CampersCaravans Blog

Auteur: Redactie

Outchair en Stoov: warme buitenzitters

Het is lekker koud deze dagen, maar over een tijdje kunnen we toch weer gewoon lekker buiten zitten. En voor wie daar niet al te lang mee wil wachten, zijn er twee oplossingen waarmee je zelfs in het winterzonnetje nog comfortabel kunt genieten van de buitenlucht. CampersCaravans bekeek twee producten: Outchair en Stoov. Met 100% warmebillengarantie!

Outchair seat cover

Outchair werd ontwikkeld door een Duits echtpaar: enthousiaste kampeerders die er ook in voor- en najaar op uittrekken. Maar het frisse voorjaar zorgde ervoor dat ze al snel naar binnen vluchtten. Lekker warm bij de kachel. Dat moest anders.

Infrarood gloeispiralen

En zo ontstond de Outchair Seat Cover, geïnspireerd op de elektrische deken. Hij bestaat uit stevig materiaal, waar infrarood gloeispiralen in zijn verwerkt, zowel in het zitgedeelte als het rugpand. De hoes is universeel toepasbaar in vrijwel alle campingstoelen – je maakt ‘m pas met klittenband. Aan de achterzijde van de Outchair Seat Cover is een hoesje verwerkt waarin je de bijgeleverde Lithium accu bevestigt. Met de accu schakel je de Seat Cover in, waarbij je kiest voor een van de drie verwarmingsstanden – in de hoogste stand gaat de accu zo’n 3 uur mee, in de laagste houdt-ie het 5 uur vol.

Outchair: ook een powerbank

Handig: de accu is ook als powerbank te gebruiken – je kunt dus gewoon je iPad of telefoon opladen terwijl je de Seat Cover gebruikt. Volgens de fabrikant heeft de accu heeft een levensduur van 400 cycli – dat wil zeggen: vierhonderd keer volledig ontladen en weer opladen met de bijgeveleverde lader. Daar ben je dus járen vanaf. En een losse accu kun je later ook nog nabestellen De Seat Cover werkt goed – al na een minuut voel je dat de verwarming werkt en op de hoogste stand schakel je graag een standje terug.

Specificaties

Outchair Heated Seat Cover
Afmetingen 120 cm x 42 cm
Prijs: € 109,90 (excl verzendkosten)
Meer informatie: www.outchair.de

Oer-Hollands: Stoov

Stoov is een oer-Hollands bedrijf dat verwarmde seatcovers levert aan de horeca, maar ook aan particulieren. Het bedrijf startte met een eenvoudig zitkussen – de One Original – dat je ook bij café’s en restaurants op het terras kunt tegenkomen.

Verwarmd zitvlak

Dit kussen heeft dezelfde principe als Outchair: met infrarood gloeispiralen en een Lithium accu. Maar: in tegenstelling tot Outchair verwarmt Stoov alleen je zitvlak, terwijl ‘Duitsland’ je ook een lekker warm ruggetje oplevert. Maar, horen we u zeggen, je kunt er ook twee kopen: een om, op te zitten en eentje om tegenaan te leunen. Klopt, maar dan ben je twee keer 99,95 euro kwijt.

Verwarmd door Big Hug

Daar heeft Stoov dus wat op gevonden, met de Big Hug: een oprolbare deken met een vilt aan de boven- en onderzijde – de gloeispiralen zitten daartussen. Die Big Hug kun je in je campingstoel leggen zodat-ie rug én zitvlak verwarmd. Ook hier is de accu in de deken verwerkt en er zijn 3 verwarmingsstanden. De kracht van de Big Hug is dat je er óp en er onder zitten. Door z’n royale afmetingen kun je jezelf er helemaal in wikkelen, of er knus met z’n tweetjes onder gaan zitten.

Conclusie Outchair en Stoov

Het voordeel van de Outchair is dat hij specifiek is gemaakt voor de populaire zevenstanden leunstoel die kampeerders vrijwel standaard aan boord van de caravan of camper hebben. Je stelt ‘m af met klittenband en daarna kan de hoes het hele voor- of najaar blijven zitten. De Outchair-accu heeft bovendien een USB voor je iPad of telefoon. Voordeel van de Stoov Big Hug is dat de deken meerdere toepassingen heeft en dat-ie er net wat meer fancy uitziet. Laat het voorjaar maar komen!

Specificaties

Stoov Big Hug
Afmetingen: 110 x 40 cm
Prijs: vanaf € 129,95
Meer informatie: www.stoov.com

2 februari 2019
Een camper chiptunen: zin of onzin

Chiptunen is een manier om een motor betere prestaties te laten leveren. Krachtiger, sneller, soepeler en zuiniger. Welke camperaar wil dat niet. Chiptunen of remapping lijkt een prima methode te zijn voor een betere rijervaring.

Alle motoren kennen een maximum prestatie. In de fabriek uitvoerig getest, zodat er een betrouwbare krachtbron wordt geleverd. Hiervoor wordt ook een veiligheidsmarge ingesteld. De prestaties van een motor worden beperkt zodat onder zware omstandigheden of met slechte brandstof er geen motorschade ontstaat. Deze veiligheidsmarge ligt doorgaans ver boven de grens van wat de motor werkelijk kan leveren.

Optimaliseren van de parameters

Vrijwel alle motoren uit deze eeuw, zoals de common-rail diesel in een camper, hebben een ECU-module. Deze “computer” regelt nogal wat. De belangrijkste taken zijn: hoeveelheid brandstof er ingespoten wordt, het moment van inspuiting, belangrijk voor het verbruik en vermogensafgifte, en de turbodruk. Het doel van chiptunen is het optimaliseren van de parameters op de ECU zodat de potentie van de motor beter tot z’n recht komt. Dit vertaalt zich in een soepel aanvoelende motor die vermogen geeft wanneer je het nodig hebt.

Remapping lijkt dus een volledig geaccepteerde upgrade. Het vindt ook vaak al in de fabriek plaats. Er worden motoren in verschillende vermogens geleverd terwijl het basisblok identiek is. Maar er kunnen ook nadelen aan kleven. Of die van toepassing zijn heb je echter zelf in de hand.

5 – 10% zuiniger

Over het algemeen wordt een diesel na de ingreep zo’n 5 – 10% zuiniger, tenzij je het extra vermogen ook daadwerkelijk gaat gebruiken. Wanneer je sneller gaat rijden of accelereren zal het verbruik eerder toenemen. Met dezelfde rijstijl als voor de chiptuning is de motor wel gegarandeerd zuiniger.

Veiligheidsmarge

Met chiptuning worden de prestaties van de motor opgevoerd, en dus de veiligheidsmarge verkleind. In geval van slechte brandstof of olie, gebrekkig onderhoud of extreem rijgedrag kan dit schade toebrengen aan de motor. Maar ook hier geldt, zit er goede olie in de motor, tank je ordentelijke brandstof, krijgt de camper zijn onderhoud en rij je een beetje normaal, dan is dit geen enkel probleem.

Slijtage

Met meer vermogen, zijn er onderdelen die harder draaien of meer gebruikt worden en daardoor sneller slijten. Bijvoorbeeld de turbo. Als de motor extra koppel levert zal de turbo ook een hoger toerental moeten draaien om de extra brandstof van extra zuurstof te voorzien. Ook deze turbo heeft een ruime marge en een goede tuner zal ervoor zorgen dat deze netjes binnen de fabriekswaarden blijft. Feit blijft wel dat het niet raadzaam is langere tijd maximum vermogen te draaien. Voor een camper is dat risico echter klein. Jakkeren doe je niet snel, voor je het weet barst de koelkast open en sta je enkeldiep in de etenswaren. Ook hier geldt, wanneer je normaal blijft rijden is er geen extra slijtage.

Chiptunen bij DTC Tuning

Chiptuning is niet iets wat je zelf of door een bereidwillige buurman moet laten doen. Het is geen ingewikkelde ingreep maar wel behoorlijk specialistisch. DTC Tuning in Enkhuizen is een gerenommeerde tuner die zich ook op campers richt. Met een jarenlange ervaring in het chiptunen van auto’s, boten, tractors en vrachtwagens bent je zeker van een ingreep die het beste in je motor naar boven haalt zonder risico op schade of overmatige slijtage. Benieuwd wat chiptuning van DTCTuning op kan leveren? Zoek dan online je auto/motor combinatie op en zowel de winst in prestatie als de kosten worden duidelijk weergegeven.

Voor meer informatie: www.dtctuning.nl
Op zoek naar een camper? Klik hier voor het huidige aanbod

29 januari 2019
Denemarken: Struinen op Funen

Glooiende heuvels, prachtige stranden en leuke dorpjes met – jawel – vakwerkhuizen. Maar toch is hier alles anders: laat je verrassen in Funen, het op een na grootste eiland van Denemarken.

Funen is na één na grootste eiland van Denemarken, ingeklemd tussen grote broer Seeland en het vaste land van Denemarken. Het eiland wordt omringd door het zoute zeewater van de Grote en de Kleine Belt en wordt ook wel de Tuin van Denemarken genoemd: door het glooiende landschap, de boomgaarden en de enorme hoeveelheid wilde bloemen die je overal tegenkomt.

Prachtige Margriet-route

De leukste manier om Funen te ontdekken? Gewoon met de auto, langs de Margrietroute, gemarkeerd met bruine bordjes met daarop de afbeelding van de margriet – zo kom je langs de mooiste plekken en de leukste dorpjes. De route voert ook naar het zuiden van het eiland, waar je lekker kunt wandelen langs mooie baaien en inhammen van de zee. Met een ongehinderd uitzicht op de eilandjes van de Zuid-Funense Archipel – sommige zijn via een brug bereikbaar, andere met pontjes. Als je tijd hebt, kun je bijvoorbeeld het eiland Ærø: een visserseiland met oude havendorpjes als Marstal en Ærøskøbing. Vooral die laatste is echt het bezoeken waard, met z’n geplaveide straatjes en vissershuisjes waarvan de deuren met kleurrijk beschilderd zijn.

Leuke stadjes en dorpjes

Leuke stadjes en dorpjes zijn er nog veel meer op het eiland. Zoals Kerteminde, een vissersdorp in het noorden van het eiland. Dit was de thuisbasis van het beroemde schildersechtpaar Johannes en Alhed Larsen, van wie je werken kunt zien in het naar hen genoemde museum, vlakbij het huis waar ze veel andere schilders ontvingen. In Kerteminde mag je ook Amanda niet missen: het standbeeld van een lokaal vissersmeisje – leuk voor een selfie. Helemaal aan de oostkust ligt Nyborg waar vroeger de veerpont opreed richting Seeland. De grote brug over de Grote Belt maakt die oversteek nu overbodig, maar het stadje – maar zeker ook het kasteel – is erg leuk om te bezoeken.

De stad Odense

De belangrijkste stad van Funen is echter Odense, in het binnenland. Het is de geboorteplaats van schoenmakerszoon Hans Christian Andersen, die tientallen sprookjes op zijn naam heeft staan. Er is een museum waar je meer over de wereldberoemde dichter en schrijver te weten kunt komen. Ook is er een dierentuin en – niet onbelangrijk – je kunt er geweldig shoppen!

Leuke tips op Funen

Moet je doen

Sprookjeskasteel Egeskov in Odense! Bijzondere combi, want hier vind je ook musea met oldtimers, straaljagers en helikopters!

Met de kids

Het Hans Christian Andersen museum natuurlijk (Odense). En ‘Kiss a crab!’: krabben vangen onder leiding van een natuurgids, in Middelfart.

Moet je proeven

Gerookte kaas, gemaakt van zure melk. Dat is Rygeost, een locale specialiteit van het eiland Funen. Het is een zachte kaas die je vaak tegenkomt op roggebrood met plakjes radijs en augurk.

Op zoek naar een camper of caravan waarmee je Funen kunt ontdekken? Klik hier voor het aanbod

25 januari 2019
Fobbe Campers: full service Chausson dealer

In het Gelderse Oldebroek vind je een camperdealer van formaat op een plaats waar je eerder vakantie zou willen vieren. Geen wonder dan ook dat de klanten van Fobbe Campers een servicebeurt graag combineren met een weekend camperen op de Veluwe.

Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe gegroeid naar een afzet van zo’n 200 campers per jaar. Op een terrein van ongeveer 8000 m2, wat natuurlijk altijd te klein is, staat een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. Want in de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Goedkope, lees oudere, campers hebben het wat moeilijk gekregen door de wildgroei aan milieuzones waar een oudere diesel niet langer welkom is.

Fobbe Campers en Chausson

Die verschuiving naar het luxere en meer recente aanbod heeft Fobbe Campers een dealerschap in Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers steeds belangrijker is geworden in het complete pakket diensten wat Fobbe Campers de Nederlandse camperaar te bieden heeft.

Jonge, gebruikte campers

In een florerende markt is inruil alleen niet voldoende om aan de vraag te voldoen. Fobbe Campers koopt daarom ook in. Dat is nog een hele zoektocht aangezien er in Nederland niet genoeg jong gebruikte campers in een goede kwaliteit beschikbaar zijn. De eigen inkoop komt dan ook voornamelijk uit België en Duitsland. Alle merken komen hiervoor in aanmerking maar de staat en historie van het onderhoud moet wel bekend zijn. Een ex-verhuur camper laat Fobbe liever links liggen. Alle gebruikte campers worden afgeleverd met 3 maanden garantie, een grote beurt en een complete campercheck. Een rammelend exemplaar past daar niet tussen.

Bemiddeling van verkoop camper

Zelf je camper verkopen kan meer opleveren dan de inruilwaarde. Dan moet je alleen wel bereid zijn om een stoet potentiële kopers te woord te staan, evenzoveel proefritten te maken of advertenties beheren op aanbodsites waar zowel tijd als kosten in gaan zitten. Fobbe Campers biedt daarvoor een goede oplossing die het beste van twee werelden biedt. Door de camper in bemiddeling te geven, blijf je eigenaar tot er door Fobbe een goede prijs wordt uitonderhandeld. Als goed ingevoerde handelaar, de mogelijkheid tot inruil, levering met 3 maanden garantie, een grote beurt en een complete campercheck maakt de kans op een goede prijs vele malen groter dan wanneer je de verkoop zelf ter hand neemt.

Voor de klant van Fobbe is er geen verschil tussen eigen inkoop of bemiddeling. Wanneer je hier een camper aanschaft, gelden dezelfde garanties en zekerheden. Iedere camper is in onberispelijke staat of wordt daarin gebracht. Wanneer daar ingrijpende reparaties voor nodig zijn is dat in geval van bemiddeling, voor rekening van de eigenaar.

Geoliede werkplaats

Met de aantallen die Fobbe Campers verkoopt, iedere werkdag één, is een goed geoliede werkplaats onontbeerlijk. Samen met vakkundig personeel worden alle voorkomende werkzaamheden aan alle merken campers in eigen huis uitgevoerd. De enige uitzondering is spuitwerk, dat wordt aan een specialist uitbesteed aangezien er geen arbo gecertificeerde spuitcabine aanwezig is. Schadeherstel, wat vaak aan spuitwerk vooraf gaat, vindt wel plaats.

Dealer van Chausson

Fobbe Campers is dealer van Chausson, een label van Trigano, de Europese marktleider in toeristische voertuigen. Het merk heeft een Nederlandse tint, Trigano is onderdeel van de Hollandse VDL groep waar o.a. Nedcar ook deel van uitmaakt. Chausson is een vermaard Frans merk, met een sterke geschiedenis. Alkoven en half-integralen worden geproduceerd in Tournon sur Rhône, midden in het hart van de wijngaarden van de Vallée du Rhône. Ongeveer 5.000 campers worden jaarlijks op één van de grootste productiesites van Europa geproduceerd. Voor buscampers is weer een andere fabriek geheel gewijd aan zowel het ontwerp als de productie van deze variant.

Onderscheidende indeling

Wanneer je campers eenvormig vindt, heb je nog niet een Chausson nader bekeken. Dat ligt niet aan de Fiat of Ford basis maar met name de indeling van deze campers is onderscheidend. Het eerste wat opvalt is de hoeveelheid bewegingsruimte. Het interieur, ook in de compacte modellen, doet uitgesproken ruim aan.

Als enige is Chausson in staat om in een halfintegrale camper die op een normale parkeerplaats past, 5 slaapplaatsen te creëren zonder toevoeging van een alkoof. Propperig wordt het nergens. Dit wordt bereikt met een tweepersoons hefbed aan de achterzijde en een hef-stapelbed aan de voorzijde. Afhankelijk van de instelling geschikt voor twee of drie personen. De zitgroep kan met een paar handelingen worden omgevormd tot zitplaatsen met een gordel in de rijrichting van de auto. Slim en doelmatig, met deze insteek hoeft een gezin niet te beschikken over een bestuurder met een C1 rijbewijs.

De Chausson range bestaat uit maar liefst 28 verschillende halfintegralen, een vijftal integralen en zes buscampers. Hiermee komt het merk aan zo’n beetje alle wensen tegemoet en is er voor iedere camperend stel of gezin de perfecte camper beschikbaar.

Kijk voor meer informatie op www.campers.fobbe.nl
Benieuwd naar het aanbod van Fobbe Campers? Klik hier om het aanbod te bekijken

22 januari 2019
Knaus Sport 420 QD: Populaire prijsknaller

De Knaus Sport is al jaren een hardloper in de verkoopcijfers maar voor modeljaar 2019 krijgt hij nog hogere rapportcijfers: hij wordt namelijk als ‘Silver Selection’ uitgevoerd: afgeladen met luxe extra’s die je een paar duizend euro voordeel opleveren…

Maar liefst met 15 indelingen zijn er beschikbaar van de Sport, Knaus’ populaire instapmodel. Met opbouwlengtes tussen de 4 en de 7 meter is er dus volop keus. Voor deze test bekijken we de compacte 420QD, een indeling met dinette achterin en een vast tweepersoonsbed aan de voorkant. En: met een rijklaargewicht van net boven de 1.000 kilo is de 420QD ook nog geschikt voor de wat compactere trekauto.

Exterieur Silver Selection

Tijdens vorige modeljaren moest de Knaus Sport het doen met de traditionele hamerslagbeplating – gladde plaat was een optie. Maar die is in modeljaar bij de prijs inbegrepen, met dank aan het ‘Silver Selection’-pakket, waarbij allerlei opties nu tot de standaarduitvoering behoren. Als we een rondje rond de caravan maken, zien we de moderne, nieuw ontwikkelde Cat Eye verlichting in de achterbumper, met dynamisch richtingaanwijzers zoals Audi die introduceerde in haar personenauto’s. De Sport is uitgerust met AL-KO’s zelfstellende remmen, we zien verzwaarde uitdraaisteunen, fraaie, antracietkleurige 17 inch lichtmetalen wielen en een neuswiel met geïntegreerde kogeldrukmeter – handig!

Wonen, eten, slapen

Als we binnenkomen via de nieuwe, tweedelige buitendeur zien we als eerste de treinzit dinette voor drie personen. Om te bouwen tot eenpersoonsbed, of met een optioneel accessoire tot bed voor twee personen. Voorin de caravan zien we een comfortabel vast tweepersoonsbed in de volle breedte van de caravan – met een lengte waar lange Nederlanders blij van worden: 2.07 meter. In het midden van de 420QD hebben we de ruime keuken aan ‘stuurboord’, met daar tegenover – aan de linkerkant, dus – de badkamer met daarin toilet, wasbakje en de mogelijkheid om te douchen. Fijn is dat het geblindeerde toiletraam ook even open gezet kan worden om te luchten. Via de ramen en het Heki-II dakluik komt volop daglicht naar binnen.

Qua styling heeft het interieur van de Knaus Sport een flinke update gekregen. De witte, lichtgebogen kastkleppen – met daaronder open vakken voor kleine spulletjes – zijn voorzien van matchromen grepen. Samen met de donkere houtkleur en de gekozen stoffen voor meubilair en gordijnen ontstaat een sfeervol, modern en strak interieur. Let ook even op de houtnerf die op veel meubeldelen horizontaal is uitgevoerd: optisch zorgt dat voor een beter ruimtegevoel dan wanneer de houtnerf verticaal zou lopen. Onder de bovenkastjes zijn ledspotjes aangebracht die je naar wens kunt verschuiven. Tegen het plafond is de ambiente sfeerverlichting aan het zicht onttrokken – ’s avonds zorgt dat voor een fijn sfeertje in de caravan.

Technische installaties

De Knaus Sport is voorzien van Truma ringverwarming en boiler. Waterleidingen en bedrading van de elektrische installatie zijn netjes weggewerkt. De caravan is voorzien van een ingebouwde watertank en vuilwatertank.

Conclusie Knaus Sport caravantest

Doordat de Knaus Sport nu als Silver Selection wordt geleverd, zitten veel accessoires nu standaard aan boord. Als je die los zou moeten bijbestellen, was je al snel een paar duizend euro duurder uit geweest. Dat maakt de 2019-versie van de Sport tot een aantrekkelijke caravan. De standaard rookmelder, het aantal stopcontacten aan boord maar bijvoorbeeld ook het combi buitenstopcontact – handig als je buiten een elektrische grill wilt gebruiken – én het neuswiel met kogeldrukmeter laten zien dat Knaus ook aandacht besteedt aan details. Samenvattend: een rijk uitgeruste topcaravan voor een aantrekkelijke prijs.

PLUS & MIN

+ Styling
+ Uitrustingsniveau
+ Slimme details

Specificaties

Prijs € 18.092

AFMETINGEN
Lengte opbouw, met dissel 444/643 cm
Breedte 232 cm
Hoogte buiten/binnen 257/196 cm
Slaapplaatsen 3/4
Bedmaten voor 207 x 134 cm
Bedmaat achter 184 x 144/95 cm

GEWICHTEN
Rijklaar gewicht: 1.020 kg
Totaal toelaatbaar: 1.300 kg
Laadvermogen: 280 kg

Meer informatie vind je op www.knaus.nl
Benieuwd welke Knaus caravans en campers er nu te koop staan? Klik hier voor het aanbod

18 januari 2019
Restaurants in Leeuwarden: Smullen tijdens Caravana

Gastheer van de Caravana: Leeuwarden. In deze mooie stad is het erg aantrekkelijk om je beursbezoek te combineren met flink wat gastronomisch genoegen. Aan de eetgelegenheden in de Friese hoofdstad zal het niet liggen. Met name in het historische centrum biedt Leeuwarden een brede keuze in gezellige restaurants. Op loopafstand van het beursterrein waar de Caravana plaatsvindt. Eet smakelijk!

Restaurant BY ÚS

Een avontuurlijk concept waarin je aangeeft hoeveel gangen je wenst, chefkok Michiel Slot vult het vervolgens voor je in. In dit verrassingsmenu wordt wel rekening gehouden met allergieën en dieetwensen. Maar verder is het eten wat een uiterst verfijnde pot schaft.

Informatie:
Over de Kelders 24
8911 JG Leeuwarden
058-2158663
www.restaurantby-us.nl

Eindeloos

Om absolute versheid van de biologische ingrediënten te garanderen biedt restaurant Eindeloos ook een verrassingsmenu. Uitgangspunt van de keuken vormt het seizoen waaruit harmonieuze gerechten voortkomen die chef Willem Schaafsma op verrassende wijze weet te combineren met eigenzinnige accenten.

Informatie:
Korfmakersstraat 17
8911 LA Leeuwarden
058 213 08 35
www.restauranteindeloos.nl

Amfora

Ervaar de Balkan volgens recept van de familie Kardumovic

Informatie:
Nieuwe Oosterstraat 9
8911 KM Leeuwarden
058 760 0490
www.amfora-leeuwarden.nl

Sems

Dutch Cuisine, a la carte of volgens inzicht van de chef

Informatie:
Gouverneursplein 36
8911 HH Leeuwarden
058 216 2214
www.semsleeuwarden.nl

Keukencafé TOTT (Talk Of The Town)

Aanrader: de op houtskool gegrilde saté

Informatie:
Grote Hoogstraat 30
8911 HB Leeuwarden
058 289 8192
www.tott-leeuwarden.nl

De Yserman

Gastvrij, een goede Hollandse keuken en prettige bediening

Informatie:
Grote Hoogstraat 32
8911 HB Leeuwarden
06-5788 8286
www.deyserman.nl

Fellini City Lounge

La dolce vita in hartje Leeuwarden

Informatie:
Wilhelminaplein 20
8911 BS Leeuwarden
058 212 0690
www.fellinileeuwarden.nl

’t Goede

De Friese keuken verfijnd door chefkok Andre Zijlstra

Informatie:
Weerd 13
8911 HL Leeuwarden
058 213 6588
www.eetcafegoede.nl

15 januari 2019
Crespo: marktleider in kampeercomfort

Meer dan vijftig jaar marktleider op het gebied van lichtgewicht aluminium kampeermeubilair. Het Spaanse Crespo heeft een uitgebreide collectie die onder andere bestaat uit comfortabele stoelen en ligbedden, degelijke tafels en handige opbergmogelijkheden. De kracht van het merk is een zeer goede kwaliteit in combinatie met een uitzonderlijk hoog zitcomfort.

Crespo heeft een aantal uitgangspunten die als een rode draden door de voortdurende productontwikkeling heenlopen. Compact en licht van gewicht is één van. Geen enkele stoel vouwt zich platter op dan een Crespo, waarmee ze eenvoudig meegenomen en opgeborgen kunnen worden.

Zitcomfort van Crespo

Een ander punt is natuurlijk het zitcomfort. Heerlijk kunnen ontspannen op de camping of in de tuin is voor Crespo een doelstelling op zich. Daarom wordt er in de productie van de stoelen en ligbedden bovenmatig veel aandacht besteed aan de ergonomische kwaliteiten van het meubilair. Geen eenvoudige opgave want niet elk lichaam is hetzelfde. Daarnaast zijn er vele vormen van kamperen.

Met een aanbod van meer dan 50 verschillende stoelen en ligbedden heeft Crespo zitcomfort ontwikkeld voor elk type kampeerder en elk type kampeervakantie. De stoelen en bedden zijn daarvoor in verschillende varianten verkrijgbaar; extra lang, extra breed, extra sterk of extra compact. Voor iedereen is er een best passend model beschikbaar. Om keuzestress te voorkomen vind je op de website van Crespo een uitstekende keuzehulp onder de noemer: “Welke stoel past bij mij? “

Innovatie bij Crespo

Om marktleider te blijven is men continue bezig met het verder ontwikkelen en verbeteren van haar kampeermeubilair. Innovatie voert daarin ook de boventoon. Zo heeft de huidige generatie standenstoelen een gepolsterde zitting en rugdek die geen druppel regenwater vasthouden door de open structuur van zowel de stof (mesh) als vulling. Een stevig torsievrij H-frame is vervaardigd uit aluminium, maar dan geanodiseerd. Deze behandeling brengt geen coating aan maar bewerkt het aluminium tot een hard en krasvast oppervlak. Dit maakt een stoelframe schier onverwoestbaar. Met een diepe zit en een hoge rug in zeven verschillende standen is de nieuwe stoel ingeklapt slechts 7,5cm dik.

Trends

Het oog wil natuurlijk ook wat. Crespo houdt zich daarom intensief bezig met het volgen van de laatste trends. Naast dat het meubilair duurzaam, lichtgewicht en weerbestendig dient te zijn, geeft een fris design, kleuren en afwerking de finishing touch.

Winactie

Op de kampeerbeurs de Caravana hebben we een volledige Crespo set t.w.v. € 440,- weggegeven. Reeds hebben we de gelukkige winnaar op de hoogte gesteld. Als je de gelukkige winnaar bent dan heb je zojuist een mail van ons ontvangen. Veel kampeerplezier!

Mede mogelijk gemaakt door www.crespo.nl

12 januari 2019
Adria Twin Supreme: Buscamper met cabriogevoel

Adria heeft naam gemaakt met z’n buscampers: de Twin is met z’n sportieve uiterlijk niet meer weg te denken in dit segment. Voor modeljaar 2019 introduceert de Sloveense camperbouwer een extra noviteit die een enorme impact heeft op het ruimtegevoel in deze populaire wagens: de Adria Twin.

De Adria Twin buscamper is er in drie uitvoeringen: de instapper is de Axess, gebouwd op Citroën Jumper en beschikbaar in drie lengtes: 540, 600 en 640 cm. Daarna volgen de luxer uitgevoerde Plus en het topmodel Supreme – beide met de vertrouwde Fiat Ducato als basisvoertuig. De Plus start bij de 540, gevolgd door een 600 en een 640-uitvoering. En van de meest luxe verwenversie Supreme kun je kiezen uit twee indelingen op 640 cm lengte, of een compactere variant met een dwarsbed in de 600.

Adria Twin bij de Roo Campers

Voor deze test bekijken we de Adria Twin Supreme 640 SGX bij De Roo Campers in Stadskanaal: een riant aangeklede versie van de toch al rijk uitgeruste Supreme: 18 inch wielen, automaat, lederen bekleding, luchtvering achter en voorzien van het Adria Prestigepakket, dus met cruise control, elektrisch verwarmde, verstelbare en inklapbare spiegels maar bijvoorbeeld ook een hordeur bij de schuifdeur.

Exterieur

Wat meteen opvalt aan deze Adria Twin is het grote, standaard panoramaraam direct achter de voorruit van de Fiat Ducato, in het dak. Met daarachter vervolgens een Heki-dakluik. Waardoor een groot deel van het camperdak uit ramen bestaat: het zorgt voor een bizarre hoeveelheid lichtinval en daarmee ook voor een enorm ruimtegevoel.

Om het panoramaraam te kunnen plaatsen, heeft Adria niet alleen de B-stijl van de camper laten vervallen, maar ook het gebruikelijke bagagecompartiment dat bij de 99 procent van de buscampers boven de cabine tegen het plafond is geplaatst. En dat zorgt er ook voor dat je veel gemakkelijker vanuit de woonruimte op de bestuurders- en bijrijdersstoel kunt plaatsnemen. En onderweg lijkt het, door de enorme lichtinval, alsof je in een cabrio rijdt. De Supreme is leverbaar in zes exterieurkleuren, optioneel kun je kiezen voor een automaat en qua motorisering start de Supreme bij 130 pk om via de 150 pk uitvoering te eindigen bij een vermogen van maar liefst 180 pk. Het testvoertuig heeft de 130 pk-versie, meer dan genoeg voor een buscamper.

Wonen, eten, slapen

Het ruimtegevoel is echt enorm door het panoramadakraam en van binnen oogt de SGX als een halfintegraal – alleen de schuifdeur verraadt dat je in een buscamper zit. De stahoogte in de voorkant van de camper is enorm verbeterd doordat het bagagecompartiment in het plafond ontbreekt. Het ontbreken van die ruimte wordt gecompenseerd doordat de bovenkastjes helemaal tot voorin de camper doorlopen. Als je de voorstoelen draait, ontstaat een knusse zithoek voor vier personen. De tweepersoonsbank is ook voorzien van veiligheidsgordels; je kunt dus met vier personen reizen.

Iets verder naar achteren zien we een compacte keuken met compressorkoelkast, tweepits gasstel en wasbak, met voldoende bergruimte in de brede lades onder het werkblad. Een uitklapbaar plateau naast de keuken zorgt voor extra werkruimte tijdens het koken. De slimme natte cel biedt plaats aan een toilet met een wasbakje tegen een draaibare wand, waarachter de douche schuilgaat. Bijzonder aan deze SGX-indeling is het elektrisch verstelbare tweepersoonsbed waarin je, naar keuze, zowel in de lengte als in de breedte kunt slapen. In de bovenste stand kun je gemakkelijk twee fietsen of een scooter onder het bed plaatsen.

Installaties

De Twin Supreme SGX beschikt over een Webasto-dieselkachel en een Whale boiler op gas. Waterleidingen en bedrading zijn netjes weggewerkt. Het cassettetoilet en de gasflessen zijn gemakkelijk bereikbaar.

Conclusie test Adria Supreme 640 SGX

Met de 2019-versie van de Supreme zet Adria een duidelijke stap voorwaarts. Door het ontbreken van de B-stijl en het plafondcompartiment voor kleine vakantiespulletjes ontstaat een ruime camper die het gevoel van een halfintegraal benadert. Woongedeelte en cabine gaan naadloos in elkaar over. Het nieuw ontworpen interieur is modern en comfortabel en de multifunctionele badkamer doucheruimte verdient een pluim. De testwagen staat bij Adria-dealer De Roo Campers in Stadskanaal, de enige Adria camperdealer in de noordelijke provincies, en is te bewonderen tijdens de Caravana 2019 in Leeuwarden (De Roo Campers vind je bij stand 3120).

Plus & Min

+ enorm ruimtegevoel
+ elektrisch hefbed
– werkruimte keuken

Technische gegevens

CHASSIS/MOTOR
Chassis Fiat Ducato Light chassis
Motor testvoertuig 2.3 liter 4 cilinder Multijet
Maximum vermogen kW/pk: 96kW/130pk bij 3.600 rpm
Maximum koppel: 320Nm bij 1.500 rpm

AFMETINGEN
Lengte: 636 cm
Breedte: 205 cm
Hoogte: 263 cm
Stahoogte: 190 cm
Wielbasis: 4.035 mm

GEWICHTEN
Maximummassa: 3.500 kg
Rijklaar gewicht: 3.021 kg
Laadvermogen: 479 kg

ZITTEN & SLAPEN
Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/2
Bed achter: 196×195/180
(*zitplaatsen met veiligheidsgordels)

Prijs vanaf: € 59.900, prijs testvoertuig € 73.054

Meer info: www.deroocampers.nl en www.adria.nl
Deze camper bekijken? Bekijk hier deze Adria Twin
Benieuwd welke campers er nu te koop staan bij de Roo Campers? Klik hier voor het aanbod

10 januari 2019
Caravana Designwedstrijd: kamperen in de toekomst

Duurzame en lichte materialen, laag energieverbruik en luxe spelen een belangrijke rol in de hedendaagse kampeerbranche. Hoe gaan we in de toekomst kamperen? Speciaal voor de Caravana 2019 geven designers van verschillende hogescholen en universiteiten hun visie op het kampeermiddel van de toekomst.

Ontwerp 1: Duo X Daktent door Thomas Kamp

De Duo X is een daktent die flexibiliteit biedt. De tent is moeiteloos op te zetten. Het geraamte van is namelijk opblaasbaar met een ingebouwde 12v compressor. Hiermee wordt gelijk ook het bed opgeblazen en kan met luchtcompartimenten onder het bed waterpas gezet worden. Deze eigenschappen maken de tent ideaal voor iedere roadtrip. Daarnaast kan de tent ook opgezet worden op de grond in plaats van op de auto, wat nog meer ruimte in de tent geeft. Dit alles maakt de Duo X klaar voor jouw volgende kampeer avontuur.

Ontwerp 2: Backpack Tent door Theo van Cappellen

Deze tent is ontworpen voor survivallaars die graag één willen zijn met de natuur, maar wel de zekerheid willen hebben van een veilige slaapplek. Daarnaast hoeft de gebruiker niet telkens een eigen slaapplek te bouwen. Het idee van de Backpack Tent is dat je van een rugzak een kleine tent kunt maken. Als een rups vouw je de rugtas uit tot een slaapzak. Hierin kan de gebruiker gaan liggen en zichzelf beschermen. Het uitvouwen van de tent kan door middel van het losmaken van een rits in het midden van de rugtas. Hierna kan de tent worden uitgeschoven tot een tunnel.

Ontwerp 3: Cabit door Pascal Muskee

Een modulaire caravan, die met je mee groeit. De Cabit bestaat uit verschillende modules. Zo kan je de caravan geheel naar eigen behoefte inrichten en veranderen wanneer nodig. Er zijn twee basis modules: de voorkant met dissel en de achterkant. Wat zich tussen deze twee modules bevindt kiest men zelf. Dit kan een slaapkamermodule en kleine keukenmodule zijn. Bij gezinsuitbreiding is er dan wellicht behoefte aan een kinderkamer. Deze kan op een plek naar keuze in de caravan worden geplaatst. Alle modules kunnen later ook weer verwijderd worden. Verder is er ook nog de mogelijkheid om de caravan in een camper te veranderen. Hiervoor kan de voorkantmodule vervangen worden door een campermodule met aandrijving.

Ontwerp 4: Urban Platform door Daan van Boxtel

Steeds meer jongeren trekken naar de grote voor de activiteiten die daar te vinden zijn. De keuze voor een hotel, hostel of een B&B is dan snel gemaakt, ondanks de hoge kosten en het grijze uitzicht. Het Urban Platform is een drijvende minicamping. Iedere grote stad heeft vaak een rivier, meer of gracht, wat de ideale locatie is voor het ontstaan van kampeer gevoel. De minicamping bestaat uit modulaire platformen. Door de 6-hoekige vorm zijn ze makkelijk met elkaar te verbinden en praktisch in te richten naar de situatie. Sanitaire voorzieningen, kluisjes of een relax platform, alle basis faciliteiten die aanwezig zijn op een camping zijn mogelijk.

Ontwerp 5: Ultimate Escape door Anno Visser

Deze multifunctionele daktent past op iedere auto, en kan met één soepele trekbeweging binnen 1 minuut op- en afgebouwd worden. De daktent wekt zijn eigen elektriciteit op door middel van de zonnepanelen op het dak. Deze elektriciteit wordt opgeslagen in de batterijen die verwerkt zijn in de draagconstructie van de tent en heeft verschillende toepassingen. De uitklapbare tafel heeft de mogelijkheid om verschillende units, zoals een kookplaat, barbecue, lampen of zelfs een koffiezetapparaat aan te sluiten. De handige en grote luifel voert het regenwater af. Natte voeten op een drassige plek komt niet meer voor.

Ontwerp 6: Twist door Anne Pasman

De vrijheid voelen van rondrijden in een camper en elke avond overnachten op een andere locatie? Op je overnachtingsplaats kun je de Twist opendraaien, zodat je binnen in je camper niet afgesloten bent van de buitenwereld. Dat is ideaal voor het kamperen in de natuur. Wanneer het op een bepaalde plek niet mogelijk is om de Twist uit te draaien, blijft de camper nog steeds comfortabel te gebruiken in ingedraaide stand. De Twist is speciaal ontworpen voor de sportievere rondreizende vakantiegangers die de natuur willen beleven en de plaatselijke cultuur willen opsnuiven. Met de mogelijkheid om buiten te koken en ’s nachts naar de sterren te kijken.

Stem op jouw favoriet

Stem hier op je favoriete ontwerp

8 januari 2019
Camper huren? Nederlanders zijn er snel bij

Voor een fijne campervakantie kun je makkelijk een camper huren. Veel Nederlanders die dat doen, zijn daar ruim op tijd mee. Uit een Vroegboek onderzoek van Goboony blijkt dat meer dan de helft van de Nederlandse campergebruikers zijn of haar camper boekt in de vroegboekperiode (december, januari of februari). Dat maakt ons de vroegste boekers van Europa.

Uit het onderzoek blijkt dat 57% van de Nederlandse camperreizigers al in de maanden december, januari of februari een camper boekt voor de zomerperiode. Hiermee zijn Nederlanders een stuk sneller met het regelen van hun campervakantie dan inwoners uit andere Europese landen. Bij de Belgen, die op de tweede plek staan in het rijtje van landen waar vroeg geboekt wordt, mag 28% zich een ‘vroegboeker’ noemen. Britten (9%) en Italianen (4%) zijn een stuk minder van het vooruit plannen en zij regelen hun vakantie dan ook liever in de zomerperiode zelf.

Jongeren en 65 plussers zijn ‘laatboekers’

Slechts 4% van de jongeren tussen de 18 en 25 jaar regelt een camper in december, januari of februari. Ook een klein gedeelte (7%) van de 65 plussers plant de vakantie voor de zomerperiode al in die maanden. Beide groepen boekers zijn doorgaans flexibeler in het plannen van een vakantie. Vakantiegangers tussen de 41 en 55 jaar hebben vaak een fulltime baan en een gezin, waardoor zij genoodzaakt zijn om hun vakantie verder vooruit te plannen. Het gevolg is dat 41% van hen dan ook een camper regelt in de vroegboekmaanden.

Volkswagenbusje populair, vooral onder jongeren

Vakantiegangers die een camper willen huren, zoeken het meeste op het merk ‘Volkswagen’. Opvallend is dat deze groep vooral bestaat uit de ‘jonge’ camperliefhebbers in de leeftijdscategorie van 18 tot 35 jaar. Zij hebben het hippietijdperk niet meegemaakt, maar willen de nostalgie maar wat graag ervaren door op pad te gaan met zo’n camper.

Meer informatie over dit onderzoek? Dat vind je hier
Wil je ook een camper huren? Klik hier voor het actuele aanbod

3 januari 2019