Eura Mobil viert haar zestigste verjaardag. Het merk, onderdeel van de Franse Trigano-groep, maakt zo’n achttienhonderd campers per jaar. Eura Mobil heeft de nodige nieuwtjes voor seizoen 2020. Bijvoorbeeld de compleet nieuwe halfintegraal Eura Mobil Contura.
De nieuwe Eura Mobil Contura was voor het eerst te zien op de Caravan Salon in Düsseldorf. Het is een halfintegraal camper in het segment van de Integra. De absolute top dus. De nieuwe kampeerwagen krijgt hetzelfde hoge uitrusting niveau en zal ook dezelfde indelingen kennen. Het lijkt erop dat hij zowel op een Fiat Ducato als op de nieuwe Mercedes Sprinter verkrijgbaar wordt. Een bijzondere blikvanger is het grote skyroof dat elektrisch te openen is.
De nieuwe Eura Mobil Contura hoort bij de absolute top
Indelingen Contura
De aangekondigde indelingen zijn de C 710 EB met enkele bedden, de C 760 EB met enkele bedden, de C 760 EF met Frans bed en de C 760 QB met een queensbed. Aan de zijkant en in de vloer bevinden zich grote kleppen en luiken die toegang geven tot de verwarmde dubbele bodem boven het AL-KO chassis.
Sinds 1983 bouwt Eura Mobil alleen nog campers
Over Eura Mobile
Eura Mobil werd in 1959 opgericht. Sinds 1983 bouwt het bedrijf alleen nog campers en sinds 2005 valt Eura Mobil onder de Franse Trigano groep, met moderne fabrieken in heel Europa. Al decennialang is dit merk een begrip onder camperkenners. Heb je interesse in een Eura Mobile camper? Camper- en Caravancenter Cor van den Oever in Herpen is importeur en dealer van Eura Mobil in Nederland. In hun showroom in Herpen laten ze graag zien wat dit campermerk allemaal te bieden heeft.
Glamping is een samentrekking van de woorden glamorous en camping. Kamperen, maar dan wel met heel veel luxe en comfort. Een Glaravan is de volgende stap. Een oude caravan, die voor dit doel flink onder handen is genomen. Je ziet een vintage model, maar dan wel met de techniek en luxe van nu. Meer dan een gerenoveerde oldie dus. Een heus reispaleisje.
Met een stijlvolle luifel van Campooz is de Glaravan nu nog mooier. Daarom werken Glaravans en Campooz vanaf heden nauw samen. De caravanluifel van Campooz heeft een avontuurlijke tijdloze uitstraling. Dit past prima op de klassieke caravans. Hiermee is ook de buitenkant een mix van oud en nieuw. De flexibele maatvoering maakt de luifel geschikt voor zowel kleine als de grote vintage caravans.
Waarom zijn winterbanden eigenlijk zo belangrijk. Zijn ze alleen nuttig in de sneeuw, of ook op een doorweekt Nederlands wegdek, of wanneer het een graadje of 5 boven nul is. De verschillen tussen winter- en zomerbanden nader bekeken.
Banden zijn een belangrijk onderdeel van je auto of camper. Want het enige contact met de weg verloopt via dit rubber. Die moeten dus een maximum aan veiligheid bieden door voldoende grip te hebben en veel water af te kunnen voeren. Winterbanden bieden vanaf 7 graden Celsius en daaronder heel wat meer grip dan zomerbanden. Niet alleen op een laag sneeuw, maar ook op een nat wegdek. En dat laatste komt in Nederland veelvuldig voor. In de jongste winterbandentest van de ANWB vind je goed overzicht welke winterbanden wel en niet geschikt zijn.
Remweg
Winterbanden zijn uit een andere rubbersamenstelling gemaakt dan zomerbanden. Verder hebben winterbanden een heel ander profiel met als extra allemaal lamellen. die zorgen voor meer grip. Op een besneeuwde weg bij -5 graden is met een snelheid van 50 km/u de remweg met winterbanden ongeveer 30m. Rijd je op zomerbanden onder deze omstandigheden is die afstand zomaar twee keer langer. Rijden op sneeuw met zomerbanden is daarom gewoonweg gevaarlijk, ook een aangepaste rijstijl doet hier niets tegen.
ANWB advies winterbanden
De ANWB adviseert iedereen die de auto in de winter dagelijks gebruikt of op wintersport gaat, te kiezen voor winterbanden. Deze bieden betere grip door een zachtere rubbersamenstelling en een aangepast profiel. Daardoor presteren winterbanden zo goed in het winterseizoen. Daarnaast zijn winterbanden in veel landen wettelijk verplicht en krijg je problemen met de verzekering wanneer er een ongeluk plaatsvindt.
All seasonbanden
Naast winter- en zomerbanden zijn er ook 4-seizoenenbanden. Dit type band is een compromis tussen een zomer- en een winterband. Wel met duidelijke voordelen ten opzichte van een zomerband in de winter maar ook tekortkomingen ten opzichte van een winterband in de winter. In vergelijking met winterbanden vertonen all season banden een mindere prestatie op het gebied van tractie en zijdelingse grip in de sneeuw. Zo zullen winterbanden het altijd beter doen op een besneeuwde helling dan all season banden. Op hellende wegen met sneeuw zal de grip al gauw tekort schieten, wegrijden vanuit stilstand op een helling wordt dan heel lastig. All seasonbanden zijn dus echt niet geschikt om even een besneeuwde bergpas op en af te rijden. In een vlak land als Nederland is de 4-seizoenenband nog wel inzetbaar, zeker onder een tweede auto die niet meegaat naar de wintersport.
Met all seasonbanden moet je zowel in de zomer als de winter je rijstijl aanpassen. Door meer afstand te houden en je snelheid aan te passen kun je de mindere prestaties van all seasonbanden compenseren. Het is de vraag of je dat zou willen. De veiligste combinatie blijft winterbanden in de winter en zomerbanden in de zomer.
Een overnachting in een Pistenbully? Dat klinkt natuurlijk als een ongelooflijk avontuur en dat is ook zo! Je kan romantisch met zijn tweetjes boven op de skipiste overnachten en genieten van het fantastische uitzicht. Normaliter worden pistenbully’s gebruikt om sneeuw te verschuiven maar nu kan je er ook nog is luxe in overnachten!
Eigenlijk is de Pistenbully omgebouwd tot een soort robuuste en luxe Camper. In dit unieke voertuig vind je een tweepersoonsbed, wastafel, koffiezet apparaat, flatscreen, gevulde minibar en regelbare verlichting. De Bully wordt geparkeerd op maar liefst 2400 m, naast een chalet waar je gebruik kan maken van het toilet. Daarnaast is de Pistenbully voorzien met grote ramen zodat je zo goed mogelijk kan genieten van het fenomenale uitzicht.
Het romantische interieur van de Pistenbully
Jij en je lief midden in de bergen samen genietend van de sterrenhemel. Is dat niet heerlijk? Maar er gaat niets boven een prachtige zonsopgang midden in de bergtoppen. Deze bijzondere overnachting is mogelijk in het skigebied La Plagne, Frankrijk.
Zelf opzoek naar een unieke camper? Bekijk ons aanbod Lees nu meer over winters kamperen in maar dan in Canada!
Een vast bed vind je niet in de Weinsberg CaraOne 390 PUH. Maar boven de zithoek hangt wel een hefbed. Naast de koelkast bevindt zich de kleine badkamer met een wastafel in de hoek en een cassettetoilet. Tegenover de badkamer staat de kledingkast met daaronder een kachel. Van de zithoek onder het hefbed zijn nog twee extra slaapplaatsen te maken.
Een caravan met een hefbed is wat hoger dan een gewone caravan. Let daar dus op bij het aanschaffen van een voortent. Het scheelt zomaar 13 centimeter. Prettig voor langere mensen. Die profiteren van de stahoogte van 2,09 meter in deze 390 PUH.
De buitenzijde van dit model deelt mee in de update die de hele serie kreeg. 17 inch aluminium velgen en opvallend mooie achterlichten. De deur is van het type Premium en ook de matrassen zijn van een hoogwaardige kwaliteit. De CaraOne 390 PUH heeft een maximaal gewicht van 1.200 tot eventueel 1.500 kilo en kost rond de € 15.000,-.
Meer informatie: www.weinsberg.com. Aanbod van Weinsberg op onze website vind je hier. Meer kampeernieuws vind je hier.
Vorig jaar ging er een schokgolf door de camperbranche: Mercedes introduceerde niet alleen voorwielaandrijving maar ook een 9-traps automaat plús een superschone diesel. Marktleider Fiat kon natuurlijk niet achterblijven: vanaf modeljaar 2020 zijn ook de Italianen weer helemaal up-to-date, tot en met – inderdaad – een 9-traps automaat.
Ruim driekwart van de 125.000 campers die jaarlijks in Europa worden gebouwd, gebruikt de Fiat Ducato als basis – daarmee is de Italiaanse autofabrikant met afstand marktleider in het campersegment, ver voor producenten als Peugeot, Citroën, Mercedes en Ford. Camperfabrikanten gebruiken niet alleen de Ducato als aangedreven voertuig, maar ook vaak in combinatie met het speciaal voor campers ontwikkelde Fiat-chassis.
Euro 6D Temp
Voor modeljaar 2020 introduceert Fiat een compleet nieuwe Ducato. Aan de buitenkant valt allen het aanpaste typeplaatje op, de – grote! – verschillen zitten onderhuids. Het belangrijkste nieuws betreft de nieuwe dieselmotor, die beschikbaar is in vier varianten, ook nu weer speciaal voor de campermarkt ontwikkeld, net zoals de vorige generatie.
Niet alleen om concurrent Mercedes bij te houden, maar vooral om te voldoen aan de nieuwe emissienorm ‘Euro 6D TEMP’ die geldt voor nieuwe diesels vanaf september dit jaar. Die emissienormen zijn wereldwijd geharmoniseerd volgens de WLTP-normen (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure): een gevolg van het dieselschandaal bij Volkswagen. De uitstoot van dieselmotoren mag niet langer in gesimuleerde laboratoriumsituaties worden gemeten, maar alleen tijdens het rijden op de weg. Hoe dat moet, ligt vast in RDE-normen (Real Driving Emissions) waaraan autofabrikanten moeten voldoen bij de testprocedures.
De Fiat Ducato bus voor 2020
AdBlue
De belangrijkste wijziging bij de Fiat Ducato-motoren is dat de nieuwe generatie Multijet2-diesels is AdBlue: een ureum-oplossing die in de uitlaatgassen wordt geïnjecteerd waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen fors daalt. Die AdBlue-vloeistof zit in een afzonderlijke 15-liter tank die elke 10.000 kilometer moet worden bijgevuld – gewoon bij de pomp, zoals vrachtauto’s nu ook doen.
De nieuwe Fiat-diesel is beschikbaar in vier varianten, die alle vier de 2,3-liter MultiJet2 als basis hebben: 120, 140, 160 en 180 pk. Waarbij die laatste twee zijn uitgerust met een versterkte krukas met extra grote lagers en speciale zuigers. Bij alle motoren heeft Fiat een forse brandstofbesparing gerealiseerd en daarnaast zijn de nieuwe motoren krachtiger dan hun voorgangers. Wij reden bijvoorbeeld met de nieuwe 120 pk in een halfintegraalcamper, die in de praktijk niet onderdeed voor de 130 pk-versie uit de vorige generatie Ducato’s.
Fiat Ducato range
Automaat
Voor wie houdt van comfortabel rijden, is de nieuwe automaat groot nieuws. Tot nu had Fiat alleen een gerobotiseerde versnellingsbak (6 versnellingen) die je, door een beetje te spelen met het gaspedaal, die een beetje kon ‘helpen’ – bezien vanuit de ontwikkelingen in de autobranche een achterhaald systeem. De nieuwe automaat is door ZF ontwikkeld – marktleider in automatische versnellingsbakken en de 9G-Tronic tilt het rijcomfort naar een hoger niveau.
De ‘Wandler’-automaat is een hoogwaardig stuk techniek waarbij je de schakelmomenten nauwelijks meer voelt. Uitgekiende software zorgt dat de automaat schakelt bij de juiste toerentallen, waardoor de Fiat-motoren minder brandstof gebruiken. De 9G-Tronic is met een meerprijs van circa 3.400 euro (zo’n 1.800 euro duurder dan de oude robotautomaat) leverbaar vanaf de 140 pk-versie en zorgt bij de krachtigere 160 en 180 pk ook voor een fors hoger koppel, tot maximaal 450Nm bij de 180 pk-variant, maar liefst 12 procent meer dan z’n voorganger.
Chassis van de Fiat Ducato
EcoPack
Vanaf modeljaar 2020 zijn alle Fiat Ducato’s uitgevoerd met een EcoPack, om brandstof te sparen en de uitstoot verder te minimaliseren. Het EcoPack omvat onder meer een Start&Stop-systeem, een elektronisch gestuurde brandstofpomp en een ECO-schakelaar met drie rij-modi: Normaal, Eco en Power. Waarbij Eco zorgt voor een energiezuinige manier van schakelen en bij Power-stand kiest de computer voor een snelle motor- en transmissierespons voor optimale prestaties – ideaal voor de zwaardere campers.
Ook onderdeel van het EcoPack is de slimme dynamo: die zorgt ervoor dat de startaccu van de motor wordt geladen – zodra die vol is, stopt de dynamo met dat laadproces, ook weer om brandstof te besparen. Maar zo’n slimme dynamo is niet slim genoeg om te weten dat er in de camper ook een huishoudaccu moet worden geladen – daarom heb je voor de camper een speciale ‘booster’ nodig. Bij sommige campermerken is dat inclusief – bij andere is dat een meerprijs (circa 350 euro).
Opbouw van de Fiat Ducato Camper
Veiligheidssytemen
Campers op Fiat-basis profiteren niet alleen van de krachtiger en zuiniger motoren, maar ook van een groot aantal veiligheidssystemen aan boord. Niet elke fabrikant zal z’n bus- en/of halfintegraalcampers uitrusten met het complete pakket en daarnaast zijn bepaalde systemen voor integraalcampers niet eens leverbaar – sommige systemen gebruiken bijvoorbeeld de binnenspiegel van het voertuig en die heeft een integraalcamper natuurlijk niet. Naast ABS en ESP kan de nieuwe Fiat Ducato bijvoorbeeld worden uitgerust met Brake Assist, een noodstopsysteem dat de bestuurder waarschuwt voor obstakels en indien nodig zelf remt. Ook is Lane Assist mogelijk: dat waarschuwt bij het onbedoeld verlaten van de rijbaan.
Verder is er dodehoekbewaking die je een seintje geeft als er een voertuig naast je rijdt, maar onzichtbaar is in je zijspiegels. Buscampers kunnen verder profiteren van een systeem waarbij de computer kruisend verkeer achter de auto ontdekt; handig bij achteruit rijden. En daarnaast kan de Fiat Ducato worden uitgerust met verkeersbordherkenning (maximum snelheid en inhaalverboden), grootlicht-automaat (schakelt automatisch uit bij tegenliggers), een bandenspanningscontrolesysteem en automatische regen- en lichtsensoren.
Begin 2019 begon Sander Koopen met Mees Outdoor. Het bedrijf bedenkt en ontwerpt accessoires voor campers en caravans. Veelal handige oplossingen die het kamperen nog makkelijker maken.
De producten van Mees Outdoor zijn hoogwaardig en getest op extreme omstandigheden. Daardoor garandeert het bedrijf dat je er veel plezier van zult hebben. Inmiddels is Mees Outdoor opgenomen als leverancier aan AL-KO en E&P hydraulics omdat dit een mooie toevoeging is aan hun assortiment. Voor het nieuwe jaar zijn er een aantal nieuwe artikelen op komst die handig zijn in gebruik met de camper of caravan.
Mees Outdoor bedenkt en ontwerpt accessoires voor campers en caravans
In de online shop zijn verschillende accessoires te koop. Denk aan een footplatecover voor campers met levelsysteem. Een docklight die je kan helpen met het inparkeren van je camper. Een bijna geluidloze stofzuiger. En een camper-camerasysteem. Kortom: allemaal hulpmiddelen voor een comfortabele kampeerervaring.
Meer info: meesoutdoor.nl of bij jouw AL-KO en E&P hydraulics dealer.
Nog op zoek naar een camper of caravan? Hier bekijk je het huidige aanbod. Voor meer kampeernieuws klik je hier.
Een caravanmover met ingebouwde waterpas, een krachtcentrale zodat je camper nooit meer aan de stroompaal hoeft en een handige koelbox voor onderweg én op de camping… CampersCaravans is voortdurend op zoek naar innovatieve kampeeraccessoires die je leven comfortabeler maken. Dit zijn onze favorieten!
Caravanmover van Enduro
Caravanmover plus waterpas
Enduro heeft een caravanmover ontwikkeld die de caravan niet alleen naar kampeerplek rijdt, maar ‘m vervolgens ook waterpas zet: de EM-505-FL. Combineer je die met het Enduro AutoSteady-systeem (automatische uitdraaisteunen) dan zal de caravan ook automatisch in de lengterichting waterpas worden gezet. Lekker makkelijk! www.enduro-europe.eu
Slimme hybride koelbox van Mestic Hybrid
Extra koelbox
Mestic heeft een slimme hybride koelbox die gebruik maakt van meerdere technieken. Op 12V (in de auto) koelt hij tot 20 graden onder de omgevingstemperatuur en aan de 230 Volt is het een compressorkoelbox die tot -15 graden vriest: je kunt dus zelfs ijsblokjes maken. Ook geschikt voor grote 2-liter flessen. www.gimeg.nl
Satellietontvanger van TravelVision
Travelvision FlatSat
Een volautomatische satellietontvanger die je na gebruik compact kunt opbergen: dat is de Travelvision R7 Flat – een compacte vlak-antenne speciaal voor de caravan. Qua ontvangst vergelijkbaar met een 70 cm schotelantenne en hij bestrijkt – met een Joyne-abonnement – heel Europa. Handig: de LNB-ontvanger zit in het paneel verwerkt. Zo blijft het een compact setje. Hij vindt de satelliet automatisch en daarna kun je de regelunit veilig binnen bewaren terwijl je tv kijkt. www.travelvision.nl
Oppompbare voortent van Isabella Air
Isabella Air
Een primeur voor Nederland, de Isabella Air Cirrus 400: een oppompbare voortent, zonder stokken, met slechts 1 ventielpunt om de hele tent op te blazen met de bijgeleverde pomp. Hij is 2,75 meter diep en 4 meter breed. Te klein? Dan koop je er
een uitbouw bij: de Air Annex. Die heb aan zowel de rechter- als linkerzijde van je voortent. Zo wordt het echt een ruimtewonder! www.isabella.net
Truma Level Control
Truma Level Control
Een lege gasfles heb je altijd tijdens het koken of midden in de nacht, als je kachel ermee stopt. Met de Truma Level Control is dat voorbij: je plaatst de zender onder je metalen of aluminium gasfles en op je telefoon zie je hoeveel gas er nog in zit – de app waarschuwt zelfs wanneer de gasfles leeg raakt. Ook aan te sluiten op het iNet van je camper of caravan. www.truma.com
Multifunctionele buitenkoker van Cadac CitiChef
Buitenkoker
Een grill, BBQ en een gaskookplaat in één: dat is de Cadac Citi Chef 40, een multifunctionele buitenkoker waarop je zelfs pizza kunt maken of paella, met de optionele pizzasteen en paella-pan. De Citi Chef heeft een doorsnee van 40 cm en wordt geleverd met een handige draagtas: ook ideaal voor een picknick. Het BBQ-rooster heeft en keramische laag en daardoor is-ie zo weer schoon. www.cadacinternational.com
Lithium-accu SuperB
Nederlandse krachtcentrale
Zonder stroompaal toch je waterkoker in de camper kunnen gebruiken, de föhn én je Nespresso-apparaat? Voor de camper is een lithium-accu ideaal: ontladen tot 0 procent, ze gaan 3-5x langer mee én ze wegen een fractie van het gewicht van een traditionele accu. Het Nederlandse (!) SuperB ontwikkelt LiFePO4 lithium-accu’s, vanaf 90Ah. De fabrikant uit Hengelo introduceerde onlangs de SuperB Nomia, een krachtcentrale van maar liefst 210Ah, met een gewicht van slechts 23 kilo. www.super-b.com
Barletta Comfort
Zalig zitten
Uitproberen: de Barletta Comfort, een zalige campingstoel met lichtgewicht alu-frame, lekker dikke airmesh bekleding, verstelbaar in 7 standen. En voor lange mensen: de Barletta Comfort Plus. Die heeft een hoge rugleuning, grotere armleuningen, een breder zitvlak en kan ook nog ‘ns meer gewicht dragen. Inclusief hoofd- en lendesteun! www.gimeg.nl
Truma Level Control
Trailer Control
Slimme studenten uit Delft ontwikkelden de E-Trailer: een app die draadloos communiceert met allerlei sensors in je caravan. Zodat je onderweg op je tablet of telefoon kunt zien wat bijvoorbeeld de bandenspanning en de temperatuur van de caravanbanden is. Je kunt er allerlei modules bijkopen, zoals een digitale waterpas, een sensor die waarschuwt als het dakluik openstaat en volgend jaar komt de E-Load, die je kogeldruk automatisch meet. www.e-trailer.nl
Een bestelbus ombouwen tot camper. Steeds meer particulieren doen dat, maar ook Ford speelt in op deze trend. Samen met camperspecialist Westfalia heeft Ford de zes meter lange Big Nugget ontworpen. Gebaseerd op de Ford Transit en waarschijnlijk vanaf 2020 in Europa verkrijgbaar.
De Ford Big Nugget is ruimer dan voorloper Ford Nugget. Met een extra hoog dak, 13 m3 aan interieurruimte en een stahoogte van meer dan twee meter. de camper is ingedeeld in vier functionele ruimtes: een zitgedeelte, een doucheruimte, een keukentje en een slaapgedeelte voor twee personen. Meer over de Big Nugget lees je op businessinsider.nl
Binnenkant Ford Big Nugget
Benieuwd naar het huidige aanbod Ford campers? Hier bekijk je welke Ford campers er nu te koop staan. We hebben ook vele campers voor je getest. Bekijk de campertesten.
Maar liefst 80 procent van kampeerders geeft een voorkeur voor een camping dichtbij een levendige stad of dorp. Zo blijkt uit een onderzoek van ACSI. En terecht, want wat is er heerlijker dan een mooie citytrip terwijl je in je eigen camper of caravan slaapt?
Sowieso zijn citytrips een groeiende tak van de vakantiemarkt. De meest gekozen manier voor verblijf is nog altijd wel een hotel. Maar volgens ASCI zoeken mensen ook naar alternatieven. En daar profiteren stadscampings van. Daarnaast kiezen kampeerders voor hun vakantie vaak een camping uit die dichtbij een levendige stad of dorp ligt. Het hele artikel van ASCI lees je hier.
Top 10 stadscampings
Wij hebben trouwens tien stadscampings voor je een op een rijtje gezet. Dat wordt genieten op een terrasje in de stad en aan het eind van de dag je versgeshopte spulletjes uitpakken onder je eigen luifel op de camping. Bekijk hier de top 10.
