Auteur: Redactie

  • Camper Casa: Een echt familiebedrijf

    Aan de Noordervaart in Stompetoren vind je Camper Casa. Ooit gestart met de verhuur van twee campers, maar inmiddels uitgegroeid tot dealer van formaat. Met 27 campers in de verhuur en een showroom vol nieuwe en gebruikte campers, onder andere met merken als Challenger en Carado.

    Toen eigenaar Marcel Oud jong was, bouwde hij zijn eerste bus om tot camperbus. Deze werd gevolgd door een iets grotere bus, die met de komst van kinderen toch ook te klein was. Zijn volgende doel was een alkoof camper, maar voor die paar weken per jaar dat het gezin op vakantie kon, was dat toch wel een flinke investering. Daarom besloot hij in 2006 de camper te gaan verhuren, met de geboorte van Camper Casa als gevolg. Hij kocht direct twee campers: een alkoof en een halfintegraal.

    GiottiLine Verhuur campers

    In de jaren die volgden, groeide het huuraanbod. Inmiddels heeft het bedrijf 27 campers waar je uit kunt kiezen. Het huren van een camper is ideaal als je eens het camperen wilt ervaren, maar je niet voldoende ruimte of tijd hebt voor een eigen camper. Ook wanneer je een camper eerst wilt proberen voordat je hem koopt, is huren een goed idee. Het is toch best een grote uitgave.

    Verkoop campers

    In 2010 kwam er naast de verhuur van campers ook de verkoop van campers bij. Toen werd Camper Casa Nederlands importeur van het Italiaanse merk GiottiLine. In de jaren die volgden, werd het bedrijf ook dealer van Challenger, Carado en Plasy. Nieuwe modellen zijn er op voorraad, maar ook occasions zijn te koop vanuit de verhuur. Ten slotte staan er zo nu en dan na een inruil ook een particulier gebruikte occasion te koop.

    Werkplaats Camper Casa

    Werkplaats Camper Casa

    Voor onderhoud en optimaliseren van je huidige camper heeft Camper Casa een werkplaats. Daar kun je terecht voor onderhoud van de complete opbouw van je camper, of bijvoorbeeld het plaatsen van een koelkast of douche. Maar ook voor reparatie van schade aan het interieur of de buitenkant van de camper.

    Overwinteren in Portugal

    Nog een leuke optie bij Camper Casa is een overwintermogelijkheid in Portugal. Dat is een service speciaal voor camperliefhebbers die ook in de wintermaanden van de zon willen genieten. Vlieg naar Portugal en gebruik een van de campers bij de Algarve. Dit is een veelzijdig gebied met het meest zachte klimaat van Europa, waardoor een rondreis in de wintermaanden zeer aangenaam is.

    Meer informatie vind je op www.campercasa.nl

    Camper Casa

    Groot aanbod campers en caravans

    Nog op zoek naar een andere of nieuwe camper of caravan? Klik hier voor het huidige aanbod

  • Een camper wrappen: Pimpen in je eigen stijl

    In de camperbranche is iets opvallends aan de hand. Zo’n beetje alle kampeerwagens die deze eeuw uit de fabriek zijn komen rollen, zijn standaard onderworpen aan een stickermanie. Een moderne camper schijnt niet naakt door het leven te mogen gaan. Er moet een tafereeltje op worden geplakt. 

    Heel soms een min of meer geslaagde striping om een groot wit vlak wat te breken. Maar veel vaker slaan de plakplaatjeskunstenaars toch wat door en kun je de vraag stellen of dit het uiterlijk van een camper werkelijk ten goede komt. Gelukkig is er een oplossing waarmee we onze CampersCaravans.nl promotiecamper ook mee behandeld hebben: laat je camper wrappen.

    camper wrappen

    Wat is het?

    Met behulp van speciale vinylfolie kun je een complete camper volledig transformeren in een nieuwe look. De wrapfolie die o.a. door 3M is ontwikkeld, is extreem vervormbaar. Daardoor is het mogelijk deze folie over de meest complexe vormen te plakken waarmee de wrapfolie de vormen van de camper helemaal volgen. Ook de spiegels, bumpers of de toegangsdeur van de garage. De wrapfolie plakt op alle gelakte en kunststof delen. De voorbereiding bestaat enkel uit schoonmaken. Schuren, zoals bij spuitwerk, is nergens voor nodig. Aanbrengen en verwijderen geschied met hete lucht. Waar geen folie dient te zitten, bijvoorbeeld de koplampen, wordt deze weggesneden.

    Voordelen van je camper wrappen

    Wrapfolie is in iedere kleur verkrijgbaar. De ene nog exclusiever dan de andere kleur. Daarnaast is iedere afbeelding of dessin ook geen enkel probleem. Dat is misschien wel het leukst aan de hele procedure. Je kunt je eigen unieke uiterlijk creëren waar geen enkele andere camper mee getooid is.

    Maar dan het grootste voordeel. Stel, je schaft een nieuwe camper aan. Die kun je ook zonder de obligate dolfijn onder een gestileerde palmboom bestellen. Misschien is zo’n afbeelding even leuk. Maar na een jaar of tien gaat dat toch eens vervelen. Verschoten door de zon ziet het er ook niet meer zo fris uit en, erger nog, wanneer je het verwijdert, blijf je de contouren zien. Om het dan nog strak te krijgen moet het opnieuw gespoten worden en dat is bijna twee keer duurder dan een wrap.

    camper wrappen

    Koop die nieuwe camper dus zonder stickers en laat je camper wrappen, direct uit de fabriek. Dat doet qua kosten misschien even pijn bovenop wat er voor de camper betaald is, maar het dient een hoger doel. Wanneer je vervolgens je eigen dessin na 10 of 20 jaar zat bent, haal je de wrap er met wat hete lucht zo weer af. En wat daar onder tevoorschijn komt is een nieuwe onbeschadigde laklaag. Dat maakt een ingereden camper meer waard waarmee die ietwat pijnlijke aanschaf van de wrap betrekkelijk is. Overigens kunnen interieurdelen ook gewrapt worden met bijvoorbeeld een houtlook. De term “gebruikssporen” hoef je bij verkoop van de camper dan niet in de mond te nemen.

    Onderhoud

    Een gewrapte auto kan de wasstraat in hoewel met de hand wassen toch wat beter is. Wanneer er een matte of satijnglans wrap op de camper zit, doe er dan nooit een waxlaag op. De wrap gaat daar na een tijdje van glimmen en dat is nu juist niet het gewenste effect van een matte of satijnglans look. Er zijn ook speciale wrap onderhoudsproducten. Zo is er een set voor het onderhouden, schoonmaken en conditioneren van glanzende en geprinte wraps en weer andere sets voor het onderhouden en schoonmaken van matte wraps. Kleine beschadigingen kunnen worden gerepareerd zonder de gehele wrap te vervangen.

    Onze eigen camper

    Met onze Sunlight camper, die niet meer als zodanig te herkennen is, geven we het goede voorbeeld. Ter beschikking gesteld door Haffkamp Holidays uit Sittard. Een goed geoliede verhuurmachine met meer dan 80 campers op de weg naast dealerschap in Knaus, Weinsberg en Morelo campers. Tegenover de vestiging van Haffkamp vind je MH Roadstyling. Marktleider in (auto)belettering en wrapping in zuid Nederland. Na het verwijderen van de fabrieksstickers, een setje golvende lijnen die nergens naar toe lijken te leiden, is de opbouw voorzien van ons eigen design.

    camper wrappen

    En dat is goed gelukt. De naam CampersCaravans.nl staat er prominent op boven een inspirerend schouwspel van een camperend gezin. Het fotografische gedeelte staat er haarscherp op, ook wanneer je het van dichtbij bekijkt. MH Roadstyling is het enige bedrijf in Limburg die de felbegeerde 3M certificatie in de wacht heeft gesleept. En wanneer de leverancier van de folie die het moet doen, het eens is met de werkwijze van MH Roadstyling, is iedere vraag over de kwaliteit van het wrappen direct beantwoord.

    We gaan onze camper inzetten als blikvanger op beurzen en kunnen alle collega’s er eens mee op pad gaan om aan den lijve te ondervinden wat camperen zo leuk maakt.

    Meer informatie vind je op www.mhroadstyling.nl en www.haffkamp.eu

    Groot aanbod campers

    Op zoek naar een camper die je helemaal naar je eigen smaak kunt wrappen? Bekijk hier het aanbod

  • Adria Adora 673 PK: ‘Living apart together’

    De Adora is een van de best verkochte modelseries van de Sloveense caravanfabrikant Adria, met 16 modellen, van compact tot supergroot. Wij bekijken een heel bijzondere: de Adria Adora 673 PK, een caravan met twee toegangsdeuren. Twee? Ja, twee…

    De Adora-serie start met de 462 UP, een fraaie caravan met Frans bed. En daarna volgt een hele reeks grotere modellen, ook met enkele bedden én stapelbedden. Adria heeft inmiddels een reputatie op te houden als het gaat om familiecaravans waar de kinderen hun eigen slaapplek hebben, soms zelfs met speelhoekje. De overtreffende trap op dit gebied is de Adria Adora 673 PK, een caravan zonder compromissen als je met een groot of samengesteld gezin op stap gaat.

    Adria Adora 673 PK

    Eigen chillzone

    Een blikvanger is het niet, maar hij valt wel op: de tweede toegangsdeur, achteraan de caravan. Die biedt toegang tot het afgeschermde kindergedeelte, want dat is het geheim van de Adria Adora 673 PK. Kinderen hebben hun eigen chillzone, moeiteloos om te bouwen tot drie slaapplekken waarvan eentje op ooghoogte. Drie lánge slaapplekken (200cm) waarin je dus ook lijzige pubers kunt parkeren – al heb je die waarschijnlijk liever buiten, in hun eigen tentje.

    Adria Adora 673 PK

    Buitenkant van de Adria

    De buitenkant van de caravan oogt zoals we van Adria gewend zijn: ABS front en kont, polyester zijwanden en datzelfde materiaal zien we terug op het dak, wat een betere bescherming biedt tegen hagelschade. De caravan heeft een gemakkelijk toegankelijke disselbak voor de gasflessen, we zien fraaie lichtmetalen wielen (optie) en een antislingerkoppeling. De moderne striping, gecombineerd met de donkere omlijsting van voorraam én panoramaraam geven de caravan een herkenbaar uiterlijk.

    Woongedeelte

    Het lekkerste houden we voor het laatst, dus we beginnen voorin. De voorste deur van de Adria Adora 673 PK biedt toegang tot het woongedeelte en de echtelijke sponde: een flink tweepersoonsbed over de volle breedte van de caravan voorin, recht onder het grote panoramadak. Dat zorgt voor veel lichtinval en als je de standaard verduistering niet gebruikt, kun je vanuit je bed naar de sterren kijken. Opvallend is ook de kolossale rondzit die middenin de caravan is gesitueerd. Die rondzit is bovendien gemakkelijk om te bouwen tot een extra tweepersoonsbed, als je met een groot, of samengesteld gezin op vakantie gaat.

    Adria Adora 673 PK

    Goed uitgeruste keuken

    Tegenover de rondzit vinden we de goed uitgeruste keuken, met gecombineerde driepits gaskookplaat plus spoelbak en volop opbergruimte voor kookspulletjes in de laden. Naast de keuken staat een grote koelkast met vriesvak en vervolgens het fraai gestileerde toilet en de aparte douchecabine.

    Aparte kinderruimte

    Achter een scheidingsdeur is het pièce de résistance van de Adora 673 PK verborgen: de aparte kinderruimte die een eigen entree – of vluchtroute – naar buiten heeft: de tweede toegangsdeur. Achterin staat een ruime hoekbank die om te bouwen is naar een tweepersoonsbed met daarboven een eenpersoons stapelbed met ladder. Daarmee beschikken de kids over een eigen chillplek om ongestoord te kletsen, te appen en te gamen. Met de drie flinke slaapplekken in deze ruimte, het tweepersoonsbed van pa en ma plús de tot bed om te bouwen rondzit telt deze caravan dus maar liefst zeven slaapplaatsen.

    Adria Adora 673 PK

    Installaties

    De caravan is goed uitgerust. Verwarming en warm water komen uit de Truma 6 Combi met ringverwarming, de 140 liter koelkast heeft voldoende capaciteit voor een flink gezin, er is een vaste drinkwatertank van 50 liter, toilet en douche krijgen een dikke pluim en leidingen en kabels zijn netjes weggewerkt.

    Conclusie caravantest Adria Adora

    De Adria Adora 673 PK is een goed uitgeruste caravan met een moderne, frisse uitstraling en veel lichtinval. Met de aparte kinderkamer en de tweede toegangsdeur zet Adria een vernieuwende stap in de caravanwereld. Een kritiekpuntje hebben we ook: het beperkte aantal USB-aansluitingen. Dat hadden er gerust meer mogen zijn als je met tieners op vakantie gaat, vooral in de kinderkamer. Mooi klusje voor de dealer!

    PLUS & MIN

    + kindergedeelte
    + uitrusting en design
    – laadvermogen

    Adria Adora 673 PK

    Technische informatie

    AFMETINGEN
    Lengte opbouw, met dissel: 735/881 cm
    Breedte: 245 cm
    Hoogte: 258 cm
    Stahoogte: 195 cm

    ZITTEN & SLAPEN
    Aantal slaapplaatsen: 7
    Bedmaten voor: 200×140 cm
    midden: 217×110 cm
    stapelbedden: 200×75, 200×75/140 cm

    GEWICHTEN
    Leeggewicht: 1.650 kg
    Rijklaar gewicht: 1.728 kg
    Totaal toelaatbaar: 2.000 kg
    Laadvermogen: 272-350 kg

    Prijs vanaf € 31.895

    Meer informatie vind je op www.adria.nl

    Groot aanbod in Adria

    Benieuwd welke campers en caravans van Adria er nu te koop staan? Bekijk het aanbod

  • Frankia Platin 7900 GD: Luxe loft op wielen

    Acht meter lang, 5.000 kilo zwaar: de nieuwe Frankia Platin 7900 GD kun je met een gerust hart rekenen tot De Grote Jongens. Maar dan wel ’n grote jongen op Mercedes-chassis, met alle mogelijke luxe aan boord. Een luxe loft op zes wielen.

    Frankia is een camperfabrikant in de Zuid-Duitse Franken: een gebied in Beieren. Een specialist in de camperbouw, met een jaarproductie van zo’n 450 campers – voornamelijk grote wagens waarvoor je een C-rijbewijs nodig hebt. Zo ook deze Frankia Platin 7900 GD: met een leeggewicht van bijna 4 ton en een maximaal toegelaten massa van 5.300 kg overstijgt hij ruimschoots de uiterste mogelijkheden van het normale B-rijbewijs.

    Maar: nooit meer zorgen over laadvermogen en door de heerlijke zescilinder-automaat van Mercedes en de (optionele) luchtvering rijdt de Frankia Platin 7900 GD alsof je in een veel kleinere camper bent ingestapt. Voor deze campertest bekijken we het topmodel van Frankia, in de 7900-uitvoering. Het kan overigens nog iets gekker: er is ook een 8400, met een totale lengte van 858 cm.

    Frankia Platin 7900 GD

    Exterieur

    De Frankia Platin 7900 GD gebruikt de Mercedes Europsprinter 516 als basisvoertuig. Standaard met de 190pk sterke Mercedes V6, gecombineerd met de 7-traps automaat – een uitstekende keuze voor zo’n zware wagen. De wagen komt vlot mee in het verkeer, pas bij het manoeuvreren weet je weer dan je met een 804 centimeter lange camper op stap bent. Standaard is de auto uitgerust met ABS, ESP en dubbele airbags. De wagen is voorzien van ‘dubbel lucht’: twee wielen aan elke kant van de achteras, die bovendien is uitgerust met de optionele luchtvering – te bedienen met een afstandsbediening in de cabine.

    De Frankia Platin 7900 GD is uitgevoerd met een riante dubbele bodem, waarin de technische installaties, maar ook de watertanks een plaats hebben gekregen. De ruimte die overblijft kan van alle kanten worden benut voor bagage: veel luiken rondom en ook binnen zijn er diepe voorraadkasten in de bodem weggewerkt. Voordeel van een dubbele bodem is bovendien de extreme wintervastheid – al helemaal in combinatie met de Alde vloeistof- en vloerverwarming, waardoor ook die dubbele bodem nog ‘ns verwarmd wordt. Achter zien we een joekel van een garage, die – uniek bij Frankia – ook toegankelijk is via een enorme achterklep.

    Frankia Platin

    Opbouw Frankia Platin 7900 GD

    De opbouw van de camper is van polyester met styrofoam isolatie – aluminium profielen zorgen voor stabiliteit en zijn zo toegepast dat er geen koudebruggen ontstaan. Voor deze bouwwijze gebruikt Frankia de term ThermoGuard. Door de binnenzijde van het dak te bekleden met textiel klinkt een flinke regenbui minder hard door in het interieur. En zo zijn er nog veel meer slimme details in deze Frankia te vinden. Zoals een aparte ruimte achter een serviceluik waarin alle elektronica is weggewerkt, een automatisch oprolbaar 230 Volt-snoer, een apart serviceluik waarachter de waterslang netjes op een haspel is weggewerkt en centrale vergrendeling op cabine- en toegangsdeur. Om maar wat te noemen.

    Comfort en ruimte

    Binnen zien we een comfortabele zithoek waarbij de comfortabele SKA-cabinestoelen uiteraard draaibaar zijn. Een modern controlepaneel boven de toegangsdeur geeft informatie over onder meer de accustand en het niveau in de watertanks. Hier zien we ook de bediening voor de Aldekachel en de tv-satellietontvanger: alles netjes weggewerkt achter een kastklep. In deze uitvoering is het hefbed ingeruild voor extra bovenkasten – het geeft nóg meer ruimtegevoel en een enorme hoeveelheid extra bagagemogelijkheden.

    Frankia Platin 7900 GD

    Slim ingedeelde hoekkeuken

    De hoekkeuken is voorzien van een Maxi Flex kooktoestel met twee grote gaspitten met een makkelijk schoon te houden glazen onderplaat. In het kookgedeelte kun je bovendien kiezen voor een derde, grote gaspit of elektrische kookplaat, weggewerkt onder een Corian-afdekplaat. Afdekplaten van de spoelbak (voorzien van een uittrekbare handdouche) kunnen worden gebruikt als extra werkruimte, door ze in handige houders te klikken en de ruimte achter de spoelbak wordt gebruikt voor een handig afvalbakje dat in het aanrecht is geïntegreerd.

    Links naast de toegangsdeur zien we een verlichte kast met wijnglazen, daaronder de flatscreen-tv. Iets verder naar achteren vinden we de hoge koel/vriescombinatie met daarboven de oven/grill. Meer richting slaapkamer zien we aan de linkerzijde van de wagen de aparte toiletruimte met keramisch toilet, wastafeltje en kastruimte waarvan de deurtjes zijn voorzien van spiegels. Tegenover de toiletruimte is de aparte douchecabine gesitueerd, met designarmatuur. In deze uitvoering is gekozen voor twee ruime, enkele bedden in de lengterichting die met een tussenstuk tot een meer dan ruim tweepersoonsbed kan worden omgetoverd.

    Frankia camper

    Technische installaties

    In het hele voertuig is vloeistofverwarming van Alde gemonteerd en ook de vloer is voorzien van Alde vloerverwarming. Buiten is er een gaskast met plaats voor twee gasflessen, inclusief Truma Duo Control (met afstandsbediening), Eis-Ex en crashsensor. De verswatertank en de grijswatertank zijn geïntegreerd in de dubbele bodem van het voertuig. Buiten, links achteraan, achter een seviceluik, zien we een met blauwe ledjes verlicht mannenparadijs, waarin de elektronica met veel oog voor detail is weggewerkt: omvormer, acculader, schakelunits voor de zonnepanelen, noem maar op. Onberispelijk ingebouwd is ook de aparte zekeringenkast, vlakbij de bestuurdersdeur. In dezelfde ruimte zijn ook de aftapinstallaties voor watertank en boiler te vinden, met daarnaast de vorstbeveiliging. Hier is ook de waterhaspel weggewerkt en we zien een handige lade voor bijvoorbeeld de 230 Volt-verloopkabels.

    Frankia Platin

    Conclusie test Frankia Platin 7900 GD

    De Frankia Platin 7900 GD is met recht het topmodel van camperspecialist Frankia. Installaties zijn onberispelijk weggewerkt, net als leidingen en kabels. Satellietsysteem, zonnepanelen, Alde-verwarming: het complete wensenlijstje vindt je in deze camper. Inclusief de 190pk-uitvoering van Mercedes, de automatische 7-traps versnellingsbak en de optionele luchtvering op de achteras. We hebben niets meer te wensen over. Of misschien toch: de 8400-uitvoering.

    Plus & Min

    + Riante standaarduitrusting
    + Rijeigenschappen
    + Keurige installaties
    + Veel laadvermogen

    Facts & Figures

    CHASSIS/MOTOR
    Chassis origineel verhoogd chassis van Mercedes
    Motor 190pk/6cil ipv standaard 163pk/4cilinder Mercedes

    AFMETINGEN
    Lengte: 804 cm
    Breedte: 230 cm
    Hoogte: 309 cm
    Stahoogte: 203 cm
    Wielbasis: 4525 mm
    Maximummassa: 5.000/5.300 kg
    Rijklaar gewicht: 3.990 kg
    Laadvermogen: 1.010/1.310 kg

    Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/2
    Bedden: 195/200 x 80 cm
    Prijs vanaf: € 174.500, incl. BPM, BTW, transport-/kentekenkosten

    Voor meer informatie kijk je op www.frankia.com
    Benieuwd welke Frankia campers er nu te koop staan? Bekijk hier het aanbod

  • Camper kopen? Tips bij bezoek dealer

    Wil je een bepaald type camper kopen dat naar je smaak is? Of heb je zelfs een specifieke camper gevonden die het helemaal lijkt te zijn? Dan is het goed om de dealer op te gaan zoeken om de camper in het echt te bekijken. Maar waar let je dan op? Wij zetten een aantal tips voor je op een rijtje.

    Heb je een of meerdere campers gevonden die voldoen aan je wensen? Maak dan een afspraak met de verkopers. Tijdens het bezichtigen zijn er allerlei zaken waar je op kunt letten. Bijvoorbeeld: wat is de onderhoudshistorie, hangt er een frisse geur in de cabine, hoe ziet de inrichting eruit en hoe is het brandstofverbruik?

    Onderhoud

    Net als bij de aanschaf van een auto, is ook bij het kopen van een camper belangrijk hoe er in het verleden met de camper is omgegaan. Waar heeft de camper tijdens de winterperiode gestaan? Was er een overdekte winterstalling of heeft hij buiten gestaan? En ook belangrijk: is er een onderhoudsboekje? Het is goed om te weten hoe de camper is onderhouden en welke reparaties er nodig zijn geweest. Als er geen onderhoudsboekje is, raden we je aan om terughoudend te zijn.

    Vocht in de camper?

    Gebruikte campers hebben veel te maken met vocht. Een probleem dat voor nare dingen kan zorgen: vieze geurtjes, vlekken of zelfs schimmel. Als de vochtproblemen niet worden aangepakt, kan het ook leiden tot een roestende bodem. Je ontdekt vocht door de camper goed te onderzoeken. Kijk in de kastjes, langs de ramen, in de hoeken. En wees ook alert op wat je ruikt: muffigheid maar ook veel luchtverfrisser. Ook handig: gebruik een vochtmeter. Liever iemand meenemen die hier verstand van heeft? Je kunt een autocoach inschakelen om met je mee te gaan.

    Camper kopen

    Proefrit maken

    Vergeet ook niet een proefrit te maken. Je zult heel wat uren rijden, mocht je deze camper kopen. Het is essentieel dat de camper goed en prettig rijdt. Bij voorkeur start je de motor als hij koud is. Tijdens het rijden onderzoek je natuurlijk ten eerste of hij lekker rijdt. Daarnaast raden we je aan om goed op te letten. Hoor je gekke geluiden, schakelt de camper goed, doet de rem het naar behoren? Laat de camper ook een tijdje stationair draaien. De motor moet dan rustig en constant blijven draaien.

    Extra controle

    Loop nog een keer kritisch de camper na aan de buitenkant en de binnenkant. Zie je roest aan de buitenkant? Hoe zien de banden eruit? Kun je erachter komen hoe oud de banden zijn? Nieuwe banden voor een camper zijn namelijk behoorlijk aan de prijs. Ook is het goed om uit te zoeken wat het gewicht van de camper is. Als het totaalgewicht van de compleet ingepakte camper (inclusief personen) meer is dan 3500 kg, heb je namelijk een vrachtwagenrijbewijs nodig. Handig dus dat de camper leeg ongeveer 3000 kg weegt.

    Nog een laatste tip: slaap er een nachtje over. Mocht je een camper tegenkomen die je wilt kopen, besluit dan niet direct. Slaap er een nachtje over voordat je tot de koop overgaat. Zo voorkom je een impulsaankoop.

    Camper kopen?

    Nog op zoek naar de perfecte camper? We hebben een groot aanbod campers te koop staan.
    Bekijk hier het huidige camperaanbod

  • Omnia CCS Schadeherstel voor Campers en Caravans

    Caravan- en camperherstel is niet iets wat een gemiddelde autoschade hersteller er even naast doet. Omnia CCS is een landelijk netwerk van professionele caravan- en camperherstellers die alle specifieke kennis in huis hebben om een verruïneerde opbouw weer naadloos als nieuw te maken. Daarnaast werkt Omnia CCS samen met alle verzekeraars en tussenpersonen in Nederland.

    Bij schade aan een camper of caravan door bijvoorbeeld een aanrijding, inbraak of diefstal is het belangrijk om te weten wat je het beste kunt doen. De deuk in je ego of de frustratie over een in het water vallende vakantie is al erg genoeg. Daar hoeft het spanningsveld tussen verzekeraar en schadehersteller geen bijdrage aan te leveren. Omnia CCS voorkomt dit en neemt het hele traject uit handen. Vul online de juiste gegevens in en voeg indien van toepassing een foto toe. De vakkundige herstellers van Omnia CCS staan vervolgens garant voor kwaliteit en deskundigheid met een goede service en uitgebreide garantie op de uitgevoerde werkzaamheden. Herstel betekent hiermee ook waardebehoud van de gerepareerde camper of caravan aangezien de herstelwerkzaamheden plaats vinden conform fabrieksspecificaties.
    camperschade omnia ccs

    Omnia CCS Profile-Repair methode bij hagelschade

    Hagelstenen kunnen flinke schade toebrengen aan het dak en de wanden van een caravan of camper. Wanneer deze helaas in een hagelbui met duiveneieren heeft gestaan is het resultaat een dak met vele deukjes en andere beschadigingen. De Profile Repair methode is al 20 jaar een doeltreffende techniek om deuken, scheuren en gaatjes aan een camping of caravan te herstellen. De methode heeft veel voordelen. Veilig en kostenbesparend zijn er enkele van.
    De Profile Repair specialist herstelt de schade aan de caravan of camping met behulp van een speciale mal die dezelfde structuur heeft als het plaatwerk van de wand. De beschadiging wordt opgevuld met een speciaal vulmiddel. Vervolgens wordt de mal op het vulmiddel geplaatst en daarna vacuüm gezogen. Hiermee keert de oorspronkelijke structuur terug. Na uitharding wordt de schadeplek voorbehandeld, in de juiste kleur gespoten, afgebiesd en eventueel van een nieuwe striping voorzien. Het resultaat is puntgaaf en voorkomt een kostbare vervanging door nieuw plaatwerk. Bovendien duurt een reparatie met behulp van Profile Repair maar enkele dagen en is er minder kans op lekkage.
    camperschade omnia ccs

    Camperglasschade

    Een sterretje in de voorruit wordt door de specialisten van Omnia CSS onzichtbaar gerepareerd. Maar wanneer dat niet kan doordat de ruit gescheurd is of er teveel sterschade is, wordt de gehele ruit vervangen. Naast hulp in Nederland, kunt je ook in het buitenland op de expertise van Omnia rekenen. Er wordt samengewerkt met gespecialiseerde bedrijven in alle landen van Europa. Via een centraal servicenummer wordt je naar de dichtstbijzijnde vestiging doorverwezen. De afhandeling met verzekeringsmaatschappijen verzorgt Omnia CCS. En alle merken vallen onder deze regeling, ook de specifieke ruiten van een integraalcamper.
    camperschade omnia ccs

    Onderhoud

    Sommige schades kun je voorkomen door goed en regelmatig onderhoud uit te laten voeren. De Omnia CCS specialisten verzorgen dit ook zodat je altijd goed voorbereid op weg bent. Of het nu gaat om een jaarlijkse onderhoudsbeurt, motorisch onderhoud, APK keuringen, een lekkende kraan of een koelkast die niet naar tevreden werkt. Omnia CCS specialisten weten waar zij mee bezig zijn en zien veiligheid en betrouwbaarheid als hoofdzaak.
    camperschade omnia ccs

    Omnia CCS Veiligheidscheck

    specifiek voor een caravan heeft Omnia een veiligheidscheck ontwikkeld. Hierbij worden alle essentiële zaken van een caravan die voor het veilig gebruik van belang zijn, grondig gecontroleerd en geïnspecteerd. Deze essentiële zaken zijn bijvoorbeeld het complete remsysteem, stabilisator koppeling, velgen, wiellagers, vering, schokdempers, banden, verkeersverlichting en gasinstallaties. Omdat ook de belading een grote rol speelt in veilig onderweg zijn, wordt de caravan ook gewogen zodat je precies weet wat er achter de auto hangt. Indien er naar aanleiding van de Veiligheidscheck, onderhoud of herstel uitgevoerd moet worden, biedt Omnia CCS specialist daar de mogelijkheid toe. De Veiligheidscheck is geen onderhoudsbeurt, maar geeft de status weer van de te keuren punten om erger te voorkomen.

    Voor meer informatie: www.omniaccs.nl
    Is de camper of caravan echt niet meer te repareren, zoek dan op www.camperscaravans.nl naar een nieuw exemplaar.

  • Frankrijk: uitwaaien in La Manche

    La Manche, dat is de naam van een schiereiland in Normandië, waarvan het westelijke deel liefkozend ook wel de Côte des Isles wordt genoemd. En niet voor niets, want vanaf hier varen de ferry’s naar de Kanaaleilanden. Leuk voor een mini-cruise!

    Het schiereiland La Manche is een heerlijk zomerse uitwaaibestemming waar je heerlijk kunt fietsen. Vanuit Blainville-sur-mer volg je de kustlijn naar het noorden, richting Portbail. Een voornamelijk vlakke route die je dus ook met Hollandse kuiten is te doen.

    La Manche

    Fietsroute Voie Verte

    Je rijdt door leuke dorpjes met stenen huizen en witte luiken en in Lessay kun je de Voie Verte volgen: een fietsroute over een oude spoorlijn. Rails en bielzen hebben plaatsgemaakt voor geëffende paden. Ook zandpaden overigens, zoals bij Portbail: een prachtig dorpje met gerestaureerde huizen. Vlakbij kun je ook vogels spotten bij het binnenmeer. Hier merk je ook de getijden van de Atlantische Oceaan, want met springvloed staat het fietspad onder water.

    Prettig van zo’n kustroute is dat je overal leuke restaurantjes tegenkomt, met verse vis op de kaart. En Fruits de Mer natuurlijk: riante schotels met verse schaal- en scheldiertjes. En wat dacht je van oesters: je struikelt hier over de ene na de andere oesterkwekerij, waar je deze lekkernij ook kunt proeven.

    La Manche

    Uitstapje naar Engeland

    Van je Franse vakantie maak je met twee hinkstapsprongen ook gemakkelijk een uitstapje naar Engeland. Of, iets specifieker: naar het eiland Jersey. Vanuit de havenplaats Carteret vertrekt de ferry en binnen een uurtje sta je op Britse grond. Hoewel het nog best Frans aandoet, als de lavendelvelden bloeien. En de Phare de Corbière klinkt ook niet heel Brits, zullen we maar zeggen.

    Maar de vuurtoren op het meest zuidwestelijke punt van het eiland is wel een leuke bestemming. Al was het maar om te zien hoe de golven zich op de scherpe rotsen uitzetten. Bij de vuurtoren is een wandeling uitgezet, de Corbière Walk. Net als op het vasteland, volg je het traject waar vroeger een boemeltreintje reed, langs tropische planten en pijnbomen. In het zuiden van het eiland vind je Beau Bay, een bijna tropische oase met een mooi zandstrand en een azuurblauwe zee – je moet het zien om te geloven.

    La Manche

    Tips op La Manche

    Moet je doen

    Fietsen over de Voie Verte, een oude spoorlijn die is omgetoverd tot fiets- en wandelroute. Behoorlijk vlak en mooie vergezichten!

    Met de kids

    Struinen door het oudste kasteel van Normandië, Château Pirou. Het kasteel herbergt 3 eeuwen geschiedenis en is van mei tot september open.

    La Manche

    Moet je proeven

    Fruits de Mer natuurlijk: een vol plateau verse schaal- en schelpdiertjes. Met een beetje mazzel zie de minikrabbetjes nog over je bord vluchten…

    Groot aanbod

    Op zoek naar een camper of caravan waarmee je op vakantie naar Frankrijk kunt gaan? Op onze website staat een groot en actueel aanbod campers en caravans. Bekijk hier het aanbod

    Milieusticker Frankrijk

  • Mijn Autocoach: nu ook aankoopkeuring voor campers

    Na een uitgebreide speurtocht is het gelukt: je hebt een camper gevonden die je wilt kopen! Maar hoe weet je of het echt een goede camper is? Hier kun je meestal wel wat hulp bij gebruiken. Gelukkig is Mijn Autocoach hierin gespecialiseerd.

    De naam zegt het al: bij Mijn Autocoach kun je terecht als je hulp nodig hebt bij het kopen van een auto. Wat ooit begon dit als een vriendendienst is inmiddels is uitgegroeid tot een succesvol bedrijf. En je kunt er nu dus ook hulp krijgen bij de aanschaf van een buscamper of (half)integrale camper.

    Advies

    Heb je een camper op het oog? Sowieso kunnen de autocoaches van Mijn Autocoach je gratis advies geven. Aan het kenteken van de camper kunnen ze al veel zien. Ook hebben ze kennis van de verschillende verkopers. Kies je er vervolgens voor om Mijn Autocoach in te schakelen voor een aankoopkeuring? Dan wordt er een afspraak gemaakt. Je kunt zelf kiezen of je daar bij wilt zijn.

    Mijn Autocoach

    De keuring

    Tijdens de afspraak van de aankoopkeuring inspecteert de autocoach de camper. Zijn er krassen, deuken of andere onregelmatigheden? Met een lakdiktemeter kijkt hij of sommige delen van de camper overgespoten zijn. Verder kan hij ook met uitleesapparatuur de camper controleren op storingen en foutmeldingen. Een ander onderdeel van de keuring is de inspectie op de brug. De autocoach inspecteert de camper aan de onderkant. Daarbij let hij bijvoorbeeld op roest, schade, lekkage en slijtage van remmen, banden en vering.

    Vochtschade

    Een grote vijand van campers is vochtschade. Soms is dat heel duidelijk zichtbaar als je zelf de camper gaat bekijken. Bijvoorbeeld door de geur of omdat je schimmel of vlekken ziet. In veel gevallen is er wel een vochtprobleem, maar is het niet zichtbaar. In het verleden is er door Mijn Autocoach al vaker een vochtschade geconstateerd bij een camper die er vanbinnen en vanbuiten feilloos uitzag. Het vocht zat verstopt tussen de binnen- en buitenwand en deed stilletjes zijn werk.

    De autocoaches van Mijn Autocoach maken gebruik van een vochtmeter. Tijdens de keuring van de camper wordt het complete woongedeelte met deze vochtmeter gecontroleerd. Zo kun je heel wat vervelende problemen voorkomen. En je kunt flink wat kosten besparen, want voor het herstellen van vochtschade betaal je gemiddeld een paar duizend euro. De aanschaf van je nieuwe camper is al groot genoeg.

    Proefrit

    Ook belangrijk: het maken van een proefrit. De autocoach doet dit, eventueel met jou erbij. Tijdens de rit test hij de camper. Schakelt hij goed? Hoe goed accelereert en stuurt de camper? En wat is de wegligging?

    Mijn Autocoach

    Technisch verslag

    Na de aankoopkeuring van je camper ontvang je per e-mail een technisch verslag met persoonlijke toelichting (pdf). Daarin staat alles wat er tijdens de inspectie gecontroleerd is. Ook met eventuele foto’s van opvallendheden. Als je niet bij de keuring aanwezig was, word je direct na de keuring gebeld. Het rapport wordt dan telefonisch met je doorgenomen.

    Hier lees je meer: Mijnautocoach.nl

    Groot aanbod

    Nog op zoek naar een andere of nieuwe camper of caravan? Klik hier voor het huidige aanbod. Of bekijk hier nog meer campertesten.

  • Victron Energy: maakt campers zelfvoorzienend

    Victron Energy is de stuwende kracht achter het verschil tussen afhankelijkheid van een stroomaansluiting op de camping of een camper die het geheel zelf kan. De opvallend blauwe kleur, RAL 5015, staat voor deze marktleider in betrouwbare stroomoplossingen voor klein- en grootverbruikers, wanneer een gewoon stopcontact niet aanwezig is of niet voldoet.

    Omvormers, laders, accu’s, zonnepanelen, accuscheiders, batterij monitoren en een uitgebreide serie aanvullende accessoires voor een geheel geïntegreerd en optimaal renderend systeem: Victron Energy heeft als wereldwijd marktleider in stroomoplossingen een naam van formaat.

    Nederlands familiebedrijf

    Het Nederlandse familiebedrijf heeft dit in 45 jaar voortvarend opgebouwd. Jaar op jaar groeit de onderneming met dubbele cijfers en neemt daarmee een positie in waar de concurrentie tamelijk moedeloos van wordt. Victron is in 143 landen actief met op strategische plaatsen een steun- of servicepunt. In Nederland heeft Victron ook een serviceafdeling, waar het trouwens nooit druk is. De producten hebben namelijk een uitvalpercentage waar iedere andere producent jaloers op is.

    Victron Energy

    De roots

    De roots van Victron liggen in de watersport, maar al geruime tijd zijn de activiteiten ook gericht op de automotive industrie. Zowel professioneel voor ambulances of brandweerwagens, als recreatief in een camper of caravan. Waar mobiele stroomoplossingen nodig zijn, is Victron de aangewezen merknaam om alle benodigde componenten voor een stabiel stroomaanbod probleemloos met elkaar te laten communiceren. Iets wat in een combinatie van verschillende merken nog maar de vraag is.

    Het hoofdkantoor bevindt zich In Almere waar een 70-tal medewerkers alles in de juiste banen leiden. Meer dan de helft hiervan houd zich met research & development bezig wat meteen ook de kracht van Victron goed weerspiegeld. Eigen, innovatieve producten die vooruitlopen op de laatste stand der techniek in een kwaliteit die een marktleider waardig is. Van handzaam acculadertje met grootse specificaties tot een driefasesysteem voor de zwaarst denkbare toepassing. Op iedere stroomvraag heeft Victron Energy een spannend antwoord.

    Systeem met omvormer

    Passend in de keep it simple formule is de combinatie van een Blue Power acculader en een Phoenix omvormer. Afhankelijk van het type Blue Power lader kunnen meerdere accu’s geïsoleerd van elkaar opgeladen worden. Met de Phoenix omvormer is altijd een stabiele wisselstroom voorhanden om een laptop op te laten draaien of je elektrische tandenborstel mee op te laden.

    Omvormers bestaan in twee soorten. Met een zuivere of blokvormige sinusgolf. De wisseling van de plus en minpool om wisselspanning te mogen heten hoort in grafiek een vloeiend verloop te hebben. Een omvormer met een blokvormig verloop van de wisseling tussen + en – doet dat niet in een golfbeweging maar kan alleen aan- of uitstaan. En dat geeft een heel ander resultaat. Blokvormige wisselspanning is ongeschikt voor alle apparaten met een printplaat, transformator of elektromotor. En dat zijn er nogal wat. Alle omvormers van Victron Energy kennen dit probleem niet en leveren 230V exact zoals dat thuis uit het stopcontact komt, veilig en stabiel voor alle aangesloten apparatuur.

    Victron Energy

    Multiplus met Power Assist

    Stroomvoorziening in een camper die geheel zelfvoorzienend is ontstaat door de laadstroom van de motor, het eventuele zonnepaneel en de aansluiting op een kampeerterrein, te combineren met een Multiplus acculader en omvormer in één behuizing. Met het Multi-bedieningspaneel kan een maximum afname worden ingesteld. De MultiPlus houdt dan rekening met andere stroomverbruikers en gebruikt voor het opladen alleen de stroom die nog ‘over’ is. Hiermee raakt de walaansluiting niet overbelast en blijft het doorsmelten van een zekering achterwege.

    De Power Assist functie voegt hier nog een extra dimensie aan toe. Hiermee kan de MultiPlus zijn capaciteit aanvullen wanneer bijvoorbeeld een airco meer Ah vraagt dan wat het stopcontact van de camping kan leveren. Bijvoorbeeld in Spanje is dat vaak niet meer dan 6Ah wat onvoldoende is om een stroomvreter als een airco op te starten. De daarvoor benodigde piekstroom is maar kortstondig van belang. De MultiPlus zorgt ervoor dat onvoldoende stroom van buiten onmiddellijk wordt gecompenseerd met aanvullend vermogen uit de accu. Zodra de belasting afneemt, wordt de reservestroom weer gebruikt om de accu op te laden. Met de ingebouwde omschakelautomaat merk je daar niets van. Een aangesloten computer of TV blijft onverstoorbaar zijn werk doen.

    Met een Cyrex-ct voorkom je daarnaast dat de start- en service accu(s) elkaar zien. Wanneer bijvoorbeeld de koeling op een camperplaats de daarvoor bedoelde accu belast, moet de startaccu niet gaan meehelpen om het bier te koud te houden. Cyrix accuscheiders zijn een uitstekend alternatief voor diodelaadstroomverdelers. De belangrijkste eigenschap is dat het spanningsverlies nihil is, waardoor de uitgangsspanning van dynamo’s of acculaders niet verhoogt hoeft te worden. Met het verlies van een diodebrug is dat wel nodig.

    Victron Energy

    De accubank

    Om wat langer wild te kunnen kamperen zonder comfort in te leveren is een andere accubank nodig dan wanneer je een enkele keer per jaar op een camping staat. In een eenvoudige opstelling waarin koelen en koken op gas gaat, is 100Ah al genoeg om de ledverlichting te ontsteken of iets op te laden wanneer er even geen vaste aansluiting is. Een Victron gel accu is daar goed geschikt voor. Met ca. € 350.- betaalbaar en 33kg gewicht is in het beperkte laadvermogen van een camper nog wel in te passen.

    Een Victron Lithium SuperPack van 100Ah is met 15kg echter een verleidelijk stuk lichter. Daarbij mag een lithium accu dieper worden ontladen en is deze weer sneller vol. Hierdoor kun je in dezelfde opstelling ook wel met een 50Ah lithium toe. Een Victron SuperPack met deze capaciteit weegt nog maar 6,5kg en heeft een prijs rond de € 725.- In combinatie met een zonnepaneel op het dak van een camper heeft een lithium accu nog een voordeel. Het laatste stuk opladen van een loodaccu gaat moeizaam. Bij een lithium is dat niet het geval waardoor de opbrengst van het zonnepaneel sneller voor een altijd volle accu zorgt.

    Lithium accu’s hebben ondanks een stevige meerprijs vooral nut in een stroomoplossing aan boord van een camper wanneer deze met waterpompen, satelliet tv, een audioset of espressoapparaat meerdere dagen solitair moet kunnen zijn. Het gewicht en omvang van een flinke accubank uit traditionele accu’s is lastig in te passen in de krapte van een camper. Met Lithium accu’s zijn voldoende Ah’s wel goed weg te werken. Het verschil in prijs kun je verkleinen door een zonnepaneel te monteren en voor wat minder Ah’s te kiezen. Ook de lange levensduur van Lithium accu’s dient meegewogen te worden in de keuze voor accu’s die het beste bij je verbruik passen.

    Voor meer informatie: www.victronenergy.com

  • Bravia Mobil Swan 636: luxepaardje uit Slovenië

    Sinds het begin van dit jaar mag het Drentse ROADVIP zich importeur noemen van Bravia busampers. Het bedrijf is daarmee de enige Bravia-dealer in Nederland. Je kunt er ook andere merken buscampers kopen en / of huren. Voor deze test bekijken we de Bravia Mobil Swan 636, een van de topmodellen van Bravia Mobil.

    Het Sloveense Bravia startte 30 jaar geleden met de productie van meubels en interieurs voor onder meer hotels en luxe kantoorpanden. Sinds 2005 bouwt het familiebedrijf ook buscampers, waarbij de in drie decennia opgebouwde expertise op het gebied van interieurbouw duidelijk zichtbaar is.

    Bravia Mobil Swan 636

    Exterieur van de Bravia

    Het portfolio van Bravia Mobil start met een compacte Swan 495 op de Peugeot Traveller, gevolgd door de Swan 599 en de Swan 636 die beide op basis van de Peugeot Boxer zijn gebouwd. En tenslotte is er binnen de Zwanen-familie ook nog een 699, op Mercedes Sprinter.

    Voor deze test bekijken we de Bravia Mobil Swan 636, de bijna 640 cm lange buscamper met de populaire enkele bedden in de lengterichting, waarvan je met gemak een breed tweepersoonsbed kunt maken. De Swan is gebouwd op basis van de Peugeot Boxer en uitgevoerd met de moderne 2-liter HDI dieselmotor. Door gebruik te maken van onder meer AdBlue haalt die motor moeiteloos de strenge Euro-6 milieunormen. De Swan 636 heeft een eigen ‘smoel’ door z’n aangepaste bumper, de moderne striping en voor wie dat allemaal nog niet genoeg is: de wagen is verkrijgbaar in maar liefst negen verschillende kleuren, waaronder vier metallic-kleuren.

    Bravia Mobil Swan 636

    Wonen, eten, slapen

    Binnen valt meteen op dat Bravia Mobil Swan 636 veel expertise heeft op het gebied van interieurbouw. We zien ronde vormen bij de bovenkastkleppen, rondingen bij de enkele bedden en een fraai gecapitonneerde wand in het slaapgedeelte. Er is gekozen voor ‘blonde’ houtkleuren in combinatie met lichte kleurvlakken en dat geeft de buscamper een frisse, moderne uitstraling. Ook de stoffering van de meubels is in duo-tone uitgevoerd. Voor het meubelwerk kiest Bravia overigens voor hechthout en multiplex, waar andere camperfabrikanten doorgaans vezelplaat gebruiken. Hoekverbindingen zijn massief en dat geldt ook voor intensief gebruikte oppervlakken zoals tafelblad en het werkblad van de keuken.

    Uiteraard zijn de voorstoelen draaibaar, zodat er een knusse woonruimte ontstaat voor vier personen – de dinette is ook om te bouwen tot derde slaapplek. De keuken is compact uitgevoerd met een in het werkblad geïntegreerde tweepits Dometic gaskookplaat en een RVS spoelbak. Zoals meestal met buscampers blijft er niet veel werkruimte over tijdens het koken, maar Bravia lost dat op met aflegruimte boven de 70 liter koelkast.

    De toilet/doucheruimte is voorzien van een draaibaar Thetford toilet en een fraai ingebouwd opbergmeubel met spoelbakje. De enkele bedden zijn met 182 respectievelijk 190 cm niet overdreven lang, maar doordat je beide bedden met een tussenstuk kunt omtoveren in een tweepersoonsbed, kun je ook in de breedte slapen. Dan heb je 197 cm tot je beschikking.

    Bravia Mobil Swan 636

    Installaties

    Opvallend in de Bravia Mobil Swan 636 is het luxe standaardniveau. Cruise control, navigatie en motor-airco zijn standaard, de instaptrede onder de schuifdeur idem, ledverlichting, ruimte voor de twee 11-liter gasflessen, Dometic-luifel, noem maar op. Bijzonder is dat in het geteste model een Truma 6E combi (kachel/boiler) is ingebouwd, waar dat bij andere merken een Truma 4 is, met een lagere capaciteit. Voordeel van de 6E (dus met de toevoeging ‘E’) is dat hij naast gas ook op stroom verwarmt – dat scheelt veel gasflessen in de winter. Fijn dat ook de vuilwatertank te verwarmen is in winterse periodes.

    Conclusie campertest Bravia Mobil Swan 636

    Bravia Mobil is een relatief jong merk in de buscamperwereld. Maar wél eentje met ambities, als je kijkt naar bijvoorbeeld het uitrustingsniveau, de styling en de kwaliteit van het meubelwerk. Tussen het grote aanbod van de andere merken heeft Bravia voldoende onderscheidend vermogen, maar dat moet je dan wel eerst even worden uitgelegd. En daarvoor ben je bij Siebren van der Weide en Wim Brandsema van ROADVIP Nederland aan het juiste adres.

    Plus & Min

    + degelijk meubelwerk
    + standaarduitrusting
    – geen automaat beschikbaar

    Technische gegevens

    CHASSIS/MOTOR
    Chassis Peugeot Boxer
    Motor testvoertuig 2.0 liter HDI 4 cilinder
    Maximum vermogen kW/pk 96kW/130pk (optioneel 120kW/163pk)
    Maximum koppel 320Nm bij 1.800 rpm

    AFMETINGEN
    Lengte: 636 cm
    Breedte: 205 cm
    Hoogte: 259 cm
    Stahoogte: 189 cm
    Wielbasis: 4.035 mm

    GEWICHTEN
    Maximummassa: 3.500 kg
    Rijklaar gewicht: 2.940 kg
    Laadvermogen: 560 kg

    ZITTEN* & SLAPEN
    Aantal zit-/slaapplaatsen: 4/2
    Bedden achter: 191/182 x 80 cm
    (*zitplaatsen met veiligheidsgordels)

    Prijs geteste uitvoering: € 72.900

    Meer info: www.roadvip.nl en www.bravia-mobil.com

    ROADVIP Campers
    Meulenakker 8C
    7841 EP Sleen
    telefoon (0591) 764 321

    Benieuwd naar het huidige aanbod van ROADVIP Nederland? Bekijk hier het aanbod op onze website