CampersCaravans Blog

Categorie: Caravantesten

  • Kulba Woody: knuffelbed op wielen

    ‘Aaaah!’: die kreet zul je het vaakst horen als je met een Kulba Woody op pad bent. De mini-caravan heeft een hoog puppygehalte en trekt de aandacht op elke camping. De Kulba is handgemaakt van hoogwaardige materialen, met zijwanden van Baltisch berkenhout.

    De Kulba-fabriek staat in Litouwen en produceert al vanaf 2011 mini-caravans. Door het lage gewicht is de caravan geschikt voor vrijwel alle personenauto’s: beladen wegen ze niet meer dan 750 kilo. Dat de caravan met veel liefde in elkaar is gezet door vakmensen, kun je zien aan opvallende details. Van de Kulba zijn twee versies leverbaar: de Woody en de Rebel met een stoere offroad-uitstraling. Wij bekijken het oer-model: de Woody met z’n typische houten zijkanten.

    Wat meteen opvalt aan de Kulba is de typische ‘teardrop’-vorm
    Wat meteen opvalt aan de Kulba is de typische ‘teardrop’-vorm.

    Exterieur

    Wat meteen opvalt aan de Kulba is de typische ‘teardrop’-vorm, geïnspireerd op de kleine caravans die rond 1930 in de USA populair werden. De geïsoleerde zijwanden zijn aan beide zijden voorzien van Baltisch berken multiplex dat aan de buitenkant is behandeld met een UV-bestendige epoxycoating die het hout waterdicht maakt. Tegen meerprijs kun je de wanden laten voorzien van een geanodiseerde aluminium beplating.

    De Woody heeft een ongeremd gegalvaniseerd chassis met schokdempers en staat op 13 inch wielen. Zoals ook bij de ‘normale’ caravans is de Kulba voorzien van uitdraaisteunen op alle vier de hoeken.

    De mini-caravan is aan de achterkant voorzien van een grote klep waarachter de buitenkeuken schuilgaat.
    De mini-caravan is aan de achterkant voorzien van een grote klep waarachter de buitenkeuken schuilgaat.

    De mini-caravan is aan de achterkant voorzien van een grote klep waarachter de buitenkeuken schuilgaat. Ook hier gebouwd van 12 mm dik berken multiplex – de keuken is vrij basic maar kan naar wens worden uitgebreid met allerlei opties. Door z’n afmetingen kun je de Kulba ’s winters stallen in een garagebox.

    Wonen, slapen

    Door het berken multiplex oogt de Kulba ruim vanbinnen. In het plafond zorgt een dakluik voor frisse lucht en daglicht. Beide zijdeuren hebben een raam dat je opzij kunt schuiven – beide ramen en het dakluik zijn voorzien van verduistering en muskietengaas.

    Het volledige interieur wordt gebruikt voor het tweepersoonsbed van bijna twee meter bij 140 centimeter, dat je – door de driedelige matras – ook als zitbank kunt gebruiken. Boven het voeteneind is een wandmeubel tegen de wand geplaatst met zowel links als recht een legkastje voor kleding. Tussen beide legkasten zien we een open ruimte voor andere spulletjes.

    Het volledige interieur wordt gebruikt voor het tweepersoonsbed
    Het volledige interieur wordt gebruikt voor het tweepersoonsbed.

    Kampeermeubilair leg je onderweg op het bed. Ook voor het interieur geldt dat de fabriek allerlei persoonlijke wensen kan invullen je kunt zelfs je eigen Kulba helemaal naar wens laten samenstellen.

    Installaties

    Over installaties kunnen we kort zijn: het basismodel heeft eigenlijk alleen ledverlichting en een paar stopcontacten. Je kunt de keuken uitbreiden met een gasstel, 10-liter watertank met spoelbak en indien gewenst kun je de Kulba zelfs laten voorzien van verwarming, dakdrager, fietsenrek, voor- of achtertent etc. De Nederlandse importeur – Vouwwagencentrum Noordbergum – vertelt je daar graag meer over.

    De Kulba Woody is een knuffel van een caravannetje waarmee je veel bekijks hebt
    De Kulba Woody is een knuffel van een caravannetje waarmee je veel bekijks hebt.

    Conclusie Kulba Woody

    De Kulba Woody is een knuffel van een caravannetje waarmee je veel bekijks hebt, zowel onderweg als op de camping. De Kulba wordt met veel liefde en oog voor detail gebouwd door ervaren timmerlieden met hart voor hun vak. Je kunt de caravan naar eigen wens laten upgraden voor optimaal kampeerplezier.

    PLUS & MIN

    + uitstraling
    + bouwwijze
    – bergruimte

    ‘Aaaah!’: die kreet zul je het vaakst horen als je met een Kulba Woody op pad bent
    ‘Aaaah!’: die kreet zul je het vaakst horen als je met een Kulba Woody op pad bent.

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 250/381 cm
    Breedte: 189 cm
    Hoogte: 189 cm
    Binnenhoogte: 130 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 2
    Bedmaten: 198×136 cm

    GEWICHTEN
    Leeggewicht vanaf: 450 kg
    Max. toegestane massa: 750 kg
    Laadvermogen: 300 kg

    Prijs vanaf € 8.995
    Meer informatie www.kulba.cool en www.vouwwagencentrumnoordbergum.nl

    Aanbod caravans

    Op zoek naar een caravan? Op onze website vind je een gevarieerd, actueel aanbod. Bekijk hier de caravans. Meer caravantesten lezen kan natuurlijk ook, of het laatste kampeernieuws.

     

  • Adria Astella 704: landhuis op wielen

    Een caravan of toch een stacaravan? De meningen verschillen over het topmodel van Adria, maar de filosofie achter de Adria Astella 704 is even simpel als geniaal: een mobiele recreatiewoning, anno 2021.

    ‘Alsof er geen caravans bestaan’. Die opdracht kreeg het designteam van jonge ontwerpers bij het bedenken van een mobiele recreatiewoning. De caravan- en camperbouwer uit Slovenië was duidelijk op zoek naar een nieuw concept voor een nieuwe doelgroep die in oplossingen denkt in plaats van problemen.

    Een caravan of toch een stacaravan?
    Een caravan of toch een stacaravan?

    Want waarom zou je zelf een imposante trekauto moeten hebben als je de Adria Astella 704 ook door de dealer op de door jou gewenste plek kunt laten plaatsen? En waarom zou je maar drie weken genieten van dat prachtige uitzicht als dat ook het hele jaar kan? Vliegen met RyanAir is immers een kwestie van tientjes en daardoor kan de hele familie beurtelings met hun eigen gezin vakanties kan vieren. Niet gek bedacht.

    Exterieur Astella

    De Adria Astella is verkrijgbaar in drie uitvoeringen waarvan de 704 de kleinste is, met een opbouwlengte van 7,60 meter. De caravan is aan de voorzijde voorzien van winddeflectors die de luchtweerstand verminderen – de caravan is daar zelfs uitgebreid op getest in de windtunnel. De Astella valt verder op door de openslaande deuren bij de woonlounge en ook bij het slaapgedeelte kun je daar voor kiezen. De tandemasser heeft dubbele wielen om het gewicht – maximaal drie ton – te kunnen dragen. Dak en bodem zijn voorzien van een polyester laag ter bescherming tegen hagel respectievelijk opspattend grind en regenwater.

    In het midden van de Adria Astella 704 zien we een riante woonlounge.
    In het midden van de Adria Astella 704 zien we een riante woonlounge.

    Indeling

    De dubbele deuren bij het woongedeelte brengen je meteen in de hoekkeuken aan de voorzijde. In het corian werkblad prijkt een geïntegreerde kookplaat met drie gaspitten en een wasbak. Het panoramaraam boven de keuken laat veel daglicht toe. Er zijn ruime laden voor kookgerei en in het L-gedeelte is een gasoven geplaatst en een grote koelkast met vriesvak.

    In het midden zien we een riante woonlounge met bovenkastjes die doorlopen tot in de keuken, voorzien van indirecte verlichting langs het plafond. Midden over het plafond is een lichtlijst gemonteerd met verstelbare designspotjes. Tegenover de loungebank zien we een wandmeubel met dressoir en een plek voor de tv.

    De dubbele deuren bij het woongedeelte brengen je meteen in de hoekkeuken
    De dubbele deuren bij het woongedeelte brengen je meteen in de hoekkeuken.

    Richting slaapkamer is er aan weerszijden een gescheiden toilet en badkamer met aparte douche. In het slaapgedeelte is het queensbed dwars geplaatst – je kunt dus aan beide zijden in bed stappen. Naast beide hoofdeinde vinden we kledingkasten en geïntegreerde nachtkastjes. Ook de achterkant van de Astella heeft een panoramadakraam voor extra daglicht. Bij het voeteneind kun je kiezen voor een raam of een tweede set openslaande deuren.

    In het slaapgedeelte is het queensbed dwars geplaatst
    In het slaapgedeelte is het queensbed dwars geplaatst.

    Installaties

    De Astella is uitgerust met Alde vloeistofverwarming – met name tijdens winterse omstandigheden zorgt dat voor een comfortabele warmte. De Astella heeft een bluetooth muziekinstallatie met ingebouwde luidsprekers en rondom ledverlichting. Naast een gasoven en magnetron heeft de Astella ook een ‘citywateraansluiting’ zodat de caravan rechtstreeks op het waternet van de camping kan worden aangesloten.

    Conclusie

    Met het Astella-paradepaardje zet Adria een nieuw concept neer: je kunt ‘m zelf trekken met een flinke SUV of laten transporteren door de dealer. De Astella is van alle gemakken voorzien en door de gebruikte materialen en installaties geschikt voor een lang en comfortabel verblijf op de plekken van je keuze – het hele jaar door.

    PLUS & MIN

    + vernieuwend concept
    + modern design
    + geschikt voor lang verbijf

    Met het Astella-paradepaardje zet Adria een nieuw concept neer
    Met het Astella-paradepaardje zet Adria een nieuw concept neer.

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 760/899 cm
    Breedte: 252 cm
    Hoogte: 252 cm
    Stahoogte: 195 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 2+2
    Bedmaten vast bed: 200×140 cm
    Maten rondzit: 212×147 cm

    GEWICHTEN
    Rijklaar gewicht: 2.380 kg
    Max. toegestane massa: 3.000 kg
    Laadvermogen: 620 kg

    Prijs vanaf € 58.995
    Meer informatie nl.newastella.com

    Aanbod Adria

    Benieuwd welke campers en caravans van Adria er nu te koop staan? Bekijk het aanbod. Of bekijk je liever eerst nog het laatste Kampeernieuws?

  • Weinsberg CaraCito 390 QD: 100% elektrisch

    Een caravan zónder gasflessen: dat is de Weinsberg CaraCito. Koken en verwarmen gaat volledig op stroom en dat geldt ook voor de koelkast en de standaard airco. En dat met een vanafprijs van net boven de 12 mille – een wereldprimeur!

    Weinsberg is het instapmerk van de Knaus Tabbert Group. De caravans en campers van dit merk worden gebouwd in de hypermoderne fabriek in Hongarije en krijgen een eindcontrole bij Knaus in het Duitse Jandelsbrunn. Weinsberg trekt vaak de aandacht met speciale uitvoeringen, zoals de Pepper: Nederlands meest verkochte camper. Ook op caravangebied steekt Weinsberg z’n nek uit, zoals met de CaraCito: ’s werelds eerste seriegebouwde caravan zonder gas – een wereldprimeur.

    ’s werelds eerste seriegebouwde caravan zonder gas - een wereldprimeur.
    ’s werelds eerste seriegebouwde caravan zonder gas – een wereldprimeur.

    Exterieur

    De CaraCito-serie bestaat uit vijf verschillende modellen. We bekijken de kleinste, de 390 QD. Die is net als de grotere modellen uitgevoerd met hamerslagbeplating: bobbeltjesaluminium dat tegen een stootje kan. De caravan is gebouwd op een AL-KO chassis en is voorzien van een stabilisatorkoppeling. Aan de buitenkant heeft de CaraCito een non-nonsense uitstraling met donkergrijze striping, wielranden en sportieve skirts onderaan de zijwanden. Aan de linkerzijde van de caravan is een serviceluik geplaatst: handig om spullen uit de bagageruimte onder het tweepersoonsbed te halen. De disselbak heeft volop bagageruimte, vooral ook omdat er geen gasflessen meegaan op vakantie.

    De zitgroep heeft een stoffering in twee kleuren en bevindt zich recht tegenover de toegangsdeur.
    De zitgroep bevindt zich recht tegenover de toegangsdeur.

    Wonen, koken, slapen

    Met de CaraCito mikt Weinsberg op een jongere doelgroep. Dat zie je aan de prijs én aan de styling van deze wagen. Opvallend is de jeugdige uitstraling, met een licht houtdecor, caramelkleurige meubelpanelen en een modern design voor het keukenwerkblad en de tafel in de dinette. De zitgroep heeft een stoffering in twee kleuren en bevindt zich recht tegenover de toegangsdeur. De dinette is bovendien om te bouwen tot een derde slaapplek.

    Direct naast de entree bevindt zich de badkamer met toilet, wastafel en volop bergruimte voor toiletspulletjes. Optioneel kun je de badkamer laten uitbreiden met een douche. Voorin zien we een tweepersoonsbed over de volle breedte van de caravan, met daaronder een grote bagageruimte waarin ook de – standaard – airconditioning is geplaatst.

    Onder het hippe aanrechtblad vinden we de koelkast en daarnaast drie laden voor kookspullen.
    Onder het hippe aanrechtblad vinden we de koelkast en daarnaast drie laden voor kookspullen.

    In de keuken valt meteen de elektrische kookplaat op, met twee kookvelden onder een eenvoudig schoon te maken glasplaat. Onder het hippe aanrechtblad vinden we de koelkast met een inhoud van 65 liter, met daarnaast drie laden voor kookspullen.

    Tegenover de koelkast is een ruime kledingkast geplaatst met een hang- en een leggedeelte. Tegen het plafond bevinden zich overal ruime bagegekasten met rechte, greeploze kastdeurtjes met daarboven indirecte ledverlichting. Onder de bovenkastjes zijn leeslampjes gemonteerd op de juiste plekken.

    Direct naast de entree bevindt zich de badkamer.
    Direct naast de entree bevindt zich de badkamer.

    Installaties

    Het meest bijzondere van de CaraCito is de technische installatie waarbij gas-apparatuur en gasleidingen volledig ontbreken. De zogenaamde bankairco werkt volledig op stroom en door de warmtepomptechniek kan hij ook gebruikt worden als verwarming – een bijzondere techniek die alleen in de duurdere modellen airco’s wordt toegepast. Ook de compressorkoelkast en het kookgedeelte zijn elektrisch. Door het ontbreken van gasflessen blijft er bovendien veel ruimte over in de disselbak. Optioneel kun je de CaraCito overigens nog wel laten uitrusten met een traditionele gaskookplaat en de gasverwarming van Truma.

    Het slaapgedeelte van de Weinsberg CaraCito 390 QD.
    Het slaapgedeelte van de Weinsberg CaraCito 390 QD.

    Conclusie

    De Weinsberg CaraCito valt op door z’n vanafprijs van net onder de 12 duizend euro en door z’n 100 procent elektrische uitrusting. Het design geeft de caravan een jeugdige uitstraling en standaard-airco is nog niet eerder vertoond in een caravan van deze prijsklasse.

    PLUS & MIN
    + prijs en uitrusting
    + standaard met airco
    + voor kleinere personenauto’s

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 402/593 cm
    Breedte: 220 cm
    Hoogte: 257 cm
    Stahoogte: 196 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 2+2
    Bedmaten vast bed: 196×140 cm
    Dinette: 187×117/88 cm

    GEWICHTEN
    Rijklaar gewicht: 830 kg
    Max. toegestane massa: 1.100 kg
    Laadvermogen: 270 kg

    Prijs vanaf € 11.872

    Meer informatie: www.weinsberg.nl

    Aanbod Weinsberg

    Op zoek naar een Weinsberg caravan? Het huidige aanbod van Weinsberg vind je op onze website. Of lees eerst nog meer kampeernieuws.

  • LMC Style 440D: speciaal voor Nederland

    Hij werd vorig jaar speciaal voor de Nederlandse kampeerder geïntroduceerd en voor modeljaar 2021 krijgt de LMC Style 440D een update. Een ‘Hollandse’ caravan uit het Duitse Sassenberg: wegens succes geprolongeerd.

    LMC bouwt caravans volgens de LLT-methode: Long Life Technology. Dat betekent onder meer dat er geen houten maar kunststof frames in de sandwichwanden zijn gebruikt. Ook de vloer van de Style is volgens deze bouwwijze geproduceerd en daardoor kan LMC maar liefst 12 jaar garantie geven op waterdichtheid – een unicum in de caravanwereld.

    Exterieur

    Voor modeljaar 2021 is de Style 440D op een aantal details verbeterd om nog beter aan te sluiten bij de wensen van de Nederlandse kampeerder. De caravan is voorzien van gladde plaat in plaats van hamerslag, er is een voortentlamp gemonteerd en de aangepaste striping geeft de caravan een strakke uitstraling. Aan de voorkant is de Style voorzien van disselafdekking en de caravan wordt afgeleverd met lichtmetalen wielen. De achterzijde van de caravan ziet er modern uit, met dank aan de fraaie achterlichten.

    LMC Style 440D

    Nederlandse stijl

    De Vivo Style 440D is speciaal voor de Nederlandse markt ontwikkeld. Dat betekent dat dealers en importeur veel inspraak hebben gehad bij de indeling, de afmetingen van het bed en de styling. Duitse klanten worden bijvoorbeeld vrolijk van veel houttinten in het interieur en meerkleurige stoffering. Voor Nederlandse klanten mag het wat moderner en wat minder ‘bourgondisch’. Daarom zijn bijvoorbeeld de deurtjes van de bovenkasten voorzien van een witte touch met chromen details en is de bekleding in één kleur gehouden: warm grijs met een antracietgrijze ‘piping’: een subtiele bies die de kussens een luxe uitstraling geeft.

    De LMC Style 440D heeft een vast tweepersoonsbed en een ruime rondzit.
    De LMC Style 440D heeft een vast tweepersoonsbed en een ruime rondzit.

    Ruime rondzit

    Het belangrijkste in de caravan is de bij kampeerders populaire indeling met vast tweepersoonsbed en een ruime rondzit. Het zogenaamde Franse bed heeft Nederlandse afmetingen: 210 centimeter lang en dat mag je gerust een pluspunt noemen. Ook de breedte van 144 cm is net iets ruimer dan we doorgaans zien. Naast het bed is de toiletruimte gesitueerd en die is zo lang dat hier moeiteloos een douche (optie) kan worden geplaatst. Net buiten de toiletruimte zien we een wastafeltje, met voldoende bergruimte voor toiletspullen.

    De keuken heeft een lichtgekleurd werkblad met daarin een geïntegreerde roestvrijstalen driepitter plus spoelbak. Er is voldoende opbergruimte in de laden onder het werkblad, met een apothekerskast en een relatief kleine koelkast. Tegenover de keuken is de kachel gepositioneerd met daarboven een hangkast voor kleding.

    De breedte van 144 cm is net iets ruimer dan we doorgaans zien.
    De breedte van 144 cm is net iets ruimer dan we doorgaans zien.

    Installaties

    Qua uitrusting is de Style 440D lekker compleet. Verwarming, boiler en zelfs vloerverwarming zijn standaard aanwezig. Ook standaard is het serviceluik onder het tweepersoonsbed, waardoor je vanuit de voortent prima bij al je vakantiespulletjes kunt. De koelkast had wat groter gemogen, maar dat is het compromis als je kiest voor deze indeling. Maar dat los je eenvoudig op met een losse koelbox in de voortent (voor de drankjes). Binnen zorgt een Heki-2 dakluik voor lekker veel daglicht en verder is de caravan uitgevoerd met een hordeur, Big-Foot uitdraaisteunen en een vaste drinkwatertank die onder het chassis zit.

    Conclusie LMC Style 440D

    De LMC Style 440D is niet voor niets ‘wegens succes geprolongeerd’. De caravan heeft de populairste indeling voor caravans (Frans bed met rondzit) en het 210 centimeter lange bed zal door velen worden toegejuicht. De uitrusting is prima in orde: het enige dat je nog nodig hebt is een luifel en een gasfles en dan kun je er meteen mee op vakantie.

    PLUS & MIN

    + populaire indeling
    + extra lang Frans bed
    + moderne styling

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 560/681 cm
    Breedte: 232 cm
    Hoogte: 260 cm
    Stahoogte: 198 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 2+2
    Bedmaten vast bed: 210×144/110 cm
    Maten rondzit: 212×132/148 cm

    GEWICHTEN
    Rijklaar gewicht: 1.131 kg
    Max. toegestane massa: 1.500/1700 kg
    Laadvermogen: 229/569 kg

     

    Prijs vanaf € 18.980
    Meer informatie vind je op www.lmc-caravan.nl

    Aanbod LMC

    Ben je op zoek naar een LMC caravan of camper? Wij hebben er heel wat te koop staan. Benieuwd? Bekijk hier het aanbod LMC. Of bekijk eerst nog een paar andere caravantesten.

  • Caravelair Alba 497 Family: 7 slaapplaatsen

    Caravelair bouwt al sinds de jaren ’60 caravans in het instapsegment. Vorig jaar introduceerde de Franse fabrikant de Alba, een serie die vanaf modeljaar 2020 een tweede familiecaravan heeft. In deze caravantest meer over de Caravelair Alba 497 Family, een lichtgewicht caravan met 7 slaapplaatsen.

    Caravelair heeft een achtergrond in de luchtvaart: de eerste caravans dateren uit 1962, toen ze werden ontworpen en gebouwd bij vliegtuigfabriek Sud Aviation – in het logo herken je nog een stukje vliegtuigvleugel. De caravans staan bekend om hun lage gewicht, zodat ze ook door de kleinere generaties personenauto’s te trekken zijn. Zo weegt de kleinste Alba – model 390 – bijvoorbeeld slechts 730 kilo.

    Een echte familiecaravan, herkenbaar aan de drie ramen boven elkaar.
    Een echte familiecaravan, herkenbaar aan de drie ramen boven elkaar.

    Exterieur

    Het nieuws over de Caravelair Alba 497 Family is vers van de pers. Volgens de specificaties komt de caravan leeg net boven de duizend kilo uit – nog steeds een keurig gewicht voor een caravan met een totale lengte van 670 centimeter. Beladen kun je ‘m tot 1.300 kilo en dat betekent dat je zelfs deze gezinscaravan nog achter een bescheiden auto kunt hangen.

    De buitenkant van de caravan verraadt dat we hier te maken hebben met een echte familiecaravan, herkenbaar aan de drie ramen boven elkaar, in de linker zijwand. De onderste twee ramen zijn gebouwd in een groot serviceluik (105×105 cm): als je binnen het deels stapelbed opklapt, kun je hier kinderfietsen vervoeren. De 30 mm dikke wanden zijn geïsoleerd met hoogwaardig XPS-isolatiemateriaal en doordat er tijdens de bouw veel kunststof wordt gebruikt (in plaats van hout) geeft de fabrikant 7 jaar garantie op waterdichtheid – daarvoor moet je elk jaar even bij de dealer langs, voor een vochtinspectie.

    De Caravelair Alba 497 Family is een ruime familiecaravan
    De Caravelair Alba 497 Family is een ruime familiecaravan

    Wonen, eten, slapen

    De Caravelair Alba 497 Family is een ruime familiecaravan met een vast tweepersoonsbed aan de voorkant, een dinette in het midden van de caravan en een stapelbed met drie bedden boven elkaar, tegen de linkerzijwand, achterin. Als je de dinette ombouwt heb je nóg twee extra slaapplekken voor kinderen, dus in totaal kun je hier met twee volwassenen en vijf kinderen slapen. Tegenover de dinette vinden we de keuken met driepits gasstel en een grote koelkast. Achterin de caravan, tegenover het stapelbed, is een grote toiletruimte geplaatst met wastafel. De Alba 497 Family is een aangeklede uitvoering en dat komt doordat de caravan voorzien is van allerlei luxe pakketten. Zoals het Primavera-pakket met daarin ook het grote voorraam van de caravan en de 15 cm dikke comfortmatras op het tweepersoonsbed.

    Een vast tweepersoonsbed aan de voorkant.
    Een vast tweepersoonsbed aan de voorkant.

    Ook is de Alba uitgevoerd met het Ambition-pakket met onder meer een Trumatherme boiler (5 liter), handdouche, extra leesspotjes bij de zitgroep en het vaste bed, een hordeur en een afvalwatertank van 30 liter. En alsof het nog niet genoeg is, stopt de Franse fabrikant er ook nog een Travel-plus pakket bij, met stabilisatorkoppeling en schokdempers, een extra serviceluik plus een reservewiel en reservewielhouder in de disselbak.

    Installaties

    De caravan beschikt over een Truma verwarming, Trumatherme boiler en een 150 liter compressorkoelkast met vriesvak. Door de speciale manier van bouwen geeft Caravelair op alle modellen 3 jaar fabrieksgarantie en 7 jaar garantie op vochtinwerking.

    De keuken heeft een driepits gasstel en een grote koelkast.
    De keuken heeft een driepits gasstel en een grote koelkast.

    Conclusie Caravelair Alba 497 Family

    De 497 Family is het nieuwste model in de vorig jaar geïntroduceerde Alba-serie. Met zeven slaapplaatsen is het een ideale caravan voor grote en samengestelde gezinnen. Klein minpuntje is het laadvermogen – zware stukken zoals de voortent moeten dus in de auto vervoerd worden. Ga je samen, of met een klein gezin op pad? Er is al een Alba vanaf 12.695 euro.

    PLUS & MIN

    + uitrusting en afwerking
    + prijs
    – laadvermogen

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 500/670 cm
    Breedte: 230 cm
    Hoogte: 258 cm
    Stahoogte: 195 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 5+2
    Bedmaten
    vast bed: 210×140 cm
    dinette: 170×100 cm
    stapelbed: 3x 185×85 cm

    GEWICHTEN
    Leeggewicht: 1.030kg
    Max. toegestane massa: 1.300 kg
    Laadvermogen: 270 kg

    Prijs vanaf € 17.995
    Meer informatie: www.caravelair.nl

    Aanbod Caravelair

    Ben je op zoek naar een Caravelair caravan? Wij hebben er heel wat te koop staan. Benieuwd? Bekijk hier het aanbod Caravelair. Of bekijk eerst nog een paar andere caravantesten.

  • Fendt Bianco Primo 465 SFH: met veel slimmigheidjes

    Fendt staat al een paar jaar bovenaan de lijst bestverkochte caravans en de kwaliteit is hoog. In Stuttgart presenteerde het merk een nieuw model: de Fendt Bianco Primo, met veel slimmigheidjes en een voor Nederland populaire indeling.

    De Bianco-serie is geen onbekende op de Nederlandse markt. Hij wordt vaak gebruikt als proefballon voor actiemodellen en nieuwe indelingen die – bij voldoende succes – ook in andere series worden doorgevoerd. Zo verschenen al eerder verschillende modellen op de markt onder de vlag van de Bianco Activ. De Fendt Bianco Primo zou ook weleens een succesnummer kunnen gaan worden.

    Herkenbaar Fendt

    Aan de buitenkant herkennen we de Fendt aan de offwhite hamerslag beplating, antracietkleurige bestickering en lichtmetalen wielen in dezelfde kleur. Van Fendt zijn we gewend dat er veel aandacht wordt besteed aan details en dat zijn we hier bijvoorbeeld aan de verzonken oranje zijmarkeringslampjes die in de skirts zijn weggewerkt. Het serviceluik is wat hoger geplaatst zodat de geopende klep de grond niet kan raken – dat scheelt een modderige rand.

    Aan de buitenkant herkennen we de Fendt aan de offwhite hamerslag.
    Aan de buitenkant herkennen we de Fendt aan de offwhite hamerslag.

    Nog zo’n slim detail: de waterdop. Die kun je niet kwijtraken, doordat hij met een rubbertje vast zit aan de watervulopening. De disselbak heeft een parallellogramsluiting en opent daardoor bijna verticaal, zodat je gemakkelijk gasflessen kunt plaatsen en makkelijk bij je andere spullen kunt. Opvallend is ook de achterkant, met de geïntegreerde ‘automotive’ achterlichten: je zou ze ook zomaar in een moderne personenauto kunnen tegenkomen. De Primo heeft verder zelfstellende AL-KO remmen, disselafdekking en een stabilisatorkoppeling.

    Ruimtegevoel

    Binnen zien we een lichte houtkleur waarbij de nerf horizontaal loopt – een optische truc die ruimtegevoel oplevert. De kastkleppen zijn uitgevoerd in duotone: crème kleurvlakken met houtinleg en mat-chromen knoppen en handgrepen. Meteen naast de entree, links, staat de dwarsgeplaatste Dometic koelkast waarvan de deur aan beide zijden scharniert. Zo kun je de koelkast ook vanuit de voortent openen en hoef je niet eerst naar binnen om de olijfjes en de fles wijn te kunnen pakken.

    De zitgroep is voorzien van stoffering in drie kleuren en dat geeft de woonlounge een speels effect.
    De zitgroep is voorzien van stoffering in drie kleuren en dat geeft de woonlounge een speels effect.

    Populaire indeling

    De caravan heeft een populaire indeling met dinette aan de voorzijde en een zogenaamd Frans bed achterin. De zitgroep is voorzien van stoffering in drie kleuren en dat geeft de woonlounge een speels effect. De bovenkastjes hebben open legvakken aan de onderkant, zodat je veelgebruikte spulletjes – zonnebril, e-reader – meteen kunt pakken.

    De compacte keuken heeft een fonteintje en een kookplaat met drie gaspitten. Allebei hebben ze een glazen afdekplaat. Er is aan de voorkant voldoende werkruimte op het aanrechtblad. De keuken heeft brede laden en een smalle apothekerskast met draadmanden. Daarnaast een flinke hangkast met daaronder opnieuw een diepe kast voor vakantiebagage.

    Tegenover de keuken zien we een meubel waarin de 133 liter Slim Tower-koelkast (met vriesvak) is weggewerkt, een draaibare televisiebeugel en een hoge smalle kast met veel legschappen.

    Slaapgedeelte van de De Fendt Bianco Primo 465 SFH.
    Slaapgedeelte van de De Fendt Bianco Primo 465 SFH.

    Slaapgedeelte

    Dan komen we bij het in de lengterichting geplaatste tweepersoonsbed – het zogenaamde Franse bed, met daaronder veel bergruimte die ook van buiten toegankelijk is via het serviceluik. Slim Fendt-detail: het voeteneind van het bed loopt niet helemaal door tot aan het wandmeubel, zodat je makkelijk je dekbed kunt instoppen. Naast het bed is de toiletruimte, die optioneel ook uitgebreid kan worden met een douche.

    Ter hoogte van het voeteneind is ook een wastafeltje geplaatst voor het ochtendritueel. Er is voldoende kastruimte voor toiletspullen en kleding raak je kwijt in de plafondkasten boven het bed.

    Ter hoogte van het voeteneind is ook een wastafeltje geplaatst voor het ochtendritueel.
    Ter hoogte van het voeteneind is ook een wastafeltje geplaatst voor het ochtendritueel.

    Installaties

    Van Fendt zijn we gewend dat waterleidingen, luchtslangen van de ringverwarming en elektrische bedrading netjes zijn weggewerkt en dat is ook in de Primo het geval. Verwarming en warmwater komen uit de Truma Combi 4E, waarbij de ‘E’ betekent dat die ook op 230 Volt werkt – standaard in de Primo en dat verdient applaus. De caravan heeft een ingebouwde watertank, hordeur, rookmelder en hij is iNet-voorbereid zodat je (optioneel) alle installaties vanaf een app kunt bedienen.

    Conclusie Fendt Bianco Primo

    Met de Bianco Primo heeft Fendt opnieuw een kwaliteitscaravan ontwikkeld met een voor Nederland populaire indeling. Slimme details laten zien dat de ontwerpers zelf ook kamperen. Blij worden we van de Truma 4E: een combiketel die je veel gasflessen gaat schelen als je ook buiten het hoogseizoen kampeert. Bij veel andere merken is dat een optie en je moet als consument maar nét weten dat het überhaupt bestaat.

    Fendt Bianco Primo
    De Fendt Bianco Primo zou ook weleens een succesnummer kunnen gaan worden.

    PLUS & MIN

    + populaire indeling
    + afwerking en
    + slimme details

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 594/705 cm
    Breedte: 232 cm
    Hoogte: 263 cm
    Stahoogte: 195 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 3
    Bedmaten achter: 200×140 cm
    voor: 210×122/109 cm

    GEWICHTEN
    Rijklaar gewicht: 1.332 kg
    Totaal toelaatbaar: 1.800 kg
    Laadvermogen: 415 kg

    Prijs circa € 25.500
    Meer informatie vind je op www.fendt-caravan.com

    Groot aanbod Fendt

    Ben je op zoek naar een Fendt caravan? Wij hebben er heel wat te koop staan. Benieuwd? Bekijk hier het aanbod Fendt. Of lees je liever eerst wat meer caravantesten?

  • Hobby Prestige 560 FC: Verrassende indeling

    Decennialang voerde het merk de verkoopstatistieken aan, maar sinds enkele jaren moet Hobby z’n stalgenoot Fendt voor zich dulden. Toch blijft het Noord-Duitse merk een verkoopknaller. Nieuw voor 2020 is de Hobby Prestige 560 FC, een caravan met veel verrassingen.

    Voor modeljaar 2020 is er veel nieuws bij Hobby, al blijven de instapserie OnTour en de topserie Premium vrijwel onveranderd. De DeLuxe-serie breidt uit met vijf nieuwe modellen naar in totaal 18 indelingsvarianten, waaronder zes indelingen met stapelbed voor de kinderen. Veel familie-indelingen zien we ook bij de DeLuxe Edition. Voor wie samen op pad gaat, biedt de Excellent-serie veel interessante modellen. Ook bij de Prestige zien we een nieuwkomer onder de tweepersoonscaravans: de Hobby Prestige 560 FC. Met Frans bed, een ruime badkamer en een extra grote rondzit.

    De Hobby Prestige 560 FC heeft een extra grote rondzit
    De Hobby Prestige 560 FC heeft een extra grote rondzit

    Exterieur van de Prestige

    Opvallend aan de Prestige is de hoekige achterkant, een vernieuwing van vorig jaar. Hobby is er zo tevreden over dat inmiddels ook de andere modelseries ermee zijn opgewaardeerd. De bumper heeft hoekige lijnen met nieuw ontwikkelde, geïntegreerde achterlichten met daaronder een antracietkleurige diffusor, die de achterkant van de nieuwe Prestige een automotive uitstraling moet geven. De stevige handgrepen zijn uitgevoerd in chroom.

    De Hobby Prestige 560 FC is voorzien van hamerslag beplating, disselafdekking, een neuswiel met kogeldrukmeter en een stabilisatorkoppeling. Opvallend zijn de grote koelkastroosters die de aanwezigheid van de grote 150 liter Dometic koelkast verraden – exclusief ontwikkeld voor Hobby.

    De Hobby Prestige 560 FC is een nieuwkomer onder de tweepersoonscaravans.
    De Hobby Prestige 560 FC is een nieuwkomer onder de tweepersoonscaravans.

    Enorme rondzit

    Direct rechts na de extra grote toegangsdeur zien we een enorme rondzit met luxe kussens in twee kleuren met een extra, donkerbruin style-accent. De bovenkasten zijn uitgevoerd in duotone met chromen strips en in die strips geïntegreerde handgrepen. Onder de bovenkasten zijn open aflegvakken aangebracht – handig voor kleine spullen die daardoor direct voor het grijpen liggen. Het woongedeelte heeft indirecte verlichting onder de bovenkastjes en langs het plafond, en er zijn (dimbare) leespotjes en plafondspots aangebracht op logische plekken.

    Ruime hoekkeuken

    De ruime hoekkeuken heeft volop opbergruimte voor kookgerei in de brede laden, we zien een uittrekbare hoekkast en in het werkblad is een gecombineerde driepitter plus spoelbak aangebracht. Handig is het bargedeelte tussen keuken en rondzit, met extra aflegruimte. De bovenkasten van de keuken zijn uitgevoerd in crème en er zijn kleine opbergplekken voor kruiden. Rondom het raam is een makkelijk schoon te maken spatwand aangebracht, voorzien van twee 230V-stopcontact en (fijn!) twee USB’s.

    Tegenover de keuken vinden we de enorme 150 liter koelkast (inclusief 15 liter vriesvak), met links een glazenkast en een klein dressoir en aan de rechterzijde een grote hangkast voor kleding en een extra kast eronder.

    Een enorme rondzit en een ruime hoekkeuken
    Een enorme rondzit en een ruime hoekkeuken.

    Slaapgedeelte en badkamer

    Het Frans bed achterin de caravan oogt zeer comfortabel en heeft veel opbergruimte boven het bed. Naast het slaapgedeelte zien we de extra grote badkamer, met de douchecabine helemaal tegen de achterwand van de caravan, vervolgens een Thetford draaitoilet en tenslotte een fonteintje, met daarboven een grote spiegel en een ondiep wastafelmeubel voor toiletspulletjes.

    Installaties

    Hobby caravans kenmerken zich door het all-inclusive concept: alles zit er al in. Centrale bediening voor verlichting en kachel, groot dakluik, hordeur, disselafdekking, een lekker brede deur met raam, tot en met een stopcontact in de voortentzijde en flink wat 230 Volt-stopcontacten binnen. Een Truma Combi 6 zorgt voor verwarming en warm water in de keuken en in de douche.

    De Hobby Prestige 560 FC is een riant uitgeruste caravan met een moderne uitstraling.
    Een riant uitgeruste caravan met een moderne uitstraling.

    Conclusie Hobby Prestige 560 FC

    De Hobby Prestige 560 FC is een riant uitgeruste caravan met een moderne uitstraling. De enorme rondzit biedt ruimte aan een groot gezelschap, de keuken is een eldorado voor aankomende chefs en met zo’n badkamer hoef je nooit meer naar het sanitairgebouw. Een minpunt is het beperkte laadvermogen in de standaarduitvoering. Maar als je de maximum aslast verhoogt naar twee ton – en er een geschikte trekauto bij aanschaft – hoor je ons daarover niet meer mopperen.

    PLUS & MIN
    + grote rondzit
    + badkamer
    – laadvermogen

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 634/751 cm
    Breedte: 250 cm
    Hoogte: 264 cm
    Stahoogte: 195 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 4
    Bedmaten achter: 196×140 cm
    dinette: 223×203 cm

    GEWICHTEN
    Rijklaar gewicht: 1.485 kg
    Totaal toelaatbaar: 1.600 kg (optioneel 2.000 kg)
    Laadvermogen: 115-515 kg

    Prijs vanaf: € 28.600
    Meer informatie: www.hobby-caravan.de

    Op zoek naar een nieuwe of gebruikte Hobby caravan of camper? Bekijk hier het aanbod. Of bekijk hier nog meer caravantesten.

  • Sprite Cruzer 635 SR: Vlaggenschip vol verrassingen

    Sprite caravans komen uit de Swift-fabrieken in Groot-Brittannië. Wat ze bijzonder maakt is niet alleen de typisch ‘Britse’ indeling, maar ook het uitrustingsniveau. Met de Cruzer 635 SR introduceert Sprite een landhuis op wielen, met een interessant prijsniveau.

    De Cruzer 635 SR is een bijna 8 meter lange tandemasser met een breedte van 2,44 meter: letterlijk én figuurlijk is dit het vlaggenschip van de Britse fabrikant. De caravan is afgeladen met allerlei opties en dat tegen een zeer concurrerende prijs, zeker als je ‘m vergelijkt met Duitse concullega’s.

    Een opvallende verschijning

    De Cruzer is een opvallende verschijning, met z’n grotendeels zwarte front. In de hoogglanzende snuit is een groot driedelig voorraam gemonteerd, met daar meteen boven het panoramadakraam. Samen zorgen die voor heel veel daglicht in het caravaninterieur en dan is er op het dak nog een extra dakluik boven het woongedeelte gemonteerd.

    Achterkant Sprite Cruzer 635 SR

    Degelijk polyester

    Front, achterkant en zijwanden zijn gemaakt van degelijk polyester en de bodemplaat heeft ook een polyester beschermlaag aan de onderzijde: een prima bescherming tegen opspattend water en steenslag. Houten frames om de caravan stevigheid te geven, zul je nergens vinden: Sprite was een van de eerste fabrikanten die duurzame kunststoffen toepaste in z’n caravans. Uiteraard is ook het dak van polyester: een goede bescherming tegen hagel.

    De achterwand van de Cruzer heeft geïntegreerde achterlichten en rangeergrepen. Die laatste gebruik je niet snel, want een caravan van dit formaat schreeuwt om een caravanmover. En dan eentje die geschikt is voor tandemassers, want de totale massa van de 635 SR – 1.900 of naar keuze 2.000 kg – wordt gedragen door een tandemas-onderstel met vier lichtmetalen wielen. De Cruzer heeft disselafdekking, het reservewiel ligt op een drager onder het chassis en de caravan is uitgevoerd met een AL-KO AKS 3004 stabilisator.

    Sprite Cruzer 635 SR
    Enorme hoeveelheid daglicht in de Sprite Cruzer 635 SR

    Woongedeelte

    Als we via de deur naar binnen kijken, valt de enorme hoeveelheid daglicht op. Voorraam, panoramadakraam en dakluik zijn bijna aansluitend gemonteerd en dat zorgt voor veel lichtinval in het woongedeelte. We zien een typisch Britse indeling met twee langsbanken, met daartussen, helemaal vooraan, een koffietafel met bergruimte in lades. De banken kun je tegen elkaar schuiven zodat een tweede tweepersoonsbed ontstaat, met riante afmetingen: 228 x 163 cm. Daar kun je dus eventueel zelfs drie (klein-)kinderen kwijt.

    Het driedelige voorraam is typisch voor Engelse caravans en dat geldt ook voor de keuken, die is uitgevoerd met het voor Britten onmisbare fornuis met oven en grill, waar je toast kunt maken. De keuken is verder uitgevoerd met een magnetron op ooghoogte en een smalle, hoge 133 liter Dometic koelkast die direct naast de ingangsdeur is geplaatst.

    Grote badkamer

    De verrassingen volgen ná de keuken, want achter een grote deur vinden we de grote badkamer, met links een flinke douche en rechts een (draaibaar) toilet met wastafel en een opbergmeubel. Met dichte deur heb je dus volop privacy in de badkamer.

    De volgende deur leidt naar de slaapkamer, waar een zogenaamd queensbed dwars in de ruimte is geplaatst, met het hoofdeind tegen de linker zijwand. Je kunt helemaal om het bed heenlopen, wat de in- en uitstap fors vergemakkelijkt – tijdens een nachtelijk bezoek aan het toilet hoef je dus niet over elkaar heen te klimmen. Aan weerszijden van het hoofdeinde zien we hangkasten voor kleding en er zijn voldoende legkasten tegen het plafond. Qua styling is gekozen voor een lichte houtkleur, gecombineerd met crème bovenkasten bij de keuken en een bijpassende stoffering voor meubels en gordijnen. En let ook even op de spatwand achter de keuken en de raamafdekking in de slaapkamer: het geeft de Cruzer een moderne, eigentijdse uitstraling.

    Een zogenaamd queensbed is dwars in de ruimte geplaatst
    Een zogenaamd queensbed is dwars in de ruimte geplaatst

    Installaties

    Sprite caravans staan bekend om hun uitgebreide standaarduitrusting en dat zien we ook terug in dit vlaggenschip. Zoals de riant uitgeruste keuken, het audiosysteem met speakers waarmee je ook je eigen muziek kunt streamen. De Cruzer is ook uitgerust met het Swift Command System waarmee je veel installaties kunt bedienen en de watervoorraad kunt checken. Een Truma Combi 4 zorgt voor (ring-)verwarming en warm water – gezien het formaat van de caravan hadden we daar liever een Combi 6 gezien, en dan nog liefst de 6-E-versie, zodat niet alleen op gas kunt verwarmen maar ook op 230V.

    Conclusie Sprite Cruzer 635 SR

    Sprite Cruzer 635 SR is een meer dan complete caravan uit het topsegment, met een prima bouwwijze, goede afwerking en prima uitrusting. Het vlaggenschip heeft serieuze afmetingen en dat vraagt om een serieuze caravantrekker die dus minstens 1.900 kilo moet kunnen trekken. Met een vanafprijs van net boven de 30 mille heb je echt veel caravan voor je geld.

    PLUS & MIN

    + ruimtegevoel
    + badkamer
    + standaarduitrusting

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 627/799 cm
    Breedte: 244 cm
    Hoogte: 257 cm
    Stahoogte: 195 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 5
    Bedmaten queensbed: 200×150 cm
    langsbanken: 228×163 cm

    GEWICHTEN
    Leeggewicht: 1.585 kg
    Totaal toelaatbaar: 1.900 kg (optioneel 2.000 kg)
    Laadvermogen: 260-360 kg

    Prijs vanaf € 31.695
    Meer informatie www.spritecaravans.nl

    Op zoek naar een nieuwe of gebruikte Sprite caravan? Bekijk hier het aanbod. Of bekijk hier nog meer caravantesten.

  • Tabbert Puccini 550 E: designcaravan uit het topsegment

    Tabbert is een merk uit het topsegment in de Europese caravanwereld. Een van de meest exclusieve series uit het modellengamma van de Duitse fabrikant is de Puccini. Maak kennis met de nieuwe Puccini, een luxe designcaravan uit het topsegment. Wij hebben de Tabbert Puccini 550 E getest.

    Voor modeljaar 2020 presenteert Tabbert de Puccini in vijf uitvoeringen. Wij bekeken de Puccini 550 E 2,5, waarbij die laatste aanduiding staat voor de breedte: 250 cm. Met een rijklare massa van 1.600 kg en een maximaal toegestaan gewicht van 1.800 kilo is het een caravan waar je een flinke trekauto voor nodig hebt.

    De buitenkant

    Aan de buitenkant heeft de Puccini 550 E een gladde beplating met fraaie inbouwramen die je doorgaans alleen bij de duurdere campers tegenkomt. Chromen sierlijsten geven de caravan extra cachet. Centraal prijkt het Tabbert-logo waarvan de contouren terugkomen in het design van de 17 inch lichtmetalen wielen.

    Zitgedeelte Puccini 550 E

    De disselbak heeft een parallellogram-constructie, waardoor hij wagenwijd opent. Handig om gasflessen in te plaatsen en je kunt zo ook even snel bij andere vakantiespullen in de disselbak. Zelfs als er een (liefst kantelbare) fietsendrager op de dissel is gemonteerd. Onder de bodemplaat zien we dat de Puccini is voorzien van AL-KO’s antislingersysteem – dat hoort tot de standaarduitrusting.

    Indeling Puccini 550 E

    Als we de extra brede toegangsdeur (70 cm) openen, zien we meteen rechts de dwars geplaatste Dometic-koelkast. Die scharniert aan twee kanten, zodat je ook van buiten gemakkelijk een flesje wijn kunt pakken. Zodra je binnenstapt kom je in een soort lichtsluis: het plexiglazen plafond met ledverlichting lijkt – met wat fantasie – op een sterrenhemel. Meteen links heeft de Puccini een grote rondzit met crèmekleurige lederen bekleding met daarboven de bovenkastjes in duotone: fraaie houtkleuren gecombineerd met licht kunststof en subtiele chromen accenten. De dimbare ambianceverlichting is onzichtbaar weggewerkt langs het plafond.

    Keuken Puccini 550 E

    Volop werkruimte

    Recht tegenover de toegangsdeur staat een grote keuken met drie laden over de volle breedte – elke lade met ledverlichting. Het dikke werkblad met verzonken spoelbak en het driepits kooktoestel biedt volop werkruimte.

    Naast de keuken vinden we de badkamer met toilet en douche en ook hier komt ledverlichting terug, in hetzelfde design als bij de instap van de caravan. Achter de spiegeldeuren zit volop ruimte voor toiletspullen en door de spiegels oogt de badkamer extra ruim. Tegenover de badkamer is een groot opbergmeubel geplaatst met daarin onder meer een apothekerskast en een tv op een zwenkarm, die zowel naar de rondzit als naar de slaapkamer kan worden gedraaid.

    Slaapgedeelte Puccini 550 E

    Twee enkele bedden

    Voorin de Puccini vinden we de slaapkamer met twee brede enkele bedden – met een tussenstuk kunnen de bedden met elkaar worden verbonden. Er is veel kastruimte in de slaapkamer, achter lichte kastkleppen en subtiele houtaccenten. Het hoofdeinde van beide bedden is voorzien van twee losse leeslampjes en een spiegel met indirecte verlichting – ook weer zo’n designelement.

    Caravan op CampersCaravans.nl

    Installaties

    Zoals we van Tabbert mogen verwachten, zijn leidingen en bedrading van de Puccini 550 E keurig aangelegd en weggewerkt. Voor verwarming en warm water zorgt de Truma Combi 6 met ringverwarming: ook te bedienen vanaf je telefoon. Standaard is vloerverwarming aan boord. De Puccini is ruim voorzien van 230 Volt-punten en USB’s. De Puccini’s worden standaard geleverd met een BWT-drinkwaterfilter en een GPS-trackingsysteem. Tabbert geeft 10 jaar garantie op waterdichtheid.

    Tabbert Puccini 550 E

    Conclusie Puccini 550 E

    De Tabbert Puccini 550 E is uitstekend gebouwd, keurig afgewerkt en met (heel) veel oog voor detail. De uitrusting is heel compleet en dat maakt het – stevige – prijskaartje verklaarbaar. Bijzonder is het design en de luxe uitstraling. Daarmee is de Puccini een van de meest bijzondere caravans die nu te koop is. Met een maximaal toegestaan gewicht van 1.800 kilo heb er wel een flinke trekauto voor nodig. Ook voor de vakantiebagage, want het laadvermogen van de Puccini 550 E is aan de krappe kant.

    Plus & min

    + afwerking en uitstraling
    + slimme details
    – laadvermogen

    Technische informatie

    Lengte opbouw, met dissel, binnen: 787/570
    Breedte buiten, binnen 250/234 cm
    Hoogte buiten/binnen 265/196 cm
    Bedmaten voor (vast): 94 x 200 cm

    Gewicht rijklaar: 1.600 kg
    Totaal toelaatbaar: 1.800 kg
    Laadvermogen: 200 kg

    Prijs vanaf € 35.550
    Meer informatie www.tabbert.nl

    Op zoek naar een nieuwe of gebruikte Tabbert caravan? Bekijk hier het aanbod

  • Bowlus Road Chief: wanneer het iets mag kosten

    Wanneer het over Amerikaanse caravans gaat, denk je meestal direct aan zo’n iconische Airstream. Maar er zijn daar nog meer fabrikanten van soortgelijke caravans. Airstream was niet eens de eerste van. Neem Bowlus Road Chief als voorbeeld. Wie de speciale Wave Edition van het toch al behoorlijk luxe model Endless Highways bekijkt, ziet dat ze in Amerika heel goed weten hoe ze luxe caravans moeten bouwen.

    Bowlus Road Chief

    Blank Aluminium

    Ook Bowlus Road Chief voorziet de caravan vaak met een blank aluminium buitenzijde. Door een vernis- of laklaag tegen oxideren beschermd. Dat is ook niet zo gek, want de grondlegger van dit bedrijf, Hawley Bowlus, was in 1934 juist de eerste die een caravan met zo’n buitenzijde op de markt bracht. De vorm van het ontwerp was voor hem bekend, hij was namelijk vliegtuigontwerrper van professie. Daarna is zijn idee, na een faillissement, door een voormalige werknemer overgenomen en daaruit kwam weer het merk Aitstream uit voort. Een aantal jaren geleden werden de merknaam en merkrechten van Bowlus Road Chief gekocht door designliefhebber en autoverzamelaar John Long. Hij restaureerde een oud model, richtte een nieuw bedrijf op en liet vervolgens een aantal nieuwe modellen ontwikkelen.

    Bowlus Road Chief

    Twee modellen

    Bowlus Road Chief bouwt op dit moment twee modellen. De On the Road van 7,32 meter lang en de Endless Highways van 7,92 meter. De vorm van deze modellen is bijzonder. Wanneer je de caravan ondersteboven zou zetten, lijkt hij ergens wel op de Ark van Noach. Hiermee val je, samen met de glimmende blank aluminium buitenkant, natuurlijk flink op. Verder hebben beide modellen vier slaapplaatsen en een kopkeuken. Qua prijs zitten ze, om het zachtjes uit te drukken, in het hogere segment. De On the Road is verkrijgbaar vanaf 135.000 dollar, de Endless Highway kost minstens 185.000 dollar. Wat beide modellen gemeen hebben is de streamline, vier slaapplaatsen en een keuken in de boeg.

    Bowlus Road Chief

    Bowlus Road Chief Wave Edition

    De in gelimiteerde oplage gebouwde Wave Edition valt op door de nautische stijl van het interieur. Samengesteld uit donker en licht hout, gecombineerd met witte en blauwe stoffering. De gordijnen van zeildoek completeren de nautische look. Er wordt overigens niet zomaar houtdecor toegepast. De tafels en vloer zijn gemaakt van hoogwaardig notenhout en de wanden zijn afgewerkt met blank gelakt berkenhout. De twee zitgroepen kunnen worden omgebouwd tot twee slaapplaatsen. Verder zijn er in de puntige achterzijde twee enkele bedden. Ook de badkamer is exclusief en hoogwaardig ingericht. De gehele caravan is daarbij voorzien van een fraaie teakhouten vloer. De keuken heeft aluminium kasten en fronten en is voorzien van alle apparatuur. De prijs heeft ook een nautische tint. De Bowlus Road Chief Wave Edition komt met 225.000 dollar aardig in de richting van een luxe motorjacht.

    Bowlus Road Chief

    Meer informatie: bowlusroadchief.com

    Op zoek naar een aluminium caravan? Kijk dan op CampersCaravans.nl

    Toch liever een luxe motorjacht? Begin je zoektocht op BotenteKoop.nl