Auteur: Redactie

Vraag aan een non-camperaar wat hij of zij zou vinden van een vakantie met een camper en je zult als eerste nadeel horen dat je eenmaal op een camping geen kant opkunt om boodschappen te doen of de omgeving te verkennen. Daar valt veel op af te dingen omdat in een camper het onderweg zijn een onderdeel is van de lol die camperen heet. Maar een kern van waarheid zit er ook in. Trekstang.nl biedt daar echter een goede oplossing voor.

Zoals de naam al aangeeft maakt Trekstang.nl uit Muiden trekstangen. Dat is een triangel die aan de vooras van een auto zonder bestuurder wordt bevestigd en vervolgens aan een trekhaak wordt voortgesleept. Er zijn enkele aanpassingen voor nodig aan de getrokken auto maar daarna is het los en aankoppelen een fluitje van een cent. Een stel borgpennen bevestigen en dan ben je er wel. De unit zelf is compact en past in de bergruimte van een gemiddelde camper.

Systeem met ervaring

Nieuw is het niet, een dergelijk systeem wordt al sinds jaar en dag door het leger gebruikt. Meest wonderlijk is het vanzelf meesturen van de getrokken auto. Kennelijk is er een natuurwetje wat daar feilloos voor zorgt mits de werking van het stuurslot wordt omzeild. Remmen is een ander aandachtspunt. Onder de 750kg mag het zonder remsysteem maar boven dat gewicht dient de getrokken auto mee te remmen wanneer de camper in de ankers gaat. Maar ook dat vereist geen ingewikkelde aanpassing aan de auto hoewel dit per merk en model wel kan verschillen. Overigens is er voor ieder type auto een trekstang beschikbaar of te maken. Ook voor klassiekers. Wanneer er echter sprake is van een volautomatische transmissie dien je wel na te gaan of deze gesleept mag worden, dat is niet altijd het geval. Er zijn standaard types die zo aan bijvoorbeeld een Fiat 500 bevestigd kunnen worden maar maatwerk is net zo goed mogelijk. Wanneer de camper een fietsendrager achterop heeft wordt de trekstang simpelweg wat langer gemaakt om in een bocht niet met de fietsen in de knoei te komen.

Wat zegt de wetgever over een trekstang

Het gebruik van een trekstang is legaal. De Nederlandse wetgever staat het gewoon toe conform artikel 5.18.2 van het voertuigregelement. Maar met deze koppeling is de getrokken auto geen aanhanger. Die moet gewoon aan alle wettelijke eisen voldoen zoals een eigen kenteken, geldige APK en verzekering. Ook de verlichting moet in orde zijn. Dat kan met een losse lichtbalk of met de bestaande verlichting van de getrokken auto. In het buitenland is dit punt enigszins onduidelijk. Wanneer je gaat graven in de verkeersregels van België, Frankrijk of Spanje en je een official tot een uitspraak dwingt, zal je te horen kunnen krijgen dat het niet mag. De praktijk is echter anders, dat leren de ervaringen van trekstangeigenaren die het systeem volop gebruiken in deze landen. De politie, gendarmerie of guardia civil blijkt er geen enkele interesse in te hebben om de combinatie aan de kant te zetten. Wanneer je een individuele politieman om een mening vraagt komt het er op neer dat wanneer het in Nederland is toegestaan, ze in het buitenland de andere kant opkijken. Praktijkvoorbeelden van boetes of inbeslagnames zijn er dan ook niet.

De voordelen

Er kleven nogal wat voordelen aan een trekstang. Wanneer je een klein compact autootje aankoppelt zoals een Smart Fortwo, merk je daar tijdens het rijden met een camper niets van. Je zult zo af en toe even in de achteruitrijcamera willen kijken hoe het gaat. Eenmaal op een camping staat niets je in de weg om de nauwe straatjes van een middeleeuws stadje in te duiken zonder je zorgvuldig gelevelde camperplaats te verlaten. Een autoambulance kan een alternatief zijn maar die trailer moet je wel weer ergens parkeren en het op cq afrijden is best een lastig klusje. Lastiger dan twee pennen bevestigen en aan de trekhaak hangen van een trekstang. De prijs tenslotte valt in vergelijking met een aanhanger waar een auto op kan staan reuze mee. Vanaf € 350.- voor een klassieke kleine auto zoals (originele)Mini of een Eend. Voor een moderne auto zoals een Smart ForTwo vanaf € 650.- en een geremde versie voor zwaardere auto’s vanaf € 1050.-

Voor meer informatie: www.trekstang.nl / www.smartspecialistlunteren.nl

Jazeker, wij kennen ze ook: die supercompact opvouwbare doperwt-dunne outdoor slaapmat waarop alleen 1,65 meter pezige mannetjes een tukje doen op de Matterhorn En je vervolgens met droge ogen verzekeren dat ze er ge-wél-dig op slapen.

Wij van de KampeerPolitie weten dat zulke loze beloften ontstaan door zuurstofgebrek op Grote Hoogte. En daarom zweren we bij een volumineuze slaapmat met een dikte van minimaal 7,5 of zelfs 12 centimeter dik. Zoals deze Outwell Dreamboat, een van de comfortabelste slaapmatten op de markt. Selfinflatable natuurlijk: een kwestie van het ventiel opendraaien en een glaasje witte wijn later hooguit zelf nog een paar pufjes erbij blazen, klaar. De mat heeft lekker zachte bovenlaag waar je niet meteen van afglijdt met je slaapzak.

Prijs gemiddeld € 199,95 (7,5 cm) en € 249,95 (12 cm)
Meer informatie: www.outwell.com

Op zoek naar een camper of caravan? Bekijk hier het aanbod

Comfortmatrassen, enorme woonruimte, stoere buitenkeuken en een slim opzetsystemen waarmee je ‘m in een mum van tijd opzet: vouwwagens zijn weer helemaal in beeld bij kamperend Nederland.

Het opzetten van vouwwagens gaat dus steeds sneller. Bijvoorbeeld met vouwwagens van Campooz. Het merk dat de vouwwagen met een slim opzetsysteem opnieuw op de kaart zette. En Good old Holtkamper heeft al een aantal jaren de WindForce, waarmee de wagens zichzelf opzetten, zonder dat er een mensenhand aan te pas komt. Maar ook Camp-let staat binnen een paar minuten, dankzij gasdrukveren, waardoor je niet meer dan één hand nodig hebt om de tenttrailer uit te klappen.

Opzetsystemen

Ze zien eruit als een aanhanger, maar eenmaal uitgeklapt bieden ze vaak meer leefruimte dan een caravan. Vouwwagens hebben verschillende soorten opzetsystemen – de een net wat sneller dan de ander. Als je vakantie bestaat uit drie weken aan de Costa Brava, dan speelt opzetgemak een iets andere rol dan wanneer je van rondtrekken houdt. Dan is een snelle opzetter nodig die je ook zonder voortent of luifel kunt gebruiken als je bijvoorbeeld maar één nachtje ergens blijft staan.

Een paar belangrijke innovaties komen voor rekening van bijvoorbeeld het uit Australië afkomstige Opus, dat luchtslangen gebruikt in plaats van tentstokken. Ook het Franse Jamet zit op dat spoor, met de Jamet Air. Een fietspomp is al genoeg om van beide wagens een comfortabel kampeerverblijf te maken.

Voordelen vouwwagens

Het grote voordeel van vouwwagens is dat ze achter elke auto passen. Vergeleken met een caravan wegen ze vrijwel niets (vanaf 250 kilo) en doordat de luchtweerstand nauwelijks toeneemt, merk je niet eens dat je een tenttrailer achter de auto hebt hangen. Bovendien zijn ze in aanschaf nogal wat goedkoper: vanaf zo’n 3.800 euro kun je al een vouwwagen vinden (Keijzer tenttrailers), maar ze zijn er ook van 35 mille, zoals de robuuste Conqueror die ontworpen is voor kamperen onder de ruigste omstandigheden – voor die prijs koop je ook een perfecte uitgeruste caravan met alles erop en eraan.

Slapen onder tentdoek

Een belangrijk argument waarom kampeerders kiezen voor de vouwwagen is slapen onder tentdoek: de geur van katoen en wakker worden met het geluid van de vogeltjes. Je bent gewoon dichter bij de natuur dan met een camper of caravan, en je hebt duidelijk meer comfort dan in een tent. Je slaapt immers van de grond af, vaak op lattenbodems en comfortabele matrassen. En voor de kinderen kun je meestal aparte binnententen monteren – zo heeft iedereen z’n eigen slaapplek.

Stoere look

Vouwwagens, of tenttrailers, zien er ook steeds stoerder uit, zoals bij 3Dog en Campwerk. Aluminium traanplaat op de wagenbak, zonnepanelen waardoor je niet meer afhankelijk bent van de stroompaal op de camping, grote wielen met noppenprofiel… Perfect voor achter een 4×4 terreinwagen, zoals de Landrover Defender, Jeep of Toyota Landcruiser. Ook deze blikvangers beschikken over een comfortabel interieur, handige luifels en robuuste buitenkeukens. Het enige wat je bij zo’n kampeerbuffel verliest is… privacy. Want het zijn echte publiekstrekkers op de camping.

Aanbod vouwwagens

Ben je op zoek naar een nieuwe of gebruikte vouwwagen? Bekijk hier ons aanbod

Kamperen zonder kampvuur is als hetzelfde als alcoholvrij bier. Je weet dat ’t bestaat, maar liever loop je er met een bocht omheen. Deze Biolite Fire Pit kun je gebruiken als BBQ, maar ook als high-tech vuurkorf.

Met dit kampvuur-op-pootjes spaar je de grasmat van de campingbaas en boze buren maak je er ook niet mee, want de Fire Pit produceert geen rook. Dat komt door ingebouwde air-jets die lucht toevoeren, waardoor een perfecte verbranding ontstaat.

Met een app op je iPhone regel je de kracht van de air-jets, waarmee je dus ook de hoogte van het vuur bepaalt. De zijkanten van de Fire Pit zijn gemaakt van X-tray gaas: zo kun je de hele avond in de vlammen staren, met als bijkomend voordeel dat er geen vonken op je Havaianas spatten.

Prijs: ongeveer € 239,95
Meer informatie: www.bioliteenergy.com

Op zoek naar een nieuwe camper of caravan? Bekijk hier het aanbod