Categorie: Kampeernieuws

Onlangs werd in Nederland door Moss Boten & Caravans de Carpento caravan geïntroduceerd. Een drietal modellen waarvan de aflopende daklijn vooral in het oog springt. Met name de kleinste van 310cm lang lijkt niet veel meer te zijn dan een bed op wielen. Maar die schijn bedriegt behoorlijk. Carpento caravans zijn een volwaardig vakantieverblijf terwijl het lichtgewicht aan je trekhaak nauwelijks merkbaar is. Daar zijn inmiddels vele caravanliefhebbers achtergekomen waardoor de locatie in Barendrecht toch echt te klein werd. Dat is opgelost met een net zo nieuwe als grote showroom in Pijnacker.

Moss Boten & Caravans doet wat de naam al aangeeft. In boten heeft Moss zich gespecialiseerd in betaalbare sloepen en consoleboten in een onberispelijke bouwkwaliteit. En dat geldt ook voor de caravans van Moss. De Carpento’s zijn dan wel nieuw voor Nederland, maar de modellen zijn al 8 jaar in productie. Dit vindt in Turkije plaats door een fabriek die al 30 jaar bestaat. Wel nieuw dus maar geen nieuwkomer. Dat merk je aan de bouwkwaliteit en de uiterst slimme indelingen.

De buitenzijde

Onopvallend een plekje innemen op een camping kun je wel vergeten met een Carpento. Daar is de vormgeving te uitgesproken voor. De knik in het dak en een dubbel panoramavenster maken er een verschijning van die nieuwsgierigheid opwekt. De opbouw bestaat uit gladde beplating van GRP. Zowel binnen als buiten met een laag isolatieschuim ertussen. De caravans komen met 2 jaar fabrieksgarantie en 7 jaar garantie op waterdichtheid.

Het chassis, koppeling en de as zijn van Al-Ko waarmee het rijden met de Carpento geen verrassingen oplevert, of het moet de brandstofrekening zijn die door een betere CW-waarde meevalt. De twee grotere modellen, de 360 en 410, hebben bovendien een anti-slingerkoppeling. Voor de kleinste 310 is dat echt niet nodig. De twee panoramaruiten kunnen niet open maar de luiken in het dak wel.

De handige functies van de Carpento’s interieur

Ook het raam aan de achterzijde is voor extra ventilatie te openen. Net als de deur met ingebouwd afvalbakje, keurig voorzien van een hor en verduistering. Verder zie je nogal wat luiken en aansluitingen die eigenlijk al aangeven dat de Carpento over een volwaardig interieur beschikt. Zo is er een kast met twee gasflessen voor de verwarming, warm water en het kooktoestel. Een vuldop voor schoon water, aansluiting voor een buitendouche, een steker om de elektra aan te sluiten, afvoer van de vuilwatertank en een luik om de toiletcassette uit te nemen. Afgewerkt met zwarte accenten levert het een totaalplaatje op wat er leuk en lekker uitziet.

Carpento Caravans: het interieur

De bruidschat van de Carpento Caravans is het interieur en dan met name de indeling. In de 310 is de keuken aan de achterzijde geplaatst. De andere modellen hebben een middenkeuken. Het compacte daarvan valt alleszins mee. De spoelbak is extra diep en voorzien van een mengkraan. Daarnaast een kooktoestel met genoeg werkruimte ernaast om een flinke snijplank op kwijt te kunnen. In een koelkast is uiteraard ook voorzien. Verder maken een besteklade, onder- en bovenkasten dat je al je kookspullen, servies en bestek ook makkelijk kunt bergen. Een vakantiekok(kin) kan zich hier echt uitleven. 

Badkamer

Naast de keuken herbergen de compacte Carpento’s een badkamer die in een tandemasser niet zou misstaan. Een Thetford cassettetoilet, wastafel met handdouche, medicijnkastje en een spiegel. In de vloer is een douchbak opgenomen en over stahoogte valt niets te klagen. Voor licht en lucht zorgt een dakluik met een vaste hor. Met een draaiknop open en sluit je het luik. Een druk op de knop doet een ventilator aanslaan. Iets wat mist kunnen we hier niet ontdekken.

Aan de voorzijde is de zithoek geplaatst. Een ultieme loungeplek kun je het ook noemen want de panorama ruiten maken er echt iets bijzonders van. Slapen doe je hier ook. De verbouwing van de zithoek daartoe is een fluitje van een cent. De tafel heeft een vaste steun die alleen voor de bedfunctie wordt gebruikt. Door twee sluitingen te lossen zakt de tafel , kussens erop en klaar is kees. Slapen doe je in de breedte op een lengte van 190cm.

Onder de banken is een deel van de techniek geplaatst maar daarnaast blijft er nog heel veel bergruimte over. Meestal ligt daar een los klepje op maar in de Carpento is dit met een slim scharnier aan de zijkant toegankelijk gemaakt. Nog meer bergruimte bieden de kasten boven het zit/slaap gedeelte en in het dressoir. Waar de 310 beschikt over twee slaapplaatsen heeft de 360 er vier en de 410 zelfs vijf. De laatstgenoemden hebben een middelkeuken met aan de achterzijde de extra slaapgelegenheid in de vorm van een opklapbaar stapelbed. Een zithoek voor spelende kinderen kun je er ook van maken.

Hoewel het ontwerp niet nieuw is, geldt dat voor de uitvoering met alles erin wel. Moss Boten & Caravans heeft ervoor gekozen om een uiterst complete en superluxe uitvoering van de drie Carpento’s in de showroom te zetten zonder de prijsstelling uit de bocht te laten vliegen. Met € 14.995- voor de Carpento 310,  € 16.995.- voor de 360 en € 18.995.- voor de 410, zijn het niet de goedkoopste compacte caravans, maar neem je mee wat je ervoor krijgt, hoe het is gebouwd en ingedeeld, dan is de prijs/kwaliteitverhouding simpelweg dik in orde.

Meer informatie: 

Moss Boten & Caravans
Vlielandseweg 20 E
2641 KC Pijnacker
+31 6 11 076 124
www.mossboten.nl
info@mossboten.nl

 

Een camperdroom waarmaken: waar wacht je op? Sommigen zullen het herkennen: je hebt al jarenlang een droom die je steeds voor je uitstelt. Voor velen lezers onder ons zal dit ook geen nieuws zijn. Het feit dat de wereld steeds kleiner wordt en het nieuws over dagelijkse gevaren de media domineert doet je denken aan jouw stiekeme ambitie: een camper omtoveren tot permanent woonpaleis en de wereld rondtrekken.

In dit artikel geven we een inspiratie voorbeeld van mensen die besloten dat het roer om moest en hun droom waar hebben gemaakt. Ben je er klaar voor? (Na dit artikel is de kans heel groot dat je een camper koopt op ons platform en in Spanje op zoek gaat naar een droomwoning – dus kijk uit)

In een recente aflevering van Ik Vertrek maken we kennis met de familie Wagemans.  Loes en Steven, samen met tweeling Pip en Riff, gaan in hun opgepimpte camper op de bonnefooi naar Spanje en gaan op zoek naar hun droomhuis. En die hebben ze gevonden.

De familie Wagemans leeft een doorgaans normaal bestaan: Steven is een handige klusjesman en Loes heeft een normale baan. Opgegroeid en woonachtig in Roermond. De familie is klaar met het sombere Nederland en besluit het heft in eigen handen te nemen en hun droom te achtervolgen: een BnB in Spanje beginnen.

Steven is handig, heel handig. En draait zonder te knipperen een oude Mercedes camper om in een luxe wooncamper  voor zijn gezin. Daarmee gaan ze op reis om hun droom na te volgen. Het motto van Steven is simpel en ergens inspirerend: “De mooiste dingen in je leven gebeuren als je geen plan hebt. Het hebben van een strak plan is het risico van teleurstelling”, aldus Steven. Hoe Loes erin staat? Die vindt dit vooral heel stressvol! “Ik heb het brein en hij de gouden handjes. Dus we moeten het echt samen doen.”

 

Met die instelling verkoopt hij zijn woning in Roermond, koopt een oude camper, verbouwt en rijdt deze met zijn familie naar de Spaanse kust. Onderweg met 4x pech belanden ze dan in de buurt van Valencia waar ze een oud huis opkopen en met een budget van €40.000,- alles moeten omkeren. Het huis is zo’n puinhoop dat zelfs Steven beren op de weg begint te zien. Alles moet opnieuw gedaan worden, de kamers, leidingen, stroom en ook het zwembad. De tegenslagen stapelen zich op maar het goede humeur van Steven en zijn handigheid trotseren elke hindering. Na maanden van werken hebben ze simpelweg bereikt wat ze eerst alleen durfde te dromen: een prachtige villa in Spanje met 2 appartementen die ze kunnen onder verhuren.

Het mooiste van dit alles wordt onthuld aan het einde van de aflevering: Steven vertelt lachend dat hij nog €20.000,- over heeft van zijn budget!

Hij concludeert zelf het volgende: ‘Als we iets moesten veranderen aan de manier waarop wij het nu hebben gedaan dan kunnen we niets opnoemen… Fouten moet je maken om ervan te leren. En dat heeft ons gebracht waar we nu zijn. Precies daar waar we willen zijn!’

 

Een droom achtervolgen vraagt moed en een ijzeren wil. Maar het begint vaak bij de aanschaf van een mooie camper. Ons platform staat er vol mee, wanneer maak jij jouw eerste stap?

Fietsen en campers vormen een gelukkig huwelijk. Even boodschappen doen of de omgeving verkennen terwijl je luifel uitgedraaid kan blijven is nu eenmaal onderdeel van het camperplezier. Het vervoer van de fietsen is echter wel een punt van aandacht. Met name voor buscampers waarbij de achterdeuren open moeten kunnen zonder een complete fietsenstalling af te hoeven breken. PLA Campers uit Noordijk introduceert daarom de Van Bike 2 fietsendrager. Een winnaar in gebruiksgemak en duurzaamheid zonder de achterdeuren overmatig te belasten.

Standaard fietsendragers zijn geschikt voor standaard fietsen. Met de toenemende populariteit van E-bikes echter blijft er van die standaard niet veel over, elektrische fietsen zijn een stuk zwaarder en daar moet de drager op berekend zijn. Een probleem is dat niet want die zijn volop verkrijgbaar. Hoe het toegenomen gewicht aan de camper moet worden bevestigd is echter een ander verhaal.

Doorgaans worden er twee stukken profiel op één deur van een buscamper gemonteerd waar de fietsendrager aan hangt. Het nadeel hiervan is dat je de deur belast op een manier waar de ontwerper van de carrosserie nooit rekening mee heeft gehouden. Overmatige slijtage aan de scharnieren of een deur die uit het lood gaat hangen kan daar het gevolg van zijn. Een forse schadepost na een verkeersdrempel die je niet gezien hebt is eveneens niet onwaarschijnlijk.

Van bike 2

De Van Bike 2 pakt dat anders aan. De basis van de fietsendrager, op maat gemaakt voor alle populaire merken buscampers, wordt niet op de deur, maar op de C-stijl van de carrosserie gemonteerd. Een plaats waar de ontwerpers van de auto wel vrede mee kunnen hebben. De scharnieren van de deur worden zo niet extra belast, de Van Bike 2 heeft eigen scharnieren. De basis is gemaakt van dikwandige gepoedercoate aluminium buizen. Loeisterk en met 25kg een lichtgewicht. Belasten van de fietsendrager kan tot 80kg.

Gebruiksgemak

In gebruik is de Van Bike 2 een uiterst aangename metgezel. Je haalt de sluitpin los, en de drager zwaait supersoepel uit. De deuren van de buscamper kun je vervolgens openen zoals je gewend bent. De drager zit op een hoogte die de grond niet kan raken wanneer je bijvoorbeeld een veerboot oprijdt. Maar ook weer niet zo hoog dat het opladen van de fietsen moeizaam is. Wanneer de camper een trekhaak heeft kun je die nog steeds gebruiken. Verder is de uitsteek van het systeem minimaal. Indien je geen fietsen te vervoeren hebt klap je de drager op waarna de camper slechts enkele centimeters langer is dan zonder de Van Bike 2.

Voor meer informatie:

PLA campers
Geerdinkweg 3a
7161 PJ Noordijk (Neede)
Info@placampers.nl
www.placampers.nl

Met de Rapido C86i introduceert de Franse camperbouwer een compacte integraal die slechts 2,17 m. breed is. Naast de C86i komt het merk ook nog met de C55i. Het verschil zit hem in de lengte en het slaapvertrek. De C86i is 6,99 meter lang en heeft een queensbed. De C55i heeft een lengte van 6,72 meter en is uitgerust met enkele bedden.

Ten opzichte van de andere integraalcampers die 2,35 meter breed zijn, is de Rapido 18 centimeter smaller. Toch is het gevoel van veel binnenruimte, het voordeel van een integraalcamper, behouden gebleven. De face-to-face-indeling met de banken tegenover elkaar maken een mooie salon. Het panoramadak zorgt voor veel lichtinval.

De twee nieuwe integraalcampers hebben een eigen gezicht. Rapido inspireerde het nieuwe front op dat van high end-automerken met in het midden van de honingraat-grille het logo van Rapido. Het exterieur van de camper is verder voornamelijk wit met enkele grijze vlakken. De strakke achterkant is voorzien van led-verlichting.

Meer informatie: www.rapido-camper.nl

Restyle Hymer-buscampers

de Hymer Ayers Rock, Grand Canyon en de Yellowstone buscampers op Fiatbasis krijgen een aantal innovaties op het gebied van interieur, verlichting, slaapcomfort, digitalisering en zelfvoorziening mee. Ook is in de nieuwe generatie gekozen voor het gebruik van natuurlijke materialen als kurk, leer en keramiek. Het resultaat is eigentijds en smaakvol.

In woondecor Ivy Green zijn er olijfgroene meubelen en wanden met viltbekleding. In Pearl Grey voert lichtgrijs de boventoon met zwarte accenten en eikenhout. De vloer heeft een betonlook. Ook het lichtschema is aangepakt. Je kunt nu kiezen uit vier verlichtingsniveaus met een dimfunctie. Boven de cabinestoelen zijn leeslampjes met touchfunctie geïnstalleerd.

De drie campers zijn in de vernieuwde versie uitgerust met een Skyview-venster, dat naar keuze is te bestellen met of zonder uitzetdak. Ook valt er te kiezen voor een slaaphefdak met een ligoppervlak van 2,10 x 1,45 meter en voorzien van led-leeslampjes met usb. De Ayers Rock en Grand Canyon hebben verder een dwarsbed, terwijl de Yosemite is uitgerust met enkele bedden.

Meer informatie: www.hymer.com

Ruime en luxe integraalcamper: Kabe Crown i860 LQB

Met twee assen en een lengte van 8,8m heb je in de crown i860 aan ruimte geen gebrek. Het woongedeelte in deze camper is 6,06 meter lang. Volop leef- en bergruimte voor langere reizen, ook in de winter.

De basis van deze Kabe is Mercedes-Benz op een 5500 kg chassis van AL-KO. Onder de kap een diesel van 170 pk. En een 9G-tronic automaat.  Uitgerust met alle mogelijke assist-systemen zoals attention assist, ESP antislip- en antispinsysteem of rijlicht-assist.

Binnen beschik je over een riante zitgroep, met een grote tafel. Je kunt kiezen uit verschillende meubelstofferingen en kleurenschema’s. Een TecTower-koelkast met vriesvak en een oven is in de keuken te vinden. Het Queensbed met een afmeting van 2,00 x 1,38 meter nodigt uit om lekker vroeg onder de veren te kruipen.

Meer informatie: www.kabe.se/nl

Het Poolse Blyss transporttechniek is een trailerbouwer, maar maakt daar ook caravans van. De Speedcaravan 420 Black Road is het nieuwste model. Met stoere styling en dito uitrusting een caravan die om het ruige werk vraagt. De 420 Black Road is 4,00 meter lang, 2,00 meter breed en heeft een stahoogte van 1,90 meter. 

Binnenkomen vergt een flinke opstap, maar een elektrisch uitschuifbare treeplank lost dat op. Het maximaal totaalgewicht is 2.700 kilo. Het chassis met tandemas is van AL-KO. De standaard wanddikte is 25 millimeter, met 40 millimeter als optie. Dat is handig voor winterkampeerders. In  een Truma S-2000 kachel is voorzien. Het interieur is functioneel. Aan de voorkant is een keukentje geplaatst met een gasstel en een koelkast. Ernaast de toiletruimte met wastafel. Douchen doe je buiten. Achterin is een verhoogd vast bed van 86 x 200 centimeter geplaatst. De treinzit ervoor, kun je ombouwen tot een tweede slaapplaats.

Al te romantisch wordt het daarmee niet, maar wel avontuurlijk. Met een stel zonnepanelen op het dak kun je langere tijd zelfvoorzienend overleven. De Speedcaravan 420 Black Road kost € 29.900,-

Meer informatie: www.speedcaravan.de

Lume Traveler LT 540 Nordic: Ook wanneer het koud is

Met een aluminium buitenzijde lijkt de Lume Traveler enigszins op een Airstream, maar dat doet niets af aan het eigen gezicht van deze designcaravans.  De LT540 Nordic is daarbij afgestemd op koudere dagen door de buitenkeuken binnen te plaatsen. De winterharde Lume Traveler is 2,5 meter breed en bijna zeven meter loa. De wanden, het dak en de vloer zijn in de Nordic extra dik. En met zowel een verwarming als airco heb je het jaar rond een aangenaam binnenklimaat. Voor de nodige zelfvoorzienende mogelijkheden liggen op het dak zonnepanelen die er samen met de gastank voor zorgen dat je een aantal dagen zonder stroom kunt.

Het interieur van de Lume Traveler LT 540 Nordic is industrieel maar slaat daar niet in door. In combinatie met natuurlijke materialen zoals vilt en hout wordt het toch nog gezellig. Het grote panoramadak is daar natuurlijk ook debet aan. Dit kun je openschuiven, met een overweldigend buitengevoel als gevolg.

Voor de zithoek kun je kiezen uit een treinzit met een tafel óf een loungebank. Naast de zithoek is een toiletruimte, maar een douche ontbreekt. Er is echter wel in een buitendouche voorzien.

De Lume Traveler LT 540 Nordic is verkrijgbaar vanaf 114.950 euro. Voor meer informatie: www.lumetraveler.com

LMC Tandero: Scandinavisch design met Japanse invloed

Wat er gebeurt als je Japans design combineert met aardse invloeden uit Scandinavië laat de LMC Tandero zien. De nieuwste caravanserie van deze Duitse fabrikant, biedt het beste uit twee werelden.

Scandinavisch design is vooral eenvoudig en functioneel De Japanse interieurstijl kenmerkt zich weer met donkere kleuren, rust en sereniteit. De combinatie van deze stijlen heet Japandi: een minimalistisch en functioneel, maar tegelijkertijd ook warm en rustgevend interieur. De hoekige meubels zijn greeploos. Ronde elementen maken er een samenhangend totaalbeeld van. Boven de bedden is de ondergaande zon te zien. De zachte verlichting, open rekken en de rolgordijnen van natuurlijke vezels zorgen voor een huiselijke sfeer.

De LMC Tandero is verkrijgbaar met aluminium wanden en velgen en wordt standaard geleverd met een as van 1500 kilo. Er zijn vijf indelingen. De 500 E en 510 E hebben allebei twee enkele bedden.

De 430 D en 480 D zijn geoptimaliseerd voor twee personen. De 500 K tenslotte heeft een dwarsbed voorin en een stapelbed achterin, wat hem bij uitstek geschikt maakt voor gezinnen. Verkrijgbaar vanaf € 26.300 euro voor de 430 D. Meer informatie: www.lmc-caravan.com

Thomas Edison, de bekende Amerikaanse uitvinder, ontwikkelde rond 1900 de eerste accu’s voor grootschalige productie. Hij was daarmee ook de ‘founding father’ van Ecobat, een onderneming die de honger van de aan elektriciteit verslaafde mensheid stilt. Daar horen ook heel wat camper en caravanbezitters bij, voor wie een lange autonomie vaak van groot belang is. Ecobat heeft de juiste merknamen en soorten in het programma om voor gebruik op de camping of onderweg, de perfecte accu te leveren. 

In 1969 richtte Henk van Oosten samen met zijn compagnon Frans een handelsbedrijf op voor accu’s, Hefra genaamd. Het bleek een groot succes. Leo, de zoon van Henk, nam vervolgens al op jonge leeftijd het bedrijf van zijn vader over. Dit maakt Hefra tot een echt familiebedrijf en dat merk je aan alles. Hefra, tegenwoordig opererend onder de naam Ecobat, is een speler van wereldformaat. Met locaties in Rotterdam, Wormerveer, Antwerpen en een distributiepunt in Heeg is het bedrijf niet meer weg te denken uit de accu-branche. De voortdurende groei is mede te danken aan moederbedrijf EcoBat, waarvan Hefra sinds 2012 een onderdeel van is. Ecobat levert een uitgebreid accu-programma aan de vakhandel. Dat zijn de grote merken zoals Varta, Optima, Trojan, Exide of C-tek. Ook de eigen merken VMF en WILCO zijn a-labels met vele toepassingsmogelijkheden.

Verschillende soorten

Belangrijk is om van een accubank de juiste omvang te bepalen. Wat is er allemaal aanwezig, hoeveel verbruikt het en hoe lang staat het aan. Het totaal van deze energiebalans levert een hoeveelheid watt per uur (Wh) op die, vermenigvuldigd met een veiligheidsmarge, het benodigde vermogen aanwijst. Maar de juiste accu bepaal je niet alleen aan de hand van het gewenste vermogen, maar ook met het feitelijke gebruik in gedachten. Een motor starten is iets anders dan een koelkast laten draaien. 

Varta Startaccu’s

Zolang als er accu’s bestaan is de focus van Varta gericht op energieopslagapparatuur. Na 130 jaar is dit nog steeds de kernactiviteit. “VARTA Accumulatoren GmbH” uit Berlijn bestaat namelijk al sinds 1904 en is daarmee één van de bekendere merknamen in het leveringsprogramma van Ecobat. Al in 1896 kon VARTA bewijzen waar hun batterijen toe in staat waren. Tijdens een Noordpoolexpeditie van Fridtjof Nansen doorstonden de batterijen met succes extreme temperaturen van -50 graden. En als je denkt dat een expeditie naar de ijzige koude van de Noordpool de grootste uitdaging was. De camera van Neil Armstrong tijdens de maanlanding in 1969 werkte op batterijen van Varta onder een temperatuur tussen de +130 en -160 graden. Best een uitdaging. Varta startaccu’s zijn dan ook een begrip in een auto, camper, boot of vrachtwagen. Want wanneer een motor elektrisch gestart wordt vraagt dit een kortstondige maar grote hoeveelheid stroom van de batterij. Zodra de motor loopt wordt er door de dynamo geladen en heeft de accu verder niet meer zoveel te doen. De range die dit kan bestaat uit de Black Dynamic, Blue Dynamic en de Silver Dynamic series, leverbaar in verschillende types en Ah niveaus. Verder biedt Varta nog AGM deep cycle accu’s en normale deep cycle accu’s. Uitermate geschikt  voor Marine en Camper toepassingen.

VMF Equipment accu’s

Voor alle apparatuur in een camper of caravan die een constante stroomvoorziening nodig hebben, levert Ecobat VMF Equipment accu’s. Deze worden volgens ISO normering gefabriceerd met de modernste productietechnieken. VMF omvat een complete lijn van geheel gesloten, dus werkelijk onderhoudsvrije, deep cycle accu’s op basis van strekplaten en calcium-technologie. Door de hoge bedrijfszekerheid en veiligheid zijn VMF accu’s niet alleen geschikt voor de veeleisende camperaar maar ook voor andere toepassingen waar betrouwbaarheid en veiligheid van vitaal belang zijn zoals bij reddingsmiddelen of noodvoorzieningen. 

CTEK acculaders

De levensduur van een accu wordt ingekort wanneer deze niet vaak genoeg volledig wordt opgeladen. Zonnepanelen of de dynamo staan te kort in hun werk om dit met name bij een gelaccu goed te volbrengen. Belangrijk is om een accu minstens eens per maand volledig op te laden met een goede, op het accutype toegesneden lader. Het brede assortiment CTEK-laders van Ecobat is uitermate geschikt voor het in conditie houden, opladen en onderhouden van alle soorten accu’s. Het verhaal van CTEK begon zo’n 20 jaar geleden in het dorpje Vikmanshyttan. De Zweedse uitvinder Bengt Wahlqvist ontwikkelde hier een acculader die gebruikmaakte van elektronische pulstechnologie. Dankzij deze technische expertise zag ’s werelds eerste slimme acculader het levenslicht. Sinds 1997 is het productassortiment aanzienlijk uitgebreid om te voldoen aan de eisen voor toepassingen in tal van sectoren. CTEK’s wereldwijde aanwezigheid en reputatie op het gebied van kwaliteit en innovatie in batterijbeheer, maken van deze laders de beste keuze om de accu’s in een camper of caravan in topconditie te houden 

Voor meer informatie en dealeradressen:
www.hefra.nl
www.ecobat.nl

Wanneer je op zoek bent naar veel ruimte is de Chausson 640 Titanium Ultimate een exemplaar die dat biedt. Het 2023 model biedt een ongelooflijk ruim interieur op een lengte van 6,99 m. Woonkamer, keuken, badkamer, de garage, een inloopkast en een XL hefbed wat niet onder doet voor een vast exemplaar, maken van deze generatie compacte halfintegraal campers the next level in ruimte en comfort. In de Titanium Ultimate serie valt de nieuwe 640 op door de veelheid aan standaard extra’s die je in de prettige prijsstelling niet terugziet.

Chausson is een vermaard Frans A-merk met een rijke geschiedenis. 100 jaar geleden begonnen als carrosseriebouwer van personenauto’s is Chausson in de laatste 30 jaar uitgegroeid tot één van de belangrijkste producenten van campers met een sterk comfort- en kwaliteitsimago. Als geen ander weet Chausson de ruimte in een camper optimaal te benutten met een verrassende indeling. Alkoven en halfintegralen worden ontworpen en geproduceerd in Tournon sur Rhône, in het hart van de wijngaarden van de Vallée du Rhône. Jaarlijks verlaten ongeveer 5.000 campers deze Chausson fabriek die daarmee de grootste productiefaciliteit voor campers in Europa is.  Integralen en buscampers worden ook in een eigen fabriek vervaardigd waarmee Chausson een merk is waar je in de zoektocht naar de ideale camper niet omheen kunt.

Ford basis

De nieuwe Chausson Titanium 640 heeft een Ford Transit als basis. Uiteraard voorzien van de laatste techniek om brandstofverbruik en uitstoot tot een minimum te beperken. De 2.0L Tdci motor levert 170PK waarmee een snelle inhaalmanoeuvre met gemak genomen kan worden. Er wordt gebruik gemaakt van een camper breedspoor chassis voor een optimale wegligging. Zo’n beetje alle veiligheidsverhogende rijhulpsystemen maken het rijplezier compleet. Daar draagt het multimediasysteem ook in hoge mate aan bij. Standaard een tablet voor de bediening van de achteruitrijcamera, DAB radio of andere app’s die je met Apple Carplay, Android Auto of Mirrorlink kunt spiegelen vanaf je smartphone. Ingebouwde navigatie is voorbereid maar met je smartphone verbonden biedt Google daar ook een prima dienst in.

Standaard automaat

Een standaard automatische versnellingsbak maakt van de Titanium serie een exclusief product. Zelfs wanneer je hier nog nooit mee hebt gereden, wil je binnen enkele minuten nooit meer anders. De 6-traps versnellingsbak kiest bij het starten, in de stad of op de snelweg altijd het juiste verzet. Deze transmissie met leervermogen maakt dat de camper zich eigenlijk net zo gedraagt als een personenauto, met lekker veel rijcomfort op alle soorten wegen.

Buitenzijde

De nieuwe Titanium Chausson heeft een hagelvaste polyesterbeplating waarmee een slecht weerbericht geen schade kan veroorzaken. De taupé zijwanden en donker getinte ramen maken er een chique verschijning van. Op slot gaat de camper met een centrale afstandsbediening die ook de toegang tot de opbouw afsluit. Naast de serviceluiken zijn er twee toegangsdeuren naar de garage waar een tafel en de stoelen rammelvast in opgeborgen kunnen worden. Rondom is de nieuwe 640 voorzien van nogal wat goodies om je verblijf op een camping of camperplaats zo aangenaam mogelijk te maken. Zo is er een aansluiting voor een buitendouche of een gasaansluiting voor een grill of barbecue waarmee het binnen lekker fris blijft wanneer je een mooie biefstuk of smakelijke vis gaat bereiden. 

De indeling

Het interieur van de Chausson Titanium 640 is een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en efficiëntie. Boven de cabine zorgt een openslaand dakraam voor extra licht en ventilatie. Twee langsbanken met een tafel ertussen vormen de smart lounge. Een goede benaming want met de twee pilootstoelen erbij gedraaid ontstaat een U-vormige zit zonder het net iets te krappe van de treinzit in veel andere campers. De banken kunnen in een handomdraai omgebouwd worden naar een tweetal gordelplaatsen met Isofix. Zodra er geslapen moet worden kan met een vulstuk en wat extra kussens de zithoek omgetoverd worden tot een dubbele slaapplaats. Daarnaast beschikt de Chausson over een ruim tweepersoons hefbed die je halfhoog kunt instellen wanneer je vier slaapplaatsen nodig hebt. Ben je met twee personen dan kan het hefbed tot op de bank zakken waarmee de instap net zo makkelijk is als bij een vast bed het geval is. Een trapje is dan niet nodig. Alleen de tafel moet hiervoor zakken, de rugkussens van de zithoek kunnen gewoon blijven zitten. Zowel het hefbed als de tafel zijn elektrisch bedienbaar waarmee het tevoorschijn halen van het bed geen enkele moeite kost. 

De Keuken

De middenkeuken heeft een 2 pits gasstel. Vaak zijn dat er drie maar waarom kun je je afvragen. Het kooktoestel in deze Chausson biedt ruimte aan een tweetal flinke pannen terwijl er nog werkruimte op het keukenblad overblijft. Naast de spoelbak is er nog een uitklapbaar gedeelte als afleg. De full size koelkast met separaat vriesgedeelte maakt het culinaire compleet.

De badkamer

Het sanitair vormt de parel in de indeling van de nieuwe Chausson. Dit is achterin de opbouw geplaatst over de volledige breedte. Hiermee ontstaat een wastafel en toilet met separate douche in afmetingen en bewegingsvrijheid waar een veel grotere camper jaloers op is. De badkamer is af te sluiten met een roldeur. In hoogglans wit ziet het er in gesloten toestand uit als een volwaardig interieuronderdeel. Opbergruimte heb je te over in de badkamer. Een groot en kleiner medicijnkastje voor de kleine spullen en in de wand achter het toilet een diep kastje voor bijvoorbeeld de toiletrollen. Een zijraam zorgt voor ventilatie tijdens het douchen. Daarmee zijn de verrassingen in de badkamer echter niet op. Een schuifdeur biedt een volwaardige toegang tot de ruime garage. Buitenom lopen om iets te pakken hoeft niet. Je kunt overal van binnenuit bij. Boven deze toegangsdeur is in een inloopkast voorzien. Dit is op borsthoogte dus letterlijk inlopen kan niet. De kast biedt met legplanken, zes flinke lades en een hang gedeelte echter wel het nut en de beleving van een heuse inloopkast. 

De weg op

Wanneer je het leuk vindt om met een camper te rijden heb je in deze Ford volop plezier. Vergeleken met een Ducato zit je wat lager. Ook is op papier de cabine een fractie smaller maar daar merk je niet iets van. Met 170PK pakt de motor lekker vlot op, de 6 trappen van de automatische transmissie maken het feestje compleet. Het vroor overigens behoorlijk tijdens de testrit maar daar had de winterharde Chausson, met verwarmde tanks, isodeken voor de cabine en een zuinige dieselverwarming, geen enkele moeite mee. 

De Dealer 

Fobbe Campers is één van de beter geassorteerde aanbieders in Nederland. Gestart in 2003 met de verkoop van campers in met name het gunstig geprijsde aanbod, is Fobbe gegroeid naar een afzet van zo’n 250 campers per jaar. Op een terrein van ongeveer 8000m2, wat natuurlijk altijd te klein is, staat een permanente voorraad van rond de 50 exemplaren, zowel gebruikt als splinternieuw. Want in de loop der jaren is de focus van Fobbe op laag geprijsde campers verschoven naar de middenklasse en het hogere segment. Die verschuiving naar het luxere en meer recente aanbod heeft Fobbe een dealerschap in Chausson Campers opgeleverd waarmee de verkoop van nieuwe campers het belangrijkst is geworden in het complete pakket diensten wat Fobbe Campers de Nederlandse camperaar te bieden heeft.

De nieuwe Chausson Titanium Ultimate 640 levert Fobbe uit voorraad voor wie snel wil rijden. Ook de andere 2023 Chausson modellen staan startklaar te wachten op een nieuwe eigenaar. De Nieuwe Chausson Titanium Ultimate 640 biedt Fobbe, inclusief een lange lijst opties, extra’s en accessoires, aan voor € 94.950,- 

Meer informatie:

Fobbe Campers
Broekerenk 33 – 35
8095 RP ’t Loo – Oldebroek
0525 633300
campers@fobbe.nl
www.campers.fobbe.nl

Complete interieurs voor compacte campers

Je hebt een mooie bus, maar als camper is-ie nogal kaal? Geen paniek, wij hebben een compleet, hoogwaardig afgewerkt interieur voor jouw bus. 

Wie wij zijn? Wij zijn Camper-interieur.nl uit Heerhugowaard. Speciaal voor compacte buscampers als de Ford Transit Custom (vanaf 2013) en de Volkswagen Transporter (T4, T5 en T6) hebben we een compleet interieur ontwikkeld met een geheel nieuwe inrichting.

Indeling interieur
Koken doe je buiten, onder de laadklep van je bus. Het tweepits gascomfort is gemonteerd in een degelijke schuiflade die vanaf de achterzijde van je bus bereikbaar is. Als optie kan er ook een kleptent worden geleverd. Dan sta je droog én uit de wind. De tent is ook handig voor het plaatsen van bijvoorbeeld je porta-potti en het opbergen van schoenen en/of natte kleding na een stevige boswandeling.

In de bus is aan de rechterzijkant een ruime (50 liter) compressor koelkast met vriesvak geplaatst. Daar pal tegenover, links naast de schuifdeur, is nog een keukenblokje geplaatst. Deze is voorzien van een spoelbak met kraan. In deze kast staan ook de tanks voor schoon,- en vuilwater. Daarnaast biedt deze nog ruimte voor potten en pannen. Op het keukenblad is plaatst voor bijvoorbeeld een koffiezetapparaat en/of waterkoker. 

Wil je in de herfst of winter op pad en ook binnen kunnen koken? Dan kun je ook een los gasstelletje op het keukenblad kwijt. 

De bus is ook via de achterkant te betreden: tussen de keukenblokken is ruimte  vrijgehouden. Superhandig; je kan je zo vanuit je bed de (optionele) kleptent in voor een nachtelijke boodschap.

Comfortabel bed
De banken zijn in een handomdraai te veranderen naar een ruim tweepersoonsbed van 140×195 centimeter. De comfortabele banken zijn voorzien van dikke kussens van hoge kwaliteit, die ook geschikt zijn om op te slapen. Voor de stoffering kun je uit vele kleuren en dessins je eigen stijl kiezen.

Jij levert de bus, wij nemen de zorg voor de ombouw naar camper van je over en voeren jouw wensen door. Het interieur is vervaardigd van hoogwaardige materialen en alle bijkomende techniek is in de goede handen van een enthousiast team van medewerkers. Ook het plaatsen van ramen, hefdak, standkachel of andere specifieke wensen behoort tot de mogelijkheden.

We begrijpen dat de aanschaf en inbouw van een camperinterieur een flinke uitgave is. Daarom bieden we je de mogelijkheid te ervaren of het interieur bevalt: je kunt bij ons een compacte  camperbus, voorzien van dit unieke interieur, huren voor een weekend of een weekje weg. En mocht je daarna besluiten je eigen bus ook van dit interieur te laten voorzien, dan wordt bij aankoop van een interieur de huurprijs in mindering gebracht op de rekening.

Bezoek de website voor aanvullende informatie voor Complete interieurs voor compacte Campers!

www.camper-interieur.nl

Het zal je maar gebeuren. Vanuit een familietraditie begonnen met het maken van matrassen op maat terwijl er gaandeweg meer artikelen of disciplines bijkomen. De naam matrasopmaat.eu dekt dan de lading niet meer. Dit overkwam Sjors de Jonge, initiatiefnemer van matrasopmaat.eu. Met bedden, kussens en matrassen gaan hij en partner Eurty Ruiter verder onder de naam BeKuMax.

Een beetje camper heeft een slimme indeling, betrouwbaar basisvoertuig en een bouwwijze die er een duurzaam geheel van maakt. Veel waar voor je geld dus. Maar deze kwaliteit vind je maar al te vaak niet terug in het slaapcomfort op de standaard geleverde matrassen. Voor veel camper- en caravanbouwers is dat vaak een sluitpost op de begroting. BeKuMax speelt daar op in met maatwerk in camper en caravan kussens en matrassen, opgebouwd uit de beste schuimsoorten en afgestemd op de lichaamsbouw en wensen van degene die er op zit of slaapt.

Misschien ook wel uit margeoverwegingen kiezen camperfabrikanten graag voor een lichtgewichtmatras. Daar valt natuurlijk iets voor te zeggen aangezien gewicht nu eenmaal een rol speelt bij een voertuig op het maximale gewicht van 3500 KG. Na enkele jaren echter merk je dat deze basismatrassen nogal hard achteruit gaan. Het zakt door en er ontstaat een kuil waarin je gebroken wakker wordt. Met een matras of kussenset van BeKuMax, waarvan het extra gewicht te verwaarlozen is, til je het zit- en slaapcomfort naar een hoger niveau. Het gevaar zit hem wel in de kans dat slapen in je camper of caravan lekkerder ligt dat thuis. Maar daar heeft BeKuMax uiteraard ook een passend matrassenantwoord op.

De werkwijze

BeKuMax hanteert een werkwijze waarbij persoonlijk contact voorop staat. Dat helpt een miskoop te voorkomen. Op afspraak ben je van harte welkom in de showroom annex atelier om je wensen goed op een rij te zetten. Aan de hand daarvan wordt de samenstelling van schuimsoorten die het beste bij je lengte, gewicht en wensen passen bepaald. Hierna wordt het matras of de kussenset ingemeten. Daar komt soms een mal uit voort of er wordt een schaaltekening gemaakt. Alle vormen voor alle verschillende bedden of banken zijn hierin mogelijk. Ook een bijpassend hoofdkussen met de juiste hardheid en maat is verkrijgbaar.

Matrassen

BeKuMax levert traagschuim, koudschuim of Cool Traveler matrassen. Koudschuim heeft een hoge veerkracht. Door de open celstructuur zijn deze matrassen goed ademend en sterk in het verwerken van vocht. Het koudschuimmatras is leverbaar in de gewichtsklasse soepel, medium en stevig. Alle matrassen van BeKuMax worden voorzien van een luxe afritsbare tijk en kunnen in ieder gewenst model en hoogte geleverd worden.

De traagschuim matrassen zijn een combinatie van HR 45 koudschuim, afgedekt met traagschuim (SG52). Het traagschuim vormt zich naar het lichaam, waardoor de druk extra goed verdeeld wordt over het contactoppervlak. Ook deze zijn leverbaar in de gewichtsklasse soepel, medium en stevig. 

Een Cool Traveler matras is een traagschuimmatras dat koeler aanvoelt. Dit innovatieve matras is een combinatie van HR 45 koudschuim, afgedekt met visco-elastisch gelschuim. Dit heeft net als traagschuim, drukpunt verlagende eigenschappen, maar door de gel toevoeging blijft deze koeler aanvoelen. Het Cool Traveler Matras is leverbaar in de gewichtsklasse soepel, medium en stevig en krijgt ook een luxe afritsbare tijk. 

In deze materialen vervaardigt BeKuMax ook oplegmatrassen of toppers. Handig om de bestaande matras een upgrade te geven of voor toepassing in de combinatie zitten en slapen.

Kussens op maat

Een dessin heeft niet het eeuwige leven, de zit- en rugkussens van stoelen en banken slijt of wordt lelijk en smaken kunnen verschillen. Zomaar wat redenen die maken dat een camper in goede staat toch wat sleets aandoet. Met een nieuwe kussenset is het interieur echter weer helemaal van deze tijd en ziet het er fabrieksnieuw uit in een dessin wat je zelf hebt uitgekozen. BeKuMax maakt hiervoor kussens op maat voor je boot, caravan of camper. Mar daarnaast is het ook mogelijk om tuinkussens op maat te laten maken.

Alle kussens worden voorzien van een veerkrachtige koudschuim vulling. Dit zorgt voor een hoog zitcomfort en een lange levensduur. In koudschuim heb je de keuze uit verschillende hardheden. Zo kunnen bijvoorbeeld de rugkussens zachter gemaakt worden dan de zitkussens. 

Ook kan er voor een hoge kwaliteit vlokvulling gekozen worden, dit kan voor de rug kussens erg comfortabel zijn. Om de kussens komt een afritsbare hoes, in een stof naar keuze. In het ruime assortiment stoffen hiervoor zijn de Solution dyed stoffen en outdoorstoffen met leuke prints het meest populair. Bij de Solution dyed stoffen is het garen gekleurd voordat het is geweven. Hierdoor zijn ze kleurvast en hebben ze een lange levensduur. 

Met een dergelijke opfrisbeurt is de sfeer in het interieur van een hogere klasse en komt deze investering ten goede aan de waarde van je kampeermiddel. Iets wat ook geldt voor optimaal slaapcomfort.

Meer informatie:
BeKuMax Jelle Zijlstraweg 164
1689 ZX, Zwaag (Hoorn N-H)
0229 – 750 543
info@bekumax.nl
www.bekumax.nl

 

Het Heerhugowaardse caravanbedrijf Arca Rekreatie staat in de regio en daarbuiten bekend als de specialist in Engelse caravans met dealerschappen in Sprite, Swift en de Franse Sterckeman caravans, onderdeel van de Trigano groep. Arca is niet alleen goed voor de verkoop van deze merken, ook in service, onderhoud en verhuur van alle soorten en maten caravans, ongeacht welk merk, is Arca een bedrijf waar je als caravanner niet omheen kunt.

Op de Caravana 2023 laat Arca Rekreatie zien wat ze waard is. De laatste Sprite en Sterckeman modellen zijn er te bewonderen. Mocht je aankoopplannen hebben, sla dan je slag. Op de beurs geldt namelijk een aantrekkelijke aanbieding. Bij aanschaf van een nieuwe Sprite of Sterckeman caravan krijg je er een Polaris voortent gratis bij. Een voordeel van maar liefst € 1495.-. De Arca stand vind je in hal 3, stand nummer 3010.

38 jaar geleden zag Arca Rekreatie het levenslicht. De start was een initiatief van Roy Lutte die vandaag nog steeds betrokken is bij het bedrijf. Met een team van 8 mensen is Arca tot veel in staat. Alles wat met caravans te maken heeft, van een servicebeurt tot de inbouw van accessoires vindt in de eigen garage plaats. Maar met een keur aan nieuwe modellen in de showroom en een 100-tal gebruikte exemplaren is verkoop de andere tak van sport waar de onderneming op drijft.

Service

De werkplaats is gespecialiseerd in het onderhouden van merken als Sprite, Swift, Sterckeman, Ixus en Delta/ Beyerland.  Verder worden er schade-, montage- en onderhoudswerkzaamheden verricht aan alle merken caravans, vouwwagens en aanhangers. Als caravanservice bedrijf voldoen Arca aan alle Arbo en milieu eisen.  Met zoveel jaren ervaring is Arca ook een specialist voor het in- en opbouwen van accessoires. Hierin is men niet merkgebonden waarmee altijd de beste deal voorhanden is. 

Verkoop

Arca Rekreatie heeft altijd een 100-tal gebruikte caravans vakantieklaar in het aanbod staan. Dus ook vlak voor de vertrekdatum is Arca in staat het kampeermiddel te leveren wat het beste bij je past. Met een onderhoudsbeurt en technische inspectie weet je daarnaast ook zeker dat het een zorgeloze vakantie gaat worden. De range van het aanbod is breed. Op dit moment staat er een Hylander Design 380 in de aanbieding voor € 3.950,- Aan de andere kant van het spectrum vind je een demo Sprite Cruzer 550 SR voor een extra interessante prijs van € 44.950,-

Verhuur

Voor twijfelaars heeft Arca Rekreatie een alleraardigste regeling in het leven geroepen. De aangeboden occasions kun je ook huren wanneer je niet zeker weet of de caravan bij jezelf of je reisgenoten past. Zo niet lever je deze gewoon weer in maar indien het een fantastische vakantie was en je de caravan wil houden, dan gaan de huurpenningen van de aanschafprijs af. De caravans worden compleet geleverd met een voortent of luifel, een gasfles, watervoorziening, reservewiel,  220 Volt aansluitkabel, opstap en een verloopkabel 13/7-polig voor de trekauto. Bij Arca Rekreatie huur je al een caravan voor € 150.- per week.

Swift

Arca Rekreatie is dealer van de Engelse Swift en Sprite modellen. Deze Caravans zijn afkomstig uit de fabrieken van Engeland’s grootste producent van toercaravans, de Swift Group Limited. In de productiefaciliteit, gevestigd in Cottingham worden jaarlijks meer dan 10.000 caravans vervaardigd onder de merknamen Swift, Sprite en Sterling. Laatst genoemde merknaam is bestemd voor de binnenlandse markt. Swift en Sprite zijn de enige Engelse caravans die speciaal voor het rechts rijdende landen de  deur aan de goede kant hebben. Bij de ontwikkeling van een nieuw model staat veiligheid voorop. Alle exemplaren voldoen dan ook aan de strenge Europese veiligheidsnormen. En om perfectie te kunnen garanderen worden alle nieuwe ontwerpen eerst uitvoerig getest voor ze in productie gaan. Bij Arca Rekreatie zijn die nieuwe modellen doorgaans uit voorraad leverbaar.

Sterckeman is de merknaam aan de Franse kant in de showroom van Arca. Met praktische details en typisch Frans comfort is Sterckeman al meer dan 70 jaar een ideale reisgenoot voor geslaagde vakanties. Specialité van deze caravans is het gewicht en de aantrekkelijke instapprijs. Al vanaf € 18.000.- koop je een splinternieuwe caravan die geen hoge eisen stelt aan de trekauto. Het merk is onderdeel van de Trigano groep. Net als Swift een grootmacht met een productie van 10.000 eenheden per jaar op een bedrijfsoppervlak van 200.000 m2. De fabriek ligt in het hart van de Rhône-vallei in de Ardèche waarmee een vakantiesfeer in het DNA van deze caravans zit. Anno nu biedt Sterckeman vier modellijnen aan, van vederlicht tot winterhard, in lentematen tussen de 5,20 en 7,80 m. Eigentijdse caravans die beter passen bij het beschikbare budget.

Arca Rekreatie B.V.
Einsteinstraat 10
1704 RT Heerhugowaard
072- 5723204
arca.rekreatie@wxs.nl
www.arca-rekreatie.nl