiten met een roldeur. Niet zo’n kunststof grijs exemplaar die niet stevig genoeg is maar vervaardigd uit aluminium profielen wat veel beter tegen een stootje kan. In hoogglans wit ziet het er in gesloten toestand ook een stuk beter uit.
Opbergruimte heb je te over in de badkamer
Opbergruimte heb je te over in de badkamer. Een groot en kleiner medicijnkastje voor de kleine spullen en in de wand achter het toilet een diep kastje voor bijvoorbeeld de toiletrollen. Een zijraam zorgt voor ventilatie tijdens het douchen.
Daarmee zijn de verrassingen in de badkamer echter niet op. Een schuifdeur biedt een volwaardige toegang tot de ruime garage. Buitenom lopen om iets te pakken hoeft niet. Je kunt overal van binnenuit bij. Boven deze toegangsdeur is in een inloopkast voorzien. Dit is op borsthoogte dus letterlijk inlopen kan niet. De kast biedt met legplanken, zes flinke lades en een hang gedeelte echter wel het nut en de beleving van een heuse inloopkast.
Een ruime kast op borsthoogte.
De importeur
Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe gegroeid naar een afzet van zo’n 200 campers per jaar. Op een terrein van ongeveer 8000m2, wat natuurlijk altijd te klein is, staat een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. Want in de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Goedkope, lees oudere, campers hebben het wat moeilijk gekregen door de wildgroei aan milieuzones waar een oudere diesel niet langer welkom is.
Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland
Die verschuiving naar het luxere en meer recente aanbod heeft Fobbe een dealerschap in Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers het belangrijkst is geworden in het complete pakket diensten wat Fobbe Campers de Nederlandse camperaar te bieden heeft.
De nieuwe Chausson Titanium Premium 650 levert Fobbe uit voorraad voor wie snel wil rijden. Ook andere 2021 Chausson modellen staan startklaar te wachten op een nieuwe eigenaar. Je kunt daarmee volop vergelijken en bepalen welk model het beste bij je past. De Nieuwe Chausson Titanium Premium 650 zou die vergelijking wel eens kunnen winnen. Hij is inclusief een lange lijst opties verkrijgbaar voor € 76.950,-
Ben je op zoek naar een Chausson camper? Bekijk hier het aanbod Chausson. Of ontdek welke campers er te koop staan bij Fobbe. Meer campertesten of het laatste kampeernieuws kun je natuurlijk ook lezen.
Platform Caravanity en kampeermerk Campooz slaan de handen ineen. Samen hebben ze een unieke en retro-look luifel ontwikkeld die op vrijwel iedere caravan past. Hoewel de okergele/oranje kleur een knipoog naar de jaren zeventig is, passen het opzetgemak en de gebruikte materialen juist helemaal bij deze tijd.
Met de lancering van de luifel gaat een langgekoesterde wens van Caravanity in vervulling. “Bij een mooie caravan hoort een eyecatcher als luifel en die zijn lastig te vinden. Campooz
sprak mij met mooie vouwwagens en trekkingluifels enorm aan. De ontwerpen en materialen zijn prachtig en daarmee een goede basis voor de Caravanity by Campooz luifel.
De luifel is geschikt voor ieder type caravan, zowel wat ouder- als nieuw model. Waar de standaard luifels een diepte van 2 meter hebben, biedt deze ruime luifel een diepte van 270 cm. En dan kun je de zijkanten naar eigen wens afspannen. Je kunt de luifel op minimaal 5 verschillende manieren opzetten. Zo kun je zelf bepalen wat jouw ideale beschutte buitenplek wordt. Aan alles is gedacht; lichtgewicht aluminium stokken, ripstop topkwaliteit doek, scheerlijn, haringen en dat alles in een handige compacte draagtas.
”Het resultaat ziet er fantastisch uit!” aldus Judith Miedema van Caravanity. Omdat de retro-look luifel op verschillende manieren opgebouwd kan worden, past deze op zowel oldtimer- als hagelnieuwe caravans.
Pimp je caravan met deze unieke luifel.
Restylen van je caravan
Caravanity is een platform voor kampeerders die hun kampeermiddel willen restylen. Op de website en in de boeken zijn allerlei inspiratieblogs en doe-het-zelf tips te vinden om zelf aan de slag te gaan. Judith: “Caravans en kampeervakanties zijn populairder dan ooit. Alleen is niet iedereen gecharmeerd van het suffe interieur van zijn of haar sleurhut. Het leuke is dat
je deze helemaal naar eigen smaak kunt ‘pimpen’. Deze unieke Caravanity by Campooz luifel maakt het plaatje helemaal compleet”.
De jury heeft besloten, de meest vernieuwende caravan voor het komende modelseizoen is gekozen. De Adria Adora mag zich ANWB Caravan van het Jaar 2021 noemen.
De Adria Adora serie is al een tijd een verkoopsucces. Maar een nieuwe generatie dient zich nu aan in modeljaar 2021. De caravan is van buiten en van binnen geheel gemoderniseerd. Voor een deel geïnspireerd op de ideeën die in Adria’s vorig jaar geïntroduceerde Astella is gerealiseerd. De nieuwe Adora is verkrijgbaar in maar liefst elf verschillende indelingen.
Aerodynamische details zoals de voorspoilers en de geïntegreerde handgrepen of de bumper aan de achterzijde, zijn gunstig voor de aerodynamica. En dat komt de rijeigenschappen weer ten goede. Bijzonder is het sky window aan de voorzijde dat tot ver op het dak is doorgetrokken. Alle modellen zijn voorzien van een elegant en efficiënt ingedeeld interieur. De keuken onderscheidt zich door een eigen kleurstelling en ontwerp.
Wat verder opvalt zijn de verbeterde bergruimtes met handige lades en de geoptimaliseerde badkamer met sfeerverlichting, verwarming, ergonomisch toilet en opklapbare wastafel. Prijzen vanaf € 23.995,-. www.adria.nl
Nominatie: Weinsberg CaraCito
De Weinsberg CaraCito is de eerste caravan die volledig op elektriciteit werkt, dus zonder een gasinstallatie. De stekker erin en klaar. Voor koeling en verwarming is een elektrische airconditioner met afstandsbediening standaard. In de keuken ligt een keramische kookplaat met twee kookzones.
Weinsberg past ook een energiezuinige compressorkoelkast toe. Maar voor wie dit een beetje te modern uitpakt dan is de Weinsberg CaraCito er optioneel ook met twee gewone gaspitten en een Truma S verwarming op gas. De doelgroep voor deze caravan zijn jonge koppels en gezinnen die simpelweg niet teveel willen betalen. Het interieur is strak. Rechte lijnen, greeploos en een vierkante wasbak in de badkamer. Optioneel voorzien van een douche. De houtkleur is licht. De bekleding is er naar wens in grijs, blauw of bruin. De ramen en dakluiken zorgen voor voldoende daglicht.
De Weinsberg CaraCito heeft een hamerslag witte beplating. In de ruime disselkast past heel wat bagage. En mocht het toch een uitvoering met gas worden, dan passen er ook twee 11 kilo gasflessen in. De CaraCito wordt aangeboden voor een prijs vanaf €11.872,-. www.weinsberg.com
Nominatie: Dethleffs Aero ’90
De Dethleffs Aero is een op design gerichte serie. Prijstechnisch tussen de instappers van Dethleffs en de caravanserie Camper. Ontworpen voor jonge caravanners met een eigenzinnig, modern interieurdesign voor een lichte, comfortabele en ruimtelijke leefruimte. Ronde vormen en een strakke afwerking geven de Aero een eigen identiteit.
Daarnaast bestaat Dethleffs 90 jaar en dat vieren ze met een luxe 90-Years jubileumpakket ter waarde van € 3.200,-. Dit is in modeljaar 2021 geheel gratis. Het pakket bestaat onder meer uit 17-inch aluminium wielen, een gladde buitenbeplating, designelementen aan de voor- en achterzijde, een raam in de extra brede toegangsdeur, een extra Midi-Heki dakluik, een disselafdekking en stabiele uitdraaisteunen. Winterkampeerders kunnen bovendien kiezen voor het Wintercomfort-pakket waarmee de Aero volledig winterbestendig is. De Aero is er in vijf verschillende indelingen waaronder een gezinsuitvoering met stapelbedden. Prijzen vanaf € 19.990,-. www.dethleffs.nl
Adria verrast met de Sport Edition van de buscamper Twin Supreme 640 SGX. Maar nog opvallender is het slaaphefdak. Tot voor kort zag je deze daken alleen op kleinere buscampers. Maar nu zijn er zelfs halfintegralen met een slaaphefdak. Want een extra bed, een speelzolder of leeshoek is nu eenmaal reuzehandig.
Adria heeft het hefdak zelf ontwikkeld en zet dat nu op de 6,40 meter lange Twin Supreme 640 SGX. Wat opvalt is dat de zijkanten op het dak blijven staan als het omhoog gaat. Het hefdak sluit verder aan op het grote panoramaraam dat boven de voorruit zit. Dat zorgt voor veel daglicht in het interieur.
Opvallend is het slaaphefdak.
Interieur van de Adria
De rest van de inrichting van de Adria Twin Supreme is zoals gebruikelijk. Een keukenblok bij de schuifdeur en daar tegenover de badkamer. Voorin een dinette en draaibare cabinestoelen. Door het gewicht is het mogelijk om met vier personen op pad te zijn. De Sport Edition, met als basis de Fiat Ducato, kan optioneel op een 4000 kilo chassis worden gezet. Dan moet je alleen wel het juiste rijbewijs hebben.
De Premio Plus 410 TS is een uiterst compacte caravan die desondanks veel ruimte te bieden heeft. Hij is nauwelijks vijf meter lang. Maar je hebt een comfortabele loungezithoek en een groot vast bed tot je beschikking. Alleen kun je ze niet allebei tegelijk gebruiken.
De L-vormige bank heeft een brede dwarspoot. Het maakt de zithoek vooral gezellig en doet daarbij nog eens ruimtelijk aan ook. De caravan lijkt van binnen echt groter dan hij is. Bijkomend voordeel van de bank is de ruime opbergmogelijkheden eronder. Deze is ook van buitenaf bereikbaar.
Hefbed in de Premio
Het hefbed van de Premio Plus 410 TS bedien je met twee knoppen. De eerste lost het bed uit de vergrendeling. De tweede laat het zakken. Je kunt het op elke gewenste hoogte instellen. In het midden van de caravan aan de ene kant een hoge kast. Aan de andere zijde opbergplanken en een plek voor een tv. Meteen daarnaast een grote koelkast. De badkamer met douche en wastafel staat links voorin naast de keuken. Deze is diep en heeft daardoor veel opbergruimte. Een verrijdbare afvalwatertank en warm-waterboiler zijn optioneel.
Nog op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?
Nu de blaadjes weer van de bomen vallen, gaan we naar een seizoen waar het binnen warm en buiten kouder is. Toch is dat geen reden om niet gezellig de camping op te zoeken. Dan is het wel handig wanneer je camper of caravan geschikt is voor de lagere temperaturen. Er is daarbij een verschil tussen wintergeschikt en winterhard. Maar wat is dat precies?
Heerlijk knus: winterkamperen. Het is steeds populairder aan het worden onder kampeerliefhebbers. En niet voor niets, want het heeft veel voordelen. En met de juiste voorbereidingen is het zelfs comfortabel te noemen. Hier geven we ook nog wat tips hoe je buiten ook goed je warmte vast kunt houden op de camping.
Winterse temperaturen
Naast dat je dus zelf de nodige voorbereidingen kunt treffen, is het ook belangrijk dat je camper of caravan geschikt is voor winterse temperaturen. Nu zijn veel nieuwe modellen goed geïsoleerd en verwarmd en dus kun je het daar tot bepaalde temperaturen goed mee uithouden. Komt de temperatuur echter rond en onder het vriespunt, dan zijn er verschillen. En die vind je in de definities van wintergeschikt of winterhard.
Winterfest of Wintertauglich
In Duitsland gebruiken ze voor de termen Winterfest (winterhard) en Wintertauglich (wintergeschikt). Deze termen worden toegekend door verschillende testresultaten. Deze test bestaat uit vier onderdelen. Een voertuig is wintergeschikt als het slaagt voor de eerste twee onderdelen. Slaagt het voertuig voor alle vier de onderdelen? Dan is de camper of caravan winterhard.
Is jouw caravan winterhard?
Test voor wintergeschikt
De verschillende testfases verlopen als volgt. De caravan of camper wordt binnen tien uur afgekoeld tot 0 graden (fase 1). Vervolgens wordt gekeken hoe snel de verwarming het weer opwarmt (fase 2). Binnen twee uur moet het interieur tot +20 graden zijn verwarmd. Dit wordt gemeten met vijf sensoren, die niet meer dan 7 graden van elkaar mogen verschillen. Voldoet de caravan of camper aan deze eisen, dan is hij wintergeschikt.
Test voor winterhard
Nu komen de laatste fases waarin de term winterhard verdiend kan worden. De camper of caravan wordt afgekoeld tot min 15 graden, ook nu blijft de verwarming minstens 10 uur uit. Vervolgens gaat de verwarming met maximaal vermogen aan. Het binnenklimaat moet binnen vier uur de temperatuur van 20 graden bereiken. Ook hier mogen de verschillende meetpunten niet meer dan 7 graden van elkaar verschillen.
De temperatuur in het kampeermiddel blijft een uur lang op +20 graden (fase 3). Daarna worden de watertanks gevuld. Een uur nadat de watertanks zijn gevuld, volgt een controle van kranen en leidingen. Is er niets bevroren en stroomt het water goed door? Dan is het kampeermiddel voor alle onderdelen geslaagd en mag het zich winterhard noemen.
Ben je van plan om vaker in de sneeuw te gaan kamperen? Dan is het raadzaam een winterharde camper of caravan te kiezen. Overweeg bij een camper om 4 wiel aandrijving te kiezen en overweeg winterbanden onder je caravan. Wanneer je een nieuw exemplaar aanschaft, is er vaak de optie om een winterpakket te laten installeren. De plaatsing van de tanks is naast verbeterde isolatie ook een aandachtspunt. Deze kunnen het beste in het verwarmde interieur worden geïnstalleerd en dat gebeurt meestal ook. Bovendien kunnen de waterleidingen maar beter langs de verwarmingsbuizen lopen. Als er ook een elektrische verwarmingselement wordt geïnstalleerd tegen de afvoer van de vuilwatertank, is het circuit voldoende beschermd tegen vorst. Met een goed functionerende verwarming en voldoende gas of diesel zit je er zeker weten lekker warmpjes bij deze winter.
Groot aanbod
Nog op zoek naar een nieuwe of tweedehands camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?
Wie Kroatië zegt, denkt meteen aan de zonnige stranden van de Adriatische kust. Maar Kroatië heeft meer verrassingen, zoals het prachtige binnenland, met het wereldwonder van Nationaal Park Plitvice, met 16 meren en meer dan 90 watervallen.
Aan de oostkant van Italië, aan de andere Adriatische zee, ritselt de branding op de kiezelstranden van Kroatië, een land dat steeds meer Nederlandse harten verovert. Door z’n prachtige kustlijn van 1.700 kilometer, door z’n gastronomische verrassingen én door het betoverende binnenland, met verstilde dorpjes waar je nog voor een grijpstuiver kunt proeven van authentieke gerechten en lokale wijn. Hier vind je uitgestrekte bossen, Romeinse ruïnes en fantastische uitzichten die je blik als vanzelf over de bergen voert.
De Plitvice-meren, het grootste nationaal park van Kroatië.
Werelderfgoed
Nog mooier wordt het bij de Plitvice-meren, het grootste nationaal park van Kroatië en één van de oudste in Europa. Het natuurgebied is onderdeel van de wereldferfgoedlijst van Unesco en ligt 130 km ten zuiden van de hoofdstad Zagreb en is een prima dagtocht als je in de Kvarner-baai kampeert op een van de campings aan de kust of op de eilanden Cres, Rab, Mali Losinj of het eiland Krk dat via een brug met het vasteland is verbonden.
Het nationaal park bestaat uit 16 meren die met elkaar verbonden zijn via negentig watervallen.
Een sprookje!
Het nationaal park bestaat uit 16 meren die met elkaar verbonden zijn via negentig watervallen die het gebied een sprookjesachtige uitstraling geven. Het natuurgebied heeft twee ingangen met grote parkeerplaatsen en de beste tijd om het park te bezoeken is in het voor- of naseizoen. En als je toch in juli of augustus wilt, dan kun je het beste voor 10 uur, of na 17 uur gaan; dan ben je net vóór of net na de massa. In het park kun je je eigen route kiezen, maar er zijn ook bewegwijzerde routes in verschillende afstanden, inclusief een boottocht over het Kozjak-meer. Wie het hele park wil zien is ruim 18 kilometer onderweg.
Voor een wandeling door het nationaal park draag je natuurlijk goede wandelschoenen.
Sinds 2019 zijn toegangstickets verplicht en die kun je online reserveren via de website van het nationaal park. Voor een wandeling door het nationaal park draag je natuurlijk goede wandelschoenen. Zonnecrème, zonnebril en een fles water zijn geen overbodige luxe. En zorg voor een lege card in je camera, want hier maak je de mooiste foto’s!
Moet je doen
Op www.np-plitvicka-jezera.hr vind je ‘sightseeing programs’; suggesties voor routes om het park te ontdekken. Hele dagprogramma’s compleet met tochtjes per trein en veerboot – zo haal je het meeste uit je bezoek!
Moet je zien
Als je van wandelen houdt: de historische badplaats Opatija in de Kvarner-regio heeft een 12 kilometer lange wandelroute langs de zee. Een sportieve manier om de stad te ontdekken.
De historische badplaats Opatija in de Kvarner-regio heeft een 12 kilometer lange wandelroute langs de zee.
Moet je proberen
Nóg een leuke dagtrip als je in de Kvarner bent: een uitstapje naar het eiland Krk. In het plaatsje Poljica vind je het authentieke restaurant Konoba Tri Maruna. Fantastisch eten en de eigenaar heeft z’n eigen wijn- en olijfgaarden. Neem een flesje mee voor thuis!
Groot aanbod in campers en caravans
Op zoek naar een camper of caravan waarmee je Kroatië kunt verkennen? Op onze website staat een groot en actueel aanbod campers en caravans. Bekijk hier het aanbod. Nog meer interessante kampeergebieden bekijk je hier.
Campers zijn tegen diefstal beveiligd door een stuurslot en daarnaast eisen de meeste verzekeringsmaatschappijen een versnellingsbakslot bij kampeerauto’s boven een bepaalde waarde. Je kunt nog een extra drempel opwerpen om je kostbare bezit te beschermen: met een after-market stuurslot, zoals Disklok.
Strikt genomen is een extra stuurslot niet nodig als je camper is verzekerd tegen diefstal. Maar niemand zit erop te wachten als je camper daags voor de vakantie is verdwenen. Een extra stuurslot is dan een goed afschrikmiddel. Het standaard stuurslot dat af-fabriek al is gemonteerd, is voor de gemiddelde autodief geen obstakel. Vandaar dat verzekeringsmaatschappijen bij campers boven de 75.000 euro een extra slot op de versnellingsbak verplicht stellen, zoals de sloten van Construct of Bearlock.
Enkel vertraging met slot
Maar zelfs zulke professionele sloten bieden geen garantie tegen diefstal, want uiteindelijk zorgt elk slot alleen voor vertraging van diefstal: het SCM-keurmerk van door verzekeraars goedgekeurde sloten betekent dat zo’n slot het drie minuten moet kunnen uithouden tegen aanvallen met handgereedschap. Om je camper onaantrekkelijker te maken voor het dievengilde kun je wel extra hindernissen opwerpen, zoals een after-market stuurslot. Die bestaan meestal uit een lange beugel die aan het stuur wordt geklemd, waarna het stuur klem loopt tegen de stoel of de voorruit.
Nadeel van zulke stuursloten is dat die beugel ook als hefboom kan worden gebruikt op het stuurslot met een flinke ruk te forceren. Daarnaast kunnen zulke sloten relatief eenvoudig worden verwijderd: door het stuur door te zagen bijvoorbeeld.
Stuurslot van Disklok
Het Britse merk Disklok pakt dat anders aan. Het stuurslot bestaat uit een cirkelvormige hardstalen behuizing met twee scharnierende delen, die het hele stuur omsluiten. Een stalen handle verbindt beide delen en zodra je een cilinderslot indrukt, is de Disklok vergrendeld. Het titanium cilinderslot is niet stuk te boren, mede door de constructie met inwendige losse schijven. Alleen met de bijgeleverde sleutel (3 stuks) is het te ontgrendelen, waarna je het Disklok-slot weer kunt afnemen.
Doordat het Disklok losjes om het stuur is geklemd, kan de vergrendelstang niet – zoals bij andere stuursloten – als hefboom worden gebruikt om het originele stuurslot van de auto te forceren. Ook is het onmogelijk om bijvoorbeeld de airbag te stelen. Het aanbrengen van het slot is heel gebruiksvriendelijk. Het opbergen van het slot is een iets ander verhaal, omdat het een vrij groot apparaat is.
Ook de Disklok is SCM-goedgekeurd en moet dus drie minuten standhouden tegen aanvallen met handgereedschap. In onafhankelijke tests lukt dat zelfs 15 minuten. Het belangrijkste effect is echter diefstalpreventie: door het extra stuurslot zullen dieven sneller uitwijken naar een makkelijker prooi.
Het Disklok is leverbaar in drie afmetingen (39, 41,5 en 44 cm) en daardoor geschikt voor stuurwielen van 35 tot en met 44 cm. Zelf opmeten kan, maar op de disklok-website kun je het juiste slot ook vinden op basis van merk, type en bouwjaar van de camper.
Nog op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?
In België en Zuid Europa is McLouis het best verkopende campermerk. Voor Nederlandse camperaars is het merk zeker geen onbekende maar zijn er wel groeimogelijkheden om McLouis de marktpositie te geven die bij de kwaliteit, uitstraling en prijsstelling van het merk past. Met de aanstelling van camperspecialist van Erp uit Goor als exclusieve dealer/importeur voor Nederland en de introductie van de McLouis MC4 231 in de nieuwe 200 serie, kon dit wel eens voortvarend gaan plaatsvinden.
Het aanbod van McLouis bestond altijd uit een 300 en 800 serie waarin alkoofcampes, halfintgralen en integralen met verschillende afmetingen en indelingen een plaats hadden. De 800 modellen als top of the bill naast de 300 serie met wat minder opties als standaard voor een scherpere prijs. Die opzet is met de komst van de 200 serie anders geworden. Deze modellen gelden als instap exemplaren voor een onverslaanbaar scherpe prijs. De alkoofcampers zijn daarnaast ook hierin ondergebracht.
Voor 2021 geldt de 300 serie met halfintegralen en integralen als middenklasse. Net als de 800 serie maar dan voor het topsegment, voorzien van al het genoegen wat een camper rijk kan zijn.
Het laatste model in de 200 serie is de MC4 231.
McLouis MC4 231
Het laatste model in de 200 serie is de MC4 231, verkrijgbaar vanaf € 63.900,-. Een instapper dus en dan ook nog eens een compact van minder dan 6m lang, die op een normale parkeerplaats past. Op papier zou je daarmee een uitgekleed basisexemplaar verwachten. In praktijk echter moet je erg goed zoeken naar de verschillen met de luxere series. Daarbij valt door de slimme indeling het compacte van de nieuweling in het geheel niet op. Met een dwarsgeplaatst vast bed. Een volwaardige natte cel met douche en toilet. Een keuken die tot kokkerellen uitnodigt en een dinette voor vier door de draaibare pilootstoelen, ervaar je de MC4 231 als een maatje groter.
Standaard is de camper vakantieklaar voor 2 à 3 personen. De derde vindt dan een slaapplaats op de omgebouwde dinette waarvoor een vulstuk rammelvrij in de riante garage zit opgeborgen. Dit bed meet 208 x 78 cm. Het vaste bed achterin 216 x 130cm. Optioneel is een elektrisch bedienbaar hefbed mogelijk van 190 x 81 cm voor een vierde vakantieganger. Evenveel als het aantal gordelplaatsen tijdens de reis.
Door de slimme indeling valt het compacte van de nieuweling in het geheel niet op.
Design
McLouis is een Italiaans product waarmee de aangename sfeer in het leefgedeelte van de MC4 231 nader verklaard is. De ergonomie, het lichtplan, kleurstelling en afwerking zijn op elkaar afgestemd zoals alleen Italianen dat kunnen. Een voorbeeld is de afwerking van het raam achter de keuken. Deze is net als alle andere ramen voorzien van een combi cassette. Handig natuurlijk maar een sieraad is het nu ook weer niet. In de MC4 is de cassette afgewerkt met een gestileerde plexiglas lijst die goed schoon te maken is en er veel aantrekkelijker uitziet dan de kale behuizing van de cassette. Een denkwijze waarvan je het effect door de hele camper heen terugvindt.
De badkamer van de McLouis MC4 231.
Kwaliteit
Het dak van een McLouis camper is hagelvast. De wanden hebben een polyester afwerking en de bodem is eveneens uit dit materiaal gemaakt. Nergens is er hout gebruikt. In plaats daarvan is er schuim toegepast. Duurzaam en licht in gewicht. De bodem is extra geïsoleerd waarmee de camper ook voor de wintersport ingezet kan worden. Op deze constructie geeft McLouis 5 jaar garantie op waterdichtheid. Standaard wordt een Fiat Ducato met 120pk en een light chassis toegepast. Hiermee is de MC4 231 lichtgewicht en blijft er meer laadvermogen over.
Het vaste bed achterin is 216 x 130cm.
Over Van Erp Campers
McLouis is in 2000 van start gegaan met de productie van campers. Als snel maakte het merk deel uit van de SAE groep waar ook Elnagh en Mobilvetta onder vielen. In 2013 is dit opgegaan in de Trigano groep. Een hoofdrolspeler in de camperwereld met meer dan 25 illustere merken onder haar hoede zoals Adria, Benimar, Chausson, Karmann of Roller Team.
Van Erp Campers is sinds een jaar onderdeel van deze familie met het exclusieve dealerschap in McLouis campers voor Nederland. Voor Jolien en Jan Geert van Erp een erkenning voor wat er in 10 jaar handelen in gebruikte campers bereikt is. Vanuit een sfeervolle showroom met een goed geoutilleerde werkplaats werden altijd jong gebruikte campers van alle merken verkocht en geserviced. Om geïnteresseerden in een nieuwe camper ook te kunnen bedienen is er twee jaar geleden een dealerschap in Giottiline campers aangegaan.
Een jaar later kwam daar McLouis bij waarmee ook in nieuwe campers een aantrekkelijk aanbod in het Overijsselse Goor gepresenteerd staat. Het enthousiasme en de flexibiliteit waarmee Van Erp haar klanten bediend, gaat er zeker voor zorgen dat er steeds meer McLouis campers met een Nederlands kenteken op de weg gaan verschijnen.
Doordat het Disklok losjes om het stuur is geklemd, kan de vergrendelstang niet – zoals bij andere stuursloten – als hefboom worden gebruikt om het originele stuurslot van de auto te forceren. Ook is het onmogelijk om bijvoorbeeld de airbag te stelen. Het aanbrengen van het slot is heel gebruiksvriendelijk. Het opbergen van het slot is een iets ander verhaal, omdat het een vrij groot apparaat is.
