Een overnachting in een Pistenbully? Dat klinkt natuurlijk als een ongelooflijk avontuur en dat is ook zo! Je kan romantisch met zijn tweetjes boven op de skipiste overnachten en genieten van het fantastische uitzicht. Normaliter worden pistenbully’s gebruikt om sneeuw te verschuiven maar nu kan je er ook nog is luxe in overnachten!
Eigenlijk is de Pistenbully omgebouwd tot een soort robuuste en luxe Camper. In dit unieke voertuig vind je een tweepersoonsbed, wastafel, koffiezet apparaat, flatscreen, gevulde minibar en regelbare verlichting. De Bully wordt geparkeerd op maar liefst 2400 m, naast een chalet waar je gebruik kan maken van het toilet. Daarnaast is de Pistenbully voorzien met grote ramen zodat je zo goed mogelijk kan genieten van het fenomenale uitzicht.
Het romantische interieur van de Pistenbully
Jij en je lief midden in de bergen samen genietend van de sterrenhemel. Is dat niet heerlijk? Maar er gaat niets boven een prachtige zonsopgang midden in de bergtoppen. Deze bijzondere overnachting is mogelijk in het skigebied La Plagne, Frankrijk.
Zelf opzoek naar een unieke camper? Bekijk ons aanbod Lees nu meer over winters kamperen in maar dan in Canada!
Een vast bed vind je niet in de Weinsberg CaraOne 390 PUH. Maar boven de zithoek hangt wel een hefbed. Naast de koelkast bevindt zich de kleine badkamer met een wastafel in de hoek en een cassettetoilet. Tegenover de badkamer staat de kledingkast met daaronder een kachel. Van de zithoek onder het hefbed zijn nog twee extra slaapplaatsen te maken.
Een caravan met een hefbed is wat hoger dan een gewone caravan. Let daar dus op bij het aanschaffen van een voortent. Het scheelt zomaar 13 centimeter. Prettig voor langere mensen. Die profiteren van de stahoogte van 2,09 meter in deze 390 PUH.
De buitenzijde van dit model deelt mee in de update die de hele serie kreeg. 17 inch aluminium velgen en opvallend mooie achterlichten. De deur is van het type Premium en ook de matrassen zijn van een hoogwaardige kwaliteit. De CaraOne 390 PUH heeft een maximaal gewicht van 1.200 tot eventueel 1.500 kilo en kost rond de € 15.000,-.
Meer informatie: www.weinsberg.com. Aanbod van Weinsberg op onze website vind je hier. Meer kampeernieuws vind je hier.
Iedereen die graag op campervakantie wil, maar zelf nog geen camper heeft, kan er altijd eentje huren. Bijvoorbeeld bij Camperhuren.nl. Hier vind je luxe, comfortabele campers van 2 tot 6 personen.
Alle campers van Camperhuren.nl zijn van alle gemakken voorzien. Standaard heb je de beschikking over een volledige inventaris, een luifel en een fietsendrager. Verder hebben de campers cruise control en hebben ze een heerlijk zit- en slaapcomfort. Raak je tijdens de vakantie gehecht aan je gehuurde camper? Aan het eind van het seizoen zijn de huurcampers te koop.
Camperhuren.nl: campervakantie voor iedereen
De campers staan in Aalsmeer,vlakbij Amsterdam en Schiphol. Het bedrijf biedt een haal- en brengservice vanaf de luchthaven. Als je nog niet precies weet welke camper je mee wilt nemen, kun je er langs gaan voor advies. Ze denken graag met je mee, ook bijvoorbeeld over geschikte bestemmingen en over wet- en regelgeving.
Meer weten? Kijk op www.camperhuren.nl. En bekijk hier welke campers van Camperhuren.nl er nu te koop staan. Meer kampeertips vind je hier.
Frankia kennen we van de luxe campers uit het grotere liner-segment. Maar voor modeljaar 2020 heeft de Duitse fabrikant een compleet nieuwe halfintegraalcamper ontwikkeld, op Mercedes en: geschikt voor het normale B-rijbewijs. We bekijken de Frankia M-Line 7 GD NEO.
Vorig jaar introduceerde Mercedes z’n langverwachte Sprinter met voorwielaandrijving. In modeljaar 2019 benutte alleen Hymer deze interessante camperconfiguratie, maar vanaf modeljaar 2020 heeft ook Frankia de Mercedes voorwielaandrijver in het portfolio, met de Neo halfintegraal.
Genoeg laadruimte in de Frankia M-Line 7 GD NEO
Gewichtbesparing
Frankia is een relatief kleine camperfabrikant die hoogwaardige producten bouwt, tot en met grote, luxe liners die je alleen met C-rijbewijs mag besturen. Voor de Neo-halfintegraal ontwikkelde Frankia een volledig nieuwe lichtgewicht bouwwijze, zonder concessies te doen aan typische Frankia-kenmerken zoals de wintervaste dubbele bodem en de grote achterklep bij de garage – handig voor de fietsen.
Gewichtsbesparingen zijn onder meer bereikt door aluminium zijwanden (in plaats van polyester), een modern AL-KO chassis en een nieuwe manier van meubelbouw. De meeste kilo’s zijn bespaard door de wagen wat smaller te houden. En dat maakt de Neo ook nog ‘ns lekker wendbaar in stadsverkeer en op bochtige wegen.
De Frankia Neo heeft een licht interieur
Licht interieur
Binnen valt meteen het lichte interieur op. Het meubelwerk en de bovenkasten zijn uitgevoerd in mat wit gecombineerd met taupe kleurvlakken – de traditionele houttinten ontbreken en dat geeft de Frankia M-Line 7 GD Neo een moderne uitstraling. Ook anders dan anders zijn de bovenkastkleppen met hun fraaie, hoekige vormgeving. Met de cabinestoelen omgedraaid ontstaat een zithoek voor vier of zelfs vijf personen, als je ook het handige bankje meteen naast de deur meerekent. Dat is trouwens een ideale voetensteun om lekker lui vanuit de bijrijdersstoel een boekje te lezen of een uiltje te knappen.
De keuken
De dubbele tafel (met draaibare uitbreiding) en het werkblad in de keuken hebben een grijze steenstructuur die goed matcht met de rest van de camper, zoals de meubelstoffering en de gordijnen. De keuken is voorzien van een tweepits kooktoestel en een geïntegreerde spoelbak. Onder het werkblad zien we een 69 liter compressor koelkast van Dometic en in de drie keukenladen is voldoende ruimte voor kookspullen. Handig is de afdekking van de spoelbak, die in het aanrecht kan worden gestoken voor extra werkruimte.
Badkamer Frankia Neo met slim interieur
Badkamer en slaapgedeelte
Tegenover de keuken vinden we de badkamer, met een slim interieur: hier zien we een grote douchebak van bijna 1 meter bij 70 centimeter – ruim voldoende om te kunnen douchen. Die ruimte ontstaat door een inschuifbaar fonteintje en een inschuifbaar Thetford banktoilet, met daarboven achter de spiegeldeuren ruimte voor toiletspullen.
De Neo heeft achterin twee enkele bedden waar je een groot tweepersoonsbed van kunt maken, met onder het ene voeteneind (links) een apothekerskast en onder het rechtervoeteneind een hangkast voor kleding. De bovenkasten zijn voorzien van indirecte verlichting en zo’n zelfde verlichtingsstrip zien we terug onder het aanrechtblad van de keuken: ‘ambiente’ verlichting noemen ze dat in de camperbranche, om het ’s avonds gezellig te maken in de camper.
Enkele bedden waar je een groot tweepersoonsbed van kunt maken
Installaties
De Frankia M-Line 7 GD NEO heeft een verwarmbare dubbele bodem waarin de drink- en afvalwatertanks plus technische installaties vorstvrij zijn ondergebracht. Leidingwerk, water- en luchtslangen (voor de verwarming) zijn netjes weggewerkt. Fijn is ook de zogenaamde doorlaadbare bergruimte over de volle breedte, dat is perfect voor bijvoorbeeld ski’s. Met 69 liter inhoud is de Dometic-koelkast wat aan de krappe kant.
Conclusie Frankia Neo
De Neo is een uitstekend gebouwde, wintervaste camper waarmee Frankia een flinke stap zet in het hogere segment halfintegraalcampers die bovendien geschikt zijn voor het B-rijbewijs. Z’n frisse interieur onderscheidt ‘m van soortgenoten en de voorwielaangedreven Mercedes rijdt fantastisch, zeker als je kiest voor de 177pk versie met 9-traps automaat.
Plus & Min
+ modern interieur
+ slimme badkamer
+ toegankelijke garage
Technische gegevens
CHASSIS/MOTOR
Chassis Mercedes Benz Sprinter 414 CDI
Motor 143 PS EURO-6-BlueTec-Motor (standaard)
Maximum vermogen 105kW/143 bij 3.800 rpm
Maximum koppel 330Nm bij 1.200 rpm
AFMETINGEN
Lengte: 698 cm
Breedte: 224 cm
Hoogte: 290 cm
Stahoogte: 200 cm
GEWICHTEN
Rijklaar gewicht: 3.055 kg
Maximummassa: 3.500 kg (optioneel 4.500 kg)
Laadvermogen: 445 kg
ZITTEN* & SLAPEN
Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/4
Bedden achter: 2x 198x80cm
dinette: 198x134cm
(*zitplaatsen met veiligheidsgordels)
Benieuwd welke campers van Frankia er nu te koop staan? Bekijk het huidige aanbod hier. Of liever eerst nog wat andere campertesten bekijken? Dat doe je hier.
Wat geweldig! Jullie hebben een tweedehands caravan gevonden die voldoet aan jullie eisen. Voordat je de caravan aanschaft, kun je op een paar punten nog een extra check doen. Dan weet je zeker dat het inderdaad de beste caravan voor jullie is.
Kentekenbewijs
Sinds 1 september 2003 is het in Nederland verplicht dat aanhangwagens vanaf 750 kilo een kentekenbewijs hebben. Deze 750 kilo is voor het totale gewicht, dus de lege caravan en het laadvermogen. Bijna alle caravans wegen boven deze grens, dus waarschijnlijk ook de caravan die jij op het oog hebt. Controleer dus bij de verkoper of de caravan een geldig kentekenbewijs heeft.
Keuringsrapport
Het is in Nederland nog niet verplicht om een caravan te laten keuren. Toch wordt er wel aangeraden om dit eens in de drie jaar te doen. Zo onderhoud je je caravan goed en ben je veilig op de weg. Onderzoek of de tweedehands caravan die jullie willen kopen recent gekeurd is. Dit is vooral goed om te weten als je een oudje op het oog hebt.
Tips bij het kopen van een tweedehands caravan
Technisch onderhoud
Hoe goed is de caravan onderhouden? Heeft hij buiten of binnen gestaan in het winterseizoen? Zelfs als een caravan bijna het hele jaar binnen in een stalling heeft gestaan, is het belangrijk dat hij goed onderhouden is. Door de stilstand (binnen of buiten), kunnen belangrijke onderdelen achteruit gaan. Zijn de banden in goede staat? Hoe oud zijn de banden? Wanneer zijn de remmen voor het laatst gecheckt? Vraag of er inderdaad technisch onderhoud is gedaan aan de tweedehands caravan die jij wilt kopen en of je het keuringsrapport in kunt zien.
Garantie
Is het bedrijf waar jij je caravan wilt kopen aangesloten bij de BOVAG? Dan heb je standaard zes of twaalf maanden garantie. Hier lees je daar meer over. Goed is het om met je dealer vast te stellen wat er onder de garantie valt. Bij de koopovereenkomst kun je hier duidelijke afspraken over maken. Bijvoorbeeld: is de garantie inclusief arbeidsloon? Ook handig voor de garantie: maak foto’s van de binnen- en buitenkant direct na aanschaf van de caravan.
Vorig jaar ging er een schokgolf door de camperbranche: Mercedes introduceerde niet alleen voorwielaandrijving maar ook een 9-traps automaat plús een superschone diesel. Marktleider Fiat kon natuurlijk niet achterblijven: vanaf modeljaar 2020 zijn ook de Italianen weer helemaal up-to-date, tot en met – inderdaad – een 9-traps automaat.
Ruim driekwart van de 125.000 campers die jaarlijks in Europa worden gebouwd, gebruikt de Fiat Ducato als basis – daarmee is de Italiaanse autofabrikant met afstand marktleider in het campersegment, ver voor producenten als Peugeot, Citroën, Mercedes en Ford. Camperfabrikanten gebruiken niet alleen de Ducato als aangedreven voertuig, maar ook vaak in combinatie met het speciaal voor campers ontwikkelde Fiat-chassis.
Euro 6D Temp
Voor modeljaar 2020 introduceert Fiat een compleet nieuwe Ducato. Aan de buitenkant valt allen het aanpaste typeplaatje op, de – grote! – verschillen zitten onderhuids. Het belangrijkste nieuws betreft de nieuwe dieselmotor, die beschikbaar is in vier varianten, ook nu weer speciaal voor de campermarkt ontwikkeld, net zoals de vorige generatie.
Niet alleen om concurrent Mercedes bij te houden, maar vooral om te voldoen aan de nieuwe emissienorm ‘Euro 6D TEMP’ die geldt voor nieuwe diesels vanaf september dit jaar. Die emissienormen zijn wereldwijd geharmoniseerd volgens de WLTP-normen (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure): een gevolg van het dieselschandaal bij Volkswagen. De uitstoot van dieselmotoren mag niet langer in gesimuleerde laboratoriumsituaties worden gemeten, maar alleen tijdens het rijden op de weg. Hoe dat moet, ligt vast in RDE-normen (Real Driving Emissions) waaraan autofabrikanten moeten voldoen bij de testprocedures.
De Fiat Ducato bus voor 2020
AdBlue
De belangrijkste wijziging bij de Fiat Ducato-motoren is dat de nieuwe generatie Multijet2-diesels is AdBlue: een ureum-oplossing die in de uitlaatgassen wordt geïnjecteerd waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen fors daalt. Die AdBlue-vloeistof zit in een afzonderlijke 15-liter tank die elke 10.000 kilometer moet worden bijgevuld – gewoon bij de pomp, zoals vrachtauto’s nu ook doen.
De nieuwe Fiat-diesel is beschikbaar in vier varianten, die alle vier de 2,3-liter MultiJet2 als basis hebben: 120, 140, 160 en 180 pk. Waarbij die laatste twee zijn uitgerust met een versterkte krukas met extra grote lagers en speciale zuigers. Bij alle motoren heeft Fiat een forse brandstofbesparing gerealiseerd en daarnaast zijn de nieuwe motoren krachtiger dan hun voorgangers. Wij reden bijvoorbeeld met de nieuwe 120 pk in een halfintegraalcamper, die in de praktijk niet onderdeed voor de 130 pk-versie uit de vorige generatie Ducato’s.
Fiat Ducato range
Automaat
Voor wie houdt van comfortabel rijden, is de nieuwe automaat groot nieuws. Tot nu had Fiat alleen een gerobotiseerde versnellingsbak (6 versnellingen) die je, door een beetje te spelen met het gaspedaal, die een beetje kon ‘helpen’ – bezien vanuit de ontwikkelingen in de autobranche een achterhaald systeem. De nieuwe automaat is door ZF ontwikkeld – marktleider in automatische versnellingsbakken en de 9G-Tronic tilt het rijcomfort naar een hoger niveau.
De ‘Wandler’-automaat is een hoogwaardig stuk techniek waarbij je de schakelmomenten nauwelijks meer voelt. Uitgekiende software zorgt dat de automaat schakelt bij de juiste toerentallen, waardoor de Fiat-motoren minder brandstof gebruiken. De 9G-Tronic is met een meerprijs van circa 3.400 euro (zo’n 1.800 euro duurder dan de oude robotautomaat) leverbaar vanaf de 140 pk-versie en zorgt bij de krachtigere 160 en 180 pk ook voor een fors hoger koppel, tot maximaal 450Nm bij de 180 pk-variant, maar liefst 12 procent meer dan z’n voorganger.
Chassis van de Fiat Ducato
EcoPack
Vanaf modeljaar 2020 zijn alle Fiat Ducato’s uitgevoerd met een EcoPack, om brandstof te sparen en de uitstoot verder te minimaliseren. Het EcoPack omvat onder meer een Start&Stop-systeem, een elektronisch gestuurde brandstofpomp en een ECO-schakelaar met drie rij-modi: Normaal, Eco en Power. Waarbij Eco zorgt voor een energiezuinige manier van schakelen en bij Power-stand kiest de computer voor een snelle motor- en transmissierespons voor optimale prestaties – ideaal voor de zwaardere campers.
Ook onderdeel van het EcoPack is de slimme dynamo: die zorgt ervoor dat de startaccu van de motor wordt geladen – zodra die vol is, stopt de dynamo met dat laadproces, ook weer om brandstof te besparen. Maar zo’n slimme dynamo is niet slim genoeg om te weten dat er in de camper ook een huishoudaccu moet worden geladen – daarom heb je voor de camper een speciale ‘booster’ nodig. Bij sommige campermerken is dat inclusief – bij andere is dat een meerprijs (circa 350 euro).
Opbouw van de Fiat Ducato Camper
Veiligheidssytemen
Campers op Fiat-basis profiteren niet alleen van de krachtiger en zuiniger motoren, maar ook van een groot aantal veiligheidssystemen aan boord. Niet elke fabrikant zal z’n bus- en/of halfintegraalcampers uitrusten met het complete pakket en daarnaast zijn bepaalde systemen voor integraalcampers niet eens leverbaar – sommige systemen gebruiken bijvoorbeeld de binnenspiegel van het voertuig en die heeft een integraalcamper natuurlijk niet. Naast ABS en ESP kan de nieuwe Fiat Ducato bijvoorbeeld worden uitgerust met Brake Assist, een noodstopsysteem dat de bestuurder waarschuwt voor obstakels en indien nodig zelf remt. Ook is Lane Assist mogelijk: dat waarschuwt bij het onbedoeld verlaten van de rijbaan.
Verder is er dodehoekbewaking die je een seintje geeft als er een voertuig naast je rijdt, maar onzichtbaar is in je zijspiegels. Buscampers kunnen verder profiteren van een systeem waarbij de computer kruisend verkeer achter de auto ontdekt; handig bij achteruit rijden. En daarnaast kan de Fiat Ducato worden uitgerust met verkeersbordherkenning (maximum snelheid en inhaalverboden), grootlicht-automaat (schakelt automatisch uit bij tegenliggers), een bandenspanningscontrolesysteem en automatische regen- en lichtsensoren.
Begin 2019 begon Sander Koopen met Mees Outdoor. Het bedrijf bedenkt en ontwerpt accessoires voor campers en caravans. Veelal handige oplossingen die het kamperen nog makkelijker maken.
De producten van Mees Outdoor zijn hoogwaardig en getest op extreme omstandigheden. Daardoor garandeert het bedrijf dat je er veel plezier van zult hebben. Inmiddels is Mees Outdoor opgenomen als leverancier aan AL-KO en E&P hydraulics omdat dit een mooie toevoeging is aan hun assortiment. Voor het nieuwe jaar zijn er een aantal nieuwe artikelen op komst die handig zijn in gebruik met de camper of caravan.
Mees Outdoor bedenkt en ontwerpt accessoires voor campers en caravans
In de online shop zijn verschillende accessoires te koop. Denk aan een footplatecover voor campers met levelsysteem. Een docklight die je kan helpen met het inparkeren van je camper. Een bijna geluidloze stofzuiger. En een camper-camerasysteem. Kortom: allemaal hulpmiddelen voor een comfortabele kampeerervaring.
Meer info: meesoutdoor.nl of bij jouw AL-KO en E&P hydraulics dealer.
Nog op zoek naar een camper of caravan? Hier bekijk je het huidige aanbod. Voor meer kampeernieuws klik je hier.
Een caravanmover met ingebouwde waterpas, een krachtcentrale zodat je camper nooit meer aan de stroompaal hoeft en een handige koelbox voor onderweg én op de camping… CampersCaravans is voortdurend op zoek naar innovatieve kampeeraccessoires die je leven comfortabeler maken. Dit zijn onze favorieten!
Caravanmover van Enduro
Caravanmover plus waterpas
Enduro heeft een caravanmover ontwikkeld die de caravan niet alleen naar kampeerplek rijdt, maar ‘m vervolgens ook waterpas zet: de EM-505-FL. Combineer je die met het Enduro AutoSteady-systeem (automatische uitdraaisteunen) dan zal de caravan ook automatisch in de lengterichting waterpas worden gezet. Lekker makkelijk! www.enduro-europe.eu
Slimme hybride koelbox van Mestic Hybrid
Extra koelbox
Mestic heeft een slimme hybride koelbox die gebruik maakt van meerdere technieken. Op 12V (in de auto) koelt hij tot 20 graden onder de omgevingstemperatuur en aan de 230 Volt is het een compressorkoelbox die tot -15 graden vriest: je kunt dus zelfs ijsblokjes maken. Ook geschikt voor grote 2-liter flessen. www.gimeg.nl
Satellietontvanger van TravelVision
Travelvision FlatSat
Een volautomatische satellietontvanger die je na gebruik compact kunt opbergen: dat is de Travelvision R7 Flat – een compacte vlak-antenne speciaal voor de caravan. Qua ontvangst vergelijkbaar met een 70 cm schotelantenne en hij bestrijkt – met een Joyne-abonnement – heel Europa. Handig: de LNB-ontvanger zit in het paneel verwerkt. Zo blijft het een compact setje. Hij vindt de satelliet automatisch en daarna kun je de regelunit veilig binnen bewaren terwijl je tv kijkt. www.travelvision.nl
Oppompbare voortent van Isabella Air
Isabella Air
Een primeur voor Nederland, de Isabella Air Cirrus 400: een oppompbare voortent, zonder stokken, met slechts 1 ventielpunt om de hele tent op te blazen met de bijgeleverde pomp. Hij is 2,75 meter diep en 4 meter breed. Te klein? Dan koop je er
een uitbouw bij: de Air Annex. Die heb aan zowel de rechter- als linkerzijde van je voortent. Zo wordt het echt een ruimtewonder! www.isabella.net
Truma Level Control
Truma Level Control
Een lege gasfles heb je altijd tijdens het koken of midden in de nacht, als je kachel ermee stopt. Met de Truma Level Control is dat voorbij: je plaatst de zender onder je metalen of aluminium gasfles en op je telefoon zie je hoeveel gas er nog in zit – de app waarschuwt zelfs wanneer de gasfles leeg raakt. Ook aan te sluiten op het iNet van je camper of caravan. www.truma.com
Multifunctionele buitenkoker van Cadac CitiChef
Buitenkoker
Een grill, BBQ en een gaskookplaat in één: dat is de Cadac Citi Chef 40, een multifunctionele buitenkoker waarop je zelfs pizza kunt maken of paella, met de optionele pizzasteen en paella-pan. De Citi Chef heeft een doorsnee van 40 cm en wordt geleverd met een handige draagtas: ook ideaal voor een picknick. Het BBQ-rooster heeft en keramische laag en daardoor is-ie zo weer schoon. www.cadacinternational.com
Lithium-accu SuperB
Nederlandse krachtcentrale
Zonder stroompaal toch je waterkoker in de camper kunnen gebruiken, de föhn én je Nespresso-apparaat? Voor de camper is een lithium-accu ideaal: ontladen tot 0 procent, ze gaan 3-5x langer mee én ze wegen een fractie van het gewicht van een traditionele accu. Het Nederlandse (!) SuperB ontwikkelt LiFePO4 lithium-accu’s, vanaf 90Ah. De fabrikant uit Hengelo introduceerde onlangs de SuperB Nomia, een krachtcentrale van maar liefst 210Ah, met een gewicht van slechts 23 kilo. www.super-b.com
Barletta Comfort
Zalig zitten
Uitproberen: de Barletta Comfort, een zalige campingstoel met lichtgewicht alu-frame, lekker dikke airmesh bekleding, verstelbaar in 7 standen. En voor lange mensen: de Barletta Comfort Plus. Die heeft een hoge rugleuning, grotere armleuningen, een breder zitvlak en kan ook nog ‘ns meer gewicht dragen. Inclusief hoofd- en lendesteun! www.gimeg.nl
Truma Level Control
Trailer Control
Slimme studenten uit Delft ontwikkelden de E-Trailer: een app die draadloos communiceert met allerlei sensors in je caravan. Zodat je onderweg op je tablet of telefoon kunt zien wat bijvoorbeeld de bandenspanning en de temperatuur van de caravanbanden is. Je kunt er allerlei modules bijkopen, zoals een digitale waterpas, een sensor die waarschuwt als het dakluik openstaat en volgend jaar komt de E-Load, die je kogeldruk automatisch meet. www.e-trailer.nl
Een bestelbus ombouwen tot camper. Steeds meer particulieren doen dat, maar ook Ford speelt in op deze trend. Samen met camperspecialist Westfalia heeft Ford de zes meter lange Big Nugget ontworpen. Gebaseerd op de Ford Transit en waarschijnlijk vanaf 2020 in Europa verkrijgbaar.
De Ford Big Nugget is ruimer dan voorloper Ford Nugget. Met een extra hoog dak, 13 m3 aan interieurruimte en een stahoogte van meer dan twee meter. de camper is ingedeeld in vier functionele ruimtes: een zitgedeelte, een doucheruimte, een keukentje en een slaapgedeelte voor twee personen. Meer over de Big Nugget lees je op businessinsider.nl
Binnenkant Ford Big Nugget
Benieuwd naar het huidige aanbod Ford campers? Hier bekijk je welke Ford campers er nu te koop staan. We hebben ook vele campers voor je getest. Bekijk de campertesten.
Een uitgestrekt landschap met historische steden, ongerepte natuurschoon en prima campings. Ga naar Warschau, Gdansk of één van de 23 natuurparken en geniet van de verrassende Poolse keuken. Wil je eens iets anders? Ga dan kamperen in Polen.
Steeds meer kampeerders slaan hun haringen in Poolse grond. En geef ze eens ongelijk. Polen is een veelzijdig en mooi land, waar het lijkt alsof de tijd heeft stil gestaan. Tel daar de gastvrijheid van de Poolse bevolking bij op, de rijke historie en de verrassende Poolse natuur en je weet: dit is een perfecte kampeerbestemming. En dan nog een groot voordeel: het is nog hartstikke betaalbaar ook.
Camping in Polen zijn comfortabel en prima
Volop natuur in Polen
Natuurliefhebbers kunnen in het hele land terecht. In het noorden liggen de nationale natuurparken waarvan een groot deel prijkt op de werelderfgoedlijst van Unesco. Zoals Nationaal park Narwianski met zijn schilderachtige natuurmeanders, ook wel ‘de Poolse Amazone’ genoemd. Die ligt in het Noordoosten, net onder de Mazurische meren: een gebied met 2.000 (!) meren waar je fietsend, wandelend of kanoënd doorheen kunt trekken.
Romantische zonsondergang aan de Mazurische meren
Bergwandelaars kunnen zich in het zuiden van Polen vergapen aan het natuurschoon van de drie bergketens Tatra, Sudeten en Pieniny. Nog zo’n pareltje: het oerbos van Białowieża, op de grens met de Sovjetunie, waar vroeger middeleeuwse Poolse koningen en Russische tsaren gingen jagen.
Prachtige zandstranden
In het noorden aan de Ostsee vind je het best bewaarde geheim van Polen. De Baltische kust heeft namelijk… prachtige zandstranden. Het strand van Rewal is zelfs hagelwit. In het ‘Mediterrane’ deel van Polen kun je zeilen, surfen, chillen in strandtentjes en struinen op leuke markten. Nog meer heerlijke stranden zijn die van Dąbki, Kołobrzeg en Łazy. En als je hier toch bent: Natuurpark Wolin (aan de noordwestkust) telt 95 kliffen en is wonderschoon.
De 95 kliffen van Wolin
Ook niet te missen is de oude havenstad Gdansk. In deze eeuwenoude Hanzestad stikt het van de leuke middeleeuwse straatjes, kerken en handelshuizen. Wie nog meer beroemde historische steden wil bewonderen, kan op citytrip naar Warschau of Krakau. De Poolse hoofdstad staat op de Werelderfgoedlijst van Unesco.
De oude Koningsstad Krakau is door de Tweede Wereldoorlog bespaard gebleven. Je vindt hier meer dan honderd eeuwenoude kerken, kloosters en paleizen. En op anderhalf uur rijden vanaf Krakau ligt concentratiekamp Auschwitz, voor wie stil wil staan bij een donkere bladzijde uit de Europese geschiedenis.
Uitgestrekte Poolse natuur
Tips in Polen
Moet je doen
Witte adelaars spotten in het Wolinski Nationaal Park op het eiland Wolin. Met 230 vogelsoorten is dit een paradijs voor vogelliefhebbers.
Gekruide vleesgerechten met zuurkool zijn typisch Pools. Tip: bestel Bigos – vleesstoof met witte en zure kool, rundvlees, worst, tomaten, honing en paddestoelen.
Groot aanbod in campers en caravans
Op zoek naar een camper of caravan waarmee je Polen kunt verkennen? Op onze website staat een groot en actueel aanbod campers en caravans. Bekijk hier het aanbod. Nog meer interessante kampeergebieden bekijk je hier.
