Zon, zee, strand. Dat vind je aan de Côte des Isles, de westelijke kuststreek van het Normandisch schiereiland La Manche. Met als extraatje: de Kanaaleilanden, op een uurtje varen. Een perfecte bestemming voor een heerlijke kampeervakantie.
De Côte des Isles is ideaal voor een lekker zomerse fietsvakantie, inclusief een uitstapje naar het eiland Jersey. Het is heerlijk om vanuit Blainville-sur-mer de kustlijn te volgen volgen richting Portbail. Onderweg kom je langs kasteel Pirou, het oudste kasteel van Normandië. De route is comfortabel vlak en je komt door typisch Franse dorpjes met stenen huizen, getooid met vrolijk witte luiken.
In Lessay fiets je over de Voie Verte, een fiets- en wandelpad waar ooit een spoorlijn was – een prachtige route vol vergezichten tot aan Portbail, waar de vloed het zandpad langs het binnenmeertje bijna laat overstromen. Voor de lunch kun je hier heerlijk ‘Fruits de Mer’ eten, bijvoorbeeld bij het restaurantje ‘Aux XIII Arches’. Of oesters, want de baai baai van Mont St. Michel puilt uit van de oesterkwekerijen.
La Manche is een geweldige fietsregio.
Dagtocht naar het eiland Jersey
Na een paar relaxte dagen op een van de campings is dít een echte aanrader: met de veerboot naar het eiland Jersey, per fiets. Een leuke route is naar de vuurtoren van Corbière. Ook hier is er een oude spoorlijn omgetoverd tot fiets- en wandelpad, de Corbière Walk. Onderweg zie je pijnbomen, yucca’s en andere tropische planten die bijdragen bij aan het mediterrane sfeertje op het eiland. Bij laag water zie je vanaf de vuurtoren hoe de rotsen uit de zeebodem steken – geen wonder dat hier af en toe boten vastlopen.
Via de Route des Champs fiets je vervolgens naar St. Brelade’s Bay waar je geweldig kunt wandelen over een mooi zandpad langs hoge rotsen. Eenmaal terug op het Franse vasteland pak je ook Granville nog even mee: het oude stadsgedeelte is een klein schiereilandje omringd door zee, met als baken roodwitte vuurtoren. Dit is een echt fietsparadijs!
Kasteel Pirou, het oudste kasteel van Normandië.
Tips aan de Côte des Isles
Moet je doen
Met de veerboot naar het eiland Jersey, een subtropisch stukje Engeland voor de Franse kust. Neem je fietsen mee!
Moet je zien
Oesters gedijen hier goed door het enorme getijdenverschil. De afstand tussen eb en vloed kan oplopen tot wel 10 kilometer!
Moet je proberen
In Bricqueville-sur-mer ontdek je de Havre de la Vanlée die droogvalt met eb en weer overstroomt met vloed: een bijzonder schouwspel.
Oesters proeven aan de Côte des Isles.
Groot aanbod
Op zoek naar een camper of caravan waarmee je op vakantie naar Frankrijk kunt gaan? Op onze website staat een groot en actueel aanbod campers en caravans. Bekijk hier het aanbod of lees over meer prachtige kampeergebieden.
Vakantie, vrije tijd of sporten betekent in de visie van Van Duinkerken vooral ontspannen. De voorpret van een vakantie of een bergwandeling begint daarbij al bij het uitkiezen van een nieuwe voortent voor de caravan of het passen van een paar geschikte wandelschoenen voor een mooie tocht door de bergen. Voor dit doel is het plezierig winkelen aan de Arkerpoort 1 in Nijkerk.
Historie Van Duinkerken
In het begin van de jaren ’70 maakte Jan van Duinkerken van zijn meelschuur een showroom voor caravans. Na meer dan 50 jaar is dit familiebedrijf uitgegroeid tot de grootste overdekte camping- en sportwinkel van Midden-Nederland. Van Duinkerken Rekreatie B.V. met inmiddels de tweede generatie Jan van Duinkerken aan het roer, biedt een brede collectie caravans, tenten, kampeerartikelen en alles wat u maar kunt bedenken op het gebied van actieve vrijetijdsbesteding. Denk bijvoorbeeld aan materialen voor zomer- en wintersporten, wandelsport en kleding.
De winkel van 7000m2 vol outdoor en kampeerartikelen
De winkel biedt op een prominente zichtlocatie aan de A28, een brede collectie caravans, tenten, kampeerartikelen en al het andere wat je maar kunt bedenken op het gebied van actieve vrijetijdsbesteding. Denk bijvoorbeeld aan materialen voor zomersporten of wintersporten, wandelsport en kleding. Je kunt er rustig rondstruinen en er is altijd een ter zake kundige medewerker in de buurt voor een goed advies. Toch is Van Duinkerken niet alleen een megastore van 7000m2 in outdoor en kampeerartikelen, de webshop is minstens even uitgebreid. Naast een groot assortiment en een persoonlijke benadering heeft Van Duinkerken nog twee belangrijke kenmerken: kwaliteit en service.
Kwaliteit
Bij Van Duinkerken tref je louter topmerken aan. Bijvoorbeeld caravans van Fendt en Hobby of tenten van Outwell, Bardani en Coleman. Gebruikte caravans vormen ook een onderdeel van het aanbod. Wanneer je hier een tweedehands caravan koopt met een waarde boven de € 3500,- valt deze onder de garantieregeling van Bovag of Focwa. En mocht je een caravan gekocht hebt van een particulier of via een verkoopsite als CampersCaravans.nl, dan kan Van Duinkerken deze voor je keuren en taxeren.
Service
Iets waar je altijd op kan terugvallen is de service van het bedrijf. Of het nu gaat om het waxen van je ski’s, het bespannen van een tennisracket of het herstellen van een schade aan de caravan, in de werkplaats van Duinkerken werkt uitsluitend gespecialiseerd en vakbekwaam personeel. Bovendien is Van Duinkerken aangesloten bij Bovag, Focwa en Achmea Schadeherstel.
Wat koopt je zoal bij Van Duinkerken?
Caravans
Van Duinkerken is dealer van aantrekkelijke topmerken zoals Fendt en Hobby caravans, zowel nieuw als occasions met Bovag-garantie met alle bijbehorende accessoires zoals voortenten, luifels, relaxstoelen, movers of een airco.
Bagagewagens
Een brede keuze uit verschillende maten van het kwaliteitsmerk Daxara. Alle opties zijn ook verkrijgbaar, zoals een imperiaal of een fietsgoot.
Tenten
Bij Van Duinkerken vind je grote en kleine tenten zoals koepeltenten, opgooitenten, lichtgewicht tenten, tunneltenten, Tipi-tenten en oppomptenten van topmerken zoals Outwell, Bardani, Coleman, Easy Camp en Eurotrail.
Sportmaterialen en sportkleding
Voor topatleten of beginners biedt Van Duinkerken een gevarieerd aanbod in de juiste hardware en outfit voor o.a. voetbal, hockey, korfbal, tennis, schaatsen, skiën, wandelen, running, fitness en fietsen.
Kleding
Naast sportkleding is er ook een breed assortiment in badkleding, outdoorkleding en sportieve casual kleding.
Outdoor
Voor een comfortabel verblijf in de rimboe biedt Van Duinkerken de beste slaapzakken, slaapmatten of luchtbedden, rugzakken, sandalen en accessoires zoals messen, zaklampen, verrekijkers of zonnebrillen.
Kampeerartikelen
Van barbecuesets tot verloopstekkers en van koelkasten tot kampeerverlichting. Alles om van een kampeervakantie een succes te maken vormt een onderdeel van het assortiment.
Sociaal Betrokken
Van Duinkerken staat midden in de samenleving. De onderneming laat dit duidelijk zien door zo aardig te zijn in Hoevelaken, Nijkerk en Vathorst diverse sportverenigingen te sponsoren. Dezelfde positieve houding ervaar je als klant wanneer je de wel erg mooie en grote shop aan de A28 bezoekt of online een bestelling plaatst. Laatstgenoemd heeft overigens nog een leuke extra in petto. Zolang de voorraad strekt ontvang je bij een bestelling uit de webshop van Duinkerken de laatste editie van CampersCaravans Magazine. Een reden te meer om je sport of kampeerspullen bij deze specialist te bestellen.
Nog op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog een aantal campertesten of caravantesten?
Campers van Niesmann+Bisschof beloven onvergetelijke reiservaringen en zorgeloos genieten. De Duitse camperbouwer maakt exclusieve campers met een hoog niveau van luxe en comfort. Recent is er van een van de modellen van Niesmann+Bischoff een nieuwe versie op de markt gekomen: de iSmove 7.3F.
De succesvolle lancering van de 6.9E leidde tot een nieuwe versie: de iSmove 7.3F. iSmove campers zijn vooral gericht op een wat jongere generatie. Daarover lees je hier meer.
De nieuwe iSmove 7.3F is net als de 6.9E onder de 3,5 ton en kleiner dan 7 meter, maar wel 30 cm langer dan de 6.9E. De integraal camper beschikt over aanzienlijk meer ruimte dan andere campers in deze klasse. Daarnaast voldoet de camper aan de nieuwste eisen als het gaat om comfort en design.
Eilandbed
Wat de iSmove 7.3F anders maakt dan de 6.9E is de slaapvoorziening. Waar de 6.9E eenpersoonsbedden heeft, heeft de 7.3F met een heus eilandbed. Dit eilandbed is twee meter lang. Daarnaast, wat door veel kampeerders gewaardeerd zal worden, is dit eilandbed niet voorzien van de gebruikelijke ‘snijdingen’ die normaal gesproken in het voetengedeelte zitten.
Het eilandbed van de iSmove 7.3F
Opbergwonder
De iSmove 7.3F biedt veel opbergruimte. Onder het nieuwe eilandbed bevinden zich vier grote lades die voorzien zijn van centrale vergrendeling. Ook de treden op de vloer bieden elk extra opbergruimte.
Kleding opbergen gaat makkelijk
Met de iSmove 7.3F kun je in totaal met vijf personen reizen. De optionele klapstoel in de camper maakt dit mogelijk.
Geïnteresseerd in de iSmove 7.3F? Doe hier een interactieve rondleiding in de camper!
Integraal campers
Op CampersCaravans.nl vind je een ruim aanbod van andere integraal campers. Of bekijk hier het volledige aanbod van campers.
De AL-KO Vehicle Technology Group werkt al meer dan tien jaar aan de ontwikkeling van een elektrische aandrijving voor campers. Zo presenteerde het bedrijf al in 2010 het Electric Power Chassis voor de elektrische camper. Inmiddels is het concept bijna rijp voor productie.
Een van de uitdagingen van een elektrische aandrijving is op dit moment de geringe actieradius. Een van de redenen waarom camperaars hun diesel nog niet zullen inruilen voor een elektrische camper. AL-KO heeft momenteel twee ijzers in het vuur die een bijdrage leveren aan een oplossing van dit probleem. Het HPC chassis, oftewel het Hybride Power Chassis, voor een elektrische camper.
Feitelijk is dit een AL-KO light-chassis voorzien van de nodige accu’s die een deel van de aandrijving overnemen. Zo kan de bestelbus of camper buiten de bebouwde kom op diesel rijden, maar zo gauw de stad een milieuzone heeft, overschakelen op de elektrische aandrijving. Deze werkt op de achteras. De dieselmotor op de vooras. De elektrische aandrijving heeft een piekvermogen van 124 kW en kan altijd bijgeschakeld worden. Afhankelijk van het gekozen accupakket kun je zo’n 50 tot 100 kilometer afleggen op alleen de elektrische aandrijving. Het HPC-chassis staat voor eind 2023 op de nominatie om in serieproductie te gaan.
Op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste kampeernieuws?
Met de Maxus Life Home V90 Villa Edition kampeer je op een heel ander niveau. De camper is voorzien van vele verassingen. Zo heeft deze luxe camper niet alleen slide-outs, maar zelfs een extra verdieping!
Campers en caravans worden steeds innovatiever. Zo zijn ze vaak voorzien van de meest recente technologie. We schreven eerder al over uitzonderlijke campers. Zo schreven we over de stoere en sportieve BMW M4 camper. Of over de veelzijdige en snelle Tesla Cybertruck.
En ook de Maxus V90 Villa Edition is een bijzondere nieuwe camper die is voorzien van de nieuwste technologie. De basis van deze omgebouwde bestelbus is de SAIC Maxus V90.
De verdieping boven
Eén druk op de knop
Het meest indrukwekkend is wel de extra verdieping, die met één druk op de knop tevoorschijn komt. Deze verdieping is ongeveer 12 vierkante meter groot. De wanden zijn van glas, die met een tweede druk op de knop, voor extra privacy, getint worden. Al dat raamwerk op de extra verdieping biedt een groot uitzicht rondom de camper. Om hier nog beter van te kunnen genieten, is er zelfs een klein balkon aanwezig, recht boven de cabine.
Geen trap maar lift
En je hoeft geen trap te lopen. Om op de extra verdieping te komen, is er een lift geplaatst in de camper. Deze bevindt zich achterin de camper, naast de badkamer. Verder is op de ‘begane grond’ een L-vormige zithoek met entertainmentsysteem. Daarnaast is de camper voorzien van spraakbesturing en is de techniek in de camper met een app aan te sturen.
Exterieur
Wie goed kijkt naar de camper, ziet dat deze aan de buitenkant lijkt op de typisch Amerikaanse vrachtwagens. De camper is voorzien van LED-verlichting.
Het exterieur van de camper
Er hangt natuurlijk een aardig prijskaartje aan deze camper. De Maxus V90 Villa Edition is te koop in China voor omgerekend € 350.000.
Opzoek naar een andere camper? Bekijk het actuele aanbod van campers op CampersCaravans.nl. Meer fan van een caravan? Bekijk het actuele aanbod van caravans hier. Of lees hier meer kampeernieuws.
Hij ziet er imposant uit, maar rijden met een camper is eenvoudiger dan je denkt. Als je een personenauto kunt besturen, dan kun je ook met de camper op pad. Er zijn wel een paar dingen waar je rekening mee moet houden. CampersCaravans geeft tips.
Een camper is flink wat zwaarder dan een personenauto. En hoger, langer en breder. Om met het laatste te beginnen: je zult wat dichter tegen de middenstreep moeten rijden met een camper om hem in het midden van jouw weggedeelte te houden. Door de hoogte is de camper ook wat gevoeliger voor zijwind en windvlagen van passerende touringcars – kijk dus wat vaker in je spiegel zodat je daar niet door verrast wordt. Nog iets om rekening mee te houden: het gewicht. Je bent onderweg met een wagen die bijna drie keer zo zwaar is als een personenauto en hoewel campers uitstekend remmen, is het verstandig om wat afstand te houden van andere verkeersdeelnemers.
Een camper is flink wat zwaarder dan een personenauto.
Tip: sticker op je dashboard
Plak een sticker met de afmetingen van je camper op het dashboard. Zo heb je hoogte (inclusief satellietschotel!), breedte, lengte en gewicht meteen bij de hand als je plotseling bij een brug of viaduct waarschuwing ziet.
Iets waar je als nieuwe camperbestuurder rekening mee moet houden is de wielbasis: de afstand tussen de voor- en achterwielen van de camper. Bij een camper is die groter dan bij een personenauto. Daardoor moet je tijdens het rijden met een camper de bochten wat ruimer nemen om niet met de achterwielen over de stoep te rijden. Stuur dus wat later in. Bij scherpe bochten moet je ook rekening houden met de lengte van de camper achter de achterwielen. De achterkant van de camper steekt nogal uit, soms anderhalve meter, waardoor je vooral bij scherpe bochten een flinke ‘uitzwaai’ hebt. Dat merk je vooral bij het uitrijden van parkeerplaatsen, na het tanken of bij het afslaan in krappe straatjes. Dé tip voor dit soort situaties: gebruik je richtingaanwijzers, pas je snelheid aan en laat je niet opjagen. Kijk goed in je spiegels en vraag desnoods even aan je bijrijder om buiten aanwijzingen te geven.
Controleer alles goed voor je gaat rijden. (foto van Sunlight)
Tip: vóór je gaat rijden
Check voor vertrek of ramen, bagageluiken en dakluiken dichtzitten (ook in de badkamer). Berg losse spullen op en hou de raamverduistering open: voor beter zicht rondom én om te voorkomen dat je schrikt als ze plotseling losschieten wanneer je over een hobbel rijdt.
Campers hebben dubbele spiegels aan elke kant: een ‘gewone’ achteruitkijkspiegel en een zogenaamde dodehoekspiegel. Die laatste kun je zo kunt afstellen dat je inhalende auto’s ook pal naast de camper ziet, maar bijvoorbeeld ook fietsers bij het stoplicht. De dodehoekspiegel toont ook een groot gedeelte van de zijkant van de camper: zo kun je gemakkelijk zien of je nog tussen de witte lijnen van je rijbaan zit. Een belangrijk ander hulpmiddel bij het rijden met een camper is de achteruitrijcamera. Die heeft meestal twee posities: recht naar beneden, als manoeuvreerhulp bij achteruit inparkeren, en recht achteruit. Die laatste positie kun je ook gebruiken als ‘binnenspiegel’ om verkeer achter je in de gaten te houden.
Je weet nooit wat je onderweg tegenkomt…
Tip: belading
Lichte spullen in de bovenkasten, zware spullen onderin, liefst tussen de assen van de camper. Pas op voor overbelading. Tank niet meteen je hele drinkwatertank vol – twintig liter water is meer dan voldoende voor onderweg. En neem alleen boodschappen mee voor de eerste paar dagen.
Ondanks hun flinke gewicht kunnen moderne campers goed meekomen met het verkeer. Een prima kruissnelheid op de grote wegen is rond de 100 km/u: snel genoeg om vrachtauto’s vlot te kunnen passeren. Op kleinere wegen geldt meestal 80 km/u. Op bochtige binnendoorweggetjes misschien zelfs wat langzamer, omdat de camper meestal iets overhelt bij bochten, door het hogere zwaartepunt. Zo kan er een file achter je ontstaan. Als dat gebeurt, zoek dan gewoon even een plekje om stil te staan zodat de sliert personenauto’s je kan passeren.
Kies je positie op de weg.
Tip: campernavigatie
Een ‘normaal’ navigatietoestel houdt geen rekeningen met de afmetingen van je camper – speciale campernavigatie (zoals van Garmin en TomTom) doet dat wel: je kunt hoogte, breedte en lengte invoeren waarna het toestel een aangepaste route berekent.
Het leuke van campervakanties is dat je gemakkelijk lange afstanden kunt maken op de snelwegen en vervolgens kun je lekker genieten van toeristische routes. Hou dan wel rekening met de afmetingen van je camper. Bomen groeien niet kaarsrecht omhoog en overhangende takken – of rotsen – kunnen je camper beschadigen. Dat geldt ook voor scheve lantaarnpalen, zéker als er ook nog een putdeksel naast de stoep zit – bij parkeren tik je dan vrij snel zo’n lantaarnpaal aan; schade zit in een klein hoekje. Ook op locatie let je goed op. Een achteruitrijcamera ziet perfect hoeveel ruimte je nog hebt bij de achterbumper, maar die overhangende tak bij het dak… die ziet hij niet. Bij onoverzichtelijke situaties is het dan handig als de bijrijder buiten even meekijkt. En dan niet áchter de camper maar ernaast, bij de achterkant. Zo hou je oogcontact met de bestuurder en met het raam open hoef je niet naar elkaar te schreeuwen.
Tip: overnachten
Met de camper kun je terecht op campings en speciale camperplekken vlakbij een dorpje, een jachthaven of een restaurant. Als je je plekje gevonden hebt, dan is het prettig als de camper waterpas staat. Dat slaapt fijner. Daarvoor gebruik je speciale oprijblokken voor de voorwielen. Pas wel op dat je niet van de keg afschiet; laat je medepassagier buiten aanwijzingen geven.
Duitsland en Frankrijk hádden ‘m al en vanaf modeljaar 2022 is hij ook te koop in Nederland: de Bürstner Copa minicamper. Wij hebben hem voor je getest. En dan meteen in de stoere Trail-uitvoering, met offroad-uitstraling.
Nee, het is geen 4×4 maar z’n looks doen er niet voor onder, met die stoere grill en z’n 16 inch lichtmetalen wielen. Met de Copa Trail positioneert Bürstner zich in het compacte hefdak-buscampersegment, waarin ook de VW California en de Ford Nugget belangrijke spelers zijn.
Stoere grill van de Copa Trail.
Exterieur
Het fijne van zo’n compacte buscamper is dat je ‘m ook voor normale dagelijkse ritjes kunt gebruiken – hij past zelfs in de parkeergarage – en daarnaast heeft-ie voldoende kampeerfaciliteiten aan boord voor vakanties of een weekendje weg. Basis voor de Bürstner Copa Trail is de Ford Transit Custom die als 130 of zelfs 185 pk versie kan worden geleverd. De wagen wordt geleverd met diverse veiligheidssystemen, een uitgebreid infotainmentsysteem, airco, getinte zijramen die open kunnen plus een hefdak.
De Copa is er als Bus met losse stoelen achterin of als Holiday-uitvoering, met een zitbank voor twee personen en een keukentje. Optioneel kun je stoelen bijbestellen tot maximaal zes zitplaatsen met veiligheidsgordels.
Interieur van de Bürstner Copa Trail.
Wonen, eten, slapen
Binnen is de Copa voorzien van een railsysteem voor de losse stoelen in de Bus-uitvoering, of de bank in de Holiday. Die bank kun je vlak leggen zodat een tweepersoonsbed ontstaat, en er is een extra zijkussen voor meer ligruimte. Samen met beide slaapplaatsen in het hefdak kun je dan met vier personen op vakantie. Al is het bed in het slaaphefdak, met een breedte van 1 meter, aan de krappe kant voor volwassenen – voor kinderen lukt dat wel. De Holiday-uitvoering heeft een compact keukentje met spoelbak en tweepits gaskookplaat. Tijdens het koken heb je 2,47 meter stahoogte, doordat de bedbodem van het hefdak omhoog geklapt kan worden.
Keuken met tweepits gastoestel en spoelbak.
Installaties
De Copa Trail is standaard uitgerust met een 40 liter watertank en een buitendouche. Een compressorkoelkast (40 liter) is extra en dat geldt ook voor de een dieselverwarming. Standaard is een gasfles aan boord en twee USB-poorten. Tegen meerprijs kun je dat uitbreiden met een 230 Volt stopcontact en extra USB’s. Er zijn twee extra comfortpakketten leverbaar voor meer luxe aan boord. Extra is ook het Camper-pakket, met daarin twee stoelen en een tafel, servies, bestek, oprijblokken, een stroomkabel en een tent voor de achterklep.
Slaapruimte in het hefdak.
Conclusie
De Copa Trail gebruik je als dagelijkse gezinsauto, als camper maar bijvoorbeeld ook als bestelbus voor grote spullen, bijvoorbeeld bij een verhuizing of een ritje naar Ikea. Dat maakt ‘m heel flexibel inzetbaar. Je hebt wel wat extra pakketten nodig om er comfortabel mee op pad te kunnen want standaard is-ie wat sober uitgerust.
CHASSIS/MOTOR
Chassis: Ford Transit Custom
Motor: Ford EcoBlue 2.0
Maximum vermogen kW/pk: 96kW/130pk bij 3.500 rpm
Maximum koppel: 385Nm bij 1.500 rpm
AFMETINGEN
Lengte: 497 cm
Breedte: 198 cm
Hoogte: 209 cm
Stahoogte: 247 cm (met geopend hefdak)
Wielbasis: 330 cm
GEWICHTEN
Maximummassa: 3.200 kg
Rijklaar gewicht: 2.440 kg
Laadvermogen: 760 kg
ZITTEN* & SLAPEN
Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/4
Bed achter: 200×125 cm
Hefbed (optie): 100x195cm
(*zitplaatsen met veiligheidsgordels)
Je ziet ze nog vaak voorbij komen onderweg: oude, opgeknapte campers en caravans. Echte oldtimers. Voordat je met zo’n oudje op pad kunt gaan, moet deze vaak eerst worden opgeknapt. Dat kan bij verschillende bedrijven die zijn hierin zijn gespecialiseerd. Wij hebben er een paar voor je gevonden.
Glaravans
Het bedrijf Glaravans vernieuwt vintage caravans, waarbij het oude jasje behouden blijft. De oude caravans worden tot 60% hergebruikt bij de renovatie. Alle caravans hebben één gelijkenis: ze hebben een verhaal. Dit verhaal wordt gevormd door het terugbrengen van karakteristieken én het behoud van unieke elementen.
Daarnaast moderniseren en vernieuwen ze het onderstel van de caravans volledig, met zowel nieuwe assen als remmen.
Hop Custom Campers levert maatwerk op het gebied van camperbouw. Het bedrijf verricht verschillende werkzaamheden. Dit kan zijn hulp bij zelfbouw, aanpassingen aan je camper of een nieuwe inbouw. Ze zorgen ervoor dat je weer kunt genieten van je oldtimer.
Interieur opgeknapte buscamper (foto van hopcustomcampers.nl)
Judidith.nl
Judith (eigenaresse van Judidith.nl) koopt zelf oldtimer caravans en geeft deze een complete make-over. Het doel van Judith is om meer kleur te geven aan kamperen. Op haar website kun je de verschillende make-overs zien. Het aanbod is divers. Zo staan er kleine, lichtgewicht caravans op de website, maar ook grotere caravans voor 3-4 personen.
Bij het kijken naar alle caravan op de website van Judith loop je wel een risico om er op eentje verliefd te worden. Ons redactieteam heeft dat al ervaren!
Ook schreven we eerder al over het opknappen van een oude caravan. Jolien heeft haar Sprite caravan helemaal opgeknapt en gerestyled. Meer over de opgeknapte caravan lees je hier.
Op CampersCaravans.nl staan verschillende soorten campers en caravans! Ook huren is mogelijk via CampersCaravans.nl. Bekijk het actuele huuraanbod hier. Of lees meer kampeernieuws.
Juist tijdens je kampeervakantie kun je optimaal genieten van de natuur. Belangrijk dat de generaties na ons dat ook nog kunnen blijven doen! Steeds meer kampeerders vinden dit en daarom kiezen zij voor duurzaam kamperen. En dat kan al heel makkelijk door te kiezen voor een van de vele groene campings.
Milieubewust reizen, het is een trend die steeds meer mensen oppikken. Er tijdens je vakantie op letten dat je de uitstoot van CO2 vermindert. Ook in de kampeerwereld is dit belangrijker aan het worden. Zo schreven we eerder al over milieuvriendelijke tenten die worden gemaakt van oude spijkerbroeken. En gelukkig zijn er ook vele campings die kiezen voor duurzaamheid.
Ecologische campings
Deze groene campings hebben op meerdere manieren geïnvesteerd in duurzaam kamperen. Bijvoorbeeld door het gebruik van groene stroom, zuinig waterverbruik en milieuvriendelijke schoonmaakproducten. Daarnaast is er vaak nagedacht over een goede indeling van het terrein, zodat de natuur ook voldoende ruimte krijgt.
Verder kun je denken aan zonnepanelen, LED verlichting, lichtsensoren en het scheiden van afval. En mocht er een restaurant bij de camping zijn, dan kun je daar vaak lokale of zelf verbouwde producten eten. Op de website Eurocampings.nl kun je makkelijk zoeken naar ecologische campings in binnen- en buitenland.
Kamperen op een ecologische camping.
Keurmerk: Green Key
In Nederland is er een speciaal, internationaal keurmerk voor duurzame bedrijven: het Green Key keurmerk. Hier vallen trouwens allerlei toeristische bedrijven onder, als hotels, restaurants en zelf dierentuinen.
Bedrijven met het keurmerk Green Key hebben duurzaamheid hoog op de agenda staan en ze passen dat dan ook overal toe. Denk aan zuinig omgaan met energie en water, milieuvriendelijk schoonmaken, recyclen en doordachte keuzes rondom biologische voeding en producten met een keurmerk.
Campings met dit keurmerk bieden een heerlijke vakantieplek, maar dan wel zonder het milieu onnodig te belasten. Het certificaat dat de camping krijgt, is afhankelijk van de hoeveelheid maatregelen die een camping heeft ingevoerd. Dit kan een bronzen, zilveren of gouden certificaat zijn.
Op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?
Liners vormen de absolute bovenklasse van het camperwereldje. Een Liner is groot, hoog, zwaar, je hebt er een C-rijbewijs voor nodig en je kunt lang niet overal terecht. Wat is dan toch de magie van zo’n bovenmaatse supercamper? CampersCaravans zoekt het voor je uit.
‘Liners’ vormen een aparte categorie onder de campers. Het zijn vrijwel zonder uitzondering integraalcampers met een gewicht tot maar liefst 20 ton, maar er bestaan ook uit de kluiten gewassen alkoofcampers, zoals van Concorde en Frankia. Denk bij de integraalcampers aan merken als Morelo, Concorde, Niesmann+Bischoff, Carthago en Phoenix. Maar het kan nóg gekker, met Vario Mobil, Volkner, die alleen op bestelling worden gebouwd, met een prijskaartje van zomaar anderhalf miljoen euro of meer. Waarom zou je voor zo’n mastodont kiezen?
Op bestelling
Luxe en comfort – dat is waar de meeste camperfabrikanten mee adverteren. Toch hikken de meeste campers aan tegen een maximaal toegestane massa van 3.500 kilo. Voor wie lang onderweg wil zijn, is 500-600 kilo laadvermogen aan de krappe kant. Wie kiest voor vrijheid zonder compromissen komt terecht bij de überklasse onder de campers terecht: de Liner, exclusieve motorhomes met een lengte van 8 tot zelfs 12 meter, zoals de 26 ton wegende Vario Mobil Signature 1200 die op verzoek met maar liefst drie slide-outs kan worden uitgerust. Het prijskaartje? Vanaf 1,4 miljoen euro, afhankelijk van de uitvoering.
Vario Mobil
En die uitvoering bepaal je helemaal zelf, want zo’n Vario Mobil wordt uitsluitend op bestelling gebouwd, precies zoals de nieuwe eigenaar dat wil. Bescheidener is dan het jubileummodel van Frankia, de ‘1960’, met een lengte van 8,03 meter en een prijskaartje van tegen de 200.000 euro. Maar ook Carthago, Hymer en Knaus blazen hun partijtje mee in het Liner-segment. Dit soort motorhomes is uiteraard voorzien van riante badkamers met gescheiden douche en toilet, een ruime keuken en een king size zithoek: soms traditioneel aan de voorzijde van de camper, maar steeds vaker zien we een comfortabele rondzitlounge in de achterkant en brede, extra lange hefbedden boven de cabine. Zoals in de Carthago liner-for-two, de Dethleffs ALPA en bij de ‘Plus’-indelingen van Frankia.
Rijdende hotelsuites
Terug naar de vraag waarom je een Liner zou moeten willen hebben – zo’n motorhome rijdt natuurlijk anders dan een compacte buscamper. Hij is groter, hoger en vooral zwaarder. Toch went dat in de praktijk snel: na een paar uurtjes sturen weet je al niet beter. Zeker als de wagen met actieve luchtvering is uitgerust, want dan merk je nauwelijks verschil met een camper van kleinere afmetingen. Manoeuvreren is nog wel een dingetje, maar daarbij helpt het 360 graden ‘Bird View’ camerasysteem: vier minuscule camera’s op beide zijwanden, voor- en achterkant worden softwarematig samengevoegd op één monitor waardoor het lijkt alsof je met een helikopter boven de camper hangt. Elk paaltje, muurtje, boom of verkeersbord is zichtbaar en dat maakt achteruit inparkeren zelfs met een twaalf meter lange camper tot een peulenschil.
Ruime hotelsuites voor mensen die veel, vaak en lang onderweg zijn.
Het grote voordeel van de Liner is dat je nergens hoeft in te boeten qua comfort: het zijn ruime hotelsuites voor mensen die veel, vaak en lang onderweg zijn. Denk aan de coureurs en de crew in het Formule-1 racecircuit. Daar zie je volop Liners rond de paddocks. Ook in het topsegment van het wielrennen en het hippische wereldje is de Liner geen onbekende. Ook worden veel Liners aangeschaft door (ex-)ondernemers die hun scheepjes op het droge hebben en lang onderweg willen zijn. Veel op bestelling gebouwde Liners worden daarom uitgerust met een kantoorfunctionaliteit. Zulke voorzieningen zien we overigens ook af-fabriek in de zogenaamde barindelingen, zoals in de Niesmann+Bischoff Flair 880 BE, de Frankia Titan 890 GD-B en de Carthago liner-for-two.
Maanden onderweg
Voor mensen die veel en lang onderweg willen zijn, is laadvermogen een belangrijk argument. Je sleept immers meer spullen mee als je 6 maanden op pad bent in plaats van 6 weken. Fietsen, motorfiets, scooter of zelfs een autootje voor de boodschappen: het kan allemaal mee in een Liner, tot en met de Porsche die hydraulisch uit de buik van zo’n supercamper schuift.
Autootje voor de boodschappen.
Onafhankelijkheid is nog zo’n argument, waardoor er in de grote modellen zomaar 400 tot zelfs 960 liter drinkwater kan worden meegenomen – ruim voldoende om met twee personen wekenlang te kunnen douchen zonder steeds water te hoeven tanken. Liners zijn daarnaast vrijwel zonder uitzondering ook zelfvoorzienend qua stroom. Op het dak is er volop ruimte voor een weiland aan zonnepanelen en veel Liners zijn uitgerust met indrukwekkende lithium accubanken die garant staan voor een lang verblijf zonder stroompaal.
Liners kom je overigens zelden tegen op campings al zijn er recreatieparken die zich hebben gespecialiseerd in deze niche, met XXL-plekken, zoals Lanterna Premium Camping Resort in Kroatië en Camping Sexten in Noord-Italië. En verder is er een enorm aantal camperplekken voor ‘de grote jongens’ – een handige website daarvoor is www.landyachting.de – leuk om eens bij weg te dromen
Voor- en nadelen van een Liner
+/+ Ruimte en comfort
+/+ Laadvermogen
-/- Prijs
-/- C1- of C-rijbewijs nodig
Voorbeelden van Liners
Frankia 1960
Motor: Fiat 4-cilinder 2,3 liter (117 kW – 160 pk)
Lengte: 786 cm
Rijklaar/maximaal: 4.440 kg – 5.500 kg
Nog op zoek naar een eigen camper of caravan? Op CampersCaravans.nl kun je kiezen uit een groot aanbod nieuwe en tweedehands campers en caravans. Of lees je liever eerst nog meer kampeernieuws?
