CampersCaravans Blog

Auteur: Redactie

Hobby Maxia: Luxe en comfort in huiselijke sfeer

Een caravan die de sfeer en luxe van thuis meeneemt. Dat stond bovenaan op de wensenlijst van Hobby. Met de nieuwe Maxia caravans die daar uit voortgekomen zijn is dat doel in ieder geval bereikt. Bovendien is de Hobby Maxia wintervast, je kunt er prima mee op pad gaan wanneer de temperatuur onder nul duikt. De caravan is voor seizoen 2022 te koop in twee verschillende modellen, de 495 UL en 660 WQM.

De nieuwe Hobby Maxia serie is de opvolger van de Premium Line, momenteel nog het topmodel van deze Duitse caravanbouwer. Dat houdt in dat de prijs op het eerste gezicht best fors is. Maar kijk je naar wat je er voor krijgt dan is de prijs goed in balans met de bouwkwaliteit, het innovatieve ontwerp en toegevoegde luxe naast een overdaad aan comfort. Heel veel caravan dus voor een prijs die daar bij hoort

Huiselijk en gezellig

De Premium caravans van Hobby hebben een luxe uitstraling die op punten tegen het extravagante aanschurkt. Dat is bij de nieuwe Hobby Maxia caravans wat minder het geval. Niet dat er op luxe wordt ingeleverd, maar het ziet er allemaal net even wat huiselijker uit. Dat is eenvoudig te verklaren. Het ontwerpteam van Hobby zich liet inspireren door het Deense woord hygge, Scandinavisch voor knus- of gezelligheid. Een Ikea-achtige toonzaal wordt het echter nergens. Het levert juist een tijdloze en verfijnde styling van het interieur op waarin je bij vertrek van thuis gewoon door kan gaan met wonen, maar dan op de camping.

Scandinavisch design

Het interieur van de nieuwe Maxia’s wordt eigenlijk door niets gedomineerd. De meubelpanelen vallen wel op maar met een rustig licht houtdesign, in combinatie met vakkundig gebogen witte kastkleppen. Het grootste deel van de haaks geplaatste wanden zijn uitgevoerd in antraciet, waardoor ook deze optisch niet zo aanwezig zijn. Je kunt er dan ook niet omheen, met de Maxia heeft het Duitse Hobby krachtig over de Noordelijke grens gekeken. Dat kon wel eens een slimme zet van de marketingafdeling zijn geweest, want Hobby heeft in Scandinavische landen als Denemarken en Zweden nog niet zo’n groot marktaandeel. Dat moet natuurlijk veranderen met een op de Noordelijke smaak toegesneden caravanserie.

Hobby Maxia 495 UL

Voor het eerste seizoen in 2022 zijn de Maxia caravans verkrijgbaar in een tweetal modellen. De 495 UL is daar de kleinere in met een lengte over alles van 7,20 m, in de breedte 2,30 m en met een technisch toelaatbare totaalmassa van 1500 kilo. Leeg maar rijklaar aan de haak weegt de 495 UL 1297 kg. De indeling vind je ook terug in andere Hobby series, zoals de Prestige, Luxe en Excellent. In deze Maxia dus ook een comfortabele rondzit waar je zonder elkaar in de weg te zitten met vier personen een plaats vindt. In het midden de badkamer met een toilet. Ernaast een hangkast en aan de andere zijde de keuken. Mooi toegerust met een Slim-Tower koelkast, 3-pits gaskooktoestel op een zwarte glasplaat en een spoelbak met eenzelfde deksel. Voorin biedt de Maxia twee enkele bedden van 1.93 lang. Wel zo makkelijk met in- en uitstappen. Een dubbelbed, met een lengte van 2,04 m, is voorin van de zithoek te maken waarmee het aantal slaapplaatsen op vier uitkomt.

Hobby Maxia 660 WQM

De 495 UL is uiteraard een mooie premium caravan. De 660 WQM weet dat echter nog een heel stuk achter zich te laten. Hobby zelf prijst de Maxia 660 aan als een vakantieappartement op wielen. Vier welteverstaan want het is een tandemasser. Met ongeveer 20 m2 leefoppervlak is er ongelooflijk veel ruimte beschikbaar. De caravan is voorzien van een royaal dwars geplaatst queensbed met aangrenzend een badkamer. Uiteraard een toilet en wastafel maar ook een separate douchecabine. Mogelijk gemaakt door de gehele breedte achterin voor het sanitair te benutten. De L-vormige keuken is in de kop geplaatst. Volop werkruimte valt vooral op. Het grote raam en het nog grotere dakluik daarboven laten het in een zee van licht baden. Het spoelgedeelte is tegen de zijwand geplaatst en iets verlaagd. Een lichtlijst in het hoogteverschil tussen de werkbladen is een voorbeeld van hoe de ontwerpers met details zijn omgegaan. Een riante rondzit is tegen de linkerzijwand geplaatst met uitzicht op een flatscreen tv. Hier kun je ook een tweede bed van maken.

Winterhard

Deze nieuwe Hobby’s zijn caravans waarin je alle seizoenen kunt beleven zonder in te boeten op comfort. De Maxia 660 is standaard voorzien van een Truma combi 6. Wanneer je van plan bent om vooral te gaan wintersporten is de optionele ALDE-verwarming een goede optie. Met vloeistof in radiatoren komt dit nog beter overeen met het comfort thuis.

De Hobby Maxia 660 WQM meet 8,30 in de lengte en de caravan is 2,50 meter breed. Rijklaar zonder bagage weegt het 1710 kg, het technische toelaatbare gewicht is 2ton. De beide Maxia modellen zijn caravans uit het topsegment. De prijs komt daarmee overeen. De Maxia 495 UL is er vanaf € 32.800,- De prijs van de Maxia 660 WQM begint bij € 41.850,-

Meer informatie: www.hobby-caravan.de

Op zoek naar een gebruikte Hobby camper of caravan? Kijk dan op CampersCaravans

13 december 2021
Kampeergadgets: alles voor je volgende kampeervakantie

Met de kerstdagen voor de deur helpt CampersCaravans.nl je graag met het opdoen van cadeau ideeën. Van koelbox tot autostoel organizer, alles voor een ideale kampeervakantie. We beschrijven een aantal kampeergadgets.

Volkswagen koelbox

Originele VW koelbox Ideaal voor het koel houden van eten en drinken tijdens de lange ritten. Zo blijven je etenswaren lekker en vers. De koelbox is verkrijgbaar voor €179. Meer informatie

Bouw Je Eigen Camper

Heb je de perfecte camper nog niet kunnen vinden? Dan bouw je toch gewoon zelf je eigen camper met behulp van dit boek. Het boek is verkrijgbaar bij Bol.com voor €24,95.

Campsecure™ Handige Tentzeil Clip

De tentzeil clips zijn ontworpen met een uniek tandontwerp, vergrendelingsklem en kartelschroef voor het stabiel vast klemmen van een zeil. Set a 10 stuks nu voor €12,97 in plaats van €24,97. Je vindt de tentzeil clips hier.

Leren Schort Met Naam

Ben jij een echte kookfanaat? Dan is een leren schort dat je met je eigen naam kan laten bedrukken helemaal jouw ding. Voor €89,95 heb je je eigen persoonlijke leren schort.

Nince Premium Autostoel Organizer

De autostoel organizer heeft negen handige opbergvakken voor snacks, kinderspeelgoed, waterflessen, drankjes, boeken, tijdschriften etc. De tabethouder kan elke tablet tot 10 inch vasthouden. Voor €27,- heb je een auto vol gelukkige passagiers. Bekijk de organizer hier.

Wifi Buddy

Overal een eigen wifi netwerk. Voor iedereen die overal online wil gaan en trage wifi verbindingen zat is. Ideaal op reis, vakantie, camping, strand, boot en op elke andere plek waar geen internet is. De Wifi Buddy is €79,- en bekijk je hier.

Intimo Strandmat Met Rugsteun

De vulling van comfortschuim maakt het liggen op deze strandmat bijna net zo prettig als in je eigen bed. De achterzijde kan omhoog worden gezet, zodat je even van een verkoelend drankje kunt genieten of probleemloos een boek kunt lezen. Set a 2 stuks voor €29,95. Bekijk de strandmat hier.

TJ Draagbare Mini Houtkachel € 179.90

Verwarmen en koken op hout, zonder last te hebben van de rook door de schoorsteen van ongeveer 2,5 m. De luchttoevoer is regelbaar. Voldoende ruimte voor één of twee pannetjes en is 10x zo efficiënt dan stoken met open vuur. De mini houtkachel is verkrijgbaar voor €179,90. Meer informatie

Stoov Big Hug

Draadloos infrarode warmtedeken met twee verwarmingselementen voor rug- en zitverwarming. Uren warmte dankzij de ingebouwde batterij. Maximaal 42°C. Maakt van elke stoel een warmtesensatie. Verkrijgbaar voor €119,95 en vind je hier.

Opinel Nomad Cooking Kit 5-delig € 59.95

Bestaat uit alle onderdelen om een picknick compleet te maken: Opinel N°10 zakmes met kurkentrekker, N°12 zakmes met gekarteld lemmet, N°6 zakmes met dunschiller, Opinel snijplank en Opinel handdoek van microvezel. De kit is €59,95 en vind je hier.

Je eigen camper of caravan

Nog op zoek naar je eigen camper of caravan? Bekijk het huidige aanbod. Of lees meer kampeernieuws.

6 december 2021
AdBlue dreigt schaars en duur te worden

Het tekort aan chips en de grondstof magnesium is bekend. Tekorten die zorgen voor lange wachttijden op een nieuwe camper of caravan. Maar nu lijkt het er ook op dat AdBlue, een brandstoftoevoeging in dieselmotoren met Euronorm 5 en 6, eveneens schaarser en dus duurder zal worden.

Een bezitter van een redelijk nieuwe diesel is er mee bekend. Naast diesel moet ook het tankje AdBlue met enige regelmaat worden bijgevuld. Dat kan bij vrijwel ieder tankstation. Hiermee voldoet de dieselmotor aan de schone Euronorm 5 of zelfs 6d. Zonder zullen deze diesels uiteindelijk niet meer starten. Nadat de diesel zelf een prijsexplosie kende, dreigt er nu ook schaarste en een hogere prijs voor deze toevoeging.

Last van de gasprijs

De oorzaak van de malaise in AdBlueland is de hoge gasprijs. Die heeft namelijk behoorlijk wat invloed op de prijs van een jerrycan AdBlue. Voor het maken van ammoniak, de grondstof van AdBlue, is gas nodig. En door de hoge gasprijs zijn er fabrieken die de productie terugbrengen. Bijvoorbeeld bij BASF in Duitsland. Ook in Italië is de productie beperkt, één fabriek zelfs geheel stopgezet.

Voorraad AdBlue aanleggen: pas er mee op

De ADAC, het Duitse equivalent van de ANWB, roept dieselchauffeurs op te bezien of het lonend is om een voorraadje aan te leggen. Dat hangt echter af van het verbruik cq het aantal te rijden kilometers. Het verbruik van AdBlue is slechts 3 tot 5% van het dieselverbruik. Ben je een kilometervreter, dan kan het lonend zijn om wat extra cans in te kopen. Maar tank je doorgaans een enkele keer per jaar, dan heeft een extra voorraad niet zoveel zin.

Daarnaast waarschuwt de ADAC voor het opslaan van AdBlue. Een voorraad AdBlue mag niet in de zon staan en ook niet worden blootgesteld aan een temperatuur boven de 30 graden. De beste bewaartemperatuur is tussen de 5 en 20 graden. Vanaf -11,5 graden bevriest de brandstoftoevoeging. Maar na ontdooien kan het weer worden gebruikt. Bij een temperatuur tot 25 graden is het 18 maanden houdbaar. Bij 30 graden is dat teruggebracht tot 12 maanden. Daarna zal het goedje langzaam veranderen in ammoniak. Gebruik verder voor de opslag geen gebruikte olie- of dieseljerrycans. Vervuilde AdBlue verliest zijn werking en of dat goed is voor het brandstofsysteem is de vraag.

Retro campers lusten geen AdBlue, vindt er een op Campers.nl

30 november 2021
Levertijd Campers en Caravans loopt uit de hand

De handel in kampeermiddelen zoals een camper of caravan heeft momenteel te kampen met een lange levertijd door een nijpend grondstoffen- en onderdelentekort. Voor de auto industrie geldt hetzelfde, daar waren al te weinig chips en halfgeleiders voorhanden. Nu dreigt er daarnaast ook een magnesiumtekort. Een aantal fabrikanten leggen uit waar deze tekorten de productie van campers en caravans raken.

Magnesium is cruciaal voor het produceren van versnellingsbakken, remmen, stoelframes, stuurkolommen, brandstoftanks en andere delen van een auto. China is de belangrijkste leverancier met een marktaandeel van zo’n 85% in de magnesiumhandel. Het overgrote deel komt uit Yulin, een stad in het zuidwesten van China. Momenteel heerst daar een energiecrisis. Vele fabrieken hebben daardoor een productiebeperking toegediend gekregen. Van de vijftig magnesium producerende fabrieken zijn er momenteel nog maar vijftien in bedrijf. En die draaien , conform de wens van de overheid, ook nog eens op halve kracht. De verwachting is dat deze situatie zeker tot het einde van dit jaar zal voortwoekeren.

Ter zake deskundigen waarschuwden eerder al dat de Europese voorraden in magnesium eind november op zullen zijn. En wanneer de toevoer van magnesium stokt, zal de industrie weinig anders kunnen doen dan de productie te staken. Dat kan zelfs dit jaar al plaatsvinden. De levertijd van een nieuwe auto was door een tekort aan chips en halfgeleiders al twee tot drie keer langer, door het magnesiumtekort zal dit nog verder oplopen. Dit zal voor campers die nu eenmaal afhankelijk zijn van de levering van basisvoertuigen zoals de Fiat Ducato, ook gelden. Wat dit grondstoffentekort betekent voor de verschillende camper- en caravanbouwers maken de statements van de belangrijkste merken duidelijk.

Levertijd Erwin Hymer Group

Ron Vermeule, algemeen directeur Hymer Nederland: “Er zijn op dit moment zoveel onzekerheden waar wij als fabrikant mee geconfronteerd worden, dat er geen goede voorspelling voor het komende jaar gegeven kan worden. De afgelopen tijd is vooral gebleken dat het “Exact op Tijd leveren principe” zodat fabrikanten niets hoeven op te slaan, niet tegen de huidige problemen op het wereldtoneel is opgewassen. Daar gaan we wel lering uit trekken. Er komen bijvoorbeeld dagelijks 80 tot 100 vrachtwagens met grondstoffen en onderdelen aan bij onze fabriek in Bad Waldsee. De goederen gaan dan direct uit de vrachtauto naar de serieproductie. Zodra een enkele levering dan niet doorgaat, kan de productie niet verder. Op dit moment verwacht de directie in Duitsland dat we tot medio 2023 productieproblemen ondervinden door het gebrek aan grondstoffen.”

Levertijd Adria Benelux B.V.

Natasja Kwikkers, Adria Benelux Marketing en Sales Operations manager: “De groeiende vraag en de populariteit van onze caravans en campers stelt ons voor een aantal uitdagingen. In Novo Mesto, waar de Adria-fabriek in Slovenië is gevestigd, zijn we op dit moment druk doende met het vergroten van de capaciteit en kwaliteitsverbetering van onze producten. In de bevoorrading loopt het echter niet zoals we dat graag zouden willen zien. Het vervelende is dat wij hier geen enkele invloed op uit kunnen oefenen aangezien het zich wereldwijd manifesteert. We moeten letterlijk roeien met de beschikbare riemen. Hierdoor zijn in een aantal gevallen de leveringen aan uiteindelijke klanten verschoven. We kunnen hierin alleen maar hopen dat er zo snel mogelijk weer voldoende grondstoffen leverbaar zijn. Maar deze tegenslag kan er voor zorgen dat we nog wat langer in deze lastige positie blijven en daar heeft naast de consument, de hele branche last van.”

Levertijd Knaus Tabbert AG

Stefan Diehl, hoofd Communications en PR Knaus Tabbert: “Deze tegenvaller in de levering van grondstoffen komt bij de problemen die we al hebben in de levering van onderdelen. Er staan op dit moment zo’n 1000 campers en caravans op het Knaus terrein in Jandelsbrunn, waar op de een of andere wijze onderdelen van ontbreken. Dit kunnen dakluiken of ramen zijn, maar scharnieren en kachels kennen hetzelfde probleem. Vergeet niet dat die wagens al verkocht zijn aan de diverse dealers. Er zijn daardoor klanten die met smart wachten op de levering van hun nieuwe kampeermiddel. De kosten van grondstoffen zoals hout of aluminium rijzen daarnaast de pan uit. Als Knaus Tabbert zijn we daarom continue op zoek naar grondstoffen voor onze productie en kopen dan ook in wat er voorhanden is. Helaas speelt het probleem wereldwijd en is er niemand die kan voorspellen wanneer en hoe het zich oplost.”

Levertijd Carthago Reisemobilbau

Bernd Wuschack, Managing Director Sales, Marketing and Customer Service van Carthago: “Uiteraard heeft het tekort aan grondstoffen en de instabiele toelevering invloed op de productie van onze campers. Een gebruikelijke planning over meerdere weken is daardoor zo’n beetje onmogelijk geworden en eist alles van de flexibiliteit van ons personeel. Vele incomplete kampeerwagens zijn daar het resultaat van. Hier moeten onze klanten steeds langer op wachten. En ook voor onze dealers is de huidige situatie mild uitgedrukt, onbevredigend. Aan de ene kant kent de vernieuwde manier van op vakantie gaan een sterk groeiende vraag, De andere kant laat zien dat onze dealers niets te tonen of te verkopen hebben. We doen onze uiterste best om deze uitdagingen zo goed mogelijk te pareren door continue informatie uit te wisselen met onze toeleveranciers en dealers, maar in sommige gevallen kunnen we niet voorkomen dat we een bestelling niet uit kunnen voeren.”

Het is te hopen dat consumenten die een camper of caravan in bestelling hebben staan, dit kampeermiddel voor de komende vakantie geleverd gaan krijgen. Uiteindelijk zal de aankoop wel verschijnen. Maar het is raadzaam om tot die tijd te wachten met de verkoop van de huidige camper of caravan. De levertijd van grondstoffen en daarmee eindproducten kent een aantal problemen, hoofdzakelijk als gevolg van de Corona pandemie. Fabrikanten en dealers kunnen daar helaas helemaal niets aan veranderen.

Een gebruikte camper of caravan is natuurlijk wel direct beschikbaar, zoek en vind op www.camperscaravans.nl

29 november 2021
Het camperhandboek: dus u wilt een camper?

Een camper betekent vrijheid. Maar wat houdt die vrijheid nu eigenlijk in? Het is vlak voor vertrek kunnen beslissen of je naar Zweden gaat of naar Frankrijk. Bijvoorbeeld omdat het weer in Scandinavië niet veel goeds voorspelt en Bretagne betere vooruitzichten heeft. Het is ook het zoeken van een camperplek in Ieper en de fiets pakken om om 20:00 de dagelijkse herdenking van WO1 meemaken. Arie en Tineke de Ruijter beschrijven in hun boek „Dus u wilt een camper?” voor welke afwegingen u staat.

Vrijheid ervaar je op de camperplaats op de kliffen van Arromanches. Dat je daar mag staan met uitzicht op de caissons van „The longest day” van WO2. Prachtplekken vanwege het ingrijpende verleden. Het is ook in november naar een zakelijke bijeenkomst, een familiebezoek of een feestje gaan en daar een paar dagen vakantie aan vast te koppelen.

Gaan en staan waar je wilt

Een camper maakt het mogelijk te gaan en te staan waar je wilt. Voor de een is dat toch de bekendheid van een wat luxere camping met alles erop en eraan. Voor de ander is dat het uitzicht op 40 meter boven de zee op Pointe du Bay bij Le Caste. Geen voorzieningen als een receptie, een douchegelegenheid, stroom en water. Dat heb je immers allemaal bij je in je camper. Of overnachten naast de het museum in Cherbourg met de expositie over de Titanic en de grootste te bezoeken atoomonderzeeër ter wereld. Of gewoon een paar dagen niets doen in de tuin bij een kasteel met de luifel uit.

De keuze is reuze

Wat heb je daarvoor nodig? Een camper! Maar welke? Er zijn wel 180 merken en nog veel meer modellen. Zie je door de bomen het bos niet meer? Je zult je op de koop moeten voorbereiden, je moeten oriënteren. Een dwarsbed, een Frans bed, een lengtebed of een Queensbed? Wat voor motor heb je nodig? Kan de hond mee? Is rijbewijs B voldoende? Kan iedereen zo’n groot ding eigenlijk wel besturen? Hoe vervoer je de e-bikes of een scooter? Hoe zit het met de 3500 kg grens? Hoe snel mag je in Duitsland rijden? Welke verzekering? Een omvormer en een woonruimteaccu?

Allemaal vragen die je maar beter beantwoord kunt hebben voor je een camper hebt gekocht. Een beetje weten wat je wilt en een beetje weten wat je koopt. Je schaft tenslotte geen zak tomaten aan. Een goede voorbereiding is het halve werk.

Gewicht?

Wie een personenauto koopt staat meestal niet stil bij het gewicht dat aan belading meegenomen kan worden. Voor een camper is dat heel erg relevant. Een kampeerwagen wordt nu eenmaal gebouwd met motor en cabine en soms carrosserie van een bestelauto. Daarvoor geldt in de regel een door de RDW toegelaten maximum massa van 3500 kg, soms 3300 kg. Een camperaar rijdt doorgaans met een volgepakte auto. Dan zit je al heel snel aan de gestelde grenzen. Daar helpt geen lieve moeder aan. Een camperend stel van 2 personen komt daar meestal wel mee uit, maar zodra er twee of drie kinderen, bagage, een paar fietsen, een motor of een scooter mee moeten loop je uit de rails.

Sommige campers hebben een technische maximum massa die bijvoorbeeld 3800 kg of 4250 kg bedraagt. Dan kan de camper opnieuw door de RDW op dat hogere gewicht worden gekeurd. Bij een toegestane maximum massa groter dan 3500 kg betekent dat wel rijbewijs C of C1. Een een beperkt aantal beperkingen. Zo mag je in Duitsland op de snelweg niet harder rijden dan 100 km en in Frankrijk 110 km. Daar is nog wel overheen te komen. Als de camper niet kan worden opgewaardeerd, of de chauffeur niet bereid is om C1 te halen moet eventueel overgewicht toch worden gezocht in minder meenemen. Minder water, minder etensvoorraad, e-books in plaats van de papieren versie, geen of lichtere fietsen, bedenk het maar.

Sommige mensen vinden het maar onzin. Er zou door de politie „coulance worden” betracht. Helaas. Coulance-regelingen zijn er niet. Zo simpel is dat. Strakke regels in andere landen zijn er wel. Duitsland en vooral Oostenrijk en Zwitserland zijn er vermaard om. Wordt dan iedereen bekeurd of terug gestuurd? Nee, zeker niet. Door het rode licht of te snel rijden levert ook niet altijd een bekeuring op. Maar je kan het beter voor elkaar hebben als je bij een politieactie in een fuik loopt, toch? Het is ook je eigen veiligheid en die van anderen. Banden, vering en remmen krijgen onder de zware vakantielast nogal wat te verduren.

Zo is het nu eenmaal. Een beetje weten wat je wilt en een beetje weten wat je koopt.

Fietsen meenemen?

Een camper moet groot van binnen en klein van buiten zijn en vooral geen dwarsbed hebben. Een dwarsbed is maar lastig. Dan moet de een over de ander heen klimmen. Natuurlijk glijd je in een lengtebed makkelijker onder je dekbed, maar een lengtebed neemt maar liefst 60 cm meer van de lengte van de camper in beslag. En hoe had u gedacht de fietsen mee te nemen? Die gaan achterop! Maar een fietsenrek maakt het voertuig weer zeker 40 cm langer. Daar mag je dus best wel wat langer over nadenken voor de aanschaf. Er zijn nog wel een paar punten om af te wegen.

De fietsen meenemen in de garage is een uitstekende oplossing. De dure fietsen staan veilig en droog. De hoogte en breedte van de toegangsdeur moeten wel op de fietsen berekend zijn. Met een verstelbaar stuur is vaak al veel mogelijk te maken. Toch maar achterop? Niet iedere achterwand is sterk genoeg om een paar zware fietsen aan te hangen.

Ook is niet iedereen fysiek bij machte om een stel fietsen op een hoog fietsenrek te tillen. Gelukkig zijn inmiddels er talloze voorzieningen, ook om een fietsenrek elektrisch om hoog te krijgen. Elk voordeel heeft zijn nadeel. Bedenk, dat elke optie weer extra gewicht meebrengt. Veel camperleraars worstelen immers met de toegestane massa van hun kampeerwagen. Een paar zware fietsen met rek achterop maakt de camper ook weer zwaarder. Zo is het nu eenmaal. Een beetje weten wat je wilt en een beetje weten wat je koopt. Ook als het om het meenemen van fietsen gaat.

Meer informatie over het camperhandboek vind je hier!

Zoektocht

Nog op zoek naar je eigen camper? Bekijk het huidige aanbod van campers. Liever een caravan? Bekijk hier het aanbod van caravans. Of lees meer kampeernieuws.

16 november 2021
Dethleffs Camper en Nomad caravans: extra complete special editions

De caravanserie Camper van Dethleffs valt op met een aantal gezinsvriendelijke uitvoeringen. Met de Nomad caravanserie richt Dethleffs zich wat meer op rond trekkende koppels. Van deze twee series staan nu een viertal bijzondere exemplaren in de showroom. Van de Camper en Nomad 460 EL en 510 LE met de welluidende naam Special Edition Avantgarde. Extra compleet uitgeruste modellen, exclusief voor de Nederlandse en Belgische markt met heel veel voordeel.

“Speciaal voor Belgie en Nederland hebben we de Avantgarde-serie voor het modeljaar 2022 verder uitgebreid. Naast de populaire indeling van de 460 EL, die als Camper en Nomad aangeboden wordt, hebben we ook de 510 LE als Camper en Nomad in het chique Avantgarde pakket meegegeven. Alle vier modellen zijn nu volledig uitgerust met de vele extra’s die deze speciale uitvoering kenmerken, zoals een grote koelkast, chique zilverkleurige beplating en efficiënte vloerverwarming. Aan luxe en comfort ontbreekt het dus aan niets”, aldus Bart Haarman, salesmanager van Dethleffs Nederland.

Camper serie

De Camper Avantgarde was tot nu toe alleen beschikbaar als 460 EL, voorzien van een tweepersoonsbed. En daar komt nu dus de Camper 510 LE met een stel enkele bedden bij. De Avantgarde-modellen zijn herkenbaar aan hun gladde beplating in de aantrekkelijke zilveren kleur. Ook van de Nomad-serie zijn deze twee uitvoeringen, de 460 EL en 510 LE, er als Avantgarde. De eerste meet 6,91 m. lang en 2,30 m. breed. De caravan mag maximaal 1700 kilo wegen met een laadvermogen van 435 kilo. De grote zithoek voorin, en de kleine achterin, zijn beide om te bouwen tot riante slaapplaatsen. In de Avantgarde-uitvoering is dit extra luxe en comfortabel uitgevoerd. Het voordeel voor de koper kan oplopen tot € 4700,-.

Nomad serie

De Nomad 510 LE meet in de lengte net de Camper 510 LE, 7,62 meter. Voorin vind je een rondzit en achterin een stel enkele bedden. Deze caravan mag 1800 kilo wegen wat een laadvermogen van 407 kilo tot gevolg heeft. Naast de extra’s als vloerverwarming en een gladde buitenbeplating is er meer voordeel onder de zon. Zo staan de Dethleffs Camper en Nomad Special Edition Avantgarde op 17 inch grote aluminium velgen die voor een flitsend uiterlijk zorgen. De speciale Avantgarde-uitvoeringen zijn er vanaf € 25.490,-. Vanaf heden te zien bij de Dethleffs-dealer.

Meer informatie: www.dethleffs.nl

12 november 2021
Beachy Van buscamper: Strandgevoel volgens Hobby

Op de Caravan Salon 2021 was daar de Beachy caravanserie. Anders en zo eigenwijs dat Hobby er maar een apart merk van heeft gemaakt. Al tijdens de persconferentie waarin de Beachy caravans werden gepresenteerd, was er al zicht op een uitbreiding van het programma. Inmiddels is er duidelijkheid in de vorm van een Beachy buscamper.

De Beachy caravans zijn er in drie verschillende indelingen die allemaal meteen op een enthousiast publiek konden rekenen. Mede dankzij de uit veel zand bestaande beursstand, die het echte strandgevoel wist op te wekken. Zo heeft de serie onder meer een eenvoudig interieur in de juiste sfeer en een opvallend grote achterklep. Prijzen beginnen rond de € 12.000,-. Hobby c.q. Beachy zit echter niet stil en presenteert nu ook de Beachy Van buscamper. Die heeft een vergelijkbaar minimalistisch doch sfeervol interieur en gaat ook in productie aangezien het publiek wederom net zo positief reageerde op deze nieuweling tussen de buscampers.

Positieve reacties

“De reacties op de Caravan Salon waren vrijwel zonder uitzondering positief. De interesse en de vragen van zowel de dealers als het publiek hebben de verwachtingen ruimschoots overtroffen”, aldus Frank Maukel, de marketing CEO van Hobby. Zelfs op een moment dat er nog nauwelijks iets te zien was van het interieur van de Beachy Van. De ramen en jaloezieën waren voor deze presentatie nog gesloten.

Citroen Jumper basis

De basis van de Beachy Van 540 is de 5,4 meter lange Citroën Jumper. Achterin, meteen na de openslaande achterdeuren, is het face-to-face-zitgedeelte. Met de tafel omlaag heb je een tweepersoonsbed. Twee andere slaapplaatsen zijn te vinden in het slaaphefdak. Je kunt er dus met vier personen in slapen. Het aantal zitplaatsen met gordel biedt plaats aan vijf personen.

Geen badkamer

Evenals de Beachy caravans heeft de Beachy buscamper geen badkamer. Er is wel stromend water in de keuken uit een 19 liter grote jerrycan. Dus voor bijvoorbeeld tandenpoetsen is er voldoende sanitair. Het toilet wordt ingevuld met de welbekende Porta-Potti. Verder heeft de Beachy buscamper alles wat andere buscampers ook bieden. Denk aan een compressorkoelkast met een inhoud van 70 liter of een verwarming op diesel. De stoelen in het woongedeelte laten zich op de rails traploos verstellen. Thuis laten wanneer je met z’n tweeën op pad gaat kan ook.

Licht en luchtig

Het interieur vertoont een sterke gelijkenis met de Beachy caravans. Ruimtelijk, fris en in een lichte kleurstelling. Inclusief een onmiskenbaar strandgevoel. Daarvoor zorgen bijvoorbeeld het lampjessnoer of de prikborden aan de wanden. Allemaal uitermate leuk en aardig. Maar er is ook een kanttekening. Mocht je interesse hebben, dan wordt je geduld op de proef gesteld. Want pas over een jaar of langer staat deze Hobby Beachy buscamper bij de dealers in de showroom. Volgens insiders is de vanafprijs in Duitsland ongeveer € 40.000,-. Of er ook nog langere versies komen, is nog wel een onbeantwoorde vraag. In een langere versie kan namelijk plek genoeg zijn voor een heuse badkamer. Ondanks het ruimtelijke wat geen badkamer oplevert, wil niet iedereen dit comfort missen.

Meer informatie: www.hobby-caravan.de

11 november 2021
Fiat Doblo Daily camper: voor dagelijks gebruik

Een minicamper voor elke dag. Dat is de Fiat Doblo Daily camper. Ondanks de lengte van slechts 4,75 meter kom je met de Fiat Doblo Daily Camper niets te kort. De camper is ideaal te combineren met je dagelijks leven.

Standaard heeft de Fiat Doblo Maxi 100pk onder de kap. Optioneel is 120PK ook mogelijk. Hij heeft een aantal assist-systemen, waaronder een achteruitrijcamera. Ook parkeersensoren en een navigatiesysteem zijn inclusief. De Fiat Doblo is voorzien van geluidsisolatie. Binnen zijn de metalen delen met vilt bekleed. De Doblo heeft in deze minicamper drie zitplaatsen.

De minicamper heeft een bedmaat van 1,2 bij 2 meter. De bekleding van de bank kun je zelf kiezen. Onder de bank is plek voor de koelbox en een Porta-Potti. Naast de bank is de nodige kastruimte. De losse derde zitplaats kun je multifunctioneel inzetten. Je kunt er zowel buiten als binnen op zitten of hem als tafel gebruiken. Voor het bed staat een keukenmodule. Ook die is uitneembaar. Je kunt dus lekker in de schaduw onder een boom koken. Aan dit keukenblok met spoelbak zit ook de tafel vast. Er is verder een 25 liter jerrycan voor water. Een afvalwatertankje zit weggewerkt in de vloer. Wil je langer offgrid kunnen staan, dan kun je kiezen voor de optionele zonnepanelen. Ook optioneel is het comfortpakket à € 540,- euro met onder meer led-verlichting. Wanneer je meer ruimte nodig hebt past er nog een tent aan de achterkant. Je kunt met de Daily Camper nog heel wat bagage meenemen. Het laadvermogen is 550 kilo.

De Daily Camper, met aan elke kant een schuifdeur, is er in Duitsland voor € 38.900,- euro exclusief bpm.

Je eigen camper

Nog op zoek naar je eigen camper? Op CampersCaravans.nl vind je een ruim aanbod van campers. Liever meer kampeernieuws lezen? Lees hier het laatste kampeernieuws.

8 november 2021
Sun Living V 65 XL: Een Viertje van Adria
De buscamper Sun Living V 65 XL, een label van Adria, komt in maatje XL met genoeg ruimte voor vier personen. De buscamper kun je positioneren als een instapper met bijbehorend prijsvoordeel. De basis is een Citroën Jumper maar optioneel kun je ook kiezen voor een lange en hoge Fiat Ducato.

Met een lengte van 6,36 meter staat de Sun Living buscamper op de langst mogelijke basis van de Jumper of Ducato. Ook het dak is de hoogst mogelijke. Daarmee is de Sun Living V 65 XL een riante 2,78 meter hoog. Die lengte en hoogte zorgen samen voor een flinke bult ruimte in het woongedeelte. Genoeg voor vier personen die elkaar niet in de weg zitten of liggen.

Dubbel Tweepersoonsbed Achterin

Met een stahoogte van 2,18 meter is het mogelijk om twee tweepersoonsbedden boven elkaar te plaatsen. Van het onderste bed kun je bovendien een zithoek maken. Wegklappen kan ook, dan passen er de fietsen of het buitenmeubilair in. Omdat de bovenkasten ontbreken, is ook het bovenste bed ruim genoeg voor twee volwassen personen. En wanneer je met z’n tweetjes bent, dan vormt het bovenste bed extra opbergruimte.

Voor een koppel is de Sun Living V 65 XL een prima buscamper. De extra opbergruimte en een lage instap in het onderste bed maakt het leven met deze camper wel zo aangenaam. Slapen doe je in de lengte. De buscampers van Sun Living zijn er verder in het wit, grijs metallic of zwart metallic. Voor rustzoekers is een stille soft-close schuifdeur optioneel leverbaar. De elektrische opstap is wel weer standaard.

Fris Interieur

Het interieur is uitgevoerd in de huisstijl van Sun Living, fris en modern. Dat wordt bereikt met houttinten, antraciet en wit. De Citroën Jumper heeft in het vooronder een aangename 140 pk. Het maximale gewicht van de Sun Living is de gebruikelijke 3500 kilo. Volgens opgave van de camperbouwer is het rijklaargewicht 2903 kilo. Dit geeft een laadvermogen van 597 kilo. Net aan genoeg voor een gezelschap van vier personen. Deze buscamper heeft daarvoor uiteraard vier goedgekeurde zitplaatsen met gordel.

Naast deze Sun Living V 65 XL zijn er nog een viertal andere indelingen. De kleinste heeft een lengte van 5,41. Deze heeft vier zitplaatsen en twee slaapplaatsen. De V60 SP is zes meter lang en heeft twee slaapplaatsen. Maar deze uitvoering is er ook als model Family met vier slaapplekken. En dan is er ook nog de 65 SL met een lengte van 6,36 meter en enkele bedden.

Specs Sun Living V 65 Xl
- Basis: Citroën Jumper, 140 pk
- Afmetingen (lbh): 6,36 x 2,05 x 2,78 meter
- Leeggewicht / Laadvermogen: 2903 / 597 kilo
- Maximaal gewicht: 3500 kilo
- Zit-/slaapplaatsen: 4 / 4
- Prijs: € 46.600,- exclusief bpm
Meer informatie: www.sun-living.com
5 november 2021
Pössl Summit Shine 540: Compacte buscamper vol verrassingen

De Pössl Summit Shine 540 is de laatste loot in het leveringsprogramma van deze Duitse camperbouwer. Buscampers met compacte buitenmaten zijn hot, ook in Duitsland. Pössl haalt het maximale uit deze populariteit met een korte Summit buscamper die voorzien is van een paar aangename verrassingen.

Fiat of Citroen

Zoals bij alle Pössl modellen gebruikelijk is, kun je de nieuwe Summit Shine 540 zowel op Citroën Jumper als op Fiat Ducato basis bestellen. Die laatste is dan wel iets duurder. De indeling van de nieuweling is niet alledaags. Pössl heeft er een paar opvallende zaken in verstopt. Zo is de ruimte tussen de keuken en de zithoek groter dan in iedere andere buscamper. De oorzaak daarvan is het ontbreken van een dinnettebank achter de tafel. Op die plek is in de Summit Shine 540 standaard één losse stoel geplaatst waarmee er in die opstelling drie zitplaatsen met gordel beschikbaar zijn.

Driezitsbank

Heb je toch een keer die vierde zitplaats met gordel nodig dan hang je er in een handomdraai een tweede stoel bij. Wanneer je liever permanent beschikt over een tweezitter dan kun je die aanvinken op de optielijst. Ook naast een dergelijke bank kun je een extra stoel hangen. Hiermee ontstaat een heuse driezitsbank. Uiteraard gaat dat wel ten koste van de doorloop bij de keuken, die is dan enigszins aan de krappe kant. Voor een groot gezin of vriendengroep kan die extra zitplaats natuurlijk wel een uitkomst zijn.

Easy Move Tafel

Ook de tafel is iets anders dan het gebruikelijke. Lekker flexibel met de welluidende naam Easy-Move Table. Want wanneer je de tafel niet gebruikt dan vouw je hem dubbel voor een hangplek aan de wand. Ook dat scheelt in de beschikbare woonruimte. En nog iets leuks: de plank boven de twee cabinestoelen kun je omhoog klappen voor meer hoofdruimte. Er helemaal uit kan ook. Neergeklapt heb je een riante opbergplek, net hoe het uitkomt.

Sfeerlicht

Sfeerverhogend is verder het lichtconcept in de Summet Shine 540. Door het hele interieur lopen van voor tot achter ledlichtlijsten in de deurtjes van de bovenkasten weggewerkt. Ook deze kleinste Summit heeft daarnaast een Schwenkbad. Dat is Duits voor een draaibare wand waarmee in de badkamer het toilet of de douche tevoorschijn komt. Het tweepersoonsbed is dwars achterin geplaatst. De bedmaat van 196 bij 1,20/1,41 meter biedt gezelligheid voor twee. Onder het bed is plek voor de watertank, de kast voor de gasfles en de kledingkast. Wanneer je voor de Citroën Jumper kiest, dan heb je 120 pk onder de motorkap. Wie voor de iets duurdere Fiat Ducato kiest, kan ook nog voor een automatische versnellingsbak kiezen. Ook de laatste rijhulp-systemen van de nieuwe Ducato staan dan tot je beschikking.

Meer informatie: buscamper.nl

4 november 2021