CampersCaravans Blog

Blog

De geheimen van Bretagne

Ruige rotsen, steile kliffen, menhirs en vuurtorens. Dat is Bretagne, het woeste schiereiland van La Douce France. Met een lief randje: heerlijke stranden in het zuiden en in het binnenland bossen, weilanden en grazige heuvels.

Dertig kilometer roze graniet. De Côte de Granit Rose – bij Ploumanac’h – is één van de vier plekken ter wereld waar deze zeldzame natuursteen voor het oprapen ligt. De invloeden van water en wind, driehonderd miljoen jaar lang, zorgden voor de bijzondere vormen. Nog zo’n wereldwonder – maar dan ontstaan door mensenhanden – ligt in Carnac: een verzameling van 2600 menhirs in lange rijen. De naam betekent letterlijk ‘hoge steen’, sommige zijn 11 meter hoog en wegen dus tónnen. Archeologen krabben nog steeds op hun hoofd over hoe ze er komen.

Ook niet te missen: Mont Saint Michel, zo’n beetje op de grens van Normandië en Bretagne:, een tot de laatste vierkante centimeter bebouwd schiereiland op een kilometer uit de kust. Het is één van de drukste bezochte trekpleisters van Frankrijk en bij extreme vloed staat de enige toegangsweg nog steeds onder water.

Wandelen naar het einde van de wereld

Finistère: de letterlijke vertaling daarvan is ‘het einde van de wereld’, in het Bretons. Ruig, woest en wild. Nog veel meer ‘einde van de wereld’ is de Pointe du Raz, op het meest westelijke puntje van Frankrijk. Hier kijk je zeventig meter naar beneden, hoe de woeste golven stukslaan op de rotsen. In de verste zie je een van Frankrijks’ beroemdste vuurtorens, de Phare Ar Men, op het eilandje Île de Sein. De paar huisjes op dit eiland staan dicht bij elkaar, als koeien in de storm. Want áls het spookt, dan spookt het hier echt…

Er liggen nog veel meer eilandjes voor de Bretonse kust, waaronder het bloemeneiland Île de Bréhat en Île de Bratz met een tropische tuin, dankzij het zachte microklimaat. In het zuiden van Bretagne ligt Belle Île, met z’n witte zandstranden, duinen en kliffen. Op dezelfde hoogte liggen overigens nog veel meer eilandjes, in de Golfe du Morbihan: honderden moeten het er zijn, grote eilanden die soms zelfs bewoond zijn, en schattige piepkleine – niemand die er zo eentje mist als je die mee naar huis neemt… Een prachtig gebied om een boottocht te maken, of om een zeilbootje te huren.

Tips in Bretagne

Moet je doen

Leuke citytrips: Saint-Malo (mooi centrum!), Brest (marinestad), Douarnenez, met het enige drijvende scheepsmuseum van Frankrijk: le Port-Musée.

Met de kids

In Brest kun je naar het aquarium en themapark Océanopolis, www.oceanopolis.com. Nog zo’n topper: het Grand Aquarium in Saint Malo, www.aquarium-st-malo.com.

Moet je proeven

‘Kig ha farz’ is een traditioneel Bretons stoofpotje uit de Finistère. Met varkensvlees, groente en ‘far’: pasta gemaakt van boekweit die in een linnen zakje wordt meegekookt bij de rest.

23 november 2018
Bommen en granaten: 5 tips in de Ardennen

Tanks, standbeelden en herdenkingsmonumenten – je kunt er niet om heen. In de Tweede Wereldoorlog waren de Ardennen een enorm strijdtoneel. Je kunt geen dorpje binnenrijden of je struikelt er over een verlaten tank op een dorpsplein. En: er zijn bijna meer oorlogsmusea dan campings. Bekijk deze 5 tips in de Ardennen, die een bezoekje meer dan waar zijn.

Glooiende heuvels, groene bossen, glinsterende riviertjes. Op goed tweeënhalf uur liggen de Ardennen – een heerlijke bestemming voor kampeerders. En: een gebied boordevol historie. In zo’n vredig landschap kun je je nauwelijks voorstellen wat zich hier decennia geleden afspeelde. De Ardennen waren het decor van een enorm strijdtoneel in de Tweede Wereldoorlog, waarbij Adolf Hitler de opmars van de geallieerde troepen tevergeefs probeerde te stoppen, na hun landing op de Normandische kust tijdens D-Day.

Tips in de Ardennen

In de barre winter van ’44-’45 sneuvelden meer dan veertigduizend militairen, sommigen in de leeftijd van slechts 18 jaar. Daarmee was het een van de bloedigste veldslagen uit WOII – geen wonder dat het in de Ardennen wemelt van de herdenkingsmonumenten en musea. Vanaf de camping kun je interessante excursies maken en je kunt zelfs deelnemen aan speciale Battletours, langs belangrijke plekken. Voor je volgende kampeervakantie selecteerden we 5 tips die je kippenvel opleveren.

Tip-1 – Tanks spotten

In de Ardennen wemelt het van de verlaten tanks. In Grandmenil, Celles en Houffalize staan bijvoorbeeld drie Duitse Panther-tanks, die dor de Duitsers werden achtergelaten. En in La Roche-en-Ardenne kun je zowel een Britse Destroyer M10 als een Amerikaanse Sherman-tank bewonderen. Een bijzondere is de Duitse Köningstiger in La Gleize: een monster van 69.000 kilo met pantserplaten tot 20 centimeter dik – geen Amerikaanse bazooka die er doorheen kwam. Toch werd-ie veroverd door de geallieerden: de Duitsers moesten ‘m achterlaten omdat de brandstof op was…

Tip-2 – Bastogne War Museum

Een indrukwekkende plek is het Bastogne War Museum, dat in de vorm van een ster is gebouwd. Dezelfde ster die de Amerikanen droegen op hun uniformen en tanks. Hier kom je alles te weten over de ‘Battle of the Bulge’, waarbij de geallieerde troepen in Bastogne volledig door de Duitsers waren omsingeld. Moderne 3D-technieken laten je zien hoe de geallieerden tóch de Duitse overmacht kon verslaan. Films en foto’s tonen de barre winterse omstandigheden waaronder de soldaten moesten vechten.
(Meer informatie op: www.bastognewarmuseum.be)

Tip-3 Musée de la Bataille des Ardennes

Een enorme collectie geweren, pistolen en revolvers: die vind je in het Musée de la Bataille des Ardennes in La-Roche-en-Ardenne. Hier staat het beroemde decodeerapparaat ‘Enigma’ dat de Duitse Wehrmacht gebruikte om geheime berichten te vertalen. Op drie verdiepingen kun je 120 poppen zien, in uniformen van de Amerikaanse, Engelse, Schotse en Duitse troepen. Waaronder de gevechtsjas van Luitenant-Colonel Cathaert: de bevelhebber van het 7th Bataljon Black-Watch, onderdeel van de 51ste Schotse Highland Division dat op 11 januari 1945 La Roche-en-Ardenne bevrijdde van de Duitsers.
(Meer informatie op: www.batarden.be)

Tip-4 Militaire begraafplaatsen

Om stil van te worden: tijdens het Ardennenoffensief sneuvelden 40.000 soldaten. Op elke begraafplaats is een apart plekje voor ze ingericht, maar er zijn ook veel militaire begraafplaatsen. Zoals bij Hotton. Hier liggen 666 soldaten begraven, waaronder 526 Britten, 88 Canadezen, 41 Australiërs, 10 Nieuw-Zeelanders, een Poolse militair en een 18-jarige Belg van het 53rd Welsh Division. In Hombourg en Neupré liggen de grootste Amerikaanse begraafplaatsen, samen met meer dan 13.000 gesneuvelde soldaten. Ook voor Duitse miliairen zijn er begraafplaatsen, zoals in het dorpje Eupen. Als je een ‘Battle-tour’ boekt (vanaf 12 jaar) komt alles te weten over de Slag om de Ardennen en bezoek je de belangrijkste slagvelden.
(Meer informatie op: www.battlefieldtours.nu en www.regjans.com)

Tip-5 Museum Baugnez 44

Een vrij nieuw museum vinden we net buiten Malmedy: ‘Baugnez 44’ is een eerbetoon aan 84 Amerikaanse militairen die op 17 december 1944 werden ontwapend en geëxecuteerd in een weiland, op de kruising van Baugnez, vlakbij Malmedy. Dat gebeurde nadat de paratroepers zich hadden overgegeven aan een Duitse SS-Kampfgruppe, nadat ze tijdens hevige gevechten ingesloten waren geraakt. Een paar militairen overleefden, door zich in de sneeuw dood te houden. In het museum draait een film over de massamoord en komen overlevenden en ooggetuigen aan het woord.
(Meer informatie op: www.baugnez44.be)

Bonus: campingtip

Parc La Clusure is een 4,5-sterren familiecamping in de Ardennen. Langs het terrein (300 plaatsen) stroomt het ondiepe riviertje de Homme. Zwembad, bistro, luxe restaurant en bruin café met Belgische bierproeverijen. Animatieprogramma voor kinderen en uitgebreide activiteiten voor tieners: mountainbiken, abseilen, paintball, kampvuuravonden en spooktochten. De camping heeft een eigen supermarktje en beschikt over wifi., een Amerikaanse Diner (bistro) en een campingrestaurant. Gratis wifi.
(Meer informatie op: www.parclaclusure.be)

Camping Parc La Clusure ligt aan de Chemin de la Clusure 30, in Bure (gemeente Tellin, postcode 6927), België. Route vanaf Brussel: rijksweg A4 (E411), vervolgens afslag 23a Tellin. Hou Tellin aan, en vervolgens Bure. Volg de campingborden. Vanaf Maastricht: A25 langs Luik, vervolgens N63, N836 en N803 naar Tellin. Volg de campingborden.

17 november 2018
Stroom in campers: omvormers, zonnepanelen en accu’s

Met een kop koffie en een muziekje onder de luifel, ’s avonds binnen een boekje lezen, een koel drankje uit de koelkast – kamperen zónder stroom is haast ondenkbaar. Met de caravan prik je de stekker in de stroompaal van de camping. Hoe gaat dat met stroom in campers?

Veel camperaars overnachten op campings en een groot deel van de voor kampeerauto’s bedoelde camperplekken beschikken ook over een stroompaal. Maar de charme van de camper is juist de vrijheid: staan waar je wilt. De koelkast doet het dan prima op gas, maar als je dan een kop koffie uit je Nespresso-apparaat wilt halen, heb je wat meer technische toepassingen nodig.

De basis van stroom in campers

Eerst de basis: campers beschikken over twee accu’s: eentje voor het autogedeelte en een aparte boordaccu. Die laatste wordt gebruikt voor de binnenverlichting van de camper, de waterkraan en bijvoorbeeld voor het doorspoelen van het toilet. Daarnaast is er een 230V-netwerk in de camper. Dat zorgt dat de stopcontacten werken en bijvoorbeeld de koelkast. Maar dat functioneert dus alleen als de camper aan de stroompaal van de camping of camperplek is aangesloten.

Omvormer nodig

Sta je helemaal ‘in the wild’, dan speelt je boordaccu een cruciale rol. Als je dan je Nespresso-apparaat wilt gebruiken, de föhn, of als je de e-bikes en de laptop wilt opladen, dan heb je een omvormer nodig. Die maakt van de 12 volt uit je boordaccu 230 volt.

Let bij de aanschaf op dat je kiest voor een omvormer – ze worden ook ‘inverter’ genoemd – met voldoende capaciteit. Voor een Nespresso-apparaat heb je er eentje nodig van 1500 Watt. Een ander belangrijk aspect is dat je kiest voor een apparaat dat een zuivere sinus levert. De stroom is dan hetzelfde als uit je stopcontact thuis.

Kwetsbare apparatuur, alles waar een printplaatje in zit, gaat namelijk sneller stuk als je omvormer neemt die geen zuivere sinus levert. Een gewoon koffieapparaat kan daar wel tegen, een Nespresso of televisie juist weer niet. Die omvormers zijn wat duurder, maar je kwetsbare apparatuur blijft veilig functioneren. Tenslotte: er zijn ook omvormers met een prioriteitsschakelaar, zoals de NDS 1500 IVT. Die prioriteitsschakelaar detecteert dat de camper aan een stroompaal staat en zorgt dat dan alleen nog maar stroom uit het vaste net gehaald. Zo gebruik je de accu’s alleen wanneer dat noodzakelijk is.

Zonnepanelen voor stroom

Door gebruik van verlichting en apparatuur raakt de boordaccu langzaam leeg. Hij wordt weer opgeladen zodra je rijdt of zodra de camper weer aan de stroompaal staat. Verblijf je nou langer op een plek zonder stroom, dan kun je accu’s laden met zonnepanelen. Die gebruiken zonlicht – maar ook gewoon daglicht, op bewolkte dagen – om de accu’s langzaam vol te druppelen. Meestal is het een hulpmiddel, omdat de capaciteit van zonnepanelen afhankelijk is van het verbruik – het dekt slechts zelden de volledige energiebehoefte van je camper. Maar je kunt wel een paar dagen langer op dat ene mooie plekje staan. Het belangrijkste onderdeel van zo’n systeem is echter niet het zonnepaneel, maar het regelkastje. Goedkope panelen gebruiken PWM-regelaars, maar bijvoorbeeld NDS kiest voor MPPT-regelaars die gemiddeld zo’n 40 procent efficiënter zijn, met name op bewolkte en koudere dagen – hoe noordelijker je gaat, hoe meer profijt je hebt van zo’n MPPT-paneeltje. Kies je voor Blackline-panelen dan is het voordeel van deze door hun zwarte kleur meer daglicht kunnen omzetten in een elektrisch signaal. Maar zwarte panelen worden ook sneller warm, waardoor ze juist minder goed kunnen gaan werken. NDS heeft dat opgelost door de zonnecellen met dikkere bedradingstrips uit te voeren. Waardoor zo ook onder warmere omstandigheden volledig blijven functioneren.

Accu’s voor stroom

Voor campers zijn er verschillende soorten boordaccu’s, zoals ouderwetse loodaccu’s en modernere AGM-accu’s. Die eerste mag je niet verder ontladen dan 50 procent, AGM’s mag je ontladen tot 35 procent, anders gaan ze stuk. Relatief nieuw zijn Lithiumaccu’s. Die hebben een paar belangrijke voordelen: ze mogen 100 procent worden ontladen. Bij een accu met een capaciteit van 100Ah héb je dus ook 100Ah. Terwijl je bij een loodzuur-accu 100Ah slechts 50Ah ter beschikking hebt – je mag ze immers niet meer dan 50 procent ontladen. Voor dezelfde capaciteit als lithium heb je dus eigenlijk twee loodzuuraccu’s nodig. En dan het gewicht: een 100Ah-lithiumaccu weegt 13 kilo versus 30 kg bij een 100Ah-accu. Maal twee, want we berekenden zojuist dat je twee loodzuuraccu’s nodig hebt om effectief 100Ah beschikbaar te hebben – dat scheelt dus heel wat vakantiebagage. Een ander voordeel is dat je lithiumaccu’s veel sneller kunt opladen. Daarvoor zorgt de ingebouwde elektronica aan boord. Een uurtje rijden en de accu is alweer bijna vol.

Nadelen zijn er ook: de prijs. Reken voor een compleet systeem op zo’n 1400 euro. Maar dat is dan inclusief Battery Management Systeem en een snellader. Een lithium-systeem gaat echter veel langer mee: een goeie loodaccu kan 400 keer worden ontladen en opgeladen terwijl een lithium-accu pas na zo’n 1500 laadcycli versleten is. Wedden dat je ‘m dus gewoon gaat meeverhuizen naar je vólgende camper?

13 november 2018
CustomCamp

CustomCamp B.V. is op 1 januari 2012 opgericht door Bjorn en Evelyn Veldboer. Bjorn heeft inmiddels ruim 20 jaar ervaring in scheepsbetimmering en camperbouw. Met Evelyn als zijn grootste fan is het bedrijf inmiddels uitgeroeid naar een team van 11 medewerkers.

In 2018 is de 250e CustomCamper de werkplaats uitgerold en zoals altijd is er geen één hetzelfde. Oude bussen, splinternieuwe bussen, groot of klein, hoog of laag, bijna alle types hebben de metamorfose mogen ondergaan van bus naar kampeerauto. Op maat en geheel naar wens van de klant.

Favoriete modellen campers

Natuurlijk zijn er een aantal modellen favoriet. Zo doet de compacte kampeerauto als bijvoorbeeld de Renault Trafic en VW T5 het altijd goed. Nog een slag kleiner zijn de Peugeot Expert en Nissan NV200, tevens zeer geliefd bij mensen die de camper graag multifunctioneel willen gebruiken. De gezinnen of wereldreizigers kiezen liever voor een Fiat Ducato of een Mercedes Sprinter type of een karaktervolle oldtimer als de Mercedes 608 of de Peugeot J7 en de Citroën HY.

Inspiratie van Customcamp

Het CustomCamp team wordt enorm geïnspireerd door haar klanten met bijzondere wensen en vernuftige ideeën. Zo is in oktober 2017 o.a. een camper gebouwd voor mensen uit San Francisco die het team weer naar een next level heeft gebracht door o.a. gebruik te maken van tinnen platen, massief houten schrootjes, een liftbed en het eigen ontwerp van een koperen kraan. Deze Amerikaanse camper heeft uiteindelijk zoveel media aandacht gekregen, dat nieuwe klanten daardoor ook weer geïnspireerd zijn geraakt.

Een unieke CustomCamper

In maart 2018 besloten Bjorn en Evelyn hun eigen ideale camperidee uit te werken en te bouwen, wat resulteerde in een bijzondere, unieke CustomCamper! Deze Peugeot Boxer uit 2008 met 137.000 km op de teller en een lengte van 635 cm is ingericht voor een gezin met 2 volwassenen, 2 kinderen en 2 honden. Voor de sterkte 160PK diesel motor is geen berg te hoog en het oerdegelijke interieur deint niet terug voor een serieuze roadtrip.

Voor het gewicht was het wel even oppassen met al dat hout op o.a. het plafond, maar ook de massief iepen aanrechtbladen. Het resterende laadvermogen is uitgekomen op een kleine 600 kilo, dus nog genoeg om van alles mee te nemen! Het bed achterin doet niet onder voor een comfortabel bed thuis met 7 zone koudschuim matrassen en een 2,5 cm traagschuim topper. De gezellige en riante zit kan omgebouwd worden naar een bed voor 2 kinderen tot max 12 jaar of 1 volwassene. Reist u liever met z’n 2, dan kan een deel van de zit blijven staan als het bed is uitgeschoven wat ook erg handig kan zijn.

De camper is volledig zelfvoorzienend met 2x 100W zonnepanelen, 2x 105 AGM accu’s, diverse stopcontacten, een 90L compressor koelkast, boiler + buitendouche en Webasto diesel standkachel. De Marokkaanse hand beschilderde spoelbak en custom made koperen kraan op een massief iepen blad zijn de eyecatcher in deze camper en zorgen ervoor dat je je gelijk thuis voelt in dit huisje op wielen.

Meer informatie vind je op www.customcamp.nl

11 november 2018
Luzern-Vierwoudstedenmeer: hoog in de Zwitserse bergen…

In het hart van Zwitserland ligt de regio Luzern-Vierwoudstedenmeer. Hier start het Grote Genieten: romantisch picknicken tijdens een boottochtje op het rimpelloze meer, of juist stuiterend naar beneden, op de rodelbaan tussen de Alpenreuzen. En wat dacht je van het ‘blotevoetenpad’, hoog in de bergen?

Het leuke van Luzern-Vierwoudstedenmeer is dat je adembenemende natuur kunt combineren met het bruisende stadsleven: shoppen, slenteren, terrasjes. Of even verliefd zoenen in de schemering, op de 205 meter lange, houten kapelbrug: exact op de plek waar de rivier Reuss het Vierwoudstedenmeer verlaat. Het meer is ook een perfecte locatie voor een romantisch boottochtje, maar je kunt het leven van alledag ook prima achter je laten tijdens een sportieve fietstocht door het prachtige landschap rond de stad Luzern.

Genieten tussen de Alpenreuzen

Op zoek meer actie? Dan ga je naar Engelberg, op zoek naar de schat die hoog bij de Brunnihut verborgen ligt. Na een geslaagde schatzoekmissie kun je lekker bijkomen aan de Härzlisee, op een van de gezellige terrasjes met een weergaloos uitzicht over het bergmeer. En wat dacht je van het ‘blotevoetenpad’, een mooie wandeling rondom het meertje. Op het speciaal geprepareerde wandelroute geef je je voeten een bijzondere massage. Hebben je kinderen nog energie over? Wat dacht je van de kabelbaan? Daarmee daal je af naar het tussenstation Ristis voor een rodeltocht door het Alpenlandschap. Op en neer, van links naar rechts: de kids kunnen dat de hele dag wel volhouden.

Ontspannen in Luzern-Vierwoudstedenmeer

Tijdens je vakantie kun je lekker ontspannen op een van de vele campings in de regio, bijvoorbeeld pal aan de Sarnersee of hoog in de bergen bij Engelberg. Zwemmen, lekker eten, genieten van de stilte… Ga je mee naar de regio Luzern-Vierwoudstedenmeer?

Doen, zien, proeven

Moet je doen

De rit naar de Titlis is een echte belevenis. Eerst met de nieuwe gondellift – Titlis Xpress – naar het middenstation, dan helemaal tot aan de top met de Titlis Rotair, de eerste draaibare kabelbaan ter wereld.
www.titlis.ch

Moet je zien

Luzern ligt aan de Reuss-rivier, aan het einde van het Vierwoudstedenmeer, omringd door indrukwekkende bergtoppen. Sinds 1840 is de stad geliefd bij toeristen, bijvoorbeeld om z’n binnenstad en de kapelbrug en watertoren.
www.myswitzerland.com

Moet je proeven

Tussen de eeuwenoude kloostermuren Kloster Engelberg wordt melk uit de regio verwerkt tot geiten- en schapenkaas, alpenkaas en andere zuivelspecialiteiten zoals yoghurt. En tijdens de demonstraties zie je precies hoé dat gebeurt.

Meer info: www.schaukaeserei-engelberg.ch
Een camper of caravan waarmee je Luzern-Vierwoudstedenmeer kunt verkennen? Bekijk hier het huidige aanbod

9 november 2018
Beflexx inbouwstofzuiger: flexibel en krachtig

Het schoonhouden van de camper of caravan is niet altijd het leukste klusje. We zijn er het liefst zo min mogelijk tijd aan kwijt zodat er meer tijd overblijft voor de leukere dingen. Het Nederlandse bedrijf Beﬂexx heeft een praktische en efficiënte oplossing: de Beflexx inbouwstofzuiger.

Wat neem je mee op vakantie om je camper of caravan schoon te houden? Een traditionele stofzuiger neemt vaak te veel ruimte in beslag. Om maar niet te spreken van het mogelijk beschadigen van je kastjes en meubels tijdens het gebruik in de vaak nauwe ruimtes. Het kan echter ook makkelijker met behulp van de kruimeldief maar die is vaak niet krachtig genoeg om echt schoon te maken.

Beﬂexx heeft een centraal stofzuigsysteem ontwikkeld dat ongeveer even groot is als een schoenendoos waardoor het vrijwel onder iedere bank of bed kan worden gemonteerd. Omdat de stofzak gemiddeld één keer per jaar vervangen hoeft te worden, hoef je er ook niet heel makkelijk bij te kunnen. Ondanks het compacte formaat komt de Beflexx inbouwstofzuiger met een zeer krachtige motor. Zo beschik je over de zuigkracht van een gewone stofzuiger met de flexibiliteit van een kruimeldief.

Werking Beflexx inbouwstofzuiger

Aan de zuigunit worden één of meerdere zuigcontacten gemonteerd met behulp van een flexibele montageslang. Wanneer je de uittrekbare stofzuigslang van de Beﬂexx hierin steekt slaat het apparaat automatisch aan. Het enige dat je vast hebt tijdens het stofzuigen is de lichtgewicht slang waardoor de Beﬂexx zeer comfortabel in gebruik is. De kans op beschadigingen is hierdoor minimaal. Een groot pluspunt van de inbouw in een bank of andere ruimte, is de rust tijdens het stofzuigen. Normaal staat de stofzuiger naast je te loeien, maar de Beﬂexx is ingebouwd waardoor het motorgeluid een stuk minder aanwezig is.

Roelofsen Raalte Carrosseriebouw

Sinds 2013 installeert de exclusieve horsetruck en motorhome bouwer uit het Nederlandse Raalte de Beﬂexx inbouwstofzuiger. We spreken hierover met Ingrid Wilting, communicatiemedewerker bij het carrosseriebedrijf uit Raalte: “Onze klanten reizen vaak van concours naar concours waardoor ze veel tijd doorbrengen in de horsetruck, dan is het ook logisch dat je een goed verblijf wilt. De wagens zijn vaak van alle gemakken voorzien en voor het schoonmaken van de living hebben we gekozen voor de Beﬂexx inbouwstofzuiger. Het gebruiksgemak en de zuigkracht zijn bijzonder goed waardoor de klant snel in staat is de ruimte te stof zuigen!”

6 november 2018
Carthago C-Tourer I 141 LE: Integraal met XL-bedden

Carthago heeft wederom een uitstekend jaar achter de rug: camperaars hebben de Beierse kwaliteit ontdekt. Voor 2019 lanceert Carthago een interessante nieuwkomer: de 141 LE. De Carthago C-Tourer is een compacte camper met lange enkele bedden.

Carthago staat bekend om z’n lichtgewicht bouwwijze. Elk modeljaar zijn er nieuwe vondsten waardoor de campers minder wegen dan het jaar ervoor. Ook de modellen voor 2019 wegen weer zo’n 50-60 kilo minder en dat is goed nieuws voor het laadvermogen, dat met diezelfde cijfers stijgt. Een andere innovatie is de Carthago C-Tourer I-141 LE: een compleet nieuw model met bescheiden afmetingen.

Exterieur Carthago C-Tourer

De nieuwkomer heeft een lengte van 6.65 meter en herbergt twee enkele bedden achterin. Met zo’n indeling tikken soortgenoten doorgaans de 7 meter aan, maar Carthago is erin geslaagd om ‘m compacter te houden. De integraalcamper is gebouwd op Fiat Ducato-basis met onder meer dubbele airbags, ABS, ESP, Hill holder, cruise control en motorairco. Hij staat op een aangepast Al-Ko chassis dat een belangrijke rol speelt bij de gewichtsbesparing.

Het dak is van hagelbestendig polyester en de opbouw bestaat uit met styrofoam geïsoleerde wanden, met aluminium platen aan zowel de buiten- als binnenzijde: een sandwichconstructie die we bij meer fabrikanten zien. De snuit van de camper heeft een nieuw front met een opvallende grill en de wagen is uitgevoerd met een vorstvrije dubbele bodem, waartussen de technische installaties en bijvoorbeeld de watertanks zijn weggewerkt. De garage is te beladen tot 350 kilo en heeft voldoende plaats voor twee fietsen.

Wonen, eten, slapen

Als we via de elektrisch bediende opstapje naar binnen gaan, herkennen we meteen het stijlvolle, klassieke interieur: een van de USP’s van Carthago. We zien witte kastkleppen en warme houttinten. Met de omgedraaide cabinestoelen ontstaat een niet al te ruime zitgroep voor vier personen – een extra uitschuifbaar zitje kun je gebruiken als voetensteun of om even snel je veters te strikken voor je naar buiten gaat.
Vanaf de voorstoelen kun je tv kijken: die is gemonteerd boven de hoofdsteunen van de L-bank. In het plafond van de cabine is het tweede tweepersoonsbed verborgen. Direct naast de toegangsdeur vinden we de keuken, met een driepits gaskookplaat en een spoelbak. Veel werk- en aflegruimte is er niet in het compacte keukenblok, maar er is wel een mooie plek voor de Nespresso-machine. Zes lades onder het werkblad bieden volop ruimte voor kookgerei en andere spullen.

Aansluitend aan de keuken staat de Slimtower hoge koel/vriescombinatie van Dometic die meteen de afscheiding vormt naar het slaapgedeelte. Tegenover de koelkast is de badkamer geplaatst. De gebogen toiletdeur kan worden gebruikt om de complete achterzijde af te schermen van het woongedeelte, zodat je veel privacy hebt tijdens omkleden, douchen en tandenpoetsen. In de toiletruimte zien we een Thetford draaitoilet en een draaiwand maakt dat je in dezelfde ruimte ook kunt douchen zonder alles nat te spetteren. Door de badkamer compact te houden ontstaat extra ruimte voor de 2 meter lange enkele bedden: een uitkomst voor langere mensen. Overigens: Carthago heeft ook campers in het programma met bedden van 2.10 meter lengte. Een extra kussen tussen de enkele bedden zorgt dat je ook samen in slaap kunt vallen.

Techniek Carthago C-Tourer

Door de dubbele bodem is de camper prima geschikt voor winterse omstandigheden. Technische installaties en beide watertanks liggen vorstvrij in de dubbele bodem en via de vloerluiken kun je ze prima bereiken. Verwarming en boiler zijn gecombineerd in de Truma Combi 6 en de vorstbeveiliging zit op een handige plek onder een van de vloerluiken. Waterleidingen en elektriciteitskabels zijn netjes weggewerkt, de elektriciteitskast is keurig geïnstalleerd. De luchtslangen onder de dinettebank hadden beter kunnen worden afgeschermd: een kwetsbare plek tijdens het beladen van vakantiespullen. Nog een puntje van kritiek: het aantal stopcontacten had royaler gekund: drie 230V stopcontacten en slechts één USB is niet van deze tijd.

Conclusie Carthago campertest

Door te spelen met de indeling is het Carthago gelukt om een compacte camper te bouwen waarin tóch twee populaire enkele bedden een plaats hebben gevonden. Bedden bovendien, met een lengte van 2 meter. Het compromis vinden we in de badkamer, waar toilet en douche op een slimme manier zijn gecombineerd door middel van de draaiwand: een slimme oplossing.

Plus & Min

+ lengtebedden
+ slimme badkamer
+ laadvermogen
– aantal stopcontacten
– krappe zithoek

Specificaties Carthago C-Tourer

Chassis Fiat Ducato met Al-Ko chassis
Motor 2.3 Multijet (130 pk Multijet Power)
Max vermogen 96kW (130pk) bij 3.600 toeren
Max koppel 320Nm bij 1.500 toeren

AFMETINGEN
Lengte 665 cm
Breedte 227 cm
Hoogte 289 cm
Stahoogte 198 cm
Wielbasis 3.800 mm

GEWICHTEN
Maximummassa 3.500 kg
Rijklaar gewicht 2.820 kg
Laadvermogen 680 kg

BEDDEN
Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/4
Achterbedden: 2x 200 x 82 cm
Hefbed 195 x 160 cm

Prijs vanaf: € 100.440

Meer informatie vind je op CarthagoCampers.com
Benieuwd welke Carthago campers er nu te koop staan? Klik dan hier

4 november 2018
De Atlantische kust: een prachtig kampeergebied

De Atlantische kust, een heerlijk gebied voor je volgende kampeervakantie. Kernwoorden zijn ruig en woest. Grote verschillen tussen eb en vloed zorgen aan de Franse zuidwestkust voor een enorme rijkdom aan oesters en andere lekkernijen. Surfen of schelpen zoeken? Het kan hier allemaal.

De Atlantische kust is een eldorado voor eilandhoppers. Île de Ré, Île d’Aix en Île d’Oleron: stuk voor stuk eilanden met hun eigen charme. Île de Ré staat bekend om z’n witte vissershuisjes begroeid met stokrozen. Je vindt er leuke vissershaventjes, dorpjes met nauwe straatjes en stoere burchten. Hier kun je de zoutpannen bezoeken, waar nog steeds zout wordt geoogst door zeewater te laten verdampen door de zon.

Leuke dagtrips

Het eiland l’Île d’Aix is een leuke dagtrip. In een paar uur fiets je het hele eiland rond, langs mooie baaitjes, ruïnes en oude forten. Misschien wel het leukste eiland is Île d’Oléron, waar hele families op de uitgestrekte stranden naar schelpdiertjes zoeken. Het eiland staat vol pijnbomen: een ideale plek om even te picknicken met lekkere kaasjes en stokbrood.

Atlantische kust: volop variatie

De variatie aan de Atlantische kust is enorm. Neem La Rochelle, een prachtige badplaats in het noorden. Hoogtepunten zijn de oude haven, de torens en de winkelstraten waar je onder de arcadebogen leuke souvenirs bij elkaar kunt shoppen.

Chique badplaats Biarritz

Het andere uiterste is het mondaine Biarritz, dat ooit de thuishaven was van walvisvaarders. In tientallen jaren groeide het stadje uit tot een van de meest chique badplaatsen aan de Franse kust. Langs de boulevard staan luxe hotels schouder aan schouder en er zijn terrasjes in overvloed. Misschien zie je nog zeehonden liggen en anders vergaap je je aan – of ín – het art-deco casino waar tientallen toeristen een gokje wagen.

Rust in het binnenland

Voor rustzoekers, vogelaars en fietsers is het binnenland juist weer een fijne plek: Les Landes. Dat was vroeger een moerasgebied maar nu biedt het uitgestrekte achterland plaats aan het grootste pijnbomenbos van Europa. En als je er dan toch bent: bezoek dan de Vézère vallei, een ongerept stuk natuur met overblijfselen uit de prehistorie, of wat specifieker: het Palaeolitische tijdperk. Alleen de dino’s moet je er zelf even bij fantaseren!

Aanraders

Bezoek de stad Bordeaux: de belangrijkste stad van de regio. Port de la Lune is het prachtige 18e eeuwse stadsdeel en Unesco wereldefgoed.

Leuk met kinderen

Bij het Centre Equestre Marina (in Mimizan-Plage) kun je onder begeleiding paardrijden op het strand. Met het hele gezin!

Lekker eten

Fruits de Mer! Een hele schaal zeevruchten voor jezelf! En neem op Île de Ré een potje zeezout mee: ‘Fleur de Sel’, met ragfijne kristallen. Probeer ook ‘ns een glaasje ‘Pineau des Charentes’: een zoet aperitief van druivenmost met cognac.

Op zoek naar een nieuwe of tweedehands camper of caravan waarmee je de Atlantische kust mee kunt gaan verkennen? Bekijk eens het aanbod op CampersCaravans.nl

3 november 2018
Camper te zwaar? Oplossing overgewicht campers

Als je op vakantie gaat met de camper, wil je vaak toch meer mee dan je denkt. En als dan alle vakantiespullen erin zitten, heb je kans dat je het maximaal toelaatbare gewicht al hebt overschreden. Het resultaat: de camper is te zwaar.

Heb je hier wel eens mee te maken gehad? Dan ben je niet de enige. Ongeveer 40% van alle campers zitten met dit probleem en zijn regelmatig te zwaar. Daarbij zijn er twee soorten overgewicht van campers te onderscheiden. De eerste is wanneer de camper zwaarder is dan het maximaal toelaatbare gewicht. De tweede reden dat je camper te zwaar is, is als de afzonderlijke as-lasten worden overschreden. Ook dit wordt als overgewicht gezien.

Camper te zwaar?

Blijk je camper te zwaar te zijn? Dan riskeer je een boete. Het is ook een risico voor je verzekering, want wat doet je verzekering als je met je camper betrokken raakt bij een ongeluk en het blijkt dat de camper te zwaar was? Dit kun je voorkomen door je camper op te laten waarderen door WDT-Services.

Opwaarderen voertuiggewicht

Opwaarderen betekent dat de voertuiggewichten op het kentekenbewijs van de camper verhoogd worden. De hiervoor benodigde goedkeurrapporten heeft WDT-Services in de loop van de jaren, door testen, in samenwerking met de TÜV / RDW verkregen en opgeslagen in een database. Deze goedkeurrapporten zijn het bewijs dat het opwaarderen voor een bepaald type camper technisch mogelijk is en dat het veilig is. Omdat de gewichten verhoogd worden, is vaak wel een aanpassing aan het veersysteem noodzakelijk.

RDW goedgekeurd

Aan de hand van je voertuiggegevens wordt in de WDT-database naar het overeenkomende goedkeurrapport gezocht. Daarna wordt de aanvraag bij het RDW ingediend. Nadat WDT-Services het akkoord krijgt van het RDW, kun je met dit RDW bewijs de gewichten bij een RDW-station laten inschrijven. De opwaardering is dan officieel en je camper heeft geen last meer van overgewicht. Resultaat: je kunt veel meer meenemen op vakantie: RDW goedgekeurd.

Neem nu een camper op basis van een Fiat Ducato 33 light. Deze mag 3300 kg wegen. WDT-Services kan dit gewicht naar 4000 kg brengen. Dat betekent 700 kg extra gewicht. Naast de gewichtsvoordelen zorgt de aangepaste vering ook voor meer comfort en veiligheid. Let op: voor campers boven 3500 kg heb je een C of C1 rijbewijs nodig.

Meer informatie vind je op www.wdt-services.com

1 november 2018
De Stad in met je Camper: Huur een pick-up met afzetunit

Bij het maken van een rondreis in Europa, is het bezoeken van interessante steden een must do. Maar dat gaat lastig met een normale camper. Luxe pick-up campers van Special Campers zijn dan je ideale kampeermiddel. De four-wheel drive auto maakt ieder stadsbezoek gewoon mogelijk, terwijl je daarbuiten geniet van de luxe camperfaciliteiten in de afzetbare slaap- en woonunit.

Luxe kamperen met een bijzondere camper

In 2019 brengt Special Campers een innovatieve camper op de Nederlandse verhuurmarkt. Een compacte off road pick-up camper met zonnepanelen. Omdat onze pick-up campers uit twee delen bestaan, combineer je de voordelen van kamperen met een caravan en camper. Door het simpel afzetten van de slaap- & woonunit wordt het doen van excursies, stadsbezoeken of boodschappen erg gemakkelijk.

Huur, ontdek & beleef

Via www.special-campers.nl huur je eenvoudig een 2 of 4/5 persoons pick-up camper. Je ziet er direct wanneer de campers beschikbaar zijn en vind er alle informatie over onze campers en rondreizen. Een rondreis maken met een camper hield ons altijd tegen, omdat de mobiliteit van standaard campers niet ideaal is als je indrukwekkende natuur of prachtige plaatsen wil bezoeken tijdens je rondreis. Toen we deze pick-up camper zagen waren we direct verkocht.

Onze passie willen we graag delen met Nederland, zodat meer mensen kunnen genieten van Europese schoonheid. Ter inspiratie zijn er gratis mooie rondreizen op onze website aan te vragen, denk hierbij aan Scandinavië, Frankrijk of Schotland. Wij zien dit als een extra service van ons bedrijf. Over de campers

De luxe slaap & woonunit biedt enorm veel comfort. De camperunits bestaan uit een groot bed en mooie zithoek. In de keuken vind je een gasfornuis en een op zonne-energie werkende koelkast. De uitgebreide badkamer met wc, wastafel en douche maken de luxe compleet.

Omdat we de camperunits hebben uitgebreid met zonnepanelen is het zelfs mogelijk om wild te kamperen. De grote schoon- en vuilwatertanks en twee gasflessen maken de basisbehoefte compleet. Hierdoor kampeer je gemakkelijk in de vrije natuur of avontuurlijk aan de kust.

Verder is deze compacte camper uitgerust met een brede luifel, een uitgebreide inventaris, een heerlijke buitendouche en een fietsendrager voor twee fietsen.

Meer informatie: www.special-campers.nl

28 oktober 2018