Dit zijn de beste campercontact camperplaatsen van 2023
De winnaars van de Campercontact Awards zijn bekendgemaakt. In Nederland is Dorpscamping Gemert door de gebruikers van Campercontact verkozen tot Camping van het jaar en Camperplaats Stoutenburght tot Camperplaats van het jaar.
Ruim 20.000 camperliefhebbers uit heel Europa brachten hun stem uit op genomineerde camperlocaties in Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje. Lees verder en ontdek wie de buitenlandse winnaars zijn
www.campercontact.com
Hypermoderne Carthago fabriek in Slovenië
Het gaat voorspoedig met de verkoop van de Malibu Van. De Carthago Groep heeft daarom een eigen productieplaats voor deze buscamper gebouwd. De tweede Carthago-fabriek in Slovenië
Sinds 2008 heeft de Carthago Groep ook een vestiging in Odranci, in het noordoosten van Slovenië. In vijftien jaar zijn daar inmiddels 36.000 campers geproduceerd. Precies een jaar na de start van de bouw, is de fabriek in Ormož geopend. De nieuwe fabriek beslaat een terrein van zo’n 100.000 vierkante meter. Carthago investeerde 50 miljoen euro in de nieuwe productielocatie. In eerste instantie zullen er jaarlijks 3000 Malibu-buscampers van de band rollen. Op dit moment zijn er zo’n 180 mensen in dienst.
Voor de Carthago Groep maakt de opening van deze tweede fabriek in Slovenië van 2023 een bijzonder jaar. 10 jaar geleden dat Carthago City in Duitsland werd geopend, 10 jaar geleden dat de Malibu Van werd geïntroduceerd en 15 jaar geleden dat de eerste fabriek in het Sloveense Odranci operationeel werd.
www.carthago.com
Hymer kiest voor Volkswagen: 6000 Crafters in bestelling
Volkswagen Bedrijfswagens krijgt steeds meer voet aan de grond in de camperbouw. Net als een aantal andere merken kiest de Erwin Hymer Group ook voor Volkswagen als basisvoertuig voor de serie buscampers. De eerste 6000 VW Crafters staan inmiddels in bestelling.
Ook Volkswagen is gelukkig met de samenwerkingsovereenkomst. Lars Krause, lid van de raad van bestuur: “We zijn erg blij dat de Erwin Hymer Group als nieuwe partner eigen kampeeroplossingen zal aanbieden op basis van onze voertuigen. Wij zien de Crafter als de maatstaf in zijn klasse. Hij biedt veel ruimte en grote flexibiliteit voor uiteenlopende oplossingen en is een eerste stap in de samenwerking. We kijken ernaar uit om verdere projecten voor andere voertuigen te bespreken.
Door de samenwerking met Hymer krijgt Volkswagen nog meer voet aan de grond in de branche Eerder kozen Hobby en Knaus al voor het merk. Met het binnenhalen van Volkswagen heeft Hymer meer keuze uit een chassis om campers op te bouwen. Andere mogelijkheden zijn onder meer de Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter en de Renault Master.
Sinds 2016 produceert Etrusco campers uit de Laika-fabriek in Toscane. In Nederland was er geen vertegenwoordiging maar daar komt verandering in. De Hymer Group zet Etrusco nu ook bij de Nederlandse dealers in de showroom. Opvallende nieuweling is een smalle halfintegraal met de Renault Master als basisvoertuig.
De kortste van het tweetal is de V 5.9 DR met 5,99 meter. Hierin is een dwarsbed te vinden. De grootste is de V 6.8 SR met achterin enkele bedden. Verder is deze indeling vrijwel gelijk aan de korte versie, al is in de 6.8 SR van de dinette nog een bed te maken. De nieuwe Etrusco’s hebben een basisprijs vanaf € 69.590,-
Meer informatie en dealeradressen: www.etrusco.com
Nieuwe Globe-Traveller Falcon
De campers van het Poolse merk Globe-Traveller zijn altijd net even anders. De nieuwe Globe-Traveller Falcon is daar een voorbeeld van. De wensen van camperaars die meer dan 3 maanden per jaar op pad zijn stonden centraal in het ontwerp. Hoog op lijstje van deze reizigers, en ook dealers, stonden zonnepanelen met veel vermogen, twee batterijen in het woongedeelte, een omvormer, wifi-router, een verwarming op diesel, airconditioning, comfortabele rijgedrag en een gezellig interieur.
De hieruit voortgekomen Globe-Traveller Falcon heeft een VW Crafter als basis, goede isolatie en een dubbele bodem. Winterkamperen is daardoor geen probleem. De Falcon is daarbij een buscamper voor twee personen. Van de bank in het woongedeelte is ‘s nachts een tweepersoonsbed (1,90 x 1,25 meter) te maken, met daaronder ruimte voor de bagage. De badkamer met douche en toilet is helemaal achterin de camper te vinden. Een bijzondere indeling die een ruimtelijke indruk geeft.
Meer informatie: www.globe-traveller.eu
Bimobil LBX 365: een 4 x 4 alkoofcamper
Het Duitse Bimobil presenteerde onlangs de LBX 365, een alkoofcamper op de Mercedes Benz Sprinter met een 4×4 voor het ruigere werk. De 6,60 meter lange LBX 365 is bedoeld voor langere reizen. De Mercedes Sprinter heeft een goede tractie en een grote bodemvrijheid voor wanneer je buiten de gebaande paden verblijft.
Er zijn zit- en slaapplaatsen voor vier personen. Het interieur is verder in Bimobil stijl aangekleed, praktisch zonder fratsen. Er is een keuze uit twee designs waarin vurenhout of aluminium de boventoon voert. Beide zijn voorzien van een slijtvaste vloer en meubelbekleding van duurzaam en onderhoudsvriendelijk sisal. In stoffering en gordijnen is er een veel verschillende kleuren beschikbaar. De Bimobil LBX 365 is rondom voorzien van goede sloten. Extra veiligheid biedt een deur in de camperopbouw die toegang tot de cabine geeft.
Camperland groeit met toevoeging van de merken Forster en Karmann
Camperland twee nieuwe merken in zijn portfolio: Forster en Karmann (Karmann-Mobil). De camperspecialist in het Brabantse Herpen verkoopt, verhuurt en onderhoudt al jarencampermerken als Bürstner, Adria en Eura Mobil. Met de toevoeging van Forster en Karmann heeft de klant een nóg bredere keuze uit diverse merken, modellen en prijsklassen.
Truckland nam begin 2022 Camper- & Caravancenter Cor van den Oever over, om op dezelfde locatie verder te gaan onder de naam Camperland. Sindsdien timmert het bedrijf hard aan de weg om een gevestigde naam te worden in de wereld van de mobiele vakantiewoningen.
Karmann en Forster behoren -net als Adria en Eura Mobil- tot de Trigano Groep. “Maar er zijn wel degelijk flinke verschillen tussen de vier merken”, vertelt Camperland vestigingsmanager John Kools. “Waar Eura Mobil het hogere segment bedient, zijn Forster en Karmann een stuk toegankelijker geprijsd. Door de verbreding van ons portfolio kunnen we een veel groter deel van de markt bedienen. Een ander voordeel is dat we de enige officiële partner in Nederland zijn van Eura Mobil, Forster en Karmann. We onderhouden actief korte lijnen met de fabrikanten, waardoor we onze klanten optimaal van dienst kunnen zijn.”
Camperland opent hypermoderne werkplaats en paasshow in april
Camperland is nu druk bezig om de vestiging in Herpen voor te bereiden op de komst van de twee nieuwe merken. John Kools: “Achter de schermen zijn we nu volop bezig om alles in te richten. We zijn een compleet nieuwe, hypermoderne werkplaats aan het bouwen. Ons personeel wordt in- en extern opgeleid, zodat ze alles van de nieuwe merken afweten.”
Mensen kunnen nu al terecht voor verkoopinformatie, onderdelen en garantiewerkzaamheden van Forster en Karmann. “In de eerste week van april plannen we een grote open dag en een mooie paasshow, waar iedereen van harte welkom is om de nieuwe merken en modellen te komen bewonderen. In onze showroom presenteren we naast de nieuwste modellen ook jong gebruikte occasions. Binnenkort staat hier in Herpen een nog groter assortiment met onze verschillende merken en modellen, waardoor we voor elk budget een passende camper hebben, van buscamper tot integraal.”
Veel vraag naar nieuwe en gebruikte campers, bij Camperland
De vestigingsmanager kijkt tevreden terug op het eerste jaar van Camperland. “Binnen Truckland, een netwerk van bedrijfswagenspecialisten, lijkt een camperexpert in eerste instantie misschien een vreemde eend in de bijt. In werkelijkheid ligt het wat genuanceerder. Bij onze Truckland werkplaatsen voor lichtere bedrijfswagenlijnen hebben we al jaren zo’n drieduizend campers in onderhoud; met name voor het ‘rijdende’ gedeelte en dus niet het woongedeelte. Om de camperbezitter een nóg completer pakket te kunnen bieden, is Camperland toegevoegd aan ons pakket. De overige Truckland-bedrijven profiteren ook van de kennis die hiermee in de familie komt.”
John Kools vervolgt: “Al snel na de toetreding van Camperland bleek het een goede zet: de vraag naar nieuwe en gebruikte campers is groot. Die trend is ongeveer tien jaar geleden ingezet en is in de coronatijd – waarin vooral reizen per vliegtuig minder vanzelfsprekend werd – sneller gestegen. Steeds meer mensen zien de voordelen van een camper. Hij staat geladen en wanneer de motor start, start de vakantie. Eenmaal gearriveerd op de plek van bestemming bent u meteen klaar. Het is een uitstekende combinatie van vrijheid en comfort. En met de service van Camperland, gaat u altijd gerust op reis.”
Landelijk dekkend netwerk
Zoals het aantal merken en modellen dat Camperland aanbiedt groeit, zal ook het aantal vestigingen toenemen, verklapt John Kools. “Momenteel zitten we alleen nog in Herpen, maar binnen afzienbare tijd willen we meer vestigingen in het land openen, zodat we voor iedereen dichtbij zijn. Ook wordt het nog eenvoudiger voor onze klanten om te kijken of een camper iets voor hen is.”
EINDE BERICHT
Opmerking voor de redactie: voor meer informatie kunt u contact opnemen via info@camperland.nl of www.camperland.nl
In het Noord-Hollandse Opperdoes worden gewone bestelbussen omgetoverd in het kampeermiddel van je dromen. ASA Camper Solutions is een specialist in de ombouw van Volkswagen T5 en T6 bussen tot een campervan met de indeling die aan al je wensen voldoet. Dat is geen uniforme standaard maar een portfolio vol mogelijkheden om de bus die je zelf aanschaft naar eigen smaak in te richten. Standaard zijn wel een onberispelijke bouwkwaliteit en perfect passend maatwerk.
ASA Camper Solutions is een initiatief van Allard van Son. Een ingenieur die zijn sporen heeft verdiend in interieurdesign voor de vliegtuigindustrie. Daar waar gepuzzeld moet worden in de beschikbare ruimte, een ergonomisch goed doordacht ontwerp vereist is in een bedrijfszekere dus onverwoestbare uitvoering. Een schat aan ervaring dus wat Allard en zijn team maar al te graag op de inbouw van jouw camper toepast.
CNC Frees
Kloppend hart van de werkplaats is een CNC freesmachine die nauwkeurig doet wat er wordt ingegeven. Reuzehandig voor een camperbus waarin al het meubelwerk naadloos moet aansluiten op de vormen van de carrosserie. Daarbij is Allard met ASA Camper Solutions een vernieuwer in hart en nieren die net zolang doorontwikkeld tot het echt niet beter kan. Het resultaat van deze drive bestaat uit een verzameling bestanden waar de CNC bank mee aan het werk gezet kan worden. Iedere bus kan hiermee omgebouwd worden maar omdat er al vele voorgangers waren zijn er voor een recente VW Transporter een flink aantal in praktijk beproefde mogelijkheden direct voorhanden.
De Werkwijze
Je camperavonturen laten beginnen bij ASA Camper Solutions gaat van start met de aanschaf van een bus. Dit mag je helemaal zelf doen of via de buren. Dat is Autobedrijf Lars van Son, de broer van Allard. Wanneer de juiste bus er is, worden er de nodige keuzes gemaakt voor de inbouw van het interieur. In grote lijnen is dat comfortbouw of inside out. Eerstgenoemde heeft een keuken en kastenmodule over de zijwand achter de bestuurdersstoel. Inside out refereert aan een buitenkeuken aan de achterzijde waar je meteorologisch verantwoord onder de klep kunt koken. Strikt noodzakelijk is dat echter niet, de keuken is met gesloten klep ook van binnenuit te gebruiken. Hiervoor zijn de lades zo ontworpen dat ze zowel naar buiten als het interieur in kunnen schuiven. Het voordeel van deze indeling is een riante lounge die je met de tafel naar beneden ombouwt tot een dito bed van 150cm breed. Wanneer je kiest voor comfortbouw ligt de nadruk wat meer op het reizen met meerdere personen. Deze indeling met een langskeuken levert op de verstelbare zitbank naast een dubbelbed ook extra gordelplaatsen op.
Het hefdak
Nog meer slaapplaatsen vind je in het hefdak. Je hebt de keuze uit twee verschillende merken hefdaken van de merken Reimo of Camproof. Hier kun je kiezen voor een standaard tentdoek of een panorama tentdoek. Bovendien uitritsbaar waarmee je een heus dakterras creëert of onder een sterrenhemel kunt slapen. De bedbodem daartoe is van gestoffeerd multiplex. Een bodem met schotelveren is een optie voor wat meer comfort. De toegepaste hefdaken zijn goedgekeurd door de RDW en hebben typegoedkeuring voor alle VW T5 en T6 buscampers.
De vloer
Voor de juiste uitstraling is de campervloer medeverantwoordelijk. ASA biedt hierin vele mogelijkheden.Bijvoorbeeld vinyl met betonlook, een houtuitstraling of wellicht toch liever pvc-tegels met een Portugees mozaïekje. Alle vloeren worden met de CNC machine op maat gemaakt om het naadloos te kunnen leggen. Wel zo handig voor het schoonmaken.
Accessoires
De manier waarop je een camper gaat gebruiken is bepalend voor de al dan niet elektronische opties die er geïnstalleerd gaan worden. Wanneer je van plan bent de camper als mobiele werkplek in te zetten is een goede omvormer noodzakelijk. Wil je overal een espresso kunnen zetten oflangere tijd off-grid staan bieden zonnepanelen uitkomst. Maar sta je voornamelijk op campingterreinen met een vaste aansluiting dan kun je de investering in deze apparatuur ook achterwege laten. ASA Camper Solutions maakt een elektraplan op basis van jouw persoonlijke behoefte. De standaard is een basis elektra pakket bestaande uit een huishoudaccu, dynamolader, acculader en walstroomaansluiting. Optioneel is vrijwel alles mogelijk. De prijs van een complete inbouw, van een lege bus tot een comfortabele camper met alles erop en eraan begint bij € 25.000,-. Dat is inclusief BTW en de RWD keuring voor het kwarttarief, maar exclusief de aanschaf van het basisvoertuig. Hier kun je een besparing op loslaten door wat meer kilometers te accepteren of kiezen voor de rijkst uitgeruste en fijnst rijdende VWTransporter.
ASAP Modules
Onder de noemer ASAP, wat niet staat voor haastwerk maar voor “as small as possible”, produceert ASA ultra compacte modules om een personenbus de mogelijkheden van een camper te geven. Niet in de laatste plaats voor het aantrekkelijke wegenbelastingtarief wat voor een camper geldt. De modules zijn ruimtebesparend zonder in te boeten aan de gebruiksmogelijkheden. Neem bijvoorbeeld de Slimpy. De kleinste keuken die er voor dit doel verkrijgbaar is. Ondanks het beperkte formaat biedt deze nanokeuken toch alles wat je van een kookgelegenheid verwacht: een eenpits kookplaat, spoelbakje met waterkraan en dompelpomp naast zelfs twee USB-laadpunten. Twee ingebouwde watertanks van elk 5 liter zorgen voor toe- en afvoer van drink- en afvalwater. Daarnaast is er een aansluiting en opbergruimte voor een Campinggaz 904 gasfles. De hele set past precies tussen de tweede stoelrij van een VW T5 en T6 Multivan en is zowel vóór als achteruit te plaatsen, afhankelijk van de stoelconfiguratie. Indien gewenst is het eenvoudig los te koppelen voor gebruik in een voortent of de buitenlucht. De ASA Slimpy is standaard voorzien van een bamboe afdekplaat met antibacteriële coating en verkrijgbaar in de kleuren antraciet of aluminium. De line-up in ASAP modules is verder breed en veelzijdig, niet alleen passend voor VW bussen maar ook voor andere merken.
Met de Rapido C86i introduceert de Franse camperbouwer een compacte integraal die slechts 2,17 m. breed is. Naast de C86i komt het merk ook nog met de C55i. Het verschil zit hem in de lengte en het slaapvertrek. De C86i is 6,99 meter lang en heeft een queensbed. De C55i heeft een lengte van 6,72 meter en is uitgerust met enkele bedden.
Ten opzichte van de andere integraalcampers die 2,35 meter breed zijn, is de Rapido 18 centimeter smaller. Toch is het gevoel van veel binnenruimte, het voordeel van een integraalcamper, behouden gebleven. De face-to-face-indeling met de banken tegenover elkaar maken een mooie salon. Het panoramadak zorgt voor veel lichtinval.
De twee nieuwe integraalcampers hebben een eigen gezicht. Rapido inspireerde het nieuwe front op dat van high end-automerken met in het midden van de honingraat-grille het logo van Rapido. Het exterieur van de camper is verder voornamelijk wit met enkele grijze vlakken. De strakke achterkant is voorzien van led-verlichting.
de Hymer Ayers Rock, Grand Canyon en de Yellowstone buscampers op Fiatbasis krijgen een aantal innovaties op het gebied van interieur, verlichting, slaapcomfort, digitalisering en zelfvoorziening mee. Ook is in de nieuwe generatie gekozen voor het gebruik van natuurlijke materialen als kurk, leer en keramiek. Het resultaat is eigentijds en smaakvol.
In woondecor Ivy Green zijn er olijfgroene meubelen en wanden met viltbekleding. In Pearl Grey voert lichtgrijs de boventoon met zwarte accenten en eikenhout. De vloer heeft een betonlook. Ook het lichtschema is aangepakt. Je kunt nu kiezen uit vier verlichtingsniveaus met een dimfunctie. Boven de cabinestoelen zijn leeslampjes met touchfunctie geïnstalleerd.
De drie campers zijn in de vernieuwde versie uitgerust met een Skyview-venster, dat naar keuze is te bestellen met of zonder uitzetdak. Ook valt er te kiezen voor een slaaphefdak met een ligoppervlak van 2,10 x 1,45 meter en voorzien van led-leeslampjes met usb. De Ayers Rock en Grand Canyon hebben verder een dwarsbed, terwijl de Yosemite is uitgerust met enkele bedden.
Ruime en luxe integraalcamper: Kabe Crown i860 LQB
Met twee assen en een lengte van 8,8m heb je in de crown i860 aan ruimte geen gebrek. Het woongedeelte in deze camper is 6,06 meter lang. Volop leef- en bergruimte voor langere reizen, ook in de winter.
De basis van deze Kabe is Mercedes-Benz op een 5500 kg chassis van AL-KO. Onder de kap een diesel van 170 pk. En een 9G-tronic automaat. Uitgerust met alle mogelijke assist-systemen zoals attention assist, ESP antislip- en antispinsysteem of rijlicht-assist.
Binnen beschik je over een riante zitgroep, met een grote tafel. Je kunt kiezen uit verschillende meubelstofferingen en kleurenschema’s. Een TecTower-koelkast met vriesvak en een oven is in de keuken te vinden. Het Queensbed met een afmeting van 2,00 x 1,38 meter nodigt uit om lekker vroeg onder de veren te kruipen.
De compacte buscamper zoals we die vandaag kennen komt voort uit de oerbus: de Volkswagen Transporter T1. De eerste Volkswagen Camper op die T1-basis verscheen eind vijftiger jaren. Deze op een Kever gebaseerde kampeerwagen bleek een doorslaand internationaal succes te zijn, dat tot de dag van vandaag voortduurt. Tenminste, wanneer je kiest voor een VW buscamper van VANcreators.nl. Met een unieke werkwijze, styling en inrichting herleeft de sfeer van die eerste camper maar dan wel voorzien van het comfort en de techniek van nu naast al die andere goodies die je in een Transporter T5 of T6 vindt. Het bedrijf is gespecialiseerd in het bouwen van jouw unieke VW buscamper en daar hoort natuurlijk ook een ultieme camper beleving bij. Nieuw voor 2023 is daarom een afgeleide van VANcreator geïntroduceerd. Onder de naam VANtrip.nl worden camperreizen in groepsverband georganiseerd waarin de unieke sfeer die VANcreators kenmerkt, centraal staat.
VANcreators is een initiatief van Ron Bolderman, een bevlogen kunstliefhebber die opgegroeide met bussen. Zijn oorspronkelijke bedrijf VANcation.nl verzorgde de opmaat naar camperbouwer. Met VANcation verhuurt hij negenpersoons- en rolstoelbussen aan maatschappelijk georiënteerde reisorganisaties en particulieren. Nu waren er al een paar campers voor de eigen verhuurvloot gebouwd en viel al snel de beslissing om dit ook voor klanten te gaan doen. Vanaf dat moment is het hard gegaan en het aantal verkochte campers ieder jaar verdubbeld. Maar stilstand is achteruitgang en dus breidt VANcreators het dienstenpakket uit met VANtrip. Georganiseerde reizen voor klanten en relaties van VANcreators en verder iedereen met een camper die het leuk vindt om zelfstandig naar een bestemming te reizen om daar met gelijkgestemden plezier te maken en cultuur op te snuiven. Iets waar Ron met VANcation al veel ervaring mee heeft opgebouwd.
De eerste reis van VANtrip in seizoen 2023 heeft Marrakesh als eindbestemming. In een tijdsbestek van 2 à 3 weken bereik je deze vierde grootste stad van het Koninkrijk Marokko na een viertal tussenstops. Tours, Biarritz, Barcelona en Malaga staan hiervoor gepland. Je rijdt dan zo’n 500 tot 800 km per reisdag. VANtrip is op de tussenstops en eindbestemming aanwezig met een hospitality service en een stel techneuten. Zo ben je verzekert van een plek op een camping of camperplaats en dat je overal de mooiste spots ontdekt. Een eventuele storing of mankement aan de camper kan worden opgelost door de technici van VANtrip, zonder dat het vakantieplezier door zoiets onder druk komt te staan.
De opzet van VANtrip lijkt enigszins op het programma “We zijn er Bijna!”. In deze productie van Omroep Max reizen Nederlandse toeristen met de eigen caravan of camper in groepsverband langs verschillende hoogtepunten. Presentatrice Martine van Os reist met de groep mee en doet verslag. Het verschil echter met een reis van VANtrip is het ontbreken van een TV circus. Daarnaast staat vrijheid blijheid hoog in het vaandel. Het reizen gaat niet zozeer in groepsverband, het verblijf op de tussenstops of de eindbestemming is daarvoor bedoeld. Maar ook daar gelden geen verplichtingen. Wil je ergens korter of langer blijven dan is dat geen enkel probleem.
Een VANtrip reis boek je met je eigen bus. Indien die er nog niet is kun je voor een exemplaar uit het aanbod van VANcreators gaan. Ook dat doe je met een eigen, nog niet ingerichte bus of je geeft een zoekopdracht om een Transporter te vinden met de opties die je wenst. Zodra de bus er is, begint het avontuur met de creators en kunstenaars van VANcreators om je eigen unieke VW buscamper samen te stellen. Wanneer je eerst wil weten waar je aan toe bent kun je heel eenvoudig een voorbeeldcalculatie invullen op de website vancreators.nl. De uitkomst daarvan zal je meevallen. In vergelijk met een fabriekscamper is er een flink voordeel te behalen. Bovendien is jouw buscamper volledig customized wanneer je kiest voor dit gezellige bedrijf.
Het team van deze camperbouwer bestaat uit vijftien ‘creators’. Ron is daarnaast een samenwerking aangegaan met onderwijsinstelling De Blink. Leerlingen met een uitdaging, verstandelijk of lichamelijk, vullen het team aan als stagiaire. Na een half jaar stage worden ze in dienst genomen of geplaatst bij lokale ondernemingen waar ze beter tot hun recht komen. VANcreators is daarmee een sociaal maatschappelijk georiënteerde onderneming waar werknemers van morgen hun afstand tot de arbeidsmarkt leren te overbruggen. De succesverhalen die dit inmiddels heeft opgeleverd zijn hartverwarmend.
VANcreators valt als camperbouwer op door een camper niet alleen technisch, maar ook als kunstvorm te benaderen. Het creëert een eigen unieke sfeer. Iets wat je in een standaard fabriekscamper niet snel zal vinden. De beleving van een busje uit de jaren vijftig met de luxe en techniek van deze tijd. VANtrip is een initiatief waarmee je die unieke sfeer mee op reis neemt naar de leukste bestemmingen om onder de hoede van het VANtrip team, zorgeloos van te genieten
Wanneer je op zoek bent naar veel ruimte is de Chausson 640 Titanium Ultimate een exemplaar die dat biedt. Het 2023 model biedt een ongelooflijk ruim interieur op een lengte van 6,99 m. Woonkamer, keuken, badkamer, de garage, een inloopkast en een XL hefbed wat niet onder doet voor een vast exemplaar, maken van deze generatie compacte halfintegraal campers the next level in ruimte en comfort. In de Titanium Ultimate serie valt de nieuwe 640 op door de veelheid aan standaard extra’s die je in de prettige prijsstelling niet terugziet.
Chausson is een vermaard Frans A-merk met een rijke geschiedenis. 100 jaar geleden begonnen als carrosseriebouwer van personenauto’s is Chausson in de laatste 30 jaar uitgegroeid tot één van de belangrijkste producenten van campers met een sterk comfort- en kwaliteitsimago. Als geen ander weet Chausson de ruimte in een camper optimaal te benutten met een verrassende indeling. Alkoven en halfintegralen worden ontworpen en geproduceerd in Tournon sur Rhône, in het hart van de wijngaarden van de Vallée du Rhône. Jaarlijks verlaten ongeveer 5.000 campers deze Chausson fabriek die daarmee de grootste productiefaciliteit voor campers in Europa is. Integralen en buscampers worden ook in een eigen fabriek vervaardigd waarmee Chausson een merk is waar je in de zoektocht naar de ideale camper niet omheen kunt.
Ford basis
De nieuwe Chausson Titanium 640 heeft een Ford Transit als basis. Uiteraard voorzien van de laatste techniek om brandstofverbruik en uitstoot tot een minimum te beperken. De 2.0L Tdci motor levert 170PK waarmee een snelle inhaalmanoeuvre met gemak genomen kan worden. Er wordt gebruik gemaakt van een camper breedspoor chassis voor een optimale wegligging. Zo’n beetje alle veiligheidsverhogende rijhulpsystemen maken het rijplezier compleet. Daar draagt het multimediasysteem ook in hoge mate aan bij. Standaard een tablet voor de bediening van de achteruitrijcamera, DAB radio of andere app’s die je met Apple Carplay, Android Auto of Mirrorlink kunt spiegelen vanaf je smartphone. Ingebouwde navigatie is voorbereid maar met je smartphone verbonden biedt Google daar ook een prima dienst in.
Standaard automaat
Een standaard automatische versnellingsbak maakt van de Titanium serie een exclusief product. Zelfs wanneer je hier nog nooit mee hebt gereden, wil je binnen enkele minuten nooit meer anders. De 6-traps versnellingsbak kiest bij het starten, in de stad of op de snelweg altijd het juiste verzet. Deze transmissie met leervermogen maakt dat de camper zich eigenlijk net zo gedraagt als een personenauto, met lekker veel rijcomfort op alle soorten wegen.
Buitenzijde
De nieuwe Titanium Chausson heeft een hagelvaste polyesterbeplating waarmee een slecht weerbericht geen schade kan veroorzaken. De taupé zijwanden en donker getinte ramen maken er een chique verschijning van. Op slot gaat de camper met een centrale afstandsbediening die ook de toegang tot de opbouw afsluit. Naast de serviceluiken zijn er twee toegangsdeuren naar de garage waar een tafel en de stoelen rammelvast in opgeborgen kunnen worden. Rondom is de nieuwe 640 voorzien van nogal wat goodies om je verblijf op een camping of camperplaats zo aangenaam mogelijk te maken. Zo is er een aansluiting voor een buitendouche of een gasaansluiting voor een grill of barbecue waarmee het binnen lekker fris blijft wanneer je een mooie biefstuk of smakelijke vis gaat bereiden.
De indeling
Het interieur van de Chausson Titanium 640 is een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en efficiëntie. Boven de cabine zorgt een openslaand dakraam voor extra licht en ventilatie. Twee langsbanken met een tafel ertussen vormen de smart lounge. Een goede benaming want met de twee pilootstoelen erbij gedraaid ontstaat een U-vormige zit zonder het net iets te krappe van de treinzit in veel andere campers. De banken kunnen in een handomdraai omgebouwd worden naar een tweetal gordelplaatsen met Isofix. Zodra er geslapen moet worden kan met een vulstuk en wat extra kussens de zithoek omgetoverd worden tot een dubbele slaapplaats. Daarnaast beschikt de Chausson over een ruim tweepersoons hefbed die je halfhoog kunt instellen wanneer je vier slaapplaatsen nodig hebt. Ben je met twee personen dan kan het hefbed tot op de bank zakken waarmee de instap net zo makkelijk is als bij een vast bed het geval is. Een trapje is dan niet nodig. Alleen de tafel moet hiervoor zakken, de rugkussens van de zithoek kunnen gewoon blijven zitten. Zowel het hefbed als de tafel zijn elektrisch bedienbaar waarmee het tevoorschijn halen van het bed geen enkele moeite kost.
De Keuken
De middenkeuken heeft een 2 pits gasstel. Vaak zijn dat er drie maar waarom kun je je afvragen. Het kooktoestel in deze Chausson biedt ruimte aan een tweetal flinke pannen terwijl er nog werkruimte op het keukenblad overblijft. Naast de spoelbak is er nog een uitklapbaar gedeelte als afleg. De full size koelkast met separaat vriesgedeelte maakt het culinaire compleet.
De badkamer
Het sanitair vormt de parel in de indeling van de nieuwe Chausson. Dit is achterin de opbouw geplaatst over de volledige breedte. Hiermee ontstaat een wastafel en toilet met separate douche in afmetingen en bewegingsvrijheid waar een veel grotere camper jaloers op is. De badkamer is af te sluiten met een roldeur. In hoogglans wit ziet het er in gesloten toestand uit als een volwaardig interieuronderdeel. Opbergruimte heb je te over in de badkamer. Een groot en kleiner medicijnkastje voor de kleine spullen en in de wand achter het toilet een diep kastje voor bijvoorbeeld de toiletrollen. Een zijraam zorgt voor ventilatie tijdens het douchen. Daarmee zijn de verrassingen in de badkamer echter niet op. Een schuifdeur biedt een volwaardige toegang tot de ruime garage. Buitenom lopen om iets te pakken hoeft niet. Je kunt overal van binnenuit bij. Boven deze toegangsdeur is in een inloopkast voorzien. Dit is op borsthoogte dus letterlijk inlopen kan niet. De kast biedt met legplanken, zes flinke lades en een hang gedeelte echter wel het nut en de beleving van een heuse inloopkast.
De weg op
Wanneer je het leuk vindt om met een camper te rijden heb je in deze Ford volop plezier. Vergeleken met een Ducato zit je wat lager. Ook is op papier de cabine een fractie smaller maar daar merk je niet iets van. Met 170PK pakt de motor lekker vlot op, de 6 trappen van de automatische transmissie maken het feestje compleet. Het vroor overigens behoorlijk tijdens de testrit maar daar had de winterharde Chausson, met verwarmde tanks, isodeken voor de cabine en een zuinige dieselverwarming, geen enkele moeite mee.
De Dealer
Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe gegroeid naar een afzet van zo’n 250 campers per jaar. Op een terrein van ongeveer 8000m2, wat natuurlijk altijd te klein is, staat een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. Want in de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Die verschuiving naar het luxere en meer recente aanbod heeft Fobbe een dealerschap in Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers het belangrijkst is geworden in het complete pakket diensten wat Fobbe Campers de Nederlandse camperaar te bieden heeft.
De nieuwe Chausson Titanium Ultimate 640 levert Fobbe uit voorraad voor wie snel wil rijden. Ook de andere 2023 Chausson modellen staan startklaar te wachten op een nieuwe eigenaar. De Nieuwe Chausson Titanium Ultimate 640 biedt Fobbe, inclusief een lange lijst opties, extra’s en accessoires, aan voor € 94.950,-
De Hymer Venture S is een vervolg op de Vision Venture zonder S. De 4×4 halfintegraal camper is gebaseerd op de Mercedes Sprinter. Meest opvallend zijn de rondlopende achterramen en een hefdak voor de slaapruimte. Voor de keuken die tegen de linkerwand is geplaatst is veel ruimte vrijgemaakt. De badkamer heeft een slimme ruimtebesparende oplossing voor de wand.
De Hymer Venture S is compact te noemen met afmetingen van 6,46 x 2,16 meter. Hij is daarmee maar een beetje breder dan een buscamper en praktisch even lang als de langste Fiat Ducato-bussen. Allerlei details, zoals de raptor lak of het pneumatische hefdak, maken van de camper een bijzondere verschijning. Ook de kleurstelling is trouw aan het concept gebleven. Naast het standaard steengrijs is optioneel ook een lichtblauwe kleur beschikbaar.
De Venture S is verder helemaal digitaal. Niet alleen met een internetverbinding maar ook de verlichtings kun je helemaal met de Hymer Connect-app instellen. Daarnaast bevindt zich in de wagen bij de trap een 7″ touchscreen waarmee alles bediend kan worden. Maar in een stel gewone schakelaars is ook voorzien.
Meer kampeernieuws lezen? Lees hier het laatste kampeernieuws! Nog op zoek naar je eigen camper of caravan? Start je zoektocht bij ons! Bekijk het huidige aanbod hier.
Duurzaamheid is hot en dat realiseerde Leavv Camperverhuur zich als één van de eerste. Met een vloot elektrische Fixxter campers staat voor camperaars van deze tijd niets in de weg om een milieubewuste vakantie te plannen. De nieuwe e-Peugeot heeft zich inmiddels bewezen als een volwaardig kampeermiddel. Ook voor een langere reis door Europa werpen range en oplaadtijd geen belemmering op.
Leavv Camperverhuur is een initiatief van Robbert Goethem die 100% elektrische campers voor de verhuur aanbiedt, waarmee je een even onbezorgde als duurzame reis kan gaan beleven. Sinds 2021 vindt die activiteit plaats, gebaseerd op het idee om camperverhuur zoals het altijd was, de tegenwoordige tijd in te loodsen. Innovatie voert daarin vanzelfsprekend de boventoon. Met de e-Fixxter was Leavv Camperverhuur een pionier om deze elektrische camper voor de verhuur in te zetten. Daarnaast verzorgt Leavv ook de verkoop van de Peugeot e-Fixxter en dat gaat verrassend voorspoedig. In de relatief korte tijd dat Leavv zich hiermee bezig houdt is de onderneming verantwoordelijk voor een 60-tal e-Fixxters op de weg met breed grijnzende eigenaren achter het stuur. Want van een toekomstbestendige camper die je probleemloos naar je bestemming rijdt word je vanzelf heel blij.
De elektrische Peugeot Expert
Peugeot e-Fixxter
Op basis van de elektrische Peugeot Expert is in Nederland de e-Fixxter ontstaan. Het slaaphefdak, het interieur en de technische installatie zijn dan ook van Hollandse origine. De carrosserie wordt door VDL in Born tot camper getransformeerd. Ook het interieur wat door het Friese Camperfix is ontwikkeld. Dit interieur van de Fixxter XXL bestaat uit een kast, een compacte pantry met twee inductiepitten, een uitschuifbare tafel, RDW goedgekeurde slaapbank en een lekker veel opbergmogelijkheden. De XXL uitvoering van de e-Fixxter biedt met een langere wielbasis de mogelijkheid om meer kastruimte, een grotere keuken en een grotere koelkast toe te passen dan de standaard versie toelaat.
Het interieur van de Peugeot e-Fixxter.
Slapen
De slaapbank is verschuifbaar, maar wat mist is de gebruikelijke rails op de vloer. Dat is zowel in uiterlijk als in gebruik een voordeel. Een vlakke vloer maakt het binnen een stuk gezelliger en schoonmaken gaat zonder gedoe met een goot waar vuil zich in op kan hopen. Het gepatenteerde systeem van de slaapbank transformeert in een bed met een breedte van 120 cm. Door een verbredingsmatras in de kast en keuken is de uiteindelijke breedte van de slaapgelegenheid een riante 135 cm. Voor buscampers in deze klasse is een schamele 112,5 cm gebruikelijk. De lengte van het bed is 200 cm en kan verder vergroot worden naar 210 cm. Ideaal voor ons Nederlanders die bekend staan als het langste volk ter wereld. Ook heel fijn is dat het bed geheel vlak is. Geen voorgevormde lende-steunen die languit liggend in je rug prikken. De bediening van de bank vergt wel enige ervaring. Het neemt daarbij ook wat van de bagageruimte weg maar daar krijg je een vlakke vloer zonder rails voor terug.
In het slaaphefdak is verder een tweede dubbel bed op te maken. Zonder een stel kinderen of logees zul je dit echter eerder gebruiken als opbergzolder of, omhoog geklapt, voor een comfortabele stahoogte. Een andere zomerse feature is de mogelijkheid om het doek weg te ritsen waarmee je eigen dakterras ontstaat.
Het bed heeft een breedte van 135 cm en een lengte van 210 cm
100% elektrisch is het uitgangspunt van de Leavv e-Fixxter dus koken of verwarmen gaat via de accu of walstroom. Een flink oppervlak aan zonnepanelen ligt op het hefdak, en er is een extra grote huishoudaccu van 200 Ah aan boord. De optionele porta-potti heeft een plaats gevonden in een speciaal daarvoor gemaakt kastje. Hiermee een dag of drie off-grid kamperen zonder verdere voorzieningen levert dan ook geen enkel probleem op.
Bereik
Belangrijk bij iedere elektrische auto is natuurlijk de range. Met het interieur, inzittenden en wat bagage komt dat uit op een gemiddelde van 250 km. In de winter kan dit wat minder zijn maar in de zomer weer meer. De huurders van Leavv komen regelmatig terug met een afstand van 300km naar de volgende laadstop. Een fors accupakket van 75 kW is daar verantwoordelijk voor. Onder de vloer zorgt dit voor een laag zwaartepunt en bijbehorende goede wegligging.
Opladen van de accu’s kan via een gewoon stopcontact op bijvoorbeeld de camping maar dat duurt wel wat lang. Laden bij een openbaar snellaadpunt is een ander verhaal. Daar zijn er tegenwoordig zo’n 300.000 van te vinden in Europa en hier duurt een e-tankbeurt maar een half uurtje. Dan zijn de accu’s weer voor 80% vol en kun je die 250 km verder rijden naar het volgende laadpunt. Voor een overwerkte koerier is dat niet zo fijn maar bij de functie als camper past het prima. Om de 250km even een half uurtje pauzeren is geen straf maar het advies van VeiligVerkeerNederland om zonder ongelukken weer heelhuids thuis te komen. Het geeft rust en werkt onthaastend, iets wat overigens prima past bij de aard van een kampeerauto. Leavv maakt dit punt nog wat mooier met de optie om een drietal laadpassen bij de auto te leveren waarmee je in Europa bij nagenoeg alle laadstations terecht kunt.
Het bereik van de Peugeot e-Fixxter is 250 km
Vierpersoons camper
Van het rijden met deze e-bus word je ook tijdens de rit rustig. Dominerend op het dashboard is de econometer die maakt dat je liever niet te hard gaat omdat er dan wel wat veel kilometers van je range worden afgesnoept. Ook de temperatuur speelt een rol. In de winter gaat er met 0 graden zo’n 10% van de capaciteit af. Maar afgezien van de actieradius, die van een diesel drie keer groter is, zijn er geen verschillen in gebruik en rijgedrag. De e-Fixxter gedraagt zich ongeveer hetzelfde als een Expert met een 1.5 HDI die 100PK levert. Een stoplichtsprinter is het nu ook weer niet, net als alle campers is het een bestelwagen met ongeveer de maximale belading. Daar jakker je niet mee maar meekomen met het verkeer is nooit een probleem. De topsnelheid ligt boven de 130 km. Natuurlijk valt de stilte op. Een moderne diesel maakt niet zoveel herrie maar horen doe je ze wel. Die dreun ontbreekt bij de e-Fixxter, wat rest is het geluid van de banden op het asfalt en misschien wat windgeruis.
De uitrusting die Leavv Camperverhuur meegeeft is compleet voor vier personen. Daarnaast kun je nog een paar handige extra’s bijboeken zoals de hierboven genoemde laadpassen, een Porta Potti of een barbecue. Standaard zijn verder wel een luifel en buitenmeubilair, ook aan een kleed voor onder de luifel is gedacht.
Een luifel en buitenmeubilair wordt standaard meegegeven
De e-Fixxter is een interessant aanbod voor iedereen die door wil camperen wanneer diesel onbetaalbaar is en slecht verkrijgbaar gaat worden. Dat laatste is natuurlijk nog niet zo maar zal het wel gaan worden zodra fossiele auto’s in de ban gaan. Op de range na verschilt de e-Fixxter in uiterlijk en gebruik niet met dezelfde basis voorzien van verbrandingsmotor. Wel is zichtbaar dat deze basis niet van de grond af is ontworpen voor een elektrische aandrijving. Waar voorheen de diesel onder een kapje zat, zijn nu de systemen voor de nieuwe voortstuwing geplaatst. Dat past allemaal prima maar er is daarmee ook ruimte die minder efficiënt gebruikt wordt. Bij de laatste uitvoering van de e-Fixxter is dat aangepast waarmee de huurder of bezitter van deze camperbus wel een frunk heeft om bijvoorbeeld de laadkabels in op te bergen. Ook op andere punten zal de Fixxter zich in de komende jaren blijven doorontwikkelen om in de pas te blijven met de eisen van de tijd die nog moet aanbreken.
Huren
Leavv Camperverhuur heeft naast de ideologie om met een duurzaam kampeermiddel de verhuur van campers te vergroenen nog een goede reden om elektrische campers te verhuren. De onderhoudskosten zijn laag, de afschrijving gering en een slechte chauffeur kan bijvoorbeeld geen koude diesel overbelasten of een versnellingsbak mishandelen. Met maar weinig bewegende delen kan er ook maar weinig kapot, iets wat zich met de huidige e-Fixxter op de weg al bewezen heeft. Maar hoewel elektrisch rijden helemaal niet nieuw is, geldt dat voor de toepassing als camper wel. De Fixxter is de eerste serie gebouwde elektrische camper. Om zelf eens te ervaren hoe een dergelijk kampeermiddel zich gedraagt, is huren een uitkomst. Vanaf € 110,- per dag kom je daar achter met een goede kans dat je eerste of volgende eigen camper uitstootvrij de milieuzone in mag. Bijkomend voordeel: bij aankoop na het huren krijg je de huursom als korting op de aanschafprijs.
Sunlight presenteert een nieuwe buscamper met off-road eigenschappen. De Cliff 590 4×4 Adventure Edition is tevens Sunlight’s eerste camper op basis van de Ford Transit.
De Cliff 590 4×4 Adventure Edition heeft behalve vierwielaandrijving ook een sterkere 170 pk dieselmotor, 16″ zwarte aluminium velgen, een grote luifel en een nieuw interieur Achterin heeft de Cliff 590 een dwarsbed van 147 cm breed. De keuken heeft een deels schuin weglopend front voor doorloopruimte. Er is een aparte toiletruimte tegenover het keukenblok. Om ruimte te sparen is deze voorzien van een vouwdeur.
Op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?
De Keuken
