CampersCaravans Blog

Auteur: Redactie

Campravan Raptor XC: compacte teardrop van 7m.

Leuk zo’n teardrop caravan in een off-road versie maar blijft er iets van comfort over? De Campravan Raptor XC geeft daar met een slide-out van dik twee meter een duidelijk antwoord op. Een coole, stoere off-road campingtrailer die aan de trekhaak en in de stalling maar weinig gewicht en ruimte inneemt. Op een kampeerplek, liefst ergens in de ruigte, survive je echter in een caravan van bijna 7 meter met een slaapkamer, lounge, keuken en badkamer.

De Raptor XC is voor de Turkse bouwer Campravan een prestigeproject om te laten zien wat er allemaal mogelijk is wanneer je een compact bedoelde campingtrailer net iets groter maakt zodat er een forse slide-out in past. Om het avontuurlijke in de mens aan te spreken is er nog een flinke scheut 4×4 saus over gegoten, waarmee het resultaat een aanhanger is die achter een legervoertuig niet zal misstaan. Verwonderlijk is dat niet aangezien Campravan zich ook op de militaire en civiele sector richt.

Campingtrailers om de rimboe in te sleuren zijn vanuit Australië over komen waaien. Daar passen ze perfect in de outback waar asfalt een uitzondering is. Maar met een heel ander klimaat ben je vooral buiten en is de trailer overdag voor het vervoer van je spullen. In Europa zijn we echter wat meer een binnenmus. Dat bracht Campravan op het idee een wat grotere campingtrailer met meer binnenruimte te ontwerpen. De eerste modellen op deze leest zijn de NTR 3X en NTR 4X. Compact doch met alles erin. Een dinette, keukentje en toiletruimte. Maar hoewel er nogal wat raamoppervlak is toegepast zijn dat toch wat veel functies op het beschikbare vloeroppervlak.

Ruim en Licht

In de Campravan Raptor XC zal je niet snel een claustrofobisch gevoel opdoen. Deze teardrop oogt juist ontzettend ruim en licht. Natuurlijk met de extra ruimte die de slide-out geeft, maar ook door een grote hoeveelheid dakvensters. De combinatie van licht en ruimte maakt van het interieur in de Campravan Raptor XC een strak doch huiselijk vormgegeven plek waar je het op een druilerige dag goed in uit kan houden. De ruige zwarte gespoten buitenzijde doet weer heel iets anders vermoeden. Thuiskomen in de Raptor is dan ook des te verrassender.

De Raptor XC biedt alle voorzieningen die in een middelgrote tourcaravan ook te vinden zijn. Maar dan wel op het bescheiden vloeroppervlak van een teardrop. Onderweg is de Raptor XC een luttele 4,80 m lang. Op de kampeerplek schuif je achterzijde uit waarmee er een lengte van maar liefst 6,90 m ontstaat. Slaapgelegenheid is er voor drie personen. En met een gewicht van 1.260 kg niet te zwaar voor de meeste auto’s.

Indeling

Het slaapgedeelte vind je in de slide-out. Het heeft een xxl matras voor twee volwassenen met genoeg bergruimte aan de achterzijde. Met een kleine doorloop is de slaapkamer gescheiden van de rest van het interieur. De woonkamer, we hebben het nog steeds over een teardrop, bestaat uit een lounge annex eethoek met een L-vormige bank en een opklapbare tafel. Deze kun je laten zakken om er nog een eenpersoonsbed van te maken. Het keukenblok heeft een roestvrijstalen aanrecht, dito spoelbak, tweepits gasstel en een heel behoorlijke 72L koelkast. Naast de pantry is in een badkamer voorzien met een wastafel, toilet en douche.

Off-Road

De Raptor XC staat op een stalen AL-Co chassis met een opbouw die van binnen en buiten uit aluminium is gemaakt. Tussen de binnen- en buitenwand is er om koudebruggen te voorkomen 2 tot 4 cm XPS-isolatiemateriaal toegepast. Omdat de Raptor zich het lekkerst voelt in off-road condities, liggen er grotere BFGoodrich all-terrain banden onder. Een starre as ontbreekt, de wielen zijn onafhankelijk geveerd met schokbrekers die tegen een stootje kunnen.

Een koopje is de Raptor XC uiteraard niet, daarvoor is het ontwerp te ingenieus en de uitvoering te compleet. Daarbij is de prijs sterk afhankelijk wat je er allemaal in bijbesteld. Bijna alles is mogelijk maar niet alles is noodzaak. Rond de 40 mille ben je verder om deze outback trailer startklaar voor de deur te parkeren. De dichtstbijzijnde importeur is gevestigd in Duitsland.

Meer informatie: https://hunter-nature.de/campravan-raptor-xc.html en https://www.campravan.com/en

Op zoek naar een gebruikte teardrop caravan? Kijk dan eens op www.camperscaravans.nl of op www.caravanstekoop.nl

20 februari 2022
Airstream eStream Concept: 242 pk aan je trekhaak

Airstream, de Amerikaanse producent van die iconische caravans uit hoogglans aluminium, introduceerde op de RV SuperShow 2022 in Florida een opvallend concept genaamd Airstream eStream Travel Trailer. Net als de E-Coco caravan die het Duitse Dethleffs enige tijd geleden liet zien, is ook deze eStream voorzien van een eigen elektrische aandrijving om een trekauto op batterijen te ontzien zodat de actieradius werkbaar blijft.

De overeenkomst tussen de eStream en een soortgelijk idee in Dethleffs E-Coco, is niet verwonderlijk. Dethleffs maakt onderdeel uit van de Erwin Hymer Groep, en die bevindt zich sinds een paar jaar weer onder de paraplu van het Amerikaanse Thor Industries. Airstream is een label van Thor en kan dus gebruik maken van de kennis en ervaring die met de aandrijflijn en bijbehorende technologie van de E-Coco is opgedaan. Die kennis is door ZF Friedrichshafen ontwikkeld en in praktijk gebracht. Met de Nürburgring in het achterhoofd heeft de tuner van ZF er maar meteen 242 paardenkrachten van gemaakt. De caravan is daarvoor voorzien van twee elektromotoren, die ieder 121 pk leveren en de benodigde energie putten uit een 80 kWh accupakket.

Communicatie tussen caravan en trekauto

Het systeem ontlast de auto door aan te drijven zodra de kracht op de trekhaak dat aangeeft. Met het afremmen zorgen de motoren voor het terugwinnen van energie waarmee de accu’s worden geladen. Josef Hjelmaker, Thor Industries Chief Innovation Officer: “Onze gepatenteerde technologie pakt van elektrische voertuigen het vakantieprobleem aan: de beperkte actieradius. Studies hebben aangetoond dat elektrische voertuigen een behoorlijk verlies aan actieradius hebben, ook bij het trekken van een kleine trailer of teardrop. De technologie die we hebben ontwikkeld zet een gesynchroniseerde relatie tussen de aanhanger en het trekkende voertuig neer, waardoor de aanhanger in samenwerking met het trekkende voertuig meewerkt en er minder trekkracht van de auto nodig is. Dit verbetert de actieradius van de combinatie in hoge mate. Van de caravan hebben we eigenlijk een elektrisch voertuig gemaakt.”

Off-Grid

Het grote accupakket van de eStream geeft nog een ander voordeel. De nieuwe Airstream is namelijk ook een prima off-grid caravan. Het vermogen om de caravan te verwarmen, een koelkast te laten draaien of te verlichten valt in het niet bij wat de aandrijving gebruikt. Ook is de eStream nog uitgerust met 900 watt aan zonnepanelen waarmee de accu’s ook in stilstand en zonder walstroom worden opgeladen zodat er tot twee weken zonder stroom gekampeerd kan worden.

Connectiviteit

De eStream maakt gebruik van slimme connectiviteit. Hiermee is het mogelijk is om op afstand alle systemen van de caravan te controleren. Ook is de reis te plannen met behulp van digitale tools die de actieradius optimaliseren en als ondersteuning van de navigatie dient.

Concept

Wanneer iets een concept heet is het natuurlijk de vraag of de eStream ook in productie gaat. Aantrekkelijk is het allemaal wel. Het uiterlijk is opvallend en tijdloos. Het gewicht aan de trekhaak is nauwelijks omdat de caravan zelf rijdt. En er is altijd voldoende elektriciteit om de woonfaciliteiten van stroom te voorzien. En dan is er ook nog de manoeuvreerstand. Dit zorgt ervoor dat je de caravan eenvoudig op zijn plek kan zetten. In de Move-modus kan de caravan met een app alle kanten op worden gestuurd.

Meer informatie: www.airstream.com/air-lab/concepts/estream

Op zoek naar een airstream caravan? Kijk dan eens op www.camperscaravans.nl of op www.caravanstekoop.nl

8 februari 2022
VanTourer Urban Prime: aangenaam reisgezelschap

Campers zijn er in verschillende soorten en maten die allemaal hun eigen doel dienen. Zo legt een half- of volintegraal de nadruk op een idyllisch verblijf in een aansprekend vakantiegebied. De andere kant van dat spectrum is een compacte buscamper zoals de VanTourer Urban die met name de reis er naar toe tot een genoegen maakt. Dat levert concessies op in het leefcomfort op de camping maar biedt ook een aantal voordelen zoals de mogelijkheid om je camper het jaar rond in te zetten als tweede auto. Hoe fijn dat is zoeken we uit met een mini roadtrip door het Limburgse heuvellandschap.

VanTourer is een Duitse camperbouwer van full size en compacte buscampers. De merknaam bestaat sinds 2018 maar is daarmee geen beginner als producent van kampeermiddelen. VanTourer komt voort uit EuroCaravaning wat voorheen een caravanmerk was. Daarbij is de onderneming een volle maar zelfstandige dochter van Knaus. Genoeg ervaring in huis dus om campervans te bouwen die volgens de belofte meer comfort, veiligheid, service en kwaliteit bieden. Het is een wat kleinere en daardoor flexibele speler in de campermarkt met een vestiging in Koblenz.

Compacte maatvoering

De Urban is een model wat onlangs is geïntroduceerd als compacte buscamper op basis van de Mercedes V-klasse. Een auto die te vergelijken is met de VW California. In de maatvoering is de Mercedes een fractie breder maar iets korter en minder hoog. Die breedte is winst voor het interieur hoewel het verschil klein is. Dat geldt ook voor de lengte. Misschien kun je net iets makkelijker parkeren in een vak voor personenauto’s. Het verschil in hoogte is eveneens gering maar hier kan die paar centimeter minder maken dat je die parkeergarage wel in kan zonder het slaaphefdak eraf te rijden. De hoogte van de VanTourer Urban blijft onder de twee meter. Samengevat is de Mercedes een auto die overal kan komen waar je met een normale personenauto ook kan rijden.

Het interieur

De VanTourer Urban is verkrijgbaar in drie verschillende versies. De Base, Comfort en Prime. Het model wat we nader bekijken is de Urban Prime, het meest luxe en complete model in de lijst. Opvallend aan de Prime is de keuken, een blok met spoelbak en een tweepits kooktoestel op gas. Deze is vast gemonteerd in de ogen van de RDW maar desalniettemin kun je de keuken zonder al te veel handelingen uit de auto nemen om deze buiten te plaatsen. Water, stroom en gas zijn eenvoudig af te koppelen en weer aan te sluiten op de connectoren aan de buitenzijde.

Het loshalen van het keukenblok doe je door een viertal schroeven los te draaien. Om dit mogelijk te maken heeft de Prime twee schuifdeuren. Ook wanneer je de keuken lekker laat zitten is dat reuze handig. Het leuke van een buscamper is natuurlijk dat deze aan de zijkant en achterzijde open kan. Met mooi of warm weer geeft dat veel meer contact met het buitenleven dan in een integraal camper mogelijk is. Met die tweede schuifdeur vergroot je dat voordeel nog eens. Overigens heeft die tweede deur ook een raam wat open kan zodat je wel kunt ventileren zonder alles open te gooien.

Naast het keukenblok is in een bovenlader koelbox voorzien. Met 30L niet al te groot maar wel van het compressortype. Langs de zijwand is verder aardig wat bergruimte te vinden. Overal waar maar even een kastje geplaatst kan worden is dat gedaan. Aan een tafeltje is ook gedacht. Een makkelijk weg te bergen exemplaar klik je aan een stang op het keukenblok. Met de slaapbank wat naar voren en de cabinestoelen omgedraaid heb je een alleraardigste dinette tot je beschikking. De instelbare LED sfeerverlichting maakt het ook nog eens reuze gezellig. Met het hefdak omhoog en de bodem hiervan opgeklapt is er aan stahoogte geen gebrek. In de Prime uitvoering is verder een Truma dieselkachel standaard.

Slaapcomfort

Wanneer je gewend bent in een trekkerstentje te overnachten is het comfort van deze Mercedes als een warm bad. Kom je echter uit een full size camper met enkele bedden of een queensbed, dan zijn de bedmaten wel wat krap. Het bed in het hefdak meet 1,91 x 1,07 m. De bank op de begane grond is om te bouwen tot een bed van 1,90 x 1 meter. Op papier is er slaapplaats voor vier personen, in de praktijk zal het met een dergelijke volle bak best druk zijn. Netjes uitgevoerd is het wel. Het bed in het hefdak is voorzien van schotels onder een goede matras. De slaapbank beneden is voorgevormd en verstelbaar zodat je kunt kiezen tussen een lounge- of slaapstand. Hiermee is de VanTourer een comfortabele camper voor twee personen met de mogelijkheid een stel gasten te herbergen.

Dagelijkse bedrijfskampeermiddel

Je kunt met deze VanTourer Urban Prime letterlijk en figuurlijk alle kanten op. Stel, je bent een koerier met een gezin en een camperwens. Dat kun je allemaal invullen met deze Mercedes. Door de keuken en de slaapbank thuis te laten beschik je over een vlakke laadvloer en een linker schuifdeur, de droom van iedere pakketbezorger. Maar je kunt daarnaast ook een tweede bank bestellen waarmee je over zes gordelplaatsen beschikt. Handig om in het weekend wat voetballertjes naar het sportveld te brengen. In de camperstand heb je alles bij je voor een geslaagde vakantie. Het enige wat echt niet in de auto past is een badkamer. Maar daar is het sanitair op de camping weer goed voor.

De weg op met de VanTourer Urban

Rijden met deze uitvoering is een feest. Van de oorsprong als bedrijfswagen is niets terug te vinden. In plaats daarvan toer je net zo vlot als relaxed rond met de maten van een SUV. De Prime is voorzien van een 190pk motor en een 9-traps automaat. Hoewel de persoonlijke voorkeur uitgaat naar een handbak valt er over deze schakelrobot niets te klagen. Voor het stoplicht kun je menig medeweggebruiker je achterlichten laten zien en met die flippers op het stuur is handmatig terug of opschakelen zelfs nog leuker dan met een handbak.

De stoelen zijn stevig op z’n Duits maar bieden veel meer zitcomfort dan wat in een besteller gebruikelijk is. En het met leer beklede stuurwiel vol knopjes ligt lekker in de hand. De 2xDIN audioset heeft ingebouwde navigatie. De bediening is even wennen en het geheel zit net wat laag in de middenconsole. Wanneer je ogen op de weg wil houden is een los kastje of telefoon op het raam fijner. Ook opvallend, de stilte aan boord. De diesel met AdBlue tech hoor je niet en alleen op een snelheid die in Nederland meestal niet mag hoor je wat windgeruis.

Er staan in deze Mercedes V-Klasse aardig wat rijhulpassistenten tot je beschikking zoals lane departure warning, dode hoek lampje in de spiegels, regensensor of een zijwind-assistent, de lijst is behoorlijk lang. Er is verder ook in een achteruitrij-camera voorzien maar dat is geen vervanging van de binnenspiegel. Spijtig, want het zicht naar achter houdt door een dwars geplaatst bovenkastje, niet echt over. De ramen in beide schuifdeuren maken wel weer een goed overzicht mogelijk.

Snelweg, stadsverkeer of een glibberig modderpad, de “Benz” doet het niet alleen moeiteloos, hij is er voor gemaakt. De auto ligt als een blok op de weg en zorgt nergens voor onaangename verrassingen. Met een optionele 4×4 aandrijving en luchtvering kun je die vreugde zelfs nog wat vergroten hoewel we dat nergens gemist hebben. De VanTourer Urban ziet er verder goed uit. Vooral de neus met verchroomde grille, een prominente ster en tamelijk streng kijkende koplampen maken er een verschijning van die overal past. Zowel op de camperplaats als doordeweeks in een parkeergarage. Zoveel moois heeft natuurlijk wel een prijs. De VanTourer Urban Prime met de opties waar we mee gereden hebben kost € 97.972,- inclusief de affaires die de belastingdienst er op loslaat. Minder kan ook, de Base uitvoering van de VanTourer Urban is er vanaf € 55.900,- exclusief de BPM a 37,7%.

Specificaties VanTourer Urban Prime:

Lengte: 514 cm
Breedte: 224 cm
Gewicht rijklaar: 2565 kg
Laadvermogen: 535 kg
Aanhanger geremd: 2.200 kg
Euronorm: 6d
Aantal zitplaatsen: 4 (optie 6)
Slaapplaatsen: 2+2

Meer informatie: www.vantourer.de

Direct leverbaar bij www.haffkamp.eu

Op zoek naar een gebruikte VanTourer? Kijk dan eens op campers.nl of www.camperscaravans.nl

7 februari 2022
Adria Action Sport: upgrade van een evergreen

De Adria Action bestaat al een tijdje, een jaar of zeventien inmiddels. Toch is deze klein maar fijne caravan nog steeds geliefd onder Nederlandse caravanners. Om dat vast te houden is er een Adria Action Sport versie in het programma opgenomen. Voor hen die voor avontuurlijk kamperen gaan.

Compact en Lichtgewicht

Met een vormgeving die zich het best als elegant laat omschrijven is de Adria Action een opvallende verschijning. De caravan kwam in 2005 op de markt om het veertigjarig jubileum van Adria Mobil te vieren. Even daarna werd de Adria Action uitgeroepen tot ANWB Caravan het Jaar. De jury viel voor het opvallende ontwerp vol innovaties en het efficiënte gebruik van beschikbare woonoppervlak. Lekker compact, vederlicht en met een wulpse vormgeving. Qua design een schot in de roos want zoveel jaar na de introductie is de Action nog steeds actueel.

Adria Action Sport

Stilstand is achteruitgang, de Adria Action is daarom met zijn tijd meegegaan. Zo is er in de loop der jaren de keuze ontstaan uit drie verschillende kleurschema’s: indigo blue, antraciet en outdoor green. Ook is de caravan anno nu verkrijgbaar in vier verschillende indelingen met een interieurlengte tussen van 3,60 tot 3,90 meter. De Sport versie voegt daar het een en ander aan toe. Het maakt van de Adria Action een echte off road edition, wat ruiger en stoerder dan het origineel waar de Sport op gebaseerd is. De details van geborsteld aluminium, het hogere ALKO-chassis en de opvallende set 15 “ lichtmetalen wielen zou wel eens een jonger publiek aan kunnen spreken.

Vierpersoons 391 PH

De Adria Action Sport is aan de buitenzijde leuk om te zien, duidelijk anders dan een éénvormige witte box. Met een maximale lengte van 3,90 m is deze Adria ook compact. En toch is de caravan geschikt voor 4 personen wanneer je voor de 391 PH kiest. Met een vernuftig uittrekbed kun je in deze Action sport met z’n vieren de nacht doorbrengen. Dit uitrekbare bed hangt boven de zithoek die tot een dubbelle slaapplaats is om te bouwen. Op papier is dat een prima oplossing, In de praktijk is de slaapruimte van de omgebouwde zithoek beperkt wanneer het bed erboven is uitgetrokken. Toch kan het voor een gezin wel werken. Bij een wat langer verblijf kun je uit de voeten met een bijzettentje. Op doorreis hoeft dat dan niet. Voor één of twee nachtjes een beetje behelpen mag geen probleem zijn.

Modern Interieur

Ook het interieur van de caravan is aantrekkelijk. Welke indeling of uitvoering je ook kiest, voor alle modellen geldt dat ze dan wel compact zijn, maar zonder in te leveren aan comfort. De verschillende indelingen maken daarbij lekker efficiënt optimaal gebruik van de beschikbare ruimte. Daarbij hebben alle modellen een panoramavenster aan de voorzijde. Dat maakt er nog eens een licht en luchtig geheel van.

De Adria Action is daarmee een compacte caravan, lichtgewicht aan de trekhaak en met een leuk uiterlijk. De opbouw is van polyester, dus een malse hagelbui richt niet meteen veel schade aan. Verder staat de gewone Action op een AL-KO chassis, die voor de Sport versie met 8,5 cm verhoogd is. Een Truma verwarming zit er ook in samen met een 140L koelkast. Met meerdere usb-aansluitingen is je telefoon zo weer opgeladen. En ook het sanitair laat niets te wensen over.

Adria Action Sport 391 LH

LxBxH: 5,94 x 2,19 x 2,63
Lengte opbouw: 4,31
Aantal slaapplaatsen: 3
Leeggewicht: 993 kilo
Maximaal gewicht: 1300 kilo

Meer informatie: nl.adria-mobil.com/caravans/action

Op zoek naar een gebruikte Adria caravan? Kijk dan eens op www.camperscaravans.nl of op www.caravanstekoop.nl

1 februari 2022
Eura Mobil Profila: Mercedes Sprinter als alternatief

Met een ontwikkeltijd van een luttele vier maanden kwam Eura Mobil met de eerste prototypes van de Eura Mobil Profila op basis van de Mercedes Sprinter voor de dag. Onlangs vierde het nieuwe model de officiële introductie met een online persconferentie. De Eura Mobil Profila met de Mercedes Sprinter als basisvoertuig behoort tot het populaire zeven meter segment. Ook het rijbewijs B gewicht van deze nieuweling blijft binnen de perken van de 3500 kilo regelgeving.

Noodzakelijke overstap

Vier jaar geleden maakte Hymergroep al de keuze om in samenwerking met Mercedes een voorwiel aangedreven Sprinter, speciaal voor campers, te ontwikkelen. Vanaf dat moment was het doel om een nieuwe standaard voor campers neer te zetten waar Eura Mobil, onderdeel van de Trigano groep, nu zijn voordeel mee doet. Mercedes heeft natuurlijk een imago waarin een hoge kwaliteit en pure luxe centraal staan. Voor de bedrijfswagen afdeling van Mercedes geldt dat echter wat minder dan voor de personenauto’s. De Mercedes Sprinter is daarom in eerste instantie een stuk duurder met een kwaliteit die vergelijkbaar is met de Franse of Italiaanse evenknieën.

Voor camperbouwers is de Sprinter om die reden niet zomaar de juiste keuze. Aan de andere kant zijn er echter ook adepten die enkel en alleen vertrouwen hebben in zo’n prominente ster op de grille en niets anders willen dan dat. Toch is dat niet de reden geweest voor Eura Mobil om de Profila op een Sprinter te bouwen. Bij de introductie van het nieuwe model kwamen de leveringsproblemen van Fiat Ducato’s en bijbehorende onderdelen uitgebreid ter sprake. Dit maakte de overstap naar Mercedes min of meer noodzakelijk.

Extra (Sta)Hoogte

De nieuwe Eura Mobil Profila komt eerst beschikbaar in de twee bestsellers uit het programma: de 696EB en de 676EB. Hiervan is de opbouw hetzelfde gebleven als de bestaande Eura Mobil Profila’s 660EB en 695EB op basis van het Fiatchassis. Maar door de lange neus van de Sprinter neemt de lengte in een parkeervak toe met 13cm. Andere verschillen zijn de dubbele bodem die 7cm dieper is en de stahoogte in het woongedeelte die met 1,98cm een fractie hoger is. De bedden in de 676 EB, waarin EB voor enkele bedden in het Duits staat, zijn 1,95 meter lang. Voor een onderdoorgang van een brug is de hoogte van de nieuwe modellen op Mercedes Sprinter basis gegroeid met 10 centimeter tot 2,92 m. Een schotelantenne zit er dan nog niet op.

Luxe Uitrusting

De basisprijs van deze Eura Mobil is door de duurdere Mercedes een stuk hoger. Voor het basismodel met een handgeschakelde 140 pk motor moet je in Nederland op een prijsverschil rekenen van een kleine € 9000,-. Hiermee zal de camper in Nederland net wel of niet onder de € 100.000,- blijven. Maar dan moet je de optielijst wel krachtig laten voor wat het is. Om iets van het prijsverschil goed te maken, krijgt de Eura Mobil Profila op de Sprinter een paar extra’s mee. Veel verder dan de voorbereiding voor een 32 inch televisie en een lampje in de bovenkasten gaat dat echter niet. Wanneer je kiest voor het Mondial of Mondial plus pakket, dan ben je nog eens tussen de zes- en tienduizend euro verder maar dan wel voor een complete camper naar wens in een onberispelijke bouwkwaliteit.

Meer informatie: www.euramobil.de

Op zoek naar een gebruikte Eura Mobil? Kijk dan eens op campers.nl of www.camperscaravans.nl

29 januari 2022
LMC Style Comfort: inclusief extra’s

Wie de caravanserie Style van LMC onder de loep neemt heeft heel wat om uit te kiezen. Zes verschillende indelingen zijn er. En dan is er ook nog de Style Lift, een tweetal met een hefbed. In de top van de serie vind je een stel speciale LMC Style Comfort uitvoeringen. Vanaf seizoen 2022 staan er drie indelingen van deze supercomfortabele uitvoering in de showroom.

Behalve ‘LMC’ prijkt ook de naam ‘Münsterland’ op de zijkant van de caravan. LMC is de afkorting van Lord Münsterland Caravan GmbH dat al meer dan 65 jaar geleden begon met het bouwen van caravans. In de jaren zeventig liep de eerste Münsterland van de band. De onderneming is gevestigd in Sassenberg waar ook de productie plaatsvindt.

Met de introductie van de nieuwe Style Comfort 460 E zijn er met de 440 D en de 450 D, drie verschillende indelingen met een extra ruim bemeten comfort pakket.

De 440 D heeft aan de achterzijde een riante rondzit die om te bouwen is naar een tweepersoons bed. Aan de voorkant is een Frans bed met aangrenzend een hangkast. Naast het bed is het sanitair met een wastafel, toilet en douche mogelijkheid. De caravan is 682cm lang en weegt rijklaar 1163kg.

In de 450 D vind je achterin een treinzit waar een extra bed van gemaakt kan worden. In het middendeel is de keuken en daar weer tegenover de badkamer. Voorin zorgt een ruim queensbed voor een makkelijke instap. De caravan is 735cm lang en weegt rijklaar 1185kg.

De 460 E is iets korter dan de 450. Helemaal logisch is de typeaanduiding dus niet. Maar de E staat voor een stel enkele bedden die met een vulstuk tot één grote speelweide gemaakt kan worden. Verder is er met een treinzit dezelfde indeling als in de 450 D. De caravan is 677cm lang en weegt rijklaar 1074kg.

Comfort met veel Extra’s

De serie doet de naam Comfort alle eer aan. Want zo zijn er nogal wat zaken die het leven met deze caravans danig veraangenamen. De oprolbare watertank in de disselbak bijvoorbeeld. Of de multifunctionele buitenaansluiting voor gas, 12- en 230 volt naast tv en satelliet stekers. Ook is er voorzien in een niveau-aanduiding van de watertank en werkt zowel de ringverwarming als de elektrische vloerverwarming op 230 volt. Het HEKI 2-dakluik maakt er een licht en luchtig interieur van. De uitdraaisteunen zijn voorzien van een extra grote voetplaat zodat ze niet in het gras of de grond verdwijnen. Ook de buitendeur is een toonbeeld van hoe compleet de Style Comfort modellen zijn. Met een raam, ingebouwde afvalemmer en een hordeur.

De buitenzijde doet mee aan het verfraaien van de Style Comfort met een set aluminium velgen of een disselafdekking die voor een Red Dot Award kan gaan. Aan de buitenkant is de serie te herkennen aan de antracietkleurige sticker. Voor wie een extra comfortabele LMC Style zoekt, zijn deze modellen het overwegen waard.

Meer informatie: www.lmc-caravan.com

Op zoek naar een gebruikte LMC caravan? Kijk dan eens op www.camperscaravans.nl of op www.caravanstekoop.nl

28 januari 2022
Ecosave: einde aan het dagelijks legen
Het is niet het leukste klusje tijdens de vakantie of reis, bijna – dagelijks de toiletcassette of vuilwatertank legen. Droogtoiletten zijn de oplossing! Ze bestaan al sinds 1975 in Scandinavië en zijn sindsdien in diverse modellen ontwikkeld.

Een bedrijf dat gespecialiseerd is in eco-toiletten is Ecosave, gevestigd in Biddinghuizen. Ecosave is al sinds 1991 gespecialiseerd in eco-toiletten. Met een goede dosis kennis in huis en jarenlange ervaring op zak, kunnen zij je perfect adviseren wanneer je interesse hebt in de aanschaf van een duurzaam toilet. Ze bieden een ruim aanbod aan met droogtoiletten, composttoiletten, droogtoiletaccessoires, douchekoppen, regenwaterfilters, afvalwaterzuivering en kachel, speciaal ontwikkeld voor toepassingen, zoals een tiny house.

Hoe werk het?

Zoals de naam al zegt, droogtoilet, gebruikt het toilet helemaal géén water, géén chemicaliën alleen ventilatie. De ventilatie droogt de inhoud en zuigt alle toiletluchtjes direct in het toilet af. Daarbij komt dat het toilet zo is ontworpen dat urine gescheiden wordt van ontlasting en papier. Zo kan het ‘droge’ materiaal beter drogen en wordt apart opgevangen in het toilet. Urine kan naar de vuilwatertank, 32mm flexibele slang of apart opgevangen worden in een urinetank. Op deze manier kun je makkelijk 2-3 weken (!) op reis, voordat je het toilet moet legen!
Legen is eenvoudig; nadat het toilet is geopend, deksel op de emmer, en gesloten naar het GFT afval of naar de afval container brengen. De biologische zak in de emmer zal langzaam verteren in het composteringsproces.
Na afloop van de reis of vakantie, gewoon het hele toilet schoon en leeg maken, ventilatie uit zetten, dan staat het klaar voor de volgende reis.

Klant ervaring

Recent is er een interview op YouTube verschenen van CamperTv n.a.v. een campergebruiker die het droogtoilet gebruikte. Kijk en luister naar zijn positieve en verrassende ervaringen.

Voordelen

Slechts 1x in 2/3 weken legen

Water is niet meer nodig om te spoelen

Het toiletwater komt niet in de tank, minder lozen

Geen chemicaliën nodig voor het cassette toilet

Nare geurtjes ontbreken dankzij ingebouwde ventilatie

Klein en compact; eenvoudig te plaatsen

Zeer gering energieverbruik, 12V ventilatie ca 3-5W per uurKijk op de website voor alle informatie over droogtoiletten en in de shop voor alle modellen. ECOSAVE staat met meer dan 30 jaar ervaring tot je dienst.
Tel: 0321-332038

Kampeernieuws

Meer kampeernieuws lezen? Bekijk hier het laatste nieuws. Of start je zoektocht naar je eigen camper of caravan.
27 januari 2022
CaraControl: het mobiele internet der dingen

Ongeveer alles wat schakelt kun je tegenwoordig op afstand bedienen. Van verlichting en verwarming tot het alarm of de inhoud van de gasflessen. Steeds vaker is dit met een appje van de fabrikant uit te lezen en in te stellen. CaraControl voegt hier veel aan toe. Met dit netwerk voor campers voorkom je een wirwar aan app’s op je telefoon, alles en meer is centraal aan te sturen of uit te lezen met één enkele app, ook wanneer je niet in de buurt van je camper bent.

CaraControl, met tandheelkunde heeft het uiteraard niets te maken, is een product van Leisure Telematics. Een ontwikkelaar en producent van innovatieve telematicasystemen. Voornamelijk gericht op de auto- en maritieme industrie. In 2008 was het eerste product een FuelTrack-systeem om gegevens zoals motoruren, brandstofniveau of storingen, op afstand te monitoren. FuelTrack werd een commercieel succes wat in 2016 leidde tot de CaraControl unit. Een universele smart home-oplossing die is ontworpen om in vrijwel elke camper, nieuw of al wat ouder, toe te passen.

Alles onder controle

Verlichting, verwarming, airco, warm-water, accu’s, alarmsystemen, gas-detectoren of de inhoud van de gasflessen, de lijst is eindeloos. Met de CaraControl-app kun je al deze systemen in een caravan of camper op afstand bedienen en bewaken. Zo kun je bijvoorbeeld de verlichting in-en uitschakelen maar ook dimmen. En de thermostaat van de boiler, kachel of de airco op de gewenste stand zetten. Wel zo prettig om bij terugkomst van een wandeltocht een ideaal leefklimaat in te stappen.

Informatie over de status van de zonnepanelen, accuspanning en het niveau van de tanks kun je op de app ook aflezen. Een serviceaccu leegtrekken gaat dus niet zomaar. CaraControl zelf is daarin niet verantwoordelijk voor een te lage accuspanning. Met zo’n 50 milliampère stroomverbruik heeft het systeem een minimale impact op de huishoudaccu. Dichtbij verloopt de communicatie via bluetooth, ben je niet in de buurt van de camper, dan komt de verbinding via het LTE-M netwerk tot stand.

LTE-M staat voor long term evolution for machines. Het is één van de technologieën die tegen laag energieverbruik dataverkeer op lange afstand mogelijk maakt tussen apparaten en het internet. De voordelen van LTE-M is dat het geschikt is voor uiteenlopende mobiele en spraaktoepassingen. Het is energiezuinig, batterijen gaan meer dan 5 jaar mee. En met een groter bereik in gebouwen dan standaard telefoonverbindingen geeft dit netwerk een betere ontvangst dan vergelijkbare lange afstandsnetwerken.

Handige extra’s

CaraControl biedt nog een paar handige extra’s, zoals een nivellering-assistent die je laat zien of alles waterpas staat. Of een geïntegreerde GPS-tracker waarmee het bedje voor de nacht, ook na een gezellige avond elders, altijd weer terug te vinden is. Met het complete pakket is er meteen ook een beveiligingssysteem geïnstalleerd, tot 16 draadloze deur- en raamsensoren kan de CaraControl monitoren. Wanneer het alarm afgaat, krijg je een push-bericht. Dat alarm is ook een 120 decibel sirene om dieven af te schrikken of om je wakker te maken voor dit onheil. Een Keyless-Go-kaart maakt het gebruiksvriendelijk. Deze ‘Welkom-thuis-functie’ schakelt automatisch het beveiligingssysteem en de verlichting, wanneer de kaart detecteert dat je binnen een bepaalde straal van de camper bent. Gedoe met codes is niet nodig.

Draadloos gasmeetsysteem

Een gasmeetsysteem behoort ook tot de mogelijkheden. Dit biedt een nauwkeurige inhoudsmeting van twee gasflessen, het type gasfles maakt niet uit. Een optioneel gasmeetpad geeft van de fles de inhoud aan. Maar een onverhoopt gaslek wordt ook geregistreerd. Wanneer er een gassensor is gemonteerd kan het systeem dit automatisch detecteren en de luchtafzuiging aanzetten.

Compatible met nieuwbouw en retro-fit

In de wat nieuwere caravans en campers kunnen sommige apparaten al worden bediend via een eigen fabrieks-app. CaraControl neemt dit ook op in het huishoudelijke netwerk zodat er één overzichtelijk dashboard ontstaat. Het centrale kastje communiceert via een kabel of met infrarood, zoals de afstandsbediening van de TV. Het beïnvloedt de werking van de aangesloten apparaten niet en, niet geheel onbelangrijk, het tast de eventuele fabrieksgaranties niet aan. Als universele toepassing is CaraControl geschikt voor iedere caravan of camper en voor alle daarin geïnstalleerde apparatuur.

De CaraControl-set koop je rechtstreeks bij Leisure Telematics in Rotterdam of bij de aangesloten dealers die ook voor inbouw kunnen zorgen. Het starterspakket kost € 665.- Omdat het een modulair systeem is kun je dit altijd nog verder uitbreiden. De CaraControl app is gratis beschikbaar voor iOS en Android.

Meer informatie, online verkoop en dealeradressen: Leisure Telematics

25 januari 2022
Globe-Traveller 2XS: buscamper met bewegingsvrijheid

Globe-Traveller presenteerde onlangs een nieuwe buscamper. De Globe-Traveller 2XS. Een perfect passend model voor een reizend stel die alletwee willen genieten van de compacte maten die een buscamper kenmerken maar in het woongedeelte toch wat meer ruimte wensen.

De Poolse buscamperbouwer Globe-Traveller staat bekend om behoorlijk bijzondere indelingen. Bij het ontwerp van een nieuwe serie buscampers staat niets in beton gegoten zodat er telkens weer iets unieks ontstaat. Zo is het ook bij de nieuwe 2XS serie in de Globe-Traveller familie gegaan.

Vooral Meer Ruimte

De Globe-Traveller 2XS beschikt als teken aan de wand over twee gordelplaatsen. Het bankje wat bijna in alle andere buscampers wordt toegepast, is bewust achterwege gelaten. In plaats daarvan vind je op die plaats een enkele zitplaats. Maar deze kan nog steeds benut worden om tegenover elkaar te dineren of om een kaartje te leggen. Achter deze zitplaats is voorzien in de laatste Dometic-koelkast die aan alle twee de kanten open kan. Nog meer koelte vind je onder het Franse bed. Naast de koelkast is er ook een aparte wijnkoeler. Links naast het bed heeft het toilet een plaatsgevonden. De douchemogelijkheden maken er een badkamer van. Langs de rechterwand is een relatief groot keukenblok geplaatst met lekker veel bergruimte voor je kookgerei en kommaliewant.

Peugeot Boxer L3H3

Aangezien Fiat de ziel en zaligheid aan Amazon heeft verkocht waardoor er 5500 Ducato’s per jaar minder beschikbaar zijn, heeft Globe Traveller gekozen voor de Peugeot Boxer L3H3 als basisvoertuig. Met de L3 lengte van 6 meter past de bus in ieder parkeervak maar met de H3 hoogte van 2,80 meter is de Globe-Traveller 2XS hoger dan je op deze lengte meestal ziet. Die extra hoogte is voor het uiterlijk en CW waarde wat minder mooi maar is desalniettemin nodig om de bus te kunnen voorzien van een dubbele bodem en toch voldoende stahoogte over te houden. Tegen de wanden bieden greeploze bovenkasten de ruimte om van alles in op te bergen. Maar het meest opvallende in het interieur is de ruimte. In deze camper is het mogelijk je partner ten dans te vragen in plaats van te moeten gaan zitten wanneer je erlangs moet.

Explorer-Line indeling

De indeling van de 2XS is gebaseerd op het Explorer XS-model van de camperfabriek. Dat is volgens Globe-Traveller zelf de configuratie met de meeste opbergruimte. De bank is daarvoor uitgenomen waardoor er veel meer bewegingsvrijheid is ontstaan. De tafel is ook een ruimtewinner. Deze kan worden opgeborgen in de vloer. Een soort keldertje waar je ook alle schoenen in op kunt bergen. Onder het bankje is een lade voor dealtijd aanwezige diversen. Bij het bed is verder aan beide kanten een draadloze oplader aanwezig om je telefoon op uit te koken cq op te laden, afhankelijk van het merk en model. Stopcontacten om dat traditioneel met een kabeltje te doen zijn er uiteraard ook. De televisie is daarnaast zo geplaatst dat deze zowel vanuit het bed als op de cabinestoelen te zien is.

Wintervast Voor Alle Jaargetijden

Met een dubbele bodem, Truma combi 4 en de best denkbare isolatie is de Globe-Traveller 2XS in alle seizoenen net zo comfortabel. De bewegingsvrijheid in de camperbus maakt dat je bij een temperatuur die onder 0 duikt of tijdens een malse regenbui, het binnen nog steeds aangenaam vertoeven is.

De prijs voor de nieuwe Globe-Traveller 2XS in Nederland is nog niet bekend maar deze zal waarschijnlijk rond de € 75.000 euro komen te liggen.

Meer informatie: www.globe-traveller.eu

Nederlandse importeur: www.raemacaravans.nl

Op zoek naar een gebruikte buscamper? Kijk dan eens op campers.nl of www.camperscaravans.nl

24 januari 2022
Travelhome: dé specialist in camperreizen

Genieten van glinsterende gletsjers, het bruisende stadsleven of juist van de rustige nationale parken. Met de camperreizen van Travelhome kan het allemaal. Of het nou is in Canada of Amerika of wat dichterbij huis zoals IJsland of Noorwegen, met deze camperreizen wordt het een schitterende ervaring.

Travelhome is dé camperspecialist sinds 1986 en is onderdeel van de ANWB. Het begon met het verhuren van campers in Nederland. Al snel groeide dit uit tot camperreizen in heel Europa en verder. Canada, Amerika, Cuba en zelfs Namibië en Australië behoren tot de bestemmingen van Travelhome. Vooral Amerika en Canada zijn populair.

Amerika

Amerika is een veelzijdig land. Ideaal om mooie natuurparken te combineren met grote, Amerikaanse steden. Met een camper het land ontdekken is een van de beste manieren; jij bepaalt waar je onderweg stopt en het tempo van je reis.

Amerika is natuurlijk een groot land. Dus waar ga je jouw camperreis beginnen? Kies je voor het zuidwesten of noordwesten? Of kies je liever een van de 50 staten waar je door heen gaat reizen? Bijvoorbeeld Florida of Alaska? Wij beschrijven een aantal reizen in Amerika.

Florida

Palmbonen, helderblauwe wateren en witte stranden. Je denkt hier al snel aan als je aan Florida denkt. Maar de prachtige staat heeft meer te bieden dan alleen dat. Florida heeft vele uitgestrekte moerasgebieden met bijzondere vogelsoorten en alligators. Het Everglades National Park zit hier bijvoorbeeld; het grootste subtropische natuurgebied van Amerika.

Daarnaast heeft Florida bruisende wereldsteden als Jacksonville en Miami. Jacksonville is de grootste stad in Florida en staat bekend om zijn lange stranden. Miami is een metropool en behoort tot één van de grootste steden van Amerika. Met de in Art Deco opgetrokken pandjes aan de kustweg Ocean Drive voelt het alsof je je in de jaren ’30 begeeft.

Bekijk hier meer over een camperreis door Florida.

West-Amerika

West-Amerika bezoeken staat bij veel mensen hoog op hun bucketlist. Ook met een camper is dit ideaal. Dit gebied van Amerika staat vooral bekend om de vele nationale parken. Denk bijvoorbeeld aan de Grand Canyon, de brede en diepe kloof in het noorden van de staat Arizona. Het is één van de oudste nationale parken in Amerika en je hebt hier prachtig uitzicht.

Lake Powell

Een ander natuurpark in de omgeving is Zion Nationaal Park. Zion National Park heeft een 24 kilometer lang en 800 meter diep ravijn, wat is uitgeslepen door de Virgin River. Het heeft torenhoge rode rotswanden en idyllische watervallen. Het is een ideaal park om doorheen te hiken. Eén van de populairste trails is The Narrows. Je loopt hierbij, door het water, in een kloof met steile rotswanden. Op sommige plekken sta je zelfs tot je middel in het water! Een goede voorbereiding voor deze hike is dan ook aan te raden.

Ook het Joshua Tree National Park is een echte aanrader in de omgeving. Dit park staat bekend om zijn vreemde landvormen. Zowel de heuvels als de rotsen bestaan uit massief gesteente. Dit gesteente is weer verbrokkeld in losse stukken. Het park heeft zijn naam te danken aan de Joshua Tree die in het park groeit.

Een must see in deze regio is het Yosemite National Park. Er zijn zoveel mooie wandelingen te maken en indrukwekkende uitkijkpunten om te bezoeken. Het park bestaat uit denderende watervallen, goeie valleien, graniete rots kliffen en dichte wouden met mammoetbomen van duizenden jaren oud. Echt een aanrader dus!

Andere parken in deze omgeving zijn het Bryce Canyon National park, bestaande uit natuurlijk gevormde amphitheaters. Of het Sequoia & Kings Canyon National Park, wat bekend staat om zijn enorme rotspartijen en ’s werelds grootste bomen. Zoals de General Sherman Tree, de grootste in volume gemeten boom.

West-Amerika staat ook bekend om grote steden. Waag een gokje in Las Vegas, wandel of fiets over de Golden Gate Bridge in San Francisco of ervaar de glitter en glamour in Beverly Hills in Los Angeles.

Lees hier meer over een camperreis door West-Amerika.

Canada

Een ander populair land voor camperreizen is Canada. Het land biedt een sprookjesachtige natuur en grote, bruisende steden. Maar welke kant van dit prachtige land kies je? West of Oost? Wij helpen je.

West-Canada

West-Canada heeft overweldigende natuurlandschappen vol met ongerepte bossen, helderblauwe meren en imposante bergen. Hier vind je dan ook de meest populaire camperbestemming van Travelhome. Je kunt hier kanoën, een helikoptervlucht maken of zelfs met een kabelbaan naar de top van de Sulphur Mountain.

In West-Canada vind je zowel bekende als iets minder bekende nationale parken. Grote parken zijn bijvoorbeeld Banff National Park, het eerste nationaal park van Canada. Een ander groot en bekend park is Jasper National Park, het grootste park van de vier parken van het Rocky Mountains gebied.

Two Jack Lakeside Campground in Banff National Park

De wat minder bekende parken zijn Kootenay National Park. Dit park biedt vele hoge bergpieken en grote rivieren. Populair in dit park zijn de warmwaterbronnen van Radium Hot Springs. De temperaturen van het water variëren tussen de 35 en 47 graden. Yoho National Park is met ruim 1300 m²een relatief klein park. Wat je in dit park echt moet zien zijn is het indrukwekkende turquoise gekleurde Emerald Lake.

Geniet van een aangename temperatuur in Vancouver en bewonder de indrukwekkende skyline of haven van de stad. Of breng een bezoekje aan de unieke stad Calgary. Het centrum van Calgary heeft een frisse en moderne uitstraling. Breng een bezoekje aan de Calgary Tower en heb een bijzonder uitzicht over de Rocky Mountains.

Lees hier meer over een camperreis door West-Canada.

Tombstone Territorial Park; een natuur van goud en ruige bergtoppen

Oost-Canada

Wie Oost-Canada hoort denkt waarschijnlijk meteen aan wereldstad Toronto of Montreal. In Toronto kun je ideaal shoppen in het Eaton Centre of genieten van prachtig uitzicht over de stad in de CN Tower. In Montreal kun je ideaal genieten van het historische deel van de stad, maar ook van het nieuwe gedeelte. Het is een multiculturele stad en staat bekend om de heerlijke keuken.

Dé bezienswaardigheid in Oost-Canada zijn natuurlijk de Niagara Falls. Op de grens van Amerika en Canada liggen deze wereldberoemde watervallen. Maak een tocht in de Hornblower en kom onderaan de watervallen erg dichtbij of breng een bezoek aan de observatietoren bij Prospect Point. Met de ‘Jourey behind the Falls’ kun je áchter de watervallen komen; een aparte maar unieke ervaring.

In de provincie Ontario vind je het populaire Algonquin Provincial Park. In dit bosrijke park is veel te doen. Hiken, raften of klimmen, het kan hier allemaal. Ook voor wildlife zit je hier goed. Spot beren, bevers, elanden en wolven tijdens je bezoek aan dit park.

Bekijk hier meer over een camperreis door Oost-Canada.

Meer lezen

Het laatste kampeernieuws lees je op CampersCaravans.nl. Wil je meer kampeernieuws lezen? Klik hier.

17 januari 2022