Auteur: Redactie

Het is geen vouwwagen en het is geen caravan, maar het combineert wél beide voordelen van die kampeerklassiekers. Afgelopen najaar werd een nieuw kampeerproduct gelanceerd: de TakeOff, een product van Nederlandse bodem. CampersCaravans spreekt met de initiatiefnemers.

De ontstaansgeschiedenis van de TakeOff doet een beetje denken aan het eerste deel van jongensboekenserie De Kameleon, waarin de Friese tweelingbroers Sietse en Hielke Klinkhamer een boot bouwen om er dolle avonturen mee te beleven. Maar hier gaat het niet om een boot, maar om een nieuw kampeerconcept. De pretogen van Maarten de Roos, Rikus Hoving en Dennis Tiethoff zijn identiek aan die van de Friese tweeling. Het drietal kent elkaar van hun jarenlange samenwerking bij Kip Caravans in Hoogeveen en nu starten ze met een cross-over tussen caravan en vouwwagen. Hoogste tijd voor een interview. Een nieuw kampeerconcept, waarom?

Ontstaan idee TakeOff

Maarten de Roos: “Ik kampeer al zolang als ik het me herinner. Als hummel met mijn ouders in de caravan, later met de tent en toen we zelf kinderen kregen ook met de caravan. Toch keek ik altijd met een schuin oog naar mensen die met de tent of met de vouwwagen op vakantie gingen: die konden lekker doorrijden, maar op de camping stonden ze te tobben met het opzetten.”

Maarten vervolgt: “Ik wilde de voordelen van de caravan combineren met die van de vouwwagen – the best of both worlds. En dan meteen aansluiten op een aantal belangrijke trends: auto’s worden steeds kleiner en zijn dus minder goed geschikt om een zware caravan te trekken. Daarnaast zijn de prijzen van caravans in de afgelopen jaren fors gestegen – wie kan dat nog betalen? En dan is ook nog de elektrische auto fors in opkomst… dat betekent ook dat je op een andere manier naar kamperen moet kijken. Ik dacht: het moet simpeler kunnen én betaalbaar. Zo ben ik aan het schetsen geslagen, bijna letterlijk op de achterkant van een bierviltje.”

“Dit bestaat nog niet”

Met zijn schetsen toog Maarten de Roos, ooit directeur bij Kip Caravans, naar Rikus Hoving: inmiddels gepensioneerd, maar decennialang productontwikkelaar bij Kip. Rikus was direct enthousiast: “Ik zat meteen op het puntje van mijn stoel: wat Maarten had bedacht, bestond nog niet.”

“De aanhanger past achter elke auto, via binnenspiegel kijk je zó over de wagen heen om het verkeer achter je in de gaten houden en hij is zo smal dat je geen extra spiegels nodig hebt. En op de camping opent hij als de kofferbak van een auto. Vervolgens heb je binnen stahoogte, twee comfortabele langsbanken die je snel ombouwt tot een groot tweepersoonsbed, er is ruimte voor een toiletje en met de keuken kun je binnen én buiten koken.”

“Je moet het maar bedenken: het comfort van de caravan, maar dan in een superkleine aanhanger”, vertelt Rikus. “Mijn rol was om ervoor te zorgen dat het technisch ook allemaal werkt zoals Maarten bedacht had. En vervolgens hebben we industrial designer Frans Hegge ingeschakeld – de huisontwerper van Kip – om het er flitsend uit te laten zien, en om ervoor te zorgen dat het ook in serie gebouwd kan worden.”

De volgende stappen

Van een idee naar een produceerbaar concept is een flinke stap, maar vervolgens heb je financiers nodig om de vólgende stappen te zetten. Maarten de Roos benaderde Wim van der Vorst daarvoor, van De Vouwwagenspecialist in Boxtel en eigenaar van Holtkamper: vouwwagens uit het topsegment. Ook Van der Vorst was meteen enthousiast. “Met Wim aan boord konden we de volgende stap maken”, vertelt Maarten de Roos: “Protoypes bouwen.”

En zo komt Dennis Tiethoff in beeld, ook een Kip-oudgediende die als productieleider verantwoordelijk was voor de bouw van duizenden Kip-caravans. “Die prototypes zijn nodig om te zien of alles klopt, voordat de wagens in serie kunnen worden gebouwd. Alles is op papier bedacht, op de computer doorgerekend en uitgewerkt in 3D-cadcam tekeningen. Maar pas in de praktijk zie je of het werkt zoals het bedoeld is. Van de passing van de verschillende onderdelen tot de afstelling van het vouwmechanisme. Alles moet kloppen, zodat het assemblageproces straks vlekkeloos verloopt. En het is natuurlijk fantastisch om met het kluppie-van-toen iets compleet nieuws te maken.”

D-Day in Utrecht

De protypes die Dennis samen met Maarten en Rikus bouwde, waren ook bedoeld om potentiële klanten te interesseren. Maarten de Roos daarover: “De lancering was tijdens de Kampeer & Caravan Jaarbeurs in Utrecht, afgelopen najaar 2019. Dat was voor ons echt D-Day. De aandacht die we kregen met de TakeOff was echt enorm. Tijdens de beurs hebben we nauwelijks tijd gehad om een boterhammetje te eten – we zijn voortdurend bezig geweest om het inklapproces te laten zien aan kampeerders.”

“Mensen waren echt onder de indruk van het gebruiksgemak. Binnen dertig seconden is de TakeOff gebruiksklaar en dan heb je hetzelfde comfort als in een compacte caravan. Tijdens de beurs, maar ook erna heeft ons dat een flink aantal orders opgeleverd, fors meer dan verwacht. Dat geeft natuurlijk heel veel voldoening.”

De volgende uitdaging

Inmiddels staat het drietal voor de volgende uitdaging: de productie van de seriemodellen. “We staan echt op scherp en we zijn nu de laatste details voor de productie aan het fine-tunen”, vertelt Maarten de Roos. “Eind maart rollen de eerste TakeOff’s van de band.”

Het prototype van de TakeOff is te zien bij De Vouwwagenspecialist in Boxtel. Meer informatie: www.easycaravanning.com

Meer kampeernieuws bekijken? Klik hier
Op zoek naar een nieuwe of gebruikte camper of caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

Niet-kampeerders hebben het vooroordeel op het puntje van de tong: kramperen, met de toiletrol onder de arm naar een tochtig sanitairgebouw. Met deze top 10 aan verwencaravans sla je ze effectief om de oren. Kamperen 2.0, met luxe badkamer. De badkamerparadijzen van 2020.

1 – Adria Adora 572 UT

De Adora is een van de meest luxe series van deze Sloveense fabrikant. Opvallend is het grote panorama dakluik, dat samen met het grote voorraam zorgt voor extreem veel lichtinval. Model 572 UT is voorzien van een riante, luxe badkamer over de volle breedte van de caravan, tegen de achterwand. Met douche, toilet en veel bergruimte in het wastafelmeubel.

Meer informatie: www.adria.nl
Bekijk ook eens het huidige aanbod van Adria.

2 – Bürstner Averso Harmony Line

Nieuw voor 2020 is de Bürstner Averso Harmony Line met een knus interieur met fraaie details. De caravan heeft gladde buitenbeplating met chromen accenten en lichtmetalen wielen. Binnen zien we hoogglanzende kastfronten en smaakvolle kleuren. Deze 540TL beschikt over enkele bedden en een grote, luxe badkamer over de volle breedte aan de achterkant.

Meer informatie: www.buerstner.nl
Bekijk het aanbod van Bürstner

3 – Caravelair Allegra Optima

Deze Allegra heeft een queensbed, waarbij je gemakkelijk aan beide zijden in- en uitstappen. Aan het voeteneind zien we een aparte douchecabine tegen de rechter caravanwand met daar tegenover de aparte toiletruimte. Een deur sluit slaap- en badkamer af van het woongedeelte, waardoor je veel privacy hebt. Slim detail: de elektrische instaptrede bij de toegangsdeur.

Meer informatie: www.caravelair.nl
Bekijk het aanbod van Caravelair

4 – Dethleffs Nomad 560 RFT

Deze Dethleffs heeft een Frans bed met daarnaast een looppad naar de grote badkamer. Daar vind je een douchecabine, wastafelmeubel en toilet. Bijzonder in deze caravan is het geavanceerde lichtdesign waarbij langs het plafond, keukenwerkblad en de onderkant van de meubels ledverlichting is weggewerkt – zo kun je gezellige sfeertjes creëren.

Meer informatie: www.dethleffs.nl
Bekijk ook het huidige aanbod van Dethleffs

5 – Eriba Nova

De Nova is Eriba’s topmodel, leverbaar in twee uitvoeringen: als Trend of nog luxer, als Ambience-uitvoering. Binnen wordt veel wit gebruikt, in combinatie met een nieuwe houtdecors. Er zijn negen indelingen beschikbaar en een bijzondere is de 590 SL met queensbed en een luxe badkamer over de volle breedte van de caravan.

Meer informatie: www.eriba.nl
Bekijk ook het huidige aanbod van Eriba

6 – Fendt Bianco Activ

In de Bianco Activ-serie van Fendt – het meest verkochte caravanmerk van Nederland – zien we de 515 SFD met een badkamer over de volle breedte. De caravan heeft een Frans bed: een tweepersoonsbed in de lengterichting van de caravan. Door het afgeschuinde voeteneind ontstaat een looppaadje dat je naar de badkamer voert.

Meer informatie: www.fendt-caravan.com
Bekijk het huidige aanbod van Fendt

7 – Kabe Safir 600 TDL

Enkele bedden met daarachter een grote badkamer met douchecabine, toilet en wastafel. Dat vind je in deze Zweedse Kabe. Voorin is een rondzit gesitueerd en ‘midscheeps’ vinden we een keuken met volop ruimte voor kookgerei. De wintervastheid van Kabe caravans wordt getest tot min 36 graden, in de eigen vriescabine op de fabriek.

Meer informatie: www.kabe.se
Bekijk het actuele aanbod van Kabe

8 – LMC Maestro

De Maestro is de topserie van de Duitse caravanfabrikant LMC. Van de negen beschikbare indelingen heeft de 542E een badkamer over de volle breedte, met toilet, wastafelmeubel en toilet. Bijzonder aan LMC is de lichtgewicht bouwwijze LLT. Deze Long Life Technology, waarbij kunststof frames worden gebruikt, biedt maar liefst 12 jaar garantie op waterdichtheid.

Meer informatie: www.lmc-caravan.nl
Bekijk het aanbod LMC

9 – Sprite Mondial 495 SE

Deze Britse Sprite heeft het allemaal: voorin twee tegenover elkaar geplaatste loungebanken waar je een tweepersoonsbed van kunt maken en een Frans bed achterin. En daaráchter ook nog eens een badkamer over de volle breedte. Het grootste geheim van Sprite caravans is misschien wel het uitrustingsniveau: bedenk het maar en het zit erop, erin en eraan.

Meer informatie: www.spritecaravans.com
Bekijk het aanbod Sprite caravans

10 – Tabbert Puccini 655 EL 2,5

Inbouwramen, chromen sierlijsten, 17 inch lichtmetalen wielen… En dat is alleen nog maar de buitenkant van de Puccini, een echte designcaravan met bijzondere details. En, natuurlijk, een luxe, gecombineerde douche- en toiletruimte. Mooi detail: het meubelwerk in deze caravan is uitgevoerd met 3D-meubeldecor: je voelt de ‘houtnerf’ gewoon zitten.

Meer informatie: www.tabbert.nl
Nog meer Tabbert caravans

Groot aanbod caravans

Op zoek naar een nieuwe of gebruikte caravan? We hebben een groot aanbod dat nu te koop staat. Benieuwd? Kijk hier voor het aanbod. Ook hebben we vele caravans voor je getest, bekijk hier onze caravantesten.

Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders van Chausson campers in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe Campers in de jaren gegroeid naar een afzet van zo’n 200 campers per jaar. Er staat in het Gelderse ‘t Loo Oldebroek een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. In de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Die verschuiving heeft Fobbe tevens het dealerschap van Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers steeds belangrijker is geworden. Door de opkomst van milieuzones worden er enkel nog campers ingekocht die voldoen aan de Euro4 norm of hoger. Voor seizoen 2020 zijn de laatste Titanium modellen op basis van een Ford 170pk Automaat blikvangers in het aanbod van Fobbe.

‘Voor mij geen Ford’ is een uitspraak die best breed leeft in de camperbranche. Weerstand die is ontstaan door problemen met één van de vorige generatie dieselmotoren, de 2.2 TDCI, geproduceerd van 2006 tot 2010. De problemen met deze diesel waren er wel degelijk, maar werden tevens nogal opgeblazen in de media. Inmiddels liggen deze problemen in het verleden.

Oorzaak was corrosie in de verstuivers waardoor de boel genadeloos in de soep kon lopen. Ford is hier niet snel maar uiteindelijk wel degelijk op ingesprongen met een coulanceregeling. Voor de gedupeerden van dit probleem geen totaal oplossing maar wel een tegemoetkoming in de kosten van het controleren en indien nodig het vervangen van de verstuivers. Dat je hier als Ford camperbezitter met een 2.2TDCI niet blij van wordt is begrijpelijk. Maar om op basis van deze incidenten Ford voor altijd te weren uit de camperbranche is toch echt een stap te ver. Ieder merk maakt wel eens een misser. Denk maar aan Mercedes met de eerste M serie of Volkswagen met zijn TFSI motoren. Zuur wanneer je hiermee geconfronteerd wordt maar onvoldoende reden om een premium merk in zijn geheel af te schrijven. Voor Ford geldt daarbij dat die 2.2TDCI een opvolger kent die te verfijnd, zuinig en schoon is om over te slaan.

Ford 2.0 liter EcoBlue

De nieuwe generatie Ford EcoBlue dieselmotoren zijn gebaseerd op de bekende Ford EcoBoost-benzinemotoren. Ze zijn verkrijgbaar met een vermogen van 100 pk tot 240 pk. De viercilinder 2.0 liter Ford EcoBlue biedt volgens Ford een unieke combinatie van laag brandstofverbruik, prestatievermogen en verfijning. Beschikbaar in Ford bedrijfswagens zoals de Transit en de Transit Custom, en daarmee dus ook voor campers die op basis van een Ford Transit worden gebouwd. De 2.0-liter EcoBlue waarmee de Chausson Titanium modellen standaard worden uitgerust levert een riante 170PK en is standaard uitgerust met een hypermoderne automaat. Vergeleken met de voorgangers vallen verbeterde rijeigenschappen op dankzij 20% meer koppel bij 1.250 tpm. De nieuwe motor is ook een stuk stiller, bij stationair draaien produceert de EcoBlue 50% minder geluid.

Minder slijtage

De nieuwe motorarchitectuur zorgt daarbij voor minder frictie en dus slijtage. Dat wordt weer gerealiseerd door een kleinere diameter van de krukaslagers en een nieuw ontwerp van de nokkenas. De distributieketting en de aandrijfriemen van de oliepompen zijn hiervoor in olie ondergedompeld. Dankzij een geavanceerd nabehandelingsproces van de uitlaatgassen zijn de uitstootwaarden in overeenstemming met de strenge Euro 6-norm. Vergeleken met Euro 5 geldt voor de NOx-uitstoot dan ook een verlaging van 55%.

Duurzaam

De nieuwe 2.0-liter Ford EcoBlue motor voldoet aan de duurzaamheidseisen die je van een bedrijfswagen verwacht. Extreme toepassingen in uiteenlopende markten zoals Europa, de VS en China vormden het testparcours. Tijdens duurzaamheidstest heeft de motor het equivalent van 5,5 miljoen kilometer ondergaan. De data die dit opleverde is uitgebreid geanalyseerd in laboratoria en in de testcentra van Ford. Dat maakt het mogelijk om vol vertrouwen met een Ford Chausson op pad te gaan. Dat vertrouwen wordt vervolgens omgezet in tevredenheid want wat de nieuwe motor op papier beloofd, wordt in de praktijk geheel waargemaakt. Daarnaast worden de nieuwe Chausson campers op basis van Ford geleverd met 5 jaar Europese motor garantie.

Chausson

Naast de standaard zeer luxe uitgevoerde Titanium modellen van Chausson is ook een groot deel van de nieuwe 2020 lijn van Chausson bij Fobbe te bezichtigen. Tevens zijn er een aantal nieuwe Chausson Twist ‘buscamper’ modellen op voorraad.

Voor meer informatie:

Fobbe Campers
Broekerenk 33 – 35
8095 RP ’t Loo – Oldebroek
0525 633300
campers@fobbe.nl
www.campers.fobbe.nl

Op zoek naar een Chausson camper? Kijk dan ook eens op CampersCaravans.nl

Een opklapbed in een caravan is volgens de Spaanse caravanbouwer Across Car weer helemaal van deze tijd. Het bed klap je overdag, als je het niet nodig hebt, eenvoudig de kast in. Wat blijft is het voeteneinde tegen de wand. Dat is dan een extra bank.

Er blijft ook een opbergkist staan. Hierin kun je bijvoorbeeld je dekbed en kussens kwijt. De Across Luxor is verder standaard compleet uitgerust. Led-verlichting, stevige uitdraaisteunen en een ALKO AKS 3004 stabilisatiekoppeling zijn enkele voorbeelden.

Voor het interieur is een lichte houttint gebruikt. Voorin hebben beide indelingen een ruime rondzit. Die staat rond een elektrisch te bedienen tafel. Laat hem zakken en je hebt nog een tweepersoonsbed met een bedmaat van 120 bij 204 centimeter. Tegenover de deur is de badkamer met separate douche te vinden. Ernaast de koelkast met een inhoud van 90 liter. Naast de deur de keuken. Optioneel uit te breiden met een magnetron en een oven.

Prijzen vanaf € 20.100,-.

Meer informatie: www.across-car.es

Op zoek naar een Across camper of caravan? Kijk dan ook eens op CampersCaravans.nl

Het Duitse bedrijf PickUpBack uit het Beierse Neumarkt bouwt woonunits voor achter op een pick-up. Er zijn drie nieuwe units aan de range toegevoegd. Deze passen op de Ford Ranger en de Toyota Hilux.

De Exped 23 en 26 passen op de Ford Ranger DoubleCab en ExtraCab. De Exped 24 past naadloos op de Toyota Hilux AT 35. Je kunt er het hele jaar mee op pad want de units zijn goed geïsoleerd en voorzien van verwarming. Winterkamperen is dus geen enkel probleem. Je kunt er met vier personen in zitten en er is minstens één groot bed aanwezig. Dat is ondergebracht in de alkoof van de PickupBack en heeft een lengte van 2,20 meter.

De afzetunit is voorzien van een pop-up dak met tentdoek. Dat zorgt niet alleen voor verkoeling als het warm is, maar ook voor stahoogte. De Pick Up Back Exped 26 UHD heeft een stevig, krasbestendig exterieur. Hij is verder uitgerust met een droogkamer om natte kleding snel weer droog te krijgen. Bij model 23 kun je van de aanwezige zitbank nog een extra bed maken.

Meer informatie: www.pickupback.com

Eerst maar eens eens uitproberen? Je kunt ook een pick-up met afzetunit huren. Voor meer kampeernieuws klik je hier. Op zoek naar een nieuwe of gebruikte camper of caravan? Bekijk hier het huidige aanbod.