Tijdens je kampeertrip wil je natuurlijk je meegenomen drank en etenswaren bij de juiste temperatuur bewaren. Niet alleen lage temperaturen, ook hoge temperaturen. Een goeie koelbox hiervoor is de Makita Koelbox.
Met de verrijdbare elektrische Makita koelbox blijft drank en etenswaren op temperatuur. Koel, bevroren of warm, en dat voor een langere tijd. De box is een elektrische vries-koelbox met een krachtige verwarmfunctie. De inhoud van 20 liter biedt plek aan vier flessen van 2 liter. Of aan twintig flesjes van een halve liter. Hij heeft aan de ene kant grote wielen, aan de andere kant een uitklapbaar handvat. Daardoor is hij gemakkelijk te verplaatsen.
Er zijn vijf vaste vries- en koelstanden en twee verwarmingsstanden. Daarmee kun je warme dranken en maaltijden prima op temperatuur houden. De Makita koelbox is dankzij de 33 millimeter dikke wand goed geïsoleerd. Hij heeft een koelvermogen van 90 kW en een verwarmingsvermogen van 42 kW. Ook gemakkelijk is de ingebouwde usb-aansluiting om bijvoorbeeld je smartphone op te laden. De Makita koelbox weegt met twee accu’s 14,3 kilo. De buitenafmetingen zijn (lxbxh) 623 x 341 x 371,5 millimeter. Standaard zit er één 18 volt LXT-accu in. Er is echter ruimte voor een tweede. Opladen doe je via een oplader. Dat duurt ongeveer 45 minuten. Gebruik je twee 5 Ah LXT-accu’s, dan kun je vier uur vriezen op -18 graden, veertien uur koelen op vijf graden of drie uur verwarmen op 60 graden.
Maar heb je een stopcontact bij de hand, dan kun je de Makita koelbox ook daarop aansluiten. Je kunt hem zo prima voorkoelen of -verwarmen. Hierdoor is de DCW180Z al op temperatuur als je de accu’s plaatst. De elektrische koelbox kan in de auto of de camper ook op 12 of 24 volt koelen en verwarmen. De prijs bedraagt € 561.-.
In de categorie “het kan niet op” kun je de nieuwe Performance Perfection van Volkner Mobil plaatsen. Met 10,8 meter niet de grootste, maar in luxe wel degelijk een overtreffende trap.
Volvo basis
De Performance Perfection heeft een Volvo-bus chassis als basis. Door dit onderstel heeft de motor een plek achterin gekregen. Hiermee ontstaat een garage tussen de wielen. Maar waar op een prijsbewuste trip naar Spanje de koffers in gaan, huist achter de grote klep in de zijkant van de Volkner genoeg ruimte voor een auto. Deze schuift moeiteloos naar buiten. Een Mini of een Bugatti Chiron? Het past. De 350 pk sterke Volvo-techniek heeft zich verder tijdens miljoenen kilometers als touringcar mogen bewijzen en rijd zowel comfortabel als veilig, met de modernste rijhulp-systemen of volledige luchtvering. Het Volvo-onderstel ondergaat bij Volkner wel de nodige aanpassingen, met name om de garage op maat te maken. Het levert een wendbare Liner op met een zelfdragende carrosserie en genoeg vermogen voor iedere helling op doorgaande wegen.
De Performance Perfection meet 10,8 meter lang, 2,5 meter breed en 3,85 meter hoog. De watertank is 800 liter groot, de grijswatertank 500 liter en een tank voor het toilet meet 300 liter. Het maximale totaalgewicht is 18 ton. Behalve je hypercar kun je in de unieke mega-garage ook gemakkelijk aardse zaken kwijt zoals een set elektrische fietsen, bbq-spullen of je tafel met stoelen. Het in- en uitladen van een auto is overigens heel eenvoudig. Op een plateau rijden en op een knopje drukken. Het geheel schuift dan naar boven en binnen.
Slide
Met een slide komt een groot gedeelte van de zijwand naar buiten. De woonruimte krijgt er op een lengte van 9 m. zomaar een halve meter in de breedte bij. Dat is fijn voor de zithoek, met genoeg ruimte voor zes personen, de keuken, het bad en de slaapkamer. Hier vind je een kingsize bed van 2 bij 1,70 m. De slide is ook in de winter te gebruiken. Met een ingebouwde verwarming smelt de eventuele sneeuw die erop ligt en kan het probleemloos weer worden ingeschoven.
Interieur
Voor het interieur kun je als klant met Volkner alle kanten op. Zowel in materialen als indeling. Op de site van Volkner staan een aantal indelingen die als voorbeeld dienen. Wanneer je een beter idee hebt, is u koning. Dat luxe de boventoon voert spreekt voor zich. Satelliet schotel, 2 x 43 inch tv, navigatie of een Bose geluidssysteem met luidsprekers in alle ruimtes naast vier afzonderlijke verwarmingssystemen, een ingebouwde generator, oven, koken op inductie en airco overal. De optielijst is eindeloos. De prijskaart is voor wie het kan betalen, vanaf een slordige € 2.000.000.-
Een sportieve verschijning – zo kun je de Chausson gerust noemen. De zwarte kleurvlakken en subtiele blauwe details geven ‘m een stoer uiterlijk: hier staat iets bijzonders op de weg. We bekijken de Chausson X550 Exclusive Line uit Frankrijk.
Met z’n afmetingen is de X550 is een prima alternatief voor de buscamper die op dit moment een prominente rol speelt in de camperverkopen: met 5,99 meter lengte vergelijkbaar met de buscamper, maar ook 5 centimeter breder. Die extra centimeters, plus z’n rechte wanden geven de camper extra binnenruimte die door Chausson optimaal wordt benut.
Het exterieur van de camper
Exterieur
Stoere zwarte vlakken op het exterieur, zwarte spatborden, zwarte 16 inch lichtmetalen wielen en subtiele blauwe details: de uitstraling van de compacte Chausson X550 is dik in orde. Als basisvoertuig wordt de Fiat Ducato gebruikt, met de nieuwe 2,2 liter dieselmotor die weer ietsje zuiniger en milieuvriendelijker is dan z’n voorganger. Boven het voorraam zien we een panorama dakraam dat open kan – fijn om de warmte eruit te laten als je na een dagje in de stad terugkomt. In de polyester buitenwanden is aan de linkerzijde een extra deur gemonteerd, met daarachter opbergmogelijkheden voor kampeerstoelen.
Wonen, eten, slapen
Binnen zorgen lichte houtkleuren, witte en taupe kleurvlakken voor een ruimtelijk interieur. Handgrepen zijn uitgevoerd in matzwart. Voor de meubelstoffering is grijs gekozen, met blauwe kleuraccenten die we ook op de buitenkant van de camper tegenkomen. De dinette is een zogenaamde face-to-face indeling, met langsbanken recht tegenover elkaar. Samen met de omgedraaide cabinestoelen kun je hier met minstens vijf, zes mensen een gezellige avond hebben.
De dinette biedt plek voor 5 tot 6 personen
Door de tafel van het woongedeelte te laten zakken ontstaat een tweede tweepersoonsbed voor de kinderen of voor logés, want het vaste tweepersoonsbed kun je uit het plafond laten zakken. Nadeel: met het elektrisch bediende hefbed omlaag kun je niet via de toegangsdeur naar buiten. De ramen zijn voorzien van combirollo’s met verduistering en insectengaas. Gordijnen of raambekleding ontbreken, al is er wel een rolgordijn voor het grote raam aan de linkerwand, voor wat privacy overdag.
Het elektrisch bedienbare hefbed
Recht tegenover de entree zien we de keuken met een diep werkblad waarin de kookplaat en de spoelbak zijn ingebouwd. Een smalle strook in het aanrechtblad is beschikbaar als werkplek om een maaltijd klaar te maken. In het ladenblok zijn er voldoende opbergmogelijkheden voor kookspullen.
Verder naar achteren vinden we een grote hang-/legkast voor kleding en bijvoorbeeld handdoeken en daarachter is de badkamer gesitueerd. Met toilet en daarboven een uitklapbaar wastafeltje en aan de andere kant een douche.
De uitklapbare wastafel in de badkamer
Installaties
Verwarming op diesel, met ringverwarming: dat scheelt een grote gasfles aan boord. Je kunt volstaan met een kleintje, om op te koken, voor de boiler (10 liter) en voor de werking van de koelkast als er geen 230 volt voor handen is. De X550 heeft leuke designdetails, ook met de led-verlichting aan boord, zoals de plafonnière die onder het hefbed tegen het plafond is gemonteerd.
Conclusie Chausson X550
De Chausson X550 is een interessante nieuwkomer op de campermarkt, als alternatief voor de populaire buscamper. Bij kampeerbussen moet je goed zoeken naar een model om met vier personen op vakantie te kunnen – met de X550 kan dat zonder problemen en dan heb je ook nog een voor buscamper-begrippen ruime badkamer. De camper is vrij basic en heeft veel laadvermogen. De opbergmogelijkheden voor vakantiespullen zijn gering.
PLUS & MIN
+ compact en wendbaar
+ uitstraling
– bagagemogelijkheden
Technische informatie
CHASSIS/MOTOR
Chassis: Citroën Ducato
Motor: 2,2 viercilinder diesel Multijet-2
Maximum vermogen: 104kW/140pk bij 3.600 rpm
Maximum koppel: 350 m bij 1.400 rpm
AFMETINGEN
Lengte: 599 cm
Breedte: 210 cm
Hoogte: 275 cm
Stahoogte: 198 cm
Wielbasis: 380 cm
ZITTEN* & SLAPEN
Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/4
Bed (dinette) 190×140 cm
Hefbed 190×140 cm
(*zitplaatsen met veiligheidsgordels)
GEWICHTEN
Rijklaar gewicht: 2.700 kg
Maximummassa: 3.500 kg
Laadvermogen: 800 kg
De Thetford T2000 koelkastserie komt uit met vijf nieuwe modellen op 12 volt. Twee daarvan zijn speciaal voor buscampers ontworpen. Deze compressorkoelkasten zijn daarnaast een prima alternatief voor absorptiekoelkasten op gas.
Thetford komt met deze compressorkoelkasten de moderne camperaar tegemoet. Die wil namelijk meer gebruik maken van elektrische toepassingen in een gasloze camper. De nieuwe T2000 koelkastserie voldoet daar helemaal aan. De voordelen ten opzichte van traditionele gas-absorptiekoelkasten zijn: betere prestaties, minder gewicht en een groter bruikbaar volume.
De vijf nieuwe modellen zijn onder meer voorzien van een diepvriesvak. Je kunt er echter voor kiezen om deze uit te schakelen. Daarmee bespaar je 45% energie. De Thetford T2000 koelkasten hebben verder een gebruiksvriendelijk bedieningspaneel. Ze zijn stil en zuinig en zien er ook nog eens goed uit.
CI-Bus
Alle Thetford T2000 koelkasten zijn geschikt voor CI-Bus. De fabrikant kan ervoor kiezen om ze met de aansluitkabel rechtstreeks aan te sluiten op het centrale display. Zo kun je via dit display de energiebron en temperatuurinstelling regelen. Ook eventuele foutcodes zijn daar op af te lezen.
Op de T2000 koelkastenserie krijg je, net als op alle andere toestellen van Thetford, drie jaar garantie.
Zoektocht
Nog op zoek naar je eigen camper of caravan? Bekijk het actuele aanbod op CampersCaravans.nl. Of lees je liever meer kampeernieuws? Klik hier.
Je hoeft niet ver te reizen om mooie plekken te ontdekken. Verspreid over Nederland vind je diverse natuurgebieden, vaak in combinatie met de meest prachtige kampeerplekken. Voorbeelden van dit soort unieke gebieden zijn de Utrechtse Heuvelrug en de Gelderse Vallei.
Hier geniet je van rust, ruimte en bijzondere onontdekte parels. En het mooiste: je bent er zo! De schitterende natuur, talloze landgoederen en gezellige dorpen en steden maken de Heuvelrug tot een plek waar iedereen van het goede leven geniet.
Kamperen op de Heuvelrug
Kamperen
Kamperen op de Heuvelrug is een toffe ervaring. Het is een prachtig groen gebied, gelegen in een Nationaal Park met een divers aanbod van natuur. Je vindt er onder andere bossen, heides en zandduinen. De centrale ligging tussen Utrecht en Amersfoort zorgt ervoor dat alles binnen handbereik ligt. Want naast de eindeloze natuur, beschikt de regio ook over adembenemende buitenplaatsen, indrukwekkende kastelen en militair erfgoed.
Ook de liefhebbers van culinair eten kunnen zich hier laten verwennen in één van de vele restaurants die de regio rijk is.
Per fiets of te voet
De omgeving van de Heuvelrug is ideaal om op de fiets of te voet te ontdekken. Op de website opdeheuvelrug.nl lees je meer informatie voor een actieve dag uit of vakantie. Je vindt er bijvoorbeeld een overzicht van de mooiste fiets- en wandelroutes in de regio. Fiets eens langs de Grebbelinie, een historische waterlinie uit de 18de eeuw. Of maak een wandeltocht rondom Slot Zeist. Ook zijn er toegankelijke routes te vinden, die met een rolstoel of kinderwagen te maken zijn.
Kastelen en buitenplaatsen
Wist je dat er meer dan 300 kastelen en buitenplaatsen te vinden zijn in de regio Utrecht? Door deze historische pronkstukken beleef je authentiek Nederlands buitengebied. Op de website vind je een handig overzicht van deze locaties. Voorbeelden zijn Kasteel Amerongen, Culinair Landgoed Parc Broekhuizen en Paleis Soestdijk.
Kasteel Amerongen
Vakantieparken
De vakantieparken in de omgeving bieden je de mogelijkheid om te overnachten midden in Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug. Omringd door natuur, historisch erfgoed en cultuur kom je helemaal tot rust. Alle vakantieparken hebben hun unieke eigenschappen en voldoende faciliteiten voor jong en oud. Denk hierbij aan een fijn entertainmentprogramma, een visvijver of een educatief speelbos. Waar je ook kampeert, geniet van al het moois dat de Utrechtse Heuvelrug te bieden heeft.
Locals
Op de Heuvelrug ontmoet je nieuwe mensen, ontdek je nieuwe plekken en proef je nieuwe dingen. Maar waar begin je met het opdoen van nieuwe ervaringen in zo’n divers gebied? Op de website opdeheuvelrug.nl zijn alle tips van locals en bezoekers verzameld. Op deze manier ontdek je de onontdekte parels in het gebied! Laat je inspireren via de website!
Een handige functie op de website is de druktemonitor. Zo vermijd je de drukke plekken en kan je optimaal genieten van de rust en ruimte.
Pyramide van Austerlitz
Hier moet je zijn!
Kortom: er is genoeg te doen op de Heuvelrug. Voor een heerlijke vakantie hoef je niet meer naar het buitenland, het kan gewoon in het midden van ons kikkerlandje. Wil je een pyramide beklimmen? Dat kan! Bekijk de Pyramide van Austerlitz. Wandelingen maken met de mooiste vergezichten? Bekijk hier de wandelroutes. Of liever één van de vele bezienswaardigheden een bezoekje brengen? Bekijk hier de top 10 van hotspots op de Heuvelrug. Wees welkom op de Heuvelrug!
Afkoelen in het Henschotermeer
Meer kampeergebieden
Meer kampeergebieden ontdekken? Lees hier verder! Nog op zoek naar je eigen camper of caravan? Start hier je zoektocht!
We hebben de Tourne Mobil 6.4 Heavy 165PK voor je getest. Tourne buscampers kenmerken zich met een aantrekkelijk interieur vol slimmigheden, een verschijning die gezien mag worden en een overcomplete standaardlevering.
Tourne Mobil is een relatief nieuwe Sloveense producent van buscampers die méér bieden dan het gebruikelijke. Dat zit hem niet in een glimmend afwerkrandje van de kastdeurtjes of in een extra wilde sticker aan de buitenzijde. De Tourne Mobil 6.4 Heavy 165PK Edition is een camper met enkele bedden en heeft, net als de eerder geteste 6.0 Tourne, een dwarsbed. De camper is ontworpen om ook in Scandinavische streken comfortabel te camperen.
Design
Daarnaast is de buscamper getekend door een designer die zijn sporen in de zeilbotenwereld heeft verdiend. Aan zowel de buiten- als binnenzijde van de Tourne Camper is dat goed te zien. Met raampartijen die vlak in de carrosserie vallen, zwarte accenten rond de wielkasten en luiken naast een strakke wrap op de beide zijkanten, schreeuwt de nieuweling niet uit dat het een kampeerwagen is. In plaats daarvan staat er een aantrekkelijke verschijning voor je neus waarbij een gevalletje “liefde op het eerste gezicht” op de loer ligt. Wanneer je vervolgens het interieur in ogenschouw neemt wordt de kans daarop nog wat groter.
Licht en Luchtig
Het interieur is opgebouwd uit 11mm dun plaatmateriaal met fineer van de populier. Ook de tafel en het werkblad van de keuken hebben deze geringe dikte maar zijn afgewerkt met een extra harde folie in dezelfde kleur en nerf. Het kernmateriaal is HPL, een heftig geperste kunststof die ondanks de geringe dikte toch vormvast is en onverwoestbaar aanvoelt.
De dinette is voorzien van een tweetal goed geprofileerde zitplaatsen waar passagiers het tijdens de reis langer in uithouden dan bij het gebruikelijke strafbankje het geval is. De rug vangt met lendesteunen de krachten in een bocht op en een vulstuk onder de zitting maakt het ergonomische verder compleet. Wanneer je met 3 of 4 personen op pad gaat laat de dinette zich ombouwen tot een bed van 180 bij 112 centimeter.
De enkele bedden achterin maakt slapen in de lengterichting mogelijk. Opvallend is het vaste middendeel. Het springt iets in, met een opstapje leg je jezelf te ruste. Voor een kind is het middelste gedeelte een prima slaapplaats. Ook kun je tijdens de reis hier nog extra bergruimte creëren door de bedbodem op te klappen.
Keuken en sanitair
Voor het culinaire vind je in de Tourne 600 twee gaspitten en een wasbak in het keukenblok. Aan de zijkant kun je een extra stuk werkblad opklappen wanneer je iets te snijden hebt. Twee metalen steunen maken er een stevig werkblad van. Daar weer onder kun je een bankje uittrekken waarmee je er twee zitplaatsen bij krijgt. Samen met de draaibare pilootstoelen beschik je daarmee over maximaal 6 zitplaatsen rond de tafel die je bij een dergelijke drukte nog kan vergroten met een vulstuk. De onderkasten van de keuken bestaan uit lades waarvan de bovenste nog een extra lade in zich hebben. Handiger dan gewone kasten, wanneer je een lade opentrekt zie je direct wat er allemaal inligt en wat je wilde pakken.
Voor de persoonlijke verzorging beschik je in de Tourne over een ruime natte cel met vaste wastafel, douche en toilet die in een halfintegraal van een meter langer niet zou misstaan. De ruimte afsluiten gaat met een roldeur. Niet zo’n plastic gevalletje maar gemaakt van hoogglans aluminium profielen die daarmee naast mooier en degelijker ook makkelijker schoon te maken zijn. De combicassettes voor de ramen zijn van hetzelfde laken een pak. Geen kunststof behuizing maar van metaal waardoor deze luxere versie niet het eerste is wat kapot gaat.
Winterhard
Wendbaar, compact en het hele jaar door inzetbaar zijn de leukste eigenschappen van een buscamper. Met de extra isolatie van 32 millimeter armaflex in dak en wanden en de 30 millimeter styropor in de vloer is die inzetbaarheid goed gedekt. Daarmee hou je niet alleen de kou, maar ook de hitte buiten. De standaard Webasto Airtop 4 kW dieselverwarming is achterin weggewerkt onder de vloer. Deze blaast warme lucht via vijf openingen naar binnen. Warm water krijg je via de boiler. Ook de elektrische vloerverwarming is standaard. De tanks zijn geïsoleerd en verwarmd waarmee de buscamper met vlag en wimpel slaagt voor de DIN 1646 winterhard test.
De weg op
Rijden met de Tourne 600 is een feest maar dat geldt natuurlijk voor wel meer buscampers op een dergelijke basis. Wat wel opvalt is het verschil tussen de vaker toegepaste Fiat Ducato en de 2.2L diesel van PSA cq Stellantis. Laatstgenoemde heeft een AdBlue voorziening en lijkt net iets rustiger, stiller en eigenlijk ook wat mooier te lopen. Maar dat kan natuurlijk ook liggen aan de riante 163 pk die deze uitvoering van de Tourne 600 rijk is. Cruise control, mistlampen. Airco, Kenwood-radio met navigatie op de start of huishoud accu, trekhaak, horizontale plissé-verduistering voor de ramen, het zit er standaard allemaal op. Met een heavy chassis heeft de bus een laadvermogen van 643kg waarmee de Tourne 600 niet altijd het maximale gewicht hoeft te torsen. Ook kun je met dit chassis 3 ton aan trailer trekken.
Campers.eu uit Naarden is de dealer- importeur voor Nederland. Als specialist in buscampers van VW, de illustere California, leeft er een duidelijke voorkeur voor campers die er, naast comfortabel, ook nog mooi uitzien. Tourne Mobil past daar prima bij. Het is een nieuw merk voor deze onderneming wat VW California klanten de mogelijkheid biedt door te groeien naar een camper die meer comfort biedt en nog steeds een uitstraling heeft wat ook een jonger publiek zal aanspreken. De prijs van al dit moois loopt in de pas met directe concurrenten, je krijgt er echter wel meer camper voor. De uitvoering met 165pk heeft een prijs van € 84.770, – Wanneer 140pk voldoet ben je € 1.667- minder kwijt.
Wat is er lekkerder dan genieten van de natuur terwijl je fietst? Ook zeker tijdens je kampeervakantie kan je ideaal de nabije omgeving ontdekken op de fiets. En hoe prettig als de dan ook elektrische ondersteuning hebt! Bijvoorbeeld op een FLYER e-bike.
In 1995 begon FLYER met het produceren de FLYER Classic. Deze fiets, die bekend staat als de Rode Buffel, werd al in 1993 gemaakt. In 1995 begon FLYER met de serieproductie van deze fiets en met succes. De Classic maakte meteen naam.
Vervolgens startte FLYER in 2003 met de lancering van e-bikes: FLYER C-Serie. Dit was de eerste elektrische fiets in Europa met een lithium-iontechnologie. Het succes van de fiets kwam door het lage gewicht in combinatie met het grote bereik. De FLYER C-Serie was dan ook een regelrechte doorbraak, waardoor het assortiment va FLYER e-bikes vandaag de dag zo veelzijdig is.
De FLYER e-bikes worden sinds 2017 uitgerust met het innovatieve FLYER Intelligent Technology (FIT) systeem. Dit systeem biedt een uniek rijplezier, zo is de lezen op de website: “Met de FLYER e-bike krijgt u van hellingen geen genoeg, verkent u het onbekende en ervaart u dagelijks vrijheid.”
Assortiment FLYER
FLYER biedt e-bikes aan voor vier verschillende toepassingsgebieden: mountain, crossover, tour en urban.
Mountain
Met de FLYER e-mountainbikes ben je klaar voor een uitdaging op elk terrein. Ze bieden je de ondersteuning die je nodig hebt op ruiger terrein. Hierdoor kun je je krachten sparen voor de avontuurlijke afdalingen. Het assortiment van e-mountainbikes bestaat uit vijf verschillende modellen.
Crossover
Met de FLYER crossover e-bike ben je op alles voorbereid. Van lange fietsvakanties tot de rit naar je werk: het maakt niet uit wat je gaat doen of waar je heen gaat. De crossover e-bike is een echte alleskunner. FLYER biedt vier crossover e-bikes aan.
Tour
De touring e-bike van FLYER brengt je eenvoudig naar je volgende bestemming. Je kan genieten van het plezier van fietsen. Alleen, met je gezin of je vrienden. De FLYER touring e-bike biedt 100% fietsplezier. Je kan kiezen tussen vijf modellen. Een van deze modellen, de Gotour 6, is de ideale match voor kampeerfans. Het design, ergonomie en rijcomfort zijn perfect op elkaar afgestemd. Hierdoor is het de ideale toerfiets.
Urban
Met de FLYER urban e-bikes trap je door op de momenten dat je eigenlijk geen energie meer hebt. Sporten, werk of boodschappen: eigenlijk voor alles is de urban e-bike van FLYER je trouwe metgezel. FLYER heeft vijf opties voor een urban e-bike.
Zo biedt FLYER onder andere de Upstreet1 aan. Dit is een ideale fiets voor kampeertrips vlakbij steden. Deze fiets is compact en heeft een fris design. Hiermee is het de perfecte e-bike voor de stad.
Een ander handig model om mee te nemen op reis is de Upstreet2: het mobiele vouwwonder. Met deze vouwfiets heb je stabiel en comfortabel rijgedrag door zijn slimme vouwmechanisme en robuuste frame.
Op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?
Adria is bezig met en forse upgrade van haar portfolio. Na de Astella en de Adora is nu vlaggenschip Alpina compleet nieuw ontwikkeld: een vierseizoenencaravan uit het topsegment. We bekijken model 663HT: een flinke caravan met veel verrassingen.
Aan de buitenkant is de Alpina een hele strakke caravan, met rondom polyester buitenbeplating. Daardoor is bijvoorbeeld het dak beter bestand tegen hagel en de polyester bodemplaat biedt onderweg goede bescherming tegen opspattend vuil en steenslag.
De Alpina wordt standaard geleverd op lichtmetalen wielen en hij heeft een nieuwe striping van geborsteld aluminium – dat ‘m een luxe uitstraling. De voorkant is voorzien van zogenaamde winddeflectors die de rijwind geleiden en bij de disselkast opent de bagageklep over de bijna volle breedte. Handig is het opbergsysteem met bagageboxen.
De achterkant is nieuw ontworpen, met geïntegreerde handgrepen en een slanke lichtlijst voor de led-achterlichten. Bijzonder is de verwarmde droogkast aan de zijkant, handig voor bijvoorbeeld skischoenen. Want de Alpina is een echte vierseizoenen-caravan, waarmee je dus ook naar de wintersport kunt. Daarom zit er bijvoorbeeld ook een vaste vuilwater-tank onder het chassis die zowel geïsoleerd als verwambaar is.
De Adria Alpina 663HT heeft een opvallend ruim interieur.
Wonen, eten, slapen
De brede deur biedt toegang tot een opvallend ruim interieur. Voorin zien we de L-vormige keuken, met geborstelde roestvrijstalen wandbekleding die makkelijk schoon te maken is. In het werkblad zit een driepits gaskookplaat en een geïntegreerde spoelbak met een houten afdekking die je als snijplank te gebruiken is. Standaard aan boord zit een oven en een magnetron kan tegen meerprijs boven de grote Thetford koel-/vriescombinatie worden ingebouwd.
Voorin een L-vormige keuken.
De riante woonlounge in het midden biedt plaats aan minstens zes personen en de langsbank daartegenover kan optioneel worden vervangen door een elektrisch verstelbare luie ligstoel. Leuk detail is het oplaadbare sfeerlampje dat je overal in de caravan – of buiten – kunt neerzetten. Opladen doe je in een ‘dockingstation’ waar de lamp ook onderweg veilig is opgeborgen. Achter het woongedeelte vinden we een riante slaapkamer met een dwarsgeplaatst queensbed, met verstelbare hoofdeinden.
Over de volle breedte van de caravan is de badkamer te vinden.
Helemaal achterin, over de volle breedte van de caravan is de badkamer te vinden. Met een ruime douche aan de ene kant den het toilet aan de andere kant. Met daartussen een groot wastafelmeubel, ook veel opbergruimte, onder meer achter de spiegel. Voor de styling gebruikt Adria subtiele houtkleuren, gecombineerd met lichte kleurvlakken. Bijzonder zijn de holle kastkleppen bij de bovenkastjes – de holle vorm het versterkt het ruimtegevoel in de Alpina. Leuke details zijn de legplankjes die overal in de caravan vastgeklikt kunnen worden aan speciale rails, die we bijvoorbeeld ook in de keuken zien.
Installaties
De wintersportmogelijkheden worden aan de binnenkant benadrukt door de standaard Alde-vloeistofverwarming, vloerverwarming en een speciaal airflow-systeem voor ventilatie achter kastjes en onder de banken. Daardoor krijgt condens nergens een kans en ontstaan er dus nergens koudebruggen. Mooie mini-spotjes zitten op de juiste plekken en overal in de caravan is indirecte ledverlichting weggewerkt. De bediening regel je op een app of via een touchscreen display bij de toegangsdeur. Maar de verlichting kun je bijvoorbeeld ook vanuit het bed uitschakelen, met bedieningspanelen aan beide zijden – zo krijg je dus nooit ruzie over wie het licht uit moet doen.
De elektrisch verstelbare luie ligstoel.
Conclusie Adria Alpina
De Adria Alpina is een caravan uit de Champions League van de caravanwereld, die ook geschikt is voor de barre temperaturen tijdens de wintersport. Opmerkelijk is het uitgebreide standaarduitrusting – dat heeft ook een keerzijde want daardoor is het laadvermogen beperkt. Maar die vind je dan weer volop in de flinke caravantrekker die je voor dit soort caravans nodig hebt.
PLUS & MIN
+ design en afwerking
+ uitrustingsniveau
– laadvermogen
Technische informatie
AFMETINGEN
Lengte met dissel: 871 cm
Breedte: 246 cm
Hoogte: 260 cm
Stahoogte: 195 cm
ZITTEN & SLAPEN
Aantal slaapplaatsen: 5
Bedmaten
queensbed: 190×150 cm
dinette: 217×110 cm
loungebank: 168×65 cm
GEWICHTEN
Rijklaar gewicht: 1814 kg
Max. toegestane massa: 2000 kg
Laadvermogen: 186 kg
Sinds 1 april 2004 geldt er op autobanden een verplichte afvalbeheerbijdrage. Dat dit sinds 2007 ook geldt voor de banden van caravans (en aanhangers) is inmiddels bekend bij de meeste ondernemers in deze sector. Toch heeft een mailing van RecyBEM eind 2020 veel ondernemers op dit gebied nog eens wakker geschud.
RecyBEM is een inzamelings- en verwerkingssysteem dat is opgezet door De Vereniging Band en Milieu. Ingezamelde banden worden op een milieuverantwoorde manier verwerkt en vinden een nieuw leven in tal van toepassingen. Een aantal bedrijven was zich niet geheel bewust van het feit dat het RecyBEM-systeem in 2015 algemeen verbindend verklaard (AVV) is en dat dit ook voor hen consequenties heeft.
Sinds 2007 vallen producenten en importeurs van caravans en aanhangwagens onder het Besluit beheer autobanden. Dit betekent dat ook importeurs van caravans en aanhangwagens verantwoordelijk zijn voor inname en milieuverantwoorde verwerking van afgedankte banden. Sinds juli 2015 doen ze dit door de wettelijke afvalbeheerbijdrage voor de banden te betalen aan de Stichting Fonds Band en Milieu. RecyBEM organiseert hiermee de collectieve inzameling en verwerking. Zo draagt ook deze branche bij aan de kosten van inzameling en recycling van autobanden.
.
Uit de branche
In het tijdschrift BEM-circle hebben een aantal ondernemers uit de branche iets verteld over hun milieubijdrage. Zoals Van der Slik Caravan Centrum Zoetermeer voor wie de afdracht al sinds 2008 een vanzelfsprekendheid is: “Ik had destijds niet het idee dat ik iets importeerde. Ik verkocht caravans die – naar ik aannam – door een andere partij werden geïmporteerd. Moest ik die banden als apart importproduct zien en er een bijdrage over afdragen? Wat een gezeur, vond ik toen. Na enige uitleg heb ik dat geaccepteerd. Ik ben netjes aan mijn verplichting gaan voldoen.”
Daarbij tekent Van der Slik Caravan Centrum aan dat sommige merken – zoals Adria – het hem gemakkelijk maken door de administratie en afdracht te verzorgen. “Bij Caravelair moet ik het wel zelf doen. Is ook oké, net zoals de gang van zaken voor de recyclebijdrage voor de koelkasten. Ik meld aan een instantie eenmaal per jaar hoeveel koelkasten er in de geïmporteerde caravans zaten – ik voel me geen koelkastimporteur, maar ik doe netjes mee.”
“Zoals elke ondernemer ook voor Buma/Stemra en voor reprorecht betaalt. Mijn dochter regelt de bandenopgave elke maand en eens per jaar checken we of het totaal klopt en trekken we het zonodig recht”, zegt het Zoetermeerse bedrijf dat vermoedt dat bij bedrijven die dat nog niet zo deden, geen onwil bestaat. Het gaat hier volgens hen om het niet bewust zijn van het bestaan van een wettelijke plicht.
Zelf op gaan pakken
Dat speelde ook bij Van Uden Caravans in Sint-Oedenrode: “Ik ben sinds november bestuurslid bij de BOVAG, afdeling caravan- en camperbedrijven. Bij een bestuursvergadering kwam het op tafel. Toen pas besefte ik dat ik zelf die afdracht moest gaan oppakken. Ik denk dat veel caravanbedrijven zich, net als wij, al die tijd niet aangesproken voelden. Zij werken als dealer voor de import van caravans immers via agenten. Nu blijkt dat zij er ten onrechte van uitgingen dat de afdracht hun pakkie-aan niet was. Zo was dat bij ons ook.”
Van Uden Caravans voert al jaren merken uit Duitsland (Bürstner), Frankrijk (Sterckeman) en het VK (Sprite), de eerste via Erwin Hymer Group, de laatste twee via Caravan Trading Europe. Toen duidelijk werd dat zij in actie moesten komen, waren zij in eerste instantie verbaasd. “Niet zozeer over het afdragen, het gaat hier niet over het principe. Het gaat meer over: waarom wij en niet de agent die naar ons idee feitelijk de import doet.”
Wie is er verantwoordelijk?
Volgens het Besluit beheer autobanden is de agent niet de importeur, de importeur is namelijk degene onder wiens verantwoordelijkheid in de uitoefening van zijn beroep of bedrijf autobanden, caravans en aanhangwagens binnen Nederlands grondgebied worden gebracht en als eerste in Nederland aan een ander ter beschikking worden gesteld. Een agent verkrijgt meestal niet het eigendom, waardoor deze niet degene is die de caravan als eerste aan een ander verkoopt.
Intussen heeft Van Uden Caravans zich aangemeld bij de BEM en gaan zij ook met terugwerkende kracht vanaf juli 2015 aangifte doen over de banden die via dit bedrijf op de Nederlandse wegen terecht zijn gekomen. “Dat is nog wel een praktisch ding, omdat wij tussen 2015 en nu zijn overgegaan op een nieuw administratiepakket en ik niet meer in het oude systeem kan. Maar met een beetje goede wil kan ik de facturen achterhalen, de aantallen turven en de aangifte en afdracht regelen. Dat komt goed.”
Erwin Hymer Group
Goed nieuws voor alle dealers van de merken Bürstner, LMC, Eriba en Dethleffs: de Erwin Hymer Group NL heeft besloten om per 1 augustus 2021 de afdracht van de afvalbeheersbijdrage autobanden te gaan regelen voor hun Nederlandse dealers, als vertegenwoordiger van alle dealers. Heeft u voor deze datum caravans van deze merken of andere caravans uit het buitenland ontvangen en gefactureerd gekregen? Dan dient u zelf de aangifte voor de betaling van de afvalbeheersbijdrage autobanden te doen.
Adria: schuld ingelost
Intussen zijn veel ondernemers in de branche alweer een stap verder. Bij importeur Adria Benelux is ook de aangifte met terugwerkende kracht inmiddels geregeld. “Daarmee hebben wij als het ware ‘onze milieuschuld’ ingelost. Eigenlijk was de aangifte zo geregeld, een kwestie van tellen en het totaal maal de bijdrage. Wij hebben besloten dat de aangifte vanaf nu ook onze taak moet zijn en niet die van de dealers. Wij hebben onze dealers op de hoogte gebracht dat zij er in administratieve zin geen omkijken naar zullen hebben. Logisch, want wij zijn de importeur.”
Bij Adria hebben ze altijd gedacht dat de verplichting alleen gold voor gemotoriseerde voertuigen. “Daarom doen wij voor campers al jaren de afdracht, echter niet voor wat je onder de groep ‘aanhangers’ zou kunnen rekenen. Misschien hadden we ons daar wat eerder in moeten verdiepen. Het signaal dat Band & Milieu ons gaf, heeft ons aan het denken gezet. We hebben ons aangesloten bij de Vereniging Band en Milieu. Zoals het hoort.
Vragen van RecyBEM
Niet alle bedrijven zijn zich bewust van de verplichting tot betaling van de wettelijke afvalbeheersbijdrage autobanden. RecyBEM heeft daarom een aantal vragen opgesteld aan de hand waarvan duidelijk wordt of ee bedrijf de wettelijke afvalbeheersbijdrage autobanden moeten betalen.
Koopt u nieuwe of gebruikte autobanden in het buitenland bij bedrijven die geen lid zijn van de Vereniging Band en Milieu?
2. Koopt u autobanden bij websites van bedrijven die niet in Nederland zijn gevestigd? (Ondanks dat websites in het Nederlands zijn, kunnen ze van buitenlandse bedrijven zijn)
3. Krijgt u autobanden, caravans of aanhangwagens geleverd uit het buitenland of wordt u vanuit het buitenland gefactureerd?
4. Produceert of assembleert u caravans of aanhangwagens en koopt u de banden in het buitenland bij niet-BEM-leden?
5. Importeert u auto’s, campers of bedrijfswagens met een extra set autobanden?
6. Verkoopt u autobanden van sloopauto’s?
7. Bent u de eerste die in Nederland de autobanden in de vervangingsmarkt brengt?
Is het antwoord op één van deze vragen ´Ja´? Neem dan contact op met RecyBEM: www.recybem.nl
Groot aanbod
Nog op zoek naar een nieuwe of tweedehands camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste kampeernieuws?
Tijdens de vernieuwde Kampeer & Caravan Jaarbeurs in Utrecht (6 t/m 10 oktober) ontdek je de nieuwste kampeertrends en kun je je uitgebreid laten informeren over de leukste – en veiligste – soort vakantie: kamperen!
Kamperen is booming: genieten in de natuur, van de gezonde buitenlucht. En of je dat lekker oldskool doet – met een tentje onder de bomen – of juist comfortabel en luxe, met de camper of caravan: voor álle kampeerliefhebbers is de KCJ een bezoekje waard.
voor álle kampeerliefhebbers is de KCJ een bezoekje waard
Grootste camping
Van woensdag 6 oktober tot en met zondag 10 oktober zijn de Jaarbeurshallen omgetoverd tot de grootste camping van Nederland, met de nieuwste modellen campers en caravans, vouwwagens en tenttrailers plus avontuurlijke daktenten en familietenten.
Kom kennismaken met de nieuwe formule van de Kampeer & Caravan Jaarbeurs!
Kom kijken naar de handigste kampeeraccessoires.
Kom en laat je informeren over Tips&Tricks van kampeerprofessionals en populaire kampeervloggers en -bloggers!
Laat je informeren en inspireren tijdens de KCJ!
Want of nu een doorgewinterde kampeerder bent of dat je aan je eerste kampeeravontuur gaat beginnen: de Kampeer & Caravan Jaarbeurs is compleet vernieuwd, inclusief een informatief workshop- en theaterprogramma om jouw volgende roadtrip tot een succes te maken.
Maak een proefrit in een van de nieuwste campermodellen, doe mee aan de ‘prinses-op-de erwt’ beddentest in trendy caravans, verbreek het record ‘vouwwagen opzetten’ en maak je kans op leuke prijzen!
