Categorie: Kampeertips

Een camper of caravan die scheef staat, biedt geen comfortabel onderkomen. Van slapen komt niet veel terecht, de koelkast kan het onder helling moeilijk hebben en de gootsteen loopt niet leeg. Vries Levelsystems biedt de oplossing.

Natuurlijk is een scheef staande camper op caravan relatief eenvoudig op te lossen met wiggen onder de wielen of met de stelpoten van een caravan. Wanneer je echter lekker aan het rondtoeren bent is die terugkerende klus niet iets wat op vakantie lijkt. Een druk op de knop en alles kaarsrecht is dat wel. Vries Levelsystems uit Veenendaal maakt het mogelijk.

Initiatiefnemer Vries Levelsystems

Tonnie de Vries, initiatiefnemer van Vries Levelsystems, is een techneut met hydraulische olie in de aderen. Na een lang en prettig dienstverband bij E&P Hydraulics gestart als zelfstandig dealer van dit merk om in drie jaar tijd uit te groeien tot de belangrijkste aanbieder van een behoorlijke upgrade voor campers en caravans. Wekelijks verlaat een exemplaar de eigen werkplaats met een hydraulisch volautomatisch werkend levelsysteem, al dan niet volledige luchtvering of een combinatie van beide systemen. Wanneer je op zoek bent naar sterk verbeterde rijeigenschappen en ultiem comfort op de plaats van bestemming, is dit de optie die daarvoor zorgt.

Afstandsbediening

Met een viertal cilinders aan het chassis wordt een camper met één druk op de knop van de afstandbediening, binnen twee minuten waterpas gezet. Zonder gedoe met een krikslinger of het obligate “over de wig heenrijden”. Een levelsysteem heeft daarnaast nog een voordeel. Het gewiebel wanneer er iemand uitstapt of rondloopt is grotendeels verleden tijd.

Het systeem heeft nogal wat veiligheid ingebouwd gekregen waarmee een vergissing geen desastreuze gevolgen heeft. Wegrijden met een duf ochtendhoofd terwijl de poten nog uitstaan is natuurlijk nergens bevorderlijk voor. Gelukkig kan dat ook niet. Levelen kan alleen wanneer de handrem is aangetrokken. Zodra je die vrij zet en weg wil rijden, gaan er allerlei alarmen af en worden de telescopen automatisch ingetrokken.

De poten worden hydraulisch in- en uitgetrokken, aangedreven door een pomp, onderdeel van een compacte unit met een tankje voor de olie en de elektronica. Dit al vraagt voor waterpas zetten ongeveer net zoveel van de startaccu als een keertje starten. Mocht er echter toch een probleem met de spanning zijn, is er op iedere stelpoot een noodbediening aanwezig om deze in te trekken.

Makkelijk band verwisselen

Een lekke band is vervelend, maar met dit systeem is verwisselen een stuk eenvoudiger. Hef in semiautomatische stand de boosdoener vrij van het wegdek en het reservewiel kan er op. Voor de veiligheid hoort er nog wel een krik onder. Onder normale omstandigheden blijven de wielen op de grond staan. De poten stellen zich dan per twee in. Een verkeerde belasting van het chassis vindt zo niet plaats.

Onderhoud is er eigenlijk niet. De poten zijn opgebouwd uit materiaal wat zomaar vanaf 2 ton kan tillen. Het zit alleen wel onder de auto waar zand, modder of pekel vrij spel hebben. Vries Levelsystems zet er daarom als extra bescherming na montage nog een laag tectyl op. Zo af en toe eens schoonmaken is eigenlijk de enige vorm van liefde en aandacht wat je aan het systeem hoeft te besteden.

Voor campers tot 40 ton

Het E&P systeem is er voor alle campers tot 40 ton. Bij Vries beschikt de werkplaats over een brug tot 16 ton. Het model/merk camper maakt niet uit. Voor alles is een passende set. Montage van een systeem in en onder een camper tot 3,5ton neemt ongeveer twee dagen in beslag. Een leenauto is beschikbaar.

Voor caravans gelden in grote lijnen dezelfde voordelen maar wordt wel een andere set toegepast. Twee stelpoten op de as zetten de caravan in de breedte recht. Vier hydraulische vervangers van de standaard stelpoten nivelleren vervolgens in lengterichting.

Verbeterde rijervaring

Vries Levelsystems verhoogt niet alleen het comfort op de kampeerplek maar verbetert ook de rijervaring op weg er naar toe. Campers rijden doorgaans altijd op hun maximale belading. Dat heeft op de wegligging geen gunstig effect. Stalen hulpveren op de standaard bladvering kan al veel schelen in comfort en stabiliteit. Hulpluchtvering voegt daar de mogelijkheid om de rijhoogte in te stellen aan toe. Al dan niet met een ingebouwde compressor.

Volledige luchtvering

Een flinke stap verder is volledige luchtvering. De bestaande blad- of schroefvering wordt hiermee vervangen door balgen, schokdempers, compressor en een elektronische regeleenheid. Dit vernieuwde veersysteem filtert alle oneffenheden uit het wegdek waardoor het rijcomfort toeneemt. Daarnaast is er een instelbare constante rijhoogte, ongeacht de belading, zelfs als het allemaal aan één kant ligt. Zijwind of een passerende vrachtwagen heeft met luchtvering niet meer zoveel effect wat naast comfort ook de veiligheid ten goede komt. Die wordt verder vergroot door een kortere remweg.

Met één druk op de knop zorgt “AutoLevel” van de VB-FullAir 4C luchtvering ervoor dat de camper waterpas staat. Oneffenheden tot 130mm kunnen zo weggewerkt worden. Het E&P Hydraulics levelsystem gaat daarin een stuk verder en zet de camper ook stevig neer. Een combinatie van beide is dan ook voor elkaar geschapen. E&P is compatible met de luchtvering waardoor ze prettig samenwerken. De luchtvering kiest de laagst mogelijke stand waarna het levelsysteem de camper waterpas zet. Volledig automatisch, met een touchscreen afstandbediening die als display in het dashboard is opgenomen maar wel uitneembaar zodat het ook op afstand bediend kan worden.

Waardevolle upgrade

Vries Levelsystems biedt hiermee een waardevolle upgrade aan voor campers of caravans. In een goed georganiseerde werkplaats worden de systemen vlekkeloos gemonteerd en met de nodige expertise afgeregeld. Veel ervaring zorgt daarnaast ook voor een goed advies. Tonnie de Vries laat graag zien hoe de systemen te werk gaan en welke het beste past. De aankomende Camper Expo in Houten is daar een goede gelegenheid voor. Met een werkende testopstelling wordt inzichtelijk gemaakt wat er allemaal gebeurt wanneer je op die ene knop drukt. Hal 3, stand 335.

Meer informatie vind je op www.vrieslevelsystems.nl
Op zoek naar een nieuwe of gebruikte camper of caravan? Klik hier voor het huidige aanbod

Hoe schoon is de schoonwatertank van jouw camper of caravan? Bij hoge temperaturen gaat de waterkwaliteit van het water namelijk snel in kwaliteit achteruit. Met Tank-O3, een klein inbouwsysteem voor in de schoonwatertank, blijft je water veilig.

Tank-O3 werkt op basis van elektrolyse. Zuurstof (O2) wordt omgezet in ozon (O3). Dit zorgt ervoor dat het water in de schoonwatertank compleet kiemvrij blijft. Dit betekent dat alle bacteriën, virussen, schimmels en sporen gedood worden. Verder blijft watertank geheel biofilmvrij. Een unieke eigenschap van Tank-O3.

Veiligheid water

De waterkwaliteit in de schoonwatertank van jouw camper of caravan gaat in kwaliteit achteruit. Zeker bij hogere temperaturen. Dit kan zelfs zorgen voor een verhoogd risico op legionellabesmetting. Als je warm water gebruikt voor douchen, maar ook bijvoorbeeld bij het tandenpoetsen of bij het wassen van groenten of fruit.

Je kunt dit voorkomen door een Tank-O3 te gebruiken. Het systeem is veilig, milieuvriendelijk en 100% natuurlijk. Zo voorkom je de gevaren van legionellabesmetting kies je voor voortdurende veiligheid. Met Tank-O3 blijft je schoonwatertank 100% schoon. Tank-O3 is het enige systeem dat de complete watertank àltijd schoonhoudt.

Stallen met schone tank

Als je camper of caravan langere tijd stilstaat, is het prettig als de tank volledig schoon is. Mocht er namelijk enige vervuiling in de tank zijn achtergebleven, dan kan die mogelijk verergeren. En dat is dan jammer bij de start van een nieuw kampeerseizoen. Spoel de schoonwatertank aan het begin van het volgende kampeerseizoen grondig. Vervolgens schakel je het Tank-O3 systeem in. Vul bij met water en klaar ben je!

Montage onderhoud Tank-O3

Je kunt de Tank-O3 beste door de dealer of onderhoudsbedrijf van je camper of caravan laten monteren. Zij hebben de juiste gereedschappen en kennis die daarvoor nodig is. Het systeem is zeer onderhoudsvriendelijk, omdat de ozon naast waterzuivering de gehele binnenzijde van de schoonwatertank schoonhoudt. Er dient trouwens wel altijd een beluchting aanwezig te zijn. Dit in verband met het laten ontsnappen van vrijkomend ozongas.

Meer informatie vind je op: www.tank-o3.nl
Op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Bekijk hier het aanbod

Op de grens tussen Drenthe en Groningen vind je een bijzonder bedrijf voor kampeer-, tuinmeubel- en wintersportliefhebbers. Als producent van tenten en luifels is Te Velde uit Nieuw Buinen uniek in de combinatie atelier voor de productie van tenten en 3500m2 vloeroppervlak voor recreatie retail.

Te Velde Kamperen Tuinmeubelen Wintersport doet sinds 1985 wat de naam al aangeeft. In drie disciplines is niet een uitgebreid maar compleet assortiment verkrijgbaar in de winkel. Online vinden via een uitgebreide webshop dezelfde activiteiten plaats hoewel niet alle 20.000+ artikelen in die database zijn opgenomen. Een bezoek aan de winkel in Nieuw Buinen blijft dus de moeite waard.

Wintersportafdeling

Kleurrijk is de wintersport afdeling. Een compleet assortiment voor de actieve wintersporter is direct beschikbaar. Van kleding tot ski’s met een keur aan accessoires daar tussenin. Schaatsen vormt binnen dit assortiment een afdeling op zich. In de regio is nergens een completer aanbod te vinden voor de recreatieve schaatser dan bij Te Velde. Service, in de vorm van schaatsen slijpen hoort daar ook bij.

Showroom tuinmeubelen

In showroom van Te Velde vindt je een grote afdeling tuinmeubelen, parasols, terrasverwarmers, tuinhaarden en aanverwante artikelen. Sfeervol gepresenteerd zodat je direct zin krijgt het meeste plezier uit je tuin te halen. Ook barbecues ontbreken uiteraard niet. Om het ‘buiten leven’ in de tuin compleet te maken, biedt Te Velde een grote collectie brikettenbarbecues, gasbarbecues en gasbuitenkeukens.

Kamperen: outdoor

Alles op kampeergebied samen met heel veel outdoorartikelen zijn, niet gebonden aan een seizoen, het hele jaar door zowel online als in de winkel verkrijgbaar. Buitensportartiesten, tentkampeerders, caravanbezitters of camperaars komen hier in vakantiestemming nog voordat het feest van start is gegaan. Naast kampeerartikelen, meubelen en accessoires ook technische onderdelen voor de beste one stop shopping ervaring.

Te Velde Tenten

Het atelier van Te Velde Buiten Gewoon Goed is de schatkamer van de onderneming. Van origine een tentenproducent met inmiddels bijna 35 jaar ervaring in dit specifieke vakgebied. Te Velde produceert een range standaard voortenten volgens een traditioneel recept waarmee de collectie een unieke positie inneemt. Met een puntdak en een aan te ritsen luifel komt dit tegemoet aan de wensen van de Nederlandse kampeerder terwijl andere producenten van tenten dit niet aanbieden. Daarnaast koop je bij de bron een tent. Tot op zekere hoogte zijn aanpassingen aan het standaard concept goed mogelijk. Ook voor reparaties is de expertise van Te Velde het beste wat je tent of luifel kan overkomen.

Opblaastenten

Opblaastenten is een andere tak van sport bij Te Velde. Deze worden niet zelf gemaakt maar zijn wel volop verkrijgbaar. Te Velde is officieel dealer van Kampa en Vengo tenten. Beide specialisten in snel en makkelijk op te zetten tunneltenten, voortenten of campertenten.

Kampa

Het Engelse Kampa is een grote fabrikant van kampeerartikelen. Het bedrijf is actief in de outdoorwereld sinds 1978 en al die tijd uitermate innovatief. Te Velde was de eerste dealer op Nederlandse bodem van dit merk. De kwaliteit is in verhouding tot de prijs zeer goed. Op alle tenten zit 2 jaar garantie, uitgezonderd normale slijtage of beschadigingen die aan de tent zijn toegebracht. Het tentdoek van de Kampa-tenten is standaard brandvertragend.

Vango

Vango is een ander Engels merk wanneer je op zoek bent naar een opblaasbare tent, een lichtgewicht trekking tent of een kampeertent met tentstokken. Vango biedt naast deze ruime sortering in familietenten met glasfiber tentstokken ook tenten met luchtbuizen. Door Vango ook wel Airbeam tenten genoemd. Ook voor de lichtgewicht kampeerder is het assortiment Vango tenten ongekend, er zijn zelfs lichtgewicht tenten met stahoogte waardoor je na een dag rijden je staand kunt koken. Vango heeft daarmee de juiste tent voor iedere kampeerder in het assortiment. Zowel van polyesterdoek of ademend polyester/katoen.

Voor meer informatie kijk je op www.tevelde.nl
Op zoek naar een camper of caravan? Bekijk hier het grote aanbod

CamperPassie is verhuisd naar Neede. De speciaalzaak in camperaccessoires heeft passie voor iedere camper. De nieuwe locatie heeft een occasioncamperplein, een werkplaats en een ruim opgezette winkel met meer dan 10 duizend artikelen.

In de overzichtelijke winkel word je, onder genot van een kopje koffie, deskundig geholpen. Het aanbod in camperaccessoires is groot en er is een werkplaats waar vakkundige medewerkers al de producten kunnen inbouwen en monteren. Daarnaast kun je nu ook online terecht voor alle producten in de webshop van CamperPassie.

Open dagen

CamperPassie is trots op de nieuwe locatie. Daarom zijn er open dagen op 8 en 9 maart van 10.00 tot 17.00 uur. Er zijn dan verschillende leveranciers aanwezig die je alles kunnen vertellen over hun nieuwste producten. Daarnaast krijg je 10% korting op het gehele assortiment. Wees welkom!

Adres CamperPassie

Parallelweg 90
7161 AG Neede
www.camperpassie.nl

Campers zijn er in vele soorten en maten, vanaf het kleinste minibusje tot een flink formaat touringcar. Welke indeling je ook wilt, of welke smaak je bezit, er is keus genoeg. De meest gangbare campers zijn qua basisvorm in vier soorten in te delen met daarnaast nog een aantal specials.

Buscampers

Een buscamper is gebouwd op basis van een bestelbus. Daarbij is de carrosserie van de bestelbus vrijwel geheel gehandhaafd. Het dak is over het algemeen verhoogd en soms voorzien van een hefdak. In dat verhoogde deel bevinden zich soms ook nog één of twee slaapplaatsen.

Door de compacte afmetingen is de binnenruimte wel wat beperkter, maar een buscamper is het makkelijkste te rijden en te parkeren op een normale parkeerplaats. Zeker in steden en op smalle wegen kan dat een groot voordeel zijn. Een ander voordeel is dat de buitenzijde bestaat uit de metalen carrosserie van wat origineel een bedrijfswagen is. Een stuk steviger dan een caravanopbouw die uit lichtgewicht, en daarom wat kwetsbaarder, aluminium of polyester wordt opgetrokken.

Buscampers mogen zich vooral de laatste jaren verheugen in een stijgende populariteit. Omdat ze makkelijk te rijden zijn worden ze ook ingezet als dagelijks vervoer. Een gebruikte buscamper heeft daarom meestal wat meer kilometers op de teller staan. Daarnaast zijn onder de zelfbouwers buscampers de meest gebruikte soort.

Alkoof Campers

Deze camper is herkenbaar aan de grote uitbouw van het woongedeelte, boven de cabine, die plaats biedt aan een tweepersoonsbed, oftewel alkoofbed. Een alkoofcamper is op basis van een bestelwagen- of vrachtwagenchassis met cabine gebouwd. De woonruimte is over het algemeen riant maar de alkoof wordt niet door iedereen even fraai gevonden. Daarnaast heeft het ook nadelige gevolgen voor de rijeigenschappen. Het uitzicht voor bestuurder en bijrijder wordt beperkt. De windvang is fors hoger wat weer een nadelig gevolg heeft voor het brandstofverbruik. Vooral verhuurbedrijven maken veel gebruik van alkoof campers, omdat deze voor de aanschafprijs relatief veel ruimte bieden. Ook is dit de ideale camper voor gezinnen vanwege het surplus aan slaapplaatsen.

Integraal Camper

Bij een integraal camper is de camper opgebouwd op uitsluitend een chassis. De cabine van de bestel of vrachtwagen is dus komen te vervallen. Deze camper heeft zijn eigen cabine die naadloos aansluit op de woonruimte. Boven de cabine is dikwijls plaats voor een hefbed. Door de speciale opbouw met geïntegreerde cabine is dit model het duurste in aanschaf. Voor velen is deze soort dan ook de ultieme camper. Niet voor iedereen echter want de vergelijking met een SRV wagen wil ook nog wel eens gemaakt worden. Een voordeel wat voor iedereen geldt is het uitzicht. Door een mega grote voorruit zie je het vakantielandschap onbelemmerd aan je voorbij trekken.

Half-Integraal Camper

Een half-integraal camper, ook wel semi-integraal camper genoemd, houdt het midden tussen een buscamper en een integraal camper. De overgang tussen cabine en woonruimte is wat vloeiender gemaakt, en het dak boven de cabine is aangepast tot een gestroomlijnd geheel. Deze compacte modellen hebben meestal een wat smallere woonruimte, maar dat maakt weer dat je met een halfintegraal wat makkelijker over kleinere weggetjes kunt rijden.

De half-integraal camper komt qua uiterlijk redelijk overeen met een integraal camper, zonder dat daar een speciale cabine voor nodig is. Deze soort wordt daarom steeds populairder, wat vooral ten koste van de alkoof campers gaat.

Specials

Een afzetunit, een container met het woongedeelte die los neergezet kan worden, was vooral in de jaren 80 en 90 populair. Terreinwagens en pick-ups waren toen in opkomst met een laadbak die daarvoor geschikt is. Voordeel is dat de auto zonder unit het hele jaar gebruikt kan worden. Ook op de kampeerplek is een auto beschikbaar zonder dat je alles op hoeft te breken. Nadeel is de beperkte ruimt een de strikte scheiding tussen cabine en woongedeelte.

Voor avonturiers zijn er expeditie campers. Over het algemeen op maat gemaakt in vele varianten. De basis is vaak een vierwiel aangedreven vrachtauto- of bestelwagenchassis, een Unimog, een verlengde Landrover of een voormalig legervoertuig. Ook worden deze campers vaak zelf gebouwd.

Een ombebouwde touringcar tenslotte biedt veel mogelijkheden om te worden omgebouwd tot camper. Dit gebeurt overwegend door zelfbouwers, hoewel er ook wel exclusieve campers op basis van een touringcar worden geproduceerd, vaak voor bedrijfsmatige toepassingen zoals een raceteam of sportploegen.

Op zoek naar een nieuwe camper? Hier vind je campers in alle soorten en maten

Lekker onderuit even naar het nieuws of sportuitzending of je favoriete programma kijken tijdens
je vakantie? Voor veel Nederlanders is dat net zo’n routine als ‘s morgens vroeg een stokbroodje halen in de kampeerwinkel. Maar er is iets veranderd met de Astra-I satelliet.

Televisiekijken tijdens je vakantie wordt er niet makkelijker op, sinds alle Nederlandse kanalen van de Astra-1 satelliet zijn verdwenen, zelfs BVN. De uitzendingen van de drie publieke omroepzenders, maar ook die van RTL, Net-5 en SBS zijn inmiddels verhuisd naar de veel zwakkere Astra-III satelliet. BVN is inmiddels verhuisd naar de Hotbird Satelliet. Dat stelt extra eisen aan de diameter van je satellietschotel, met name voor landgenoten die in Zuid-Spanje of Portugal overwinteren: 85 cm is dan noodzakelijk.

Daarnaast zal ook je satellietreceiver geschikt moeten zijn voor HD, want de tv-uitzendingen van de Nederlandse zenders worden vanaf dit jaar in hoge kwaliteit uitgezonden. Dus ook als je dichterbij blijft, heb je door de verhuizing van Astra-I naar Astra-III een HD-receiver nodig. Sta je op het punt een nieuwe schotel aan te schaffen, dan adviseert BM-Sat Rijssen de Oyster 85 Vision Skew. Bijzonder aan dit satellietsysteem is de ovale schotel met een diameter van 85 cm en de skew kop, deze zorgt ervoor dat de lnb (kop) van de schotel ook automatisch bij wordt gedraaid. Dit is noodzakelijk in de meest Zuidelijke landen (waaronder Portugal) als u daar ook goede ontvangst wilt hebben.

De schotel is geschikt voor de ontvangst van alle Nederlandse en Belgische televisie en radiokanalen via de Astra-III satelliet en de Duitstalige en andere vrije kanalen die via de Astra-I worden uitgezonden en BVN TV die nu wordt uitgezonden via de Hotbird satelliet. De schotelinstallatie heeft een geringe opbouwhoogte (17 -22 cm) en kan eenvoudig op het dak van de camper/caravan worden bevestigd.

Handig aan de Oyster 85 Vision Skew is dat het systeem receiver-onafhankelijk is: je kunt deze aansluiten op elke satellietontvanger of televisie met ingebouwde satellietreceiver, liefst wel eentje met ‘fastscan’-functie zodat de tv-zenders automatisch op de juiste kanalen worden geprogrammeerd. NPO-1 HD op kanaal-1, NPO-2 HD op kanaal 2 enzovoorts. De Oyster 85 Vision Skew heeft bovendien een automatische satellietwissel bij het selecteren van een kanaal vanuit de receiver. Als je dus van RTL-4 naar een Duitse zender of BVN switcht, zoekt de satellietantenne er automatisch de juiste satelliet bij.

Meer informatie: www.bmsat.nl

De tijd dat zolderkamerspecialisten met deze constructie succesvol hun waar aan konden bieden is voorbij. Een snelle levering uit eigen voorraad, specialisatie, kennis en ervaring zijn onontbeerlijk geworden voor een succesvolle webshop. De in Breda gevestigde Caravan-winkel.nl was één van de eerste die vanuit een fysieke winkel het assortiment online bestelbaar heeft gemaakt met een immer groeiende klantenkring tot gevolg.

Caravan-winkel.nl is een onderdeel van De Caravanspecialist. Sinds 1990 is dit bedrijf actief in stalling voor campers en caravans. Al snel ontstond de behoefte om de periode in de stalling te combineren met onderhoud en reparatie. Er wil namelijk wel eens iets haperen of kapotgaan in een caravan of de opbouw van een camper. Daarnaast is onderhoud een jaarlijks terugkerend ritueel.

Van alle markten thuis

De Caravanspecialist is van alle markten thuis. Van het monteren van een nieuwe waterpomp tot het installeren van een luchtvering pakket met alles daar tussenin. Niet alleen vanuit de eigen werkplaats in Breda maar ook op locatie. De Caravanspecialist is zowel FOCWA als BOVAG lid en voert onderhoud, aankoopkeuringen, inspecties en schadeherstel uit volgens de regels die bij deze lidmaatschappen horen. Zowel de factuur als een rapport maakt dit inzichtelijk voor de verzekering zodat er geen discussie kan ontstaan over schade die uit achterstallig onderhoud of anderszins een eigen gebrek zou zijn voortgekomen.

Veilige stalling

Het buitenterrein van De Caravanspecialist biedt ruimte aan ongeveer 100 campers, caravans, paardentrailers of marktwagens. De prijsstelling is scherp en gaat per meter lengte van de camper of caravan. Het grote voordeel is dat deze op werkdagen altijd zonder extra kosten opgehaald kunnen worden. Alleen op zondag heerst er rust maar zelfs dan is er op afspraak ook nog wel wat mogelijk.

De familie de Bruijn, initiatiefnemers van De Caravanspecialist en Caravan-winkel.nl zijn woonachtig op het terrein. Samen met een camerasysteem, een stevig hek en een stel honden die niet vriendelijk zijn wanneer je iets kwaads in de zin hebt, is de veiligheid van je bezit gegarandeerd. De ligging van de stalling is strategisch, vlak aan de A27. Maar wanneer je niet in de gelegenheid bent de caravan of camper zelf naar de bestemming te rijden kan dat worden uitbesteed aan de Caravanspecialist.

Werkplaats Caravanspecialist

Wanneer je alle voorkomende werkzaamheden verricht aan campers en caravans is een goed geoutilleerde werkplaats een eerste vereiste. Vrijwel alles om die werkzaamheden uit te kunnen voeren is dan ook aanwezig. Geïmproviseerd wordt er echter niet. Zo vind er wel schadeherstel plaats maar is er geen stofvrije spuitcabine om dit herstel de finishing touch te geven. Dat wordt dan uitbesteed aan één van de bedrijven waar De Caravanspecialist mee samenwerkt.

Hetzelfde geldt voor het motorgedeelte van een camper. Een nieuwe distributieriem monteren is nogal merkspecifiek en vind daarom plaats bij een dealer van het betreffende automerk. De Caravanspecialist richt zich op caravans of de opbouw van een camper. Banden, het onderstel en alle systemen aan boord zoals de koeling, water en gas.

Onderdelenshop

Gespecialiseerd zijn in het vervangen of monteren van een veelheid aan verschillende onderdelen en accessoires in campers en caravans maakt dat daar een intensieve verkoop van deze producten uit voort komt. Dat is bij de Caravanspecialist al in een vroeg stadium in de vorm van een winkel gegoten.

Verwacht echter geen toonzaal of showroom, het is een onvervalste onderdelenshop. Twee ruimtes ter grootte van een huiskamer zijn flink gevuld met de hardlopers. Dat zijn ongeveer 5000 verschillende artikelen variërend van een nieuwe gasslang tot deurbakje van de koelkast. Daarnaast kan de Caravanwinkel alles leveren wat er aan onderdelen verkrijgbaar is. Met een veelheid aan merken, modellen en types in campers en caravans is het ondoenlijk om dat allemaal op voorraad te hebben. Daarvoor is een goede relatie met de groothandel een oplossing. Indien voorradig is het gewenste artikel dan de volgende dag in huis.

Webshop Caravan-winkel.nl

Wanneer je als fysieke winkelier in de huidige tijd niet aan online verkoop doet, laat je iets liggen. En dat is nu net iets waar je de Caravan-winkel.nl niet op kunt betrappen. De webshop is al geruime tijd operationeel en dat kun je zien aan de hoeveelheid artikelen die in de virtuele winkelwagen gedeponeerd kunnen worden. Ongeveer 10.000 verschillende producten staan met een duidelijke omschrijving gepresenteerd.

Maar ook hier geldt dat een assortiment in onderdelen en accessoires voor campers en caravans nooit compleet is. Dat wil alleen niet zeggen dat het niet verkrijgbaar is. Een zoekopdracht kun je mailen of telefonisch doorgeven. Wanneer de toeleverancier het voorradig heeft, is de bestelling met een week in huis. De gebruikelijke levertijd van Caravan-winkel.nl is drie dagen. Verzenden geschiedt per GLS. Zodra de bestelling op transport gaat, krijg je toegang tot track en trace. Levering aan een afhaalpunt is bij GLS ook mogelijk.

Betalen met Mollie Payments

Betalingen aan Caravan-winkel.nl worden afgehandeld door Mollie Payments. Hiermee zijn alle gangbare betaalmethoden beschikbaar zoals iDeal of met een creditcard. Caravan-winkel.nl beschikt over het Thuiswinkel.org certificaat, waarmee regels en zekerheden voor zowel de consument als winkelier duidelijk omschreven en gewaarborgd zijn.

Meer informatie vind je op: www.decaravanspecialist.nl en www.caravan-winkel.nl
Op zoek naar een andere camper of caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

Het is lekker koud deze dagen, maar over een tijdje kunnen we toch weer gewoon lekker buiten zitten. En voor wie daar niet al te lang mee wil wachten, zijn er twee oplossingen waarmee je zelfs in het winterzonnetje nog comfortabel kunt genieten van de buitenlucht. CampersCaravans bekeek twee producten: Outchair en Stoov. Met 100% warmebillengarantie!

Outchair seat cover

Outchair werd ontwikkeld door een Duits echtpaar: enthousiaste kampeerders die er ook in voor- en najaar op uittrekken. Maar het frisse voorjaar zorgde ervoor dat ze al snel naar binnen vluchtten. Lekker warm bij de kachel. Dat moest anders.

Infrarood gloeispiralen

En zo ontstond de Outchair Seat Cover, geïnspireerd op de elektrische deken. Hij bestaat uit stevig materiaal, waar infrarood gloeispiralen in zijn verwerkt, zowel in het zitgedeelte als het rugpand. De hoes is universeel toepasbaar in vrijwel alle campingstoelen – je maakt ‘m pas met klittenband. Aan de achterzijde van de Outchair Seat Cover is een hoesje verwerkt waarin je de bijgeleverde Lithium accu bevestigt. Met de accu schakel je de Seat Cover in, waarbij je kiest voor een van de drie verwarmingsstanden – in de hoogste stand gaat de accu zo’n 3 uur mee, in de laagste houdt-ie het 5 uur vol.

Outchair: ook een powerbank

Handig: de accu is ook als powerbank te gebruiken – je kunt dus gewoon je iPad of telefoon opladen terwijl je de Seat Cover gebruikt. Volgens de fabrikant heeft de accu heeft een levensduur van 400 cycli – dat wil zeggen: vierhonderd keer volledig ontladen en weer opladen met de bijgeveleverde lader. Daar ben je dus járen vanaf. En een losse accu kun je later ook nog nabestellen De Seat Cover werkt goed – al na een minuut voel je dat de verwarming werkt en op de hoogste stand schakel je graag een standje terug.

Specificaties

Outchair Heated Seat Cover
Afmetingen 120 cm x 42 cm
Prijs: € 109,90 (excl verzendkosten)
Meer informatie: www.outchair.de

Oer-Hollands: Stoov

Stoov is een oer-Hollands bedrijf dat verwarmde seatcovers levert aan de horeca, maar ook aan particulieren. Het bedrijf startte met een eenvoudig zitkussen – de One Original – dat je ook bij café’s en restaurants op het terras kunt tegenkomen.

Verwarmd zitvlak

Dit kussen heeft dezelfde principe als Outchair: met infrarood gloeispiralen en een Lithium accu. Maar: in tegenstelling tot Outchair verwarmt Stoov alleen je zitvlak, terwijl ‘Duitsland’ je ook een lekker warm ruggetje oplevert. Maar, horen we u zeggen, je kunt er ook twee kopen: een om, op te zitten en eentje om tegenaan te leunen. Klopt, maar dan ben je twee keer 99,95 euro kwijt.

Verwarmd door Big Hug

Daar heeft Stoov dus wat op gevonden, met de Big Hug: een oprolbare deken met een vilt aan de boven- en onderzijde – de gloeispiralen zitten daartussen. Die Big Hug kun je in je campingstoel leggen zodat-ie rug én zitvlak verwarmd. Ook hier is de accu in de deken verwerkt en er zijn 3 verwarmingsstanden. De kracht van de Big Hug is dat je er óp en er onder zitten. Door z’n royale afmetingen kun je jezelf er helemaal in wikkelen, of er knus met z’n tweetjes onder gaan zitten.

Conclusie Outchair en Stoov

Het voordeel van de Outchair is dat hij specifiek is gemaakt voor de populaire zevenstanden leunstoel die kampeerders vrijwel standaard aan boord van de caravan of camper hebben. Je stelt ‘m af met klittenband en daarna kan de hoes het hele voor- of najaar blijven zitten. De Outchair-accu heeft bovendien een USB voor je iPad of telefoon. Voordeel van de Stoov Big Hug is dat de deken meerdere toepassingen heeft en dat-ie er net wat meer fancy uitziet. Laat het voorjaar maar komen!

Specificaties

Stoov Big Hug
Afmetingen: 110 x 40 cm
Prijs: vanaf € 129,95
Meer informatie: www.stoov.com

Chiptunen is een manier om een motor betere prestaties te laten leveren. Krachtiger, sneller, soepeler en zuiniger. Welke camperaar wil dat niet. Chiptunen of remapping lijkt een prima methode te zijn voor een betere rijervaring.

Alle motoren kennen een maximum prestatie. In de fabriek uitvoerig getest, zodat er een betrouwbare krachtbron wordt geleverd. Hiervoor wordt ook een veiligheidsmarge ingesteld. De prestaties van een motor worden beperkt zodat onder zware omstandigheden of met slechte brandstof er geen motorschade ontstaat. Deze veiligheidsmarge ligt doorgaans ver boven de grens van wat de motor werkelijk kan leveren.

Optimaliseren van de parameters

Vrijwel alle motoren uit deze eeuw, zoals de common-rail diesel in een camper, hebben een ECU-module. Deze “computer” regelt nogal wat. De belangrijkste taken zijn: hoeveelheid brandstof er ingespoten wordt, het moment van inspuiting, belangrijk voor het verbruik en vermogensafgifte, en de turbodruk. Het doel van chiptunen is het optimaliseren van de parameters op de ECU zodat de potentie van de motor beter tot z’n recht komt. Dit vertaalt zich in een soepel aanvoelende motor die vermogen geeft wanneer je het nodig hebt.

Remapping lijkt dus een volledig geaccepteerde upgrade. Het vindt ook vaak al in de fabriek plaats. Er worden motoren in verschillende vermogens geleverd terwijl het basisblok identiek is. Maar er kunnen ook nadelen aan kleven. Of die van toepassing zijn heb je echter zelf in de hand.

5 – 10% zuiniger

Over het algemeen wordt een diesel na de ingreep zo’n 5 – 10% zuiniger, tenzij je het extra vermogen ook daadwerkelijk gaat gebruiken. Wanneer je sneller gaat rijden of accelereren zal het verbruik eerder toenemen. Met dezelfde rijstijl als voor de chiptuning is de motor wel gegarandeerd zuiniger.

Veiligheidsmarge

Met chiptuning worden de prestaties van de motor opgevoerd, en dus de veiligheidsmarge verkleind. In geval van slechte brandstof of olie, gebrekkig onderhoud of extreem rijgedrag kan dit schade toebrengen aan de motor. Maar ook hier geldt, zit er goede olie in de motor, tank je ordentelijke brandstof, krijgt de camper zijn onderhoud en rij je een beetje normaal, dan is dit geen enkel probleem.

Slijtage

Met meer vermogen, zijn er onderdelen die harder draaien of meer gebruikt worden en daardoor sneller slijten. Bijvoorbeeld de turbo. Als de motor extra koppel levert zal de turbo ook een hoger toerental moeten draaien om de extra brandstof van extra zuurstof te voorzien. Ook deze turbo heeft een ruime marge en een goede tuner zal ervoor zorgen dat deze netjes binnen de fabriekswaarden blijft. Feit blijft wel dat het niet raadzaam is langere tijd maximum vermogen te draaien. Voor een camper is dat risico echter klein. Jakkeren doe je niet snel, voor je het weet barst de koelkast open en sta je enkeldiep in de etenswaren. Ook hier geldt, wanneer je normaal blijft rijden is er geen extra slijtage.

Chiptunen bij DTC Tuning

Chiptuning is niet iets wat je zelf of door een bereidwillige buurman moet laten doen. Het is geen ingewikkelde ingreep maar wel behoorlijk specialistisch. DTC Tuning in Enkhuizen is een gerenommeerde tuner die zich ook op campers richt. Met een jarenlange ervaring in het chiptunen van auto’s, boten, tractors en vrachtwagens bent je zeker van een ingreep die het beste in je motor naar boven haalt zonder risico op schade of overmatige slijtage. Benieuwd wat chiptuning van DTCTuning op kan leveren? Zoek dan online je auto/motor combinatie op en zowel de winst in prestatie als de kosten worden duidelijk weergegeven.

Voor meer informatie: www.dtctuning.nl
Op zoek naar een camper? Klik hier voor het huidige aanbod

In het Gelderse Oldebroek vind je een camperdealer van formaat op een plaats waar je eerder vakantie zou willen vieren. Geen wonder dan ook dat de klanten van Fobbe Campers een servicebeurt graag combineren met een weekend camperen op de Veluwe.

Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe gegroeid naar een afzet van zo’n 200 campers per jaar. Op een terrein van ongeveer 8000 m2, wat natuurlijk altijd te klein is, staat een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. Want in de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Goedkope, lees oudere, campers hebben het wat moeilijk gekregen door de wildgroei aan milieuzones waar een oudere diesel niet langer welkom is.

Fobbe Campers en Chausson

Die verschuiving naar het luxere en meer recente aanbod heeft Fobbe Campers een dealerschap in Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers steeds belangrijker is geworden in het complete pakket diensten wat Fobbe Campers de Nederlandse camperaar te bieden heeft.

Jonge, gebruikte campers

In een florerende markt is inruil alleen niet voldoende om aan de vraag te voldoen. Fobbe Campers koopt daarom ook in. Dat is nog een hele zoektocht aangezien er in Nederland niet genoeg jong gebruikte campers in een goede kwaliteit beschikbaar zijn. De eigen inkoop komt dan ook voornamelijk uit België en Duitsland. Alle merken komen hiervoor in aanmerking maar de staat en historie van het onderhoud moet wel bekend zijn. Een ex-verhuur camper laat Fobbe liever links liggen. Alle gebruikte campers worden afgeleverd met 3 maanden garantie, een grote beurt en een complete campercheck. Een rammelend exemplaar past daar niet tussen.

Bemiddeling van verkoop camper

Zelf je camper verkopen kan meer opleveren dan de inruilwaarde. Dan moet je alleen wel bereid zijn om een stoet potentiële kopers te woord te staan, evenzoveel proefritten te maken of advertenties beheren op aanbodsites waar zowel tijd als kosten in gaan zitten. Fobbe Campers biedt daarvoor een goede oplossing die het beste van twee werelden biedt. Door de camper in bemiddeling te geven, blijf je eigenaar tot er door Fobbe een goede prijs wordt uitonderhandeld. Als goed ingevoerde handelaar, de mogelijkheid tot inruil, levering met 3 maanden garantie, een grote beurt en een complete campercheck maakt de kans op een goede prijs vele malen groter dan wanneer je de verkoop zelf ter hand neemt.

Voor de klant van Fobbe is er geen verschil tussen eigen inkoop of bemiddeling. Wanneer je hier een camper aanschaft, gelden dezelfde garanties en zekerheden. Iedere camper is in onberispelijke staat of wordt daarin gebracht. Wanneer daar ingrijpende reparaties voor nodig zijn is dat in geval van bemiddeling, voor rekening van de eigenaar.

Geoliede werkplaats

Met de aantallen die Fobbe Campers verkoopt, iedere werkdag één, is een goed geoliede werkplaats onontbeerlijk. Samen met vakkundig personeel worden alle voorkomende werkzaamheden aan alle merken campers in eigen huis uitgevoerd. De enige uitzondering is spuitwerk, dat wordt aan een specialist uitbesteed aangezien er geen arbo gecertificeerde spuitcabine aanwezig is. Schadeherstel, wat vaak aan spuitwerk vooraf gaat, vindt wel plaats.

Dealer van Chausson

Fobbe Campers is dealer van Chausson, een label van Trigano, de Europese marktleider in toeristische voertuigen. Het merk heeft een Nederlandse tint, Trigano is onderdeel van de Hollandse VDL groep waar o.a. Nedcar ook deel van uitmaakt. Chausson is een vermaard Frans merk, met een sterke geschiedenis. Alkoven en half-integralen worden geproduceerd in Tournon sur Rhône, midden in het hart van de wijngaarden van de Vallée du Rhône. Ongeveer 5.000 campers worden jaarlijks op één van de grootste productiesites van Europa geproduceerd. Voor buscampers is weer een andere fabriek geheel gewijd aan zowel het ontwerp als de productie van deze variant.

Onderscheidende indeling

Wanneer je campers eenvormig vindt, heb je nog niet een Chausson nader bekeken. Dat ligt niet aan de Fiat of Ford basis maar met name de indeling van deze campers is onderscheidend. Het eerste wat opvalt is de hoeveelheid bewegingsruimte. Het interieur, ook in de compacte modellen, doet uitgesproken ruim aan.

Als enige is Chausson in staat om in een halfintegrale camper die op een normale parkeerplaats past, 5 slaapplaatsen te creëren zonder toevoeging van een alkoof. Propperig wordt het nergens. Dit wordt bereikt met een tweepersoons hefbed aan de achterzijde en een hef-stapelbed aan de voorzijde. Afhankelijk van de instelling geschikt voor twee of drie personen. De zitgroep kan met een paar handelingen worden omgevormd tot zitplaatsen met een gordel in de rijrichting van de auto. Slim en doelmatig, met deze insteek hoeft een gezin niet te beschikken over een bestuurder met een C1 rijbewijs.

De Chausson range bestaat uit maar liefst 28 verschillende halfintegralen, een vijftal integralen en zes buscampers. Hiermee komt het merk aan zo’n beetje alle wensen tegemoet en is er voor iedere camperend stel of gezin de perfecte camper beschikbaar.

Kijk voor meer informatie op www.campers.fobbe.nl
Benieuwd naar het aanbod van Fobbe Campers? Klik hier om het aanbod te bekijken