Categorie: Caravantesten

In samenspraak met Nederlandse dealers is de Tabbert Booster ontwikkeld, een speciale uitvoering van de Rossini. Deze caravan zul je niet snel bij Duitse dealers tegenkomen, want de Booster werd specifiek ontwikkeld voor Nederlandse kampeerders.

De Tabbert Booster is beschikbaar in drie indelingen, waarvan twee met Frans bed en een grotere uitvoering met een indeling die steeds populairder wordt in caravans: de enkele bedden.

Exterieur Tabbert Booster

In tegenstelling tot onze Oosterburen houden Nederlandse kampeerders van aangeklede caravans. De Tabbert Booster is een luxe uitvoering van de toch al complete Rossini en dat begint al bij de buitenkant. Alle Boosters hebben van buiten gladde buitenbeplating in plaats van het traditionele ‘hamerslag’ en samen met de carbon-look bestickering en de zwarte transfers geeft dat de caravan een strak en sportief uiterlijk.

De Booster is standaard voorzien van 15 inch lichtmetalen wielen, disselafdekking aan de voorzijde en robuuste Big Foot stabielsteunen op alle hoeken. De caravan heeft bovendien een een chique markieslijst over de volle lengte van de caravan met daarin een geïntegreerde led-verlichtingsstrip die de hele zijkant in het licht zet. Dat kom je doorgaans pas tegen bij de exclusievere caravans en het geeft de Booster een eigen gezicht. En door die – dimbare – led-verlichting kun je de caravan ook ’s avonds makkelijk terugvinden op de camping.

Slim interieur

De kleinste Tabbert Booster is de 450 TD, met een opbouwlengte van 470 cm. Hij heeft een slim interieur waarbij het voeteneind van het Franse bed iets doorloopt tot onder de dwarsgeplaatste L-keuken. Naast het Frans bed is de badkamer gesitueerd en achterin heeft de 450 TD een gezellige rondzit die eventueel tot tweede tweepersoonsbed is om te bouwen, zodat je ook met vier personen op vakantie kunt.

Iets groter is de 490 TD. Ook deze caravan heeft een Frans bed aan de voorzijde en een ruime rondzit achterin, met daartussen een rechte keuken. De grote broer is de 540 E die met enkele bedden is uitgevoerd – een indeling die rechtstreeks uit de campers komt en ook in de caravans aan populariteit lijkt te winnen.

Slaapgedeelte

Tussen beide enkele bedden zien we een opbergmeubel met daarin een uitrolbaar tussenstuk: met een extra kussen transformeer je de enkele bedden in een handomdraai tot een groot tweepersoonsbed met riante afmetingen (200x200cm). De bedden worden ondersteund door het in eigen beheer ontwikkelde Tabbert Comfort slaapsysteem (lattenbodems gecombineerd met verende schotels) met daarop ‘watergel’ matrassen die zeer comfortabel aanvoelen en verstevigingen hebben bij schouders en heupen.

Onder de bedden is bij alle modellen veel opbergruimte beschikbaar. De donkere houtsoort combineert goed met het lichte houtdecor op de bovenkastjes die zijn uitgevoerd met mat-chromen handgrepen. Samen met de Pearl Grey-bekleding krijgt de Booster een eigentijdse uitstraling.

Bijzonder is het uitrustingsniveau van de Tabbert Booster, zoals sfeervolle ambianceverlichting langs het plafond, geïntegreerde insectenhor en de speciale matrassen die voor extra slaapcomfort zorgen.

Degelijk gebouwd

Zoals alle Tabbert-caravans zijn ook de Boosters degelijk gebouwd. Elektrische bedrading, gasleidingen, luchtslangen van de ringverwarming en het drinkwatersysteem zijn netjes aangelegd. De caravan is voorzien van een Truma Combi kachel met ringverwarming en boiler. Bijzonder is het standaard BWT-drinkwaterfilter zodat je veilig uit de kraan kunt drinken. Tabbert geeft 10 jaar garantie op waterdichtheid.

Conclusie caravantest Tabbert Booster

Binnen het Tabbert-portfolio neemt de Tabbert Booster een bijzondere plaats in. Allereerst doordat de modellen exclusief voor de Nederlandse markt zijn ontwikkeld, maar ook door het uitrustingsniveau. Tabbert koopt de extra opties groot in en dat levert veel prijsvoordeel op. Waardoor consumenten duizenden euro’s voordeel hebben dan wanneer ze die opties los zouden moeten bijbestellen. Dat voordeel loopt op van 4.162 euro bij de 450 TD tot maar liefst 5.028 euro bij de 540 E. Daarmee is de Booster een premium caravan tegen zeer aantrekkelijk prijsniveau.

Plus & min

+ bouwwijze en afwerking
+ slimme indelingen
+ compleet uitgevoerd

Technische gegevens (model 450 TD)

Lengte opbouw, met dissel, binnen: 699/470 cm
Breedte: 230 cm
Hoogte buiten/binnen: 262/198 cm
Bedmaten Frans bed (vast): 139 x 199 cm
Gewicht rijklaar: 1.230 kg
Totaal toelaatbaar: 1.400 kg (of naar keuze: 1.500 kg)
Laadvermogen: 170 kg (of 270 kg)
Prijs: € 22.290 (normale prijs € 26.112)

Meer informatie vind je op www.tabbert.com/booster

Op zoek naar een nieuwe of gebruikte Tabbert caravan? Bekijk hier het aanbod

Het Duitse merk Fendt is marktleider als het gaat om nieuw verkochte caravans in Nederland. Voor de Nederlandse markt is de Bianco 390 FHS een interessante caravan, door z’n nog bescheiden afmetingen én: het Franse bed.

Jarenlang stond Hobby op de plek van de bestverkochte caravans, maar sinds enkele jaren voert Fendt die ranglijst aan. In totaal zijn er bij de Beierse fabrikant uit Mertingen 44 plattegronden mogelijk, twaalf bekledingssoorten en 5 verschillende houtdecors – er is dus genoeg te kiezen.

Exterieur Fendt

Aan de buitenkant hebben de Fendt-caravans voor modeljaar 2020 een andere striping gekregen die ze er net even pittiger uit laat zien dan voorgaande jaren. Het traditionele hamerslag van de aluminium beplating is gebleven. Slimme details zijn de waterdop voor de drinkwatertank, die – net als bij de brandstofdop van personenauto’s – aan de caravan vast zit met een handig touwtje. Die raak je dus nooit meer kwijt.

Dat Fendt-ontwerpers zelf ook kamperen blijkt ook uit andere slimmigheidjes zoals de serviceluiken die zo hoog in de caravanwand zijn gemonteerd, dat ze in geopende toestand niet op een modderige grasmat hangen maar net erboven. Voor modeljaar 2020 is de deur nieuw ontwikkeld en hebben de wielkasten een betere isolatie gekregen.

Gebruiksgemak

De Fendt Bianco Activ 390 FHS is voor modeljaar 2020 slechts een beetje aangepast, maar die kleine verandering zorgt wel voor veel gebruiksgemak. In dit model staat de keuken tegen de achterwand en de nieuwe 133 liter Dometic-koelkast is een kwartslag gedraaid. Zodat je vanuit de voortent direct even iets uit de Slim Tower-koelkast kunt pakken. En omdat de Slim Tower aan beide zijden scharniert, kun je ook binnen direct iets uit de koelkast pakken. De keuken heeft een driepits gasstel en een wasbak uit één stuk RVS, netjes geïntegreerd in het werkblad en voorzien van afdekplaten van veiligheidsglas. Daaronder zien we drie ruime opbergladen.

Comfortabele treinzitdinette

Direct naast de keuken is de treinzitdinette geplaatst, met comfortabele hoekkussens tegen de caravanwand, zodat je lekker lui een boekje kunt lezen. Meubels zijn gemaakt in een frisse, licht houtkleur en bovenkastkleppen zijn uitgevoerd in wit. Hier zien we ook de voor 2020 nieuw ontwikkelde zwanenhals leeslampjes en opvallend zijn de open vakken direct onder de bovenkastjes, handig voor kleine spulletjes. Een slim detail zien we ook weer in de kledingkasten die zijn voorzien van een bewegingssensor zodat telkens het licht in de kast aanfloept zodra je ‘m opent.

Slaapgedeelte

Tegen de voorkant van de caravan is het Franse bed geplaatst: een tweepersoonsbed in de lengterichting van de caravan, met een afgeschuinde punt bij het voeteneind. Zodat je gemakkelijk bij het wasgedeelte komt, met een fonteintje en voldoende opbergruimte voor toiletspulletjes. Het toilet staat naast het hoofdeinde van het bed, tegen de voorwand van de caravan, aan de rechterkant. Optioneel kun je hierin ook een douche bestellen – de toiletruimte is daar al op voorbereid.

Installaties

De caravan is voorzien van een vast drinkwatertank en warm water komt uit de Truma Combi-4 die ook wordt gebruikt als verwarming. Water- en gasleidingen zijn netjes weggewerkt zoals we gewend zijn van Fendt en dat geldt ook voor de elektrische bedrading.

Conclusie caravantest Fendt Bianco Activ

Deze Bianco Activ is een compacte tweepersoonscaravan. De caravan is voorzien van slimme details die door ervaren kampeerders zeer gewaardeerd zullen worden. De nieuwe keukenopstelling met de Dometic Slim-Tower koelkast zorgt voor nog meer gebruiksgemak en de caravan is afgewerkt volgens de hoogste standaarden. Wel nog een klein kritiekpuntje: het ontbreken van USB-aansluitingen bij het bed – dat moet de dealer dan maar even oplossen.

PLUS & MIN
+ keukenopstelling
+ uitrusting en afwerking
– USB-aansluitingen

Technische informatie

AFMETINGEN
Lengte opbouw, met dissel: 605/493 cm
Breedte: 232 cm
Hoogte: 263 cm
Stahoogte: 195 cm

ZITTEN & SLAPEN
Aantal slaapplaatsen: 2+1
Bedmaten voor: 200×140 cm
dinette: 186×106/97 cm

GEWICHTEN
Leeggewicht: 1.090kg
Rijklaar gewicht: 1.143 kg
Max. toegestane massa: 1.500 kg
Laadvermogen: 357 kg

Prijs vanaf € 18.850
Meer informatie vind je op: www.fendt-caravan.com

Aanbod Fendt caravans

op zoek naar een Fendt caravan? Bekijk hier het huidige aanbod

De Adora is een van de best verkochte modelseries van de Sloveense caravanfabrikant Adria, met 16 modellen, van compact tot supergroot. Wij bekijken een heel bijzondere: de Adria Adora 673 PK, een caravan met twee toegangsdeuren. Twee? Ja, twee…

De Adora-serie start met de 462 UP, een fraaie caravan met Frans bed. En daarna volgt een hele reeks grotere modellen, ook met enkele bedden én stapelbedden. Adria heeft inmiddels een reputatie op te houden als het gaat om familiecaravans waar de kinderen hun eigen slaapplek hebben, soms zelfs met speelhoekje. De overtreffende trap op dit gebied is de Adria Adora 673 PK, een caravan zonder compromissen als je met een groot of samengesteld gezin op stap gaat.

Eigen chillzone

Een blikvanger is het niet, maar hij valt wel op: de tweede toegangsdeur, achteraan de caravan. Die biedt toegang tot het afgeschermde kindergedeelte, want dat is het geheim van de Adria Adora 673 PK. Kinderen hebben hun eigen chillzone, moeiteloos om te bouwen tot drie slaapplekken waarvan eentje op ooghoogte. Drie lánge slaapplekken (200cm) waarin je dus ook lijzige pubers kunt parkeren – al heb je die waarschijnlijk liever buiten, in hun eigen tentje.

Buitenkant van de Adria

De buitenkant van de caravan oogt zoals we van Adria gewend zijn: ABS front en kont, polyester zijwanden en datzelfde materiaal zien we terug op het dak, wat een betere bescherming biedt tegen hagelschade. De caravan heeft een gemakkelijk toegankelijke disselbak voor de gasflessen, we zien fraaie lichtmetalen wielen (optie) en een antislingerkoppeling. De moderne striping, gecombineerd met de donkere omlijsting van voorraam én panoramaraam geven de caravan een herkenbaar uiterlijk.

Woongedeelte

Het lekkerste houden we voor het laatst, dus we beginnen voorin. De voorste deur van de Adria Adora 673 PK biedt toegang tot het woongedeelte en de echtelijke sponde: een flink tweepersoonsbed over de volle breedte van de caravan voorin, recht onder het grote panoramadak. Dat zorgt voor veel lichtinval en als je de standaard verduistering niet gebruikt, kun je vanuit je bed naar de sterren kijken. Opvallend is ook de kolossale rondzit die middenin de caravan is gesitueerd. Die rondzit is bovendien gemakkelijk om te bouwen tot een extra tweepersoonsbed, als je met een groot, of samengesteld gezin op vakantie gaat.

Goed uitgeruste keuken

Tegenover de rondzit vinden we de goed uitgeruste keuken, met gecombineerde driepits gaskookplaat plus spoelbak en volop opbergruimte voor kookspulletjes in de laden. Naast de keuken staat een grote koelkast met vriesvak en vervolgens het fraai gestileerde toilet en de aparte douchecabine.

Aparte kinderruimte

Achter een scheidingsdeur is het pièce de résistance van de Adora 673 PK verborgen: de aparte kinderruimte die een eigen entree – of vluchtroute – naar buiten heeft: de tweede toegangsdeur. Achterin staat een ruime hoekbank die om te bouwen is naar een tweepersoonsbed met daarboven een eenpersoons stapelbed met ladder. Daarmee beschikken de kids over een eigen chillplek om ongestoord te kletsen, te appen en te gamen. Met de drie flinke slaapplekken in deze ruimte, het tweepersoonsbed van pa en ma plús de tot bed om te bouwen rondzit telt deze caravan dus maar liefst zeven slaapplaatsen.

Installaties

De caravan is goed uitgerust. Verwarming en warm water komen uit de Truma 6 Combi met ringverwarming, de 140 liter koelkast heeft voldoende capaciteit voor een flink gezin, er is een vaste drinkwatertank van 50 liter, toilet en douche krijgen een dikke pluim en leidingen en kabels zijn netjes weggewerkt.

Conclusie caravantest Adria Adora

De Adria Adora 673 PK is een goed uitgeruste caravan met een moderne, frisse uitstraling en veel lichtinval. Met de aparte kinderkamer en de tweede toegangsdeur zet Adria een vernieuwende stap in de caravanwereld. Een kritiekpuntje hebben we ook: het beperkte aantal USB-aansluitingen. Dat hadden er gerust meer mogen zijn als je met tieners op vakantie gaat, vooral in de kinderkamer. Mooi klusje voor de dealer!

PLUS & MIN

+ kindergedeelte
+ uitrusting en design
– laadvermogen

Technische informatie

AFMETINGEN
Lengte opbouw, met dissel: 735/881 cm
Breedte: 245 cm
Hoogte: 258 cm
Stahoogte: 195 cm

ZITTEN & SLAPEN
Aantal slaapplaatsen: 7
Bedmaten voor: 200×140 cm
midden: 217×110 cm
stapelbedden: 200×75, 200×75/140 cm

GEWICHTEN
Leeggewicht: 1.650 kg
Rijklaar gewicht: 1.728 kg
Totaal toelaatbaar: 2.000 kg
Laadvermogen: 272-350 kg

Prijs vanaf € 31.895

Meer informatie vind je op www.adria.nl

Groot aanbod in Adria

Benieuwd welke campers en caravans van Adria er nu te koop staan? Bekijk het aanbod

In tien jaar tijd zijn caravans ‘van de overkant’ compleet veranderd. De overtreffende trap van jong & fris vind je terug in de Swift Mondial. Swift-caravans worden gebouwd bij de grootste caravan- en camperfabrikant van Engeland, de Swift Group Limited.

De Mondial-serie telt vier populaire indelingen: van eindkeuken, Frans bed (vast tweepersoonsbed in de lengterichting) en twee enkele bedden. Opvallend aan de buitenkant is de moderne print op de zijwanden en het zwarte caravanfront. Hierin is het driedelige voorraam weggewerkt, typerend voor Britse caravans. Daarboven een fors panoramaraam dat zorgt voor extra lichtinval in de caravan.

Polyester constructie

Hout in de constructie van de caravanwanden kom je bij Swift niet tegen. Komend seizoen is de gehele buitenzijde van de caravan van polyester. Front en zijwanden waren al van kunststof en met ingang van modeljaar 2017 ook de zijwanden, zowel buiten als binnen. Swift geeft 10 jaar garantie op vochtinwerking.

Frisse grijstinten

Frisse grijstinten en witte kastpanelen zorgen voor een licht interieur in de Mondial, dat nog eens wordt versterkt door het forse panoramaraam in het plafond. Hoogglanzende houtaccenten en chromen handgrepen geven een gevoel van luxe en op de rijk gepolsterde banken zou je zo willen neerploffen.

Ruim tweepersoonsbed

De bankopstelling – in de lengterichting van de caravan – is typerend voor Engelse caravans, net als het raam boven de dissel dat uit drie delen bestaat. Tussen beide langsbanken staat een kastmeubel met daarin zit een oprol-lattenbodem die je ’s avonds eenvoudig tussen beide banken uitrolt, zodat een ruim tweepersoonsbed ontstaat.

Warm water

Drie gaspitten en een rvs-spoelbak zijn netjes weggewerkt in een krasvast aanrechtblad. Warm water komt uit de Truma Therme boiler (5 liter), de Dometic Serie-8 koelkast heeft een inhoud van 110 liter en het achterpaneel is voorzien van de indirecte verlichting van de indirecte verlichting. De achterzijde van de caravan is volledig gereserveerd voor de badkamer, over de volle breedte van het voertuig. Links het Thetford-toilet, rechts en ruime douche en daartussen een wastafel met voldoende bergruimte.

Het standaard uitrustingsniveau van de Mondial is hoog. Luidsprekers (ingebouwd in de kunststof dakafwerking), hordeur, omvormer/acculader, lichtmetalen velgen, verswatertank met niveaumeter, disselafdekking en tv-voorbereiding: allemaal standaard.

Op zoek naar een Swift caravan? Bekijk het huidige aanbod

In Nederland voert Fendt de ranglijst aan als het gaat om nieuw verkochte caravans. De Duitse fabrikant kenmerkt zich door een degelijke bouwwijze en traditionele indelingen. Met de Fendt Bianco Emotion 445 FH springen de Duitsers opeens uit de band. En dat levert ze meteen het predikaat ‘Caravan van het Jaar 2019’ op.

Voor deze test bekijken we de Fendt Bianco Emotion 445 FH die zegevierde bij de ANWB-verkiezing ‘Caravan van het Jaar’. De caravan werd ontwikkeld in samenwerking met studenten Design en Techniek van de Duitse universiteit in Rosenheim. En dat levert een paar leuke verrassingen op, met name binnen. Maar we bekijken de caravan eerst van buiten.

Slimmigheidjes

In eerste instantie zie je niets bijzonders aan de nieuwe Fendt Bianco Emotion. De off-white beplating aan de buitenkant in combinatie met de grijze accenten: dat hebben ze allemaal, net zoals de verzonken oranje zijmarkeringslampjes in de onderste rand van de caravan. We zien slimmigheidjes die we ook bij de andere series tegenkomen, zoals de iets hoger geplaatste serviceluiken waarvan de klep de modderige bodem of het natte gras niet meer raakt, en handig is ook de in eigen beheer ontwikkelde schroefdop van de ingebouwde watertank. Die zit vast met een snoertje vast aan de caravan, zodat je ‘m niet kunt kwijtraken. Eenvoudig, maar geniaal.

Opvallende rangeergrepen

Opvallend zijjn robuuste rangeergrepen in de modern vormgegeven achterbumper, die met carbonaccenten een echte automotive uitstraling krijgt. In het met schuim geïsoleerde polyester front opent de disselbak bijna verticaal omhoog, waardoor je gemakkelijk bij de gasflessen kunt. Typisch Fendt, maar nog niets nieuws. Wat de Emotion 445 FH ánders maakt dan andere modelseries, is het hoge raam in het midden van de caravan. Daar schuilt iets bijzonders achter. En de extra deur aan de voorkant maakt ook nieuwsgierig. Wat kunnen we daarachter verwachten?

Loungebak

Het eerste dat opvalt als je de deur – met comfortabele, verlaagde instap – opent, is de indeling van de caravan. We lopen als vanzelf tegen een comfortabele loungebak aan, met een schuin kussen dat uitnodigt om meteen languit de krant te gaan lezen. Zelfs vanuit die luie positie kun je door het grote raam naar buiten kijken. Tegenover de loungebak is een langsbank geplaatst, waar je ook lekker kunt zitten.

De tweede verrassing zit in de voorkant van de caravan: een hooggeplaatst vast tweepersoonsbed over de volle breedte: nóg zo’n loungeplek waar je niet alleen kunt slapen, maar ook lekker met je rug tegen het tot aan het plafond gestoffeerd hoofdeinde kunt chillen. En de derde verrassing is dat je het bed omhoog kunt kantelen, waardoor in de grote bagageruimte eronder zelfs twee fietsen kunnen worden geplaatst – vandaar ook die tweede deur aan de buitenzijde.

Compacte keuken

Achterin de caravan vinden we de compacte keuken met daarnaast de badkamer met toilet. Qua stoffering en meubelkleuren is ervoor gekozen om alles licht te houden: voornamelijk grijstinten, lichte houtkleuren, crème kastkleppen met hout- en chroomaccenten; het ziet er allemaal modern en fris uit. In eerste instantie lijkt de Emotion een echte tweepersoonscaravan, maar schijn bedriegt. Van beide langsbanken kun je een dinette maken voor twee personen, door een tafel die vanonder het bed naar buiten schuift. Eten met vier personen kan ook, door de tafel watt verder uit te trekken. En met vier personen op vakantie? Dat kan ook: van de loungebanken maak je gemakkelijk een tweede bed.

Installaties

Waterleidingen, luchtslangen van de ringverwarming en elektrische bedrading zijn netjes weggewerkt, zoals altijd in Fendt-caravans. Voor verwarming en warm water zorgt de Truma combi. Een slim detail is de buitendouche die in het fietsencompartiment is aangebracht – handig om de mountainbikes af te spuiten na een ritje door de bossen.

Resultaat caravantest Fendt Bianco Emotion

De caravan is uitstekend gebouwd en rijkelijk voorzien van unieke Fendt-slimmigheidjes die laten zien dat de ontwerpers zelf ook kampeerders zijn. Fendt laat met deze bijzondere indeling zien dat ze ook ‘out of the box’ kunnen denken. Het inschakelen van twintigers bij het ontwerp van een ándere caravan bleek succesvol, met als bewijs de bekroning tot ‘Caravan van het Jaar 2019’.

PLUS & MIN

+ verrassende indeling
+ slimme details
+ doordachte fietsenstalling

Technische informatie

Lengte opbouw, met dissel, binnen: 679/567/482 cm
Breedte buiten, binnen 232/210 cm
Hoogte buiten/binnen 263/195 cm
Bedmaten voor (vast): 140 x 210 cm
Gewicht rijklaar: 1.223 kg
Totaal toelaatbaar: 1.500 kg
Laadvermogen: 277 kg

Prijs € 24.200

Meer informatie vind je op www.fendt-caravan.com
Bekijk hier het aanbod van Fendt op onze website

De Dethleffs C‘go-serie is een frisse verschijning in de caravanwereld. Z’n lichte interieur en vrolijke kleuren maken de caravan opvallend anders. Met de onlangs geïntroduceerde 525 KR heb je zelfs zeven slaapplaatsen tot je beschikking.

Tel even mee: twee slaapplekken in het stapelbed, een ruim tweepersoons hefbed dat boven de dinette uit het plafond zakt en de dinette die je desgewenst kunt ombouwen tot een bed met drie slaapplekken. Met zeven slaapplaatsen is de Dethleffs C’go Up! 525 KR bij uitstek geschikt voor grote en samengestelde gezinnen.

Exterieur

Van de C’go Up! zijn twee modellen beschikbaar: de 525 KR die we voor deze test bekijken en een compactere versie: de 465 KR met in totaal zes slaapplaatsen. Ze beschikken allebei over een hefbed, stapelbed en een dinette die tot tweepersoons- (465 KR) of zelfs driepersoonsbed (525 KR) is om te bouwen.

Beide Up’s zijn 230 cm breed en van buiten uitgevoerd met aluminium hamerslagplaat. Front, dak en achterzijde zijn gemaakt van hagelbestendiger GFK: polyester. In de ruime disselbak plaats je gemakkelijk twee gasflessen en een reservewiel. Op de plek van het stapelbed aan de rechter buitenzijde vind je een groot serviceluik dat toegang biedt tot de bagageruimte onder het stapelbed. De onderste laag van dat stapelbed kun je opklappen: handig, want zo heb je nog meer bagageruimte onderweg.

Wonen, eten, slapen

Meteen als je binnenkomt zie je de enorme rondzit aan de achterkant van de caravan. Als meubelstoffering is in het testmodel gekozen voor een moderne zeegroene kleur, maar er zijn nóg drie andere kleuren beschikbaar. Het bovenkastjes en andere meubeldelen zijn uitgevoerd in ‘pearlwhite’, ingetogen gecombineerd met donkere houttinten, bijvoorbeeld rond de raamomlijstingen. Het geeft de caravan een frisse, ruimtelijke uitstraling.

Boven de dinette is het hefbed verborgen tegen het plafond. Met één handbeweging trek je dat omlaag, waarbij de bovenkastjes meezakken tot net boven de rugkussens van de dinette – die hoe je dus niet te verplaatsen. Om ruimte te bieden aan het hefbed is de caravan wat hoger gebouwd, met een riante stahoogte tot gevolg: 208 centimeter. Direct rechts naast de toegangsdeur vinden we de keuken met volop bergruimte voor kookspullen in de gemakkelijk toegankelijke laden.

Daar tegenover is de badkamer geplaatst (met toilet en spoelbakje), daarnaast een grote koelkast en vervolgens een hangkast voor kleding. De voorzijde van de 525 KR kan helemaal worden afgescheiden van de rest van het caravaninterieur. Achter de schuif/vouwdeur vind je het stapelbed tegen de rechterwand met daartegenover een eigen zitgedeelte voor de kinderen. Met de deur dicht ontstaat een eigen speel- en slaapparadijs voor de kleine vakantievierders.

Technische installaties

Koken doe je in de C’go Up! met drie gaspitten, voorzien van automatische piëzo-ontsteking en een beveiliging tegen het uitwaaien, waarbij de gastoevoer wordt afgesloten. De caravan is voorzien van een riante 142 liter koelkast met vriesvak. Het caravaninterieur heeft indirecte ledverlichting en makkelijk te bedienen leesspotjes. Verwarming wordt verzorgd door een Truma kachel.

Conclusie caravantest Dethleffs C’go Up

Met de C’go Up!-serie mikt Dethleffs duidelijk op grote en samengestelde gezinnen. Zowel de 465 als de 525 beschikken over een prima standaarduitrusting. Tip: vink meteen het Touring-pakket uit de optielijst aan. Met onder meer boiler, groot dakluik, hordeur en douche-uitbreiding voor de badkamer. Het laadvermogen van 220 kilo is wellicht wat aan de krappe kant als je daadwerkelijk met zes of zeven personen op pad gaat. Als je auto het aankan, dan kun je de maximaal toelaatbare massa laten opwaarderen. Dan komt er meteen 200 kilo laadvermogen bij.

PLUS & MIN

+ Styling
+ Aantal slaapplekken
– Laadvermogen

Specificaties

AFMETINGEN
Lengte opbouw, met dissel 624/757 cm
Breedte 230 cm
Hoogte buiten/binnen 271/208 cm
Slaapplaatsen 7
Bedmaten stapelbed 205 x 76 cm en 200 x 74
Bedmaten hefbed 200 x 145 cm
Bedmaten omgebouwde dinette 212 x 160/170 cm

GEWICHTEN
Rijklaar gewicht: 1.379 kg
Totaal toelaatbaar: 1.600 kg (uitbreidbaar tot 1.800 kg)
Laadvermogen: 221 kg

Prijs € 20.290

Meer informatie www.dethleffs.nl

De Knaus Sport is al jaren een hardloper in de verkoopcijfers maar voor modeljaar 2019 krijgt hij nog hogere rapportcijfers: hij wordt namelijk als ‘Silver Selection’ uitgevoerd: afgeladen met luxe extra’s die je een paar duizend euro voordeel opleveren…

Maar liefst met 15 indelingen zijn er beschikbaar van de Sport, Knaus’ populaire instapmodel. Met opbouwlengtes tussen de 4 en de 7 meter is er dus volop keus. Voor deze test bekijken we de compacte 420QD, een indeling met dinette achterin en een vast tweepersoonsbed aan de voorkant. En: met een rijklaargewicht van net boven de 1.000 kilo is de 420QD ook nog geschikt voor de wat compactere trekauto.

Exterieur Silver Selection

Tijdens vorige modeljaren moest de Knaus Sport het doen met de traditionele hamerslagbeplating – gladde plaat was een optie. Maar die is in modeljaar bij de prijs inbegrepen, met dank aan het ‘Silver Selection’-pakket, waarbij allerlei opties nu tot de standaarduitvoering behoren. Als we een rondje rond de caravan maken, zien we de moderne, nieuw ontwikkelde Cat Eye verlichting in de achterbumper, met dynamisch richtingaanwijzers zoals Audi die introduceerde in haar personenauto’s. De Sport is uitgerust met AL-KO’s zelfstellende remmen, we zien verzwaarde uitdraaisteunen, fraaie, antracietkleurige 17 inch lichtmetalen wielen en een neuswiel met geïntegreerde kogeldrukmeter – handig!

Wonen, eten, slapen

Als we binnenkomen via de nieuwe, tweedelige buitendeur zien we als eerste de treinzit dinette voor drie personen. Om te bouwen tot eenpersoonsbed, of met een optioneel accessoire tot bed voor twee personen. Voorin de caravan zien we een comfortabel vast tweepersoonsbed in de volle breedte van de caravan – met een lengte waar lange Nederlanders blij van worden: 2.07 meter. In het midden van de 420QD hebben we de ruime keuken aan ‘stuurboord’, met daar tegenover – aan de linkerkant, dus – de badkamer met daarin toilet, wasbakje en de mogelijkheid om te douchen. Fijn is dat het geblindeerde toiletraam ook even open gezet kan worden om te luchten. Via de ramen en het Heki-II dakluik komt volop daglicht naar binnen.

Qua styling heeft het interieur van de Knaus Sport een flinke update gekregen. De witte, lichtgebogen kastkleppen – met daaronder open vakken voor kleine spulletjes – zijn voorzien van matchromen grepen. Samen met de donkere houtkleur en de gekozen stoffen voor meubilair en gordijnen ontstaat een sfeervol, modern en strak interieur. Let ook even op de houtnerf die op veel meubeldelen horizontaal is uitgevoerd: optisch zorgt dat voor een beter ruimtegevoel dan wanneer de houtnerf verticaal zou lopen. Onder de bovenkastjes zijn ledspotjes aangebracht die je naar wens kunt verschuiven. Tegen het plafond is de ambiente sfeerverlichting aan het zicht onttrokken – ’s avonds zorgt dat voor een fijn sfeertje in de caravan.

Technische installaties

De Knaus Sport is voorzien van Truma ringverwarming en boiler. Waterleidingen en bedrading van de elektrische installatie zijn netjes weggewerkt. De caravan is voorzien van een ingebouwde watertank en vuilwatertank.

Conclusie Knaus Sport caravantest

Doordat de Knaus Sport nu als Silver Selection wordt geleverd, zitten veel accessoires nu standaard aan boord. Als je die los zou moeten bijbestellen, was je al snel een paar duizend euro duurder uit geweest. Dat maakt de 2019-versie van de Sport tot een aantrekkelijke caravan. De standaard rookmelder, het aantal stopcontacten aan boord maar bijvoorbeeld ook het combi buitenstopcontact – handig als je buiten een elektrische grill wilt gebruiken – én het neuswiel met kogeldrukmeter laten zien dat Knaus ook aandacht besteedt aan details. Samenvattend: een rijk uitgeruste topcaravan voor een aantrekkelijke prijs.

PLUS & MIN

+ Styling
+ Uitrustingsniveau
+ Slimme details

Specificaties

Prijs € 18.092

AFMETINGEN
Lengte opbouw, met dissel 444/643 cm
Breedte 232 cm
Hoogte buiten/binnen 257/196 cm
Slaapplaatsen 3/4
Bedmaten voor 207 x 134 cm
Bedmaat achter 184 x 144/95 cm

GEWICHTEN
Rijklaar gewicht: 1.020 kg
Totaal toelaatbaar: 1.300 kg
Laadvermogen: 280 kg

Meer informatie vind je op www.knaus.nl
Benieuwd welke Knaus caravans en campers er nu te koop staan? Klik hier voor het aanbod