Zoekresultaten voor: buscamper

Ram Pickup met afzetunit: comfortabel én avontuurlijk camperen

Het in Amsterdam gevestigde Dusa brengt een aantrekkelijke combinatie op de markt. Een full size Ram Pickup met een Forrest River afzetunit als lading. Een kampeermiddel waar je het hele jaar door van kan genieten, ook wanneer het even geen vakantie is.

Dusa Import USA Cars voegt aan de veelzijdigheid die een Ram al biedt, een dosis vakantieplezier toe. Met een truck trailer van Forrest River transformeer je in een paar minuten de pickup in een camper met een paar aantrekkelijke extra’s. De trailer biedt ongeveer net zoveel leefruimte als een buscamper maar door een wat grotere breedte beleef je het als de ruimte in een halfintegraal. En dat terwijl de unit toch echt compacte buitenmaten heeft. Twee personen kunnen goed uit de voeten in de trailer.

Indeling

Het bed in de alkoof is een tweepersoons zonder concessies. Een U vormige bank is met een tafel groot genoeg om ook nog een paar gasten te herbergen en kan met een vulstuk nog omgebouwd worden in een wat kleiner bedje. De pantry beschikt over een 2-pits kooktoestel op LPG en stromend water. Het aanrecht biedt nog wat werkruimte en met een afzuiger boven de kookplaat blijft het binnen fris ruiken. Daar dragen de kachel en airco ook aan bij wanneer het buiten koud of warm is. Een porta potti is weggebouwd in een kastje onder de banken. In een douche is ook voorzien, die trek je aan de buitenzijde tevoorschijn, zoals dat hoort bij avontuurlijk kamperen.

De pantry beschikt over een 2-pits kooktoestel op LPG en stromend water.

Een afzetunit van Forrest River is beschikbaar in twee uitvoeringen. Een hard-shell met een vast dak of een versie met een elektrisch bedienbaar hefdak. De vaste uitvoering is ook onderweg altijd klaar voor gebruik. Met een hefdak moet je even wachten tot dat zover is. Maar daar krijg je extra ventilatie mogelijkheden voor terug en de hoogte van de combinatie is tijdens het rijden beperkt. Handig wanneer je een laag bruggetje tegenkomt. Beide versies hebben dezelfde indeling en styling van het interieur.

Comfortabel én avontuurlijk camperen.

Over Forrest River

Forrest River is in Noord Amerika één van de grootste producenten van recreatievoertuigen. Sinds 1996 worden er campers en caravans in alle verschijningsvormen vervaardigd. Van vouwwagens tot touringcar campers met werkelijk alles daar tussenin. Dat een dergelijk agglomeraat heel goed weet hoe je een slim interieur in een compacte afzetunit plaatst, spreekt voor zich en kun je zien aan de inrichting van de afzetunits bij Dusa. Materiaal en kleurkeuze is wel gebaseerd op de Amerikaanse leest. Een kwestie van smaak wat je daarvan vindt. Wat voor de één tamelijk traditioneel zal zijn kan door een ander weer gezellig gevonden worden. Ergonomisch klopt het in ieder geval als een bus.

Voordelen afzetunit

Het grootste voordeel van een afzetunit geeft de naam al aan. Je kunt hem afzetten op de plaats van bestemming en met een wagen van formaat de omgeving verkennen. Dat afzetten is eenvoudig. Met een viertal wegneembare stelpoten die je elektrisch kunt bedienen lift je de unit enigszins waarna je de auto kunt wegrijden. De unit staat dan als een huis op je kampeerplek. Opzetten is net zo eenvoudig. Het is dan wel centimeterwerk maar met een 360 graden achteruitrijcamera en het goed doseerbare vermogen van de Ram, kom je niet in de problemen, tenzij je echt niet kunt rijden.

De bevestiging van de unit aan de pickup is ook eenvoudig. De enige aanpassing aan de auto zijn een stel extra ogen waarmee met kettingen de lading gefixeerd wordt. De stelpoten neem je voor een wat langere rit weer af waarna je de reis kunt vervolgen. Een kind, vanaf 18 jaar met rijbewijs, kan de was doen. Overigens blijft de trekhaak gewoon bruikbaar wanneer er een afzetunit in de laadbak staat.

Een ander voordeel van een truck camper geldt bij thuiskomst. Je kunt de unit achterlaten in de stalling en de pickup gebruiken als dagelijkse auto. Dat scheelt een extra auto wanneer je een buscamper of halfintegraal bezit. Die staan wanneer er geen vrije tijd is, werkeloos te zijn. Het komt ook de levensduur van de unit ten goede. Voor je het weet verslijt je wel drie pickups voor de unit aan vervanging toe is.

Dusa Import USA Cars

Dusa Import USA Cars is sinds 1988 een specialist in het importeren van Amerikaanse auto’s en pick up trucks. De onderneming is in hoge mate verantwoordelijk voor het verschijnen van pickup’s op de Nederlandse autowegen. Dusa is Trusted US Car dealer wat zo zijn eisen stelt aan de werkplaats en wat maakt dat de fabrieksgarantie gewoon intact blijft. Daarbij wordt er op voorraad ingekocht. De levertijd van een nieuwe pickup is daarom kort en de prijs extra scherp. Naast de Ram levert Dusa ook Ford USA trucks en Toyota Tundra’s waar de afzetunits van Forrest River ook op passen.

De weg op

Rijden in een Ram, ook met 600kg woongenot in de laadbak, is een genoegen. Hoewel een standaard Ram totaal niet onder de indruk is van dat gewicht bouwt Dusa eigenlijk altijd luchtvering in. En dat is een goede keuze. Doorgaans is de achteras van een pickup lastig om goed te krijgen. Leeg wil een bedrijfsvoertuig nogal eens wat stug veren. Het fijne van luchtvering is dat je dat voor het grootste gedeelte kan oplossen met nog wat extra features. De rijhoogte is bijvoorbeeld instelbaar waarmee off road rijden in het verschiet ligt. Want buiten de gebaande paden staat de Ram ook zijn mannetje.

De inschakelbare vierwielaandrijving heeft ook nog eens spermogelijkheden en de bodemvrijheid is dankzij de luchtvering lekker groot. Op de weg zul je geen rondetijden verbeteren, maar het is wel een auto waar je enthousiast mee kan sturen. Het rijdt gewoon goed. Dankzij de dikke HEMI V8 is het een combinatie waarmee je best een keer gas kan geven, ook in een bocht.

Het verbruik

Het verbruik is fors, een behoorlijk gewicht en 8 cilinders zijn daar debet aan. Maar daar is ook een oplossing voor. LPG wordt door Dusa vrijwel altijd ingebouwd. De twee grote nadelen van LPG tellen namelijk niet voor een RAM 1500. De tank kan makkelijk als onderbouw worden weggewerkt zonder enig ruimteverlies. En voor een grijs kenteken geldt de hogere wegenbelasting niet. Een Ram is dan ook vooral interessant om zakelijk te rijden. De BPM en BTW worden wel bepaald, maar niet betaald.

Dusa Import USA Cars voegt aan de veelzijdigheid die een Ram al biedt, een dosis vakantieplezier toe.

De truck camper met hefdak heeft een prijs vanaf € 16.500,-. De hard shell vanaf € 19.500,-. Volgens de wetgever is het gewoon de lading dus een camper kenteken zit er niet in. Wel kun je de unit bij Dusa leasen of huren. Eventueel in combinatie met een Ram 1500 zodat je zelf kunt ervaren hoe de set in het dagelijkse leven uitp31akt. De huurprijs wordt verrekend met de aanschafwaarde wanneer je tot koop besluit. Goede kans dat dit gaat plaatsvinden. De rijkwaliteiten van een Ram 1500 zijn uitzonderlijk en de truck trailer van Forrest River biedt al het vakantie comfort wat je graag meeneemt. De extra mogelijkheid om met of zonder trailer rond te rijden maakt een interessant plaatje compleet.

Meer informatie: www.dusa.nl

Groot aanbod

Nog op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog een aantal campertesten of caravantesten?

31 mei 2020
West Falia Club Joker 2020

Westfalia heeft de unieke Club Joker een hele upgrade gegeven. De buscamper die in 2012 werd geïntroduceerd is namelijk nu te verkrijgen met een toilet en douche. Ideaal voor mensen die niet met een al te grote camper op pad willen gaan.

Volkswagen camper bus

De Club Joker heeft de Volkswagen T 6.1 als basis. Deze is ongeveer 5,30 meter lang en heeft een verhoogd dak. De motor van de VW T 6.1 is een 2,0 l TDI SCR BlueMotion met 102 pk. De buscamper heeft standaard verschillende assist-systemen, een start-stopsysteem, twee airbags en een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

De voornaamste verandering zit in de buitenkant van de Club Joker. Het uiterlijk van de bus is enorm gemoderniseerd met dynamische strakke lijnen. De nieuwe koplampen en grill van de Volkswagen zorgen voor een stoerder uiterlijk. Om de reis nog gemakkelijker te maken in deze dynamische bus, beschikt hij ook over nieuwe hulpsystemen. Er is een modern instrumentenpaneel en er zit in de cockpit een infotainmentsysteem. En deze Club Joker biedt ook nog zijwindassistentie.

Interieur

De buscamper heeft vier zitplaatsen. Het interieur van de Club Joker oogt vooral heel erg licht. Dat is voornamelijk wegens de vele ramen die er in zijn gebouwd. Maar natuurlijk ook de gekozen lichte kleuren voor het interieur zorgen voor een frisse look. Om het af te maken beschikt de Club Joker over een licht houten vloer. De houten vloer is aan de achterzijde verhoogd, hierdoor ontstaat opbergruimte onder de vloer.

De keuken is voorzien van een tweepitskooktoestel met een spoelbak en kastjes. Maar vooral ’s avonds komt er sfeer in de buscamper. Dankzij de ingebouwde led-verlichting kan je heerlijk tot rust komen. De zithoek is om te bouwen tot een bed van 178 bij 100 centimeter, deze is ook nog is voorzien van lampjes.

Douche en toilet

Maar nu het meest bijzondere aan deze buscamper. De meeste campers met dit formaat beschikken niet over een vast toilet, laat staan een douche. Daar heeft Volkswagen dus even verandering in gebracht. Links achterin bevindt zich een banktoilet. Om toch een beetje privacy te krijgen kan je het toilet afscheiden via een vouwwand.

In het gangpad kan je met een ruk aan de zijwand bij het toilet een doucheruimte creëren. Zodra deze ruimte is gecreëerd kan je geen gebruik maken van het keukenblok gezien het feit dat de douche op de verhoging staat. Mocht je langer zijn dan 1,84 cm dan zou je toch echt helaas gebruik moeten maken van de buitendouche.

De nieuwe Westfalia is leverbaar vanaf 70.850 euro.

Ben je op zoek naar een buscamper? Bekijk dan ons aanbod op CampersCaravans.nl
Meer lezen over de kampeertrends? Lees dan verder op onze blog.

29 mei 2020
Bakker Campers: breed aanbod, scherp geprijsd

In Wenum-Wiesel, onder de rook van Apeldoorn, komen ervaren of beginnende camperaars al direct in een vakantiestemming voordat het reisdoel, Bakker Campers, is bereikt. Het bosrijke gebied leent zich bij uitstek voor een mooie vakantie in de natuur en daar heeft Bakker altijd een camper voor op voorraad die ook echt bij je past.

Ook nu geopend

Ook tijdens deze bijzondere tijd in Nederland is Bakker Campers geopend, ze hebben alle mogelijke voorzorgsmaatregelen genomen om jouw gezondheid en die van je dierbaren te beschermen. Op hun grote buitenterrein kun je minstens 100 campers bewonderen. Ook tijdens Pasen! Op Eerste en Tweede Paasdag ben je er van harte welkom van 10:00 tot 17:00 uur.

Groot aanbod campers

Op 10.000m2 is Bakker Campers in de afgelopen 25 jaar uitgegroeid tot één van de belangrijkste aanbieders van nieuwe en jong gebruikte campers op de Nederlandse markt. Minstens 100 modellen integraal, halfintegraal, pagode en buscampers zijn bij Bakker direct beschikbaar. De focus van de onderneming is gericht op jong gebruikte exemplaren. Vrijwel niet van nieuw te onderscheiden campers met weinig kilometers en een smetteloos onderhouden interieur die je echt het gevoel geeft de eerste eigenaar te zijn.

Goede service

Bemiddeling doet Bakker niet, dan ben je toch teveel de minpuntjes van iemand anders aan het verkopen. Met een eigen inkoop geldt dat niet. Tenminste, wanneer je een gebruikte camper eerst de service geeft die het verdient. Hiervoor beschikt Bakker, voortgekomen uit de handel in personenauto’s, over een goed geoutilleerde werkplaats waar van alle merken eventuele gebreken verholpen worden naast het plegen van regulier onderhoud.

Interieur krijgt opfrisbeurt

Naast de techniek is er natuurlijk ook de optische kant van een gebruikte camper. Iets wat zichtbaar het verschil kan maken tussen nieuw of tweedehands. Bakker Campers neemt daarom ook dit onderdeel stevig ter hand. Voornamelijk in eigen huis maar ook in samenwerking met andere partijen krijgt een interieur een opfrisbeurt in de vorm van nieuwe matrassen, een andere stoffering of een update van opties en accessoires wanneer dit nodig is. Ook een totale verbouwing met een geheel nieuw interieur is mogelijk waarmee maatwerk, ook wanneer het om een gebruikte camper gaat, een realiteit is.

Nieuwe campers

Bakker Campers is geen dealer van een specifiek merk. Je bent dan gebonden aan één en dezelfde aanbieder die zo zijn eisen stelt. Dat kan de handel in occasions nogal in de weg zitten. Toch wil dat niet zeggen dat een nagelnieuwe camper onmogelijk is. Integendeel. Met 25 jaar ervaring heeft Bakker veel kennis van de markt waarmee aantrekkelijke aanbiedingen in nieuwe campers gerealiseerd kunnen worden. Op basis van een zoekopdracht speurt Bakker Campers de markt in binnen- en buitenland af naar de beste deal in een demo of nieuwe camper. Hiermee zijn met name Hymer, Rapido of Carthago campers beschikbaar met een flinke korting op de dealerprijs.

Inruil oude camper

De aanschaf van een nieuwe of jong gebruikte camper vraagt al snel een investering die niet iedereen zomaar op de bank heeft staan. Iets inruilen kan helpen om het beschikbare budget wel te laten voldoen. Natuurlijk is de inruil van een camper geen probleem. Maar Bakker gaat hierin een stap verder dan andere aanbieders van gebruikte campers. Vrijwel alles komt in aanmerking voor inruil. Een boot of vakantiehuis tot aan een muntenverzameling kan dienen om die volgende camper bereikbaar te maken. Bakker bepaalt in samenwerking met een desbetreffende expert wat een eerlijke marktconforme prijs is voor het ingeruilde goed waarmee zelf verkopen, met al het gedoe wat daar bij hoort, voorkomen wordt.

Trends

Steeds meer liefhebbers ontdekken de enorme vrijheid en het comfort van een kampeerauto. De populariteit van campers blijft dan ook toenemen. Dat komt niet enkel en alleen door steeds meer gepensioneerden die met een toereikend budget lekker veel tijd hebben om van een camper te genieten. Ook gezinnen met kinderen vormen een belangrijk deel van de instroom in nieuwe camperaars. Dat merkt Bakker aan de populariteit van een pagodecamper. Hoewel het brandstofverbruik van deze variant wat hoger ligt is voor een gezin de extra ruimte boven de cabine belangrijk om iedereen een prettige slaapplaats te bieden. Daarnaast ontdekken ook steeds meer jonge mensen het gemak en voordeel van een kampeerauto. Denk maar aan een festival of feestje. Een Bob is niet meer nodig. Met een camper vlakbij is een droge comfortabele slaapplaats gegarandeerd. Heel iets anders dan een tentje op een modderig festival terrein.

Goede sfeer bij Bakker Campers

Wanneer je op zoek bent naar een jong gebruikte camper en niet zomaar iets wil kopen, is Bakker Campers een adres wat je niet over mag slaan. De locatie is met een speeltuintje ook aantrekkelijk voor kinderen. En er hang een campingachtige sfeer die mooi aansluit op de materie. Maar dat is natuurlijk niet het belangrijkste. De kans is groot dat Bakker Campers met een breed en scherp geprijsd aanbod de beste deal voor je in petto heeft.

Meer informatie vind je op www.bakker-campers.nl
Benieuwd welke campers er nu bij ons te koop staan van Bakker Campers? Klik hier

6 april 2020
Camper Garant Vaassen: Specialist in z.g.a.n.

De campermarkt kent een voorspoedige ontwikkeling met als gevolg nogal wat aanbieders die zich op deze bloeiende handel storten. Meestal met een massaal aanbod van campers in een uiteenlopende prijsklasse en bijbehorende technische staat. Hoe het ook anders kan laat Camper Garant uit het Gelderse Vaassen zien. Met een strikt en selectief inkoopbeleid biedt deze kampeerwagenspecialist niet zozeer het meeste aan, maar enkel en alleen het beste wat de markt in jong gebruikte campers te bieden heeft. Z.g.a.n. dus, zonder concessies

Een vorige eigenaar met een stevige rookgewoonte. Een hond die kennelijk altijd meeging. Campers met een verhuurverleden of een staat van de motor die niet overeenkomt met wat er aan kilometers op de klok staat zijn voor Camper Garant redenen om aangeboden wagens te laten staan. Ook al is het mogelijk om met een flinke servicebeurt een dergelijke camper weer in goede staat te krijgen, past dit niet in de filosofie van Camper Garant. Jong gebruikt betekend hier niet ouder dan vier jaar, een Euro 5 of 6 motor met minder dan 40.000 kilometer op de klok en geen verhuurverleden. De onderhoudshistorie dient daarnaast bekend te zijn en een vochtmeting mag ook geen rare uitslag geven. Het effect van deze strenge selectie laat zich raden. In het aanbod van Camper Garant vind je geen kneusjes, verborgen gebreken of andere zaken die na aankoop toch wat tegenvallen.

Robin van Essen

Initiatiefnemer van Camper Garant is Robin van Essen. Opgegroeid met campers, een achtergrond als beroepschauffeur en het vak geleerd bij één van de grotere camperdealers in Nederland. Robin is 10 jaar geleden voor zichzelf begonnen wat gezien de reputatie die is opgebouwd een feestje waard is. De grootte van de onderneming, met doorgaans zo’n 15 tot 20 campers op voorraad, is een bewuste keuze en zal voorlopig ook zo blijven. Het is een familiebedrijf met vrouw en vader die graag bijspringen wanneer dat nodig is. Het voordeel voor de klant is dat er direct contact is met degene die beslist en het uitvoert. Zowel aan de verkoopzijde als in de technische service.

De werkplaats

Camper Garant beschikt over een goed uitgeruste werkplaats waar alle voorkomende werkzaamheden aan campers verricht kunnen worden. Zoals door het hele bedrijf heen, viert hier ook een opvallende netheid het hoogste woord. Een strak gelakte vloer waarvan je bij wijze van spreken kunt eten en gereedschap wat geheel gericht op het gewicht en omvang van campers. Zo is er een 5 tons brug waar ook een flinke integraalcamper moeiteloos op past. Er wordt voornamelijk met Fiat techniek gewerkt maar ook andere merken bieden geen geheimen.

Hoewel alle voorkomende werkzaamheden mogelijk zijn, wil dat niet zeggen dat deze ook plaatsvinden. Een camper die eerst verbouwd moet worden koopt Camper Garant niet in. Misschien een nieuwe stoffering wanneer de kleurstelling niet overeenkomt met de smaak van de klant maar verder dan dat gaat het niet. De werkplaats is voor regulier onderhoud zoals een nieuwe distributieriem, oliebeurt of een remrevisie.

Inkoop

De warme belangstelling voor campers in Nederland maakt de vraag groter dan het aanbod. Invoer uit het buitenland is daarom noodzakelijk. Camper Garant heeft hiertoe een netwerk van internationale dealers die een seintje geven zodra een A-merk inruiler voldoet aan de wensen van Camper Garant. Dit zijn voornamelijk halfintegralen en integraal campers. Een buscamper zul je niet zo snel aantreffen in het aanbod omdat deze vaak toch wat teveel kilometers hebben gereden. Camper Garant haalt de ingekochte campers zelf op. Wanneer een optische en technische inspectie geen onregelmatigheden laat zien wordt deze naar Nederland gereden.

Camper Garant is met deze werkwijze een aanbieder die een flinke hoeveelheid liefde voor de materie en betrokkenheid met het product investeert. Het is natuurlijk geen hobby maar handel is handel voert niet de boventoon. Robin van Essen is iemand die wars is van discussies. Wat er aan campers verkocht wordt dient te kloppen en daar wordt niet van afgeweken. Juist om die discussies uit te sluiten krijgt iedere verkochte camper een afleverbeurt zonder extra kosten. Ook wordt de werking van alle systemen uitgebreid getest en uitgelegd. Nog meer zekerheid biedt de Bovag garantie die iedere camper meekrijgt. Niet alleen zekerheid voor de klant maar ook voor Camper Garant.

Meer informatie:

Camper Garant

Stationsstraat 99A

8171 BW Vaassen

0578 560 011

info@camper-garant.nl

www.camper-garant.nl

23 maart 2020
NKC Kampeerauto’s van het Jaar 2020

Een publieksverkiezing voor de beste camper van het jaar: die houdt de NKC, Europa’s grootste camperclub, ieder jaar. Bij de drie categorieën – buscamper, halfintegraal en integraal – vielen Dreamer, Carado en Weinsberg in de prijzen.

Elk jaar presenteren camperfabrikanten nieuwe modellen en upgrades van hun bestaande portfolio. Sinds enkele jaren maakt de NKC daaruit een voorselectie waar heel Nederland op kan stemmen. Dat werd dit jaar maar liefst 5.000 keer gedaan. De camperverkiezing is onderverdeeld in drie categorieën: buscamper, halfintegraal en integraal. Bij de buscampers won de Dreamer Living VAN, in de categorie halfintegraalcampers werd de Carado T338 titelhouder en in de categorie integraalcampers ging de Weinsberg CaraCore 700 MEG er met de prijs vandoor. Hieronder stellen we de winnaars aan je voor.

Buscamper van het Jaar

De Dreamer Living VAN is Buscamper van het Jaar.

Dreamer Living VAN

Buscampers is een categorie die steeds populairder wordt. In Duitsland is het zelfs de grootste groeier onder de kampeerauto’s. De Dreamer Living VAN is een camper van Franse makelij, uit de Rapido-groep. De Dreamer valt op door de grote U-vormige zitruimte achterin, een indeling die je zelden ziet bij buscampers. De fabrikant noemt het liefkozend een woonlounge en bijzonder is dat de Dreamer voorin ook een dinette heeft. Twee leefgedeelten dus, hetgeen vrij uitzonderlijk is. En dat maakt de Dreamer Living VAN tot een comfortabele reiswagen waar je prima vrienden in kunt ontvangen. Slapen doe je boven de dinette in het hefbed en van de woonlounge achterin kun je natuurlijk een extra bed maken, fijn als de kinderen nog meegaan, of als je logés hebt.

Woonlounge in de Dreamer Living VAN.

De Dreamer is gebouwd op basis van de Fiat Ducato met standaard 140pk, ruim voldoende voor een buscamper. De Dreamer heeft een lengte van bijna 6.40 meter en het verhoogde dak levert een stahoogte op van 210 centimeter. Nog een bijzonderheid is de gescheiden douche- en toiletruimte – een unicum in buscamperland. De Dreamer heeft verder een compacte keuken met twee gaspitten, een spoelbak en een compressorkoelkast – die werkt op stroom, vandaar dat er ook een tweede huishoudaccu is ingebouwd.

Prijs vanaf € 67.600
Meer informatie: www.dreamer-van.nl

Halfintegraal van het Jaar

De Carado T338 is Halfintegraal van het Jaar.

Carado T338

Heel veel camper voor een sympathieke prijs – dat is de belangrijkste reden waarom de Carado T338 bij de NKC verkiezing de meeste stemmen kreeg in de categorie halfintegraalcampers. Bij de aanschaf van een camper heb je altijd te maken met additionele kosten, zoals voor een luifel, centrale deurvergrendeling, cruisecontrol, fietsendrager, noem maar op. Bij de T338 zit dat er allemaal al op. De Carado is een compleet nieuw model van nog geen 7 meter lengte. Bijzonder is het ruimtegevoel binnen, dat onder meer ontstaat door veel lichtinval via het panoramaraam en door de ‘zichtlijnen’: je kunt helemaal voor tot achterin de camper kijken. De camper beschikt over enkele bedden die vrij hoog zijn geplaatst. Daardoor heeft de garage eronder juist weer extra bergruimte voor vakantiespullen. De enkele bedden (190 en 200 meter lang) kun eventueel ook makkelijk koppelen zodat je toch samen slaapt. De camper beschikt over een slimme, gecombineerde douche- en toiletruimte en de hoekkeuken is van alle gemakken voorzien: drie gaspitten, een spoelbakje en volop bergruimte voor kookspullen.

Slaapgedeelte van de Carado T338.

Boven de dinette is een hefbed geplaatst (1,95 meter lang) zodat je prima met z’n viertjes op vakantie kunt. De uitrusting is tiptop in orde. Wat zouden wij er nog bij bestellen? Misschien de 140 pk versie in plaats van de standaard 120 pk.

Prijs vanaf € 69.995
Meer informatie: www.carado.nl

Integraalcamper van het Jaar

De Weinsberg Caracore 700 MEG is Integraalcamper van het Jaar.

Weinsberg Caracore 700 MEG

Weinsberg – een volle dochter van Knaus – schudt de markt op met een heel concurrerend prijskaartje voor een integraalcamper. De Caracore 700 MEG heeft een vanafprijs nét geen 70.000 euro. Natuurlijk komen er nog veel accessoires bij, als je de Caracore een beetje aangekleed wilt hebben. Zo zouden wij de 7,41 meter lange camper liever met een 160 pk geleverd zien dan met de standaard 120 pk. Reken voor een Caracore met automatische transmissie, cruise control, airbag voor de bijrijder, luifel, satellietschotel, upgrade voor de verwarming en dergelijke op 90 mille – nog steeds een nette prijs voor een integraalcamper. De Caracore is de allereerste integraal van Weinsberg, eerder bouwden ze alleen buscampers en halfintegraals, zoals de succesvolle Weinsberg Pepper: Nederlands best verkochtte halfintegraal.

Interieur Weinsberg Caracore 700 MEG.

Qua indeling is deze 700MEG voorzien van enkele bedden, een gescheiden toilet en douche, een nette hoekkeuken en een grote koelkast. Er is veel aandacht besteed aan styling, zoals je ziet aan de stoffering in twee kleuren, het meubelwerk in een warme houtkleur en bovenkastjes in crème. Voorin heeft de CaraCore een hefbed, zodat je met z’n viertjes in de wagen kunt slapen.

Prijs vanaf € 69.601
Meer informatie: www.weinsberg.nl

Aanbod campers

Op zoek naar een camper? Op CampersCaravans.nl staat een groot aanbod campers te koop. Je kunt ook eerst nog een aantal campertesten op ons blog bekijken.

10 maart 2020
Camper kopen: wat zijn populaire campermerken?

Iedereen die op zoek is naar een camper komt tot dezelfde conclusie: het aanbod is reuze. Ga je een camper kopen, dan heb je dus aardig wat keuzes te maken. Bijvoorbeeld uit de verschillende merken campers. Wij zetten een aantal veel gekozen merken voor je op een rij. Heel veel succes met je speurtocht naar de ideale camper!

Of je nu voor het eerst een camper gaat kopen, of je al een doorgewinterde campergebruiker bent, het proces van zoeken naar de perfecte camper kan wat tijd kosten. Wat is er op de markt? Welk budget heb je? Wat is voor jou de ideale indeling? Hoeveel slaapplaatsen heb je nodig? Een paar vragen van de vele. Een andere vraag: welke merken campers hebben je voorkeur? Veel gekozen merken zijn: Hymer, Westfalia, Knaus, Dethleffs en Adria.

Hymer

Hymer maakt al campers sinds 1957. Sindsdien staat Hymer voor comfort en kwaliteit. En Hymer was het eerste merk dat de ‘Van’ introduceerde, dat is een semi-integraal met het formaat van een buscamper. Ook kwamen ze met de eerste integraalcamper op de markt: de Exsis. Vandaag biedt Hymer een breed aanbod wat ieder seizoen wordt doorontwikkeld om aan de eisen van de huidige tijd te blijven voldoen. Veelal op basis van de Ducato III met de nieuwe JTD motoren. Maar ook op basis van Mercedes Sprinter-onderstel met CDI-motor.

De HYMER B-ML 880

En het aanbod is groot. Van een kleine buscamper tot een grote, luxe integrale camper. Waar je ook naar op zoek bent, grote kans dat Hymer het juiste model voor je heeft. Bovendien biedt deze camperbouwer een keur aan accessoires op maat aan. Hymer beschikt over een omvangrijke service netwerk met competente partners en dealers in heel Europa.

Bekijk het huidige aanbod van Hymer

Westfalia

De oorsprong van het Duitse bedrijf Westfalia ligt in de tijd van paard en wagens. IN 1844 ging het bedrijf van start als smederij van Johann Bernhard Knöbel. Sindsdien is er natuurlijk erg veel veranderd. Het bedrijf ging aanhangwagens en personenauto’s maken. In 1950 gingen ze samenwerken met Volkswagen. Onder de naam Westfalia werd voor het toenmalige nieuwe model Transporter T2 een bestelwagen tot camper omgebouwd. Tegenwoordig heet het bedrijf Westfalia Mobil GmbH. Ze bouwen aantrekkelijke buscampers met als basis een Volkswagen Transporter, Ford Transit of een Mercedes Vito.

Bekijk het huidige aanbod van Westfalia

Westfalia Amundsen

Knaus Tabbert

Waarschijnlijk ken je het merk Knaus al, want Knaus Tabbert GmbH is een van de belangrijkste Europese fabrikanten van zowel campers als caravans. Knaus laat al meer dan 50 jaar vakantiedromen uitkomen. Ze begonnen met caravans, maar zijn sinds bijna 30 jaar ook actief in het bouwen van campers. De campers van Knaus zijn uitgebalanceerd en gebaseerd op moderne technieken en volop ervaring en traditie. De eerste camper die ze maakten is de Knaus Sky Traveller, die vandaag nog steeds gebouwd wordt. Het bedrijf is succesvol, in 2010 haalde Knaus een omzet van zo’n 181 miljoen, ongeveer 1.000 medewerkers en een productie van ongeveer 10.400 caravans en campers.

Bekijk het huidige aanbod van Knaus

Campers en caravan van Knaus

Dethleffs

Toen Arist Dethleffs in 1931 de eerste Woonauto creëerde, stond het toerisme nog in de kinderschoenen. Met de uitvinding van de caravan, luidde Dethleffs een nieuw tijdperk van kamperen in. Comfortabel kamperen en op avontuur naar het buitenland: een nieuwe manier van vakantie vieren. Vanaf toen tot en met nu is de Dethleffs productie gevestigd in Isny im Allgäu. Deze stad heeft lange winters en is een populaire wintersportbestemming. Dethleffs is dan ook een expert in het comfortabel maken van winterkamperen.

Dethleffs biedt een zeer uitgebreid aanbod campers. Zowel halfintegralen, alkoof als integraalcampers. De meeste campers zijn gebouwd op basis van een Ducato III, maar ook Iveco en Mercedes.

Bekijk het huidige aanbod van Dethleffs

Dethleffs GlobeVan e-Hybrid

Adria: Het meest verkochte merk in Nederland

Ook het merk Adria begon oorspronkelijk met het maken van caravans. In 1965 bouwde de toenmalige Joegoslavische firma IMV het eerste prototype van een Adria-caravan. Na jarenlang alleen caravans te hebben gemaakt, waren in de jaren ‘80 de Adriatik 420 en de 450 de eerste twee campermodellen van Adria. Deze campers werden gebouwd op basis van de Renault Trafic.

In 1994 ging de Adria Van, op basis van de Fiat Ducato, in productie. En in 1998 kwam daar ook de productie van alkoofmodellen bij. Deze laatst genoemde serie wordt nog steeds geproduceerd en succesvol verkocht. In 2004 kwam Adria met de halfintegraal Izola op de markt. Deze werd gebouwd op basis van de Renault Master. En in 2006 kwam daar de eerste integraalcamper bij: de Vision. Adria heeft vandaag de dag een Europese toppositie en een nummer 1 positie op de Nederlandse markt.

Bekijk het huidige aanbod van Adria

De Adria Twin Supreme

Nog meer merken campers

Benieuwd welke gebruikte en nieuwe campers er nog meer te koop staan? We hebben naast deze vijf genoemde merken campers te koop staan van nog veel meer merken. Bekijk hier het aanbod. Of wil je liever eerst nog wat campertesten bekijken?

28 januari 2020
Chausson: Innovatieve campers op Ford en Fiat basis

Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders van Chausson campers in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe Campers in de jaren gegroeid naar een afzet van zo’n 200 campers per jaar. Er staat in het Gelderse ‘t Loo Oldebroek een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. In de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Die verschuiving heeft Fobbe tevens het dealerschap van Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers steeds belangrijker is geworden. Door de opkomst van milieuzones worden er enkel nog campers ingekocht die voldoen aan de Euro4 norm of hoger. Voor seizoen 2020 zijn de laatste Titanium modellen op basis van een Ford 170pk Automaat blikvangers in het aanbod van Fobbe.

‘Voor mij geen Ford’ is een uitspraak die best breed leeft in de camperbranche. Weerstand die is ontstaan door problemen met één van de vorige generatie dieselmotoren, de 2.2 TDCI, geproduceerd van 2006 tot 2010. De problemen met deze diesel waren er wel degelijk, maar werden tevens nogal opgeblazen in de media. Inmiddels liggen deze problemen in het verleden.

Oorzaak was corrosie in de verstuivers waardoor de boel genadeloos in de soep kon lopen. Ford is hier niet snel maar uiteindelijk wel degelijk op ingesprongen met een coulanceregeling. Voor de gedupeerden van dit probleem geen totaal oplossing maar wel een tegemoetkoming in de kosten van het controleren en indien nodig het vervangen van de verstuivers. Dat je hier als Ford camperbezitter met een 2.2TDCI niet blij van wordt is begrijpelijk. Maar om op basis van deze incidenten Ford voor altijd te weren uit de camperbranche is toch echt een stap te ver. Ieder merk maakt wel eens een misser. Denk maar aan Mercedes met de eerste M serie of Volkswagen met zijn TFSI motoren. Zuur wanneer je hiermee geconfronteerd wordt maar onvoldoende reden om een premium merk in zijn geheel af te schrijven. Voor Ford geldt daarbij dat die 2.2TDCI een opvolger kent die te verfijnd, zuinig en schoon is om over te slaan.

Ford 2.0 liter EcoBlue

De nieuwe generatie Ford EcoBlue dieselmotoren zijn gebaseerd op de bekende Ford EcoBoost-benzinemotoren. Ze zijn verkrijgbaar met een vermogen van 100 pk tot 240 pk. De viercilinder 2.0 liter Ford EcoBlue biedt volgens Ford een unieke combinatie van laag brandstofverbruik, prestatievermogen en verfijning. Beschikbaar in Ford bedrijfswagens zoals de Transit en de Transit Custom, en daarmee dus ook voor campers die op basis van een Ford Transit worden gebouwd. De 2.0-liter EcoBlue waarmee de Chausson Titanium modellen standaard worden uitgerust levert een riante 170PK en is standaard uitgerust met een hypermoderne automaat. Vergeleken met de voorgangers vallen verbeterde rijeigenschappen op dankzij 20% meer koppel bij 1.250 tpm. De nieuwe motor is ook een stuk stiller, bij stationair draaien produceert de EcoBlue 50% minder geluid.

Minder slijtage

De nieuwe motorarchitectuur zorgt daarbij voor minder frictie en dus slijtage. Dat wordt weer gerealiseerd door een kleinere diameter van de krukaslagers en een nieuw ontwerp van de nokkenas. De distributieketting en de aandrijfriemen van de oliepompen zijn hiervoor in olie ondergedompeld. Dankzij een geavanceerd nabehandelingsproces van de uitlaatgassen zijn de uitstootwaarden in overeenstemming met de strenge Euro 6-norm. Vergeleken met Euro 5 geldt voor de NOx-uitstoot dan ook een verlaging van 55%.

Duurzaam

De nieuwe 2.0-liter Ford EcoBlue motor voldoet aan de duurzaamheidseisen die je van een bedrijfswagen verwacht. Extreme toepassingen in uiteenlopende markten zoals Europa, de VS en China vormden het testparcours. Tijdens duurzaamheidstest heeft de motor het equivalent van 5,5 miljoen kilometer ondergaan. De data die dit opleverde is uitgebreid geanalyseerd in laboratoria en in de testcentra van Ford. Dat maakt het mogelijk om vol vertrouwen met een Ford Chausson op pad te gaan. Dat vertrouwen wordt vervolgens omgezet in tevredenheid want wat de nieuwe motor op papier beloofd, wordt in de praktijk geheel waargemaakt. Daarnaast worden de nieuwe Chausson campers op basis van Ford geleverd met 5 jaar Europese motor garantie.

Chausson

Naast de standaard zeer luxe uitgevoerde Titanium modellen van Chausson is ook een groot deel van de nieuwe 2020 lijn van Chausson bij Fobbe te bezichtigen. Tevens zijn er een aantal nieuwe Chausson Twist ‘buscamper’ modellen op voorraad.

Voor meer informatie:

Fobbe Campers
Broekerenk 33 – 35
8095 RP ’t Loo – Oldebroek
0525 633300
campers@fobbe.nl
www.campers.fobbe.nl

Op zoek naar een Chausson camper? Kijk dan ook eens op CampersCaravans.nl

30 december 2019
Bolcamp Camperverhuur: een vijf sterren ervaring

Wanneer je niet over een vorstelijke hoeveelheid vrije tijd beschikt en toch een liefhebber van camperen bent, is huren meestal een betere optie dan een kampeerwagen in eigen bezit. Hiervoor zijn in Nederland diverse verhuurbedrijven actief die een prima dienst leveren maar ook enigszins op elkaar lijken in aanbod, prijs en voorwaarden. Een uitzondering hierop is Bolcamp uit het Overijsselse Enter. Als relatieve nieuwkomer spat het enthousiasme eraf en zijn er campers beschikbaar die werkelijk compleet zijn ingericht, in een smetteloze staat verkeren voor een prijsstelling die net iets gunstiger uitpakt dan het gebruikelijke.

Bolcamp is een initiatief van Ad ter Hamsel. Groot geworden in de transportwereld was de overstap naar de verkoop van voornamelijk buscampers zo gemaakt. Min of meer bij toeval. Door een eigen camper met winst te kunnen verkopen ging er ergens een commercieel lampje branden. Het begin van Bolcamp camperverkoop. Het verhuren van campers is eveneens uit persoonlijke interesse ontstaan. Het contact met medecamperaars, om hiervoor een perfecte vakantie te verzorgen en natuurlijk ook het commerciële kantje van verhuur maken het voor Ad en zijn vrouw ronduit leuk om te doen en dat merk je aan alles.

Proef op de som

Om te ervaren wat de dienstverlening van Bolcamp inhoudt is er gebruik van maken de beste manier. We moesten daarbij toch op vakantie dus dat kwam mooi uit. Wat later in het seizoen was de beschikbaarheid van een camper geen probleem bij Bolcamp. Als één van de eerste klanten in verhuur daarom dankbaar gebruik gemaakt van de mogelijkheden. Drie weken Frankrijk met een Sunlight T66. Boeken doe je online, een bevestiging volgt vrijwel direct. Er wordt gevraagd om een aanbetaling en er is uiteraard ook sprake van borg. Ontstaat er schade, dan wordt dat hiermee verrekend. Alle verzekeringen zijn verder inclusief. Over het aantal gereden kilometers zijn er geen zorgen, die zijn inclusief en kennen geen limiet.
Na deze financiële formaliteiten begint het praktische gedeelte. Bolcamp hanteert daar een zekere souplesse in. Wanneer de camper eerder beschikbaar is dan s’middags 15.00u krijg je bericht dat een eerder tijdsstip ook kan. Met inleveren werd ons overigens dezelfde mogelijkheid geboden.

Complete Camper bij Bolcamp

Bolcamp werkt vanuit het eigen woonadres. De overdracht van de gehuurde camper vindt dan ook heel huiselijk vanaf de tuintafel plaats. Wel zo gezellig. Na de koffie en even kennismaken volgt een rondgang in en om de camper. Doorgaans moet je tekenen voor de gebruikssporen die er al zijn en is het verstandig zelf foto’s te maken zodat er achteraf geen discussies kunnen ontstaan. Bij Bolcamp is dat niet nodig omdat de campers in een perfecte staat verkeren. Geen krassen, deuken of wat dan ook. Natuurlijk wordt de werking van alle systemen uitgelegd en aangewezen waar de inventaris is te vinden. Ook daar is iets opvallends mee aan de hand. Completer kan niet. Standaard is alles aanwezig voor een geslaagde vakantie en het opvangen van calamiteiten. Er zit zelfs een tankje met reservediesel bij voor het geval je te lang doorrijd met een bijna lege tank. Verder vind je uiteraard potten, pannen en bestek. Maar ook een gereedschapsetje, rol reparatietape, tafel en stoelen tot en met een pakje wasknijpers. De Sunlight die we meekregen had er 25000 verhuurkilometers opzitten en voelde achter het stuur net zo nieuw aan als dat de camper er uitzag. Alles tezamen een prima garantie voor een probleemloze vakantie.

Borg

Een ongeluk zit in een klein hoekje. Letterlijk. TomTom stuurt je graag een bergpaadje op wanneer dat enkele meters korter is. Uitwijken voor een tegenligger leverde hier helaas een kras van een boomtak op, zowel op de camper als op de tot nog toe schadevrije ziel van de bestuurder. Zoiets wordt normaal gesproken verrekend met de borg. Een nieuwe sticker of spuitwerk vormt dan de leidraad. Bolcamp ziet dat echter anders. Pietluttigheden horen bij het risico van het vak. Kleine of gewone dingen worden niet verrekend. Dit vind alleen plaats wanneer het echt niet anders kan. Dat we de kras zelf weggepoets hebben en meteen maar de hele camper netjes hebben gemaakt vormde slechts een leuke bonus voor Bolcamp. De borg verscheen vervolgens met topsnelheid op onze rekening.

Bolcamp verhuurt campers van maximaal 2 jaar oud, in topstaat, en dat blijft zo. De vloot van het afgelopen seizoen is inmiddels deels verkocht, een zestal nieuwe Sunlights is onderweg ter uitbreiding van het aanbod. Voor seizoen 2020 zijn dat een T64, T66 twee T67’s, een T69 en een buscamper. Het enthousiasme waarmee Ad zijn bedrijf doet laten groeien blijft ook onverminderd groot. Dat maakt van Bolcamp een verhuurder waar je graag zaken mee doet.

Meer informatie: www.bolcamp.nl

Op zoek naar een eigen Sunlight? Kijk dan ook eens op CampersCaravans.nl

16 december 2019
Schonere motoren bij Fiat: de 9-traps automaat

Vorig jaar ging er een schokgolf door de camperbranche: Mercedes introduceerde niet alleen voorwielaandrijving maar ook een 9-traps automaat plús een superschone diesel. Marktleider Fiat kon natuurlijk niet achterblijven: vanaf modeljaar 2020 zijn ook de Italianen weer helemaal up-to-date, tot en met – inderdaad – een 9-traps automaat.

Ruim driekwart van de 125.000 campers die jaarlijks in Europa worden gebouwd, gebruikt de Fiat Ducato als basis – daarmee is de Italiaanse autofabrikant met afstand marktleider in het campersegment, ver voor producenten als Peugeot, Citroën, Mercedes en Ford. Camperfabrikanten gebruiken niet alleen de Ducato als aangedreven voertuig, maar ook vaak in combinatie met het speciaal voor campers ontwikkelde Fiat-chassis.

Euro 6D Temp

Voor modeljaar 2020 introduceert Fiat een compleet nieuwe Ducato. Aan de buitenkant valt allen het aanpaste typeplaatje op, de – grote! – verschillen zitten onderhuids. Het belangrijkste nieuws betreft de nieuwe dieselmotor, die beschikbaar is in vier varianten, ook nu weer speciaal voor de campermarkt ontwikkeld, net zoals de vorige generatie.

Niet alleen om concurrent Mercedes bij te houden, maar vooral om te voldoen aan de nieuwe emissienorm ‘Euro 6D TEMP’ die geldt voor nieuwe diesels vanaf september dit jaar. Die emissienormen zijn wereldwijd geharmoniseerd volgens de WLTP-normen (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure): een gevolg van het dieselschandaal bij Volkswagen. De uitstoot van dieselmotoren mag niet langer in gesimuleerde laboratoriumsituaties worden gemeten, maar alleen tijdens het rijden op de weg. Hoe dat moet, ligt vast in RDE-normen (Real Driving Emissions) waaraan autofabrikanten moeten voldoen bij de testprocedures.

De Fiat Ducato bus voor 2020

AdBlue

De belangrijkste wijziging bij de Fiat Ducato-motoren is dat de nieuwe generatie Multijet2-diesels is AdBlue: een ureum-oplossing die in de uitlaatgassen wordt geïnjecteerd waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen fors daalt. Die AdBlue-vloeistof zit in een afzonderlijke 15-liter tank die elke 10.000 kilometer moet worden bijgevuld – gewoon bij de pomp, zoals vrachtauto’s nu ook doen.

De nieuwe Fiat-diesel is beschikbaar in vier varianten, die alle vier de 2,3-liter MultiJet2 als basis hebben: 120, 140, 160 en 180 pk. Waarbij die laatste twee zijn uitgerust met een versterkte krukas met extra grote lagers en speciale zuigers. Bij alle motoren heeft Fiat een forse brandstofbesparing gerealiseerd en daarnaast zijn de nieuwe motoren krachtiger dan hun voorgangers. Wij reden bijvoorbeeld met de nieuwe 120 pk in een halfintegraalcamper, die in de praktijk niet onderdeed voor de 130 pk-versie uit de vorige generatie Ducato’s.

Fiat Ducato range

Automaat

Voor wie houdt van comfortabel rijden, is de nieuwe automaat groot nieuws. Tot nu had Fiat alleen een gerobotiseerde versnellingsbak (6 versnellingen) die je, door een beetje te spelen met het gaspedaal, die een beetje kon ‘helpen’ – bezien vanuit de ontwikkelingen in de autobranche een achterhaald systeem. De nieuwe automaat is door ZF ontwikkeld – marktleider in automatische versnellingsbakken en de 9G-Tronic tilt het rijcomfort naar een hoger niveau.

De ‘Wandler’-automaat is een hoogwaardig stuk techniek waarbij je de schakelmomenten nauwelijks meer voelt. Uitgekiende software zorgt dat de automaat schakelt bij de juiste toerentallen, waardoor de Fiat-motoren minder brandstof gebruiken. De 9G-Tronic is met een meerprijs van circa 3.400 euro (zo’n 1.800 euro duurder dan de oude robotautomaat) leverbaar vanaf de 140 pk-versie en zorgt bij de krachtigere 160 en 180 pk ook voor een fors hoger koppel, tot maximaal 450Nm bij de 180 pk-variant, maar liefst 12 procent meer dan z’n voorganger.

Chassis van de Fiat Ducato

EcoPack

Vanaf modeljaar 2020 zijn alle Fiat Ducato’s uitgevoerd met een EcoPack, om brandstof te sparen en de uitstoot verder te minimaliseren. Het EcoPack omvat onder meer een Start&Stop-systeem, een elektronisch gestuurde brandstofpomp en een ECO-schakelaar met drie rij-modi: Normaal, Eco en Power. Waarbij Eco zorgt voor een energiezuinige manier van schakelen en bij Power-stand kiest de computer voor een snelle motor- en transmissierespons voor optimale prestaties – ideaal voor de zwaardere campers.

Ook onderdeel van het EcoPack is de slimme dynamo: die zorgt ervoor dat de startaccu van de motor wordt geladen – zodra die vol is, stopt de dynamo met dat laadproces, ook weer om brandstof te besparen. Maar zo’n slimme dynamo is niet slim genoeg om te weten dat er in de camper ook een huishoudaccu moet worden geladen – daarom heb je voor de camper een speciale ‘booster’ nodig. Bij sommige campermerken is dat inclusief – bij andere is dat een meerprijs (circa 350 euro).

Opbouw van de Fiat Ducato Camper

Veiligheidssytemen

Campers op Fiat-basis profiteren niet alleen van de krachtiger en zuiniger motoren, maar ook van een groot aantal veiligheidssystemen aan boord. Niet elke fabrikant zal z’n bus- en/of halfintegraalcampers uitrusten met het complete pakket en daarnaast zijn bepaalde systemen voor integraalcampers niet eens leverbaar – sommige systemen gebruiken bijvoorbeeld de binnenspiegel van het voertuig en die heeft een integraalcamper natuurlijk niet. Naast ABS en ESP kan de nieuwe Fiat Ducato bijvoorbeeld worden uitgerust met Brake Assist, een noodstopsysteem dat de bestuurder waarschuwt voor obstakels en indien nodig zelf remt. Ook is Lane Assist mogelijk: dat waarschuwt bij het onbedoeld verlaten van de rijbaan.

Verder is er dodehoekbewaking die je een seintje geeft als er een voertuig naast je rijdt, maar onzichtbaar is in je zijspiegels. Buscampers kunnen verder profiteren van een systeem waarbij de computer kruisend verkeer achter de auto ontdekt; handig bij achteruit rijden. En daarnaast kan de Fiat Ducato worden uitgerust met verkeersbordherkenning (maximum snelheid en inhaalverboden), grootlicht-automaat (schakelt automatisch uit bij tegenliggers), een bandenspanningscontrolesysteem en automatische regen- en lichtsensoren.

Meer kampeernieuws bekijken? Klik hier
Op zoek naar een nieuwe of gebruikte camper? Bekijk hier het huidige aanbod

14 november 2019
AmorA campers: bouw je bus om tot camper

Heb je een bus die je graag om wilt laten bouwen tot camper? Dan ben je bij AmorA campers aan het goede adres. Het bedrijf heeft jarenlange ervaring en maakt gebruik van de beste materialen.

Bij het ombouwen van een bus naar een camper, stuiten vele mensen op moeilijkheden. Zoals: een klein en/of smal bed of weinig opbergruimte. AmorA campers biedt daarom een totaal andere op maat gemaakte indeling aan en ook camperinterieurs. Natuurlijk is het mogelijk om persoonlijke voorkeuren aan te geven.

RollOverLiftBed® systeem

De buscampers worden zonder doucheruimte en dwarsbankje gebouwd, wel met een praktische toiletruimte en voldoende opbergmogelijkheden. Met het zelf ontwikkelde RollOverLiftBed® systeem maakt het bedrijf een indeling die overdag ruimte geeft, zonder het bed om te moeten bouwen en/of op te moeten maken. En in een bus met een lengte van 5.40 cm kunnen ze een bed inbouwen van maar liefst 180×200 cm.

Nieuwsgierig geworden? Hier lees je meer: amoracampers.nl

Voor het huidige aanbod nieuwe of gebuikte campers klik je hier. Meer kampeernieuws vind je hier.

20 oktober 2019