Vanaf 2030 mogen er in Nederland geen nieuwe personenauto’s met verbrandingsmotor worden verkocht. Of er een uitzondering voor campers wordt gemaakt is maar de vraag. Het populairste basisvoertuig voor campers, de Ducato, is echter nu al in een elektrische uitvoering verkrijgbaar: de Fiat E-Ducato.
Dankzij het hoge koppel rijdt de Fiat E-Ducato veel levendiger. Fiat bouwt de elektrische bus in nagenoeg alle configuraties zoals we die ook van de dieselversies kennen.
Twee accupakketten
Er zijn twee accupakketten beschikbaar. De basisaccu van 47 kWh of een 79 kWh accupakket. In beide gevallen beschikt de elektrische Ducato over een 90 kW (122 pk) elektromotor die een koppel van 280 Nm levert. Thuis en op de camperplaats is de camper in een nachtje helemaal op te laden. Maar na 250 à 300 kilometer is de accu weer leeg. Aan een snellader is na een half uur de accu weer tot 80% gevuld.
Nog op zoek naar een nieuwe camper? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste kampeernieuws?
Kamperen op het dak van de auto – jarenlang was dat voorbehouden aan avonturiers die met hun 4×4’s Afrika veroverden. Inmiddels breekt de daktent alle verkooprecords. Ook omdat ze ‘gewoon’ op het dak van een normale personenauto passen. CampersCaravans zet de toppers op een rij.
iKamper Skycamp 2.0 Rocky Black
In deze zogenaamde ‘hardcover’ daktent ligt de hele tent kant-en-klaar in een soort dakkoffer. In 45 (!) seconden staat de Skycamp. De bodem bestaat uit een aluminium bodemplaat met honingraatstructuur, met daarop een matras van maar liefst 210 bij 190 cm. Ruim voldoende voor twee personen, maar met kleine kinderen kun je er eventueel zelfs met z’n viertjes in slapen.
iKamper Skycamp
Aantal personen: 2 volwassenen + 2 kinderen
Afmetingen: 218x210x110 cm (open)
Gewicht: 72 kg
Prijs: € 4.080
Met de overname van het Amerikaanse Tepui Outdoors beschikt Thule, bekend van onder de dakkoffers, over een complete range daktenten. Nieuw is deze Thule Tepui Foothill, een supercompacte daktent die slechts de helft van het autodak in beslag neemt. Daardoor hou je ruimte over voor een kano of een fietsdrager. Dat leverde de Thule Tepui Foothill de prestigieuze ISPO Outdoor Award op.
Thule Tepui Tepui Foothill
Aantal personen: 2 personen
Afmetingen: 213x119x102 (open)
Gewicht: 49 kg
Prijs: € 1.730
De Autohome daktent is een Italiaanse vinding uit 1958. De basis van de Maggiolina bestaat uit een verticaal te openen daktent van tentdoek tussen twee harde schalen van polyester. Openen en sluiten gaat met een slinger: je draait de daktent omhoog of omlaag. In gesloten toestand kun je hoofdkussens en dekbed (of slaapzakken) gewoon laten liggen. Leverbaar in Small, Medium, Large en X-Long.
Autohome Maggiolina Airlander
Aantal personen: 3 personen
Afmetingen: 210x160x103 cm (open)
Gewicht: 72 kg
Prijs vanaf € 2.459
Deze Campwderk daktent staat in niet meer dan 2 minuten. Model Adventure is leverbaar met een breedte van 140 of 165 cm en hij klapt uit tot maar liefst 290 cm. Bijzonder zijn de twee panorama dakvensters waarmee je vanuit je bed naar de sterren kunt kijken. Slim: de Adventure heeft een standaard bagagenet onder het uitgeklapte deel van de bedbodem.
Campwerk Adventure 165
Aantal personen: 2 volwassenen + 1 kind
Afmetingen: 165x290x130 cm (open)
Gewicht: 68 kg
Prijs: vanaf € 1.689
Sheepie is een merk uit Australië. Populair is de Jimba Jimba 2.0, die door veel liefhebbers ‘het origineel’ wordt genoemd. Hij heeft een lichtgewicht aluminium frame en door de gasveer vouwt hij automatisch uit. Met z’n 42 kilo is het een van de lichtste daktenten op de markt. Bijzonder is het 12,5 cm dikke matras. De Jimba Jimba 2.0 is er in de maat Medium en Large.
Sheepie Jimba Jimba 2.0
Aantal personen: 2 personen
Afmetingen: 212x152x138 cm (model Large, open)
Gewicht: 43 kg (ex ladder)
Prijs: € 1.559
Meer weten over de daktent? Bezoek het Daktentenfestival van 17 t/m 19 september. Wel even aanmelden als bezoeker, via de website. Meer info op www.daktentfestival.nl
Campers en caravans
Voor meer kampeernieuws klik je hier. Ben je op zoek naar een camper of caravan? Op onze website staan vele modellen te koop. Tweedehands en gebruikt. In alle soorten en maten. Hier bekijk je het huidige aanbod.
De populariteit van campers en caravans groeit onverminderd door. In april melden we al dat de 150.000ste camper werd verkocht, inmiddels is er in 2021 een recordaantal caravans en campers verkocht: maar liefst 20.000! Dit blijkt uit cijfers van BOVAG en RDC.
Tot en met mei werden er in 2021 ruim 60 procent meer campers en 25 procent meer caravans verkocht, zowel nieuw als tweedehands. Dat betekent dat er in Nederland meer caravans en campers zijn dan ooit.
Dat deze manier van vakantie vieren geliefder is dan ooit, is ook te merken in de showrooms. Dit is bijvoorbeeld te lezen op de website van het Brabants Dagblad. Het is voor dealers in deze tijd een uitdaging om voldoende aanbod te hebben, omdat alles ook zo weer verkocht is. En de levertijd voor een nieuwe camper (naar eigen wens ingedeeld) is gemiddeld ongeveer een jaar, zo is in dit artikel te lezen.
Ook in 2021 is de camping een favoriete vakantiebestemming.
Vakantie op de camping
De BOVAG constateert daarom dat veel Nederlanders waarschijnlijk deze zomer op de camping gaan doorbrengen. Door het coronavirus en de bijbehorende maatregelen was dit vorig jaar al een favoriet. Vooral toen het sanitair op campings gesloten was, bleken caravans en campers met eigen voorzieningen razend populair. Die ontwikkeling zet zich dit jaar dus door.
Het is niet te missen als je een ModuleVan van binnen bekijkt: een fris en modern interieur. De onderdelen matchen perfect met elkaar op het gebied van kleur, vorm, materiaal en indeling. Het is duidelijk: in deze buscampers, gebouwd door VAN-Jorn, kun je heerlijk vakantie vieren.
Een startup met passie voor compacte campers en een frisse kijk op de camperindustrie: het bedrijf VAN-Jorn won niet voor niets de Rabo Ondernemersprijs in 2019. Door het ontwikkelen van een uniek railsysteem met zelf gebouwde modules is het mogelijk het interieur naar wens in te delen in de ModuleVan. En dat in een snelheid die ongekend is voor de camperindustrie.
Je kunt het interieur naar wens in laten delen.
ModuleVan op maat
Elke ModuleVan heeft een unieke indeling, door de klant zelf gekozen. Dat kan door de flexibele camperinbouw op basis van de losse units, zoals een bank, keuken, bovenkastjes en een bed. Zelfs een badkamer behoort tot de mogelijkheden. Daarnaast kun je kiezen welke stoffen en vloer worden gebruikt. Elke module is ergonomisch vormgegeven. Voor de meubels zijn hoogwaardige materialen gebruikt, waaronder Corian, aluminium en massief hout. Ook handig: de units bieden veel opbergruimte. Zo kan er bijvoorbeeld ook een koelbox of toilet in geplaatst worden.
Naar wens worden de verschillende units geplaatst op de aluminium rails die op verschillende hoogtes in de wanden en het plafond zijn weggewerkt. Daardoor kun je de camper helemaal naar je eigen smaak laten maken. Je kunt zelfs na een vakantie eventueel nog aanpassingen in je camper laten maken. Liever toch meer bovenkastjes voor meer bergruimte? VAN-Jorn kan ze er zo bij plaatsen!
Naar wens worden de verschillende units geplaatst.
Peugeot Boxer als basis
De basis van de ModuleVan is een splinter nieuwe Peugeot boxer bus. Deze bussen hebben een lengte van 5,99 meter. Door de kleine draaicirkel zijn deze camperbussen ook goed in de stad te gebruiken. Ze bieden van binnen ruimte voor een zeer compleet interieur. VAN-Jorn heeft net weer 7 bussen ingekocht die staan te popelen om als ModuleVan de wereld te ontdekken. Voor deze zomer (2021) zijn deze bussen al leverbaar.
Gebouwd op basis een nieuwe Peugeot Boxer bus.
De prijs van een complete ModuleVan begint bij € 59.950,- (inclusief btw en bpm). Meer keuzevrijheid en luxe heb je bij de ModuleVan Traveler en de nog uitgebreidere ModuleVan Globe. Meer hierover lees je hier.
Over VAN-Jorn
De start-up VAN-Jorn bestaat uit een team jonge professionals met een frisse kijk op de camperindustrie. Vanuit de eigen bedrijfshal op het inspirerende Suikerunie terrein in Groningen hebben ze al vele modulaire campers gebouwd met moderne, flexibele en ergonomisch vormgegeven interieurs. Dit doen ze met ervaring en kennis over productontwerp en camperbouw. Naast de modulaire campers, bouwen ze ook buscampers op maat. Ideaal voor klanten met specifieke wensen waar standaard campermodellen niet aan voldoen.
Onderweg zijn met de camper – dat is het mooiste wat er is. Samen met die ene perfecte plek voor een overnachting natuurlijk. En dan sta je het liefst mooi horizontaal. Dat kan met wat gehannes, of… met een druk op de knop. Zeker met het juiste levelsysteem voor je camper.
Je camper perfect waterpas: veel camperaars geeft dat een comfortabel gevoel. Je bed staat mooi horizontaal zodat je niet met hoofdpijn wakker wordt, het water van de douche loopt netjes weg en je gebakken eitje ligt perfect in het midden van de koekenpan. Sommige camperbezitters halen er hun schouders over op als ze een nachtje niet perfect horizontaal staan – je moet het wel erg bont maken voor je je bed uitrolt. Ideaal is het niet. Een scheve vloer ‘werkt’ nu eenmaal niet erg prettig met je evenwichtsorgaan. Daarom maakt ‘horizontaal stellen’ een vast onderdeel uit van het aankomstritueel.
E&P produceert levelsystemen voor campers en caravans
Gemak dient de mens
De goedkoopste manier om de camper waterpas te zetten is met zogenaamde oprijblokken: wigvormige kunststof keggen onder de wielen van de camper. Er is ook een ándere manier om de camper horizontaal te stellen: met een hydraulisch levelsysteem. Niet goedkoop (vanaf circa 5.350 euro, inclusief montage), maar wel heel gemakkelijk. Een van de A-merken onder de hydraulische levelsystemen is E&P Hydraulics, een bedrijf uit het Zuid-Hollandse Nieuw-Vennep. E&P is marktleider op het gebied van automatische levelsystemen en ontwikkelt, produceert en verkoopt wereldwijd zulke systemen voor onder meer caravans en campers. Zo’n levelsysteem zorgt overigens niet alleen voor gebruiksgemak bij het horizontaal stellen.
Een extra voordeel van hydraulische stelpoten is dat de camper muurvast staat en dus minder gevoelig is voor zijwind op je overnachtingsplek. Daarnaast voel je dus ook geen beweging als iemand in of uit de camper stapt – prettig als ’s morgens iemand eerder wakker is en door de camper loopt.
De belangrijkste onderdelen van het levelsystem – vier poten en de hydraulische pomp en het bedieningspaneel
Druk op de knop
Het E&P levelsysteem bestaat uit een elektrische pomp met regelunit, die tussen de chassisbalken wordt gemonteerd. Van daaruit wordt via de slangen hydrauliek-olie naar vier cilinders – op elke hoek van de camper – gepompt. Daardoor zakt er vanuit elke cilinder een steunpoot omlaag die de camper vervolgens omhoogduwt. Dat gebeurt automatisch, eerst de voorkant en dan de achterzijde, om torsie in het chassis zoveel mogelijk te voorkomen. De geïntegreerde digitale waterpas zorgt vervolgens voor finetuning totdat de camper perfect waterpas staat. Dat gebeurt allemaal na één druk op de knop en het hele proces duurt nog geen twee minuten. De besturing van het E&P levelsysteem doe je met een meegeleverde afstandsbediening of de optionele draadloze unit met touchscreen. Daarmee stel je de camper horizontaal terwijl je zelf buiten een rondje om de wagen loopt.
Met de Footplatecover krijg je 40 procent meer oppervlak.
Handmatig of automatisch
Je kunt de stelpoten – die in de basisuitvoering al 2000 kilo per stuk kunnen dragen – volledig automatisch bedienen maar ook handmatig is mogelijk. Bijvoorbeeld met je voeten iets omhoog wilt slapen. Ook is er een ‘scheefstandfunctie’ waarbij het systeem de camper iets laat overhellen zodat de tank maximaal leegloopt. Wegrijden met de stelpoten omlaag is uitgesloten: het E&P systeem werkt alleen als de handrem is aangetrokken. Een relatief nieuwe optie is de weegmodule, waarbij het E&P levelsysteem de camper weegt. Zo kun je overbelading voorkomen. Naast het totaalgewicht meet het systeem ook het gewicht per steun zodat meteen duidelijk is of het gewicht goed over de camper is verdeeld.
Een E&P levelsysteem kan worden gemonteerd onder alle mogelijke camperchassis, ook onder buscampers. De systemen zijn beschikbaar voor campers van 3,5 tot 24 ton en ze kunnen worden gecombineerd met luchtvering. In zo’n situatie wordt de luchtvering automatisch op het laagste niveau ingesteld zodra het E&P systeem wordt geactiveerd. De camper zakt dan tot het laagste punt, waarna de hydraulische stelpoten het voertuig waterpas zetten. Daardoor heb je een lage instap en het is bovendien mogelijk om grote verschillen in de ondergrond te overbruggen. E&P kan worden gecombineerd met diverse merken luchtvering, waaronder de systemen van VB Airsuspension, dat net als E&P onderdeel is van chassisfabrikant ALKO.
Nog op zoek naar een nieuwe camper? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog het laatste kampeernieuws?
Klein maar opvallend: de Turkse Carpento caravan. In de verte lijkt de kleine caravan een beetje op de Basecamp Airstream. Dat komt door het in het oog springende raam aan de voorkant. Donker getint en doorlopend in de zijkant.
In tegenstelling tot de Airstream heeft de Carpento de deur echter gewoon aan de zijkant. In de achterkant zit een klein raam en een luik. Daarachter een handige opbergplek voor buitenspullen. Voorin zien we een zithoekje met uitzicht rondom.
Interieur van de Carpento.
Drie formaten
Deze moderne caravan is er in drie maten. De kleinste is de 310. Inclusief de dissel in een lengte van 4,20 meter. Er zijn twee slaapplaatsen. De 360 is een maatje groter en 40 kilo zwaarder. De opbouw meet 3,60 meter, met dissel 4,70 meter.
In dit model staat er een stapelbed tegen de achterwand. Daardoor zijn er vier slaapplaatsen. De grootste Carpento caravan meet 5,20 meter met dissel. Hij heeft zowel voor als achter een zithoek. Hiervan is aan beide kanten een tweepersoonsbed te maken.
Nog op zoek naar een camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of lees eerst nog meer kampeernieuws.
Een opvallend blauwe kleur, RAL 5015, maakt een brede range producten herkenbaar die één ding gemeen hebben; het verzorgen van een betrouwbare stroomoplossing voor klein- en grootverbruikers, wanneer een gewoon stopcontact niet aanwezig is of niet voldoet. Omvormers, laders, accu’s zonnepanelen, accuscheiders, batterij monitoren en een uitgebreide serie aanvullende accessoires voor een geheel geïntegreerd en optimaal renderend systeem. Stroomwinkel.nl is met Victron Energy de stuwende kracht achter dit blauwe mirakel.
Stroomwinkel.nl is een onderdeel van Top Systems. Een in 1984 opgerichte adviserende groothandel voor de zakelijke markt in mobiele stroomsystemen. In 1997 zag Stroomwinkel.nl het levenslicht als online oplossing om ook de particuliere markt te bedienen. In die tijd moest online winkelen zich nog ontwikkelen waarmee Top Systems zich met Stroomwinkel.nl tot de digitale pioniers mag rekenen.
De winkelformule is al die jaren ongewijzigd gebleven en past vandaag de dag juist heel goed in het digitale landschap waar specialisatie de beste kansen biedt. Die formule bestaat uit één productlijn waar alle kennis en ervaring van aanwezig is. Eindgebruikers krijgen hiermee een goed antwoord op hun vraag. Met levering uit voorraad wordt er meestal de volgende dag al op de deur geklopt.
Victron Energy
De productlijn van Victron Energy heeft in 40 jaar tijd een naam van formaat opgebouwd. Het Nederlandse familiebedrijf is in 143 landen actief met op strategische plaatsen een steun- of servicepunt. Voor Nederland heeft Stroomwinkel.nl een belangrijke positie in dat netwerk. Niet alleen in verkoop maar ook voor service, ook al hebben de producten een uitvalpercentage waar iedere andere producent jaloers op is.
De roots van Victron liggen alle branches waar mobiele stroomoplossingen op van toepassing zijn. Van handzaam acculadertje met grootse specificaties tot een driefasesysteem voor de zwaarst denkbare toepassing. Op iedere stroomvraag heeft Stroomwinkel.nl met Victron Energy een spannend antwoord.
Systeem met omvormer
Passend in de keep it simple formule is de combinatie van een Blue Power acculader en een Phoenix omvormer. Afhankelijk van het type lader kun je meerdere accu’s geïsoleerd van elkaar laden. Met de Phoenix omvormer is altijd een stabiele wisselstroom voorhanden om een laptop op te laten draaien of je elektrische tandenborstel op te laden. Omvormers bestaan in twee soorten. Met een zuivere of blokvormige sinusgolf. Blokvormige wisselspanning is ongeschikt voor alle apparaten met een printplaat, transformator of elektromotor. En dat zijn er nogal wat. Alle omvormers van Victron Energy kennen dit probleem niet en leveren 230V exact zoals dat thuis uit het stopcontact komt, veilig en stabiel voor alle aangesloten apparatuur.
Multiplus met DC generator
Een boordnet in je camper wat geheel onafhankelijk is van een stroompaal ontstaat door de laadstroom van wal, dynamo en DC-generator te combineren met een Multiplus acculader en omvormer in één behuizing. Met het Multi-bedieningspaneel kan een maximum aggregaat- of walstroom worden ingesteld. De MultiPlus houdt dan rekening met andere stroomverbruikers en gebruikt voor het opladen alleen de stroom die nog ‘over’ is. Hiermee raakt het aggregaat of de walaansluiting niet overbelast en blijft het doorsmelten van een zekering achterwege.
De Power Assist functie voegt hier nog een extra dimensie aan toe. Piekstroom is vaak maar kortstondig nodig. De MultiPlus ervoor dat onvoldoende wal- of aggregaat stroom onmiddellijk wordt gecompenseerd met stroom uit de accu. Zodra de belasting afneemt, wordt de reservestroom weer gebruikt om de accu op te laden. Met de ingebouwde omschakelautomaat merk je her niets van. Een aangesloten computer of TV blijft onverstoorbaar zijn werk doen.
Quattro met AC generator
Wanneer een wisselstroomgenerator wordt toegepast vormt een Quattro lader en omvormer inéén het hart van je eigen energiecentrale. Een verschil met de Multiplus is dat de Quattro met twee AC bronnen om kan gaan. De generator en de walstroom worden dan ook rechtstreeks aangesloten op de Quattro. De scheidingstransformator van Victron voorkomt in deze opstelling het ontstaan van elektrolytische corrosie.
Parallel systeem
Stroomwinkel.nl is specialist in de meest complexe stroomvragen. Door Quattro of Multiplus laders en omvormers parallel te schakelen kan aan iedere stroombehoefte voldaan worden. Ingewikkeld is dat niet. Er worden in die opstelling standaard producten toegepast die met een aansluiting op een PC en de door Victron ontwikkelde VEConfigure software, op een eenvoudige wijze is in te stellen en aan te sluiten zijn. Hiermee is een hoge vermogensbehoefte beschikbaar voor bijvoorbeeld de complexe huishouding van een flink motorjacht. Want ook onderweg moeten magnetron, flatscreens, navigatie instrumenten, het koffiezetapparaat of de inductiekookplaat het gewoon blijven doen.
Nog op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Wij hebben een groot aanbod waar je uit kunt kiezen van dealers en particulieren. Of bekijk je liever eerst nog een aantal campertesten of caravantesten?
De vouwwagen heeft de afgelopen jaren een enorme come-back gemaakt. De moderne tenttrailer combineert het oergevoel van kamperen met comfort en opzetgemak. We bekijken een vouwwagen uit het premium segment: de Holtkamper Aero MTT Limited Edition, een merk met 90 jaar ervaring.
Vouwwagens hebben in korte tijd een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Ooit was het opzetten van zo’n ‘klapkar’ een soort gezelschapsspel op de camping met toeschouwers die er speciaal hun campingstoel voor omdraaiden. Moderne vouwwagens staan tegenwoordig in een paar minuten, doordat de opzetsystemen de afgelopen jaren een revolutie hebben doorgemaakt. Ook bij ‘good old’ Holtkamper: een Nederlands merk met decennia ervaring en talloze patenten.
De Aero is zo ontworpen dat je ‘m ook zonder Windforce prima in je eentje kunt opzetten.
Luxe actiemodel
De Holtkamper Aero MTT Limited Edition is een vereenvoudigde versie van de Aero zonder Windforce-opzetsysteem. Daardoor ontstaat een luxe actiemodel in een oplage van 20 stuks, met een interessante prijs. De Aero is zo ontworpen dat je ‘m ook zonder Windforce prima in je eentje kunt opzetten. Het roestvrijstalen frame klapt eenvoudig uit door het gebruik van gasveren en een enkele, lange carbon buis vormt de gehele draagconstructie van de voortent. Hierdoor zijn geen scheerlijnen en tentstokken nodig. Door de speciale constructie kun je onderweg ook een nachtje kamperen zonder tentharingen – dat maakt de Aero ideaal om rond te trekken.
De Holtkamper Aero is gebouwd op een geremd AL-KO chassis met 14 inch wielen. De Aero Limited Edition is voorzien van het Holtkamper Wagenpakket, bestaande uit een reservewiel met ophangbeugel, lichtmetalen wielen, AL-KO disselslot, schokdempers, een koudschuimmatras en een soft-top die de vouwwagen onderweg beschermt tegen regen en vuil. Door het Pack-N-Go systeem is vakantiebagage altijd bereikbaar zonder dat je de vouwwagen hoeft uit te vouwen.
De fraaie boogvormen van de grote luifel.
Wonen, eten, slapen
De Aero heeft een grote binnenruimte met een vast (uitritsbaar) kuipgrondzeil dat meevouwt tijdens het openen. Het woongedeelte is voorzien van het Membrane Airco Tentsystem, een Holtkamper uitvinding met een dak van drie lagen tentdoek die condens voorkomen en zorgen voor ventilatie, en isolatie. Op de wagenbak zit de slaapcabine van katoen, met daarin een comfortabel bed van maar liefst 215 cm lengte, gemonteerd op een lattenbodem die met gasveren omhoog scharniert. Zo kun je eenvoudig bij je vakantiespullen in het bagagecompartiment.
Keuken van de Holtkamper Aero.
Buiten het woongedeelte van de Holtkamper Aero zien we de fraaie boogvormen van de grote luifel die door de grote carbon tentstok omhooggehouden wordt. Die levert veel bewegingsruimte op omdat er nergens tentstokken in de weg staan. Voor het tentdoek is gebleekt Egyptisch katoen gebruikt: het handelsmerk van Holtkamper. Het katoen is lichtgewicht en zeer dicht geweven waardoor een optimale waterdichtheid ontstaat, gecombineerd met veel ademend vermogen. Dat levert een fijn binnenklimaat op, zowel in de zon als op mindere dagen.
Het actiemodel van de Aero is standaard voorzien van de luxe MTT (Multi Talent Trailer-)keuken met gasstel, spoelbak, opbergruimte voor kookspulletjes en een koelkast. Die keuken hangt aan de achterkant van de wagenbak, zodat je onder de luifel kunt koken. Tijdens het kamperen zit de dissel aan de achterkant – daar heb je tijdens je verblijf op de camping geen last van.
De keuken hangt aan de achterkant van de wagenbak.
Conclusie Holtkamper Aero
Holtkamper zit in het premium segment van de vouwwagens. Ook bij de Aero Limited Edition worden eersteklas materialen gebruikt en dat zie je terug in de prijs. Voor hetzelfde geld koop je een nieuwe caravan, waarmee de Aero overigens prima kan concurreren, met z’n lattenbodem, comfortmatras, slimme buitenkeuken en de eenstoks luifel die veel leefruimte oplevert. Een extra voordeel is dat de Aero moeiteloos achter compacte en zelfs elektrische personenauto’s past: met een totaalgewicht van 750 kilo voel je nauwelijks dat er iets achter de auto hangt.
PLUS & MIN
+/+ kwaliteit en design
+/+ opzetgemak
-/- prijs
Technische informatie
CHASSIS
Chassis: AL-KO chassis met oplooprem en achteruitrij-automaat
Tentframe: RVS en carbon
AFMETINGEN
Lengte: 420 cm (incl. keuken)
Breedte: 180 cm
Hoogte: 120 cm
ZITTEN & SLAPEN
Aantal slaapplaatsen: 2
Bed afmetingen: 155×215 cm
GEWICHTEN
Leeggewicht: 550 kg
Max. toegestane massa: 750 kg
Laadvermogen: 200 kg
De Red Ruby is een nieuwe tenttrailer van Campooz. Hierin is plaats voor maximaal zes personen. Gert en Raoul van het tenttrailermerk uit Assen introduceerden de unieke nieuweling tijdens een live event op Facebook.
Gert ontwierp de nieuwe tenttrailer. “Ik wilde al lang iets maken wat uitstraling had van een bedoeïenentent”. De eerste schets maakte hij twee jaar geleden. Vooral de vorm van de tent was een uitdaging. Door deze kruislings te laten openklappen, lukte het toch om het te produceren.
Zes slaapplaatsen
De Red Ruby staat op een robuuste Duitse trailer. Deze is voorzien van een extra lange dissel waar drie fietsen op passen. Op de trailer is de grootste slaapcabine bevestigd. Door de wanden die naar buiten lopen, ontstaat een diamantvorm. Campooz noemt deze cabine van 2,20 x 1,70 meter groot de master bedroom. Het bed van 2,10 x 1,70 x 0,10 meter is bereikbaar via een trapje aan het voeteneind. Aan beide zijden van de master bedroom is nog een slaapcabine van 2,20 x 1,60 meter te bevestigen. Daarmee zijn er in totaal zes slaapplaatsen.
Het grondzeil is los neer te leggen. In tegenstelling tot de andere tenttrailers heeft Red Ruby geen dakluik, maar wél een groot ventilatierooster aan de achterzijde. De tent is gemaakt van TenCate KD 24/38-doek en blauw van kleur. Optioneel is de Red Ruby tenttrailer van Campooz uit te breiden met een luifel
Ga je deze zomer op vakantie naar Frankrijk, Zwitserland of Duitsland? Of reis je door deze landen heen? Denk er dan aan dat je de juiste raamstickers (vignetten) gebruikt. In Frankrijk heb je bijvoorbeeld milieustickers nodig, In Zwitserland heb je een autobahnvignet nodig en voor Duitsland kun je een Tempo 100-ontheffing krijgen.
Raamstickers Frankrijk
Frankrijk scherpt dit jaar de maatregelen rondom de Franse milieusticker verder aan. Vertrek je deze zomer weer naar een Franse stad of camping? Vergeet dan niet te controleren of je auto of camper is voorzien van de juiste raamstickers.
Niet iedereen is er van op de hoogte dat alle Franse steden en departementen een milieuzone kunnen instellen. In deze lage- of tijdelijke emissiezones, dient je voertuig voorzien te zijn van een speciale Milieusticker Frankrijk (ook wel Crit’Air of ecovignet genoemd). Overigens kennen ook veel Duitse steden dergelijke milieuzones. Daar is een groene Milieusticker verplicht (Umweltplakette).
Nog strenger milieubeleid
Per 1 juni 2021 worden de Franse milieuregels nog strenger dan dat ze al waren. Het aantal regio’s dat bij ernstige luchtvervuiling alleen bepaalde categorieën auto’s toelaat, wordt per die datum verdubbeld. Deze verscherping zou eigenlijk per 1 januari 2021 ingaan, maar vanwege corona is dat met zes maanden uitgesteld. Per 1 juni 2022 worden de maatregelen waarschijnlijk weer wat strenger: meer gebieden en alleen auto’s met Crit’Air-sticker 1 en 2 worden dan alleen nog binnengelaten.
Meer veranderingen in Frankrijk
Naast de strengere milieuregels is er voor kampeerders met een camper van meer dan 3,5 ton nog een belangrijke regel om rekening mee te houden; sinds 1 januari 2021 zijn in Frankrijk dodehoekstickers verplicht. Dodehoekstickers waarschuwen fietsers, voetgangers en kwetsbare medeweggebruikers voor de dode hoeken; plekken rondom het voertuig die de bestuurder niet ziet. De velgekleurde stickers zijn 25 cm hoog en 17 cm breed met daarop de tekst: ‘Attention – Angles Morts’ (‘Pas op – Dode hoeken’).
Per voertuig drie dodehoekstickers
Per voertuig dienen drie stickers aangebracht te worden, op een hoogte tussen 90 en 150 centimeter boven de grond: één sticker achterop en rechts van het midden en de andere twee aan beide zijkanten binnen 1 meter vanaf de voorkant van het voertuig.
VignetBestellen.nl biedt als één van de weinige webwinkels in Nederland drie verschillende oplossingen aan: Dodehoekstickers als permanente sticker, de dodehoeksticker uitgevoerd als magneet en een variant met zuignappen. Het voordeel van de laatste twee is dat je zodra je Frankrijk verlaten hebt, de waarschuwingsstickers van het voertuig kan halen en bij een volgende reis weer kan hergebruiken.
Vignet Zwitserland afhalen
Ga je op vakantie naar Zwitserland of reis je erdoorheen? Voor zowel toeristisch als zakelijk verkeer is het op de Zwitserse snelwegen verplicht om een autobahnvignet in bezit te hebben. De verkrijgbaarheid en levertijd van de wegenvignetten valt bij veel (web-)winkels tegen. VignetBestellen.nl beschikt over een ruime voorraad vignetten en heeft een afhaalbalie in Abcoude waar je kunt pinnen.
Duitsland: Tempo 100-ontheffing
In Duitsland is de maximumsnelheid voor een auto-caravan combinatie 80 km/u, tenzij je beschikt over een tempo 100-ontheffing. Is die voor de aanhangwagen afgegeven en voldoet de hele combinatie aan de gestelde eisen, dan mag je met die combinatie 100 km/u rijden.
De Tempo 100-ontheffing kun je verkrijgen na een inspectie door bijvoorbeeld TUV NORD. De combinatie moet daarbij aan een aantal eisen voldoen. Na goedkeuring krijg je de Tempo 100 sticker opgestuurd. Deze plak je vervolgens op je caravan, aanhangwagen of vouwwagen. De ontheffing geldt alléén voor de Duitse snelwegen en is niet geldig in andere Europese landen.
Meer weten?
Meer weten over vignetten en raamstickers? Ga naar www.vignetbestellen.nl. Deze website biedt naast een handige bestelhulp voor het verkrijgen van de juiste milieustickers voor Frankrijk en Duitsland of het Zwitserse tolvignet, tal van accessoires die van pas komen tijdens je reis en verblijf in het buitenland. Je kunt er ook de Tempo 100 ontheffing aanvragen. Ook voor informatie over plaatsing en wetgeving ten aanzien van de dodehoekstickers kun je contact met ze opnemen.
Nog op zoek naar een camper of caravan? Op onze website staat een groot en actueel aanbod nieuwe en gebruikte campers en caravans. Bekijk hier het aanbod. Allerlei interessante kampeergebieden bekijk je hier.
