CampersCaravans Blog

Auteur: Redactie

  • Sun Living S75 SL X-TRA Edition: met z’n vijven op vakantie

    Sun Living is het zustermerk van Adria, gericht op instappers in de camperwereld. Met een strakke, moderne styling en een basic uitrusting. Maar nu is er de Sun Living S75 SL X-TRA Edition, boordevol luxe accessoires. Geschikt om met het gezin op vakantie te gaan: met vijf zit-, en slaapplekken.

    Van het actiemodel zijn twee uitvoeringen beschikbaar: de S65 SL en de iets langere S75 SL. Beide met enkele bedden achterin die aan elkaar te koppelen zijn. In de S75 SL heb je meer leefruimte, gescheiden douche en toilet, plus een extra bed boven het zitgedeelte. Dat maakt ‘m ideaal voor grote gezinnen: met wat passen en meten kun je met twee volwassenen en drie kinderen op stap. Er zijn dus ook 5 zitplaatsen met veiligheidsgordels.

    Exterieur

    Sun Living campers worden gebouwd in de Adria-fabriek in Novo Mestro (Slovenië), een van de modernste in Europa. Zo ook de Sun Living S75 SL X-TRA, die de Citroën Jumper als basis heeft. De halfintegraal heeft een lengte van ruim 7,40 meter en wordt aangedreven door een 2,2 liter diesel met 140 pk, die voldoet aan de laatste milieueisen. Wanden en dak zijn van polyester, een goede bescherming tegen hagel. De camper is voorzien van een garage voor fietsen en kampeermeubilair – de garage heeft standaard deuren aan beide zijkanten en is voorzien van 230 en 12 Volt-aansluitingen om e-bikes op te laden. De Sun Living rijd je gewoon met je B-rijbewijs, want je mag ‘m tot 3.500 kilo beladen.

    De S65 SL en de iets langere S75 SL.
    De S65 SL en de iets langere S75 SL.

    Wonen, koken, slapen

    Wat direct opvalt als we de S75 SL binnenlopen is de flinke hoeveelheid daglicht die binnenvalt door het panoramaraam boven de voorruit. Samen met de lichte kastkleppen van de bovenkasten en de gekozen houtkleur geeft dat veel ruimtegevoel. We zien een gezellige woonruimte met L-zit en een tafel die helemaal kan uitschuiven tot aan het extra bankje tegen de zijwand. Dat bankje kan worden omgebouwd tot vijfde gordelplaats. De keuken heeft een donker werkblad, net zoals de eettafel. In het werkblad zijn een spoelbak en een drie pits gaskookstel geïntegreerd.

    Een gezellige woonruimte met L-zit en een tafel die kan uitschuiven.

    Fijn is de grote Thetford koel/vriescombinatie (142 liter) – direct naast de entree, waarin je veel levensmiddelen kunt bewaren. Wat verder naar achter komen we bij de gescheiden douche en toiletruimte die tegen beide zijwanden zijn geplaatst. Helemaal achterin komen we bij de slaapkamer, met opmerkelijk lange bedden: 2,10 meter, met twee grote kasten onder beide voeteneinden. Het slaapgedeelte kun je gebruiken als enkele bedden (makkelijk in- en uitstappen), maar je kunt ze ook koppelen, waardoor je samen flink de ruimte hebt. Eventueel zou er tussenin nog een kind kunnen slapen; de twee andere kinderen vinden dan een slaapplek boven de dinette, in het relatief smalle (125cm) hefbed dat je eenvoudig naar beneden kunt laten zakken. Hou binnen wel rekening met opstapjes, zowel bij het zitgedeelte als bij de slaapkamer.

    Installaties

    De S75 SL is voorzien van een Truma Combi-4 kachel/boiler met ringverwarming – tip: kies de Combi-4E uit de optielijst, zodat je ook op 230 Volt kunt verwarmen. De X-TRA Edition heeft standaard flink wat accessoires aan boord zoals aluminium wielen, cruise control, airco in de cabine, een hordeur en bijvoorbeeld gasfilters en een extra airbag voor de bijrijder. Ook onderdeel van het X-TRA pakket zijn de brandblusser, achteruitrijsensoren en een luifel. Daarmee is de standaarduitrusting dik in orde.

    De bedden zijn opmerkelijke lang: 2,10 meter.
    De bedden zijn opmerkelijke lang: 2,10 meter.

    Conclusie S75 SL X-TRA

    De Sun Living S75 SL X-TRA Edition is een goed gebouwde camper met standaard vijf gordelplaatsen en genoeg ruimte om met het hele gezin op pad te kunnen. De uitrusting is prima in orde – misschien dat je de dealer nog een achteruitrijcamera wilt laten installeren. Ga je doorgaans met z’n tweetjes op pad, dan kun je ook kiezen voor de kortere variant, de S65 SL Xtra-Edition, leverbaar vanaf € 59.750.

    Plus & Min

    + vijf gordelplaatsen
    + apart toilet en douche
    + lange bedden

    Technische gegevens

    CHASSIS/MOTOR
    Chassis Citroën Jumper laag breedspoor chassis
    Motor 140 Multijet-2 Euro 6d-temp 2.2 liter diesel
    Maximum vermogen kW/pk 103kW/140pk bij 3.500 rpm
    Maximum koppel 340Nm bij 1.500 rpm

    AFMETINGEN
    Lengte: 742 cm
    Breedte: 232 cm
    Hoogte: 287 cm
    Wielbasis: 403,5 cm
    Stahoogte: 210 cm

    GEWICHTEN
    Maximummassa: 3.500 kg
    Rijklaar gewicht: 2.816 kg
    Laadvermogen: 684 kg

    ZITTEN* & SLAPEN
    Aantal zit-/slaapplaatsen: 5/5
    Bedden achter: 210x75cm, 190x60cm, 210x75cm
    Hefbed 190×125 cm
    (*zitplaatsen met veiligheidsgordels)

    Prijs vanaf € 61.690, getoonde versie € 63.750
    Meer info: www.sun-living.com

    Benieuwd naar het huidige aanbod van Sun Living? Klik hier voor het huidige aanbod. Nog meer campertesten bekijk je hier.

  • Fulltime wonen in een camper: zij doen het

    De grootste reden voor mensen om met een camper op vakantie te gaan is toch omdat je alle gemakken van thuis hebt. Maar wat nou als je dit het hele jaar door hebt? Dan is je camper dus je thuis. Drie verhalen van mensen die hun woonhuis hebben ingeruild voor permanent wonen in hun camper.

    Veel mensen gaan met de camper op reis en bij terugkomst stappen ze weer de voordeur binnen van hun woonhuis. Echter deze mensen hebben ervoor gekozen om hun woonhuis op te geven en de deur van de camper hun nieuwe officiële voordeur is.

    Anne en Dirk

    Anne en Dirk waren op zoek naar een ander huis. Wegens omstandigheden was dat echter niet zo gemakkelijk. Ze vroegen zich af of ze eigenlijk wel een huis nodig hadden. Gezien het feit ze beide doordeweeks werkten en ze in het weekend altijd op pad waren met hun oude Alkoofcamper. Dit heeft er dan ook voor gezorgd dat ze de knoop hebben doorgehakt.

    Anne en Dirk geven aan dat er zowel voordelen als nadelen zijn. Bezoekers ontvangen is wat lastig gezien de beperkte ruimte. Toch ervaren ze meer voordelen dan nadelen. Alle faciliteiten van een standaard woonhuis zijn aanwezig. En, ook een enorm pluspunt, de gehele camper is binnen no-time schoongemaakt. En dan is er natuurlijk het ultieme gevoel van vrijheid dat wonen in een camper geeft.

    De camper van Anne en Dirk
    De camper van Anne en Dirk, foto van NKC

    Maar hoe zit dat dan met hun burgerrechten? Volgens de wet worden Anne en Dirk beschouwd als ‘nomaden’. Net zoals met kermismensen en zigeuners, zolang ze een referentieadres hebben, worden zij beschouwd als gewone burgers. Meer lezen over Anne en Dirk? Lees dan verder op NKC.nl

    Valerie en Paul

    Valerie en Paul hebben hun grote huis ingeruild voor een camper. Daardoor houden ze een flink zakcentje over. Woonkosten hebben zij namelijk niet, slechts benzinekosten. Meestal staan ze op een boerenerf en daar betalen ze de boer dan een klein bedrag voor.

    Maar wat was nou precies de reden voor hun keuze? Ruim 10 jaar geleden kocht het stel een vrij groot en duur huis. Gezien het feit dat de kinderwens helaas niet in vervulling ging, vroegen zij zichzelf af wat ze nou met het grote huis aan moesten. Valerie en Paul ontdekten de nieuwe wereld van het minimaliseren en raakten bevangen door het idee. Zij besloten om fulltime te gaan wonen in de camper die het stel al in bezit had.

    Wat hen vooral intrigeerde, was het gevoel van totale vrijheid. Valerie werkt als virtual assistent, waardoor ze eigenlijk kan gaan en staan waar ze maar wilt. Paul daarentegen werkt momenteel nog op een accountantskantoor, waar hij goed verdient. Voorlopig blijven ze op deze manier in Nederland. Zodra ze voldoende hebben gespaard, willen ze op een lange reis gaan met de camper. Lees meer over Valerie en Paul op Porterenee.nl

    Sytske  & Guido

    Sytske en Guido reizen met zijn tweeën heel het jaar door Europa. Ze zijn af en toe een paar weekjes in Nederland. Het stel is beide deels arbeidsongeschikt verklaard. Ze hebben hun grote eengezinswoning verkocht toen de kinderen uit huis gingen.

    Camper van Sytske en Guido
    De camper van Sytske en Guido, foto van Nu.nl

    Aangezien ze samen een rondreis door Canada hadden gemaakt, bleef het idee om met de camper rond te reizen al wat langer hangen. Na de taxatie van hun huis kwamen ze erachter dat ze er best wat aan over gingen houden. Ze hebben er twee weken over nagedacht maar toch de keuze gemaakt om rond te gaan reizen.

    Wel geven ze aan dat ze op de kosten moeten letten. Lees het interview met Sytske en Guido verder op nu.nl. Hierin showen zij hun boodschappenlijstje tijdens de verre reizen.

    Ook een eigen camper?

    Heb jij nou inspiratie opgedaan en denk je ik wil dit ook? Kijk dan naar het aanbod op CampersCaravans.nl en vind jou unieke camper! Meer lezen over op het gebied van kamperen? Lees dan verder op onze blog.

  • Halfintegraal Carado T338: veel camper voor je geld

    De Halfintegraal Carado T338 is standaard zeer compleet. Twee slaapplaatsen of door het optionele hefbed, maar liefst vier plekken. Achterin vind je enkele bedden. Daarom is deze camper ideaal voor vakanties met het hele gezin.

    Je hebt ook lekker veel ruimte in deze Carado, met een grote garage, ruime zithoek en ruime hoekkeuken. En de inrichting is modern en smaakvol. Het panoramaraam boven de cabine zorgt voor lekker veel licht.

    De Carado T338 is gekozen als NKC Kampeerauto van het Jaar 2020 in de categorie Integrale campers. Een goede prijs/kwaliteitsverhouding is een van de aantrekkelijke punten van de Carado. De camper is 6,96 meter lang en kost € 59.890,-

    Het panoramaraam boven de cabine zorgt voor lekker veel licht.
    Het panoramaraam boven de cabine zorgt voor lekker veel licht.

    Over Carado

    Carado is een volle dochter van Hymer. De campers van dit trendsettende merk rollen uit de hypermoderne Capron-fabriek. Hier worden ook Sunlight-campers geproduceerd. Meer informatie vind je hier: carado.com.

    Op zoek naar een Carado camper? Op CampersCaravans.nl staat een groot aanbod Carado campers te koop. Je kunt ook nog een aantal campertesten op ons blog bekijken.

  • Uniek kamperen: overnachten in een tuktuk

    Tuktuks: normaliter zit je in zo’n leuk karretje als je een toeristische tour hebt tijdens je vakantie of zie je ze door de stad scheuren als bestelwagentje. Maar nu zijn ze ook bruikbaar als een heus kampeerwagentje en wij zijn verkocht! Lees alles over de Elektrofrosch tuktuk.

    Klein maar ontzettend fijn, dat is de Elektrofrosch. Om het even makkelijk te verwoorden wat nou de Elektrofrosch is: Het is een goedkope elektrische driewieler met een tent en keuken! Enorm handig zou je denken zo lekker klein en compact echter moet je niet vergeten dat de accu ook erg klein is. Hij kan ongeveer net zo hard als een scooter en na een royale 60 kilometer mag je het wagentje alweer opladen.

    Modellen

    Deze kampeer tuktuk komt in twee modellen namelijk de Big en de Pro. De Big is te verkrijgen vanaf €3.990,- maar wat krijg je er allemaal voor? Natuurlijk als eerste een super schattige mini truck. Daarbij zit er een slaaptent bij die ruimte bied voor twee personen, een zonzeil en een mobiele keuken. Let op de Big heeft een open cabine, mocht het koud zijn moet je je dus warm aankleden tijdens de rit.

    Dan heb je de Pro, speciaal voor de luxe poezen onder ons. Deze versie begint bij een bedrag van 4.990,- De pro biedt alles wat de BIG heeft maar dan net even iets uitgebreider. Zo ziet er in de cabine een keramische kachel en zelfs een USB-aansluiting. Plus de cabine van de pro heeft wel deuren zodat je lekker warm zit. Daarnaast biedt de pro ook wat meer ruimte. De slaapplaats is groter plus je kan makkelijker al je kampeerbagage opbergen.

    Elektrofrosch
    De Elektrofrosch uit gebouwd

    De Elektrofrosch

    Heb je dan eindelijk je ‘kampeer tuktuk’ aangeschaft, dan kan het avontuur gaan beginnen. Met een actieradius van 60 kilometer zal je behoorlijk wat tussenstoppen maken. Ideaal voor de trage reiziger. De elektrische pick-up is 2,74 meter lang en weegt slechts (onbeladen) 240 kilo. De draagbare aluminium keukenmodule weegt ongeveer 10 kilo en de kampeer uitrustig komt uit op ongeveer 60 tot 70 kilo. Des ondanks hij zo klein is blijkt de Elektrofrosch toch echt sterk. Er blijft namelijk genoeg gewicht over voor twee personen met de daarbij behorende bagage.

    Op avontuur in een tuktuk

    Dat het een ontzettend leuk aanzicht is kunnen we niet ontkennen, maar of het zo handig is? Dat zal per persoon verschillen. Je zal veel tussenstops maken om op te moeten laden daarentegen zal je hierdoor veel nieuwe plekjes ontdekken. Plus het is ook nog is goed voor het milieu!

    Lijkt zo’n elektrische mini pick-up je echt iets voor jou? Kijk dan op Elektrofrosch.de
    Toch opzoek naar iets groter geschut? Kijk dan op CampersCaravans.nl. Of lees eerst nog wat meer kampeernieuws.

  • Truma Smart: budget caravanmovers

    Duwen en trekken om een caravan op z’n plek te zetten? Dat is anno 2020 toch wel heel erg achterhaald. Caravanmovers zorgen dat je van dat gedoe af bent: geen gekissebis met je partner, je houdt je rug heel en je bent ook niet meer afhankelijk van bereidwillige buren. 

    Dat zul je net zien: een prachtige, maar krappe staanplaats op de camping, tussen twee prachtige groene heggetjes en ook nog een stoeprand. Doorgewinterde caravanners zetten zo’n plek in gedachten al op de reservelijst. Ook al ís het uitzicht geweldig, ook al stá je lekker dichtbij het sanitairgebouw, het campingrestaurant en het speeltuintje van de kinderen…

    Zonder krachtsinspanning

    Toch is dat allang niet meer nodig: caravanmovers bestaan al jaren en elk jaar verschijnen er wel nieuwe modellen op de markt. En daarmee zet je de caravan zonder enige krachtsinspanning op z’n plek, met een paar klikken op de afstandsbediening.

    Zo’n caravanmover wordt onder het chassis gemonteerd, vlakbij beide caravanwielen. De werking is simpel: zodra de caravan is losgekoppeld, plaats je – handmatig of automatisch -twee elektrisch aangedreven rollen tegen beide caravanbanden, waarna je de caravan met een paar drukken op de knop naar je staanplaats rijdt. Of andersom: van de plek naar de trekhaak van de auto, waarna je de dissel alleen nog maar hoeft te laten zakken door aan de slinger van het neuswiel te draaien.

    Met een caravanmover zet je de caravan zonder enige krachtsinspanning op z’n plek.
    Met een caravanmover zet je de caravan zonder enige krachtsinspanning op z’n plek.

    Soft start

    Belangrijk bij de aanschaf van zo’n caravanmover is of-ie onder het chassis past, of hij zwaar genoeg is uitgevoerd voor het beladen gewicht van je caravan, of de motor sterk genoeg is voor hellingen en stoeprandjes en tenslotte: of hij is voorzien van ‘soft start’. Dat betekent dat de motor vanuit stilstand heel beheerst begint te rijden. Vaak ontbreekt dat op de goedkopere systemen en dan schiet de caravan vooruit: voor je het weet heb je dan een kras op de bumper van je auto, bij het aankoppelen.

    Truma lanceerde onlangs twee nieuwe modellen caravanmovers die aan alle bovenstaande specificaties voldoen: de handbediende Smart M en de automatische Smart A. Handbediend wil in dit geval zeggen dat je beide aluminium rollen met een handle tegen de caravanbanden zet – bij de Smart A gebeurt dat automatisch, met een druk op de knop. Zodra de aandrijfrollen tegen de caravanbanden staan, is de werking identiek: met de draadloze afstandsbediening manoeuvreer je je caravan alle kanten op. Ook heuveltje op, tot hellingen van 13 procent, en een stoeprandje is ook geen probleem voor beide Smart caravanmovers. En dat ‘soft start’, dat hebben deze Truma movers ook allebei. Ook handig: zodra je de knop loslaat, staat je caravan ook meteen stil – je kunt dus echt op de vierkante millimeter manoeuvreren.

    Truma Smart A met afstandsbediening
    De Truma Smart A caravanmover met afstandsbediening

    Voor alle caravans

    De Smart-M is geschikt voor alle soorten caravans ongeacht het chassis (behalve tandemassers), tot 1800 kilo en de Smart-A gaat nog ietsje verder: tot 2.000 kilo. Het verschil met de duurdere modellen is dat de Smart movers één snelheid hebben – je kunt dus niet ‘gasgeven’ zoals bij de duurdere Truma XT. De Smart M weegt 33 kilo, de Smart-A een kilootje minder. Truma geeft – net zoals bij z’n topmodel – 5 jaar garantie en vanaf deze februari zijn ze te koop bij de caravandealer. Prijs vanaf 1.199 voor de handbediende Smart M en 1.699 voor de automatische caravanmover. Vervolgens komen er nog 2-3 uurtjes en dan aan montagekosten bij, bij je dealer, plus een accu. En om het laadvermogen van je caravan niet al te zeer onder druk te zetten, adviseren wij een lichtgewicht lithium-accu, zoals de PowerExtreme X10 (2,1 kg, circa 295 euro).

    Meer informatie vind je op www.truma.com

    Groot aanbod caravans

    Ben je op zoek naar een nieuwe of gebruikte caravan? Bekijk het grote aanbod caravans dat nu te koop staat. Je kunt natuurlijk ook eerst een paar caravantesten bekijken.

  • Nieuwe buscamper: de Dreamer Living Van

    De Franse buscamperbouwer Dreamer is onderdeel van Rapido. Deze buscampers vallen op door hun bijzondere indeling. De nieuwe Dreamer Living Van buscamper is dan ook anders dan alle andere.

    De grote U-vormige lounge zithoek achterin maakte de nieuwe Dreamer Living Van uniek in zijn soort. Van deze zithoek, maak je ook het tweepersoonsbed. Voorin de buscamper heb je een tweede zitruimte. Lekker veel gemak dus, en dat in een buscamper. De  Dreamer biedt daarnaast slimme oplossingen, zoals een kast die de doucheruimte in kan draaien. En de Van is niet alleen voor zomerse tripjes. Je kunt er ook prima mee op wintersport. Dat is vooral door de goede isolatie met de naam Xtrem Hybride Protect. De camper kost € 67.600,-.

    Meer informatie: www.dreamer-van.nl.

    Groot aanbod campers

    Op zoek naar een nieuwe camper? Op CampersCaravans.nl staat een groot aanbod campers te koop. In alle soorten en maten. Moeilijk kiezen? Bekijk dan nog een aantal campertesten op ons blog.

  • Caravan kopen: wat zijn populaire caravanmerken?

    Wat een keuze! Ook al weet je dat je een caravan wilt gaan kopen, dan heb je alsnog keuze uit een heel groot aanbod van allerlei merken. Wij hebben zes populaire caravanmerken voor je op een rijtje gezet. Helpt jou weer kiezen.

    Bij het zoeken naar een nieuwe of gebruikte caravan, is het belangrijk dat je weet wat jouw persoonlijke voorkeuren zijn. Want naast de gebruikelijke behoeftes, zoals het aantal personen en de indeling, heb je ook te maken met smaak. Het uiterlijk en interieur van caravans verschilt per model én per merk. Wat zijn nou veel gekozen caravanmerken? En welk merk past bij jou? We zetten vijf merken voor je op een rij: Knaus, Adria, Kip, Eriba, LMC en Dethleffs.

    De zwaluwen van Knaus

    We beginnen direct met een grote fabrikant: Knaus Tabbert GmbH, dat al meer dan 50 jaar bestaat. Het bedrijf heeft een hoofdkantoor in het Duitse Jandelsbrunn en andere vestigingen in Mottgers Sinntal en in het Hongaarse Nagyoroszi. Onder het hoofdmerk Knaus, staan ook andere bekende merken als Tabbert, Wilk, T@B, Bavaria Camp en Weinsberg. Stuk voor stuk topmerken die prima passen bij het logo van Knaus, een zwerm omhoog vliegende zwaluwen. Naast vele modellen caravans, bouwt Knaus ook alweer 30 jaar campers. Ook op CampersCaravans staat een groot assortiment campers en caravans van Knaus te koop. De Knaus Sport 420 QD hebben we voor je getest.

    De Knaus Sport 420QD.

    De blauwe band van Adria

    Adria caravans herken je aan de karakteristieke blauwe band op vensterhoogte. Bij de Luxe-modellen zijn alle ramen in dubbel glas met een blauwe kleuring. Dit is al zo sinds 1970. Vijf jaar eerder bracht Adria de eerste caravan op de markt. Sinds 1968 zijn de caravans in Nederland verkrijgbaar. En sindsdien is het gegroeid tot een van de best verkochte caravanmerken in ons land. In 2015 vierde Adria haar vijftigste verjaardag zelfs met een nummer 1 positie op de Nederlandse markt. Je kent en herkent van de verschillende modellen van Adria, als de Action, Astella, Alpina of Adora. Die laatste hebben we getest, en wel de Adria Adora 673 PK. Bekijk ook eens het huidige aanbod van Adria.

    We hebben de Adria Adora 673 PK getest.
    We hebben de Adria Adora 673 PK getest.

    Kip: Neerlands trots

    Wie kent hem niet? De Kip caravan. Je kunt wel zeggen dat het Neerlands trots is. En een van de meest bekende caravanmerken in ons land. De geschiedenis van het bedrijf gaat heel wat jaren terug. Jan Kip bouwde in 1947 voor eigen gebruik zijn eerste kampeerwagen. Vanwege de grote belangstelling van particulieren konden er in het jaar daarop zomaar twintig stuks geproduceerd worden. Een aantal ging in de verhuur en de rest werd probleemloos verkocht. In 1949 kwamen vervolgens de eerste standaard Kip Caravans van de band rollen, die in de jaren 50 per vrachtwagen naar de dealers in den lande werden getransporteerd. De start dus van een succesvol bedrijf.

    Kip caravans zijn kwaliteitscaravans die zich onderscheiden door vormgeving, techniek en hoogwaardige materialen. Alleen al in Nederland zijn 35.000 Kip Caravans geregistreerd en in gebruik, waarvan 26% ouder dan 20 jaar is. Dat cijfer zegt direct ook veel over de kwaliteit van deze caravans. Tegenwoordig vervaardigd Kip Caravans een overzichtelijk aanbod met de Shelter, Compact, Vision en Grey Line modellen. Caravans waar in vormgeving en kwaliteit veel traditie in is verwerkt. De indeling, ingebouwde systemen en rijeigenschappen zijn daarbij geheel van deze tijd. Benieuwd welke Kip caravans er nu te koop staan? Bekijk hier het aanbod van Kip.

    Kip Vision
    Kip Vision caravan.

    Eriba: eigenzinnig topmerk

    Eriba is een eigenzinnig topmerk dat al vele jaren caravans bouwt. Ooit begon het met de oer-Troll, in het jaar 1957. Dit was de eerste caravan die in Bad Waldsee, in het zuiden van Duitsland, het levenslicht zag. Deze oer-Troll was de eerste caravan uit de legendarische en succesvolle cult caravan Eriba Touring serie. Met deze caravan werd de basis gelegd voor het succes van de firma. Tegenwoordig is Eriba een onderdeel van de Hymer Groep. Onder de merknaam Eriba worden zowel compacte lichtgewicht als zeer royale en luxueuze comfort caravans geproduceerd. Van een eenvoudige caravan met extra slaapdak tot een chique en ruime familie caravan, alles wat een kampeer hart begeerd is in de Eriba range te vinden.

    Met de Eriba wintertechnologie en de innovatieve Raum+Systeem in de Nova modellen biedt Eriba ook een caravan die het hele jaar gebruikt kan worden. Daarnaast maakt weinig uit of je een nieuwe of een gebruikte Eriba koopt. De investering is verantwoord dankzij een hoge waardevastheid.
    Eriba biedt vandaag een zevental herkenbare modellen aan in diverse uitvoeringen. Dat herkenbare komt door de designtaal van Eriba. De gebruikte materialen, bouwwijze, indelingen en ingebouwde appendages zijn uiteraard geheel van deze tijd. We hebben een Eriba Nova voor je getest. En het aanbod van Eriba kun je natuurlijk ook bekijken.

    ERIBA_Touring_2019
    Eriba Touring, model uit 2019.

    LMC: caravans met kwaliteit

    De caravans van LMC worden al sinds 1955 gebouwd. Het eerste model heette Knospe. Sinds 1986 bouwt het merk ook campers. Een kenmerk van LMC is de Long Life Technologie. Hierbij wordt geen hout meer gebruikt in wanden, vloeren en daken. Door deze bouwwijze biedt LMC twaalf jaar waterdichtheidsgarantie. Het merk bouwt in Sassenberg ook voor zustermerken uit de Hymer groep.

    De LMC Sassino is het instapmodel voor caravans. Dit model heeft een tweetal indelingen. De daaropvolgende Style-serie, een echte familiecaravan, heeft maar liefst negen verschillende indelingen. Daarna volgt de Vivo. Frisse trendy caravans in negen verschillende indelingen, gemaakt voor de moderne caravanliefhebber. Met de comfortabele Musica bedient LMC de middenklasse, verkrijgbaar in acht indelingen, is daarmee een bestseller in het programma. De Musica is tevens het topmodel bij LMC. Deze LMC caravan hebben wij getest. En het aanbod LMC bekijk je hier.

    LMC Vivo
    LMC Vivo caravan.

    Dethleffs: uitvinder van de caravan

    Ja zal maar de caravan hebben bedacht. Die eer komt toe aan Arist Dethleffs. Hij construeerde in 1931 de eerste “Woonauto” in Duitsland. Het fenomeen “vrije tijd” was tot dusver niet echt bekend, een vakantie met het gezin een privilege en ook het toerisme stond nog in de kinderschoenen. Met de ontdekking van de caravan heeft Dethleffs een nieuw tijdperk in gang gezet. Vanaf het eerste uur is de Dethleffs productie gevestigd in Isny im Allgäu, een gemeente in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg. De Pioniersgeest van de oprichter, Arist Dethleffs, is daar ook vandaag de dag nog aanwezig. Dit heeft te maken met de continuïteit van de waardeontwikkeling van de diverse series campers en caravans, een ontelbaar aantal innovaties en natuurlijk de zorg voor het hart van camping geschiedenis; het gezin.

    De Dethleffs caravans zijn tegenwoordig in een negental modellijnen beschikbaar in diverse lengtematen. Van de uitvinder van de caravan kun je dus echt verwachten een naadloos passend exemplaar te kiezen waar veel ervaring in combinatie met moderne maatstaven in is verwerkt. We hebben de Dethleffs C’go Up! 525 KR getest, een caravan met 7 slaapplaatsen. Meer aanbod van Dethleffs bekijk je hier.

    Dethleffs C-joy
    Dethleffs C-joy

    Meer caravanmerken

    Benieuwd welke gebruikte en nieuwe caravan er nog meer te koop staan? We hebben naast deze vijf genoemde caravanmerken, ook caravans te koop staan van nog veel meer merken. Bekijk hier het aanbod. Of wil je liever eerst nog wat caravantesten bekijken?

  • Langzaamste Porsche ter wereld

    Normaliter ben je natuurlijk vooral snelle sportauto’s of luxe SUV’’s gewend van Porsche. Echter, de Duitse autobouwer komt nu met een totaal ander voertuig op de markt. Namelijk: een camper. En dat deze camper door Porsche is ontworpen, zie je natuurlijk aan alles terug!

    Deze luxe camper is namelijk voorzien van een kingsize slaapkamer, parketvloer, 4K flatscreens en twee ligbaden. En alsof dat nog niet genoeg was, is deze versie voorzien van nog veel meer luxe mogelijkheden. Porsche deze camper namelijk voorzien van xenon-koplampen, keyless entry en uitschuifbare bedden. Maar natuurlijk mocht er ook geen inloopdouche, eethoek, keuken en zachte zitbank ontbreken. De camper is niet voor niets voor meer dan twee miljoen dollar verkocht.

    Lange afstanden afleggen

    Je zou het misschien niet denken maar we zijn nog lang niet klaar met alle details van de Porsche camper. De camper heeft 605 pk en heeft een koppel van 2600 Newtonmeter. Lange afstanden kun je prima afleggen, want de voorstoelen zijn voorzien van verwarming, koeling en massagefunctie. Om dit grote monster te kunnen parkeren, zijn er parkeersensoren, achteruitrij-camera’s GPS en Bluetooth-connectiviteit. Om het nog extra gezellig te maken heb je surround sound speakers aan boord. Meer weten? Lees het volledige artikel op AD.nl

    Nog meer bijzondere campers? Bekijk eens deze campertesten.
    Interesse in een eigen camper? Kijk dan naar ons aanbod op CampersCaravans.nl

  • Kamperen in Zuid-Limburg: het Bourgondische leven

    Een groen golvend heuvelland, kastelen, vakwerkboerderijen en zelfs wijngaarden: je zou bijna vergeten dat je in Nederland bent. Dat buitenlandgevoel geeft kamperen in Zuid-Limburg een bijzonder tintje.

    De ultieme manier om het Zuid-Limburgse Heuvellandschap te beleven is natuurlijk kamperen. Limburg telt tientallen campings in alle soorten en maten, van kleine boerencampings tot luxe vakantieparken met alles erop en eraan. En ook de camper parkeer je moeiteloos op een van de vele camperplekken, of op de campings, die vaak zijn voorzien van een speciaal servicestation om water te laden en afvalwater te lozen.

    Traditionele vakwerkboerderijen liggen als witte pareltjes verspreid tussen het golvende landschap.
    Traditionele vakwerkboerderijen liggen als witte pareltjes verspreid tussen het golvende landschap.

    Vakwerkboerderijen

    Denk je aan Zuid-Limburg, dan denk je aan het Heuvelland met z’n vele wandelgebieden, ongerepte bossen en oneindige weilanden. Hier kom je helemaal je tot rust, langs het kabbelende water van rivieren als de Geul en de Gulp. Laat je telkens weer verrassen door schitterende vergezichten, holle wegen en traditionele vakwerkboerderijen die als witte pareltjes verspreid liggen tussen het golvende landschap. Wandelend of fietsend door deze regio kom je ze in bijna elk dorp of gehucht wel tegen, vooral in plaatsen als Mechelen, Epen, Slenaken en Holset. Ook staan hier overal in het landschap wegkruizen: kleine monumenten uit het katholieke geloof die allemaal hun eigen verhaal hebben.

    Overal in het landschap zie je wegkruizen.
    Overal in het landschap zie je wegkruizen.

    Een rijk verleden

    Overal in Zuid-Limburg kom je eeuwenoude sporen van beschaving, religie, overheersing, oorlog en welvaart tegen. Zoals bij zeldzame opgravingen, cultureel erfgoed, steenkolenmijnen en interessante musea. Zo kent Zuid-Limburg een rijk Romeins verleden: de Via Belgica was een belangrijke Romeinse handelsroute die van Maastricht naar Heerlen liep. Met een wandeling of fietstocht over deze weg treed je in de voetsporen van de Romeinen en kom je nog allerlei Romeinse restanten tegen, zoals graven, badhuizen, wachttorens en villa’s.

    Dichterbij is het mijnverleden van Nederlands zuidelijkste provincie dat je vooral in het oostelijk deel van Zuid-Limburg tegenkomt. In de afgelopen decennia is dit gebied sterk getransformeerd van een ‘zwarte’ naar een ‘groene’ regio. Vele grote dagattracties, afgewisseld met (nieuwe) natuurgebieden en het culturele aanbod in de steden, sieren nu dit voormalig mijngebied.

    De prachtige bloesems in het voorjaar.
    De prachtige bloesems in het voorjaar.

    Hoogstamgaarden

    Als in het voorjaar de fruitbomen in volle bloei staan, sieren zij deze glooiende streek met hun indrukwekkende kleurenpracht. De rozige kersenbloesem wordt opgevolgd door de crème witte perenbloesem en de lichtroze appelbloesem – een feest om langs te rijden en foto’s te maken.

    Vanwege hun landschappelijke, cultuurhistorische en biologische waarde, zijn de hoogstamgaarden hier behouden. Voor het begin van de zomer wordt vruchtbaarheid over het vee en de akkers afgeroepen door het planten van een mei-den. Deze oude traditie vind je terug in dorpen als Meerssen, Valkenburg, Noorbeek en Banholt. Midden in het dorp wordt een hoge, kale den rechtop ‘geplant’ en versierd met de traditionele krans.

    Peren te koop: rechtstreeks van het land.
    Peren te koop: rechtstreeks van het land.

    Van het land op het bord

    Waarschijnlijk denk je bij Zuid-Limburg al snel aan vlaai, asperges en zuurvlees. Maar er is zoveel meer lekkers: zo zijn er hier veel fruittelers die hun producten rechtstreeks vanaf het land in hun boerderijwinkeltje verkopen. Denk ook aan het Livar kloostervarken dat hier met liefde wordt verzorgd. Ook de vele bierbrouwerijen, van oudsher gerund door families, dragen bij aan de gastronomische rijkdom van Limburg.

    Wist je bijvoorbeeld ook dat het ambachtelijk stoken van Limburgse stroop is toegevoegd aan de UNESCO-lijst van immaterieel erfgoed? Dat gebeurt nog altijd op traditionele wijze in koperen ketels op open vuur. Hier worden alleen biologische geteelde appels en peersoorten gebruikt, afkomstig uit de hoogstamgaarden. Het fruit wordt zonder toevoeging van kleur-, geur- en smaakstoffen gekookt tot een heerlijke stroop waarvan je natuurlijk een potje meeneemt naar de camping.

    Limburgers hebben volop liefde voor het leven, en liefde gaat nou eenmaal door de maag: als bezoeker geniet je mee van het Bourgondische leven en ook culinaire fijnproevers komen hier volledig aan hun trekken. Restaurants ontdek je in kastelen, hoeves en zelfs ondergronds: in de Limburgse grotten. Daar kun je tot op het bot laten verwennen door sterrenkoks met hun lokale specialiteiten.

    In Zuid-Limburg valt heel veel te beleven voor jong en oud!
    In Zuid-Limburg valt heel veel te beleven voor jong en oud!

    Familiepret

    Toch is het niet alleen het prachtige landschap en de Bourgondische gastvrijheid die Zuid-Limburg op de kaart zet. Ook de aanwezigheid van internationale topattracties maakt een bezoek meer dan de moeite waard. Van aapjes kijken in de dierentuin tot lekker je schoenen uit op het blotevoetenpad. Of van een ritje in de stoomtrein tot eindeloos verdwalen in het spannendste én hoogstgelegen labyrinth van Nederland. In Zuid-Limburg valt heel veel te beleven voor jong en oud!

    Campings in Zuid-Limburg

    Van stadscamping tot panoramacamping en van minicamping tot glamping – met compleet ingerichte safaritenten en huuraccommodaties – op een vakantiepark: het aanbod voor de kampeerder is in Zuid-Limburg heel gevarieerd. En wat dacht je van slapen bij de boer? Een feest voor de kinderen en een oase van rust voor de ouders: overdag kalfjes aaien, geitjes voeren en schaapjes tellen, daar slaap je vast goed van. En vervolgens wakker worden door het fluiten van de vogels… Je trekt de gordijnen open en ziet dat de zon langzaam het heuvellandschap verwarmt. Je ruikt de koffie en versgebakken broodjes. Dit is geen droom, maar Zuid-Limburgse gastvrijheid.

    camping gulperberg
    Ontdek de Limburgse gastvrijheid bijvoorbeeld bij Camping Gulperberg.

    Kijk voor de leukste campings, uitjes en tips in Zuid-Limburg op: www.visitzuidlimburg.nl. Een overzicht van alle campings vind je op: www.visitzuidlimburg.nl/kamperen

    Groot aanbod campers en caravans

    Zuid-Limburg verkennen in een eigen camper of caravan? Op onze website staat een groot en actueel aanbod nieuwe en gebruikte campers en caravans. Bekijk hier het aanbod. Nog meer interessante kampeergebieden bekijk je hier.

  • Benimar Amphitryon 957: Ruimtelijke reiswagen

    In België is Benimar een van de verkoophits als het gaat om nieuwe campers. De formule is simpel: veel bieden tegen een interessant prijskaartje. Daarin slaagt de camperfabrikant uit het Spaanse Peniscola goed. Wij bekijken de Benimar Amphitryon 957.

    Voor modeljaar 2020 vernieuwt Benimar z’n integraalcampers en ze krijgen meteen een nieuwe naam: Amphitryon. Je kunt kiezen uit drie uitvoeringen, 742 cm lang, met stuk voor stuk een ander bed: er is een versie met centraal opgesteld queensbed, eentje met de traditionele enkele bedden en deze: de Benimar Amphitryon 957 die áchter de enkele bedden een badkamer heeft over de volle breedte van de camper.

    Exterieur Amphitryon

    Benimar bouwt de Amphitryon op Fiat Ducato en gebruikt daarvoor het breedspoor light chassis. Standaard is de integraal voorzien van de nieuw ontwikkelde 140 pk Multijet-2 dieselmotor, die uitgerust is met AdBlue-techniek om aan de strenge emissienormen te voldoen. Zelf zouden we de optionele 160 pk-versie bestellen, aangevuld met de compleet nieuwe 9-traps automaat – een droom om mee te rijden. De opbouw van de Amphitryon bestaat uit gladde polyester sandwichpanelen met daartussen styrofoam-isolatiemateriaal. De camper heeft vlakke inbouwramen van Seitz en een lekkere brede toegangsdeur.

    Het interieur is combinatie van een donkere houtkleur met veel witte vlakken,
    Het interieur is combinatie van een donkere houtkleur met veel witte vlakken,

    Strak, modern interieur

    Voor het interieur combineert Benimar een donkere houtkleur met veel witte vlakken, zoals op de kastdeurtjes van de bovenkasten, de wanden en het front van de koelkast. Dat zorgt voor een strak, modern interieur en samen met de kleurstelling van gordijnen, zit- en rugkussens levert dat een eigentijdse, warme sfeer op.

    Woonlounge

    Recht tegenover de entree zien we een smal keukenblok en in het verlengde daarvan een van de twee langsbanken die samen met de deelbare tafel de woonlounge vormen. Deze indeling geeft veel ruimtegevoel maar er zijn ook nadelen: om met vier personen te kunnen reizen moet je elke bank apart ombouwen, waarna twee extra stoelen (met hoofdsteunen en veiligheidsgordels) in de rijrichting ontstaan – voor wie zelden met meer dan twee personen reist, is dat natuurlijk een verwaarloosbaar probleem.

    Het smalle keukenblok biedt plaats aan een driepits gasstel onder een glazen afdekplaat en een spoelbak die allebei ver naar achteren zijn geplaatst. Daardoor heb je aan de voorkant van het aanrecht toch voldoende werkruimte om te koken. Tegenover de keuken staat een hoge Thetford koelkast met een inhoud van 141 liter met ernaast een handige apothekerskast.

    Twee enkele bedden tegen de zijwanden met een looppad ertussen
    Twee enkele bedden tegen de zijwanden met een looppad ertussen

    Slaapgedeelte

    De slaapkamer is af te sluiten met een schuifdeur. We zien hier twee enkele bedden tegen de zijwanden met een looppad ertussen. Door hun lage positie hoef je niet in- en uit bed te klimmen en handig is dat je beide hoofdeinden omhoog kunt zetten – zo heb je overdag een heerlijke chillplek om wat te lezen.

    Onder beide bedbanken zijn laden gemaakt voor vakantiespullen en tegen het plafond zien we ook hier ruime plafondkasten met open legvakken – handig voor kleine spulletjes die je graag voor het grijpen hebt. Bijzonder in deze indeling is de badkamer die helemaal achterin is geplaatst, over de volle breedte van de camper. Rechts de ruime douche, links het toilet, met ook hier weer volop bergruimte.

    Hefbed in de Benimar Amphitryon 957.
    Hefbed in de Benimar Amphitryon 957.

    Installaties

    Standaard is de Benimar Amphitryon 957 voorzien van een Truma Combi-4, voor verwarming en warm water – voor een camper van deze lengte zouden we liever een Combi-6E zien, met een hogere capaciteit en waarbij de toevoeging ‘E’ betekent dat je ook op elektriciteit kunt stoken, als je aan de stroompaal staat. Je beschikt dan ook permanent over warm water in de geïntegreerde boiler. Gelukkig kun je bij Benimar ook kiezen voor de optionele Alde-vloeistofverwarming: het neusje van de zalm. De vuilwatertank ligt boven de achteras – de drinkwatertank hadden we liever tussen de voor- en achterwielen gehad in plaats van helemaal achterin, in verband met de stabiliteit.

    Conclusie

    De Benimar Amphitryon 957 is een lekkere ruime reiswagen en biedt door z’n indeling veel ruimtegevoel. Enkele bedden zijn populair in campers, ook doordat je ze kunt koppelen – dat is met deze indeling niet mogelijk. Maar het levert je wél een droom van een badkamer op, die dan weer ten koste gaat van een garage. Wil je toch lekker samen kunnen knuffelen én de fietsen binnen hebben staan, dan kies je voor de Amphitryon 967.

    De Benimar Amphitryon 957 is een lekkere ruime reiswagen.
    De Benimar Amphitryon 957 is een lekkere ruime reiswagen.

    Plus & Min

    + moderne uitstraling
    + ruime badkamer
    – geen garage

    Technische gegevens

    CHASSIS/MOTOR
    Chassis Fiat Ducato laag breedspoor chassis
    Motor 140 Multijet-2 Euro 6d-temp dieselmotor
    Maximum vermogen kW/pk 104kW/140pk bij 3.500 rpm
    Maximum koppel 350Nm bij 1.400 rpm

    AFMETINGEN
    Lengte: 742 cm
    Breedte: 237 cm
    Hoogte: 295 cm
    Wielbasis: 403,5 cm
    Stahoogte: 212 cm

    GEWICHTEN
    Maximummassa: 3.500 kg
    Rijklaar gewicht: 3.050 kg
    Laadvermogen: 450 kg

    ZITTEN* & SLAPEN
    Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/4
    Bedden achter: 195x80cm en 199x80cm
    Hefbed 200×140 cm
    (*zitplaatsen met veiligheidsgordels)

    Prijs circa € 91.700
    Meer info: www.benimar.es

    Aanbod Benimar

    Benieuwd welke campers van Benimar er nu te koop staan? Bekijk hier het aanbod Benimar campers. Of bekijk een van de vele andere campertesten die we hebben gedaan.