Categorie: Kampeernieuws

Een van de belangrijkste trends voor 2020 is de opkomst van de caravanindeling met enkele bedden. Die staan in de lengterichting opgesteld, elk bed tegen een zijwand van de caravan met een gangpaadje ertussen.

Zulke indelingen zijn met afstand het populairst in de campers en tot voor kort waagde een enkele caravanfabrikant zich schoorvoetend aan dat thema. Maar anno 2020 heeft elk merk enkele bedden-indelingen in diverse modellen. Enkele bedden ogen misschien ongezellig, maar ervaren camperbezitters weten dat je ze met een tussenstuk omtovert tot een bed van soms meer dan twee bij twee meter – die kom je zelfs in hotels niet tegen. De nieuwe Eriba Nova heeft zelfs een model met een bed van 200 bij 230 centimeter.

Anderzijds zijn enkele bedden ook praktisch voor wat oudere kampeerders: je stapt makkelijk in en uit bed en voor een nachtelijke sanitaire stop hoef je niet over je partner heen te klimmen. Een ander voordeel van enkele bedden ontdek je tijdens tropische nachten in Toscane of aan de Spaanse Costa’s, waarbij de thermometer ’s nachts nog steeds ruimschoots boven de 35 graden blijft. Op de doorgaans smalle tweepersoonsbedden plak je op zweterige nachten al snel aan elkaar…

Meer kampeernieuws bekijken? Klik hier
Op zoek naar een nieuwe of gebruikte caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

Wanneer je niet kunt kiezen is de nieuwe Adria Astella wel iets voor je. Een combinatie van een toercaravan en een stacaravan. Echt een mobiel vakantiehuisje. Royaal in ruimte en luxe.

In 2013 was daar opeens de Astella Glam. De nieuwe luxe serie zou je dus Astella 2.0 kunnen noemen. De opdracht voor het ontwerpteam was het bedenken van een nieuw comfortabel vakantiehuis op wielen. Niet kijken naar wat er is, maar naar welke vakantie ervaring de huidige generatie caravanners wensen. Een luxe caravan, nog steeds door een auto te trekken. Maar je kunt hem ook ergens een vaste plaats geven.

Overvierkant

De nieuwe Astella heeft rechte wanden, ook aan de voorkant. Daardoor is er binnen veel ruimte. En toch is hij aerodynamisch, afgekeken van de luchtvaartindustrie. Grote ramen en dito glazen openslaande deuren. Daardoor ontstaat een licht interieur met een mooi uitzicht naar buiten.

De moderne lijnen vormen een nieuwe stijl. Een luxe en modern interieur en een keuken als in een penthouse. De riante badkamer heeft een separate douchecabine met glazen afscheiding. Allemaal uitvoerig getest. Ontworpen om veiligheid, comfort en plezier te bieden.

Meer informatie: www.newastella.com

We hebben ook de Adria Adora getest. De caravantest bekijk je hier
Op zoek naar een Adria caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

Volvo heeft in Los Angeles hun allereerste volledig elektrische model geïntroduceerd: de XC40 Recharge. De nieuweling komt eind 2020 naar Nederland met prijzen vanaf €59.900,-. Goed nieuws voor caravanliefhebbers: deze 100% elektrische auto kan een aanhanger tot 1500 kilogram trekken.

De elektrische Volvo moet ook in Nederland een verkoopsucces worden. Niet alleen omdat XC40 als enige elektrische auto in deze klasse een flink gewicht kan trekken. Het model is namelijk nu al een van de best verkopende auto’s in het segment van de compacte SUV’s. Als elektrisch model profiteert hij volgend jaar van 8 procent bijtelling. De XC40 was er tot nu toe alleen met benzine- of dieselmotoren en als plug-in hybride.

Eerste Elektrische Volvo

De XC40 Recharge is de eerste van een compleet nieuwe serie volledig elektrische modellen én plug-in hybrides van Volvo. Zij krijgen allemaal de toevoeging Recharge in hun tenaamstelling. De XC40 Recharge komt op batterijen zo’n 430 kilometer ver. De auto is daarnaast geschikt voor het zogenoemde one pedal-driving. Laat je het gaspedaal los, dan remt hij af tot volledige stilstand. Het rempedaal hoef je hierdoor nauwelijks nog aan te raken.

Acceleratie

De elektrische Volvo kent een flitsende start: in slechts 4,9 seconden accelereert hij vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid is 180 km/u. Het systeemvermogen is 408 pk (300 kW) en de trekkracht 660 Nm. De elektrische aandrijving brengt ook meteen 4×4 aandrijving met zich mee. Twee elektromotoren drijven de voor- en achteras aan.

Laden van de Volvo

De milieubewuste Volvo heeft een 3-fase lader van 11 kW aan boord. Met een snellader van maximaal 150 kW moet het batterijenpakket binnen 40 minuten tot 80 procent op te laden zijn. Al na tien minuten laden heb je dan al 100 kilometer rijbereik in de accubank laten vloeien. Bij de meeste laadaansluitingen heeft de auto zeven tot acht uur nodig om lege batterijen weer tot 80 procent op te laden. Volvo geeft gedurende acht jaar of 160.000 kilometer garantie op het batterijenpakket.

Minder bagageruimte

Het elektrische aandrijfsysteem gaat wel ten koste van ruim 20 liter bagageruimte. Maar daar staat een nieuwe 31 liter bergruimte, waar in andere modellen de motor zit, tegenover. Hierin kan bijvoorbeeld de laadkabel worden opgeborgen.

Updates

Een regelrechte primeur zijn ‘over the air’ software-updates. Alle software in de auto kan via een internetverbinding een update krijgen. Hiervoor hoef je niet naar de garage. De elektrische Volvo heeft ook nog een veiligheidsprimeur. De auto kan een botsing met een voetganger of fietser volautomatisch vermijden door zelf een stuuringreep uit te voeren.

De XC40 markeert het begin van een nieuw tijdperk voor Volvo. Het merk heeft grote plannen met het elektrisch maken van zijn auto’s om daarmee klaar voor de toekomst te zijn

Meer informatie: www.volvocars.com

In nieuwe caravans zien we steeds meer gadgets verschijnen. Zoals de stereo aan boord van Sprite caravans, met ingebouwde luidsprekerboxen. Daarmee kun je ook je eigen muziek streamen vanaf je smartphone of tablet.

Daarnaast zien we steeds vaker televisies aan boord van de caravans – tot zelfs 32 inch; groter dan bij menigeen thuis. Op het gebied van elektronica zijn er ontwikkelingen. Truma introduceerde enkele jaren geleden het iNet-systeem, waarbij je vanuit het restaurant alvast de verlichting van je caravan kunt activeren, waarbij je de kachel een graadje hoger zet of de airco juist een paar graadjes lager. Inmiddels kun je via dat systeem ook zien hoelang je gasflessen nog meegaan en meer ontwikkelingen zijn niet uit te sluiten.

Nieuwe gadgets die snel navolging zullen krijgen zijn de magnetische, oplaadbare led-leesspotjes van Bürstner en Eriba, in de hoeken van het woonlounge. Afneembaar door hun magnetische bevestiging, waardoor je ze ook in het slaapgedeelte kunt gebruiken, of als sfeerlampje in de voortent of onder de luifel. Waar nog veel te winnen valt zijn USB-aansluitingen: daarvan heb je er nooit genoeg in je caravan. Al helemaal als je met kinderen op vakantie gaat.

Meer kampeernieuws bekijken? Klik hier
Op zoek naar een nieuwe of gebruikte caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

Veel producenten steken energie in het design van hun caravans. Bürstner maakt er zelfs een filosofie van, met het thema ‘wohnfühlen’, een samentrekking van ‘wohnen’ en ‘wohlfühlen’.

Fabrikanten doen steeds vaker een beroep op binnenhuisarchitecten en stylisten. Hierdoor nemen ze hier en daar voorzichtig afscheid van de eeuwige houtdecors die decennialang de caravaninterieurs domineren. Vorig jaar zagen we dat in de Dethleffs Generation-caravan. Nu komen we het ook tegen in bijvoorbeeld de Bürstner Averso Harmony Line.

Luxe sfeer

Ook een merk als Tabbert experimenteert volop, om de sfeer van luxe New Yorkse lofts te introduceren in hun meest luxe series. Zoals in de Puccini, die helemaal opnieuw van de tekentafel komt. Met 3D-houtdecors waarbij je de ‘nerf’ voelt zitten. Met luxe gadgets als een soort lichtsluis bij de entree, waarbij je binnenstapt onder een kalmerende led-sterrenhemel vanuit een glazen mini-plafond.

Verlichting is ook een thema bij onder meer Dethleffs, die bij de ontwikkeling van de nieuwe Nomad caravanserie zelfs een lichtarchitect inschakelde. Het resulteerde in verborgen led-verlichtingsslangen op drie niveaus in de hele caravan. Onzichtbaar weggewerkt langs de bovenkasten in plafond, onder het werkblad van de keuken en langs de vloer, waardoor alles veel ruimtelijker en sfeervoller oogt – stuk voor stuk apart te dimmen, zodat je zelf je eigen atmosfeer in de caravan kunt bepalen.

Op zoek naar een nieuwe of gebruikte caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

Voor het jaar 2020 gaat de titel ANWB Camper van het Jaar naar de Bürstner Lyseo M Harmony Line 660. De ANWB Caravan van het Jaar is de Dethleffs Nomad 490 BLF. Deze jaarlijkse prijzen voor de meest vernieuwende camper en caravan zijn onlangs door de ANWB uitgereikt in Utrecht.

De winnende camper en caravan van het jaar 2020 zijn gekozen door twee verschillende jury’s. In elke jury zitten deskundigen en journalisten met veel ervaring in de camper- en caravanmarkt. De jury heeft de keuze gemaakt uit alle modellen die voor seizoen 2020 nieuw of sterk vernieuwd zijn. Beoordeeld wordt er onder andere op innovatie, bouwwijze en gebruikte materialen, ontwerp in- en exterieur, afwerking, uitrusting, originaliteit, technische kwaliteit, gebruiksmogelijkheden en de prijs-kwaliteitsverhouding.

Bürstner Lyseo M Harmony Line 660

“Studie en praktijk hebben elkaar gevonden in de Bürstner Lyseo M Harmony Line. Het interieur straalt relaxen uit mede door de luxe en complete uitrusting. Naast het Franse bed bevindt zich een grote toiletruimte die de gebruiker, door het omklappen van de spiegelwand, omtovert tot een riante douche. De camper heeft voorin een extra hoog plafond. Extra waardering krijgt het meubelelement bij de ingang met onder meer een centraal bedieningspaneel, tv-plek, magnetische glazenhouders, flessenhouder en bergruimte. Autoliefhebbers zullen blij zijn op de nieuwe 105 kW (143 pk) Mercedes Sprinter met achterwielaandrijving en een reeks standaard veiligheidsvoorzieningen. Met 450 kg aan laadvermogen is deze zeven meter lange camper rustig te voorzien van allerlei extra’s zonder het maximaal toegestane gewicht te overschrijden.” aldus de jury

Dethleffs Nomad 490 BLF

De jury over de Caravan van het Jaar: “Dethleffs brengt de succesvolle Nomad-serie op een hoger plan met moderne en sfeervolle indelingen. Het ontwerp toont lef met een traditioneel donker houtdecor. Vooral de Nomad 490 BLF met Frans bed wordt door de jury gewaardeerd. Kookfanaten zullen blij zijn met de ruime keuken die goed is uitgerust met een grote koelkast en veel werk- en bergruimte. Keuken en zitgroep baden in natuurlijk licht dat via voorraam, dakvenster en dakluik binnenvalt. Het plafondpaneel dat één geheel vormt met dakvenster en dakluik is voorzien van indirecte sfeerverlichting. Een lage kast naast de deur zorgt voor een nog beter ruimtelijk effect. Het exterieur heeft een design achterbumper met ledverlichting, een standaard serviceluik en een hagelbeschermend dak.”

Prijzen Camper en Caravan van het jaar 2020

Bürstner Lyseo M Harmony Line 660 vanaf € 83.350
Dethleffs Nomad 490 BLF, vanaf € 26.790

Meer informatie: www.anwb.nl

De Pössl Campster is populair. Dat heeft alles te maken met zijn compacte afmetingen, ruime gebruiksmogelijkheden en scherpe prijs. En de Pössl Campster is er nu ook in een speciale uitvoering: de Cult. Hij ziet er stoer uit, heeft 150 pk en een off-road pakket. Basis is de Citroën Spacetourer.

De frisse kleur, Lagoon blauw, is het eerste dat opvalt aan deze Pössel Campster. Minder opvallend is het werk wat de mannen van tuningbedrijf Musketier hebben gedaan. Zij transformeerden de standaardversie om tot de Cult. Hij ziet er met zijn zwarte dak, bullbar en wielen in ieder geval stoer uit. Daar dragen de gemonteerde Mud-banden ook een steentje aan bij.

Citroen Spacetourer

De Citroen Spacetourer zorgt als basisvoertuig in ieder geval voor het nodige comfort. Ook zijn tal van hulpsystemen, een afneembare trekhaak en getinte ramen standaard. In tegenstelling tot de in 2017 geïntroduceerde Spacetourer heeft de Cult echter geen vierwielaandrijving. Wel heb je 150 pk onder de kap. De motor is van het type Euro 6, voorzien van AdBlue techniek. Aan het off-road pakket hangt een prijskaartje van net geen € 3000,-. Of het stoere uiterlijk van de Cult, dus zonder vierwielaandrijving, voldoende is zal de toekomst moeten uitwijzen.

Meer informatie: www.mycampster.nl

Groot aanbod Pössl

op zoek naar een Pössl camper? Bekijk hier het ruime aanbod.

Het Franse kwaliteitsmerk Rapido is in 1948 ontstaan uit de creatieve geest van Constant Rousseau, een meubelmaker die verknocht was aan hout en dagelijks met verschillende soorten werkte. Voor zijn eigen vakantie ontwierp en maakte hij in 1961 een vouwcaravan van stof op een chassis, die de rest van het jaar dienst kon doen als gewone aanhanger.Inmiddels is de Rapido groep onstuimig gegroeid en viert Mercedes een come back

Drie Generaties Rapido

Pierre ROUSSEAU kwam in 1976 in het bedrijf van zijn vader werken. Deze begon al heel snel met het ontwerpen van campers. Het eerste model zag het daglicht in 1983 als Randonneur 410. In 2014 treedt Nicolas Rousseau in de voetsporen van zijn vader Pierre en wordt commercieel manager. De passie voor het product heeft de derde generatie weten te strikken.

Een Europese Groep

De Rapido Groep heeft zich verder uitgebreid met de merken Esterel (1993), mobilhomes van Rapidhome (1998), Fleurette (2005), Itineo (2006), Campereve (2009), Westfalia (2010), Dreamer (2014), P.L.A./Giottiline (2016), Wildax (2017) en Stylevan (2017). Ondanks de flinke omvang is Rapido nog steeds een familiebedrijf waar met zorg voor detail op ambachtelijke wijze gewerkt wordt.

Mercedes

Rapido’s nieuwe serie M is geïnspireerd op de mooiste modellen en luidt de comeback in van de Mercedes Sprinter bij Rapido. Deze serie is beschikbaar in twee verschillende indelingen. Met een XXL bed of lits-jumeaux. Het zal je verrassen wanneer je de premium uitrustingen en karakteristieke stijl nader bekijkt. Een strakke en kenmerkende voorkant, een exclusief interieur en een dashboard zoals in een auto. Met de Serie M rijd je rond als een ster.

Meer informatie: www.rapido-camper.nl

Nieuws van Hymer. In samenwerking met BASF komt dit campermerk met een nieuw concept voor luxe kamperen: de VisionVenture. De basis van dit luxe huis op wielen is een Mercedes-Benz Sprinter. Hymer noemt het zelf een voorproefje van hoe modern reizen er in 2025 uit zou kunnen zien. 

Van de oorspronkelijke Sprinter zijn de chassis, turbodieselmotor, vierwielaandrijving en enkele carrosseriepanelen gebruikt. Verder is de VisionVenture op maat gemaakt. En zoals te verwachten, zijn er veel moderne technieken gebruikt om de camper te bouwen. Denk aan 3D-print en gebruik van infrarood-reflecterende verf.

Luxe appartement

Het is een camper, maar je zou haast zeggen dat het een luxe appartement is. Alles is aanwezig om in alle luxe te kamperen. En aan alles is gedacht. Zo heeft de keuken zelfs rekjes voor je planten. En je slaapt op het dak, dat je bereikt met een trapje. Je hoeft dus niet de boel om te bouwen als het bedtijd is.

Hymer heeft trouwens nog geen concrete plannen aangekondigd om de VisionVenture in productie te nemen, er zijn dus ook nog geen prijzen bekend.

Op de website van Hymer lees je meer over de VisionVenture.